京广高速铁路武广段高速动车组列车票价表
京港高速铁路客运专线(武广段)
京港高速铁路客运专线(武广段)武广客运专线是我国铁路高速客运网主骨架北京至香港客运专线的组成部分，位于湖北、湖南、广东三省境内，自武汉站引出终于新广州站，正线全长968.446公里，其中湖北省境内长152.817公里，湖南省境内长517.948公里，广东省境内长298.481公里。
在湖北、湖南、广东境内的投资额分别为202亿元、403亿元和345亿元。
武广客运专线是世界上第一条一次建成1000公里的高速铁路，武汉至广州直达列车运行时间最终将压缩至3小时30分钟以内。
武广客运专线设车站25座，其中办理客运业务的客运站11个。
始发站包括武汉、新长沙和新广州站3站，办理部分终到旅客列车作业的中间站有新岳阳、新衡阳、新郴州、新韶关站4个，办理部分客运业务的一般中间站有新咸宁、新赤壁、新临湘、新荣家湾、新汨罗、新株洲、新衡山、新耒阳、新乐昌、新英德、新清远、花都共12个。
不办理客运业务的越行站有新乌龙泉、牌楼、中路铺、洋塘、杨梅山、新沙口6个站。
全线设动车段2个、动车运用所1个、综合维修段3个。
武汉1189.400新乌龙泉1237.850新咸宁1275.100新赤壁1318.200新临湘新岳阳1403.700新荣家湾新汨罗1473.750牌楼新长沙1572.500新株州1613.250中路铺新衡山1680.800新衡阳1721.950新耒阳1777.150高亭新郴州1855.400杨梅山新乐昌1944.100新韶关1988.050新沙口新英德2061.410新清远2105.500新花都2169.594新广州2221.400主要技术标准：设计最高运行时速350千米，初期运营时速300千米，最小曲线半径9000米，困难地段不小于7000米，最大坡度20‰，线间距5米，隧道净空截面100平方米，全线基本采用无碴轨道（主要为德国雷达2000型轨道，部分采用日本板式轨道，共948．218公里）、一次铺设跨区间无缝线路，列车运行方式采用自动控制，行车指挥方式采用综合调度。
京广高速铁路郑广段第一阶段、广深港高速铁路第三阶段(武广第九阶段) 时刻表和交路
交路车次套跑长沙动车所交路1（长沙出库）-G6001-G6210-G6227-G6216-G6231-G6016-D7807-（广州检修）-G6215-G6008-G60交路2（长沙出库）-G6005-G1004-G1175-（广州检修）-G6223-G6010-G6015-G6020-（长沙入库）交路3（长沙出库）-G6101-G6112-G6113-（广州检修）-G6104-G6103-G6114-G6115-G6128-（长沙入库）交路4（长沙出库）-G852/853-G854/851-（长沙入库）交路5（长沙出库）-D7803-G1142-G1023-0G6256-（广州检修）-G1126-G1151-G6124-（长沙入库）交路6（长沙出库）-DJ5612-G1117-G1152-G1171-（广州检修）-G1128-G1153-G6126-（长沙入库）广州动车段交路7（广州出库）-G542-G545-（广州入库）交路8（广州出库）-G544-G547-（广州入库）交路9（广州出库）-G552-G553-（广州入库）交路10（广州出库）-G1102-G1129-G1164-（武汉过夜）-G1103-（广州检修）-G1176-（武汉过夜）-G交路11（广州出库）-G1108-G1135-G1172-（武汉过夜）-G1107-（广州检修）-G1180-（武汉过夜）-G1115-G1156交路12（广州出库）-G1114-G1141-（广州入库）交路13（广州出库）-G1116-G1159-（广州入库）交路14（广州出库）-G1124-G1005-G6238-G6253-0G6260-（广州入库）交路15（广州出库）-G1130-G1019-G6246-G6255-G6262-（广州入库）交路16（广州出库）-G6102-G6007-G6014-G6119-（广州入库）交路17（广州出库）-G6106-G6105-G6116-G6117-（广州入库）交路18（广州出库）-G6108-G6109-G6120-G6121-（广州入库）交路19（广州出库）-G6132-G6131-G6247-G6248-（广州入库）交路20（广州出库）-G6201-G6002-G6107-G6118-G6123-（广州入库）交路21（广州出库）-G6203-G1014-G1003-G6232-（广州入库）交路22（广州出库）-G6205-G6004-G6009-G6018-G6125-（广州入库）交路23（广州出库）-G6209-G6006-G6011-G6226-G6243-G6236-G6249-G6252-（广州入库）交路24（广州出库）-G6213-G6206-G1132-G1155-（广州入库）交路25（广州出库）-G6217-G6208-D7802-G6017-G6242-（广州入库）交路26（广州出库）-G6219-G1016-G1021-G6250-（广州入库）交路27（广州出库）-G6225-G6214-G6134-G6133-（广州入库）交路28（广州出库）-G836/837-（西安过夜）-G834/831-（广州入库）交路29（广州出库）-G844/845-（西安过夜）-G842/839-（广州入库）交路30（广州出库）-0G6257-0G6258-（广州入库）交路31（广州出库）-0G6259-G1012-G1017-G6228-G6245-G6240-G6251-G6254-（广州入库）交路32（广州出库）-0G6261-G6202-G6211-G1002-G1149-（广州入库）交路33（广州出库）-D2102-D2103-（广州入库）交路34（广州出库）-DJ5623-DJ5614-（长沙过夜）-G6003-G6012-G6019-G6244-（广州入库）交路35武汉动车段交路36（武汉出库）-G1001-G6218-G6233-G1006-（武汉入库）交路37（武汉出库）-G1011-G1018-（武汉入库）交路38（武汉出库）-G1013-G6220-G6237-G1022-（武汉入库）交路39（武汉出库）-G1015-G6222-G6239-G1024-（武汉入库）交路40（武汉出库）-G1101-G1136-（武汉入库）交路41（武汉出库）-G1105-G6229-G1020-（武汉入库）交路42（武汉出库）-G1111-G1146-G1169-（广州过夜）-G1112-（武汉检修）-G1177-（广州过夜）-G1104-G1131交路43（武汉出库）-G1113-G1150-（武汉入库）交路44（武汉出库）-G1121-G1158-（武汉入库）交路45（武汉出库）-G1125-G6235-G6224-G1174-（武汉入库）交路46（武汉入库）-G1133-G1168-（武汉入库）交路47（武汉出库）-G1137-G1170-（武汉入库）交路48（武汉出库）-G6502-G636-G641-G646-G637-G638-G645-（武汉入库）交路49（武汉出库）-G856/857-G858/855-（武汉入库）交路50（武汉出库）-D2101-D2104-（武汉入库）交路51（武汉出库）-DJ5611-G1118-G1145-G1178-（武汉入库）交路52（武汉出库）-DJ5736-G635-G551-G554-G6501-（武汉入库）郑州动车所交路53（郑州出库）-G73-G6234-G6221-G74-（郑州入库）交路54（郑州出库）-G538/535-G536/537-（郑州入库）交路55（郑州出库）-G541-G546-（郑州入库）交路56（郑州出库）-G543-G548-（郑州入库）交路57（郑州出库）-G650/47-G644-G533-（长沙过夜）-G534-G643-G648/9-（郑州入库)交路58（郑州出库）-DJ5735-G642-G531-G532-（郑州入库）交路59（郑州出库）-DJ5731-G2002-G2003-G2008-G2009-G2014-（郑州入库）交路60（郑州出库）-D1001-D1002-D1005-D1004-（郑州入库）交路61（郑州出库）-D1003-D132-（北京入库）-D131-D1006-（郑州入库）西安动车所交路62（西安出库）-G824/821-（深圳过夜）-G822/823-（西安入库）交路63（西安出库）-G838/835-（广州过夜）-G832/833-（西安入库）交路64（西安出库）-G846/843-（广州过夜）-G840/841-（西安入库）交路65（西安出库）-DJ5732-G2001-G2006-G2007-G2012-G2013-（西安入库）交路66（西安出库）-G2004-G2005-G2010-G2011-（西安入库）平均每组车每天走行公里里程车型组数担当局备注8-G6013-G6230-D7808-（长4722CRH3C2广铁集团5016CRH3C2广铁集团128-（长沙入库）4936CRH3C2广铁集团高峰开行2614CRH3C1广铁集团长沙入库）5040CRH3C2广铁集团长沙入库）5818CRH3C2广铁集团2900CRH3C1广铁集团2900CRH3C1广铁集团2226CRH3C1广铁集团夜）-G1109-G1144-G1165-（7744CRH3C3广铁集团7744CRH3C3广铁集团斜体车次高峰开行（武汉过夜）-G1115-G1156-G1179-（广州入库）1936CRH3C1广铁集团1936CRH3C1广铁集团2344CRH3C1广铁集团2344CRH3C1广铁集团斜体车次高峰开行2672CRH380BL1广铁集团2468CRH3C1广铁集团高峰开行2468CRH3C1广铁集团高峰开行1714CRH3C1广铁集团2672CRH3C1广铁集团2344CRH3C1广铁集团2876CRH3C1广铁集团1846CRH3C1广铁集团2140CRH3C1广铁集团斜体车次高峰开行1642CRH3C1广铁集团斜体车次高峰开行2344CRH3C1广铁集团1714CRH3C1广铁集团3848CRH380BL2广铁集团3826CRH380BL2广铁集团204CRH3C1广铁集团深圳北热备2752CRH3C1广铁集团斜体车次高峰开行2344CRH3C1广铁集团1936CRH3C1广铁集团3080CRH3C1广铁集团长沙南热备2344CRH380AL1武汉局2140CRH380AL1武汉局2344CRH380AL1武汉局斜体车次高峰开行2344CRH380AL1武汉局1936CRH2C1武汉局2140CRH380AL1武汉局7744CRH2C3武汉局高峰开行（广州过夜）-G1104-G1131-G1166-（广州入库）1936CRH2C1武汉局1936CRH2C1武汉局2140CRH2C1武汉局斜体车次高峰开行1936CRH2C1武汉局1936CRH380AL1武汉局2602CRH380AL1武汉局1912CRH380AL1武汉局1936CRH2C1武汉局3872CRH380AL1武汉局3190CRH380AL1武汉局3308CRH380AL1郑州局2910CRH380AL1郑州局2900CRH380AL1郑州局2900CRH380AL1郑州局3624CRH380AL2郑州局2650CRH380AL1郑州局2764CRH380AL1郑州局1864CRH2A1郑州局3210CRH2A4郑州局4030CRH380AL2西安局3848CRH2C2西安局3826CRH380AL2西安局2748CRH2C1西安局1832CRH2C1西安局19191285平均每组车每天走行公里2257.8。
京广高铁详细时刻表(含停靠站及到达时刻)
一、北京西～深圳北1对G71 北京西-深圳北北京西8:00，保定东8:41，石家庄9:19，邯郸东10:01，新乡东10:41，郑州东11:04，驻马店西11:53，孝感北12:33，武汉13:06，岳阳东13:58，长沙南14:34，衡阳东15:16，耒阳西15:35，郴州西15:58，广州南17:26，深圳北18:05。
全程10小时05分。
G72 深圳北-北京西深圳北8:00，广州南8:29，耒阳西10:07，株洲西10:48，长沙南11:07，岳阳东11:45，武汉12:47，驻马店西13:53，漯河西14:13，郑州东14:57，鹤壁东15:31，邯郸东16:00，石家庄16:59，保定东17:38，北京西18:21。
全程10小时21分。
二、北京西～广州南2对G79 北京西-广州南北京西10:00，石家庄11:07，郑州东12:30，武汉14:17，长沙南15:38，广州南17:59。
全程7小时59分。
G81 北京西-广州南北京西13:05，保定东13:46，石家庄14:24，邯郸东15:06，鹤壁东15:43，郑州东16:17，驻马店西17:06，武汉18:12，长沙南19:35，株洲西19:55，衡阳东20:24，韶关21:25，广州南22:22。
全程9小时17分。
G80 广州南-北京西广州南10:00，长沙南12:17，武汉13:38，郑州东15:26，石家庄16:50，北京西17:59。
全程7小时59分。
G82广州南-北京西广州南12:52，韶关13:43，郴州西14:17，衡阳东14:52，长沙南15:33，岳阳东16:11，武汉17:04，信阳东17:50，明港东18:05，郑州东19:06，安阳东19:52，邢台东22:22，石家庄20:54，保定东21:33，高碑店东21:51，北京西22:23。
全程9小时31分。
三、北京西～长沙南4对G501 北京西-长沙南北京西7:30，定州东8:24，石家庄8:49，邢台东9:20，安阳东9:47，郑州东10:31，许昌东10:57，信阳东11:48，武汉12:35，咸宁北13:02，汨罗东13:49，长沙南14:12。
武广段高速动车组列车时刻票价表
408
255
广州南站
耒阳西站
368
230
广州南站
郴州西站
292
183
广州南站
韶关站
176
110
广州南站
清远站
64
40
广州南站
广州北站
36
22
运行区段
一等车厢票价
二等车厢票价
广州北站
武汉站
749
469
广州北站
咸宁北站
692
433
广州北站
赤壁北站
662
414
广州北站
岳阳东站
601
376
广州北站
汨罗东站
10
22:34
武汉
G1058
CRH2
广州北
19:20
20:46
48
21:01
02
21:28
30
21:49
50
22:25
26
22:58
武汉
G6008
CRH3
广州北
19:50
04
20:03
20:34
35
21:05
06
21:26
27
21:44
46
21:59
22:00
22:26
--
长沙南
G6010
CRH3
广州北
38
10:51
53
11:49
50
12:14
武汉
G1030
CRH2
广州北
9:00
9:37
38
10:33
34
11:00
01
11:14
16
武广高铁详细攻略
武广高铁专线武广高铁专线是中国2005年开工的线路最长、投资最大的客运专线，武广高铁专线始于武汉新武汉站，经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、花都，到达广州的新广州站，全长约1068.6公里。
设计时速350公里/小时，试车最高时速394.2公里/小时，投资总额1166亿元。
目前，武广客运专线已入选中国世界纪录协会中国里程最长、技术标准最高、投资最大的铁路客运专线，创造了多项世界之最、中国之最。
武广高铁专线2009年12月20日试运行，将于2009武广铁路列车(CRH3)年12月26日正式运营，武广高速铁路公布票价，一等座780元，二等座490元。
武汉到广州运行时间将缩短到3小时零8分。
武广高铁专线建设背景京广线难堪重负需另辟蹊径城市群崛起需高铁配套“武汉到广州新建一条铁路的设想，在铁道部的…九五‟规划里就有了。
到了2003年，各方觉得技术条件已经成熟，就开始积极呼吁推进武广线的立项。
”湖北省铁路建设领导小组办公室主任王祖建回忆道。
城市群崛起需高铁配套在2003年3月的十届全国人大会议上，由时任广东省委常委、广州市委书记的林树森牵头，30多名全国人大代表提出议案，希望国家尽快修建京广客运专线武昌到广州段。
湖南、湖北代表团也不约而同地提出同样议案，各方热切期盼武广客运专线的诞生。
国务院对议案十分重视，次年就批准了可行性研究报告。
当时，中国高铁已迈出试探性一步：2003年10月，由中国自主研究、设计、施工的秦沈铁路客运专线开通，设计时速达200公里，在养护维修上采用公司化的资产经营责任制的管理模式，这一体制也是后来客运专线运营模式的雏形。
既有线路饱和修建武广高铁的最直接原因是既有线路饱和。
广州至武汉段属京广铁路，是全国最繁忙最密集干线，其客货混跑的模式成了铁路发展的瓶颈：客车要提速，货车要重载慢行，二者互相干扰。
据测算，京广线每开行一趟客车就要影响两趟货车的运输。
春运期间矛盾最为集中。
动车组列车票价
高速铁 路的特
征
1.3 动车组列车公布票价计算
一等座车公布票价=0.336 6×（1+10%）×运价里程 二等座车公布票价=0.280 5×（1+10%）×运价里程 软卧上铺公布票价=0.336 6×（1+10%）×1.6×运价里程 软卧下铺公布票价=0.336 6×（1+10%）×1.8×运价里程 动车组高级软卧上铺公布票价=0.336 6×（1+10%）×3.2×运价里程 动车组高级软卧下铺公布票价=0.336 6×（1+10%）×3.6×运价里程 广深线上的动车组列车公布票价由企业在规定水平内自行确定。
以公布票价为基础计算。
减价票 规定
谢谢观看
动车组列车票价
1.1 动车组列车票价定价依据
（1）按照旅行速度达到110 km/h以上的动车组列车软座票价基准价：一等座车为0.336 6 元/（人·千米）、二等座车为0.280 5元/（人·千米），上下浮动10%。
动车组列车票价定价பைடு நூலகம்据
动车组列车票价定价依据
（2）广深线开行的动车组列车票价可在国铁统一运价为中准价上下浮动50%的基础上再上 下浮动50%，由企业自主定价。
1.2 动车组列车票价打折条件
（1）根据不同区域、不同季节、不同时段 的市场需求，实行不同形式的打折票价。 （2）二等座车公布票价打折后不得低于相同运价里 程的新空软座票价。
（3）经过相同途径、相同站间、相同时段，不 同车次应执行同一票价。
（4）同一车次，各经停站在里程上不能倒挂。
（5）一等座车与二等座车的比价为1∶1.25～ 1∶1.2。
1.4 动车组列车减价票规定
动车组列车减价票按以下规定确定：
高速列车
CRH到底是不是铁路部门所称的“引进消化吸收再创新后，中国自主生产的中国品牌”？会不会走上中国汽车产业的老路——市场失去了，技术却没有换到？中国铁路可能在短短3年中走完发达国家20年的路吗？带着这些疑问，记者日前走访了铁道部、CRH的生产厂家等相关部门，探寻CRH诞生背后的秘密。
我国拥有世界运行速度最高的高速列车
线路参数
专线特点
建设背景
先进技术
建设历程
影响
运营情况
京津城际列车与铁路的运行状况
展开பைடு நூலகம்
编辑本段高铁时代
高速列车
高速列车一般指时速在200公里以上的火车。20世纪50年代初，法兰西共和国首先提出了高速列车的设想，并最早开始试验工作。1976年，用柴油电动机车牵引的高速列车在英国投入服务，这是当时英国最快的载客列车，最高时速达200公里。
CRH到底是不是铁路部门所称的“引进消化吸收再创新后，中国自主生产的中国品牌”？会不会走上中国汽车产业的老路——市场失去了，技术却没有换到？中国铁路可能在短短3年中走完发达国家20年的路吗？带着这些疑问，记者日前走访了铁道部、CRH的生产厂家等相关部门，探寻CRH诞生背后的秘密。
中国铁路争议中面临选择
中国铁路争议中面临选择
从时速160公里提高到时速200公里以上，是一次质的飞跃——列车控制系统、牵引制动系统、车体外型、系统集成等都要因为这40公里时速的提升而做出质的改变。早在上世纪90年代，中国就已经开始摸索制造高速列车，但始终没有从根本上解决问题。
武广高铁列车时刻表
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武广高铁详细时刻表(
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京广高铁列车时刻表(石家庄站).
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武广高铁全线运行时刻表2012(2012-04-01启用)
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8:00 9:30 10:30 13:15 16:30 20:30 8:30 11:15 12:36 14:30 17:00 19:32 7:50 7:25 8:00 11:03 11:18 11:40 12:34 13:43 14:18 17:25 18:48 17:52 19:05 20:12 20:50 21:00 7:00 9:33 10:35 12:12 13:08 16:33
15:22 15:24 16:04 16:06 17:08 17:16 17:23 17:25 17:41 17:50 20:39 20:41
11 21 29 47 67 94 14 31 42 56 71 84 5 6 9 26 28 30 35 45 50 68 77 80 83 87 92 93 1 15 23 34 40 63
第3章 高速铁路客运运价
《铁路客运运价规则》是中华人民共和国铁 道部发布的公告，1997年12月1日开始实施。 国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率 由国务院铁路主管部门拟定，报国务院批准。 客运杂费由国务院铁路主管部门规定。 经国务院铁路主管部门商国家物价主管部门 同意，特殊取段可实行特殊运价。
3.1 动车组票价
3.1.1 定价依据
3.1 动车组票价
3.1.3 特殊人群票价
3. 动车组列车伤残军人票价 动车组软座、软卧伤残军人票价按公布票价的50%
计算； 当计算出的动车组伤残军人优惠票价高于动车组折扣
票价时，动车组伤残军人优惠票价按动车组折扣票价执行。
3.1 动车组票价
3.1.4 浮动票价的计算
1.浮动票价的计算 票价浮动时动车组列车以公布票价、其他列车以《旅
高速铁路客运 规章
——尹小梅
第3章 高速铁路客运运价
教学目标
1. 了解动车组票价的定价依据； 2. 掌握动车组不同席别公布票价的计算； 3. 掌握动车组列车特殊人群的票价计算； 4. 掌握票价执行的相关规定； 5. 熟悉客运杂费的管理办法； 6. 掌握客运杂费的收费标准。
第3章 高速铁路客运运价
3.1 动车组票价
3.1.2 动车组公布票价
1.普通动车组座车公布票价 一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程 二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程
高速动车G车次号段分配规律
高速动车G车次号段分配规律目前高动车次G编排目前来看，是根据线路、枢纽等综合编排的，个人总结，非专业表述。
本文为表述方便，京广一般指京广—广深港/广深一线，京广本线车有亦有可能指此综合线路。
跨局部分：一、G1~G100，主要是京沪本线、各线标杆车使用。
G1~G24，京沪本线车，北京南~虹桥方向。
G9/G10，推测预留给京沈—哈大的标杆车次。
G31~G46，主要京沪、宁杭跨线车，北京南~杭州东方向。
G47~G50，哈大本线，大连北~哈尔滨西方向。
G51~G60，主要京沪、杭深跨线，北京南/天津西/济南西~杭州东/宁波/温州南/福州方向。
G65~G80，主要是京广本线车，北京西~深圳北/福田/广州南方向。
其他车次，为各枢纽站往返标杆车次。
G99/G100，预留不明。
二、G101~G300，主要是京沪本线车，以及京沪跨线胶济、合武、合福—福廈、沪昆、哈大使用。
G101~G170，京沪本线车，北京南~虹桥方向。
G171~G200，京沪、胶济跨线车，北京南/天津西~青岛方向。
G201~G206，京沪本线车，北京南/天津西~虹桥/南京南方向。
G207~G216，京沪本线车，天津西~虹桥方向。
G217~G220，京沪、哈大跨线车，北京南~沈阳(北)方向。
这个应该是后来重新分配了，猜测号段201~220开始是给京沪本线天津西~虹桥准备的。
G221~G236，胶济、京沪跨线车，青岛~虹桥方向。
G237~G240，京沪、哈大跨线车，北京南~沈阳(北)方向。
这个应该是后来重新分配了，猜测号段221~240开始是给胶济、京沪跨线青岛~虹桥准备的。
G241~G260，胶济、京沪，合福-福廈/合武跨线车，青岛~厦门北/杭州东，合肥南/武汉方向。
G261~G274，京沪、合武跨线车，北京南~合肥南方向。
G275~G280，胶济、徐兰、京广跨线车，青岛/济南西~广州南/深圳北方向。
G281~G290，胶济、京沪、沪昆跨线车，青岛/济南西~杭州东、昆明南长沙南方向。
人教版三年级数学上册全单元测试题(下载)
人教版三年级数学上册全册单元检测卷第一单元过关检测卷一、填空题。
(1题4分，其余每空1分，共36分)1．根据下面的时间，画出时针和分针的位置。
2．钟面上走得最快的是( )针，走得最慢的是( )针；秒针走一圈是( )秒，这时分针走( )。
3．分针从数字2走到数字6，这时秒针走了( )圈。
秒针从数字2走到数字6，经过了( )秒。
4．在括号里填上合适的单位名称。
(1)眨一下眼用了1( )。
(2)王刚完成数学家庭作业用时30( )。
(3)刘谦跳绳50下大约用了1( )。
(4)小朋友每天睡觉至少要10( )。
(5)叠被子大约用了1( )。
(6)做一次深呼吸要4( )。
5．2时＝( )分60秒＝( )分1时20分＝( )分3分5秒＝( )秒150分＝( )时( )分6．如右图，再过( )分钟是3：10；倒退( )分钟是2：30。
7．小明从下午5：35开始做作业，刚好花了25分钟，完成作业时的时刻是下午( )。
8．现在是9：20，文艺汇演已经开始了半个小时，那么这场文艺汇演是( )开始的。
9．小亮7：55从家出发去上学，8：20到达学校。
他在路上一共花了( )分钟。
10．一场电影从下午2：05开始，到下午4：00结束，电影播放了( )小时( )分钟。
11．在里填上“＞”“＜”或“＝”。
2分100秒5时500分240秒4分250分5时130分1时30分1分90秒2分30秒150秒二、判断题。
(对的画“√”，错的画“×”)(每题1分，共5分)1．秒针走一圈所用的时间和分针走一小格所用的时间相等。
( )2．百米赛跑是用秒做单位来计时的。
( )3．明明早晨刷牙用了2分钟。
( )4．钟面上，分针走半圈是半小时。
( )5．从9：30到12：30，中间经过了4小时。
( )三、选择题。
(选择正确答案的字母填在括号里)(每题2分，共12分)1．秒针从钟面上的一个数走到下一个数，经过的时间是( )。
A．5分B．5秒C．1小时D．1秒2．一场电影大约要播放( )。
中国高铁发展的过程
成渝高铁开通，时速350公里
国内第三条以350公里时速运营的高铁线路
2021年
智能复兴号动车组大规模上线
提升了中国高铁的智能化水平
截至2021年底
中国高铁里程突破4万公里
继续保持全球第一
2022年
青岛四方向印尼雅万高铁出口动车组
标志着中国高铁技术的国际化步伐
中国高铁发展的过程
年份
关键事件与里程碑
重要性描述
1998年
广深准高速铁路建成，时速达到200公里
标志着中国高铁建设的起步
2004年
开始引进动车组技术
为后续高铁发展奠定基础
2007年
和谐号动车组CRH2A、CRH1A投入运营
中国正式步入高铁时代
2008年
京津城际铁路建成运营，时速350公里
中国首条具有完全自主知识产权的高速铁路
2009年
石太高铁、沪蓉线合武段、京广高铁武广段建成
推动了多个地区的高铁发展
2010年
徐兰高铁郑西段、沪宁城际铁路建成
进一步扩大了高铁网络
2011年
京沪高铁建成，时速380公里
树立了世界高铁建设运营的新标杆
2012年
哈大高铁、京广高铁全线建成
哈大高铁是世界首条高寒高速铁路，京广高铁是世界运营里程最长的高速铁路
2013年
中国标准动车组项目启动
为“复兴号”的诞生奠定基础
2015年
标准动车组试验车下线
标志着中国高铁技术迈向新阶段
2017年
“复兴号”动车组在京沪线首发
中国高铁进入新时代
2018年
广深港高铁开通
香港正式加入国家高速铁路网络
2019年
京张高铁开通，时速350公里，实现自动驾驶
毕业论文：高铁票价的数学模型(数学建模)概况
毕业论文题目：高铁票价的数学模型所在系：专业：学号：作者：指导教师：年月日高铁票价的数学模型数学与计算科学系数学与应用数学专业作者：学号：指导老师：摘要：本文主要以京津城际高速铁路为依托，通过拉姆齐定价模型和高峰负荷定价法确定介于边际成本和盈亏平衡之间的最优票价。
同时运用计量经济学的方法对京津城际高铁的票价需求弹性系数和运营成本做近似估计，并制定出京津城际高铁的票价运价率。
最后再根据运价率求出武广高铁各路段的票价。
关键词：拉姆齐模型；高速铁路；票价1 引言1.1 国外研究现状高速铁路作为新型运输产品，近几年在我国逐渐兴起。
引起了大量学者的研究兴趣，目前有许多学者从不同角度对与高速铁路相关的问题进行了广泛而深入的研究，同时也取得了丰硕的研究成果。
[]1对俄罗斯高铁的改革发展情况进行了相关研究，同时也分析了该国的铁路运价策略。
晓凌[]2对日本的高铁旅客票价政策进行了深度分析。
洋[]3在借鉴国外高铁运价机制基础上，分析影响高铁客运专线票价的影响因素，提出比较完备的客运专线票价决定策略体系。
叶蓓[]5运用系统动力学方法对高速铁路票价优化模型进行了研究，将该模型应用到了京沪高速铁路的定价应中，求得了相应的最优票价。
晓佳，友好[]6将有效性原理应用到京沪高铁的票价制定中，运用经济学中的有效性原理和运输通道客流量动态分配模型制定出京沪高速铁路的最优票价。
高自友、四兵锋[]7将双层规划、灵敏度分析法等模型算法合理的运用到铁路票价领域。
周龙[]4、常利，丽红[]8等在基于拉姆齐模型定价理论的基础上，利用拉姆齐高峰负荷定价法对地铁票价进行了深度研究，为本文研究高铁票价提供了思路。
同时本文将借鉴拉姆齐定价模型来对高铁票价进行研究。
S.Proost等人从外部成本问题上分析了欧洲效能价格与运输价格的偏离程度，然后基于TRENEN模型提出一个包涵所有交通运输方式的最优定价模型[]9。
国外对于交通运输票价的研究相对较早，但因为各国高铁修建时间早晚不一，组织形式和采用的技术方法都不同，研究结果存在较大差异；我国高铁在最近几年才开始大量建设运营，无论是技术还是市场都还处于发展阶段，不确定性较大，国外的研究资料难以直接参照。
《铁路客运组织》客运运价 ppt课件
硬座客票
铁 路 客 运 组 织
客 票
（主票 ）
软座客票
车票 加快票 附加票
•
卧铺票 空调票
（辅票）
•各种“票”的名称？
基本票价(E) 旅客客票票价 (F)
铁 路 客 运 组 织
保险费(B)
“意外伤害”与“路外伤亡”的区别
意外伤害：是指旅客持有效车票，自进站加剪开 始，至到达终点站缴销车票时止，旅客在旅行过 程中所遭受的外来、剧烈及明显的意外伤害事 故，包括战争所致者在内。（外来的、突发的、 非本意的、非疾病的） 路外伤亡：凡在铁路列车运行和调车作业中，发 • 生火车撞轧行人，与其他车辆碰撞等情况，招致 人员伤亡或其他车辆破损，均为路外伤亡事故。
三、武广、郑西铁路客运专线开行高速动车组列车 后，执行试行运价期间，现行驶在武汉至广州、郑 州至西安之间的其他旅客列车档次不减少、服务标 准不降低，继续执行国家规定的运价政策
铁 路 客 运 பைடு நூலகம் 织
四、各级价格主管部门要加强对铁路运输价格的监 督检查，维护正常价格秩序，依法查处各种价格违 法行为，保护消费者合法权益。
客 运 组 织
•
2.旅客票价里程区段（见表1-2）
里程区段 1-200 小区段里 程 10 20 30 40 区段数 20 10 10 10 里程区段 11011600 16012200 22012900 29013700 小区段里 程 50 60 70 80 区段 数 10 10 10 10
铁 路 客 运 组 织
练习 北京-天津 137km 4419次列车 普通空调硬座普快 。计算票价
铁 路 客 运 组 织
北京-丰台 17km 6451次列车 普通无空调硬座普快
铁路客运运价里程表修改2010第一期
《铁路客运运价里程表》（第55次）修改铁运专刊【2010】1号执行日期：2010年3月1日执行修改事项一、站名首字音序索引表页数栏名修改事项21 D “甸”之后取消“店”21 J “巨”之后取消“聚”22 S “涉”之后增加“滠”23 X “邢”之后增加“荥”23 Z “转”之后取消“庄”二、站名首字笔划索引表页数列数修改事项25 5 取消“庄 95”26 5 取消“店 15”27 5 “钟”之下增加“荥 83”27 3 “源”之下增加“滠 62”29 9 取消“聚 36”三、线名排序索引表页数修改事项35 序号53下增加“53-1 京广高速线武广段62-1 武汉广州南 1069”页数修改事项35 序号53-1下增加“53-2 滠武线 62-1 滠口（丹水池）武昌东 20”35 序号53-2下增加“53-3 武昌南环线 62-1 武昌南何刘 24”35 序号87下增加“87-1 徐兰高速线郑西段 94-1 荥阳南临潼东 448”35 序号87-1下增加“87-2 郑荥线 94-1 郑州西荥阳南 19”35 序号87-2下增加“87-3 临窑线 94-1 临潼东窑村 16”35 序号95下增加“95-1 精霍线 107-1 精河霍尔果斯 285”36 序号138全项取消。
37 序号168下增加“168-1 和龙线 200-1 龙井和龙 51”四、线名音序索引表页数修改事项39 序号55之下增加“56 和龙线 200-1 龙井和龙5139 序号86之下增加“86-1 京广高速线武广段62-1 武汉广州南 1069”页数修改事项39 序号92下增加“93 精霍线 107-1 精河霍尔果斯 285”40 序号107下增加“107-1 临窑线 94-1 临潼东窑村 16”40 序号144下增加“144-1 滠武线 62-1 滠口（丹水池）武昌东 20”40 原序号144-1改为“144-2“41 序号159全项取消。
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京广高速铁路武广段高速动车组列车票价表
运行区段
票价（元）
一等车厢二等车厢
广州南站武汉站780 490 广州南站咸宁北站725 453 广州南站赤壁北站695 435 广州南站岳阳东站634 397 广州南站汨罗东站585 366 广州南站长沙南站532 333 广州南站株洲西站495 310 广州南站衡山西站437 273 广州南站衡阳东站408 255 广州南站耒阳西站368 230 广州南站郴州西站292 183 广州南站韶关站176 110 广州南站清远站64 40 广州南站广州北站36 22
广州北站武汉站749 469 广州北站咸宁北站692 433 广州北站赤壁北站662 414 广州北站岳阳东站601 376 广州北站汨罗东站552 346 广州北站长沙南站499 312 广州北站株洲西站463 289 广州北站衡山西站404 253 广州北站衡阳东站374 234 广州北站耒阳西站331 207 广州北站郴州西站256 160 广州北站韶关站139 87 广州北站清远站28 17
清远站武汉站726 454 清远站咸宁北站667 417 清远站赤壁北站637 398 清远站岳阳东站576 360 清远站汨罗东站527 330 清远站长沙南站474 296 清远站株洲西站437 274
清远站衡山西站378 236 清远站衡阳东站346 217 清远站耒阳西站304 190 清远站郴州西站228 142 清远站韶关站112 70
韶关站武汉站626 391 韶关站咸宁北站566 354 韶关站赤壁北站536 336 韶关站岳阳东站476 298 韶关站汨罗东站427 267 韶关站长沙南站372 233 韶关站株洲西站331 207 韶关站衡山西站266 167 韶关站衡阳东站235 147 韶关站耒阳西站192 120 韶关站郴州西站116 73
郴州西站武汉站521 326 郴州西站咸宁北站462 289 郴州西站赤壁北站432 270 郴州西站岳阳东站369 231 郴州西站汨罗东站315 197 郴州西站长沙南站256 160 郴州西站株洲西站215 135 郴州西站衡山西站150 94 郴州西站衡阳东站118 74 郴州西站耒阳西站76 47
耒阳西站武汉站453 283 耒阳西站咸宁北站394 246 耒阳西站赤壁北站361 226 耒阳西站岳阳东站294 184 耒阳西站汨罗东站239 150 耒阳西站长沙南站180 112 耒阳西站株洲西站139 87 耒阳西站衡山西站74 47 耒阳西站衡阳东站43 27
衡阳东站武汉站414 259
衡阳东站咸宁北站352 220 衡阳东站赤壁北站318 199 衡阳东站岳阳东站251 157 衡阳东站汨罗东站197 123 衡阳东站长沙南站137 86 衡阳东站株洲西站97 61 衡阳东站衡山西站32 20
衡山西站武汉站386 241 衡山西站咸宁北站320 200 衡山西站赤壁北站287 179 衡山西站岳阳东站219 137 衡山西站汨罗东站165 103 衡山西站长沙南站105 66 衡山西站株洲西站65 41
株洲西站武汉站321 201 株洲西站咸宁北站255 159 株洲西站赤壁北站221 139 株洲西站岳阳东站154 96 株洲西站汨罗东站100 62 株洲西站长沙南站40 25
长沙南站武汉站280 175 长沙南站咸宁北站215 134 长沙南站赤壁北站181 113 长沙南站岳阳东站114 71 长沙南站汨罗东站60 37
汨罗东站武汉站221 138 汨罗东站咸宁北站155 97 汨罗东站赤壁北站122 76 汨罗东站岳阳东站54 34
岳阳东站武汉站167 104 岳阳东站咸宁北站101 63 岳阳东站赤壁北站67 42
赤壁北站武汉站99 62 赤壁北站咸宁北站33 21
咸宁北站武汉站66 41。