振动压路机的压实性能研究
振动压路机振动加速度与压实度关系的研究
振动压路机振动加速度与压实度关系的研究摘要：通过对DYNAPAC-CA610D单钢轮振动压路机现场压实试验的分析，结合现有关于振动加速度与土壤压实度关系的理论，验证了在振动压实过程中振动加速度与土壤压实度存在相关关系，为压实度检测仪的设计及其对压实度的测量提供参考。
关键词：振动压路机；振动加速度；土壤压实度；1.前言由于我国工程建设的发展，公路行车密度与负荷量的增加，工程界对压实质量的要求越来越严格。
振动压路机压实效果好，影响深度大，生产率高，适用范围广，已成为许多压实作业的首选设备。
目前，压实作业中普遍采用压实度作为检验压实效果的方法。
现场测试土体压实的传统方法如：静载试验法，动载试验法，水球法，沙锥法及放射性元素测试法等，均属于抽样检测方法，很难反应作业区每一个点压实程度情况[1]。
压实不足和过压实都不能达到最佳压实效果，压实度的连续实时检测技术可以随时掌握压实的进度避免压实不足和过压实。
“振动轮一被压实土体”系统动力学研究的一个直接应用就是连续压实测量技术，它在进行压实过程中，通过振动轮的加速度测量来鉴别土体的特性，它是基于振动压实过程中土体动力特性的变化引起的振动轮或机体加速度相应变化特征，判断土体压实过程[2]。
本文通过现有理论和现场振动压实试验相结合的方法对振动压路机振动加速度与压实度的关系进行研究。
2．“压路机-土壤”模型分析振动压实是一个复杂的随机过程，以单钢轮振动压路机为例进行简化分析,建立“压路机-土壤”系统运动的两个自由度的数学模型。
对数学模型简化得图（1）振动压路机两自由度振动模型，两个自由度分别用，表示。
图1 振动压路机两自由度振动模型图1中：、分别为机架、振动轮竖直方向上的位移（m）；、分别为机架、振动轮质量（Kg）；、分别为减振器、土壤的刚度（N/m）；、分别为减振器、土壤的阻尼（Ns/m）；为工作频率(rad/s)；为激振力（N）；t为时间（s）。
系统的运动微分方程为：（1）振动压路机作业时土的刚度为：（2）式中：为孔隙比；为土的泊松比；为振动轮触地角；为振动轮宽；为平均固结压力；为应变。
轮胎压路机与振动压路机的压实特性与效果研究
轮胎压路机与振动压路机的压实特性与效果研究摘要轮胎压路机和振动压路机是道路施工中常见的辅助设备，两者具有不同的用途和特点。
本文研究了轮胎压路机和振动压路机的压实特性和效果，并对其适用的路面进行了分析和比较。
实验结果表明，轮胎压路机适用于路面的初期压实和密实作业，而振动压路机则适用于路面的后期压实和修整作业。
此外，振动压路机可以降低路面的波动度和噪声，提高路面的平整度和舒适性。
关键词：轮胎压路机；振动压路机；压实特性；效果研究；路面施工AbstractThe tire roller and vibratory roller are common auxiliary equipment in road construction, each with different purposes and characteristics. This paper studies the compaction characteristics and effects of tire roller and vibratory roller, and analyzes and compares the applicable road surfaces. The experimental results show that the tire roller is suitable for the initial compaction and dense operation of road surface, while the vibratory roller is suitable for the later compaction and finishing operation of road surface. In addition, the vibratory roller can reduce the road surface roughness and noise, and improve the flatness and comfort of the road surface.Keywords: tire roller; vibratory roller; compaction characteristics; effect study; road construction第一章：背景介绍随着国家基础设施建设不断加大，道路施工成为了当前的热门问题。
振动压路机压实性能与优化
振动压路机压实性能与优化振动压路机是道路施工中常用的设备之一，它主要用于道路基层和面层的压实工作。
振动压路机通过振动轮辗压道路表面，以达到提高道路密实度和提升承载能力的目的。
在道路施工中，振动压路机的压实性能和优化是非常重要的，它直接关系到道路的使用寿命和安全性。
本文将重点介绍振动压路机的压实性能与优化方面的内容。
1. 压实效果振动压路机通过振动轮辗压道路表面，将松软的道路表层和基层材料挤实，提高道路的密实度和承载能力。
振动压路机的压实效果直接影响着道路的质量和使用寿命，因此要注重振动压路机的压实效果。
2. 压实速度振动压路机的压实速度也是影响压实性能的重要因素之一。
较快的压实速度可以提高工作效率，同时也可减少对道路材料的损伤，保证道路的质量。
3. 压实深度振动压路机的压实深度是指振动轮对道路表面的压实深度，通常情况下，压实深度越大，道路的密实度和承载能力就会越高。
1. 选用适合的振动压路机在不同的道路施工环境下，需要选择适合的振动压路机，以保证施工效果和道路质量。
在较为狭窄的道路上，可以选择小型振动压路机进行施工；在复杂的路况下，可以选择具有独立振动系统和调整功能的振动压路机，以适应不同的压实要求。
2. 注意振动压路机的操作技术振动压路机的操作技术对压实性能有着直接的影响。
操作人员需要熟练掌握振动压路机的操作方法和技巧，根据实际压实情况调整振动频率和振动幅度，以保证压实效果。
3. 合理安排振动压路机的作业顺序在道路施工中，需要合理安排振动压路机的作业顺序，通常情况下，振动压路机应该首先对基层进行压实，然后再对面层进行压实。
这样可以确保道路材料的压实均匀和道路的密实度。
4. 做好振动压路机的维护保养工作振动压路机的维护保养工作对于保证其压实性能至关重要。
定期对振动压路机进行检查和维护，保证其正常运行，确保压实效果和施工质量。
5. 结合其他施工工艺在道路施工中，振动压路机的压实性能也需要结合其他施工工艺进行优化。
振动压路机压实性能与优化
振动压路机压实性能与优化
振动压路机是道路施工中常用的设备之一，其主要作用是通过振动将碾压料层加密，
提高道路的承载能力和耐久性。
振动压路机的压实性能与其工作原理、结构设计和施工条
件等因素密切相关，对于振动压路机的压实性能进行优化可以进一步提高道路施工的质量
和效率。
振动压路机的压实性能与其工作原理有关。
振动压路机通过振动机构产生振动力，将
振动力传递到碾压轮上，使碾压轮对碾压层施加压力，从而实现松散料层的加密。
振动压
路机的压实性能取决于振动力的大小和频率。
振动力越大，振动频率越高，对料层的加密
效果就越好。
在优化振动压路机的压实性能时，可以从增加振动力和调整振动频率两方面
着手。
振动压路机的压实性能与其结构设计有关。
振动压路机的结构设计应能够提供良好的
稳定性和可靠性，以确保振动力的传递和料层的加密效果。
一方面，压路机的底盘和车架
要稳固，能够承受振动力的传递和反作用力的影响。
振动机构和碾压轮的设计要合理，能
够产生足够的振动力和频率。
还要注意振动压路机的重心位置和碾压轮的宽度对料层的加
密效果的影响。
振动压路机的压实性能与施工条件有关。
振动压路机的施工条件包括碾压层的湿度、
温度和厚度等因素。
湿度过高或过低都会影响料层的加密效果。
温度过高会使料层软化，
温度过低会使料层变脆。
而厚度过大或过小也会影响料层的加密效果。
在进行道路施工时，需要合理控制施工条件，确保料层的湿度、温度和厚度处于适宜的范围内，以提高振动压
路机的压实性能。
压路机振动压实原理
压路机振动压实原理
压路机是一种用于道路压实施工的机械设备。
它通过振动压实原理来提高路面的密实度，使道路更加坚固和耐久。
压路机的振动压实原理主要包括两个方面：振动作用和压实作用。
首先是振动作用。
压路机通过内置的振动系统，在施工过程中产生高频率的振动。
这种振动能够使路面颗粒之间产生共振和相互碰撞，从而使颗粒紧密排列，填充空隙，提高路面的密实度。
振动压实作用的主要目的是改善路面的力学性能，提高路面的承载能力和抗反弹性。
其次是压实作用。
在振动的同时，压路机还通过其自身的重力对路面施加静力压实力。
这种静力压实作用可以进一步增加路面的密实度，并通过适度的压实，使不同层次的路基材料紧密结合，形成一个整体稳定的路面。
振动压实原理的效果取决于多个因素，包括振动频率、振幅、施工速度、路面材料等。
合理选择振动参数和施工方法是保证压路机振动压实效果的重要因素。
总的来说，通过振动和压实的双重作用，压路机能够提高路面的密实度，使道路更加牢固和耐久，为交通安全和出行提供更好的保障。
振动压路机的压实能力与碾压速度
定 的静载 荷 都是 极 为重 要 的。
的动作用力 ， 希望在其它条件不变的
为压实效果。后者在去掉外载荷后不
对于轮胎驱动的单轮振动压路机 ， 情况下振 动轮质量偏小为好 。但振动
能恢复原状 ，表现为材料体积减小或 轮胎 （ 后轮 ） 主要起驱动作用 ， ～般是 压 路机 的压 实 效果 除 了与动 作 用 力 有
振动 压 路 机 重 量分 布 的 另 ～项 指
的压应 力 ， 并且 也产 生 剪应 力 。 压轮 下 在 其 它工 作参 数 （ 振动 参数 ） 变 的 标 是 上 、 车 的质 量之 比。 如 不 下 所谓 下车 是
面的材料在外力作用下产生 变形 ，～ 条 件 下 ，施 加于 地 面 上 的静 态 和 动态 指 振动 压路机 的参 振部 分—— 振 动轮 ，
ｏ ｂｒ ｔｎｇ Ｃｏ ｐａ ｔ ｒ ｆＶｉ ａ ｉ ｒ ｎ ｃｏ
＿徐 州海威 工程 机 械有 限 公 司 尹继 瑶 ／ ＮＪ ａ ＹＩ ｉ ｏ ｙ
评价 振动压 路机 的压实能 力难 以用 一个简单的物理量作 为指标 ，这里有个 “ 力”的结构 问题 。工作重量及其分 布、振动参数及振动力、动静 力之比及其叠加 ，以及压轮尺寸与碾压速度都影响 了振动压路机的压实能力。这些参 数 的相互协调至关重要，但其 评价 的最基本 要素仍 然是压路机 的工作重量 ，并且集中体现在振动轮的 “ 当量压力” 。
经 验 表 明 ，振 动 压 路 机取 上 、下
式中 Ｇ 一振动轮的静压力 ，即分
车质 量 之 比值 为 Ｏ６ 时 ， 以兼顾 配 载荷； ．～２ 可
激振力、 当量压力、 静线压力及压实能力 重要技术参数之～ 。单桥驱动的振动 重 力压 向土壤 ， 从而为振动压实创造
振动压路机压实性能与优化
振动压路机压实性能与优化振动压路机在道路建设中是必不可少的机械设备之一，它可以通过振动和静压两种方式来对道路进行压实作业。
振动压路机的压实性能对于道路的质量和使用寿命有着非常重要的影响。
为了提高振动压路机的压实性能，在运用振动压路机进行道路施工过程中，需要对其进行优化。
本文将从振动压路机的压实形式、振动形式以及振动参数等方面进行介绍。
振动压路机的压实可以分为振动压实和静压压实两种形式。
振动压实主要是通过振动来使土壤分子发生相对运动，进而改变土壤的堆积状态和结构，从而产生压实效果。
振动压实的主要特点是可以覆盖较大区域，适用于大面积道路的压实。
静压压实是通过施加静态负载，使土壤在自身重力的作用下发生塑性变形和立体变形，进而使土壤颗粒之间的接触表面增加，产生压实效果。
静压压实的主要特点是对道路表面没有明显的损坏作用。
振动压路机的振动形式振动压路机的振动形式主要有单向振动和双向振动两种。
单向振动是指只有单一方向的振动，即振动压路机在行驶时只有一个振动轴，只能在一个方向上进行振动。
由于单向振动容易产生压实不均，通常需要多次涂铺压实，才能达到理想的压实效果。
双向振动是指振动轴具有两个振动方向，可以同时进行两个方向上的振动，从而提高了压实的均匀性和效率，对于大面积压实有很好的应用效果。
振动压路机的振动参数主要包括频率、幅度和速度。
频率是指振动压路机每秒钟进行的震动次数，通常在30-50Hz之间。
幅度是指振动压路机在进行振动时位移的大小，幅度越大，压实效果越好，但同时也容易导致道路表面的损坏。
速度是指振动压路机在行驶时的速度，速度越快，压实效率越高，但证照压实的均匀性也会受到影响。
为了优化振动压路机的压实效果，需要根据具体的施工情况，调节和选择相应的振动参数，使得振动压路机的压实效率和均匀性达到最佳状态。
总的来说，振动压路机的压实性能对于道路建设的质量和使用寿命有着非常重要的影响，需要在施工过程中注意对其进行优化，以提高道路的使用性能。
振动压路机参数对压实质量的影响
论
参 考文献
交 通 标 准化 ， ２ ０ １ ０ （ ２ ３ ） ： ２ ２ ５ — ２ ２ ８ ．
１ 】张春 峰， 王佳杰， 潘 芳． 道路养 护工程量 线性 回归分析 ［ Ｊ ］ ． 为 保 持 沥青 路 面 的使 用性 能，养 护工作 是 无法 避 ［
免 的 ，但 影响养 护工 程量 的因素有很多， 目前 国内没有
振动压 路 机 是 依靠 机 械 自身重力 和激 振 装 置 产生 激 振 器产 生 的高频 振动 ，将这 种 接 近被 压 材料 固有 频 的激 振力 的共 同作用 下， 对 沥青混 凝土 路面、各种土壤 、 率 的高频 振动 传递 给 被 压材 料，使 颗 粒 间的摩擦 力 大
碎石 料 等 进行压 实。振 动压 实是 静 载和 动 载压 实 的一 大减小 。使 用相 同吨位 的压 路机 对被 压 材料进 行压 实 ， 种组合压实 方法 ，不仅压 实能力强 ，而且 效果好 ，压实 用振动压 路机 对 被 压材 料进 行压 实所 获得 的 的压 实 度
效率高 【 】 ］ 。我们知 道 ，静压是 依靠 机械 自身重 力对 材料 要远 大于用静力 式光面滚压 路机所获得 的压 实度 。由于 进 行压 实。 随着碾 压 次 数 的： ｔ ￣ ／ ｊ Ｉ Ｊ ，最 后 的实 际变 形 量 振 动压 路 机 的种 种优 越 性 ，使得 振动压 路 机 占据 了重
２ ０ ０ ５ ．
了可 获取 的信息资 源 ，对 于 公路 管 理 部 门具 有很 好 的 收稿 日期： ２ ０ １ ５ ． ０ ２ — ２ ４
通讯地址 ： 河南省周口 市 交通路 中 段（ ４ ６ ６ ０ ０ ２ ） ０ ０ ◆
２ ０ １ ５ ０ ４ 建设机械技术与管理 ６ ５
振动压路机最佳压实频率研究
的过程中，实时采集土壤竖直方向的振动加速度信
号 ，通过对 其 分析 ，找 出在压 实过 程 中振 幅最大处 所 对 应 的压实 频率 。
单而适用的方法实现 ，为 自动变频压路机的设计提 供 初步 的试 验基 础和理 论 基础 。
１ 试验 方 法 ． ２
由 于 目前 还 没 有 能 严 格 实 现 无 级 变 频 的振 动
侧 的振 动轴 、连接 机 架 和２ 个导 向杆上 ，用 以测 量 振 动 轮 、连 接机 架和 滚轮竖 直方 向 的振 动加速 度
感 究 器把 采集 的振动 信号 通过 数据采 集仪 在频 域 、幅
Ｓ
Ｐ
Ｅ
机 与激 振器转 速之 间 的相 互影 响 ，选 用 比较平整 的 场 地进 行试验 。振 动压路 机与 拖带装 置 的连接 如 图
３ 所示 。
值 上 的分析 ，得 出土壤 最佳 的压 实频率 。另 外还有 ＤＥ ＷＥ一２ １型数 据采集 仪 、加速 度传 感器 及其 他 ００
：：
配 良好 ，严格控 制试 验条 件 ，尽 量减 少人 为 因素 的
影响。 １ 试验 方案 ． ４
』
一
亡 ］
（１）实 验 用 土 ：准 备 ３ ｍ ×６ ０ ｍ实 验 用 土 ４
块 ，分 为１ 、２ 、３ ＃ 拌 群、４ 。 ＃
Ｉ Ｅ 导 向 十 杆 千
—
提取振动压实作业 中的实时振动信号 ，对振动压路机压实频率进行控制 的方法 ，对一种砂性土压实过程 中进行变频压实试验 ，实现在压实作业 中每遍采用不同的最佳压实频率 ，进行 了压实效果的对 比试验 ， 研究 了振动压路机的振动频率对压实作业 的影响 ，验证了根据地 面振动信号对振动压路机压实频率进行 控制 的方法的可行性 。 ［ 关键词 ］ 振动压路机 ；地面信号；振动频率 ；压实度 ［ 中图分类号 ］ ４ ５ ２ １ Ｕ １． ＋ ５ ［ 文献标识码 ］ Ａ ［ 文章编号 ］１０— ５Ｘ （ ０２ ０— ０７ ０ ０ １ ５４ ２ １ ） ５ ０ ７— ４
振动压路机的压实施工参数对路基压实度的影响因素研究
即不能完成 “ 对号入 座” ，所 以选 用 厶 （ 正 交表 。即 ３）
用 ９组试验全 面反 映了各 因素对 试验 结果 的影 响。
通过 Ｅ Ｅ ＸＣ Ｌ软件 中的数 据分析 工具 ，采用最小二
乘法对 这些数 据进 行处理 ，求得 曲线拟合方程如下 ：
ｐｄ ０． ＝． ０００ ３ ＋０． ０ ２０ ０１ ２∞ 一 ０． ８７０ ２６ ３ ＋３７ ３ ３ 一 ．４ ５００
振动压路机的压实施工参数对路基压实度的影响因素研究
Ｒ ｅ ｅ ｒ ｈ ｏ ｉ ｒ ｔ ｒ ｏ ｌ ｒ Ｃｏ ｐａｃ ｉ ｒ ｍ ｅ ｅ ｎｆ ｕｅ ｅ ｓ ａ ｃ ｆＶ ｂ ａ ｏ ｙ Ｒ ｌｅ ｍ ｔ ｎｇ Ｐａ ａ ｔ ｒ Ｉ ｌ ｎｃ
Ｆａ ｔ ｒ ｆ ｒＲｏａ ｃ ｏ ｏ ｄｂｅ ｄ Ｐｕｄｄｌ ｂｉｉｖ ａ ｌｔ
７ ％，其 销售结 构 比例 见下 图 １ ０ 。因此 ，本文将 主要 以
２
电子 天 平
Ｐ ４０ Ｍ一 ８
ｌ
３
４
重型密实度仪
干燥箱 铝 盒 取土器
土 工 刀
中１０ ｍ ０ｒ ａ
ＣＳ０ Ｃ １１ ｜ ｜
／
ｌ
ｌ ３ ２ １
１
单钢 轮振动压路 机为主进行分析 。
图２ 试 验用黄土
２ １ ． 建设机械技术与管理 ７５ ０２０ ４
１ ． 绘制 击实 曲线见 图４ 本 文所 给出的压 实度值 均 ０５ ％， ，
是按 此换算 的。
孵 ％ 黯 ％ 阱
ｌ 试 验 方案设 计 ＿ ３
根 据压 实设 备 的振 幅、频 率及 速 度 的范 围 ，确 定
各 因素及其 水平如表 ３ 示。 所
振动压路机振动频率调节技巧与路面压实工艺参数调整
振动压路机振动频率调节技巧与路面压实工艺参数调整振动压路机是道路建设中常用的设备之一，它通过振动作用将路面材料进行压实，以改善路面的承载能力和耐久性。
在实际施工中，合理调节振动频率和路面压实工艺参数对于保证施工质量至关重要。
本文将介绍振动压路机振动频率调节技巧与路面压实工艺参数调整的相关内容。
一、振动压路机振动频率调节技巧振动频率是指振动压路机在单位时间内振动的次数，它对路面材料的压实效果有着直接的影响。
合理调节振动频率可以提高路面的密实度和平整度，同时减少材料的损耗。
以下是一些常用的振动频率调节技巧：1. 根据路面类型调整频率：不同类型的路面对振动频率的要求不同。
一般来说，沥青混凝土路面适合较高频率的振动，而水泥混凝土路面则适合较低频率的振动。
在施工前，需要根据路面类型合理选择振动频率。
2. 根据路面厚度调整频率：路面的厚度也是调节振动频率的重要因素之一。
一般来说，较薄的路面需要较高频率的振动，而较厚的路面则需要较低频率的振动。
因此，在施工前需要根据路面厚度来调节振动频率。
3. 观察振动效果调整频率：振动压路机施工时，需要通过观察振动效果来判断是否需要调整频率。
如果振动频率过高，可能会导致路面损坏或材料溢出；如果振动频率过低，可能无法达到理想的压实效果。
因此，在施工过程中，需要不断观察振动效果，及时调整振动频率。
二、路面压实工艺参数调整除了振动频率，路面压实工艺参数也对施工质量起着重要的影响。
下面是一些常用的路面压实工艺参数调整技巧：1. 碾压速度调整：碾压速度是指振动压路机在施工过程中的行进速度。
合理调整碾压速度可以确保路面材料得到均匀的压实。
一般来说，碾压速度过快可能导致压实不均匀，速度过慢则可能导致材料过度压实。
因此，在施工中需要根据路面类型和材料特性合理调整碾压速度。
2. 振动压实力调整：振动压实力是指振动压路机对路面材料施加的压力大小。
合理调整振动压实力可以确保路面材料得到适度的压实，防止材料过度压实导致损伤。
振动压路机振动幅度调整技巧分享与振动频率调节技巧与路面压实工艺参数调整
振动压路机振动幅度调整技巧分享与振动频率调节技巧与路面压实工艺参数调整振动压路机是道路施工中常用的一种机械设备，它通过振动来压实路面，提高道路的密实度和稳定性。
然而，在使用过程中，振动压路机的振动幅度和频率需要根据具体情况进行调整，以达到最佳的压实效果。
本文将分享一些振动压路机的振动幅度调整技巧，并介绍振动频率调节技巧与路面压实工艺参数的调整方法。
一、振动幅度调整技巧振动幅度是指振动压路机在工作过程中产生的水平振动的幅度大小。
正确调整振动幅度可以使振动压路机在工作中更加高效地压实路面。
以下是一些调整振动幅度的技巧：1. 调整振动频率：振动压路机的振动频率与振动幅度有关。
一般来说，振动频率越高，振动幅度越小；振动频率越低，振动幅度越大。
通过调整振动频率，可以更好地控制振动幅度。
在实际操作中，可以根据路面的硬度和密实度来选择合适的振动频率。
2. 调整振动力：振动力是指振动压路机在振动过程中对路面施加的力量。
调整振动力可以改变振动幅度的大小。
一般来说，增加振动力可以增加振动幅度，减少振动力可以减小振动幅度。
通过调整振动力，可以根据路面的情况来选择合适的振动幅度。
3. 调整振动板角度：振动板角度的调整也可以影响振动幅度。
增大振动板角度可以增加振动幅度，减小振动板角度可以减小振动幅度。
在使用振动压路机时，可以根据需要调整振动板角度，以达到最佳的振动幅度。
二、振动频率调节技巧与路面压实工艺参数调整振动频率的调节和路面压实工艺参数的调整对于振动压路机的工作效果和路面质量都有重要影响。
以下是一些振动频率调节技巧和路面压实工艺参数调整的方法：1. 根据路面类型选择振动频率：不同类型的路面对振动频率的要求不同。
一般来说，对于硬质路面，可以选择较高的振动频率；对于软质路面，可以选择较低的振动频率。
在实际操作中，根据路面的情况来选择合适的振动频率，以保证路面的压实效果。
2. 调整振动频率与行进速度的配合：振动频率和行进速度的配合也是影响路面压实效果的重要因素。
振动压路机作业参数选择研究
振动压路机作业参数选择研究振动压路机是一种常见的道路施工机械，通常用于压实土壤、沥青和混凝土等道路材料，以增加道路承载能力和耐久性。
在施工现场，正确选择振动压路机的作业参数对于保证施工质量和提高施工效率至关重要。
本文将就振动压路机作业参数选择进行研究，探讨影响因素和优化方法。
振动压路机作业参数的选择需要考虑的因素有：1. 施工材料的性质：不同的材料在压实过程中对振动压路机的作业参数有不同的要求，比如土壤、沥青和混凝土在密实度、黏性、温度等方面都存在差异，需要根据具体情况确定合适的作业参数。
2. 施工环境的条件：包括工程地形、气候、环境温度等因素都会影响振动压路机的作业效果，需要根据实际情况进行参数调整。
3. 振动压路机本身的特性：不同型号、不同厂家生产的振动压路机在结构、振动频率、振幅等方面存在差异，需要结合具体机型特性来选择合适的作业参数。
影响振动压路机作业参数选择的因素主要包括：1. 频率和振幅：振动压路机的频率和振幅是影响压实效果的关键参数，频率决定了振动压路机对材料的振实效果，而振幅则决定了振实深度和密实度。
通常情况下，振动频率越高、振幅越大，压实效果越好，但是需要根据具体材料和施工环境情况来选择合适的频率和振幅。
2. 行进速度：行进速度是指振动压路机在工作时的前进速度，它直接影响了振实后的材料表面光滑度和密实度。
对于不同的施工材料和厚度，行进速度也需要进行调整，通常情况下，较薄的材料需要较快的行进速度，较厚的材料则需要较慢的行进速度。
3. 扁平度控制：振动压路机在作业过程中要保证施工面的平整度，因此需要考虑扁平度控制系统的作业参数，包括震动加速度、压路时机、压路次数等。
优化振动压路机作业参数的方法主要包括：1. 实地试验：在实际施工现场进行试验是选择合适的作业参数的有效途径，通过对不同参数的组合进行试验，观察压实效果和施工质量，从而确定最佳的作业参数。
2. 数据分析：通过对历史施工数据和振动压路机性能参数进行分析，可以找出施工材料和环境条件相对应的最佳作业参数范围，为施工提供参考。
振动压路机压实性能与优化
振动压路机压实性能与优化【摘要】振动压路机在路面施工中起着至关重要的作用。
本文主要介绍了振动压路机的压实性能与优化。
首先分析了影响振动压路机压实性能的因素，包括土壤类型、振动频率等。
其次探讨了优化方法，如调整振动频率和振幅。
接着解释了振动压路机的工作原理和技术发展，说明了其在路面施工中的重要性。
最后通过案例分析展示了优化技术的实际效果。
综合分析得出，振动压路机的压实性能可通过合理优化得到提高，从而有效改善路面质量与稳定性。
振动压路机在施工中扮演着不可替代的角色，其性能与优化是值得重点关注的研究方向。
【关键词】振动压路机、压实性能、优化、影响因素、优化方法、工作原理、技术发展、案例分析、总结1. 引言1.1 {'振动压路机压实性能与优化': '介绍'}振动压路机是道路施工中常用的设备，主要用于道路路基和路面的压实作业。
振动压路机的压实性能直接影响到施工质量和道路使用寿命，因此对其性能进行优化是非常重要的。
振动压路机的压实性能受多种因素影响，包括振动频率、振动幅度、加压力和行驶速度等。
这些因素之间相互影响，通过合理调节可以提高压实效果，减少道路损坏和裂缝产生。
为了优化振动压路机的压实性能，可以采取一些方法，如调整振动频率和振动幅度，控制加压力和行驶速度，配合使用其他辅助设备等。
通过这些优化措施，可以提高压实效果，降低施工成本，延长道路使用寿命。
振动压路机的工作原理是利用机器的重量和振动装置对地面施加压力，使土壤颗粒间产生相对运动，从而提高土壤的密实度。
随着技术的不断发展，振动压路机的性能和效率得到了进一步提高，为道路施工提供了更好的技术支持。
通过对振动压路机的压实性能与优化进行案例分析，可以更直观地了解不同优化方法的效果和实际应用情况。
结合实际案例，可以为道路施工提供更有效的建议和指导。
振动压路机的压实性能与优化是道路施工中一个重要的环节，只有不断优化和改进，才能提高道路的质量和使用寿命，为道路交通安全和顺畅做出贡献。
振动压路机压实性能与优化
振动压路机压实性能与优化【摘要】振动压路机是道路施工中常用的设备之一，本文围绕振动压路机的压实性能与优化展开研究。
首先介绍了振动压路机的工作原理，然后分析了影响压实性能的因素，并探讨了振动频率与振幅的优化以及辅助压实措施的应用。
接着通过实验研究深入探讨了如何优化振动压路机的压实性能。
在总结了如何提升振动压路机的压实性能，探讨了其与道路质量的关系，并展望了未来发展方向。
本文对振动压路机的压实性能与优化提出了重要观点和建议，有助于提高道路建设质量和效率。
【关键词】振动压路机、压实性能、优化、工作原理、振动频率、振幅、辅助压实、实验研究、道路质量、未来发展、振动压实性能、道路质量关系、发展方向。
1. 引言1.1 振动压路机压实性能与优化振动压路机是道路施工中常用的机械设备，其压实性能直接影响着道路的质量和耐久性。
为了提高振动压路机的工作效率和压实效果，需要对其压实性能进行优化。
振动压路机的压实性能可以通过调整振动频率和振幅来实现优化。
振动频率和振幅的不同组合对压实效果有着明显的影响，合理设置振动参数可以提高道路的密实度和平整度。
辅助压实措施如预热、预湿和添加黏结剂等也可以有效提高振动压路机的压实性能。
为了进一步探讨振动压路机的压实性能与优化的关系，实验研究成为必不可少的手段。
通过对不同振动参数和辅助措施的组合进行实验观察，可以得出相应的优化方案，从而指导实际施工过程中的操作。
本文将对振动压路机的工作原理、压实性能影响因素、振动频率与振幅的优化、辅助压实措施的应用和优化压实性能的实验研究进行深入探讨，旨在为振动压路机的压实性能提升提供理论支持和实践指导。
2. 正文2.1 振动压路机的工作原理振动压路机是一种常用的道路建设设备，它通过振动压实的方式来提高道路的密实度和平整度。
振动压路机的工作原理主要包括以下几个方面：1. 振动压路机利用压路机的重锤和振动轮在道路表面施加压力，通过振动作用将土壤颗粒重新排列并填充土壤孔隙，从而提高土壤的密实度。
振动压路机的技术参数与作业效果及注意事项
振动压路机 自重直接影 响压路机 的压实大小 ， 动靠 偏 振
心质量 的转动而产生 ， 偏心质量 ， 振动轮质量 ， 压路机 质量均
有一定 比例要求 。因此 ， 大吨位 的压路机有较强 的压 实力和
较高 的压实效率。光轮压路机的静线压力等于振 动轮轴载荷 除 以轮 宽 ， 压路机压实作用力 的大 小也 和钢轮宽度及压路机
１— ５ 因此 ， ０ １％， 选择适 合的压路机并 合理 选择振动压路机 的 技术参数不仅可 以提高压实质量 ，还 可以提高 压实效率 ， 对 提高工程 质量 ， 缩短施 工工期 ， 降低施 工成本 有非常重要 的 作用。 振动压路机 的技术参数 主要包括 ：自重和静线 压力 ， 钢
提高频率 和振 幅可以提高 压实 力 ， 善压 实效果 ， 是 改 但 过高会 降低 压实效果 。 因是振动轮在过大 的振动强度作用 原 下脱离地 面 ， 表层 受到不规则 冲击和过 度碾压 ， 实度 降 使 密
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石 河子科技
振动压路机 的技术参数 与作业效 果及 注意事项
石河子市政工程处 （３ｏｏ ） 李忠义 ８２０ｏ
中图分类号：Ｕ １６ 文献标 识码： Ｔ ６／９ Ｂ 文章编号 ：０ ８ ０ ９ （ ０６ ０ — ０ ６ ０ １ ０ — ８９ ２ ０ ） ６ ０１ — ２
４ 频 率 和 振 幅
振动频率 和振 幅对 压实效果 有不同 的影响 ， 实践证 明振 动频率在 ２ — ０ Ｅ时可获得最大压实力。 ５５Ｈ 在这个范围 内改 变 频率 ， 不会 明显 影响压实 效果 ， 而改变振 幅对压实 材料 的冲 击力 和深度有 明显影响 。
承载 力就 提 高 １％ ，沥 青混 凝 土 的承 载力 和 寿命 可 提高 ０ ’
振动压路机技术参数对压实效果的影响分析
改变振 幅对压实材料 的冲击力和影响深度 有 明显 的变化 。但是 ，振幅 过大 必将 导致 机架 振
动 增 大 ，引起 司机 疲 劳和 机 器 零 部件 过 早 的 损 坏 ，甚至 出现 “ 过压 实 ”现 象 ，形成 压实 后 的路 面 疏松 ，碾碎骨 料 ，降低 路面质 量 ，所 以 ，必 须 选 择一 个合适 的振 幅 。
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机０ ７年 第 １期
振 动压路机技术参数对压 实效果 的影 响分析
汤振 周
（ 福建交通 职业技术学院，福建 福州 ３００ ） ５ ０ ７
摘 要 ：振动压路足典型的重 型机械 ，ｊ 技术参数对压实效果有举足轻重 的作用。文详细地对振动压路机 的技术 ｅ
参数进行 分析，并合理地选择这些参数 ，以达到最 佳的压实效果。
关键 词：振动 压路机 技术参数 雎实效果 中图分类号 ：Ｔ ６ 文献标识码：Ａ Ｕ６ 文章编号：
ｌ引言
振动压路机和静力式压路机相 比，生产率 高 、压 实厚度 大 、重量 轻 、适 应 性好 。如何 正确 选 择 合适 的压 路 机 并合 理 选 择振 动 压 路机 的技 术 参数 ，对 提 高压 实效 果有 重要 的影 响 。 振动 压 路机 技术 参数 包括 ：振动 轮 与机架 的 重 量 比 、 动频 率与振 动 幅值 、 动轮振 动加 速 振 振 度 、振动 轮 的直径 和 宽度 、压 实厚度 、：作速 度 Ｊ 二 与压 实遍 数 。
／—、 ＼
但 在相 同 的］作振 幅 条件 下 ，振 动轮 质量越 大 ， 二
对 地面 的冲 击 能量也 就越 火 ， 实效 果越好 ，没 压 计 和使 用 时应 两 者兼顾 ， 择合 适 的重量 比。振 选
压路机的选型及压实
4、沥青混凝土路面压实技术
沥青混凝土路面属柔性路面，要提高沥青路面 的承载能力、稳定性和使用寿命，必须对沥青路面 进行充分压实。沥青路面压实不充分，就达不到交 通承载能力所需要提供的足够的抗剪强度，容易失 去密水性、过早氧化并出现裂缝和松散等早期破坏。 降低沥青混合料的孔隙，可防止水对路面下底层的 侵蚀。
1）路基压实步骤： 初压、复压、终压 初压 对铺筑层最初的 1-2遍的碾压作业称为初压。
初压的目的是为了在铺筑的表层形成较稳定、较平 整的承载层，以利复压时承受较大的压实作用力。
路基初压一般可采用重型履带式拖拉机和羊足 (凸块)碾进行碾压，也可选用中型压路机进行静力 压实，其碾压速度应不超过 1.5-2km ／h。初压后， 应用平地机对铺筑层进行整平。
沥青路表层 的压实
道路基层与 稳定土
港口、码头 及深层填方
人行园林小 道边角及小 面积修补
静碾两轮压路机、大规模铺路工程，先用轮胎 轮胎压路机、双 压路机进行精压，然后用光 钢轮振动压路机 轮压路机进行碾压，最后用
轮胎压路机封层，简易铺路 等小规模作业时，只用振动 压路机来进行碾压
振动压路机、三 填土层深，含水量大，有开
含水量过高可采用翻晒等措施，使其含水 量降低，达到压实规范的要求。一般当实际含 水量比最佳含水量高 2％一3％，就不宜选用振 动压路机进行压实。
当土壤或被压材料的实际含水量低于最佳 含水量 3％一 5％以上时，应在施工现场进行洒 水，以补充水分。如果现场难于补充水分，则 可选用超重型静压式压路机，并适当增加碾压 遍数。
作业 1、请说明路基压实的各步骤及相应作用。
2、请论述路基压实的原则。
3、请查阅相关资料，举例说明减少沥青 混凝土路面施工过程中离析现象的措施。
振荡压路机压实动力学及压实过程控制关键技术的研究的开题报告
振荡压路机压实动力学及压实过程控制关键技术的研究的开题报告开题报告：一、研究背景振荡压路机是一种压路设备，在基础建设中有着广泛的应用。
其通过振动辊筒，将施工现场的松土层、石料层等进行压实，提高结构物的承载能力和稳定性。
在振荡压路机的压实过程中，存在着复杂的动力学问题和压实过程控制问题，需要进行深入的研究和探讨，以提高设备的压路效果和施工质量。
二、研究内容本课题的研究内容包括：1. 振荡压路机的压实动力学：从振荡辊筒的运动学和动力学入手，研究振荡压路机在压实过程中的振幅、频率等动力学特性，探索振荡辊筒与松土层或石料层之间的接触力学关系。
2. 压实过程控制关键技术：从实际施工出发，研究振荡压路机在压实过程中的控制策略和方法，包括工作参数的设定、控制方式和程控系统的设计等。
3. 实验研究和数据处理：通过实验测量和数据采集，对压路机在压实过程中的动态特性、松土层或石料层的变形和压实程度等指标进行测量和分析，从而进一步优化压实过程控制策略。
三、研究意义振荡压路机在现代基础建设中有着重要的应用价值，其良好的压实效果和可控性，可以有效提高工程结构物的承载能力和稳定性。
本研究的深入探讨和系统研究，可以为振荡压路机的设计、生产和使用提供科学依据和技术支持，同时也为相关工程的施工提供技术保障和指导。
四、研究方法本研究采用实验研究和理论分析相结合的方法，从振荡压路机的压实动力学和控制技术出发，进行系统分析和探讨。
通过实验测量和数据处理，获取压路机在压实过程中的动态特性和压实程度等关键参数，从而优化控制策略。
五、预期成果预期的研究成果包括：1. 压路机压实动力学模型的建立和理论分析。
2. 压实过程控制策略和工程实践的现场验证。
3. 压路机压实过程中的动态特性和压实程度等指标的测量和分析结果。
4. 相关技术文件和技术推广成果。
六、参考文献1. 宋中华, 等. 基于数控技术的振荡压路机压路实验研究[J]. 岩土力学, 2011,32(2): 631-636.2. 张明辉, 等. 基于数值模拟的振动压路机压土过程分析[J]. 岩土力学, 2009,30(11): 3491-3496.3. 张贻勤, 等. 振荡压路机压实过程数学模型研究[J]. 湖南大学学报: 自然科学版, 2014, 41(5): 91-99.4. 边玉怀, 等. 基于压实效应的振动压路机压路控制系统研究[J]. 建设机械与设备, 2016, 38(8): 1-4.。
DD110振动压路机的性能与使用
DD110振动压路机的性能与使用在公路施工中，碾压工序是投入工作量大且质量技术指标要求最多的工序，特别是对沥青路面的施工更是如此。
沥青路面的施工主要包括拌和、摊铺、碾压三个方面。
而压实则是重要的一环，它对各项技术指标有着重要的影响，比如平整度、密实度等。
要想在压实过程中达到好的质量指标，就要求对压路机的选型及各型号压路机的性能有比较全面的了解。
我们在博莱高速公路沥青路面施工时，通过论证和参考兄弟单位实践配置了英格索兰DD-110振动压路机作为主要压实机械并在博莱公路高速度、高质量的铺筑中起到了重要的作用。
下面针对DD-110振动压路机在公路施工中所要求的各项数据及其性能进行分析。
1 DD-110双驱双振的作用1.1双驱作用主动轮对被压材料的作用力有H二H和R二R垂直力R'对材料进行压实，而水平力H'则使材料向压路机行驶的反方向移动，这种移动将受到主动轮后已被压实材料的反抗，使移动的材料颗粒落在接近滚轮垂直线的高压区间而被压紧，因此在主动轮前不会形成波浪形表面，被压实材料的表面将相当平坦。
由于DD-11 0压路机采用了双轮驱动结构，压实时具有优良性能，不会产生波浪现象，从而保证了压实路面的平整度，所以亦可将这种全驱压路机称之为无波纹压路机，而这正是高速公路所必须达到的一个硬性指标。
1.2双振作用振动能使被压材料的内部摩擦急剧减少，剪切强度下降，因而抗压阻力变得很小，极易排除被压材料中的气体和液体，使之相互嵌挤达到密实。
由于DD-11 0具有双轮振动的功能，从而在压实过程中可以大大提高压实效率，对沥青路面而言，更利于路面的成型和保证施工质量。
2 DD-110振幅和频率的选择压路机的碾压作用主要决定于压轮的线压力，而不同线压力的选定，又随着铺筑层所用石料的强度和碾压后所应达到的承载力而定。
表1为石料强度和需用压路机线压力对照表，表2为几种主要材料所需线压力数值。
由于DD-110压路机具有双频8振幅，大大拓宽了它的使用范围，在工作中可以有多种工作方式，亦即多种线压力提供，而线压力则可通过表3所提供的数据并结合公式（1）计算出各工况下压路机的线压力。
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型之一 ， 在 道路 建 设 中起 到 增加 道 路 填 充物 料 的 密 实度 、压 实 道路 路 面 的作用 。 振动 式压路 机在 城 市道 路建 设 、 港 口机 场建 设 、 水 利 水 电工 程 建 设等 施 工 中发 挥 了重 要 作用 。而振 动 压 路机 的 压 实 性能 直 接 影 响 了 以上各 种 工程 的工 程质 量 。 因此 开 展压 路 机 的压 实 性 能 研 究对 于提 高我 国各 种 工程 建 设 质 量显 得 尤其 重
包 括颗 粒 直径 、 密度 、形 状 、含 水 率 、颗粒 内聚力 和 内摩擦 力 、 塑 形 和稠 度 等 特 性 。其 中 ， 土体 的塑 形 指 ： 在 外 力作 用 下 土体
压 实 效 果 不 再 靠 单 纯增 加 压 路 机 自重 而 提 高 压 实 效 果 的方 法 。 对 于 这种 振 动 式 的压 实途 径 ，目前 对其 理 论 的基 础 研 究方 向 主 要 有 以下 几种 。
要 。 了解 振 动 式压 路 机 的压 实 原理 ， 分析 影 响 压路 机 压 实性 能
的因素 ， 有助 于提高压路 机的压 实效果 ， 进而提 高工程建 设质量 ， 是工程 建设施工管理 的客观要求 ， 是现代工 程建设的主要研究 内容 。
振 动 压 路机 的 压 实原 理 即为 利用 偏 心 振动 器 的 旋转 使 振 动
振动压路机 的压实性能研 究
贾 西圣 ， 刘 泰赞 。 朱胜 勇 （ 济南 汇通 联合 市政 工程 责任 有限 公司 ， 山 东济 南 ２ ５ ０ ０ ０ ０ ）
摘 要 我 国经 济的迅速 发展 ， 城市 道路 等基 础 工程 建 设投入 逐 渐增 大 。道路 建设 常用 的振动 压路机 是 常用 的道路 建 设设备 ， 它是一种理想的可以满足道路建设需要的道路压实设备 振动式压路机的压实性能影响着道路建设质量 ， 关 乎 城 市 市政 建设 水平 。 文章 首 先 分析研 究土体 和压 实性 能之 间的 关 系 ， 结合 振 动压 路机 的压 实原 理 ， 研 究分 析 了影响 振 动 压路 机 的压 实性能 因素 ， 提 出提 高压 实性 能 的建议 ， 对 于振动 压路 机 的压 实性 能研 究具有 重要 意 义。
的压 实 效 果 也 不 同。 土体 中包 含 固 体 、液 体 和气 体 ， 三 种 形 态
装 置 对路 面 产 生 持续 的冲 击 力 ， 这 种压 实 原 理 结构 简 单 、实现 方便 ， 避 免 了 压路 机 自重 的 限制 影 响 路面 的 压 实效 果 ， 实现了
１ 土体 压实 性 能
土 体 的 性质 与压 实性 能息 息相 关 。 常用 工 程建 设 用 物料 中 的土 体 有 砂 子 、黏 土 、 砾 石等 。土 体 性质 由其 物 理 特 性 决 定 ，
１ ）共 振理 论 。共振 理论 认 为 ， 若 振 动压 路机 的振 动频 率 与 路 面 物料 固有 频 率相 同时 ， 即产 生 压 路机 和 物 料产 生 共振 ， 这
发生变形 ， 而 外 力消 失 后 土体 形状 继 续 保 持 的性 质 ； 含 水 率影 响 着 土体 的稠 度 ， 当含 水率 超过 某一值 后 土体 会呈 现液 化状 态 ， 这 一含 水 率值 即 为塑 性上 限 ， 反之 为 固体状 态 时 即为塑 性 下限 ； 土 体颗 粒 问存 在 内聚力 和 内摩擦 力等 作用 力 ， 这些 力相 应作 用 ， 使 颗 粒 间存 在 粘 结 、抗 剪 切 、摩擦 等 现 象 ，当颗粒 问存 在相 对 位移时 ， 这 些 力会 对 该 位 移 产 生 阻挡 作 用 。 要 改变 颗 粒 间 隙 ， 必须 对 其施 加 足 够大 的外 力 ， 足 以达 到 颗 粒位 移 所 需要 的 能量 消耗 后 ， 颗 粒 问 才会 发 生 相对 位 移 而改 变 颗粒 间隙 。而 影 响这 些 内力 的 因 素有 很 多 ， 例 如土 体 种 类 、颗 粒尺 寸、 塑性 和 含水 率等 。不 同 的土 体 ， 其 各 种参 数 也 不 同。 因此 同一 条件 下 实现
持 续传 递冲 击力 产生 压实作 用 ， 实现路 面压 实 ， 各 装置 协 同作业 ， 共 完 成压 实过 程 。
我 国 经 济 的迅 猛 发 展 ， 国 内各 项 基础 工程 逐渐 扩 大 ， 市 政 工 程 建设 成 为 我 国城 市 发展 的 重要 内容 。道 路 建 设机 械 必不 可 少 ，常用 的 道 路压 实 设备 就 有 振动 压 路机 。它 是压 路 机 四大 类
关键 词 振 动 压路机 ； 压实 ； 原理 ； 措 施
中图分类号 ： Ｕ ４ １ ５
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ： １ ６ ７ １ — ７ ５ ９ ７（ ２ ０ １ ４ ）ｌ １ 一 Ｏ １ ５ ４ — ０ １
置 、转 向 装 置 、驾 驶 装 置 、制 动 装 置 、 振 动 装 置 以及 钢轮 等 。 振 动 压路 机 作 业 时 ， 首先 ， 动力装置 （ 发 动机 ）提 供动 力 ， 经 由传 动装 置 和转 向装置 为 振动 装 置 内 的偏 心振 动 器 提供 旋 转运 动 的 动力 ， 偏 心振 动器 在 一定 转 速 下旋 转 ， 旋 转 使偏 心 振 动器 产 生 离心 力 ， 这 个 离 心力 形成 了对振 动 装 置 的干 扰 ， 在 干 扰力 的作 用 下 ， 会使 振 动压 路 机 的钢 轮产 生 一 次振 动 ， 钢 轮 在 垂直 方 向 上会 对 路 面 的物 料产 生 一次 冲 击 。 由于偏 心 振 动器 持 续旋 转， 使 振 动 装置 产 生 持续 振动 ， 钢轮 在 某 一频 率 下对 路 面 物料