吃水线画法
少儿7-9岁水彩线描荷花锦鲤图—美术课件
池塘里的水波泛起了涟漪，荷叶在阳光的照射下显得格外的翠绿，还有那荷花亭亭玉立的开放着。瞧！正有几只锦鲤在荷叶下游来游去！它们慢悠悠的在游着，感觉在 享受着宁静的时光呢！那盛开的荷花和五彩的锦鲤，与荷塘里的水面交相呼应，真是“绿水润芙蓉 锦鲤恋碧涟”，好一幅《荷花锦鲤图》啊！现在我们把它画出来吧！
1 绘画教程
5 课程导入
锦鲤的寓意
锦鲤能留住好的风水。锦鲤被誉为“水中活宝石”。首先，锦鲤很有观赏价值， 放在池塘中色彩斑斓，赏心悦目，就像宝石一样璀璨，夺人眼球。其次，锦鲤
漂亮的尾巴就像仙女手中的彩扇,慢慢散开,又像对透于促亮进的水质珍改善珠，清撒除污在垢它也具身有相上当重,非要的常作用美，它丽们.的存在可以使水清
你能说说锦鲤由哪些部分组成吗？
锦鲤的结构
锦鲤的身体分为头布、躯干和尾部。 头部有口，口下部有两对须，口上 有鼻眼，鼻眼上方是鱼的眼睛，鱼 鳃在眼的后下方。躯干依次生长着 胸鳍、背鳍、腹鳍、臀鳍和尾鳍。
身体两侧大都有一条或数条从单独 小窝演变成为一条管状的线，称为 侧线鳞，每片侧线鳞有侧线孔，能 感受水的低频率振动。
四、教具准备：
水彩纸（素描纸）、马克笔（水彩笔)、铅笔、橡皮、针管笔
1 课程引导
你知道这首诗的意思吗？里面描写到相同的景物有哪些呢？
头戴翡翠小花帽， 身穿鲜艳五彩衣， 常江把南曲尾晋巴·乐展府 开来， 夸江耀南可自采己莲，多莲美叶何丽田。田，鱼戏莲叶间。
鱼戏莲叶东，鱼戏莲叶西，鱼戏莲叶南，鱼戏莲叶北。
6 课程导入
莲花有五色：白、青、红、紫、黄，称为“五种天华”。 其中白、青两色最受青睐。
荷花
荷花是我国的传统名花。花叶清秀，花香四溢，泌人 肺腑。有迎骄阳而不惧，出淤泥而不染的气质。所以 荷花在人们心目中是真善美的化身，吉祥丰兴的预兆， 是佛教中神圣净洁的名物，也是友谊的种子。荷花， 又名莲花、水芙蓉等。 地下茎长而肥厚，有长节，叶 盾圆形。花期6至9月，单生于花梗顶端，花瓣多数， 荷花种类很多，分观赏和食用两大类。
船体型线图
母线在运动过程中，如果形 状和大小不改变，则形成的曲线 面称为定线曲面；
甲板型表面可以认为 属于定线曲面的范畴。
如果母线在运动过程中， 其形状和大小是变化的，则 形成的曲线面称为变线曲面。
船体外板型表面可以认 为属于变线曲面的范畴。
4.定线曲面和变线曲面表达方法
为了避免首尾部分外板型表面的ww面投影互相重叠影响视图的清晰一般将最大轮廓线至船首部分的外板型表面的投影画在中线面投影的右方将最大轮廓线至船尾部分的外板型表面的投影画在中线面投影的左方即画成b2的形式而不画成b1的形式
第六章 型线图
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节
概述 型线图的三视图 型线图的尺寸标注 识读型线图 绘制型线图的步骤和方法
梁拱线在W面的投影显示真
形；在V面和H面上的投影为直线。
由于梁拱线的形状在全船 是相同的，因此，只需在W 面上画出船舶宽度最大处 的梁拱线的投影。
3．甲板中线
甲板中线是中线面与甲板型表面的交线，可以认为是形 成甲板型表面的导线。
甲板中线通常是平 面曲线或直线，一般是 首、尾部分高，中部低。 甲板中线在船长方向的 曲度称为甲板脊弧。甲 板中线在V面的投影常为 曲线或直线，并显示真 形；在H面和W面上的投 影为直线。
一、三个相互垂直的基本剖面
1．中纵剖面 （平行V面） 2．设计水线面（平行H面） 3．中横剖面 （平行W面）
1．中纵剖面（平行V面）
中线面——将船体分为左、右对
称两部分的纵向（船 长方向）垂直平面
中纵剖面——中线面剖切船体后所
得剖面。
中纵剖线——中线面与船体型表面
的交线，它是由龙骨线及 首、尾轮廓线所组成。
十二种水面曲线画法
十二种水面曲线画法水面曲线是绘画中非常常见的技法之一，它可以用来描绘出水的波纹、涟漪、湍流等效果，使画面更富有生动感和层次感。
下面将介绍十二种常见的水面曲线画法，希望对绘画爱好者们有一定的指导意义。
1. 直线型水面曲线：这是最简单的一种水面曲线画法，适用于描绘平静无波的水面。
可以使用直线以及适当的阴影来表达出水面的宁静。
2. 弧线型水面曲线：这种画法适用于描绘微风吹拂下水面的涟漪效果。
通过绘制一系列不规则的弧线，可以创造出动感十足的水面效果。
3. 波浪型水面曲线：用波浪线来描绘大海、湖泊等宽阔水面，可以表达出水面波澜壮阔、波涛汹涌的感觉。
通过交错不规则的波浪线，可以使画面更加生动有趣。
4. 涟漪型水面曲线：这种画法适用于描绘水面被外来物体轻触所产生的涟漪效果。
可以以圆形或椭圆形扩散出一系列涟漪线条，使得画面看起来更加柔和和动态。
5. 瀑布型水面曲线：绘制瀑布时，可以使用大量下垂的曲线来描绘水流的流淌和落下的效果。
在画布上通过不同长度和厚度的弯曲线条，可以创造出瀑布水流迅猛的感觉。
6. 溪流型水面曲线：通过使用一系列连续的曲线，可以模拟出清澈溪流中的水流效果。
通过加入适当的阴影和颜色渐变，可以使溪流看起来更加真实。
7. 江河型水面曲线：绘制江河时，可以使用宽广的曲线来描绘出水流的宽阔和江河的蜿蜒曲折。
通过在曲线上迭加细小的波浪线条，可以表现江面的波动和流动。
8. 海浪型水面曲线：绘制海浪时，可以使用大量的弯曲线条来描绘出海浪的起伏和翻滚。
通过在海浪顶部添加适当的白色或深蓝色，可以使画面更加逼真。
9. 潮汐型水面曲线：借助曲线和渐变色彩的运用，可以创造出潮汐上涨时海面的起伏效果。
逐渐增加曲线的密度和高度，可以使潮汐效果更加明显。
10. 冰冻型水面曲线：描绘冰冻水面时，可以使用平整的曲线来表现冰面的光滑和反射效果。
可以加入适量的横向或纵向线条，以模拟出冰面的裂缝和纹理。
11. 细雨型水面曲线：用雨点型曲线绘制细雨下的水面效果，可以创造出一种模糊和朦胧的效果。
趋势线和拐点线的画法(图解)
趋势线和拐点线的画法一.趋势线上升趋势线画法：连接某一时间段最低点(或相对低点）与最高点之前的任意低点，中间不穿越任何价位的直线,就是上升趋势线。
上升趋势线特例:只有一种情况，允许连接最高点之后的点，那就是当市场形成双顶时，最高点之后的低点（颈线）可以作为连接的第二个点绘制上升趋势线,下降趋势线画法:连接某一时间段最高点（或相对高点)与最低点之前的任意高点,中间不穿越任何价位的直线,就是下降趋势线下降趋势线特例：只有一种情况,允许连接最低点之后的高点，那就是当市场形成双底时,最低点之后的高点（颈线)可以作为连接的第二个点绘制下降趋势线。
注：趋势画法价位不能穿越绘制的趋势线，这是不正确的。
如下图；ﻫ选择的两点之间,要有一定的时间跨度。
并且两个连接点不能偏向最低点或最高点一边。
趋势线尽量选择与上升或下降趋势的中轴线平行。
二.拐点和拐点线拐点的概念来源于通道理论,任何一段上升趋势或下降趋势，都可以假定它在一个小的通道当中运行,价格运行趋势整个局限于两条平行线之间。
要想把握住市场的趋势，就要随时关注市场的转折点－拐点。
拐点和拐点线：拐点，是指上升趋势与下降趋势的分界点。
也就是价位运行中与外延线的平行线－拐点线－接触或将接触的理论点。
绘制拐点线的原则是：要找下,先画上;要找上,先画下。
如果要找上边的拐点,就要先找下边的线,然后将下边的线平行移动至所要的位置；如果要找下边的拐点,就要先找上边的线,然后将上边的线平行移动至所要的位置。
1.上升趋势在上升趋势中,要想找到价位向下的回调目标(拐点)，按照“要找下，先画上”的原则,首先在上升通道的上边找出通道的外延线,将外延线平移后得到拐点线，就可以确立回调的理论拐点的位置(如下图)在上升趋势中,要想找到价位向上恢复上升的理论目标(拐点）,按照“要找上，先画下”的原则,首先在上升通道的下边找出通道的外延线,将外延线平移后得到拐点线,就可以确立恢复上升的理论拐点的位置。
十二种水面曲线画法[001]
![十二种水面曲线画法[001]](https://img.taocdn.com/s3/m/56ed8c0a5b8102d276a20029bd64783e09127d95.png)
十二种水面曲线画法水面曲线画法是绘画中的一种重要技巧，能够在画作中表现出水面的波纹、涟漪和光影效果。
水面曲线画法非常灵活，可以用于不同主题的作品，无论是湖泊、河流还是海洋，都可以通过水面曲线画法来创造出逼真而生动的效果。
接下来，我将介绍十二种常见的水面曲线画法，希望能给大家提供一些启发和指导。
首先是最基础的水面曲线画法——直线，直线是绘画中最简单、最直接的表现方式。
在画水面时，可以用细长的直线来勾勒出水的平静表面，或者用短而密集的直线来描绘波浪的起伏。
第二种是曲线，曲线是表现水面波纹的常见手法。
可以利用自由笔触勾勒出水面上方或下方的曲线，使画面更富有动感和灵活性。
第三种是波浪线，波浪线是绘制水面最常用的线条之一。
通过变化不同宽度、深浅和弯曲程度的波浪线，可以表达出水面波浪起伏的效果。
第四种是涟漪线，涟漪线是表现水面被扰动后产生的涟漪效果的重要手法。
可以用圆形的涟漪线来勾勒出水面中心扩散出去的波纹，使画面更加逼真。
第五种是光影线，光影线是表现水面光影效果的关键。
通过利用明暗对比，在画面中创造出光线照射下的明暗交错区域，可以使水面更具层次感和立体感。
第六种是反射线，反射线是表现水面反射效果的重要手法。
通过画出平行于水面的反射线，可以创造出水面上被反射的物体形象，增强画面的真实感与深度。
第七种是水花线，水花线是表现水面溅起水花的技巧。
可以用细而弯曲的线条来勾勒出水花的形状，使画面更生动活泼。
第八种是湍流线，湍流线可以画出水面湍急流动的效果。
通过绘制交错、纷乱的线条，可以表现出水面上湍流的强烈动感。
第九种是渐变线，渐变线可以表现出水面远近距离的变化。
可以通过逐渐变细、变淡的线条来表现远处水面模糊，逐渐变粗、变浓的线条来表现近处水面清晰。
第十种是浪花线，浪花线是表现水面波涛汹涌的特殊技巧。
可以利用小而弯曲的线条来描绘出浪花的形状，使画面更具动感和冲击力。
第十一种是水泡线，水泡线是表现水面气泡的技法。
可以使用小而圆形的线条来描绘出水面上漂浮的气泡，增添画面的趣味性和立体感。
黄金分割线的画法和使用方法
黄金分割线的画法和使用方法黄金分割线是一种数学上的概念，用于在美学和设计中创造视觉上的平衡和和谐。
它建立在黄金比例的基础上，即0.61803398875。
要画出黄金分割线，首先需要一个正方形。
将正方形的边长标记为1单位。
然后，在正方形的一条边上找到0.61803398875单位的位置，并在该位置上作一个垂直的切线。
这将把正方形分成两部分，即一个小正方形和一个矩形。
现在，将小正方形的对角线延长到矩形的两个边上，这将形成一个类似于“长方形”的形状。
接下来，在该“长方形”的较短边上找到0.61803398875单位的位置，并再次作一个垂直的切线。
重复以上步骤，每次都在较短边上找到0.61803398875单位的位置，并作垂直切线，直到无限接近于形成一个渐进靠近黄金分割比例的“长方形”。
使用黄金分割线的方法是将其应用于设计和美学中的各个方面，例如平面布局、绘画、摄影、建筑和人体比例等。
在平面布局中，可以将黄金分割线用作元素的位置或尺寸的参考。
将重要元素放置在黄金分割线上，可以帮助实现平衡和吸引力的视觉效果。
在绘画和摄影中，可以使用黄金分割线来构图。
将主题或重要元素放置在黄金分割线的交叉点处，可以创造出更具吸引力和平衡感的画面。
在建筑中，可以运用黄金分割比例来设计立面、窗户、门廊和楼层的高度等要素，以创造出更加和谐和美观的建筑。
在人体比例中，黄金分割线可以用来衡量人体的各个部分之间的比例关系，从而判断其是否符合黄金分割比例的美学标准。
总的来说，黄金分割线的画法和使用方法涵盖了多个领域，用于创造出更具吸引力和和谐感的设计和美学效果。
吃水标记及干舷标记划线基准
B区划按以下步骤划线：
*将钢制卷尺的0点对准型钢侧面的水平线。
*按下图所示的方法，将钢角尺上端抵于外板上，根据图纸要求
记入吃水标记。注意考虑d。
4、检查精度
结束作业后，检查吃水标记记入位置的精度。
误差范围±1mm
5、立会检查
接受船东及船级的检查。时间选择在温度变化较小的时候。
③吃水标记的划线
分为以下两种情况：
来历
2008年4月新规做成
承认
查阅
作成
型钢
水平线
卷尺
角尺
90°
水平线
角钢
卷尺
角尺
A
B
2/4
角钢
龙骨计测处
船底外板
角钢
卷尺
胶带
3/4
2、中部吃水标记
3、首部吃水标记
A区划按以下步骤划线：
*如下图所示在外板弯曲最大的地方上安装角钢。在角钢侧面
划上水平线。
*在角钢上挂上钢制卷尺，如图所示将直尺下端抵在外板上，根
4/4
90°
基准水平点
甲板围板上表面
划线钢尺
C
S
基准点
UPP . DK
图纸尺寸
基准点
干舷
1、划线条件：全船外板焊接结束，且钢制盘木拆除后。
2、划线时间：温度变化较小的时候。
3、划线要领
1根据图纸要求，制作测量用划线钢尺。
②根据型深计测时的基准点，用水平仪在两侧作出基准水平点。连接这三点在外板上划出上甲板线。
1/4
制造部船体科
吃水标记及-质-10
（适用范围）
各建造船
（适用工具）
激光经纬仪、水桶、型钢、钢制卷尺、墨斗、角尺、水平仪、角钢、扳手、
轮船的吃水线
轮船的吃水线吃水线根据每条船的排水量、用途、季节不同而划定的，没有规定长度单位。
吃水线表示轮船没入水中的深度,在船旁用油漆画上很多水平横线,用以表示不同载重时的吃水深度。
最高吃水线表示最大的安全载重量。
吃水线的单位：1 单位是“英尺”，有下列文字为证：1997年3月3日，La Salina港口当局将船舶航行中最大可允许淡水吃水线改至高潮38英尺，中潮36英尺，低潮34英尺。
1997年3月5日，承租人更改了对船舶的航行指令，指令船舶开至La Salina港执行装载任务：装载最少72,000公吨BFC-24原油，始终以最大38英尺淡水吃水线漂浮在装货港。
2在中国单位是“米”，下列文字为证：“中远宁波”轮船长350米，宽42.8米，它的甲板面积相当于两个标准足球场大小，比世界上最大的美国尼米兹级航空母舰还要长30多米。
轮船由韩国现代重工船厂制造，载重为10.9万吨，吃水深度14.5米，航速每小时25.4海里。
从船尾走到船首，快一点也要4分钟。
船身红色的“COSCO”(中远集团的英文缩写)中的“O”直径在3米左右。
在电视中常看到轮船的侧面有不同颜色的线，根据阅读材料知道，这叫轮船的载重线，也叫吃水线。
如果水位超过吃水线，轮船就会有沉没的危险。
并且许多轮船的载重线不止一条。
轮船要浮在水面上，因而F浮＝G物，而F浮＝G排，所以G物＝G排，所以可以用排水量来表示轮船的大小。
“吃水线”是轮船在淡水里装货的标准.在轮船的“吃水线”下面，还需看四条很短的横线.第一条线是“印度洋线”，第二条是“夏季海洋线”，第三条是“冬季海洋线”，最下面一条是“北大西洋冬季线”.这四条线分别表示轮船装足了货，在不同季节，在各个海洋里的“吃水”限度.你能说说，为什么在不同的季节，不同的海洋，轮船的“吃水”限度会有深有浅呢？解析轮船装足了货物浮在水面上，由于重力未发生变化，那么轮船在任何海域中受到的浮力也应该不变.由于不同季节，不同海域的海水密度不一样，因而也会造成“吃水”深度不一样.答案夏季，海水的温度升高，体积膨胀.密度减小.冬季，海水温度降低，体积收缩，密度增大，所以装足货的轮船，在夏季温度高的海水里，“吃水”就深些，在冬季温度低的海水里，“吃水”就浅些.同理，在不同的海洋，海水中含盐的多少不一样，含盐量多一些的北大西洋，海水密度大一些，所以“吃水”就浅些，在含盐量少一些的海水中，“吃水”就深些.。
轮船在海中的吃水线
轮船在海中的吃水线大轮船要在各种各样的大海里航行，不同的海洋在不同的季节，比重是不同的。
夏天，海水温度升高，体积膨胀，比重就减少。
冬天，比重又会增加，不同的海洋在不同的季节的风浪也不相同。
在各个海洋里，海水含盐的多少也不一样，印度洋的海水含盐少一些，比重自然小；北大西洋海水含盐多，比重就大。
满载货物的大轮船在大海中航行，就要考虑到海水的不同比重。
比如说，一艘在比重比较大的海水里航行的轮船，装载的货物很多，吃水很深，一旦航行到比重小的海里，它受到的浮水小些，就会加深吃水量，倘若再遇到大风浪，就可能发生危险。
为了保证安全，各种轮船上都有船舶载重的标志，俗话叫做“吃水线”。
下面说的是我国船舶检验局规定的船舶载重标志。
标志上分别注明的意思是：R (T)表示热带载重线。
注：[R是“热”的汉语拼音首字头，括弧里的T为英语hot (热)一词的词尾。
]
X (S)表示夏季载重线；
D (W表示冬季载重线；
BDD( WNA 表示北大西洋冬季载重线；
Q ( F)表示淡水载重线；
RQ( TF)表示热带淡水载重线。
现在有一艘万吨轮，计划要经过不同季节的几个航区，冬跨
北大西洋。
那么，就只能按最低吃水线“ BDD( WNA”即北
大西洋冬季载重线来装货。
因为北大西洋冬季特别冷，海水比重大，
同时，风浪又特别大，要求船舶适当地少装货物，保留多余的浮力，以利安全。
轮船上的吃水线标准画法
轮船上的吃水线标准画法《轮船上的吃水线标准画法》嘿，你知道吗？在轮船的世界里，吃水线就像是轮船的“体重秤”，时刻显示着轮船的“健康状况”呢！如果吃水线画错了，那就像是给轮船穿上了不合身的衣服，在大海这个“大舞台”上，可就要出洋相啦，而且还可能会引发各种危险，这简直就是轮船界的“灾难大片”的前奏啊！所以啊，了解轮船上的吃水线标准画法那可是相当重要滴。
一、“满载之界：夏季吃水线”“夏季吃水线啊，那可是轮船满载时的‘警戒线’。
”在夏天，海水因为温度较高等原因，密度相对较小。
这时候的吃水线就像是轮船在夏季旅行时的“最大饭量标记”。
就好比一个人在夏天胃口可能会和其他季节不太一样，轮船在夏季的承载能力也有自己的特殊限制。
比如说，一艘大型货轮，当它要装载货物准备在夏季航行时，必须严格按照夏季吃水线的标准来装载。
如果超过了这个吃水线，就像是一个人吃得太饱撑破了肚皮一样，轮船就可能会面临危险。
可能会导致航行阻力增大，速度变慢，就像一个负重过多的运动员，跑也跑不动。
而且还会增加触礁或者搁浅的风险，那可就是轮船的“低级失误大赏”啦。
二、“冬季警戒：冬季吃水线”“冬季吃水线哟，是寒冷季节里的轮船‘安全线’。
”冬季的海水，那可是变得更加“冷酷”，密度相对夏季来说更大。
冬季吃水线就像是给轮船在冬天穿上了合适的“衣服尺码”。
想象一下，冬季的海洋就像是一个冷酷的巨人，轮船要是不按照冬季吃水线的标准来，就像是在冰天雪地里穿错了鞋子的旅人。
例如，一艘油轮在冬季运输石油，如果不注意冬季吃水线，装得太多，由于海水密度大，轮船吃水过深，可能在一些较浅的航道就会出问题。
这就好比一个粗心的司机，没有看清楚路况标志，结果把车开到沟里去了。
三、“热带风情下的标准：热带吃水线”“热带吃水线呢，是轮船在热带海域的‘特制尺码’。
”热带海域有着独特的海洋环境，温度高、盐分等因素也会影响海水的密度。
热带吃水线就是轮船在这片“热情海域”的合理承载标记。
就像是一个人去热带度假，得根据当地的气候准备合适的衣物一样。
循环水路的简易画法
循环水路的简易画法
循环水路的简易画法可以使用以下步骤：
1. 首先，画出一个大矩形，代表整个循环水路的区域。
2. 在矩形内部画出一个小矩形，代表循环水泵与泵房的位置。
3. 在小矩形内画出一个箭头，代表水泵的位置。
4. 从水泵箭头开始，画一条线段，代表水管的起始位置。
5. 在水管线段的末端画一个圆圈，代表热源设备（例如锅炉）。
6. 从热源设备的圆圈开始，画一条线段，代表热水管道。
7. 在热水管道线段的末端画一个圆圈，代表散热设备（例如散热器或冷却塔）。
8. 从散热设备的圆圈开始，画一条线段，代表冷水管道。
9. 冷水管道的线段最后连接到循环水泵箭头所在的位置，形成一个闭合的循环水路。
注意事项：
- 可以根据实际情况，增加或减少管道和设备的数量。
- 箭头可以根据水流的方向进行标记，表示流向。
- 可以使用不同颜色的线条来区分冷水管道和热水管道。
- 可以在图中添加标签，标明各个设备和管道的名称和功能。
MT4平台各种线的画法
斐波那契回调线有两种条件下可以拉：第一， 斐波那契回调线有两种条件下可以拉：第一，一波没有回调 的上涨和下跌行情；第二， 的上涨和下跌行情；第二，前一段固定周期内的最高点和最 低点。 低点。
4.斐波那契周期线：价格有和谐比例，时间周期也一样。50%， 斐波那契周期线：价格有和谐比例，时间周期也一样。 斐波那契周期线 ， 100%是时间周期最常用的二种。在mt4平台上，找到周期线，从 是时间周期最常用的二种。 平台上， 是时间周期最常用的二种 平台上 找到周期线， 一波行情的开始拉到一波行情的结束即可。 一波行情的开始拉到一波行情的结束即可。
MT4平台各种线的画法和应用 • • • • •
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1.趋势线 2.拐点线 3.斐波那契回调线（黄金分割线） 4.斐波那契周期线 5. 通道线 6.双通道线 7.安德鲁音叉线 8.扇形反转线
1.趋势线画法 趋势线画法： 趋势线画法 上升趋势线：连接某一时间段最低点（或相对低点）与最高点之前的 低点的直线，中间不穿越任何价位。
7.安德鲁音叉线：当一个5浪行情刚开始的时候，在mt4平台中 安德鲁音叉线：当一个 浪行情刚开始的时候 浪行情刚开始的时候， 安德鲁音叉线 平台中 找到安德鲁音叉线，确定3个点 如图），分别用十字准星在3个 个点（ ），分别用十字准星在 找到安德鲁音叉线，确定 个点（如图），分别用十字准星在 个 点上分别点一下，软件会在图形上自动生成三条线， 点上分别点一下，软件会在图形上自动生成三条线，即是安德鲁 音叉线。 音叉线。
5. 通道线：趋势线画好之后，双击趋势线，按住 通道线：趋势线画好之后，双击趋势线，按住ctrl键的 键的 同时，平行的将趋势线推上或推下， 同时，平行的将趋势线推上或推下，放在上面或下面的一个 对应点上，形成的一个通道就是上升或下降通道。 对应点上，形成的一个通道就是上升或下降通道。
轮船吃水线的原理
轮船吃水线的原理
轮船吃水线的原理是指船舶在水中行驶时，船体下沉的深度与船舶的吃水线有关。
吃水线是指船舶船体与水面接触的线，也可以理解为船舶在水中的浸没深度。
当船舶在水中行驶时，根据船体形状和水下部分的设计，船体下沉的深度会在船舶的吃水线上形成一个曲线，这就是轮船吃水线。
轮船吃水线的设计对船舶的性能和稳定性有着重要的影响。
首先，吃水线设计的合理与否直接关系到船舶的载重能力。
通过精确计算和设计，可以确定船舶在不同载重情况下的吃水深度，确保船舶在水中行驶时保持稳定。
其次，吃水线设计也影响船舶的阻力和速度。
合理的吃水线设计可以减小船舶在水中运动时的阻力，提高船速，节约燃油。
在轮船吃水线的设计中，船舶的结构和形状起着关键作用。
一般来说，船舶的吃水线设计会考虑船体的几何形状、体积分布以及水线长度等因素。
不同类型的船舶，如货轮、客轮、油轮等，其吃水线设计也会有所不同，以满足各自的航行需求。
除了结构和形状，船舶的载重量和密度也会影响轮船吃水线的形成。
当船舶装载货物或燃料时，船体下沉的深度会发生变化，从而改变吃水线的形状。
因此，在实际航行中，船长和船员需要根据实际情况及时调整船舶的载重量，以保证船舶的稳定性和安全性。
总的来说，轮船吃水线的原理是船舶在水中行驶时，船体下沉的深度与船舶的吃水线有关。
通过合理的设计和计算，可以确定船舶在不同载重情况下的吃水深度，提高船舶的性能和稳定性。
轮船吃水线的设计是船舶工程中的重要一环，对船舶的航行安全和效率起着至关重要的作用。
素描入门之嘴的画法
素描入门之嘴的画法
多观察,抓住五官特点,先在脑子里摩个. 从最基本的轮廓外型,多练,先找自己最熟悉的人练习,漫漫画细来. 会因为你观察的深入,画出
来会有所不同. 不要怕画不好.多画,多练习手感. 手感好了,画出来自
然跟你想象的会越来越接近. 或者从素描入手,然后省去一些细节,加
上一些夸张的元素. 一般着重画五官当中特点较为突出的,比如眼睛,
嘴巴,颧骨之类
嘴是脸部运动范围、最富有表情变化的部位。
嘴依附于上下颌骨
及牙齿构成的半圆柱体，形体呈圆弧状。
嘴部在造型上由上下口唇、
口线、人中和颏唇沟构成。
上下口唇分别是两个相对的W型，上口唇比较长，唇线比较分明，突出于下口唇，中央有一个上唇结节唇线将上口唇一分为二。
人中位
于上唇结节线的上部，是鼻子与嘴之间的凹槽。
这个部分的结构由凹
到凸，使它的对比变化较为突出。
下口唇的变化比较圆滑，分别由左
右两个唇结节形成两个微突点。
颏唇沟位于下唇的中心下部，是突出
的口唇底部与下颏骨正面构成的弧形转折线。
这个部分的暗部作用，是使口唇抬起的原因。
口线是上、下口唇闭合后形成的波状线，两端是口唇终端的嘴角。
口线的变化很复杂，由口唇缝隙、上口唇形成的投影和结构转折等几
个因素构成。
嘴部的表情肌肉是很发达的，它使口线和嘴角产生丰富
的变化，是刻画人物表情的主要部位。
嘴的结构与周围脸部的肌肉联系很密切，嘴的运动会带来一系列
面部的变化。
唇本身表现红色，与其他部分有一定色差，训练中要注
意这些明暗上的变化。
吃水线的标注方式
吃水线的标注方式吃水线是指船只在水中行驶时，船体与水面之间的分界线。
它是一个重要的概念，在航海中具有重要的作用。
船只的吃水线标注方式有很多种，下面将介绍几种常见的标注方式。
一、静态吃水线标注方式静态吃水线标注方式是指船只在静止状态下的吃水线标注。
这种标注方式通常使用线条或标记物来表示船只的吃水线。
常见的静态吃水线标注方式有以下几种：1. 使用红色线条标注：在船体的外部涂上一道红色线条来标记吃水线。
这样一来，当船只在水中行驶时，船体与水面之间的分界线将与红色线条重合。
2. 使用标记物标注：在船只的船体上方悬挂一个标记物，如红色球或红色灯泡，来表示吃水线。
当船只在水中行驶时，标记物与水面之间的分界线即为吃水线。
3. 使用刻度尺标注：在船只的船体上方安装一个刻度尺，并在刻度尺上标注出吃水线的位置。
船只在水中行驶时，船体与刻度尺上标注的位置即为吃水线。
二、动态吃水线标注方式动态吃水线标注方式是指船只在运动状态下的吃水线标注。
这种标注方式通常使用观测仪器或测量设备来测量吃水线的位置。
常见的动态吃水线标注方式有以下几种：1. 使用测深仪测量：在船只的船体下方安装一个测深仪，通过测量水深来确定吃水线的位置。
当船只在水中行驶时，测深仪会实时显示吃水线的位置。
2. 使用声纳测量：在船只的船体下方安装一个声纳装置，通过发射声波并接收回波来测量吃水线的位置。
当船只在水中行驶时，声纳装置会实时显示吃水线的位置。
3. 使用激光测量：在船只的船体下方安装一个激光测距仪，通过发射激光并接收反射光来测量吃水线的位置。
当船只在水中行驶时，激光测距仪会实时显示吃水线的位置。
需要注意的是，无论是静态吃水线标注方式还是动态吃水线标注方式，都需要根据船只的不同特点和使用环境进行选择。
吃水线的准确标注对于船只的安全行驶至关重要，因此船员在航海过程中要密切关注吃水线的位置，并根据需要进行调整和修正。
吃水线是船只在水中行驶时船体与水面之间的分界线，它的标注方式有很多种，包括静态标注和动态标注两种。
海轮的吃水线
海轮的吃水线
佚名
【期刊名称】《科学之友：A版》
【年(卷),期】1996(000)003
【摘要】见过海轮的人都知道,海轮的船舷都画有一条"吃水线",线的上下分别涂两种不同的颜色。
有些远洋轮,在"吃水线"的下边还另标了四条短线。
海轮为何要画"吃水线"?"吃水线"下边的四条短线又表示什么?"吃水线"是表示海轮的载重限度,当海轮下沉到"吃水线"时,则表示海轮不能再装载货物了。
一般而言,海轮"吃水线"是在淡水里装货的限度,如在海水里装货,则可有所突破。
这是因为淡水所产生的浮力与海水所产生的浮力是不同的。
含盐度越高的海
【总页数】1页(P25-25)
【正文语种】中文
【中图分类】U661
【相关文献】
1.渤海轮渡逆境中铸造辉煌——专访渤海轮渡股份有限公司总经理于新建 [J], 丁文;王建波
2.广东海事局副局长、中小海轮专项整治领导小组副组长庄则平中小海轮整治任重道远 [J], 陈小玲;太阳生（图）
3.漫谈海轮的“吃水线” [J], 黄利华
4.海轮“吃水线”的奥秘 [J], 李勇
5.对《海轮“吃水线”的奥秘》一文的异议——与李勇同志商榷 [J], 柴中航
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