安全驾驶知识点NO.2

驾车五大不良习惯



3、不愿打灯导致事故 在驾车转向时，要打转向灯。有时，这些小细节 就忘记了：起步时瞅着没车就打轮上路了，停车 也是想停就停，毫无征兆，经常弄得后面的跟车 需要紧急刹车。至于会车的时候要用近光之类的 驾校教导，更是抛到了九霄云外。 其实，灯光作为一种特殊的语言，能起到重要的 沟通作用。如果不使用它，别的车辆将很难明白 你的意图。 灯光的使用也能体现一个驾驶者的道德素质。
驾车过程中的20个误区


15、高速行驶时一边的轮子突然压到积水 的路面很危险；错误，如果盲目踩刹车才危 险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更 重要和更安全得多。 16、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来 控制汽车行驶；错误，应学会用好挡位来控 制汽车行驶。
驾车过程中的20个误区


17、空挡行驶时省油；错误，没有科学根 据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。 18、习惯开快车的人驾驶技术高；错误， 驾驶技术好的人是判断准确和果断，并将最 坏的可能考虑在内。
驾车过程中的20个误区


9、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过 喇叭或大灯提示他；错误，应该尽快远离他， 按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪， 使他更加难以控制汽车。 10、拐弯或并道时应先看反光镜；错误， 应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为， 有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外， 转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速 或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正 确性。
高速公路行车有哪些忌讳


一忌超高速行车。 高速公路开快车，这样既不经济，更不利于 安全。因为车速越高，制动距离越大，汽车 转向时的离心力就增大，汽车的操纵稳定性 则变差。 车速越快，驾驶员视线距离越短，视野变得 越窄，由此而产生的判断失误也就增加。因 此，控制行驶速度是保证高速公路行车安全 的首要条件。
驾车过程中的20个误区


11、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力；错误， 好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲 劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。 12、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；错 误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避 免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车 或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大 坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右， 对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
驾车五大不良习惯



1、半联动控制车速毁坏离合器 在驾校，教练会要求换完挡之后左脚要立刻从离合器踏板 上挪开，虽然对新手来说这很困难，但是有其用意的。一 些“半桶水”驾驶员在开车时习惯将左脚一直踩在离合踏 板上，以为这样可以更好保持对车辆的控制。其实若使得 离合器处于半结合状态，不但影响车辆行驶，而且对离合 器片损害非常大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离 合状态会让离合器片迅速磨损。 很多新司机习惯使用半联动来控制车速，甚至有人升挡后 发现车速过快，下意识就采用半联动来控制车速。 此外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一 挡起步对任何车型来说都是有益无害的。


3、习惯性踩离合器可以减少麻烦；错误， 习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦 会更多，更重要的是不安全。 4、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办 法；错误，这是极其危险的办法，汽车一旦 出现事故时，会打不开车门，因而危险率进 一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好 在堵车时或等红绿灯的时候将门锁锁死。
高速公路行车有哪些忌讳


二忌压速行车。 我国高速公路对最低时速也有规定，在正常 行驶时，最低时速不得低于50km/h。 不能发挥高速公路应有的快速、高效优势﹔ 另一方面也容易造成交通堵塞或后续车辆连 续超车行车秩序混乱。当然，车遇有大风等 恶劣气候时，应当减速行驶。
高速公路行车有哪些忌讳
雨天行车的16项安全提示


四、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪， 或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通 病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右 避反而容易使后面司机误解、造成意外。 五、保持足够的安全距离。由于雨天汽车的 刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的 安全距离。
雨天行车的16项安全提示
驾车五大不良习惯



5、停车虽熟但无素质 新手们，虽然动作不娴熟，但停车规矩。 有些车主，一看车位前后距离足够，便右打方向 盘切进线内，车尾就留在车位之外了。一定要让 车尾先入位才能顺利到位。 有时候，停车位虽然画了线，但很多能停两辆车 的地方却被一辆车占据着。 为了防止前车左后保险杠尾端顶到自己车的右侧 门，并排时的间隙应多预留些距离。
驾车过程中的20个误区



13、将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感；错误，这 纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪， 除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好。 一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多。 二是座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，容易疲劳。 三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余 地大，安全系数高。 14、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面 积贴太阳膜不影响驾驶；错误，驾驶者的视线不光是前方， 侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线就增加了 危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。
高速公路行车有哪些忌讳


七忌不按规定装载行驶。 如果在高速公路上超载高速行驶，车辆惯性加大， 遇到紧急情况时制动的非安全区将延长﹔其次是 由于超载产生的重力、阻力及摩擦力均随之增大， 钢板弹簧、半轴和轮胎螺栓就易折断，超载而带 来的重心变高、惯性和离心力加大易使车辆在高 速行驶中失控、倾翻或爆胎。 八忌雾雪天行车。 碰上大雾或下雪的天气，最好不要上高速公路， 因为极易使汽车打滑，即便要上高速公路，也应 减速行驶或跟前后车拉开一定距离。
雨天行车的16项安全提示



一、 如果涉水深度超过前保险杠，行车时应该多 警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该 赶快停车检查，避免发动机进水。 二、 如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再 行驶，立即熄火停车。否则容易发生故障。如果 过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。 三、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅， 导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。
驾车过程中的20个误区


1、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯 光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越 亮越危险。 2、常常使用大油门对发动机不好；错误， 发动机在挡位上转速经常提到4000以上不 但无害，还对发动机有一定的好处，常常空 挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不 好。
驾车过程中的20个误区
高速公路行车有哪些忌讳


五忌带故障行车。 因为在高速公路上行驶时，汽车的技术状态至关 重要。由于转向、制动失灵、爆胎等原因引起的 交通事故，后果将是非常严重的。 六忌在匝道处直接出入行车道。 进入高速公路时，必须在加速车道上提高车速， 并开启左转向灯﹔驶离高速公路时，应按出口预 告标志进入与出口相接的车道，减速行驶。禁止 在匝道直接转弯出入行车道。
驾车五大不良习惯



2、斜坡停车不挂挡 手刹也有叫驻车制动器或者停车制动器，大家都知道就是 停车以后防止车子自行溜动的设备，新手们通常都是起步 忘记放手刹，而停车却忘记拉手刹。 按驾校教练的传授，在有坡度的地方停车应该在拉手刹车 的同时挂挡停车。 上坡停车挂一挡，下坡停车挂倒挡。尽管车辆的手刹车通 常情况下都有效，但在一些大坡度的停车位，手刹却未必 靠得住。因此挂挡停车还是最稳妥有效的驻车方式。其实 只要你挂上挡，齿轮已完全咬住，车是很难移动的，加上 手刹制动，可谓万无一失。 如果在一些极陡峭的斜坡上停车，最好还能在车轮下垫块 砖头或木块，那就更加安全了。
雨天行车的16项安全提示


十五、路面沙土更容易滑胎。在下雨初时，尤其 下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲 洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易 滑胎，行车时应该注意。待到雨下过一阵，沙土 被完全冲洗掉，路况会好一些。 十六、对于未知水深的路段，下车巡视或者等待。 水深超过排气管，容易造成灭车； 水深超过保险杠，容易从空滤、进气口进水。
雨天行车的16项安全提示


八、定期检查前风挡处的防水槽排水是否通 畅。避免雨天积水造成发动机进水，防止车 载电脑短路。有些车型电脑就在防水槽下。 九、定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮 胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜， 造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。
雨天行车的16项安全提示


十、并线时多看多观察。很多车的外后视镜没有 自动加热功能，雨天后视镜上积留的雨滴容易造 成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外， 并线时司机也要多看多注意。 十一、夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。 夜晚行车视野较差，为了防止后面的车追尾，应 该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、 可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。



三忌跟车太近。 安全的行车间距应根据行驶速度、天气和路面情况而变化， 车速越快，行车间距相应也要加大，特别是在雪、雨、雾 天或路面结冰时更要加倍延长。 四忌违章停车。 汽车行驶中，因故障需要临时停车检修时，必须提前开启 右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上。 如果汽车因故障、事故等原因不能离开行车道时，必须立 即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方100米处设 置警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。
雨天行车的16项安全提示

十四、雨天驾车不要降低胎压。 有人在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气，使轮 胎变扁，以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。 但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩 擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，最 重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水 排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地 面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能 很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离 变长。