大井520水平机车运行作业规程

目录第一章+520m水平运输大巷概况第一节概述第二节大巷运输方式第二章运输设备第一节电机车第二节矿车第三章运输路线第一节五吨车运行线路第二节人车运行路线第三节副立井料车运行路线第四节排矸井矸车运行路线第五节北翼正前回收材料库第六节其它情况下的机车运行线路规定第四章信号设施布置第一节机车运输信号的设置基本形式第二节信号设置要求第三节信号设置及转换规定第四节特殊类型信号要求第五章安全注意事项第一节机车司机第二节信号工第三节“信集闭”维护工、操作工第四节运行列车第五节五吨车第六节人车第七节矸（料）车第八节阻车器设置及使用规定第九节轨道绝缘设置第十节运输重型、大型货载第十一节跟车信号工及跟料人员乘车第十二节大巷施工作业第十三节清理底卸坑曲轨上的杂物第十四节其它规定第一章+520m水平运输大巷概况第一节概述+520m水平运输大巷为五矿大井井下主要运输大巷，担负着井下所有人员、材料、设备、矸石及煤炭等的运输任务。

该水平运输巷道总长度为18000米，其中：进车巷道包括南石门大巷、北翼副巷、中央区副巷、南翼正巷及南翼东大巷；出车巷道包括北石门大巷、北翼正巷、中央区正巷、南翼副巷及南翼西大巷。

信号控制系统主要采用“信集闭”系统，由调度集中控制，局部采用受控闭锁信号和架线触发信号，井下设信号硐室两个分别为三岔口信号站和北立交信号站，信号站分别设一个信号工，和调度协调配合，共同完成对520水平所有机车运行的指挥和调配。

第二节大巷运输方式520水平大巷使用550V架线机车运输，南翼架线终端以里使用蓄电瓶机车运输的方式运行。

一、原煤运输：1、西北翼采区：五吨煤列车自西北翼1#煤仓装载后，经520水平大巷将原煤拉运至井底煤仓卸载。

2、南翼采区：五吨煤列车自南翼西大巷煤仓装载后，经520水平大巷将原煤拉运至井底煤仓卸载。

3、中央区原煤经皮带运至地面。

二、人员运输：人员自副立井入井后，由大巷机车接续拉运人员运送至各个采区，人员返出时由各个采区人车拉运至副立井井底人车场。

三、材料矸石运输：各采掘开工作面使用的料车由副立井运送下井，而后由大巷机车牵引料车分别运送至各个采区，各个采区的回收料车由大巷机车牵引至副立井。

各掘开工作面矸车由大巷机车从三个采区牵引至排矸井或副立井，再经排矸井或副立井提升至地面后，经地面翻车将矸车卸载，空车由大巷机车从排矸井或副立井井底车场牵引供向三个采区。

第二章运输设备第一节电机车第二节矿车第三章运输路线第一节五吨车运行线路1、西北翼采区：进车：五吨车由井底五吨绕道发车，行16#道岔弯道—17#道岔直道进车，绕过电车库后经18#—18’#道岔行南石门大巷水沟一侧进车，通过南石门900米处22’#道岔弯道行非水沟一侧轨道进车，经26#道岔弯道进入北翼副巷，行非水沟一侧进车，过81’#—81#道岔后行水沟一侧轨道进车，列车通过四横贯进入北翼正巷后行水沟一侧轨道线路进车，经过东北翼口91#道岔弯道进入西北翼大巷后行挂电缆一侧轨道进车，过96#道岔进入西北翼人车场后行水沟一侧轨道进车，经98#道岔进入五吨煤车绕道到煤仓下接煤。

出车：五吨煤车自煤仓下装载后，行西北翼大巷水沟一侧轨道出车，通过西北翼大巷出车巷，进入北翼正巷行非水沟一侧轨道出车，过78#道岔、北翼正巷出口弯道后进入北石门大巷，行北石门大巷非水沟一侧轨道出车至卸载站卸载，过井底大绕道弯道后驶回井底五吨煤车绕道。

2、南翼采区：1）南翼1#煤仓接煤：进车：五吨车由井底五吨绕道发车，行16#道岔弯道—17#道岔直道进车，绕过电车库后经18#—18’#道岔行南石门大巷水沟一侧进车，通过南石门900米处22’#道岔直道—23#道岔弯道进入南翼正巷后行水沟一侧轨道进车，经112#道岔弯道进入南翼东大巷后，行水沟一侧轨道进车至121#道岔，通过121#—121’#—123’#—124’#道岔进入南翼东西大巷煤车绕道，经131#道岔进入南翼西大巷后，行132#—132’#—133’#道岔至南翼1#煤仓下接煤。

出车：五吨煤车自南翼1#煤仓下装载后，行南翼西大巷非水沟一侧轨道出车，过134’#—134#道岔弯道后行西大行水沟一侧轨道出车，过141#道岔后进入西大巷出口小碹单道段出车，经142’#道岔直道后行南翼正巷非水沟侧轨道出车，过108#道岔弯道进入南翼副巷，行南翼副巷轨道出车，过69#道岔弯道后进入北石门大巷，经71‘#—71#道岔弯道后行北石门大巷非水沟一侧轨道出车至卸载站卸载，过井底大绕道弯道后驶回井底五吨煤车绕道。

2）南翼2#煤仓接煤：进车：五吨煤车行南翼1#煤仓接煤路线进车至2#煤仓下接煤。

出车：五吨煤车自南翼2#煤仓下装载后，行南翼1#煤仓接煤时煤车出车路线返出。

第二节人车运行路线1、井底人车场分采区人车场设置1）南翼采区人车：5#—4’#道岔之间水沟侧轨道线路为南翼人车停车场。

2）中央区人车：4#—3#道岔之间非水沟侧轨道线路为中央区人车停车场。

3）西北翼人车：2#—3’#道岔之间水沟侧轨道线路为西北翼人车停车场。

4）人车场2#、5#道岔常直道，3#、3’#、4#、4’#道岔常弯道。

2、各采区人车场设置1）西北翼人车西北翼96#—97#道岔之间非水沟侧轨道线路为西北翼人车停车场。

2）中央区人车场中央区二环人绕道至出口57’#道岔之间轨道线路为中央区人车临时停车点，57#—58#道岔之间挂电缆一侧轨道线路为中央区人车停车场。

3）南翼人车场南翼东大巷正前156#—157#道岔之间水沟侧轨道线路为南翼人车停车场。

3、西北翼人车运行线路进车：人车由井底人车场西北翼人车停车点发车，经3’#—4’#—4#—5#—6#道岔间轨道线路进入南石门大巷后，行西北翼采区煤车线进车，到达西北翼大巷后行非水沟一侧轨道进车，过96#道岔弯道进入西北翼人车场后，行非水沟一侧轨道进车至97#道岔前停车，人车临时存放到人车场等待人员上下车。

出车：从西北翼人车场发车，经97#—97’#—98#道岔弯道，进入西北翼煤车绕道后，行西北翼采区煤车线路出车，到达北翼正巷出口后，过66#道岔直道进入北石门大巷，再经70#—70’#道岔后一直行北石门大巷水沟一侧轨道返出，经过井底大绕道后，行76#—1#—2#道岔弯道进入井底人车场至3’#道岔前停车，将人车停在3’#—2#道岔之间水沟侧轨道线路上。

中央采区：进车：人车由井底人车场中央区人车停车点发车，经4#—5#—6#道岔进入南石门，经7#—16#—17#—18#—18‘#道岔行水沟侧轨道进车，通过南石门900米处22’#道岔弯道进入非水沟一侧，经26#道岔直道继续行非水沟侧轨道，再经32#—32‘#道岔至水沟侧轨道进车，经47#—48#—49#—50#—51#—56#道岔进入二环绕道，经57’#—57#道岔进入中央采区二环人车场停车。

出车：人车由二环人车场发车，经55#道岔直道，一直行非水沟（挂电缆）一侧轨道出车，经中央区煤仓前65#—65‘#道岔至水沟侧轨道出车。

绕过井底绕道经1#—2#—3#道岔驶回井底人车场，将人车停在3#—4#道岔之间。

南翼采区：进车：人车由井底人车场南翼人车停车点发车，经5#—6#道岔进入南石门，经7#—16#—17#—18#—18‘#道岔行水沟侧轨道进车，通过南石门900米处22’#道岔直道，经23#道岔弯道进入南翼正巷，行水沟一侧轨道进车，经112#道岔弯道进入南翼东大巷，机车进入东大巷后，正常行水沟一侧轨道进车，经121#—121’#—123’#—123#道岔，继续行水沟一侧轨道进车，至157#道岔前停车，将人车停在南翼终端人车停车点，摘开机车与人车之间的连接环，机车经157#—157’#—156’#—156#道岔调头至人车尾部，挂好连接环，准备到点发车。

出车：人车经156#—156‘#道岔行非水沟一侧轨道出车，经128#道岔直道130#—130’#道岔弯道进入西大巷，行非水沟一侧轨道出车，再经133’#+133#道岔弯道进入水沟一侧轨道出车，经142’#道岔直道进入南翼正巷行挂电缆一侧轨道，经南翼副巷进口108#道岔弯道，进入南翼副巷出车，经69#道岔进入北石门大巷行水沟一侧轨道出车，绕过井底绕道经1#—2#—3#—3’#—4’#道岔驶回井底人车场，将人车停在4’#—5#道岔之间。

南翼1#煤仓喷口时人车运行线路按以下方法变更：正常情况下南翼人车行1#煤仓下运行，当南翼煤车在1#煤仓下接煤出现喷口等事故时，人车正常返出进入西大巷后，可经过煤仓后52’#和52#道岔行水沟一侧轨道返出。

而且必须保证煤仓至配电室门口水沟一侧轨道畅通。

南翼2#煤仓喷口时人车运行线路按以下方法变更：正常情况下南翼人车行2#煤仓下运行，当南翼煤车在2#煤仓下接煤出现喷口等事故时，人车正常返出西大巷后，可经过煤仓后138#—138’#道岔进入非水沟车轨道行车，再经139’#—139#道岔进入水沟侧轨道返出。

4）其他机车、车辆通过人车场时，经2#—3#—3‘#—4’#—4#—5#—6#—7#道岔，机车全部通过7#道岔后，将7#道岔转换成弯道，机车倒回料库。

第三节副立井料车运行路线料库：料库7#、9#、8’#、10’#、10#道岔为常直道，6#、8#道岔为常弯道。

料库机车可利用8#左渡线和10#右渡线进行兑车组列，将一个采区的料兑在一股道上，将另外两个采区的料兑在另一股道上，料车组好列后，发车时必须经过8’#和7#道岔进车。

西北翼采区：进车：由井底料库发车，经7#—16—17#—18#—18‘#道岔，行水沟侧轨道进车，通过南石门900米处22’#道岔弯道进入非水沟一侧，经26#道岔弯道进入北翼副巷，行非水沟一侧进车，过81’#道岔后行水沟一侧轨道进车，列车通过四横贯，行北翼正巷水沟一侧轨道线路进车，经过东北翼口91#道岔弯道进入西北翼大巷后行挂电缆一侧轨道进车，经96#道岔进入西北翼人车场行水沟一侧轨道进车，在98#道岔前停车。

将98#道岔搬成直道，行水沟一侧轨道进车，经99‘#—99#道岔进入非水沟侧轨道，至102#道岔前停车，摘开机车与矿车之间的连接，机头经102#—102‘#—99’#—99#道岔调头至列车尾部，挂好连接环，顶车运行一直至西北翼上部车场空车道。

出车：回收上井料车由上部车场重车道发车，沿西北翼人车场水沟侧轨道出车，通过西2#信号站95#—95‘#道岔弯道，行西北翼大巷水沟一侧轨道出车，通过出车巷，进入北翼正巷行挂电缆一侧轨道出车，经北立交66#道岔直道，进入北石门大巷，经70#—70‘#道岔弯道行水沟一侧轨道返出，绕过井底绕道经79#道岔弯道至井底料库前排15’#道岔前停车，摘开机车与矿车之间的连接，机头经15‘#—15#—76#道岔调头至列车尾部，挂好连接环，顶车至复阻前停车，机头经人车场1#—2#—3#—3’#—4‘#—4#—5#—6#道岔返回料库。