第四章练习

第四章国际货运保险
一、填空题
1.国际货物运输保险是指_进出口商_向保险人_按一定金额_支付_一定的_保险费，并据一定的保险费率交纳_ ______，保险人承保后，对于被保险货物在运输途中发生的承保范围内的损失给予_补偿_。

2.货运保险属于_财产_保险的范畴。

3.据我国《海洋运输货物保险条款》规定，自然灾害仅指恶劣气候雷电海啸地震洪水意外事故仅指_运输工具的搁浅、触礁、沉没、失火、爆炸与流冰或其他物体的碰撞等。

4.构成共同海损的条件为：共同海损的危险必须是_真的不可避免的；采取的措施必须是为了船货的共同危险和有意识合理的损失必须是________；费用支出必须是
________。

5.海运保险中的保障的费用包括_施援费用救助费用和其它费用等。

6.目前常用的国际海洋运输货物保险条款有________制定的________及伦敦保险协会制定的________。

7.被保险人办理保险时必须投保一种基本_险，一般附加险不能单独投保。

8.战争险的责任起止仅限于________或的________的危险。

9. ICC条款中的可以独立投保的险别为________、________、________、________和________。

10.陆运货物保险中基本险为________险和________险两种。

其保险责任期限采用________条款，其索赔时效为被保险货物在________起算，最多不超过________年。

13.航空运输的基本险别有________险和________险，其保险责任是采用________条款，但其内容与海运中的“仓至仓”条款________。

14.如被保险货物未抵达保险单所载明的收货人的仓库，则保险责任以抵达最后目的地起，海运以________天为限；陆运以________天为限；空运以________天为限。

15.保险金额通常是按________价加成________计算，除非合同中另有说明。

二、判断题
1.货运保险实际上是一种经济补偿制度，属于财产保险范畴。

（ T ）
2.海上风险不仅包括海上运输发生的全部风险，也不局限于海上发生的风险。

（ F ）
3.据我国《海洋运输货物保险条款》，意外事故仅指运输工具搁浅、触礁、沉没、失火等。

（ T ）
4.外来风险是指事先难以预科的某些外部因素引起的风险，不包括非事故性损耗。

（ T ）
5.按惯例，船舶失踪半年仍无消息可视为实际全损。

（T ）
6.共同海损不仅涉及到货方，还涉及到船方。

（ T ）
7.单独海损仅指货方遭受的损失。

（ T ）
8.单独海损与共同海损的不同在于致损原因和损失内容不同。

（ T ）
9.共同海损的损失是由受益各方根据获救利益大小按比例分摊。

（ T ）
10.一切险并不承保一切风险所造成的被保险货物的一切损失。

（ T ）
11.水渍险指保险人仅对货物遭受海水水渍的损失负责。

（ T ）
12.陆运基本险同海运基本险的责任期限一样均为“仓至仓”。

（ T ）
13.航空运输基本险的保险责任采用与海运保险责任一样的“仓至仓”条款。

（ F ）
14.被保险货物由于自然灾害所造成的部分损失，在任何情况下平安险都不保。

（ F ）
15.据《2010通则》，如CIF合同未明确规定投保险别，出口商应投保一切险。

（ F）
16.本着既避免风险，又节省保费的原则，以FOB进口玻璃器皿，可投保平安险和破碎险。

（ T ）
17.投保人在投保一切险后，根据需要还可加保特殊附加险。

（T ）
18.投保一切险后，由于任何原因造成的损失均可向保险公司索赔。

（ F ）
19.ICC恶意损害险不承保出于政治动机的人的行动所造成的货物的灭失和损害。

（ T）
20.海运货物保险中的战争险责任起讫不是采用“仓至仓”，而是仅限于“水面危险”。

（T）
三、单项选择题
1.在保险人所承保的海上风险中，恶劣气候、地震属于（ A ）。

A.自然灾害
B.意外事故
C.一般外来风险
D.特殊外来风险
2.在保险人所承保的海上风险中，搁浅、触礁属于（ B ）。

A.自然灾害
B.意外事故
C.一般外来风险
D.特殊外来风险
3.为防止运输途中货物被窃，应该投保（ C ）。

A.一切险、偷窃险
B.水渍险
C.平安险、偷窃险
D.一切险、平安险、偷窃险
4.在海运过程中，被保险的茶叶经水浸已不能饮用，这种损失属于（A ）。

A.实际全损
B.推定全损
C.共同海损
D.单独海损
5．CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由（ D ）。

A.卖方负担损失
B.卖方请求保险公司赔偿
C.买方请示保险公司赔偿
D.买方负担损失并请求保险公司赔偿
6.战争、罢工风险属于（ D ）。

A.自然灾害
B.意外事故
C.一般外来风险
D.特殊外来风险
7.某货轮在航运途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。

A舱共两批货，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单全部遭水浸，B舱货物也全部遭水浸。

（ C ）
A.A舱乙批货与B舱货都属于单独海损
B.A舱乙批货与B舱货都属于共同海损
C.A舱乙批货属共同海损，A舱甲批货物和B舱货属于单独海损
D.A舱乙批货属单独海损，B舱货属于共同海损
8.在中国的国际货物运输保险中，不能单独投保的险别是（ C ）。

A.平安险
B.水渍险
C.战争险
D.一切险
9.施救费用和救助费用的不同在于（ D ）。

A.遭受损失的范围不同
B.被施救的标的物不同
C.获救方不同
D.救助方不同
10.陆运险和陆运一切险相当于海运中的（ B ）。

A.一切险和水渍险
B.水渍险和一切险
C.一切险和一切险
D.水渍险和水渍险
四、多项选择题
1.按CIF条件出口，如投保下列险别作为保险条款，哪些妥当？（BD ）。

A.一切险、淡水雨林险
B.水渍险、受潮受热险
C.偷窃险、战争险、罢工险
D.平安险、偷窃险、战争险
E.平安险、一切险、战争险
2.在海上保险业务中，属于自然灾害风险的有（ ABCDE ）。

A.恶劣气候
B.雷电
C.海啸
D.地震 E．洪水
3.在海上保险业务中，属于意外事故的有（ ABCDE ）。

A.搁浅
B.触礁
C.沉没
D.碰撞
E.失踪、失火、爆炸
4.在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（ ABCD ）。

A.保险标的物完全灭失
B.保险标的物丧失已无法挽回
C.保险标的物发生变质，失去原有使用价值
D.船舶失踪达到一定时期
E.收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值
5.在海运保险业务中，构成共同海损的条件是（ABCD ）。

A.共同海损的危险必须是实际存在的
B.消除船货共同危险而采取的措施是有意合理的
C.必须属于非常性质的损失
D.费用支出是额外的
E.必须是承保风险直接导致的船、货损失
6.根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定能够独立投保的险别有（ABC ）。

A.平安险
B.水渍险
C.一切险
D.战争险
E.罢工险
五、名词解释
1.可保利益原则
2.最大诚信原则
3.共同海损
4.代位追偿原则
5.实际全损
6.推定全损
7.委付
8.施救费用
9.保险金额
10.预约保险单
六、简答题
七、计算题
1.有一载货船舶在航行途中发生共同海损，货物共损失50万美元，其中货主甲、乙、丙、丁分别损失10万美元、20万美元、0美元、20万美元，船体损失25万美元，救助费3万美元，运输损失1万美元，总计损失79万美元。

货主甲、乙、丙、丁的货物价值分别为120万美元、140万美元、120万美元、100万美元，该载货船舶价值500万美元，承运人运费总计收20万美元。

问共同海损的费用应如何分摊？
2.某外贸公司按CIF条件出口一批冷冻食品，合同总金额为10000美元，加一成投保平安险、短量险，保险费率分别为0.8%和0.2%，问保险金额和保险费各为多少？。