发动机增压技术54页PPT
汽车发动机增压技术
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汽车发动机增压技术
为克服汽油机增压的困难在汽油机增压系统中 采取的措施：
1)在电控汽油喷射式发动机上实行汽油机增 压，成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增 压器匹配的困难。
2)应用点火提前角自适应控制，来克服因增 压而增加的爆燃倾向。
3)对增压后的空气进行中间冷却。增压后空 气温度升高，密度减小，如温度过高，会减
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三、气波增压器 优点：结构简单，加工方便，工作温度不高，
不需耐热材料无需冷却。与涡轮增压相比， 其低速转矩特性好。
缺点：体积大，噪声水平高，安装位置受到一 定的限制。
应用：多用于柴油机上。
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汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因是： 1)汽油机增压后爆燃倾向增加。 2)由于汽油机混合气的过量空气系数小，燃烧
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第三节 涡轮增压
一、涡轮增压系统 有单涡轮和双涡轮两种
虚线部分为涡 轮增压器
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分类：涡轮增压系统分单涡轮增压系统和双涡 轮增压系统。
结构：涡轮增压系统 除包括涡轮增压器之外， 还包括进气旁通阀1、排气旁通阀9和排气旁通阀控 制装置10等，如图示。
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2020/11/23
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汽车发动机增压技术
涡轮机
压气机
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在3中发动机排出的废气直 接与空气接触，利用排气压 力波使空气受到压缩以提高 进气压力。这种增压器只能 在低速范围内使用，多用于 柴油机上，因柴油机最高转 速比较低。
汽车发动机增压技术概述(图文并茂)
对于广大汽车爱好者来说，增压，无疑是最让人兴奋的。
将小排量引擎加以增压器之后，动力会有非常明显的提升。
而增压对发动机有怎样的促进作用？机械增压、涡轮增压，有什么样的异同呢？拿一部2.0L四缸发动机举例，曲轴每转一圈会有两个气缸进气，也就是1升。
在每分钟3000转时，就需要进气3立方米，每秒50升，相当于2.7个纯净水大桶的容积。
这仅仅是2.0发动机在3000转时的理论进气量，更大排量，更高转速下，流量会更大。
但这些气流要通过管径只有杯子口那么大的进气管道，并被一个刻薄的节气门限制，在进入气缸之前还要经过进气门一关，所以真正进入汽缸的空气，就没有那么多了。
布加迪威龙的8.0T发动机，在6000转时每分钟进气量高达24立方米例如，一般自然吸气发动机在怠速时，节气门只是微微打开一个角度（3～5°），进气压力在0.5bar左右（为方便解释，我们使用更直观的bar作为本篇压力单位，1bar约等于1个大气压。
进气压力值为节气门与进气歧管之间位置测量），即便是急加速时，节气门开至很大位置为气缸送气，也不过0.8bar左右，平稳行驶时，进气压力又回到怠速水平，而高速区域时，进气压力会更低。
这就表示自然吸气发动机始终在低于大气压的“负压”状态下工作，没有充分的空气投入，自然不会有更好的动力产出。
所以在不改变进气情况，且保证合理工况的情况下，提高功率，一般做法就是提高压缩比，或是增大排量。
然而压缩比不能无限的提高，排量也与钱有关。
因此，一种相对简单且高效的方式——增压技术，广泛运用于发动机上。
刚才讲过，自然吸气发动机进气是不太顺畅的，那么用一个增压器，把空气“打”到汽缸里，其结果自然很让人满意。
增压对发动机的影响在进气压力升高之后，输入气缸的空气自然增加了一些，与空气混合的燃油自然也就增加了。
所以相比自然吸气发动机，在基本不改变气缸容积的情况下，增加一个增压器，功率输出就可以升高至1.5倍非增压发动机的水平，而且扭矩也相应升高并且较早输出且可以形成“高原型”的“扭矩平台”，这要比增加排量实惠得多，而且因为发动机的重量没有增加太多，操控性也得以保证。
汽车发动机增压.pptx
汽车发动机增压
2.双螺旋式机械增压器
一组涡轮传动的啮合凸缘转 子集中起来吸入空气。转子 具有锥度，随着空气从进气 口流向排气口，气穴会变小。 随着气穴的收缩，空气便被 压入到更小的空间。
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3.离心式机械增压 器 利用叶轮（一种类 似于转子的装置） 提供动力，将空气 高速吸入狭小的压 缩机壳体。
汽车发动机增压 第三节 涡轮增压
汽车发动机增压
一、涡轮增压系统 1. 单涡轮增压
汽车发动机增压 2. 双涡轮增压
汽车发动机增压
二、 涡轮增压器的结构及工作原理
组成：离心式压气机、径流式涡轮机、中间体
汽车发动机增压
汽车发动机增压
汽车发动机增压
1.离心式压气机
组成：进气道、压气机叶轮、无叶式扩压管及压气机蜗壳
• 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower or any of the other fam ous sights. If I'd gone alone, I couldn't have seen nearly as much, because I wouldn't have known my way about. 。2021年2月9日星期二上午10时6分19秒10:06:1921.2.9 15、会当凌绝顶，一览众山小。2021年2月上午10时6分21.2.910:06February 9, 2021 16、如果一个人不知道他要驶向哪头，那么任何风都不是顺风。2021年2月9日星期二10时6分19秒10:06:199 February 2021
《发动机增压》课件 (2)
2 发动机功率提高
通过提高发动机进气量和燃油燃烧效率来提 高输出功率和扭矩。
3 节约能源
可以大幅度减少燃油消耗，为环境保护做出 贡献。
4 应用于汽车、船舶、飞机等领域
可以广泛应用于各种不同类型的发动机。
涡轮增压器的维护与保养
冷却系统维护
保持冷却系统清洁， 并保持合适的水压和 温度。
润滑系统维护
确保良好润滑和冷却， 并保持油质的清洁。
涡轮增压器的原通过轴连接，废气涡
轮转动后驱动涡轮，进而为发动机提供更
多的进气量和压力。
3
组成和结构
由涡轮、增压器和废气涡轮组成。
双涡轮增压器原理
具有更高的效率和更快的响应时间，适用 于高性能发动机。
增压系统的应用
1 燃油效率提高
通过提高燃油燃烧效率来减少燃油消耗。
维护和保养非常重要，可以延长使用寿命
维护和保养是确保增压系统良好工作状态的关键，同时可以延长增压系统和发动机的使用寿 命。
发动机增压PPT课件
介绍如何通过发动机增压来提高其输出功率和燃油利用效率。
什么是发动机增压？
增加发动机进气量
提高燃油燃烧效率
提高发动机输出功率和扭矩
通过增加发动机进气量和提高燃油燃烧效率来提高输出功率和扭矩。
增压器类型
机械增压器
通过机械方式为发动机增加进气量。
涡轮增压器
利用废气的能量来为发动机增加进气量。
定期更换部件
涡轮增压器中的各种 部件需要定期更换以 保持良好工作状态。
注意使用环境
避免在高温、腐蚀性 环境中使用。
结论
发动机增压可以提高其输出功率和燃油利用效率
利用发动机增压可以提高其输出功率和燃油利用效率。
第九章 发动机增压-PPT课件
电控单元根据发动机工况，由预存的增压压力脉谱图确定目标
增压压力，并与增压压力传感器检测到的实际增压压力进行比较， 然后根据其差值改变控制电磁阀开闭的脉冲信号占空比。
改变电磁阀开启时
间，
进而改变排气旁通
阀开度，
控制排气旁通量， 精确调节增压压力
3、大排量重型车用涡轮增压发动机上多采用涡轮机喷管 出口截面可变的涡轮增压器，简称变截面涡轮增压器。
3、气波增压：气波增压器中有 一个特殊形状的转子，由发动 机曲轴带轮经传动带驱动。 在转子中发动机排出的废气直 接与空气接触，利用排气压力 波使空气受到压缩，以提高进 气压力。 优点：结构简单，加工方便， 工作温度不高，不需要耐热材 料，也无需冷却。与涡轮增压 相比，其低速转矩特性好。 缺点：体积大，噪声高，安装 位置受到一定的限制。 目前，这种增压器还只能在低速范围内使用。由于柴油机的最 高转速比较低，因此多用于柴油机上。
另外，把三个气缸分 成一组还可防止各缸 之间的排气干扰。
稳压增压和脉冲增压、 两级增压＋中冷等
二、 涡轮增压器的结构及工作原理
由离心式压气机和径流式涡轮机及中间体三部分组成。 增压器轴通过两个浮动轴承支承在中间体内。
中间体内有润 滑和冷却轴承 的油道， 还有防止机油 漏入压气机或 涡轮机中的密 封装置等。
a. 扩压管分叶片式和无叶式两种。
b. 无叶式扩压管实际上是由蜗壳和中间体侧壁所形成的 环形空间。 构造简单，工况变化对压气机效率的影响很小，适于车 用增压器。 c. 叶片式扩压管是由相邻叶片构成的流道。 其扩压比大，效率高，但结构复杂，工况变化对压气机 效率有较大的影响。
d. 蜗壳的作用是收集从扩压管流出的空气，并将其引向压气机 出口。
三、汽油机增压的困难： 1、进气系统中节气门的存在使得发动机在低速小负荷时压气机容 易发生喘振—涡轮增压的困难。