西林变频器故障代码
变频器常见故障代码及实例，必须收藏！
变频器常见故障代码及实例，必须收藏！过流（OC）过流是变频器报警最为频繁的现象(1) 重新启动时，一升速就跳闸。
这是过电流十分严重的现象。
主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起(2) 上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。
(3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。
(1) 一台LG-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC”分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。
在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样。
模块装上上电运行一切良好。
(2) 一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。
分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。
其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。
过压（OU）过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。
在修这台机器之前，首先要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。
变频器的常见故障代码大全 民熔
变频器的常见故障代码大全民熔民熔变频器（Variable-frequency Drive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。
变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。
随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。
今天刘博士就来给大家讲讲变频器的常见故障代码，觉得有帮助的记得点赞加关注不迷路哦！变频器的异常信息类型变频器的异常信息通常分为以下几类。
（1）错误信息：包括操作面板或参数单元的操作错误或设定错误显示的相关信息，变频器不会切断输出。
（2）报警：操作面板显示报警，变频器也不会切断输出，但如果不采取措施，可能会引起重故障。
（3）轻故障：变频器不会切断输出，通过参数设定可以输出轻故障信号。
（4）重故障：保护功能动作后切断变频器的输出，并进行异常输出。
如何判断变频器的好坏？为了人身安全，必须确保机器断电，并拆除变频器输入电源线R、S、T 和输出线U、V、W后方可操作！首先把万用表打到“二级管”档，然后通过万用表的红色表笔和黑色表笔按以下步骤检测：黑色表笔接触直流母线的负极P（+），红色表笔依次接触R、S、T，记录万用表上的显示值。
然后再把红色表笔接触N（-），黑色表笔依次接触R、S、T，记录万用表的显示值。
六次显示值如果基本平衡，则表明变频器二极管整流或软启电阻无问题，反之相应位置的整流模块或软启电阻损坏，现象：无显示。
红色表笔接触直流母线的负极P（+），黑色表笔依次接触U、V、W，记录万用表上的显示值。
然后再把黑色表笔接触N（-），红色表笔依次接触U、V、W，记录万用表的显示值。
六次显示值如果基本平衡，则表明变频器IGBT逆变模块无问题，反之相应位置的IGBT逆变模块损坏，现象：无输出或报故障。
变频器故障代码
Low_Ov_Limit
Over Voltage Limit值设定错误
P5.13=[1]，P5.21=[1]时发生
把P5.14的设定值比P5.24的设定值设定高时发生
W22
Sync_Com_Err
同步通信故障
W23
Slave Error
从机故障
*)W24
Line_Seq_Err
VDC接线相序错误
变频器上有无连接电抗器?
连接电抗器
电抗器连接的状态下减速是否不平滑?
延长减速时间
负载是否大?
解除或者减轻负载
如负载大，输入电源是否被关掉？
检查变频器的1次电源
有没有电机拘束要素 ?
解除拘束要素
自动调谐是否正常运行?
重新实行自动协调
电机电流是否共振?
重新设定参数
负载是否可动?
重新进行容量计算.
驱动故障
ERR
[Operation]
注*)
只适用于
VDC PWM Converter
F21
Over_Temp
变频器过热
变频器散热盘的温度超过90℃时发生.
F22
Device_Short
IGBT/MOTOR断路
检查
变频器IGBT/MOTOR断路检查时发生
F23
Charging Err
初期充电故障
输入电源后,直流环节电容充电失败时发生.
PI Feedback1参数
W13
AF2 DIsable
没有设定PI Feedback2
没有设定 P6.1、P6.15、 P6.29中的
PI Feedback2参数
W14
DriveCal.
变频器常见故障代码及处理实例（建议收藏）
变频器常见故障代码及处理实例（建议收藏）01过流（OC）过流是变频器报警最为频繁的现象(1) 重新启动时，一升速就跳闸。
这是过电流十分严重的现象。
主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起；(2) 上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏；(3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。
①一台LG-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC”分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。
在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样。
模块装上上电运行一切良好。
②一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。
分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。
其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。
2过压（OU）过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。
在修这台机器之前，首先要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。
变频器的故障代码大全
变频器的故障代码大全变频器作为一种常见的工业设备，广泛应用于各种机械设备中，它可以通过改变电机的输入频率和电压来实现调速控制。
然而，在使用过程中，变频器也会出现各种故障，这些故障代码对于用户来说是非常重要的，因为它们可以帮助用户快速定位和解决问题。
下面我们就来详细介绍一些常见的变频器故障代码。
1. OL故障代码。
OL故障代码通常表示过载故障，可能是由于负载过大或者电机故障导致的。
当出现OL故障代码时，用户需要首先检查负载情况，确保负载在变频器额定范围内。
如果负载正常，那么就需要检查电机是否存在故障，可能需要拆卸电机进行检修。
2. UF故障代码。
UF故障代码表示低频故障，可能是由于电网电压过低或者变频器内部故障导致的。
用户在遇到UF故障代码时，需要首先检查电网电压是否正常，如果电网电压正常，那么就需要检查变频器内部是否存在故障，可能需要更换部件或者进行维修。
3. OH故障代码。
OH故障代码通常表示过热故障，可能是由于环境温度过高或者变频器内部散热不良导致的。
用户在遇到OH故障代码时，需要首先检查环境温度是否正常，如果环境温度正常，那么就需要检查变频器内部散热系统是否存在故障，可能需要清理散热风扇或者更换散热器。
4. SC故障代码。
SC故障代码表示短路故障，可能是由于输出端存在短路或者变频器内部故障导致的。
用户在遇到SC故障代码时，需要首先检查输出端是否存在短路情况，如果输出端正常，那么就需要检查变频器内部是否存在故障，可能需要更换输出电路板或者进行维修。
5. OV故障代码。
OV故障代码表示过压故障，可能是由于电网电压过高或者变频器内部故障导致的。
用户在遇到OV故障代码时，需要首先检查电网电压是否正常，如果电网电压正常，那么就需要检查变频器内部是否存在故障，可能需要更换电压传感器或者进行维修。
以上就是关于变频器的一些常见故障代码的介绍，希望对大家在使用变频器时有所帮助。
当然，除了上述故障代码外，变频器还可能存在其他故障，用户在遇到问题时可以参考变频器的使用说明书或者联系厂家进行咨询，以便快速解决故障。
变频器故障代码、原因、及处理
变频器故障代码、原因、及处理在工业自动化领域，变频器扮演着至关重要的角色，它能够实现对电机转速的精确控制，从而满足各种生产工艺的需求。
然而，就像任何复杂的电子设备一样，变频器在运行过程中可能会出现各种故障。
了解常见的故障代码、原因以及相应的处理方法，对于快速排除故障、恢复生产至关重要。
一、过流故障（OC）过流故障是变频器最常见的故障之一。
当变频器输出电流超过其额定值时，就会触发过流保护。
造成过流故障的原因可能有以下几种：1、电机负载突变：例如电机突然卡住、负载突然增加等。
2、电机故障：电机绕组短路、接地或相间短路等。
3、变频器输出短路：变频器的输出端发生短路，可能是电缆绝缘损坏或接线错误。
4、加速时间过短：在加速过程中，电流上升过快，超过了变频器的允许值。
处理方法：1、首先检查电机和负载，排除机械故障。
2、对电机进行绝缘测试，检查是否存在短路等问题。
3、检查变频器的输出线路，确保没有短路情况。
4、适当延长加速时间，以减缓电流上升的速度。
二、过压故障（OU）过压故障通常发生在变频器的直流母线电压超过设定值时。
产生过压的原因主要包括：1、电源电压过高：输入电源的电压超过了变频器的允许范围。
2、减速时间过短：在减速过程中，电机处于发电状态，回馈能量导致直流母线电压升高。
3、制动电阻故障：制动电阻损坏或未正确连接，无法消耗回馈的能量。
处理方法：1、检查输入电源电压，确保在变频器的允许范围内。
2、延长减速时间，使回馈能量能够有足够的时间消耗。
3、检查制动电阻及其连接情况，如有损坏及时更换。
三、欠压故障（LU）欠压故障表示变频器的直流母线电压低于设定值。
其原因可能有：1、电源电压过低：输入电源电压不足。
2、电源缺相：三相电源中有一相缺失。
3、变频器内部故障：例如整流桥故障、电容老化等。
处理方法：1、测量输入电源电压，确保满足变频器的最低要求。
2、检查电源线路，排除缺相故障。
3、如果是变频器内部故障，需要专业人员进行维修或更换部件。
变频器故障代码、原因、及处理
变频器故障代码、原因、及处理在工业生产和自动化控制领域，变频器扮演着至关重要的角色。
它能够调节电机的转速，实现节能、精准控制等多种功能。
然而，在使用过程中，变频器可能会出现各种故障，通过故障代码我们可以初步判断问题所在，并采取相应的处理措施。
常见的变频器故障代码之一是“过流（OC）”。
导致过流故障的原因通常有以下几种。
首先，可能是电机负载突变，例如突然加大的负载，超过了变频器的承载能力。
其次，电机或电缆出现短路，这会导致电流瞬间过大。
再者，变频器的输出侧接地故障也会引发过流。
另外，如果变频器的参数设置不正确，比如加速时间过短，也可能导致过流故障。
处理过流故障时，我们首先要检查电机和负载情况，看是否有异常的阻力或卡住现象。
然后，使用万用表等工具检测电机和电缆的绝缘情况，以确定是否存在短路。
对于参数设置问题，需要重新根据实际负载情况合理设置加速时间等参数。
另一个常见的故障代码是“过压（OU）”。
产生过压故障的原因可能是电源电压过高，超过了变频器的额定输入电压范围。
也有可能是减速时间设置过短，电机在减速过程中产生的回馈能量无法及时释放，导致直流母线电压升高。
此外，变频器内部的制动电阻损坏或选型不当，也无法有效消耗回馈能量，从而引起过压故障。
针对过压故障，我们需要测量电源电压，确保其在正常范围内。
如果是减速时间的问题，适当延长减速时间，让回馈能量有足够的时间消耗。
同时，检查制动电阻是否正常工作，如有损坏应及时更换或选择合适的制动电阻。
“过载（OL）”也是变频器常见的故障代码之一。
过载的原因主要包括电机长时间超过额定负载运行，或者电机本身出现故障，例如轴承磨损、绕组短路等。
此外，变频器的容量选型过小，无法满足实际负载的需求，也会导致过载故障。
处理过载故障时，要确认电机的实际负载是否超过了额定值，如果是，需要减轻负载。
对电机进行全面检查，排除电机本身的故障。
同时，重新评估负载情况，选择合适容量的变频器。
“欠压（LU）”故障代码的出现，可能是由于电源电压过低，或者电源线路存在接触不良、断路等问题。
变频器的常见故障代码大全
变频器的常见故障代码大全随着变频器技术应用的不断推广，方便用户使用，变频器在使用中常出现的故障现象及处理方法例举如下。
(1)故障P.OFF变频器上电显示P.OFF延时1~2s后显示0，表示变频器处于待机状态。
在应用中若出现变频器上电后一直显示P.OFF而不跳0现象，主要原因有输入电压过低、输入电源缺相及变频器电压检测电路故障，处理时应先测量电源三相输入电压，R、S、T端子正常电压为三相380V，如果输入电压低于320V或输入电源缺相，则应排除外部电源故障。
如果输入电源正常可判断为变频器内部电压检测电路或缺相保护故障，对于G1/P1系列90kW及以上机型变频器，故障原因主要为内部缺相检测电路异常，缺相检测电路由两个单相380V/18.5V变压器及整流电路构成，故障原因大多为检测变压器故障，处理时可测量变压器的输出电压是否正常。
(2)故障ER08变频器出现ER08故障代码表示变频器处于欠压故障状态。
主要原因有输入电源过低或缺相、变频器内部电压检测电路异常、变频器主电路异常。
通用变频器电压输入范围在320V~460V，在实际应用中变频器满载运行时,当输入电压低于340V时可能会出现欠压保护，这时应提高电网输入电压或变频器降额使用;若输入电压正常,变频器在运行中出现ER08故障，则可判断为变频器内部故障。
当主回路中KS接触器跳开，使限流电阻在变频器运行时串联到主回路中，这时若变频器带负载运行便会出现ER08故障，这时可排除是否为接触器损坏或接触器控制电路异常;若变频器主回路正常，出现ER08报警的原因大多为电压检测电路故障，一般变频器的电压检测电路为开关电源的一组输出，经过取样、比较电路后给CPU处理器，当超过设定值时，CPU根据比较信号输出故障封锁信号，封锁IGBT，同时显示故障代码。
(3)故障ER02/ER05故障代码ER02/ER05表示变频器在减速中出现过流或过压故障，主要原因为减速时间过短、负载回馈能量过大未能及时被释放。
siemens变频器故障代码详细说明
故障代码故障现象/类型故障原因解决对策F0001过流电动机的功率（P0307）与变频器的功率（P0206）不对应电动机电缆太长电动机的导线短路有接地故障检查以下各项： 1.电动机的功率（P0307）必须与变频器的功率（P0206）相对应2.电缆的长度不得超过允许的最大值3.电动机的电缆和电动机内部不得有短路或接地故障4.输入变频器的电动机参数必须与实际使用的电动机参数相对应5.输入变频器的定子电阻值（P0350）必须正确无误6.电动机的冷却风道必须通畅，电动机不得过载增加斜坡时间减少“提升”的数值F0002过电压禁止直流回路电压控制器（P1240=0）直流回路的电压（r0026）超过了跳闸电平（P2172）由于供电电源电压过高，或者电动机处于再生制动方式下引起过电压斜坡下降过快，或者电动机由大惯量负载带动旋转而处于再生制动状态下检查以下各项： 1.电源电压（P0210）必须在变频器铭牌规定的范围以内2.直流回路电压控制器必须有效（P1240），而且正确地进行了参数化3.斜坡下降时间（P1121）必须与负载的惯量相匹配4.要求的制动功率必须在规定的限定值以内注意：负载的惯量越大需要的斜坡时间越长外形尺寸FX和GX的变频器应接入制动电阻F0003欠电压供电电源故障冲击负载超过了规定的限定值检查以下各项： 1.电源电压（P0210）必须在变频器铭牌规定的范围以内2.检查电源是否短时掉电或有瞬时的电压降低3.使能动态缓冲（P1240=2）F0004变频器过温冷却风量不足环境温度过高检查以下各项：1.负载的情况必须与工作/停止周期相适应2.变频器运行时冷却风机必须正常运转3.调制脉冲的频率必须设定为缺省值4.环境温度可能高于变频器的允许值F0005变频器I2t过热保护变频器过载工作/停止间隙周期时间不符合要求电动机功率（P0307）超过变频器的负载能力（P0206）检查以下各项： 1.负载的工作/停止间隙周期时间不得超过指定的允许值2.电动机的功率（P0307）必须与变频器的功率（P0206）相匹配F0011电动机过温电动机过载检查以下各项： 1.负载的工作/间隙周期必须正确2.标称的电动机温度超限值（P0626－P0628）必须正确3.电动机温度报警电平（P0604）必须匹配如果P0601=0或1，请检查以下各项： 1.检查铭牌数据是否正确（如果不进行快速调试）2.采用电动机参数自动检测（P1910=1）的方法，可以得到准确的等效电路数据3.检查电动机的重量（P0344）是否合理，必要时加以修改4.如果您使用的电动机不是西门子的标准电动机，请通过参数P0626,P0627,P0628修改过温保护的数据如果P0601=2，请检查以下各项： 1.检查参数r0035中显示的温度是否合理2.检查温度传感器是否是KTY84（不支持其他的传感器）F0012变频器温度信号丢失变频器（散热器）的温度传感器断线F0015电动机温度信号丢失电动机的温度传感器开路或短路如果检测到信号已经丢失，温度监控开关便切换为监控电动机的温度模型F0020电源断相如果三相输入电源电压中的一相丢失，便出现故障，但变频器的脉冲仍然允许输出，变频器仍然可以带负载检查输入电源各相的线路F0021接地故障如果相电流的总和超过变频器额定电流的5（%）时将引起这一故障F0022功率组件故障在下列情况将引起硬件故障（P0947=22和P0949=1）：（1）直流回路过电流=IGBT短路（2）制动斩波器短路（3）有接地故障（4）I/O板没有正确地插入外形尺寸A至C（1），（2），（3），（4）外形尺寸D至E（1），（2），（4）外形尺寸F（2），（4）由于所有这些故障只是由功率组件的一个故障信号来表示，因此，不能确定实际上是哪一个组件出现了故障外形尺寸FX和GX当r0947=22和故障值r0949=12，或13，或14（根据UCE而定）时，检测UCE故障检查I/O板它必须完全插入F0023输出故障输出的一相断线时出现这一故障F0024整流器过温通风风量不足冷却风机没有运行环境温度过高检查以下各项： 1.变频器运行时冷却风机必须处于运转状态2.脉冲频率必须设定为缺省值3.环境温度可能高于变频器允许的运行温度F0030冷却风机故障风机不再工作1.在装有操作面板选件（AOP或BOP）时，故障不能被屏蔽2.需要安装新风机F0035 在重试再起动后自动再起动故障试图自动再起动的次数超过P1211确定的数值F0040自动校准故障仅指MM440变频器F0041电动机参数自动检测故障电动机参数自动检测故障报警值=0：负载消失报警值＝1：进行自动检测时已达到电流限制的电平报警值=2：自动检测得出的定子电阻小于（%）或大于100（%）报警值=3：自动检测得出的转子电阻小于（%）或大于100（%）报警值=4：自动检测得出的定子电抗小于50（%）或大于500（%）报警值=5：自动检测得出的电源电抗小于50（%）或大于500（%）报警值＝6：自动检测得出的转子时间常数小于10ms或大于5s报警值=7：自动检测得出的总漏抗小于5（%）或大于50（%）报警值=8：自动检测得出的定子漏抗小于25（%）或大于250（%）报警值=9：自动检测得出的转子漏感小于25（%）或大于250（%）报警值＝20：自动检测得出的IGBT通态电压小于或大于10V报警值=30：电流控制器达到了电压限制值报警值=40：自动检测得出的数据组自相矛盾，至少有一个自动检测数据错误基于电抗Zb的百分值=Vmot，nom/sqrt(3）/Imot，nom0：检查电动机是否与变频器正确连接1-40：检查电动机参数P304-311是否正确检查电动机的接线应该是哪种型式（星形，三角形）F0042速度控制优化功能故障速度控制优化功能（P1960）故障故障值=0：在规定时间内不能达到稳态速度=1：读数不合乎逻辑F0051参数EEPROM故障存储不挥发的参数时出现读/写错误1.工厂复位并重新参数化2.与客户支持部门或维修部门联系F0052功率组件故障读取功率组件的参数时出错，或数据非法检查硬件，与客户支持部门或维修部门联系F0053 I/OEPROM故障读I/OEEPROM信息时出错，或数据非法1.检查数据2.更换I/O模块F0054 I/O板错误连接的I/O板不对 I/O板检测不出识别号，检测不到数据1.检查数据2.更换I/O模板F0060 Asic超时内部通讯故障如果存在故障，请更换变频器或与维修部门联系F0070 CB设定值故障在通讯报文结束时，不能从CB（通讯板）接设定值检查CB板和通讯对象F0071 USS(BOP－链接）设定值故障在通讯报文结束时，不能从USS得到设定值检查USS主站F0072 USS(COM链接）设定值故障在通讯报文结束时，不能从USS得到设定值检查USS主站F0080 ADC输入信号丢失断线信号超出限定值F0085外部故障由端子输入信号触发的外部故障封锁触发故障的端子输入信号F0090编码器反馈信号丢失从编码器来的信号丢失1.检查编码器的安装固定情况，设定P0400=0并选择SLVC控制方式（P1300=20或22）2.如果装有编码器，请检查编码器的选型是否正确（检查P0400的编码器的设置值）3.检查编码器与变频器之间的接线4.检查编码器应无故障(选择P1300=0，在一定的速度下运行，检查r0061中的编码器反馈信号)5.增加编码器反馈信号消失的门限值（r0061）F0101功率组件溢出软件出错或处理器故障运行自测试程序F0221 PID反馈信号低于最小值 PID反馈信号低于P2268设置的最小值改变P2268的设置值或调整反馈增益系数F0222 PID反馈信号高于最大值 PID反馈信号超过P2267设置的最大值改变P2267的设置值或调整反馈增益系数F0450 BIST测试故障故障值： 1.有些功率部件的测试有故障2.有些控制板的测试有故障4.有些功能测试有故障8.有些I/O模块测试有故障(仅指MM420变频器）16.上电检测时内部RAM有故障1.变频器可以运行，但有的功能不能正确工作2.检查硬件，与客户支持部门或维修部门联系F0452检测出传动皮带有故障电动机的负载状态表明传动皮带故障或传动机构有故障检查下列各项： 1.驱动链有无断裂，卡死或堵塞现象2.如果使用了外接速度传感器,检查外接速度传感器是否正确地工作检查参数P2192（与允许偏差相对应的延迟时间）的数值必须正确无误3.如果采用转矩控制，以下参数的数值必须正确无误： P2182（频率门限值f1）P2183（频率门限值f2）P2184（频率门限值f3）P2185（转矩上限值1）P2186（转矩下限值1）P2187（转矩上限值2）P2188（转矩下限值2）P2189（转矩上限值3）P2190（转矩下限值3）P2192（与允许偏差对应的延迟时间）A0501 电流限幅电动机的功率与变频器的功率不匹配电动机的连接导线太长接地故障检查以下各项： 1.电动机的功率必须与变频器功率相对应2.电缆的长度不得超过最大允许值3.电动机电缆和电动机内部不得有短路或接地故障4.输入变频器的电动机参数必须与实际使用的电动机一致5.定子电阻值必须正确无误6.电动机的冷却风道是否堵塞，电动机是否过载增加斜坡上升时间减少“提升”的数值A0502 过压限幅达到了过压限幅值斜坡下降时如果直流回路控制器无效（P1240＝0）就可能出现这一报警信号1.电源电压（P0210）必须在铭牌数据限定的数值以内2.使能直流回路电压控制器（P1240=0），并正确地进行参数化3.斜坡下降时间（P1121）必须与负载的惯性相匹配4.要求的制动功率必须在规定的限度以内A0503 欠压限幅供电电源故障供电电源电压（P0210）和与之相应的直流回路电压（r0026）低于规定的限定值（P2172）1.电源电压（P0210）必须在铭牌数据限定的数值以内2.对于瞬间的掉电或电压下降必须是不敏感的3.使能动态缓冲（P1240=2）A0504 变频器过温变频器散热器的温度（P0614）超过了报警电平，将使调制脉冲的开关频率降低和/或输出频率降低（取决于P0610的参数化）检查以下各项： 1.环境温度必须在规定的范围内2.负载状态和“工作－停止”周期时间必须适当3.变频器运行时冷却风机必须运行4.脉冲频率（P1800）必须设定为缺省值A0505 变频器I2t过温如果进行了参数化（P0290），超过报警电平（P0294）时，输出频率和/或脉冲频率将降低1.检查“工作－停止”周期的工作时间应在规定范围内2.电动机的功率（P0307）必须与变频器的功率相匹配A0506 变频器的“工作－停止”周期散热器温度与IGBT的结温超过了报警的限定值检查“工作－停止”周期和冲击负载应在规定范围内A0511 电动机I2t过温电动机过载负载的“工作－停止”周期中，工作时间太长无论是哪种过温，请检查以下各项： 1.负载的工作/ 停机周期必须正确2.电动机的过温参数（P0626-P0628）必须正确3.电动机的温度报警电平（P0604）必须匹配如果P0601=0或1，请检查以下各项：铭牌数据是否正确（如果不执行快速调试）等效回路的准确数据可以通过电动机参数自动检测（P1910=1）来得到电动机的重量(P0344）是否可靠必要时应进行修改如果使用的电动机不是西门子的标准电机，应通过参数P0626，P0627，P0628改变过温的标准值如果P0601=2，请检查以下各项： r0035显示的温度值是否可靠传感器是否是KTY84（不支持其它的传感器）A0512 电动机温度信号丢失至电动机温度传感器的信号线断线如果已检查出信号线断线，温度监控开关应切换到采用电动机的温度模型进行监控A520 整流器过温整流器的散热器温度超出报警值请检查以下各项： 1.环境温度必须在允许限值以内2.负载状态和“工作－停止”周期时间必须适当3.变频器运行时，冷却风机必须正常转动A521 运行环境过温运行环境温度超出报警值请检查以下各项1.环境温度必须在允许限值以内2.变频器运行时，冷却风机必须正常转动3.冷却风机的进风口不允许有任何阻塞A523 输出故障输出的一相断线可以对报警信号加以屏蔽A0535 制动电阻发热 1.增加工作/停止周期P12372.增加斜坡下降时间P1121A0541 电动机数据自动检测已激活已选择电动机数据的自动检测（P1910）功能，或检测正在进行A0542 激活速度控制的优化功能速度控制优化功能（P1960）已选定或已投入运行A0590 编码器反馈信号丢失的报警从编码器来的反馈信号丢失，变频器切换到无传感器矢量控制方式运行停止变频器，然后， 1.检查编码器的安装情况如果没有安装编码器，应设定0400=0，并选泽SLVC运行方式（P1300=20 或22）2.如果装有编码器，请检查编码器的选型是否正确（检查参数P0400的设定）3.检查变频器与编码器之间的接线4.检查编码器有无故障（选择P1300=0，使变频器在某一固定速度下运行，检查R0061的编码器反馈信号）5.增加编码器信号丢失的门限值（P0492）A0600 RTOS超出正常范围A0700 CB报警1，详情请参看CB手册 CB（通讯板）特有故障参看“CB用户手册”A0701 CB报警2，详情请参看CB手册 CB（通讯板）特有故障参看“CB用户手册”A0702 CB报警3，详情请参看CB 手册 CB（通讯板）特有故障参看“CB用户手册”A0703 CB报警4，详情请参看CB 手册 CB（通讯板）特有故障参看“CB用户手册”A0704 CB报警5，详情请参看CB 手册 CB（通讯板）特有故障参看“CB用户手册”A0705 CB报警6，详情请参看CB 手册 CB（通讯板）特有故障参看“CB用户手册”A0706 CB报警7，详情请参看CB 手册 CB（通讯板）特有故障参看“CB用户手册”A0707 CB报警8，详情请参看CB 手册 CB（通讯板）特有故障参看“CB用户手册”A0708 CB报警9，详情请参看CB 手册CB（通讯板）特有故障参看“CB用户手册”A0709 CB报警10，详情参看CB手册 CB（通讯板）特有故障参看“CB用户手册”A0710 CB通讯错误变频器与CB（通讯板）通讯中断检查CB硬件A0711 CB组态错误 CB（通讯板）报告有组态错误检查CB的参数A0910 直流回路最大电压Vdc-max 控制器未激活直流回路最大电压Vdcmax控制器未激活，因为控制器不能把直流回路电压（r0026）保持在（P2172）规定的范围内如果电源电压（P0210）一直太高，就可能出现这一报警信号如果电动机由负载带动旋转，使电动机处于再生制动方式下运行，就可能出现这一报警信号在斜坡下降时，如果负载的惯量特别大，就可能出现这一报警信号检查以下各项： 1.输入电源电压（P0210）必须在允许范围内2.负载必须匹配A0911 直流回路最大电压Vdc-max 控制器已激活直流回路最大电压Vdcmax控制器已激活因此，斜坡下降时间将自动增加，从而自动将直流回路电压（r0026）保持在限定值（P2172）以内A0912 直流回路最小电压Vdc-min 控制器已激活如果直流回路电压（r0026）降低到最低允许电压（P2172）以下，直流回路最小电压Vdcmin控制器将被激活电动机的动能受到直流回路电压缓冲作用的吸收，从而使驱动装置减速短时的掉电并不一定会导致欠电压跳闸A0920 ADC参数设定不正确ADC的参数不应设定为相同的值，因为，这样将产生不合乎逻辑的结果故障值=0：参数设定为输出相同故障值=1：参数设定为输入相同故障值=2：参数设定输入不符合ADC的类型A0921 DAC参数设定不正确DAC的参数不应设定为相同的值，因为，这样将产生不合乎逻辑的结果故障值=0：参数设定为输出相同故障值=1：参数设定为输入相同故障值=2：参数设定输出不符合DAC的类型A0922 变频器没有负载变频器没有负载有些功能不能象正常负载情况下那样工作A0923 同时请求正向和反向点动已有向前点动和向后点动（P1055/P1056）的请求信号这将使RFG的输出频率稳定在它的当前值A0952 检测到传动皮带故障电动机的负载状态表明皮带有故障或机械有故障检查以下各项： 1.驱动装置的传动系统有无断裂，卡死或堵塞现象2.外接的速度传感器（如果采用速度反馈的话）工作应正常P0409（额定速度下每分钟脉冲数） P2191（回线频率差）和 P2192（与允许偏差相对应的延迟时间）的数值必须正确无误3.如果使用转矩控制功能，请检查以下参数的数值必须正确无误： P2182（频率门限值F1）P2183（频率门限值F2）P2184（频率门限值f3）P2185（转矩上限值1）P2186（转矩下限值1）P2187（转矩上限值2）P2188（转矩下限值2）P2189（转矩上限值3）P2190（转矩下限值3）和 P2192（与允许偏差相对应的延迟时间）4.必要时加润滑。
20个变频器故障代码，变频器故障排查照着做就可以了，收藏备用吧
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备用吧
变频器在电气自动化应用中非常普遍，虽然变频器配合电动机使用更加的安全，高效和节能，但是变频器持续的运行不可避免的会产生故障，当变频器发生故障的时候，能否对变频器的故障进行及时有效的处理，就需要考验电工师傅们的能力了，一般情况下变频器的故障都会报出相应的故障代码，对照着故障代码表就可以快速的判断变频器故障，今天我们就重点来看一下：变频器常见的故障以及处理方法。
变频器故障代码原因及处理
变频器故障代码原因及处理变频器型号故障代码故障名称Err08控制电源故障减速过压恒速过压欠压故障变频器过载逆变单元保护加速过流减速过流恒速过流加速过压EM580-G280/P315T4-X Err01Err02Err03Err04Err05Err06Err07Err09Err10Err21EEPROM读写故障Err22变频器硬件故障Err23对地短路故障Err26累计运行时间到达故电机调谐故障码盘故障电机过温故障输出缺相模块过热外部设备故障通讯故障接触器故障电流检测故障变频器过载电机过载电机缺相Err17Err18Err19Err20Err45Err11Err12Err13Err14Err15Err16G280/P315T4-XErr10故障原因排查1、变频器输出回路短路2、电机和变频器接线太长3、模块过热4、变频器内部接线松动5、主控板异常6、驱动板异常7、逆变模块异常1、变频器输出回路存在接地或短路2、控制方式为矢量且没有进行参数辨识3、加速时间太短4、手动转矩提升或V/F曲线不合适5、电压过低6、对正在旋转的电机进行启动7、加速过程中突加负载8、变频器选型太小1、变频器输出回路存在接地或短路2、控制方式为矢量且没有进行参数辨识3、减速时间太短4、电压过低5、没有加装制动单元或制动电阻6、减速过程中突加负载1、变频器输出回路存在接地或短路2、控制方式为矢量且没有进行参数辨识3、电压过低4、运行过程中是否有突加负载5、变频器选型偏小1、输入电压偏高2、加速过程中存在外力拖动电机运行3、加速时间过短4、没有加装制动单元或制动电阻1、输入电压偏高2、减速过程中存在外力拖动电机运行3、减速时间太短4、没有加装制动单元或制动电阻1、输入电压偏高2、运行过程中存在外力拖动电机运行1、输入电压不在规定范围内1、瞬时停电2、变频器输入端电压不在规范要求的范围3、母线电压不正常4、整流桥及缓冲电阻不正常5、驱动板异常6、控制板异常1、负载是否过大或电机堵转2、变频器选型偏小1、电机保护参数P9-01设定是否合适2、负载是否过大或发生电机堵转3、变频器选型偏小1、三相输入电源不正常2、驱动板异常3、防雷板异常4、主控板异常1、变频器到电机的引线不正常2、电机运行时变频器的三相输出不平衡3、驱动板异常4、模块异常1、环境温度过高2、风道堵塞3、风扇损坏4、模块热敏电阻损坏5、逆变模块损坏1、通过多功能端子s输入外部故障的信号2、通过虚拟I/O功能输入外部故障的信号1、上位机工作不正常2、通讯线不正常3、通讯扩展卡P0-28设置不正确4、通讯参数PD组设置不正确1、驱动板和电源不正常2、接触器不正常1、检查霍尔器件异常2、驱动板异常1、电机参数未按名牌设置2、参数辨识过程超时1、编码器型号不匹配2、编码器连线错误3、编码器损坏4、PG卡异常EEPROM芯片损坏1、存在过压2、存在过流电机对地短路累计运行时间到达设定值温度传感器接线松动电机温度过高故障处理对策变频器厂家1、排除外围故障2、加装电抗器或输出滤波器3、检查风道是否堵塞、风扇是否正常工作并排除存在问题欧华传动有限公司4、插好所有连接线5、寻求技术支持6、寻求技术支持7、寻求技术支持1、排除外围故障2、进行电机参数识别3、增大加速时间4、调节手动提升转矩或V/F曲线5、加电压调至正常范围6、选在转速追踪启动或等电机停止后再启动7、取消突加负载8、选择功率等级更大的变频器1、排除外围故障2、进行电机参数识别3、增大减速时间4、加电压调至正常范围5、加装制动单元或电阻6、取消突加负载1、排除外围故障2、进行电机参数识别3、加电压调至正常范围4、取消突加负载5、选择功率等级更大的变频器1、将电压调至正常范围2、取消此外动力或加装制动电阻3、增大加速时间4、加装制动单元及电阻1、将电压调至正常范围2、取消此外动力或加装制动电阻3、增大减速时间4、加装制动单元及电阻1、将电压调至正常范围2、取消此外动力或加装制动电阻1、将电压调至规范要求的范围内1、复位故障2、调整电压到正常范围3、寻求技术支持4、寻求技术支持5、寻求技术支持6、寻求技术支持1、减小负载并检查电机及机械情况2、选用功率等级更大的变频器1、正确设定此参数2、减小负载并检查电机及机械情况3、选用功率等级更大的变频器1、检查并排除外围电路中存在的问题2、寻求技术支持3、寻求技术支持4、寻求技术支持1、排除外围故障2、检查电动机三相绕组是否正常并排除故障3、寻求技术支持4、寻求技术支持1、降低环境温度2、清理风道3、更换风扇4、更换热敏电阻5、更换逆变模块1、复位运行2、复位运行1、检查上位机接线2、检查通讯连接线3、正确设置通讯扩展卡类型4、正确设置通讯参数1、更换驱动板或电源板2、更换接触器1、更换霍尔器件2、更换驱动板1、根据名牌正确设定电机参数2、检查变频器到电机引线1、根据实际正确设定编码器类型2、排除线路故障3、更换编码器4、更换PG卡更换主板1、安过压故障处理2、按过流故障处理更换电缆或电机使用参数初始化功能清楚记录信息检查温度传感器并排除故障降低载频或采取其他散热措施对电机进行散热处理。
变频器故障代码表
变频器故障代码与处理大全F0001过流♦电动机的功率（P0307）与变频器的功率（P0206）不对应♦电动机电缆太长♦电动机的导线短路♦有接地故障检查以下各项：1. 电动机的功率（P0307）必须与变频器的功率（P0206）相对应。
2. 电缆的长度不得超过允许的最大值。
3. 电动机的电缆和电动机内部不得有短路或接地故障4. 输入变频器的电动机参数必须与实际使用的电动机参数相对应5. 输入变频器的定子电阻值（P0350）必须正确无误6. 电动机的冷却风道必须通畅，电动机不得过载> 增加斜坡时间> 减少“提升”的数值Off2F0002过电压♦禁止直流回路电压控制器（P1240=0）♦直流回路的电压（r0026）超过了跳闸电平（P2172）♦由于供电电源电压过高，或者电动机处于再生制动方式下引起过电压。
♦斜坡下降过快，或者电动机由大惯量负载带动旋转而处于再生制动状态下。
检查以下各项：1. 电源电压（P0210）必须在变频器铭牌规定的范围以内。
2. 直流回路电压控制器必须有效（P1240），而且正确地进行了参数化。
3. 斜坡下降时间（P1121）必须与负载的惯量相匹配。
4. 要求的制动功率必须在规定的限定值以内。
注意负载的惯量越大需要的斜坡时间越长；外形尺寸FX 和GX 的变频器应接入制动电阻。
Off2F0003欠电压♦供电电源故障。
♦冲击负载超过了规定的限定值。
检查以下各项：1. 电源电压（P0210）必须在变频器铭牌规定的范围以内。
2. 检查电源是否短时掉电或有瞬时的电压降低。
3. 使能动态缓冲（P1240=2）Off2F0004变频器过温♦冷却风量不足♦环境温度过高。
检查以下各项：1. 负载的情况必须与工作/停止周期相适应2. 变频器运行时冷却风机必须正常运转3. 调制脉冲的频率必须设定为缺省值4. 环境温度可能高于变频器的允许值Off2F0005变频器I2T 过热保护♦变频器过载。
♦工作/ 间隙周期时间不符合要求。
变频器故障代码大全
确保三相都存在且平衡检查输入电压水 平是否正确（满载时）
确认三个相位正常且平衡检查输入电压 水平是否正确（满载时）负载水平须介于 50％～100％之间，以便驱动器在缺相故 障跳脱驱动器并在故障跳脱前将试图停 止电机
增加减速斜坡（Pr0.04）降低制动电阻器 值（保持在最小值之上）检查额定交流电 源水平检查是否存在可导致直流母线电 压上升的电源干扰-电源从直流驱动器产 生的陷波中恢复后的电压超调检查电机 绝缘性驱动器电压额定值 峰值电压 最 大连续电压水平（15s）400 830 815690 1190 1175 如果驱动器在低电压直流模式 中工作，超压故障水平为 1.45XPr 6.46
工控设备鹏控维修中心
PAd OV. P
OV
O. SPd O.Ld1 Oldc. P Olbr. P OI.br OIAC.P
EV350 0
EV350 0
EV350 0
EV350 0
EV350 0 EV350 0 EV350 0 EV350 0 EV350 0
艾默 生
艾默 生
艾默 生
艾默 生
艾默 生 艾默 生 艾默 生 艾默 生 艾默 生
驱动器及应用模块总用户负载超过内部 2 4V 电源极限用户负载包括驱动器数字输 出及 SM-I/O Plus 数字输出，或驱动器 主编码器电源及 SM-Universal Encoder Plus 编码器电源•降低负载并复位•提供 外部 24V>50W 电源•拆除应用模块并复位
检查端子 4 配线降低端子 4 负载
检查电机电源连接连贯性
显示当下电储存参数被储存时电源被去 除驱动器将返回至前次成功储存的下电 参数执行一次用户储存功能（Pr xx 至 1 000 或 1001 并重设驱动器）或对驱动器 进行正常下电，以保证变频下次通电时不 发生此类故障
变频器故障信息代码
P-Warnings / P-Warning 4 !! 预警 !! 预警信息 5
P-Warnings / P-Warning 5 !! 预警 !! 预警信息 6
P-Warnings / P-Warning 6 !! 预警 !! 预警信息 7
!! OFF 2 !! 操作 电源 断开 系统
电源断开 故障
S1:3 没有关闭 ! 参数故障 ! 极数=0 n-/f-Mot ! 参数故障 ! Alloc.: n/f-Mot SYN ! 参数故障 ! Alloc.: n/f-Mot ASM ! 参数故障 ! 刹车电阻 太小
! 参数故障 ! 同步发生器 2 脉冲
2126
2127
2128
2129
2130 2007-03 11
中文翻译
!! 预警 !! 模拟量输入 2
!! 预警 !! 进线侧线圈 1
!! 预警 !! 出线侧线圈 1
!! 预警 !! 预警信息 1 P-Warnings / P-Warning 1 !! 预警 !! 进线侧/出线 侧电抗 器温
度
!! 预警 !! 预警信息 3
Fault S1:3 not off
! Parameter fault ! Pole pair=0 n-/ f-Mot
! Parameter fault ! Alloc.: n/f-Mot SYN
! Parameter fault ! Alloc.: n/f-Mot ASM
! Parameter fault ! R-BrakingRes. too low
10
!! Prewarning !! Text of warn ing function P-Warnings / P-Warning