春运期间农用车违法载人增多原因及管理对策
农村道路交通安全监管存在问题及对策建议
农村道路交通安全监管存在问题及对策建议农村道路交通安全问题直接关系群众生命财产安全，关系社会和谐稳定。
近年来，随着农用电动车、三轮车数量增加，农用车引发道路交通安全事故多发频发，特别是进入农忙时节，农用车超载、违规行驶、非法载人等问题更加凸显,给基层社会治理和安全监管工作带来诸多挑战，亟需重视解决。
一、存在问题一是群众交通安全意识淡薄。
一些群众交通安全意识不强，对交通违法行为警惕性不足，认为交通事故都是偶然造成的，存在“凑合”“侥幸”“无畏”负面心理，主观认识上存在误区，日常生产生活中违法载人、违法搭载、人货混载等现象比较普遍，安全隐患较大。
镇村党组织对道路交通普法宣传实效性不强，群众对交通法律知识没有真正入脑人心,一些群众无证驾驶、争道抢行、超速行驶、酒后驾车等交通违法行为屡禁不止。
大部分农用车驾驶人员年龄偏大，开车随意性大，应急处险能力不足，用农用电动车接送学生，出门不戴头盔，不按规定停放车辆，极易发生摔伤、碰撞等不安全事故。
二是道路交通管理难点突出。
近年来，农村驾驶人员和机动车量不断增加，主要道口、农贸集镇各种车辆混杂，面包车人货混装、驾驶报废农用车、摩托车无牌无证无盔等现象是管理的盲点和难点，农村道路交通压力日益加剧。
农村公路条件、基础设施相比高速公路质量较差，一些砂石运输车辆严重超载，道路损坏严重，路面清扫、路基修复及杂草清除等道路养护工作不到位，极易引发交通事故。
农用机械故障导致发生安全事故的情况逐年增多，一些群众怕花钱，认为不出大问题就行，对车辆机械检修不及时，很容易成为交通事故的肇事者与受害者。
一些群众在公路沿线打碾晒粮、堆物占道、乱设摊点，严重影响交通安全。
三是安全管控措施落实不严。
日常安全监管还不够严格,安全监管责任落实不到位，一些未能上牌、上证和检验、审验的农用机动车在农村道路上行驶，监管缺位问题突出，农用车违法载人问题屡禁不止。
乡镇劝导站工作人员大多为一些公益性岗位人员，平时忙于农务，作用发挥不充分，甚至一些劝导站形同虚设。
农用车专项整顿方案
一、背景与目的随着农业生产的不断发展，农用车在农村地区的使用日益频繁。
然而，部分农用车存在违法载人、超载、改装等安全隐患，严重威胁到人民群众的生命财产安全。
为切实加强农用车安全管理，预防和减少道路交通事故，保障人民群众生命财产安全，特制定本专项整顿方案。
二、组织领导成立农用车专项整顿工作领导小组，负责全面领导和协调整顿工作。
组长：XX（分管领导）副组长：XX（交警部门负责人）、XX（交通运输部门负责人）成员：XX（各相关职能部门负责人）、XX（乡镇街道负责人）领导小组下设办公室，负责日常工作。
三、整顿重点1. 违法载人整治：严厉打击农用车违法载人行为，特别是低速载货汽车、三轮车、拖拉机等禁止载客的机动车辆。
2. 超载整治：对超载农用车进行重点查处，严格规范运输行为。
3. 改装整治：严禁非法改装农用车，确保车辆安全性能。
4. 安全设施整治：对农用车安全设施进行检查，确保反光标识、制动系统等关键部件齐全有效。
四、整顿措施1. 加强宣传教育：通过多种形式开展交通安全宣传教育，提高农民群众的安全意识和法律意识。
2. 开展专项整治：组织交警、交通运输、农业农村等部门开展联合执法，对农用车违法行为进行严厉打击。
3. 完善监管机制：建立健全农用车安全监管机制，加强源头管理，从源头上预防事故发生。
4. 推广应用新技术：推广使用农用车安全智能监控系统，实时监控车辆运行状态，及时发现和处理安全隐患。
五、实施步骤1. 前期准备阶段（第1-2周）：制定方案，明确职责，开展宣传教育，部署专项整治工作。
2. 实施整治阶段（第3-8周）：开展联合执法，严厉打击农用车违法行为，加强路面巡逻管控。
3. 总结评估阶段（第9-10周）：总结整顿工作成效，分析存在问题，提出改进措施。
六、保障措施1. 加强组织领导：确保整顿工作有力有序开展。
2. 强化责任落实：明确各部门职责，确保工作落实到位。
3. 严格考核问责：对工作不力、责任不明的部门和个人进行问责。
2024年春运道路运输风险研判及措施
2024年春运道路运输风险研判及措施2024年春运道路运输风险研判及措施如下：风险研判：1.客运风险：随着春节的临近，旅客流量将剧增，特别是在春节返乡、法定假日、学生放假及人们外出旅行等特殊节点，可能会出现客车超员等违法行为，增加了道路安全风险。
2.货车肇事风险：春节前后，由于能源运输、电商物流等需求，货车运输将持续高位运行，可能导致货车多拉快跑、加班加点，从而带来超限超载、疲劳驾驶等肇事风险。
3.交通违法风险：在城区道路，酒驾醉驾、闯红灯、不礼让行人、超速、人货混载等严重违法行为可能增多，影响交通安全。
4.农村地区风险：春运期间，农村地区的婚丧嫁娶、逢场赶集、走亲访友等活动可能增多，外出务工人员返乡，农村人流、车流增大，可能导致三四轮车违法载人，皮卡车违法搭载多人、人货混载等问题。
5.恶劣天气风险：春运前期可能正值冬季，霜冻雨雾等恶劣天气频繁，可能导致路面积水积雪、道路中断、车辆人员滞留等风险。
措施：1.针对客运风险，建议加强客运车辆的安全检查，严格执行超员等违法行为的处罚力度，同时引导旅客合理安排出行时间，避免高峰时段出行。
2.对于货车肇事风险，应加强对货车的监管，严格执行超限超载、疲劳驾驶等违法行为的查处，同时合理安排货车的运输时间和路线，避免长时间、高强度的工作。
3.对于交通违法风险，应加大对违法行为的查处力度，同时加强交通安全宣传，提高驾驶员和行人的交通安全意识。
4.在农村地区，应加强对农村道路的安全管理，严厉打击三四轮车违法载人、皮卡车违法搭载多人等违法行为，同时加强农村地区的交通安全宣传。
5.针对恶劣天气风险，应提前做好预警和应急准备，及时清理路面积雪积水，保障道路畅通，同时加强对驾驶员的培训和指导，提高他们在恶劣天气下的驾驶技能。
总的来说，春运期间道路运输风险较高，需要各方面共同努力，加强安全管理，提高驾驶员和行人的交通安全意识，以确保春运安全。
农村超载治理措施方案
农村超载治理措施方案近年来我国农村道路建设不断加强，但是由于货车、拖拉机等运输工具的不规范行驶，导致一些农村道路超载现象日益严重，给道路造成了很大的损坏，影响了农村交通的便利性。
因此，为加强农村道路的管理和治理，下面提出几点农村超载治理措施方案。
1. 完善农村道路标识农村道路标识不完善是超载严重的一个主要原因。
在农村道路上设置告示牌、标志牌等标识，能够提醒驾驶员不要超载、限速等，加强交通秩序的管理，从而减少超载现象的发生。
同时，要对设施不齐全的农村道路加强建设和改造，提高其通行能力，减少超载风险。
2. 加强对超载车辆和驾驶员的处罚力度针对那些存在超载并不断造成道路损坏、影响交通安全的企业和驾驶员，应当加大处罚力度，采取罚款、扣分、拘留等手段以及行政或刑事追究。
同时，要对货车、拖拉机等运输工具加以监管，强化超载车辆检测，及时处理违规行为。
3. 推广可行的交通运输方式农民出行往往采用农用车，但这类车辆往往超载严重，存在道路损坏的风险。
因此，应鼓励农民使用合法且安全的运输方式，比如轻型货车等。
此外，政府还可以建立农村物流配送网络，让物流更加方便快捷，同时也降低了道路货运的超载率。
4. 提高农村居民的安全意识培育农村居民的交通安全意识是防范农村超载事故的重要途径。
政府可以通过开展安全教育宣传活动，提升农民的交通安全知识和技能，从而减少超载车辆的发生。
同时，也要鼓励居民自觉遵守交通安全规则。
5. 加强道路日常维护道路的损坏和坑洼等情况会增加超载车辆进行非法操作的风险，因此，保持农村道路的良好状态，及时维护和修复路面问题，是防范超载事故的重要举措。
同时，对于那些经常出现超载车辆的路段，需要采取更加严格的限制和管控措施。
总之，在解决农村超载问题的过程中，需要进行多方面的综合治理，从源头上减少超载车辆的存在，并采取针对性的措施加以治理，提高农村公路交通的安全性和便利性。
对于违规行为坚决予以打击，建立起完善的农村超载治理体系和长效机制，是防范农村超载事故的根本出路。
农用运输车违法载客治理对策
（） ３ 严格路 面管控 。一是 公安 交警 要合 理 安排勤 务 ，
严 格 控 制 路 面 ， 别 是 对 事 故 多 发 、 发 路 段 要 加 强 治 理 特 易
例 ，０ ７年 由市 农 机 部 门 移 交 给 公 安 交 警 部 门 的 低 速 载 ２０
一
２ 农用车违 法载 客屡禁不 止的原 因
（） １ 农村客 运 市场 管理 不 完善 。我市 大部分 乡村处 山
区 ， 民 居 住 较 分 散 ， 窄 弯 多 坡 陡 ． 运 车 辆 营 运 成 本 村 道 客 很 高 ， 主获 利 甚微 ， 中心 乡镇 外 ， 部 分 山区村 庄 目 车 除 大 前 还 没 有 客 运 车 进 入 。而 农 用 车 就 近 就 便 载 客 ， 有 固 定 没 的 发 车 时 间 、 点 ， 受 线 路 的 限 制 ， 上 随 下 ． 随 乘 客 地 不 随 能
１ 常宁农 用运输 车运营及 管理现 状
随 着 “ 村 通 ” 程 的 实 施 ． 速 载 货 汽 车 和 多 功 能 村 工 低 拖 拉 机 在 县 、 乡 村 间 的 短 途 运 输 日 益 增 加 。 以 常 宁 市 为
导 农 民 自觉 抵 制 农 用 车 载 客 ： 同 时 定 期 对 农 村 驾 驶 员进
定的管理经验 ， 交警 部 门可聘请他 们协助监管 。圆 公安
（ ） 何拐 弯进 窄 ｆ ？ 首先 目测’ 否 １如 ｑ 是 能 够进得 去 ，不要 紧贴 着 门边 的 障碍物
拐 弯 ， 量减 小转 弯的 夹角。 尽 （ 怎样 防 止旁 车“ 入” 坚持 “ ２） 插 ？ 走
道路交通管理计划工作方案方针
道路交通管理工作方案道路交通管理工作方案第一篇:农村道路交通违法整治方案一、目标任务通过为期一个月的集中整治行动，有效推进道路交通安全管理模式发展提升，实现全县农村道路交通秩序明显好转，事故发生率大幅下降，群众交通安全意识和群众的守法意识得到显著提升。
（一）驾乘摩托车不戴安全头盔现象得到明显减少，超员超速、无牌无证等违法行为得到强力根治，有效减少摩托车死亡事故发生。
（二）全面提升广大群众安全出行、守法驾乘意识，坚决消除农用车违法载人、人货混装、安全安全性能不达标等违法行为，彻底杜绝农用车发生群死群伤交通事故。
（三）面包车核载人数提示喷涂完成率达到60%以上，农用车严禁载人提示喷涂完成率达到80%以上。
（四）农村地区道路交通事故的起数、受伤、死亡等指数实现全面下降，群众对道路交通安全管理工作的满意度显著提升。
二、组织领导大队成立专项整治领导小组，大队长王智敏任组长，教导员朱元荣、副大队长杨文芳任副组长。
领导小组办公室设在法宣室，法宣室主任杨军任办公室主任，办公室具体负责整治行动的组织协调、信息收集上报和各项工作任务的督促落实。
三、整治重点重点道路：312国道、306省道、麟旬路毗邻村庄路段，通村客运运行线路。
全县所有县乡道路，集镇、村口等车辆出行频繁路段，尤其是道路通行条件较差、临崖、临水、沟坡路段。
重点车辆：摩托车、农用车、面包车。
重点违法行为：1、骑乘摩托车不戴安全头盔、超员飙车等严重违法行为；2、农用车载人超载、违法上路等严重违法行为；3、面包车、校车和客运车辆超员超速、酒驾醉驾等严重违法行为；4、安全性能不达标、安全提示喷涂不到位、无牌无证等违法行为。
四、工作措施（一）宣传开路，打好工作基础。
各中队要将发生在辖区群众身边的面包车、农用车和摩托车交通事故制作成宣传资料，联系法宣室利用交警宣传服务车深入集贸市场、农村红白喜事、民俗庙会进行宣传，扩大社会知晓面。
要深入辖区建筑工地、煤矿、学校、旅游景区和摩托车及电动车较为集中场所开展安全宣传，增强群众安全出行意识。
车辆超限超载整治措施（精选5篇）
车辆超限超载整治措施（精选5篇）第一篇：车辆超限超载整治措施一、切实抓好路面治理（一）交通部门要以治超检测站点为依托。
公安治安、交警部门的配合下，经常性地开展部门联合、区域联动的专项治超活动，重点抓好国、省、县干线公路和超限超载严重路段的治理。
对超限运输车辆实行严管重罚，各治超站要严格执法。
坚决实施卸载，对公路造成损坏的严格依法收取公路赔（补）偿费。
抄送给公安、工商部门，交通部门每月10日将执法中发现的非法改装、拼装车辆情况。
及时开展非法改装、拼装车辆的查处工作。
通过经济手段遏制运输车辆超限超载。
公路收费站要严格按规定的标准实行计重收费。
（二）各县（市、区）交通部门要与公安部门联合办公。
配备强有力的警力，维护超限车辆检测站的治安秩序，依法查处阻碍执行公务等违法犯罪行为。
（三）正确处理治超与物流业发展的关系。
治超工作中。
做到安全、便捷到达，杜绝乱设卡、乱收费，最大限度地降低运输成本，使物流业得到快速发展，同时，也使业主有利可图，实现治理超限超载促进物资运输和经济发展的目的注重堵疏结合，综合利用经济、行政和法律手段，做到既能有效治理超限超载行为，又能让运输业主获得合理回报，不能因为治理工作影响正常的物资运输和经济发展。
二、扎实抓好源头监管（一）要加强对运输市场和货物装载的监管。
各县（市、区）政府负责组织水利、交通、国土资源部门对各类货物分装场进行清理整顿。
对不按规定装载、放行超限超载车辆问题严重的货源场（站）和运输业主，责令停业整顿，并按超限车次同等处罚。
水利部门要加强对各采砂场（站）监管，督促业主严格执行限时采砂规定，严禁在非规定时间段内采砂、取砂。
（二）交通、水利、国土资源部门要加强货源场（站）检查。
加强全过程监管。
（三）交通、公安部门要联合对运输黄砂、铁砂、矿石、石料及其他建筑材料的车辆实行登记制度。
坚决杜绝超设计标准的运行。
（四）运管、交警部门要加强对从事超限超载运输企业、车辆及从业人员的管理。
浅谈道路交通安全管理现状及管理对策
浅谈道路交通安全管理现状及管理对策作者：许海滨何立波来源：《活力》2010年第06期[关键词]道路交通安全;现状;对策随着农垦“抓城、强工、带农”战略的强力推进和经济的快速发展,农场的道路建设全面推进,目前,农场辖区内的水泥路面,不仅线路延长、路面拓宽,而且基本实现网络化、水泥硬化,通行条件便捷、迅速。
因此,职工家庭轿车及农用机动车保有量持续增加,再加上农场与农村居住插花,交通安全形势复杂,一些驾驶人素质参差不齐、交通安全意识不强,从而导致道路交通事故的发生,影响到农场政治、经济、社会的发展和稳定。
因此,如何加强道路交通安全管理,降低事故,减少或杜绝事故的发生,更好地保障人民群众的生命财产安全,服务经济发展,是当前亟待解决的一个问题。
一、公路交通安全目前存在的隐患一是机动车数量大幅度增加。
随着农场经济的发展,富裕后的职工生活方式发生改变,买车成为一种以车代步和扩大再生产增加收入的一种必须和时尚,而且,一部分职工成为“二栖型”,夏天耕种土地,冬闲跑运输或做生意,因此,摩托车、农用车、轿车、面包车、中巴车等大幅度增加。
二是机动车驾驶员成分复杂。
随着家庭车辆数额的增多,驾驶人员也必然增加。
由于驾驶人员成份复杂,文化程度不等,安全意识上存在很大的差别,一车多驾、夫妻同开,甚至是家庭全员开车的现象已屡见不鲜。
而且不经培训、无证驾车、违规载客、酒后驾车等问题比较普遍,为交通事故的发生埋下了安全隐患。
三是车辆和驾驶人的异动流动速度加快。
随着道路的通畅和就业流动的加快,一些农场的职工和外来人员经常带车异地就业;同时随着人们观念的改变,很多职工驱车自驾游,很多游客自驾到农场景区旅游,道路车辆承载量加大。
另外,大宗农产品的收購运输以及商品下区销售等都带动了驾驶人和机动车辆的大流动,所以给车辆和驾驶员的管理带来了很大的难度。
四是交通工具的多样化,带来隐患。
目前管理区的职工以车代步的车型较多,小四轮、三轮车等农用车,还有摩托车、轿车、面包车等,这些车辆中有的是“二手车”甚至报废车,外观油漆斑驳,车内座椅座套、垫子破烂,灯光、制动、手刹、转向都存在安全问题;有的车辆还非法进行了改装,擅自加棚、加座、加长,车辆安全系数不高;有的营运车辆车主、驾驶员安全意识差,只要车能开得动即可,既不保养,也不检修;有的车主为逃避税费和保险费,不挂牌、不办证、不保险,成为“三无车辆”。
镇开展农用车违规载人专项整治行动实施方案
镇开展农用车违规载人专项整治行动实施方案农用车违规载人是当前农村交通安全的一大隐患，为了保障农村居民的生命安全和财产安全，提出了镇开展农用车违规载人专项整治行动的实施方案。
一、整治目标1.全面禁止农用车违规载人现象，减少交通事故发生率，保护农民群众的生命财产安全。
2.提高农村交通安全意识，加强执法力度，形成长效机制，最大程度减少违规载人情况。
二、整治措施1.组建专项整治行动领导小组，明确任务分工，责任落实。
2.成立专门整治队伍，加大对农用车违规载人的巡逻查处力度。
3.开展宣传教育活动，提高农民群众的交通安全意识。
通过广播、电视、宣传车等途径，向农民宣传交通规则，告诫他们禁止乘坐违规载人的农用车。
4.加强道路交通管理，建立明确的道路交通标志和标线，引导农民遵守交通规则，并配备充足的交通警察力量，加大对农用车违规载人行为的查处力度。
5.改善农村基础设施，修建农村公路，提高交通安全设施的完善程度，减少交通事故发生的可能性。
6.加强对农用车的监管，严格落实安全检查制度，对不符合安全要求的农用车予以淘汰或返工整改。
7.加强与相关部门的合作，例如农业部门、交通运输部门等，共同制定农用车的相关规定和改进措施。
同时加强对农用车的质量监督，确保农用车的安全性能达到规定的标准。
三、整治时间整治行动将持续进行至少半年时间，通过对农村交通安全的整治，形成长效机制，为农民提供更加安全的交通出行环境。
四、整治效果评估定期对整治行动的效果进行评估，通过统计相关数据和监测交通事故的发生率，评估整治行动的实施效果，并根据评估结果对整治措施进行调整和改进。
以上是镇开展农用车违规载人专项整治行动实施方案的主要内容，通过该行动的开展，将有效减少农用车违规载人行为，提高农民的交通安全意识，为农村交通安全保驾护航。
五、资源保障1. 组建专项整治行动领导小组。
由镇政府牵头成立行动领导小组，明确牵头单位和相关成员，负责统筹协调、督导工作的开展。
汽车运输中的超载问题及相关对策
汽车运输中的超载问题及相关对策如今，我国公路建设快速发展。
汽车作为重要的交通工具，因自身具有的便捷、实惠优势，也让其在货物运输方面有了更大的发展。
但是汽车运输也存在着诸多问题，不少执法人员在汽车运输中存在着乱收费的现象，导致汽车的运输成本上升；同时在汽车运输中，为了获取更多的利益，很多的车辆都存在着超载的情况，而且很多的超载人员对车辆可能出现的超载危害性认识不足。
所以近年来汽车运输中因超载的问题而事故频发，见诸报端。
因此，本文重在深刻认识汽车运输途中的超载问题，并提出针对性相关政策。
标签：超载的危害；超载因素；对策一、超载危害分析（一）超载造成的最直接后果——增加道路承压能力，进而破坏道路资源因超载导致路面损坏，车辆的超载数量与路面受损的情况呈正比关系，意思就是说如果车辆超载的数量为正式载货量的十分之一，那么对路面的损伤就是超载量的四倍，可见车辆超载对道路的压力是多么地巨大。
我们平常所看到的路面坍塌陷落、破裂磨损现象，其实都是超载导致的。
这样的情况下，行人车辆都要绕行，路面都要重新翻修整顿。
即给人们的日常生活带来诸多不便，又极易造成人力物力上一定程度的浪费。
（二）引发道路交通事故在汽车运输过程中，超载会相对增加汽车行驶的惯性，一旦发生交通事故，沉重的货物会使汽车惯性加大，这时候的汽车既难以稳妥地进行转弯、换道工作，又难以停止运行，增加了交通事故发生的机率，严重的话甚至会导致人员伤亡。
而且车辆超载运输，从表面上看，只是造成路面损坏，实际上超载车辆自身也会因为在长期负荷超重的状态下，汽车的制动性能也会日渐严重磨损，比如出现刹车失灵、承轴断裂、车辆重心失衡等问题，这些原因都可以轻易引发重大交通的发生，不可避免发生人员和车辆的伤亡。
（三）运输市场受到冲击不正当的利益竞争是促使超载运输现象屡禁不止的一大原因，运输的方式和运输市场都会因此冲击而出现一些妥协和改变，运输市场的秩序、稳定性也会受到影响。
长此以往，衍生的问题也只会越来越多。
2023年城市交通秩序整治工作总结范本(二篇)
2023年城市交通秩序整治工作总结范本____年以来，我支队按照市委、市政府和市公安局工作部署，认真____开展市区交通秩序整治工作，我市市区道路在机动车大幅增加、道路里程不变、南水北调工程建设影响较大的情况下，通行环境和秩序持续好转。
四年来，全市共查处各类交通违法____万起，查处无证驾驶____万起，查处超速行驶____万起，行政拘留____人次。
一、积极争取党委政府重视支持，积极推进道路交通安全管理社会化。
市委书记____、市长____、市委常委、政法委书记、市公安局局长____多次听取交警部门工作情况汇报，并带领相关部门负责人实地深入基层一线，实地调研交通管理工作，及时解决工作中存在的机制性、体制性和保障性难题。
市委、市政府先后出台了《____市道路交通安全防范责任制管理办法》（____政【____】____号）、《____创新城市建设促进中心城市转型发展三年大提升行动____》（____政文【____】____号）、《____加强道路交通安全管理工作____》（____政文【____】____号）等文件，进一步明确了各级政府、各职能部门的工作任务、职责，并加大了责任追究力度，确保各项措施落实到位。
____年，市政府将交通安全纳入一票否决范围，凡发生重特大交通事故的，年终考评一律取消评先评优资格。
同时，市政府充分发挥交通安全联席会议成员单位职能作用，调整、充实了联席会议成员单位，定期____召开会议，研究、解决交通秩序整治、交通安全隐患排查整治、市区道路疏堵保畅、督导检查等工作，有力的推动了各项交通管理工作的深入开展。
二、深化城市智能交通管理系统应用，提高城市道路疏堵保畅能力。
____年，在市委、市政府重视支持下，支队争取资金____万元，建成了城市智能交通管理系统，并于____年底投入运行。
该系统集机动车闯红灯自动抓拍、视频监控、流量检测、信号控制、卡口等诸多功能于一体，在查处交通违法、____交通流、交通警卫、侦破逃逸案件以及打击街面犯罪中发挥了积极作用。
浅谈超载超限车辆的成因及治理措
浅谈超载超限车辆的成因及治理措施摘要：超限运输影响公路交通环境，破坏了正常的道路交通秩序，降低道路通行能力。
严重损坏道路交通设施，造成国家税费大量流失，破坏运输市场的竞争秩序，通过分析超限运输的危害，找出相应的治理对策，对发展交通运输事业具有重要的意义。
本论文通过对公路车辆超栽超限的成因分析，提出了强化综合治理，建立公平合理的运输市场等治理公路车辆超载超限的政策措施。
文章主要从以下几个部分入手论述。
20世纪90年代以来，我国汽车工业得到了快速发展，车辆保有量持续增长，车辆的结构日趋合理，然而以车辆为运输装备的公路货物运输竞争却日趋激烈。
随之而来的是却超限超载运输，我国道路运输车辆超限超载现象极为普遍，几乎所有的货运车辆都存在程度不同的超限超载行为，汽车装得比火车皮还要多。
为了保障道路交通安全、畅通，维护道路设施的完好，国家有关法律、法规明确规定要加强对超载超限机动车辆运输的管理工作，严格禁止超载超限机动车辆在道路上行驶。
超限运输影响公路交通环境，破坏了正常的道路交通秩序，降低道路通行能力。
严重损坏道路交通设施，造成国家税费大量流失，破坏运输市场的竞争秩序，通过分析超限运输的危害，找出相应的治理对策，对发展交通运输事业具有重要的意义。
本论文通过对公路车辆超栽超限的成因分析，提出了强化综合治理，建立公平合理的运输市场等治理公路车辆超载超限的政策措施。
一、概述公路车辆超载是指公路运输车辆在装载货物时超过其核定的载质量，即超过行驶证上核定的载货质量(标记吨位)，是车辆本身对其装载的限制。
公路车辆超限是指公路上行驶的各种运输车辆装载货物超过国家管理规定的行为，所指的是运输车辆装载超过公路对其的限值。
《公路法》第50条规定：“超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路，公路桥梁上或者公路隧道内行驶，不得使用汽车渡船。
”交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条规定：超限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆：(一)车货总高度从地面算起4米以上；(二)车货总长18米以上；(三)车货总宽度2.5米以上；(四)单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000千克以上，集装箱半挂列车车货总贡量46000千克以上；(五)车辆轴载质量在下列规定值以上：单轴(每侧单轮胎)载质量6000千克；单轴(每侧双轮胎)载质量1 0000千克；双联轴(每侧单轮胎)载质量10000千克；双联轴(每侧各一单轮胎、双轮胎)载质量14000千克；双联轴(每侧双轮胎)载质量1 8000千克；三联轴(每侧单轮胎)载质量1 2000千克；三联轴(每侧双轮胎)载质量22000千克。
浅析城乡结合部道路交通特征及管理对策
浅析城乡结合部道路交通特征及管理对策摘要：城乡结合部道路是中心城区道路的扩展，是乡村道路的延伸，是公安交通管理工作的重要组成部分，本文从城乡结合部含义和特点入手，分析城乡结合部的交通特征、道路功能等存在的一些交通问题，最后根据城乡结合部交通问题提出适宜的管理方式，解决并改善城乡结合部的交通问题与环境。
关键词：城乡结合部，交通特征，管理对策一、城乡结合部的含义与特点城乡结合部是指兼具城市和乡村的土地利用性质的城市与乡村地区的过渡地带。
又称城市边缘地区。
城乡交错带尤其是指接近城市并具有某些城市化特征的乡村地带。
城乡结合部并不是城市和农村在地理位置上的简单相接，而是兼有城市土地利用和乡村土地利用，有城市属性，亦有乡村属性的一种特殊的经济地理单元，相对于城市而言，其规模较小，且与乡村的关联程度较强；相对于乡村而言，与城市更为接近，是乡村向城市过渡的唯一途径，也是城市人民生活供给的主要基地，因而城乡结合部有时也被当作城市系统的一个组成部分。
鉴于上述特点，城乡结合部实际上是外部空间结构像“城”，而内部空间结构为“村”的一种实体，这种二元复合性特征决定了它既受城市辐射的渗透，又受农村建设模式的影响，在地域划分上没有确定的边界和规模，人口密度、产业结构、工作性质、建筑形式、人口构成等也因此介于城市与乡村之间，并且由于对这种复杂交互的性质很难进行准确定位，加上其功能具有相对性和动态性的特点，城乡接合部往往是不同机构、不同层次管理最混乱的地段，而作为地区发展支撑力量的交通，由于受环境因素影响较大，在城乡结合部处往往较其它地区产生的问题更多也更加复杂。
二、城乡结合部的交通特点与存在问题（一）城乡结合部的交通特点城乡结合部在城市的边缘，人员、车辆流量较大，外来人员、过往车辆集中，而交警部门的警力大部分集中在市区，因此这一部位的交通管理工作显得相对薄弱。
管理人员少，管理难度大，加上道路交通安全设施不全，因而导致事故易发、频发。
当前农用车管理中存在的问题与对策
当前农用车管理中存在的问题与对策当前农用车管理中存在的问题与对策1. 引言农用车是农业生产中不可或缺的工具，它在农村地区扮演着重要的角色。
然而，由于农用车管理中存在一些问题，使得农用车的使用和管理变得困难。
本文将深入探讨当前农用车管理中存在的问题，并提出一些对策来解决这些问题。
2. 农用车管理中的问题2.1 超载问题农用车超载是目前存在的普遍问题之一。
由于农民利益和生产急需，很多农用车在运输过程中超载。
这不仅对农用车的寿命产生负面影响，还会引发交通事故，并对道路和桥梁造成损害。
2.2 安全问题农用车的安全问题也是亟待解决的。
很多农用车缺乏必要的安全设施和维护，容易发生故障或事故。
农用车驾驶员的安全意识和技能普遍不足，缺乏相应的培训和指导。
2.3 管理不规范农用车管理的规范性也存在问题。
一些地区没有健全的农用车管理制度和监管机构，导致管理混乱和监管不力。
农用车的登记和年检等程序不够规范，使得农用车的使用和管理缺乏有效的监督和约束。
3. 对策和建议3.1 严格执法和监管为了解决农用车超载问题，相关部门应加强执法力度，加强对农用车的检查和监管。
对超载的农用车进行罚款，并暂扣其行驶证，以起到震慑作用。
加大对违规农用车运输企业的处罚力度，提高企业的法律意识和规范化管理水平。
3.2 加强安全设施和培训针对农用车的安全问题，应加强安全设施的配备和维护工作。
农用车应配备安全带、防护罩等必要的安全装置，提高驾驶员和乘客的安全性。
加强农用车驾驶员的培训和教育，提高他们的安全意识和驾驶技能。
相关机构可以组织安全培训班，为农用车驾驶员提供必要的培训指导。
3.3 建立健全的管理机制为解决农用车管理不规范的问题，应建立健全的管理机制。
各级政府应制定和完善农用车管理制度和标准，并加强对农用车的登记、年检和维修的监管。
建立农用车管理和维护的专门机构，负责统一管理农用车的运营和维护。
4. 个人观点和理解农用车管理中存在的问题不仅仅是农村地区的问题，也涉及到农业生产的稳定和农民收入的增加。
车辆超载整治工作措施
车辆超载整治工作措施车辆超载问题在交通运输中一直存在，给道路安全和交通管理带来很大的挑战。
为了解决这一问题，相关部门采取了一系列的整治工作措施。
本文将从加强宣传教育、加大执法力度和完善管理制度三个方面进行探讨。
首先，加强宣传教育是车辆超载整治的基础。
通过开展宣传教育活动，能够提高人们的交通安全意识和道德素质，增强大家对车辆超载问题的重视程度。
其中，主要有以下几种方式：一是开展道路交通安全教育宣传活动。
在交通高峰期或者重点路段，设立宣传展板或者宣传车辆，向过往的车辆和行人普及交通法规和安全知识，特别是车辆超载对道路安全的危害。
二是加强对商家和货车司机的宣传教育。
通过向货车司机和商家发放宣传资料，组织相关的培训授课活动，使他们充分认识到车辆超载的危害性和违法后果，提高他们的法律意识和道德观念。
其次，加大执法力度是车辆超载整治的关键。
只有加大执法力度，加大处罚力度，才能形成威慑，达到改变超载乱象的效果。
一是严格执法检查。
交通执法部门要加大对货车和商家的日常检查力度，利用现代技术手段，如安装称重仪器、安装安全监控设备等，对车辆超载行为进行监督，发现一起，处理一起。
二是加大处罚力度。
对于超载行为，交通执法部门要依法予以严厉处罚，如罚款、扣留车辆、吊销驾驶证等，使违法行为者付出真正的代价，形成强力震慑。
再次，完善管理制度是车辆超载整治的长效机制。
只有通过健全的管理制度，才能从根本上解决超载问题。
一是加强对货车和商家的管理。
建立健全货车和商家登记制度，对货车和商家进行注册登记，定期进行验收和抽查，加强对企业的管理，减少超载现象的发生。
二是加强对货车载重的管理。
建立载重检测站，进行常态化的载重检测，对载重超标的车辆进行处罚，同时对地面承载力进行科学评估，合理设定路况条件和限载标准，保证道路安全。
三是加强对超载运输企业的管理。
建立超载运输企业的黑名单制度，对多次发生超载行为的企业进行限制和处罚，形成企业自律和行业自治。
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春运期间农用车违法载人增多原因及管理对
策
导读：本文是关于春运期间农用车违法载人增多原因及管理对策，希望能帮助到您！
一、农用车交通事故多发的原因
1、农民群众交通安全意识淡薄。
随着人财物的大流动和客流量的急剧增加，农村群众出门只顾省钱方便，忽视安全，在乡村道路上遇见农用三轮车、拖拉机就随便乘坐，安全二字置于脑后，加上驾驶人安全意识不强，极易诱发交通事故。
2、农村交通基础设施落后。
改革开放这些年，广大的农村确实发生了很大的变化，但是农村的基础设施建设跟不上，市场经济下的客运体制增强了运输业主们的逐利性，在缺乏强力的营运监督下，他们对路线、路况、客源等具有较大的随意选择性，乡村道路成为专业客运运输的营运空白，而“春节”期间人们出行较多，导致人们最便利的交通工具只能是经济实用、自己固有的代步工具——农用车辆。
3、经济利益诱惑驱动。
由于投资少，见效快，在春节期间，部分农民把农用车载客作为赚钱谋生的手段，以价格低廉、方便实用等优势占据农村客运市场，投机经营违法载客。
4、路面控管存在不力。
由于“春运”期间工作任务比较繁重，再加上由于警力严重不足，往往把有限的警力都投放在国省主干道上，对于一些县乡道路往往是鞭长莫及，力不从心，几乎失管失
控。
就是在有警的国省主干道上，一些农用车驾驶人和车主善于打时间差，利用无警时段悄悄出动，逃避检查，成了管理中的“漏网之鱼”。
二、交警部门应采取的管理对策
1、加强思想认识，将农用车作为“春运”管理的重点。
要充分认识到加强农用车的安全管理，责任重大，意义深远，要切实把农用车和农村道路的安全管理提升到讲政治的层面上来，充分认识加强农用车的安全管理、推动农村经济快速发展、维护安全形势稳定，不仅是我们的职责之所在，也是当前的政治任务和首要任务，要以对党和人民生命财产高度负责的态度，切实增强加强农用车安全管理的责任感和紧迫感，切实做到工作不松，力度不减，严防重特大交通事故的发生。
2、强化安全宣传，提高农民群众的交通安全意识。
交警部门要结合“五进”、“春运”交通安全宣传活动，通过设立咨询服务站、悬挂横幅、张贴标语、发放宣传材料，广泛宣传交通安全知识。
针对农民、农用车、农村道路的特点，认真组织开展农村道路交通安全宣传活动，切实提高广大农民朋友的交通安全意识和遵纪守法的自觉性，做到不驾问题车，不乘坐农用车。
要组织在农村道路沿线、农村集镇、农村中小学校、农村集市等场所开展以“关爱生命，安全出行，一路平安”为主题交通安全宣传活动，滚动播放交通安全专题教育片；组织民警深入公路沿线村镇和农贸市场，展出宣传挂图，讲解交通安全常识；同时，要指导路面执勤民警在查纠农用车、货车交通违法行为时，耐心向当事人讲明危害，使之受到教育，增强执法和宣传效果。
3、强化路面监控，切实消除各类事故隐患。
要控制农用车的违法，减少和避免各类涉及农用车交通事故的发生，强化路面管理是关键。
一是多开展农用车辆专项整治活动，对那些从事客运的农用运输车，要坚决予以取缔，该查处的要实行重处；二是管理要延伸。
交警上路巡查要延伸到乡、村公路，发现一辆，查扣一辆，该报废的报废；三是对驾驶农用车载客的驾驶人要严肃处理，组织他们办学习班，提高认识基础上，按有关规定作出严肃处理，对屡教不改者注销其驾驶证；五是加大举报有奖力度。
我们在搞宣传的同时，也要向村民们宣传举报有奖制度，如果举报属实，将坚决兑现奖金，以此提高广大群众参与监督管理的积极性，让农用车违法载客行为无处藏身。
4、强化联合治理，建立起多部门共同管理机制。
一是依靠当地党委、政府，积极联络有关职能部门，建立乡、村、交警队和社会力量层层负责、齐抓共管的联动机制。
要把交通安全责任逐级分解到乡人民政府和村委会，实行目标管理，以发挥基层政权组织参与交通安全管理的积极作用。
对交警部门日常交通安全管理难以顾及的区域，委托当地派出所协助管理；二是有选择性地在农村聘请一批在当地有一定声望、熟悉热爱交通安全管理工作、敢于管理的人士担任义务交通协管员，协助交警部门，从源头上防止农用车违法载人；三是要将乡镇道路交通安全纳入地方政府社会治安综合治理的考评内容。
同时，要全面落实政府和有关部门的交通安全责任制和重大交通事故的责任追究制，切实加强对农用车违法载人的监督管理。
>>>>春运期间农用车违法载人增多原因及管理对策责任编辑：飞
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