井上下综采设备运输安全措施.doc
综采工作面设备运输安全技术措施范本
综采工作面设备运输安全技术措施范本一、前期准备1.编制综采工作面设备运输方案，并根据实际情况确定运输路线和运输时间。
2.组织专业人员对综采工作面设备进行检查和维修，确保设备运输前处于良好状态。
3.对需要拆卸的设备进行拆解，并编制拆卸方案，确保设备安全运输。
4.进行设备运输前的技术交底，明确各项安全技术要求和操作注意事项，并进行设备运输安全培训。
二、设备装车1.选择合适的车辆进行装车，车辆应符合国家相关安全规定，并配备必要的安全设备和紧固装置。
2.合理安排设备装车顺序，确保设备在车辆上的合理分布和稳定装载。
3.遵守货物超限超载规定，确保车辆载荷合理、平稳，并做好货物的定位、固定和防滑措施。
三、运输过程1.车辆行驶途中，严禁超速行驶，遵守道路交通法规，保持安全车距。
2.根据设备的尺寸、重量和行驶路线情况，制定合理的行驶速度和行车路线，并随时关注交通状况，避开路况复杂或易发生事故的路段。
3.车辆行驶过程中，安排专人负责设备的固定和检查，确保设备在行驶过程中始终保持稳定状态。
4.加强车辆的日常保养和维修，确保车辆的安全性能。
四、到达目的地1.到达目的地后，及时安排专业人员对设备进行安装和调试。
2.安装过程中，严格按照设备安装图纸和安装规范进行操作，遵循安装顺序和安装步骤。
3.按照设备安装图纸和安装规范进行设备的调试和试运行，并记录调试过程中的关键参数和数据。
五、维护保养1.设备安装完成后，制定设备维护保养计划，定期对设备进行保养和维修，确保设备长期稳定运行。
2.维修过程中，严格按照设备维修手册和维修规范进行操作，确保维修质量和操作安全。
3.加强设备的定期检查和巡视，及时发现并处理设备运行中的故障和隐患。
六、安全防护1.安装和调试过程中，根据设备的特点和安装要求，采取必要的安全防护措施，如安装临时护栏、设置警示牌等。
2.严格遵守安全操作规程，不得随意更改设备的结构和参数设置，确保设备的安全性能不受影响。
3.设备运输和安装过程中，设立安全警示区域，禁止无关人员进入，确保人员的安全。
综采队运输管理制度
综采队运输管理制度第一章总则第一条为了规范综采队运输管理工作，促进综采队运输安全、高效、有序开展，特制订本制度。
第二条本制度适用于本单位综采队运输管理工作。
第三条综采队应当严格遵守本制度规定，加强运输管理，确保运输安全。
第四条运输管理部门应当建立健全综采队运输管理制度，做好运输组织、安全保障、车辆维护等工作。
第二章运输组织第五条综采队应当根据各煤矿生产计划，合理安排运输任务，制定运输计划。
第六条运输计划应当明确任务分工、运输路线、运输工具、运输时间等内容，报运输管理部门审核批准后方可实施。
第七条运输管理部门应当根据综采队的运输计划，统一调度、协调组织，确保运输按计划顺利进行。
第八条运输管理部门应当定期组织技术培训，提高综采队运输人员的技能水平和安全意识。
第九条运输管理部门应当与相关部门沟通配合，共同做好运输工作，确保运输安全。
第十条运输管理部门应当定期对综采队的运输工作进行检查，及时发现问题并解决。
第三章安全保障第十一条综采队应当配备专职驾驶员，合格驾驶员应持有相应的驾驶证件。
第十二条综采队应当定期对运输车辆进行安全检查，发现问题及时处理，保证车辆正常运行。
第十三条综采队应当遵守交通规则，杜绝超速行驶、疲劳驾驶等违规行为。
第十四条综采队应当加强车辆安全防护装备，确保驾驶员和货物安全。
第十五条运输管理部门应当建立事故应急预案，确保在发生事故时能够迅速处理。
第四章车辆维护第十六条综采队应当建立健全车辆维护制度，定期对运输车辆进行检查、维修、保养。
第十七条综采队应当配备专职维修人员，确保车辆的技术状况良好。
第十八条综采队应当保证维修人员技能水平，定期参加培训，提高维护水平。
第十九条综采队应当建立车辆档案，记录车辆的使用情况、维修保养等情况。
第五章总则第二十条综采队应当严格执行本制度，确保运输工作安全高效有序开展。
第二十一条运输管理部门应当加强对综采队的监督检查，发现问题及时处理。
第二十二条运输管理部门应当定期对本制度进行评估，不断完善运输管理工作。
井下运输支护材料的安全技术措施
井下运输支护材料的安全技术措施我队负责北翼二面回风顺槽泄水巷进米、综采后头扩帮以及一些其他临时作业，需要在井下进行材料运输工作，为了进一步保证运输工作的安全顺利完成，特制定本措施。
妥否！请批示！一、运输路线1、北翼二面回风顺槽泄水巷路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→北翼二面回风顺槽→联络川→北翼二面回风顺槽泄水巷→工作面。
2、首采工作面路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→中部车场→首采面回风顺槽（运输顺槽）→工作面。
3、南翼一面工作面路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→南翼一面回风顺槽（运输顺槽）→联络川→南翼一面回风顺槽泄水巷（运输顺槽泄水巷）→工作面。
二、安全技术措施（一）捆绑及运输的安全措施1、运送和装卸材料时要专人指挥，统一协调。
2、运送材料时，首先要检查运送路线的路况、绞车绳、一坡三挡装置的完好情况，确保运送顺畅，不符合相关规定，严禁运输。
3、装车时，将花栅车（平板车）固定牢固，材料平衡放置在车辆中心，材料用8#铁线捆绑牢固车辆不准超高超长。
4、运输前对运输线路进行巡视，发现障碍物及时清理。
5、使用电机车运输时，保证巷道内无人员通行，巷道内工作及行走人员需在附近的躲避洞内躲避，并设人员在运输路段进行警戒。
6、利用绞车拉运花栅车（平板车）时，人员躲开绳道，严格按照绞车使用安全措施执行。
7、巷道上下口设好警戒,严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
8、运输人员严禁站在车辆的下方。
9、巷道内停车装卸设备必须用阻车器等将车锁死在轨道上，停车不稳时不得进行装卸。
10、运输时保护好巷道内设施不准损坏机电设备。
11、如需人力推车时，巷道坡度大于7‰时严禁进行，其他严格按照《煤矿安全规程》第362条执行。
12、在井下卸车时，必须提前约定信号，由专人统一指挥，卸车人员听从信号、协调作业，避免因信号不统一发生伤人事故。
13、运输过程当中需要通过风门时，严禁损坏风门，保证完好。
（二）、电机车运输的安全措施1、机车司机、跟车员必须要严格执行“安全操作章程”，服从班组长指挥。
大型设备运输安全措施
关于新带面运至西翼延长段的
安全措施
为了确保地面新带面安全地运至井下西翼延长段，特制定如下组织措施及安全措施：
运输时间：2021年6月13日-24日每日0时至7时
安全负责人：xxx
施工负责人：xxx
成员：xxx、xxx、xxx
运输措施：
1、施工前认真学习施工措施，详细了解施工注意事
项，听从负责人统一指挥，确保运输的快捷、安
全。
2、皮带装车时必须将带面捆绑牢固，确保运输过程
中无松动现象。
3、在经过风门时必须将开启的风门用铁线固定好，
严禁人员用手或身体支撑开启的风门，关闭风门
时必须轻关，防止风门的撞击造成风门损坏。
4、在通过总回风道时必须首先跟调度沟通好，在调
度允许的情况下方可通过。
5、人员禁止站在车的两侧指挥车辆，防止人员被车
辆挤伤。
6、起吊带面时首先检查起吊点是否松动及顶板情
况，确认无误后方可起吊。
7、拉带面时绞车司机必须与放带面人员前后沟通
好，信号明确。
8、绞车司机在拉皮带时，当出现钢丝绳跑偏时禁止
用手拉钢丝绳。
9、车辆运行必须执行作业规程的相关规定。
运行速
度不得超过20km/h。
运输人员签：。
车辆井下运输安全措施
车辆井下运输安全措施.(1)正常运行时,不允许倒车,确需换向行驶时,必须更换驾驶室,司机始终要保持面朝运行方向｡(2)车辆在行近巷道口､硐室口､弯道､道岔､坡度较大的地段或遇有行人,以及前有车辆､障碍物或视线有障碍时,都必须减速鸣笛,确认安全后方可通过｡(3)井下巷道胶轮车行进过程中遇到前方有行人时,司机必须鸣笛停车并将手动手刹闸扳到制动位置,待行人安全通过后方可开车前行,严格执行机车避让行人的原则｡(4)运送易滚动物件时必须采取防滚动措施｡(5)遇到巷道内有工作人员或等车人员时,必须提前50米减速鸣笛,距离人员5米必须停车,确认人员躲到安全地点时,方可再次行车｡斜巷(井)运输执行行车不行人,行人不行车制度｡(6)､车辆起步前､交叉口､转弯处必须鸣笛示警,确认周边无人后方可行车｡(7)､巷道交叉口､转弯处､下坡时､会车时､行车区域内视线不清时,应鸣笛,减速慢行｡(8)､运输巷道有人作业或进入作业区时,应当注意警示标志,鸣笛､减速行驶,车速不超过10 km/h｡(9)､井下作业人员遇行驶车辆时,必须主动避让,就近进入躲避硐室;附近无躲避硐室时,待车辆停稳后,人员行至车辆后方5m外,人员给司机发出信号,车辆通过后方可前行｡(10)､车辆通过施工地点时,要鸣笛､减速慢行｡在施工点5米前停车,确认施工点人员躲避到安全地点后,方可慢速通过｡(11)下坡时车速控制在15km/h以内,严禁熄火或者空档滑行｡(12)井下停车必须遵守下列规定:1.在交叉路口､急弯处､坡道以及距离上述地点30米以内的路段,不得停车｡2.车辆长时间停车时应熄火,以防尾气对井下空气造成污染｡3.故障车辆在巷道内检修时,必须在车辆前后不小于30米处设置警示标志｡(13)车辆的制动距离,每年至少测定一次,并符合操作说明书的要求｡(14)当瓦斯浓度达到1%时,应立即熄灭停机,查明原因,待瓦斯浓度降低到1%以下时,方可开车运行｡(15)必须正确执行调度指令,保持运输过程中通讯联络,不得随意关闭通讯装置｡(16)巷道坡度大于5°时,不得使用Ⅱ档行驶,并在坡底必须将档位调至Ⅰ档,严禁在坡中､行驶当中换挡｡(17)作业过程中,如需调换驾驶位置时,在离开原驾驶室前,必须将其停车制动杆置换于合闸位置｡(18)无轨胶轮车自载时规定:①设备材料装车后要码放整齐,不得随意乱堆乱放｡②装车后的设备小件､物料不得高于车箱体,如需装大件设备时,必须采取可靠的措施(如使用道木支垫等)将其固定｡防止在坡中,设备窜动撞击损坏车辆｡③卸物料､设备小件时,应遵守“先搬上部､后搬下部､逐层进行”的原则,防止设备倒塌伤人｡④在井下装卸大件设备时,必须在指定地点打起吊锚杆｡装车时,使用多台导链配合将设备起吊高度超过车厢,然后将车的车厢开至设备正下方,再均匀慢速将设备放下;卸车时,反之即可｡⑤卸设备小件､物料时,必须待车辆停稳后方可作业,严禁在车辆行驶中卸物料､设备｡⑥装卸车须多人作业时,应由一人统一指挥｡⑦车辆在行驶过程中,除司机外的任何人不得乘车､扒车｡⑧､装卸车时无轨胶轮车司机必须将车熄火,并将制动手刹扳至合闸位置｡(19)无轨胶轮车作为牵引车使用时规定:①无轨胶轮车与设备车采用专用硬性连接拉杆同时连接的方式｡②普通支架的连接:支架方向为前端朝前时,使用专用的硬性拉杆和相应长度的专用绳套将无轨胶轮车和支架连接;支架方向为后端朝前时,使用专用的硬性拉杆和相应长度的专用绳套将无轨胶轮车和支架连接,连接方法同上｡专用U型扣Ф36､Ф42,螺丝口必须全部拧满,上好放松保险｡③其它设备车辆连接时,必须使用完好的U型扣穿过平板车碰头上下连接孔通过专用硬性连接杆与无轨胶轮车的变接碰头连接,螺栓拧紧帽｡④连接前要认真检查连接杆的完好情况,做到连接件无裂痕,无裂纹､无开焊､无扭擦伤和无严重磨损｡如有上述情况,严禁使用｡⑤无轨胶轮车牵引车辆数量规定:1､超长､超宽､超重､超高车辆,一次允许牵引一辆;2､普通物料允许牵引重车数量 4 辆;3､空车允许牵引 5 辆;4､支架允许牵引一辆(20)､井下无轨胶轮车牵引车辆时,不允许侧牵引,以免车辆落道｡(21)､井下运行无轨胶轮车时,不允许碾压帮网,金属网等,易卷入轮胎里的物料,时刻保持运行路面干净｡(22)､其他未尽事宜按《无轨胶轮车操作规程》及《煤矿安全规程》相关要求执行｡。
煤矿运输大型设备安全措施
煤矿运输大型设备安全措施大型设备包括综放(采)液压支架、采煤机、综掘机、转载机、破碎机、皮带机、刮板机、乳化液泵、移动变电站、回柱绞车、架线电机车等重量和体积均较大的设备及其附属设备。
为了进一步保证运输安全,特制定了此安全措施,包括地面运输、立井运输、平巷运输及斜巷运输。
一、地面运输1、运输液压支架及大型设备必须要使用安全可靠的车辆。
严禁使用不完好或带病运转的车辆。
2、升入井的大型设备严禁使用铁线捆绑运输。
可使用钢丝绳捆绑、螺栓固定、锚链固定。
使用钢丝绳捆绑时，要用防止设备尖锐的棱角部分剪切断钢丝绳的措施。
捆绑后的设备不能与车体产生相对的滑动。
用U型卡子可靠的固定钢丝绳绳头，严禁用手拉葫芦代替U型卡子固定钢丝绳绳头。
运输支架使用螺栓固定时，使用螺栓直径不得小于M30。
且使用数量不得少于支架底座规定数量，且螺栓必须拧满扣紧固可靠。
用锚链固定大型设备时，应选用强度与大件重量相适应的锚链元宝环和螺栓，必须拧满扣紧固可靠。
并检查装载车辆连接件完好、没有偏载严重等现象。
方能入井。
3、每辆大件车之间必须要使用专用拉杆或φ21.5绳扣进行连接。
严禁用锚链连接车辆。
二、立井运输1、井上下向罐笼内装卸大件车，推车机不能满足装卸要求时，用车场的调度绞车牵引装卸车。
调度绞车司机应控制速度，缓慢运转，以防调度绞车牵引速度过快损坏四角罐道。
电机车向主副罐笼存车轨道顶车时，电机车的运转速度不得超过0.5米/秒,严禁电机车用惯性甩车。
2、液压支架等大型设备进入罐内后，把罐工要详细检查设备中心线是否位于平板车中心线上，固定大件的扣件螺母是否紧固，发现问题必须立即进行处理，以便保证架体稳定牢固。
3、液压支架等装罐前，需要拆掉罐内阻车器时，要通知机电区罐道班拆除主罐下层出车侧阻车器，同时把罐工要摘掉罐门。
4、在主罐提（放）液压支架时，必须在副罐加4个重车做配重。
5、液压支架等大件车入罐前，罐要对平。
把罐工将支架推入罐后，要设置木楔子将平车可靠的阻住,同时要详细检查平板车位置,大件车最外端不得超出罐笼最外端,以防刮罐道,待一切确保无误后方可通知信号工打点开车。
设备运输安全措施15篇
设备运输安全措施15篇【第1篇】大型设备运送组织措施平安措施为了保证下组煤55车场至井口运送大型设备的作业平安,特制定如下组织措施及平安措施:一、组织措施:1、运送队成立工作组:组长:张*、梁书管副组长:冯国平、荆涛成员:李三记、曹军平、王才平、赵海国、吕明明及小队班组长。
2、职责划分:① 组长:全面组织协调大型设备的平安拉运,包括计划的制定、跟班监督检查等;② 副组长:帮助组长制定大型设备的平安运送计划,详细领导、监督检查平安运送的全过程;③ 成员:详细组织大型设备的平安运送。
严格执行既定的平安运送实施计划和平安措施,确保正常生产和大型设备平安运送两不误。
3、详细规定:① 本次运送是指下组煤55车场至副斜井上部车场;②严格执行矿调度室指定的组织措施;③ 大型设备运送期间必需有正职队干跟班,坚持每班三汇报制度;④ 大型设备运送期间运送区副队长以上队干不准请假,手机24小时常开,确保随叫随到;⑤ 加强运送设备的平安检查,保证运送设备超前预备、数量充沛;⑥ 各种违章考核在此期间均加倍处理,加大惩治力度。
二、运送前的预备:1、运送队矿修人员对全部平板车举行彻底维修,坚定杜绝问题车辆下井。
2、运送区材料员备足运送期间所需的材料、配件、工具等,满足运送需要。
同时运送队支配专人认真检查工具的平安状况,发觉问题准时处理。
3、运送区支配专人负责大型设备的运送。
详细是李三记负责副斜井运送,冯国平负责443大巷运送。
4、全部参加运送的作业人员必需持证上岗,严格执行相关的操作规程。
5、运送前,由各系统负责人组织运输人员学习本措施及有关规程规定。
三、运送平安措施:1、443大巷运送:1)运输开头、结束必需准时向运送调度汇报。
2)对超高设备的顶部必需铺设绝缘皮带,防止设备触及架空线。
3)对大型设备的运送必需采纳单道运送,运送前井下平安员必需检查道路状况。
4)列车运行必需执行作业规程的相关规定。
运行速度不得超过2m/s。
5)列车运行严禁强拉硬拽,发觉异样立刻停车处理。
矿井运输管理规定（3篇）
矿井运输管理规定第一章总则第1条运输线路的责任范围原则上按以下规定划分：一、主要运输线路(指由运输队负责使用、维护和管理的)包括：井底车场、主要运输大巷和石门、主要绞车道、地面运矸干线。
二、一般运输线路包括：除主要运输线路以外的运输轨道线路。
采煤面两道及掘进施工巷道的轨道由各区队自行使用、维护和管理。
三、所有工作区域(包括运输设备、设施、安全保护装置)必须明确责任范围，落实责任单位，不准存在“三不管”地段和责任盲区。
第2条矿井轨道运输实施细则一、做到“三同时”，即：设计部门在进行巷道设计时，必须同时考虑轨道、道岔的铺设以及小绞车的安装问题并经各业务管理部门会审。
运输斜巷设计时，必须同时设计相应的挡车装置。
二、在进行采掘巷道工程质量验收时，必须同时把轨道质量作为一项重要考核内容，确保施工一次到位，避免重复劳动和浪费材料。
三、主要运输巷道的轨道由运输队负责使用、维护和管理，各采掘及辅助生产单位的轨道由各区队自行维护和管理。
第3条各采掘及辅助生产单位机电副队长分管轨道运输工作，业务上受运输队领导。
第4条运输技术管理一、建立运输管理资料室，健全各种基础技术管理资料，实行微机管理。
有完整的绞车、电车、平(斜)巷人车、矿车的管、用、修台帐和设备技术档案；电机车制动距离试验和年审报告、斜巷人车试验、连接装置静拉力试验、钢丝绳的原始资料和试验记录、斜巷跑车防护装置试验等。
二、对设备、设施实行图牌板管理。
帐、卡、物、牌板四对口。
三、健立健全运输各工种操作规程、岗位责任制、安全生产责任制、运输规章制度。
各项工程施工技术措施齐全完整。
四、制定运输年度各工种培训计划，建立职工个人培训档案。
对操作各种运输设备、设施的专职或兼职电车司机、绞车司机、把钩工、信号工等工种，都必须经过培训且每年要考核一次，考试合格，方能持证上岗。
严禁无证顶岗。
第5条掘进工作面采用轨道运输时，其掘进作业规程必须包括以下内容，并经运输部门会签：一、挡车设施安装位置和形式；二、小绞车安装位置和安装方式、车房规格、提升车数、钢丝绳选择验算；三、临时车场断面图，信号室位置及规格要求；四、人行台阶；五、小电车牵引车数；六、导向轮固定与检查维修规定；七、行车不行人制度等；八、轨道中心线。
煤矿井下运输 安全技术措施
煤矿井下运输安全技术措施总则一、为保障本单位2021年井下运输工作安全进行,特制订本措施。
二、全部参与各专项运输工作人员,必需严格执行本措施,确保安全生产。
第一节下井乘坐乘人皮带、人车安全技术措施一、作业人员在乘坐乘人皮带时,必需遵守下列规定:1.严禁携带超长、超重物品乘坐乘人皮带。
2.乘人间距不低于5米。
3.乘坐人员应面向行驶前方,不得站立或仰卧,严禁嬉戏打闹。
4.乘坐皮带时不得摩挲皮带侧帮,防止挤伤手。
5.下皮带时小心谨慎,严禁在站台处停留,防止堵塞造成人员摔伤。
6.禁止在非乘人时间段内乘坐。
二、作业人员在入井或升井乘坐人车时,必需遵守下列规定:1.听从乘务人员指挥,开车前必需关上车门或挂上防护链。
2.人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。
3.人车行驶中或尚未停稳时,严禁上、下车或在车内站立。
4.严禁在人车上或任何2车箱之间搭乘。
5.严禁扒、蹬、跳。
6.严禁超员乘坐。
7.乘坐人员必需头戴安全帽,不准打闹。
第二节乘罐及北山乘车安全技术措施一、乘车人员要按顺序排队上、下车,不准拥挤、打闹,抢上抢下,听从司机统一指挥。
二、乘车人员要坐在车内,头、手不得伸出窗外,站稳、扶好,身体部位严禁露出车外。
三、汽车在行驶中或尚未停稳时,严禁上、下车或在车内打闹。
四、严禁人、物混运。
五、乘坐罐笼时,必需遵守乘罐制度,听从把钩工指挥,开车信号发出后严禁进出罐笼。
六、乘坐罐笼要自觉排队,严禁在达到规定人数时,强行挤罐。
七、当罐笼开动后,要站稳扶好,严禁在罐笼内嬉戏打闹。
八、严禁在同一罐笼内人员和物料混合提升。
第三节大巷、轨道上山下、综采工作面机风巷、采面行走安全技术措施一、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时,严格遵守“行车不行人”制度,禁止嬉戏打闹。
二、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时,要走在巷道两边的人行道上,严禁行走在轨道中间。
三、在大巷、轨道上下山、综采工作面机风行走时,巷道失修区域行人时应先观看,然后快速通过,严禁在失修区域随便停留。
回撤井下机电、运输、支护等设备的实施方案和安全技术措施
回撤井下机电、运输、支护等设备的实施方案和安全技术措施我矿为资源整合煤矿, 矿田内老空区分布较多, 依据自治区人民政府《关于加快煤炭产业结构调整的指导看法》(内政字[2005]37号)精神, 以“扩展生产规模、改造采煤工艺、完善生产环节、合力集中生产、提升机械化水平、保证安全生产〞为指导思想, 经内蒙古自治区煤炭工业局(内煤局[2021]389号)文件的批复, 由井工开采方式变为露天开采方式。
经我矿研究决定回撤井下机电、运输、支护等设备, 为保证回撤设备期间安全无事故, 财产不受损失, 回撤设备有组织、有计划的进行, 我矿成立了回撤设备领导组织机构, 制定了回撤设备工作的实施方案和安全技术措施。
第一章矿井概况及设备分布状况一、1902工作面概况〔一〕工作面位置及地质状况1.工作面位置: 该工作面位于+1040水平二盘区9#煤层, 工作面与6#煤层工作面相邻。
2.煤层赋存状况：埋深140米, 地面无保护物, 煤层厚度3.80米, 煤层倾角0-3°,煤层结构不稳定煤层。
3、顶底板状况:煤层顶、底板均以泥岩为主。
4.本区域地质构造状况: 井田位于准格尔煤田浅部, 基本构造形态为一单斜构造, 由于波状起伏的影响, 煤层产状走向、倾向均有变化, 倾向SE-SW,倾角1-3°, 区内未发现断层构造和岩浆侵入煤系地层现象, 构造属简单类型。
5.煤层开采技术条件：煤尘爆炸指数。
矿井绝对0.18/min、相对瓦斯涌出量0.65/t。
矿井含水层状况;井田顶板岩石构造裂隙发育形成优良的导水通道, 井下采掘活动引起的采后冒裂带, 加剧顶板岩石构造裂隙的发展、巷道揭露含水层以及封孔不良的钻孔导水引起的水患, 水文地质类型划分为第二类第一型, 老空水水患:矿井改扩建前由崔二圪咀煤矿和宝通煤矿组成, 均为“房柱式〞采煤法, 存在老空区, 在开采过程中要采用探放水措施。
地表水状况, 地表水水患水源主要来自于大气降水, 本矿井煤层埋藏浅, 地表地形复杂, 雨季常形成瞬时山洪, 假设井下开采时, 留设防水煤柱不当及采后形成冒裂带沟通地表, 极易形成雨季山洪溃入井下, 造成水患事故。
井上下设备物料装卸运输安全技术措施(最新版)
井上下设备物料装卸运输安全技术措施(最新版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0427井上下设备物料装卸运输安全技术措施(最新版)一、编制说明：为保证地面装料、井下运料及卸料人员的人身安全，确保施工期间生产所需物料的装、运、卸安全顺利进行，特制安全技术措施。
二、安全技术措施（一）、设备物料装卸：1、设备物料装卸前必须必须戴好纱布手套。
2、设备、物料在装车前，必须检查矿车、花架车等是否处于完好状态，若有问题，及时处理或更换，否则严禁装车，严禁入井。
3、设备物料装花车后必须留出操作闭锁插销的有效空间，确保能够正常操作闭锁插销。
4、运料工的操作顺序：准备、检查及处理问题→装料→运料→卸、堆料→往工作面送料→工作面接收料→工作结束。
5、为确保地面装料人员人身安全，严禁在雷电、雨雪等恶劣天气下进行装料工作。
6、入井大件设备车辆外形尺寸不得超过：4.2m×1.55m×2.2m，总重量不得超过12吨，所装大件重量必须标在车辆明显的位置上。
7、装卸设备物料时，应站在垛的一端，不许站在当中，以免材料滚下伤人。
8、人工运设备物料时，要做到轻那轻放，防止挤手碰脚；并检查行走路线上的一切障碍，排除后，方可抬运。
9、用绳拉设备物料时要拴紧大头，距顶端至少0.3米，不得拴活扣，以免脱落伤人。
10、由上往下背设备物料，应注意周围是否有易碰落的东西，如短木、斧子等，以免碰落伤人。
煤矿运输安全设施安装标准(新编版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改煤矿运输安全设施安装标准(新编版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process煤矿运输安全设施安装标准(新编版)第一章斜巷运输一、巷道一般规定第1条：每个采区必须设有人行道•(不包括装备机械运人设备的采区)•，人行道坡度达15度时要设有台阶，台阶宽度不小于0.7m，•步距合适，通风良好，与每个工作面上下平巷畅通。
运输机上山兼做人行道的，•人行道宽度不小于0.8m，坡度达15度时要砌台阶，•台阶宽度不小于0.7m，同时溜子要设隔板，防止煤炭溢出，有利于行人。
第2条：巷道的净高、净宽、断面和安全距离必须符合《煤矿安全规程》第21、22、23条的规定。
斜井和主要上下山设永久水沟，水沟畅通。
第3条：斜井和斜长300m以上的采区轨道上下山（包括车场）都要实行封闭管理，禁止行人，各通道口挂禁止行人牌板。
确实无法实行封闭管理的巷道，要制定行人安全措施。
第4条：在斜井和轨道上下山施工时，必须制定安全措施，并经矿分管领导批准，并严格执行"行车不行人不作业，行人不行车"制度。
在运送综采支架等大型设备时，斜巷的联动挡车门、挡车栏等临时拆除不用时，要保证上车场变坡点下略大于一运送设备的长度处有常闭挡车栏，下车场有常闭挡车栏，并正常使用。
第5条：每天要保证足够时间安排专人对斜巷的轨道、地滚子、信号线路、上下车场安全设施等进行检查维修。
第6条:斜巷施工和生产时，必须做到:原则上禁止在同一斜巷内多家同时施工，确需在同一斜巷内多家单位同时施工时，需制定安全措施，经生产矿长批准并签字。
综采工作面支架安装及运输
综采工作面支架安装及运输按照工作面设计，确定安装支架数量，其中端头支架架数，普通支架架数。
在外围轨道运输系统和临时液压系统（或正式液压系统）安装好后，即可支架安装阶段。
一、施工前的准备工作1、切眼内的杂物清理干净，前后溜头溜尾大件转到指定地点放好，剩余部件全部转走，轨道面距顶板高度不低于2.1米且轨道保留到迎头下方5米。
2、将轨道巷的临时泵站的主进油管路安装一趟接至迎头，并用截止阀截住，并留有三通变三分管子备用。
3、按设计的位置预先稳好所需用的回柱机，回柱机的“四压两迎”齐全稳固，钢丝绳型号匹配，长度适宜，并做好标准绳头。
4、运输前对运输系统上的轨道、安全设施、运输设备，进行全面检查，对道板稀、轨道赁肩的、道板下垫的不实、道接头不齐的、安全设施不完好的、运输设备不完好的、四压两迎、基础不稳固的、信号不完好的，必须认真检查，整改完好后再使用。
5、各种运输及安装过程中所使用的工具，如千不拉、拉架子用的标准绳头、锚链、长钎子、起吊用绳头、千斤顶等均按计划备足，并交专人看管发放。
二、支架的安装工艺1、支架运输：支架运到切眼出口弯道处，车辆停稳后将切眼里侧正对轨道巷的电绞配合5吨马镫与支架底座箱连接好，将轨道巷侧正对切眼的电绞钩头与支架的平板车联好。
同时开动两部电绞,将支架运到距迎头5米处停稳车（第一架端头运到安装位置），并用锚链将平板车与轨道连接牢固。
2、支架的卸车、调向、进位组装(1)将切眼上方14吨的回柱机绳穿过已安装的相邻支架前梁的8吨滑轮片，再与待安支架的底座箱联接好，并带紧绳，然后去掉电绞钩头，将切眼下方20吨回柱机钩头用5吨马镫与平板车联接好，同时开动14吨、20吨回柱机，使支架在卸车的同时进行调向。
(2)去掉下侧20吨回柱机钩头，继续开动14吨回柱机，同时辅以单体顶支架尾部（单体用远程控制）使支架到位。
（3）组装、接通液压管路，将立柱升起，超高处支架上用木料接实，支架立柱升足劲，同时将前后溜子与支架连接好。
井下运输安全技术措施---(电机车、主提升、斜巷、电机车、小绞车、无极绳绞车、猴车、架空乘人装置)
关于井下运输安全补充安全技术措施为加强矿井的提升与运输,特补充安全技术措施如下：一、主提升绞车运行安全技术措施1、绞车司机、把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。
2、斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。
“三好”：绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好；“四有”：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避硐室、有声光兼备报警装置；“二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实。
3、机电队配专人负责绞车钢丝绳检查,每天必须详细检查钢丝绳的完好情况，并规范填写绞车钢丝绳检查记录，钢丝绳不符合《煤矿安全规程》时,应立即停止绞车运行，进行处理或更换钢丝绳，否则严禁绞车运行。
4、斜巷内每隔100米设置语音信号装置，提示行车时严禁行人。
5、机电队负责对副井内所有电器、电缆、信号、照明及猴车进行检查、维护。
6、运输队应调整车辆运输，严禁在人员集中升、入井时间提升矿车。
7、在提、放车前，上、下把钩人员应提示准备乘坐猴车或准备进入副井人员等待。
8、在提、放车前，上、下把钩人员应通过语音信号提示在副井内的行走人员，行车注意躲避。
9、在副井内行走或乘坐猴车人员在接到警示或发现车辆运行时，应立即到各甩车场片口处进行躲避。
10、行人在副井内乘坐猴车时，严禁开启副井入口处挡车闸.11、施工人员下井时,必须随身带安全帽、矿灯、自救器,并按规定穿戴劳保用品,严禁携带烟草和火源,严禁穿花纤衣服.12、提升前，绞车司机与把钩工必须仔细检查各种安全设施、架子车连接装置、钢丝绳、保险绳、必须完好、齐全、灵敏可靠，并查绞车钢丝绳有无打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。
13、提升前，把钩工必须对斜巷轨道、供水管线及电缆进行检查，只有在确认可以安全提升，方可进行提升作业.以慢速往上提升，在进行提升作业时要严格执行“行车不行人、行人不行车”的制度。
煤矿四超物件运输通用措施资料
xx煤矿“四超”物件井下运送安全技术措施编制人：负责人：施工单位：编制日期：“四超”物件井下运送安全技术措施审批栏机电科：安监处：分管副总：审批意见一、编制阐明：xx负责所有井下本单位旳“四超”物件轨道运送，为保证井下轨道“四超”物件运送安全，特制定“四超”物件运送安全技术措施。
二、施工内容：大巷轨道“四超”物件运送、斜巷轨道“四超”物件运送、无极绳轨道“四超”物件，“四超”物件运送包括运送铁路、管路等常规“四超”物件，特殊“四超”物件需有专题措施。
三、运送线路范围：四、施工时间：五、五、施工组织：施工负责人：安全负责人：技术负责人：六、施工准备：1、刚性连接件一件，直径98mm,两端带连接板，长4米一件。
2、3t手拉葫芦2个，40T.链子6根，连接环10个，铁路掉道时复道用。
3、准备好长木楔10块，尺寸300mm*150mm*80mm，便于掩大平盘车。
七、安全措施1、参与施工人员在施工期间必须集中精力正规操作，按章作业，严防违章蛮干，杜绝在工作过程中说笑打闹，以保证人身安全。
2、所有参与运送旳工作人员班前一律不准喝酒，班前会必须认真排查微弱人物。
3、井下运送时，盯班干部或班长要进行现场指挥。
4、运送“四超”物件前运送人员要检查封车与否牢固，封车时，必须使用封车器封三道要固定牢固,每道封车都必须牢固可靠。
理解运送线路和现场施工实际状况，要对轨道进行安全检查查对，保证无误后方可作业。
5、井下大巷使用电瓶车运送铁路时，严禁任何人员站在铁路两侧。
机车司机必须集中精力，注意观测瞭望，严禁将头或身体探出车外，时刻注视行驶方向旳安全状况，发现异常立即停车。
司机离开座位时，必须切断电机电源，将控制手把取下，扳紧车闸。
6、电瓶车开车前，司机要对电瓶车进行检查。
（1）检查控制器与否灵活，闭锁装置与否可靠，两个手把与否都在零位。
（2）检查碰头、联接装置、制动装置、撒沙装置与否正常。
如有异常，不得开车。
（3）开车前要检查轨道上有无阻车器或其他障碍物。
井上下轨道运输管理规定
林南仓矿业分公司井上下轨道运输管理规定为进一步规范井上下车辆装载及运输秩序，防范各类运输安全事故，确保井上下运输安全，特制定运输安全管理规定：一、一般规定1．机车司机和跟车工必须严格执行本岗位操作规程，做到持证上岗。
2.机车要严格按《规程》规定的车数拉车，严禁超载；严禁超速行驶。
3.机车行驶过程中，发现前方有人时，必须减速慢行（1米/秒以下），同时打铃，并随时准备停车。
遇紧急情况或有人晃灯时，机车司机必须立即停车，待查明原因后，再行处置。
对无故晃灯人员，按“三违”人员处理。
4.机车行驶在巷道较窄（没有人行道）、存有车辆的车场等处，发现前方有人时必须立即停车，等人员通过后，再行驶。
5.矿车摘挂链时，操作人员必须待车辆停稳后进行，必要时打好车掩，身体不准探入两车碰头空内。
6.遇有超长车辆必须使用专用连接杠拉车或顶车，防止发生落道事故。
7.各单位装车时严格执行《井上下车辆装载运输规定》。
二、跟车工乘车位置规定根据《煤矿安全规程》第三百五十八条“严禁使用固定车厢式矿车、翻转车厢式矿车、底卸式矿车、材料车和平板车等运送人员”的规定，以及《煤矿安全规程》读本第三百五十八条的释义，公司制定了关于电机车跟车工乘车位置的规定，望各单位遵照执行。
1.除专用人车外，跟车工只可以乘坐在双驾驶室机车的副驾驶室内，其它任何车辆、部位不得乘坐。
2.对于单驾驶室机车（例如5吨蓄电池机车）跟车工只能在车下步行。
拉车时，跟在列车后；顶车时，在列车前方10米以外、轨道外侧0.5米以上的安全地点指挥列车。
3.严禁任何人乘坐矿车、材料车、平板车等车辆，严禁任何人扒车、蹬车、跳车，严禁电机车驾驶室内有两人及以上乘坐。
4.当本规定与集团公司《安全技术操作规程》或其它作业规程相抵触时，以本规定为准。
5.特殊抢险救灾时，按运输专用措施执行。
三、井上下推车管理规定1.井上下主要运输轨道（电机车运行区间内）原则上不允许推车。
特殊情况下必须推车（如运送火药雷管等火工品、推运超长物品时）应提前与井运区调度员取得联系，经过允许后，定时间、定路线，按推车运行措施执行。
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综采设备运输安全技术措施综采设备在运输过程中，要经过井上、下方向不同、坡度不同的各类巷道，为了运输作业安全、顺利进行，特制定以下安全措施。
一、运输系统概况㈠运输路线与顺序1、1212工作面→1212运输顺槽→1212联络巷→1212回风顺槽→北运输巷；1250米。
2、北运输巷→东运输巷→井底车场；1800米。
3、井底车场→主斜井→地面；450米。
共计3500米。
顺序：1✂2✂3㈡运输设备的固定、设置及管理1、对运输综采设备的绞车安设要求如下：⑴服务时间短的绞车采用“四压、两戗、一将军”的固定法，压戗柱选用木柱或单体液压支柱（加木楔）打设，戗柱、将军柱前倾与底板成75～80度角。
将军柱底部与绞车底座用钢丝绳、绳卡联结。
压戗柱不得影响司机操作视线，所有柱子应有防倒装置。
⑵凡是使用的绞车，必须用地锚固定。
并将绞车底座后1.5米再打设一根加固地锚，用钢丝绳、绳卡联结。
⑶调度绞车施闸后闸把在水平线以上30～40°即应闸死，闸把严禁打至水平线位置，调节螺栓拧入螺母内深度不得小于螺栓直径的1.5倍。
⑷绞车护绳板应固定，高度为75cm。
⑸绞车控制按钮和信号按钮应安装在便于司机操作的位置，并固定牢靠。
⑹所用钢丝绳绳头必须用正反三道绳卡打设。
⑺绞车上的钢丝绳固定的一头，必须采用专门卡绳装置，不得系在滚筒上。
绞车松绳到所需地点，滚筒上至少有三圈绳不得放出，收绳后滚筒边缘应高出外层钢丝绳直径的2.5倍。
⑻绞车必须采用远控制方式操作，严禁近控操作。
2、警示系统：对辅助运输系统内的各部绞车，在服务长度超过30米时应设置单独的声光对打信号系统。
3、挡车装置的设置：在车辆的装卸点、变坡点均应打设双轨阻车器，并在阻车器上侧横放一根道木与阻车器捆牢，保持常闭状态。
无论在巷道那一处停放重车或空车时，下坡方向均要打好双轨阻车器。
4、顺槽轨道铺设质量：⑴轨距600mm，其误差不超过10 mm。
⑵轨枕间距1m（中至中），其误差不超过±50mm。
道碴（用浮煤充填，充填不低于枕面的1/3，且表面平整）的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。
对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。
⑶扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
⑷轨道直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
直线段和加宽后的曲线段上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。
⑸轨枕必须铺在实底上与轨道垂直，且保证根根吃劲。
⑹轨道在曲线段内应设置轨距拉杆。
拉杆间距不大于3米，必须紧固有效。
⑺轨道夹板齐全，螺丝齐全紧固。
同一线路必须使用同一型号钢轨。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
⑻井下运输轨道使用期间应加强维护，逐班检修。
二、运输前的准备与故障处理㈠运输前的准备工作1、机电运输部门必须提前3天将各部绞车的完好情况，各部绞车使用的钢丝绳完好情况，梭车与平板车连接装置作详细的安全隐患排查。
严禁使用腐锈、断丝、断股、绳径不一的、不符合《规程》规定的钢丝绳，只有经确认安全可靠后方可运行。
2、车辆检查：设备运输前必须检查运输车辆的完好情况，若车辆有问题必须进行修理或更换。
严禁继续使用。
3、检查巷道情况：支护棚架是否影响，轨道是否被压坏挤宽，变坡点是否上好卡轨器，枕木是否压烂，双轨平面是否平整，巷道前方两侧的障碍物是否进行清理等，所查问题进行排除完善后方可进行提运工作。
4、检查绑车情况：检查设备或配件绑车是否牢固可靠，检查平板车运输方向是否合理，平板车上携带的固定支架螺丝是否齐全，使用花架车装大件时，前、后必须用圆木挡好，且将圆木用铁丝与花车绑牢。
5、物件检查：检查物件是否超高、超宽（高度不超1.8米，宽度不超过1.3米）且车辆承载是否平衡，易损物件是否有防护措施。
如有问题必须及时处理。
6、检查各部绞车：绞车固定情况，按钮、信号、离合器及刹车是否灵敏可靠，钢丝绳有无断股，连接绳头、绳卡、绳皮是否齐全，如有问题立即处理。
7、检查连接件：连接件（连环与贯销）是否完好，联车销必须是专用销。
8、同一辆车装多件设备或器材时，应用1～2cm厚的木板夹在之间或两边捆牢、绞紧；对不平整的设备或器材要在平板车上垫方木，使其平衡并进行加固。
9、出井后在地面卸车时，必须由专用航吊车将平板车上的支架吊起移动到指定地点。
每次出井卸完支架后，要详细检查平板车使用情况。
所携带的固定支架工具必须捆绑牢固，防止中途丢失。
10、必须提前在主斜井天桥处的轨道下支设2个木垛，木垛要背紧打实，做到坚实牢固。
㈡运输时的注意事项1、运输重车，一次只准运一辆，空车不超二辆，必须坚持使用好护箱绳。
运输支架必须使用专用慢速绞车，每次只允许一组支架。
2、车辆在提升或下放时，无论是经上坡或下坡，车辆的两侧及下坡方向严禁有人。
3、运输中途需要停车时，水平巷道必须在车辆前后上好双轨阻车器，倾斜巷道必须将绞车闸把刹紧，然后，在车辆下方上好双轨阻车器。
4、绞车司机必须是经过专门培训，并持有有效合格证的人员担任。
5、绞车司机必须注意力集中，一旦发生异常情况，必须要立即刹车，停车处理。
严禁离岗作业。
6、跟车工必须清楚各个信号、道岔的位置。
必须注意：在上坡时应跟在车辆的前方，下坡时要跟在车辆的后方一旦发生运输异常要立即打点停车，进行处理。
7、每段运输完毕后，要将绞车收绳并停电，并将车辆支好。
㈢车辆运输安全措施1、车辆掉道处理措施：重车一旦掉道，必须立即将绞车停车。
两轮掉道时，先将未掉两轮用双轨阻车器支好，再用长杠杆将掉道方抬起上道。
如四轮全掉，则用长杠杆一端一端上。
先上好一端后支好车再上另一端。
如用杠杆无法上道，则必须用导链起吊、起道器或顶溜器上道。
在上道时，车辆两侧严禁站人。
如处理支架掉道时，要在支架两侧打设防倒柱。
2、组织管理措施：地面及井下各运输段必须各设一名分段管理小组长。
⑴组长职责：严格坚持交接班制度。
交清接明绞车运行状况、钢丝绳完好状况，并要每车详细检查设备装车情况、车辆运输情况、巷道行人情况。
⑵经详细排查，一旦出现情况，必须停止运行，及时解决，处理完善方可继续运行。
如不能解决的及时汇报。
3、安全注意事项：⑴上坡时严禁车后跟人，下坡时严禁车前有人。
并严禁人员站车辆两侧，防止翻车伤人。
⑵严禁人员站两侧推车，防止出轨、跳道时造成挤压等事故。
⑶严禁爬车、踩车。
支架内的空间严禁放置滑动物件。
⑷正常运输时，必须在变坡点下方的安全地点设好警戒，严禁行人。
并使用好语音声光信号和挡车器。
⑸在发出提升信号时，严禁人员站在有余绳接头处，防止被钢丝绳套住或造成其它伤害。
⑹捆绑必须使用Φ12.5mm的完好钢丝绳，并在前后左右捆绑牢固。
严禁使用腐锈、磨损严重的钢丝绳进行捆绑。
⑺运输组长必须详细检查装车与捆绑情况，未捆绑牢固的车辆严禁启运。
⑻运输途中必须严格按信号指挥进行操作，必须做到“信号不清不开车”、“故障未处理不开车”。
⑼在经过拐弯、道岔时，必须缓慢行驶，防止车辆掉道。
⑽如在上部使用导向轮时，必须将导向轮用钢丝绳大马蹄环式悬挂、固定牢稳；如在下部使用时，必须打设地锚将导向轮用钢丝绳大马蹄环悬挂、固定牢稳。
特别注意：启动时导向轮钢丝绳受力范围内侧严禁有人。
⑾运输前必须先检查车辆完好情况，装载及绑车情况，有问题先处理、后运输，尤其检查花车联结销。
⑿运输重车时，每次只准运一辆，空车不准超过两辆。
⒀运输中所用联车销必须是专用插销，平板车销必须上边有帽、下边穿销，链环必须完好可靠。
⒁运输中无论是终点停车或是暂时停车，均在车辆前后双轨上上好阻车器，支挡车辆。
⒂车辆必须上稳上好阻车器后，方可打点松绳、摘取绳头套和贯销。
⒃各班运输组长全面检查，确认车辆稳定牢靠后，方可操作运行。
停电或下马背时严禁急刹车，防止断绳跑车。
⒄经过道岔时，要缓慢行驶，防止车辆掉道。
4、运输支架时，应严格执行《主井安全行人规定》。
确保“行车不行人，行人不行车”。
井上下把钩工要认真负责，严禁随意放人行走。
三、使用无极绳绞车操作注意事项㈠一般规定：1、无极绳绞车（连续牵引车）司机必须经专业培训取得合格证, 方可上岗操作。
2、必须熟悉并遵守本规程的各项规定。
3、必须了解设备的结构、原理、性能、主要技术参数、牵引能力及完好标准，并应会一般性的检查、维修、保养及故障处理。
4、严格执行交接班制度和岗位责任制。
5、必须了解运行区段巷道基本情况，如总长度、支护方式、巷道起伏变化情况、中间联络巷位置、巷道内其他设备(设施)布置、安全设施配置等情况。
6、运行范围内的信号装置、通讯装置、警示装置、安全设施必须齐全、完好。
7、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
8、司机操作时必须精力集中, 谨慎操作, 不得擅自离岗, 不做与本岗位无关的事情。
暂时离开岗位时, 必须切断电动机电源，并闸紧手动制动闸。
㈡准备工作1、检查无极绳绞车（连续牵引车）安装地点(硐室)顶、帮支护是否安全可靠，设备周围有无障碍物。
2、检查主机及张紧器安装固定情况, 基础螺栓有无松动、变位, 张紧器是否倾斜, 滚筒中线是否与张紧器中心线一致。
3、检查主机制动闸(包括手动制动闸), 闸带必须完整无断裂, 磨损余厚不小于4mm, 铆钉不磨闸轮, 闸轮表面光洁平滑, 无明显沟槽痕迹, 无油污。
电液制动闸应在全行程2/3～4/5 处将闸轮闸死。
4、检查滚筒绳衬。
滚筒绳衬固定牢固, 固定螺帽无松动。
绳衬磨损量要求其外层高出固定螺钉不小于2mm。
绳衬两侧边缘无明显钢丝绳爬绳痕迹。
5、检查张紧器。
张紧器各连接件及两侧防护罩齐全、固定牢固。
滑轮转动灵活、无异常响动。
两侧导绳轮固定牢固, 绳槽磨损深度不超过1Omm, 轮缘无明显磨损。
配重块导杆无弯曲, 配重块放置水平, 无倾斜、无卡滞。
配重用固定钢丝绳无断丝、端头，绳卡固定牢固。
6、检查控制开关、操纵按钮、电机及电液制动闸、声光信号器等应无失爆现象。
信号必须声光兼备、声音清晰、准确可靠。
7、检查减速箱：减速箱无漏油、渗油现象。
查看减速箱外侧的油标尺, 油位应在标示红线以上。
8、空车试运行: 依据现场情况确定运行方向, 进行空车试运转。
打开手动制动闸, 启动绞车空转, 绞车司机要注意观察绞车运转情况、张紧器工作状态及钢丝绳的运行情况, 绞车电机、减速箱、滚筒、张紧器运转应无异常响声和震动。
发现异常立即停车检查。
9、通过以上检查,如发现问题要及时汇报,处理好后方可开车。
㈢启动1、听到清晰信号并确认无误后,开始运行。
先打开手动制动闸, 然后依信号指令方向启动绞车运转。
2、启动运转后, 司机一只手要放置在停止按钮上,时刻准备停车操作。
3、如启动困难或有异常现象,应查明原因,不准强行启动。
㈣运行1、运行中, 司机要集中精力, 注意观察张紧器及钢丝绳在滚筒上的排绳情况, 手不离电源按钮, 如收到不明信号应立即停车查明原因。