T梁桥面系施工方案

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T梁-湿接缝-桥面系-施工方案

T梁-湿接缝-桥面系-施工方案

桥面系施工方案1.工程概况兰新铁路红柳河至烟墩段是兰新线红柳河至乌西段的组成部分。

兰新线红柳河至乌西段大部分位于新疆维吾尔自治区境内,地处我国西部地区久负盛名的河西走廊西段、哈密-吐鲁番盆地北缘,自南向北穿越天山山脉后进入准噶尔盆地南缘,为欧亚大陆桥的重要组成部分,是新疆与内地联系的主要组成部分。

线路自位于甘肃省境内的红柳河车站,至新疆哈密境内的烟墩车站。

自东向西行进跨越甘、新两省交界。

共16座桥,共360孔(其中32米358孔,24米2孔)。

附表1(见后)2.主要编制依据和适用范围:2.1编制范围既有线兰新线电气化改造工程施工里程DK1144+000至HDK1190+000范围内的16座桥桥梁横向连接及湿接缝施工。

2.2编制依据2.2.1建设单位提供的兰新线红烟桥梁施工图。

2.2.2依据《通桥(2005)2101》施工图;2.2.3引用标准:TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》;TB10415-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》;TB/T3043-2005《预制后张法预应力砼铁路桥简支T梁技术条件》。

GB/T5224-2003《预应力筋》;GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和联结器》;2.3适用范围2.3.1本方案适用于《通桥(2005)2101》梁的横向连接施工。

2.3.2本方案规定了横向联结、湿接缝施工、横向张拉、压浆、封锚等内容。

3.施工方案及施工工艺3.1施工工艺流程穿横向波纹管、预应力钢绞线→绑扎中间隔板、桥面钢筋→安装模板→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→拆除模板→张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→铺设桥面防水层→浇筑保护层。

(双线时先施工边梁与中梁间湿接缝,然后施工中梁与中梁间湿接缝)。

3.2钢筋工程本工程所用钢筋为HPB235光圆钢筋和HRB335热扎带肋钢筋,钢筋下料前应将油渍、漆污清理干净。

下料时应使其平直,无局部折曲。

钢筋绑扎后应整体安装就位,垫块应符合规范要求。

T梁-湿接缝-桥面系-施工方案

T梁-湿接缝-桥面系-施工方案

桥面系施工方案1.工程概况兰新铁路红柳河至烟墩段是兰新线红柳河至乌西段的组成部分。

兰新线红柳河至乌西段大部分位于新疆维吾尔自治区境内,地处我国西部地区久负盛名的河西走廊西段、哈密-吐鲁番盆地北缘,自南向北穿越天山山脉后进入准噶尔盆地南缘,为欧亚大陆桥的重要组成部分,是新疆与内地联系的主要组成部分。

线路自位于甘肃省境内的红柳河车站,至新疆哈密境内的烟墩车站。

自东向西行进跨越甘、新两省交界.共16座桥,共360孔(其中32米358孔,24米2孔)。

附表1(见后)2.主要编制依据和适用范围:2.1编制范围既有线兰新线电气化改造工程施工里程DK1144+000至HDK1190+000范围内的16座桥桥梁横向连接及湿接缝施工。

2.2编制依据2.2。

1建设单位提供的兰新线红烟桥梁施工图.2.2.2依据《通桥(2005)2101》施工图;2.2.3引用标准:TB10424—2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》;TB10415-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》;TB/T3043-2005《预制后张法预应力砼铁路桥简支T梁技术条件》.GB/T5224—2003《预应力筋》;GB/T14370—2007《预应力筋用锚具、夹具和联结器》;2。

3适用范围2。

3。

1本方案适用于《通桥(2005)2101》梁的横向连接施工。

2。

3。

2本方案规定了横向联结、湿接缝施工、横向张拉、压浆、封锚等内容。

3。

施工方案及施工工艺3。

1施工工艺流程穿横向波纹管、预应力钢绞线→绑扎中间隔板、桥面钢筋→安装模板→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→拆除模板→张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→铺设桥面防水层→浇筑保护层.(双线时先施工边梁与中梁间湿接缝,然后施工中梁与中梁间湿接缝)。

3。

2钢筋工程本工程所用钢筋为HPB235光圆钢筋和HRB335热扎带肋钢筋,钢筋下料前应将油渍、漆污清理干净。

下料时应使其平直,无局部折曲.钢筋绑扎后应整体安装就位,垫块应符合规范要求。

T梁桥梁施工方案

T梁桥梁施工方案

T梁桥梁施工方案桥梁工程一、钻孔灌注桩(1)护筒埋设及泥浆准备:护筒应根据河床土层而定,我们拟采用钢护筒,用4mm钢板制成,在水上钻孔平台上将钢护筒压入河床土层,孔位中心纵向横向保持绝对正确,并保证其不漏水。

在开钻前制作好泥浆,并用两台泥浆泵组成泥浆循环系统,不得乱排乱放,污染周围环境。

(2)施工要点:a)对柴油发电机、砼搅拌机、灌注用的机具必须事先进行检修,保证处于可工作状态,并准备好充足的油料和备件。

b)必须重复校正桩位,开钻前还应检查钻机平台四角是否水平,以保证每个桩位100%位置正确。

c)桩机为滚筒式,下垫枕木方可行走定位。

枕木应垫平垫实,便于控制桩机定位和桩架垂直。

桩机定位时,要确保钻杆中心对准桩位中心,并用线锤调整桩架和钻杆在纵向和横向的垂直度,符合设计规范要求后将桩机固定。

d)采用的泥浆应先选择含砂率低的粘土制成,应呈微碱性反应,尽量采用原土造浆。

e)钻孔开始钻孔时,应稍提钻杆,在护筒内打浆,开动泥浆进行循环。

待泥浆均匀后开始钻进。

进尺应适当控制,在护筒底部应低档慢速钻进,超过一定深度后方可按土质情况以正常速度钻进。

在钻孔过程中,钻机的主吊钩宜始终吊住钻具,不使钻具的全部重量由孔底承受,这样就可避免钻杆折断,又可保证钻孔的质量。

为防止钻孔偏差,应注意转盘中心,卡孔和护筒中心保持在一条直线上。

当孔底达到设计标高时,应立即进行终孔检查,及时清孔,清孔后立即安置钢骨架浇灌砼。

f)钢筋笼制作及吊装:钢筋骨架我们采用现场绑扎,减少运输途中发生变形,在下吊时也注意不使变形,因此结扎或焊接点的密度要多。

钢骨架放入时利用钻孔机架缓慢放下,并控制好标高,当最后的混凝土初凝时应割断钢骨架的吊环,使钢骨架不影响砼收缩,避免钢筋和混凝土分离。

钢骨架采用分节下吊并进行分段焊接,基本上为8-10米一节的钢筋笼其接头处应采用一长一短交错对接的形式,并满足单面焊≥10d,双面焊≥5d(d为钢筋直径)的要求,所用电焊条均应符合规范和设计要求。

T梁-湿接缝-桥面系-施工方案

T梁-湿接缝-桥面系-施工方案

桥面系施工方案1.工程概况兰新铁路红柳河至烟墩段是兰新线红柳河至乌西段的组成部分。

兰新线红柳河至乌西段大部分位于新疆维吾尔自治区境内,地处我国西部地区久负盛名的河西走廊西段、哈密-吐鲁番盆地北缘,自南向北穿越天山山脉后进入准噶尔盆地南缘,为欧亚大陆桥的重要组成部分,是新疆与内地联系的主要组成部分。

线路自位于甘肃省境内的红柳河车站,至新疆哈密境内的烟墩车站。

自东向西行进跨越甘、新两省交界。

共16座桥,共360孔(其中32米358孔,24米2孔)。

附表1(见后)2.主要编制依据和适用范围:2.1编制范围既有线兰新线电气化改造工程施工里程DK1144+000至HDK1190+000范围内的16座桥桥梁横向连接及湿接缝施工。

2.2编制依据2.2.1建设单位提供的兰新线红烟桥梁施工图。

2.2.2依据《通桥(2005)2101》施工图;2.2.3引用标准:TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》;TB10415-2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》;TB/T3043-2005《预制后张法预应力砼铁路桥简支T梁技术条件》。

GB/T5224-2003《预应力筋》;GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和联结器》;2.3适用范围2.3.1本方案适用于《通桥(2005)2101》梁的横向连接施工。

2.3.2本方案规定了横向联结、湿接缝施工、横向张拉、压浆、封锚等内容。

3.施工方案及施工工艺3.1施工工艺流程穿横向波纹管、预应力钢绞线→绑扎中间隔板、桥面钢筋→安装模板→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→拆除模板→张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→铺设桥面防水层→浇筑保护层。

(双线时先施工边梁与中梁间湿接缝,然后施工中梁与中梁间湿接缝)。

3.2钢筋工程本工程所用钢筋为HPB235光圆钢筋和HRB335热扎带肋钢筋,钢筋下料前应将油渍、漆污清理干净。

下料时应使其平直,无局部折曲。

钢筋绑扎后应整体安装就位,垫块应符合规范要求。

桥梁工程t梁施工方案设计

桥梁工程t梁施工方案设计

桥梁工程t梁施工方案设计一、概述T梁是一种常用的桥梁构件,其形状类似于字母“T”,具有良好的受力性能和承载能力。

T梁施工方案设计是桥梁工程中的重要环节,其合理性和可行性直接影响工程施工的顺利进行和质量控制。

本文将就T梁施工方案设计进行详细介绍,包括施工准备、工艺流程、施工工艺与主要施工机械设备等内容,旨在为相关工程技术人员提供参考。

二、施工准备1. 环境准备:T梁桥梁一般施工在河道或者山谷险地,需要提前对施工场地进行清理,确保施工场地平整,便于施工机械进场作业,并且做好防护措施,确保安全。

2. 工艺准备:T梁的施工需要按照一定的工艺流程进行,因此需要提前制定详细的施工工艺方案,包括工艺流程图,施工作业程序等。

3. 材料准备:T梁施工所需的材料主要包括混凝土、钢筋、模板等,需要提前进行采购,确保施工过程中材料供应充足。

4. 机械设备准备:T梁施工需要使用各种施工机械设备,如起重机、混凝土搅拌站、模板支撑系统等,因此需要提前准备好相关设备,并进行检查和调试,确保设备正常运行。

5. 人员准备:T梁施工需要具备相关的技术人员和作业人员,需要提前进行人员调配和培训,确保施工作业的顺利进行。

三、工艺流程T梁的施工一般包括以下几个主要工艺流程:地基处理、模板安装、钢筋加工、混凝土搅拌浇筑等。

1. 地基处理:在进行T梁施工前,需要对桥梁墩台的地基进行处理,确保地基坚实、平整,便于安装模板和进行混凝土浇筑。

2. 模板安装:T梁的模板安装需要按照设计要求进行,确保模板的平整度和几何形状的精确度,以保证T梁的施工质量。

3. 钢筋加工:T梁施工需要按照设计要求对钢筋进行加工和预埋,确保钢筋的位置准确、数量充足,以满足T梁的受力要求。

4. 混凝土搅拌浇筑:T梁的混凝土搅拌需要按照设计要求进行,包括混凝土的配合比、搅拌时间和浇注方式等,以确保混凝土的质量和性能。

四、施工工艺T梁的施工工艺主要包括以下几个方面:1. 模板支撑:T梁的模板支撑应按照设计要求进行,确保模板的安全性和稳定性,以及满足T梁的几何形状和尺寸要求。

t梁桥施工方案

t梁桥施工方案

t梁桥施工方案t梁桥施工方案一、工程概况t梁桥位于某地区的某条公路上,总跨度为50米,桥梁采用t型梁结构,主要用于车辆的通行。

二、施工方案1. 桥梁基础处理(1)根据设计要求,对桥梁的基础进行清理,清除杂草、浮土等。

(2)将桥基根据设计要求逐层开挖,确保基础的稳定性。

(3)在基础开挖完毕后,进行土方回填,回填土需符合设计要求,并进行合理的夯实。

2. 桥墩施工(1)桥墩采用钢筋混凝土结构,根据设计要求搭建脚手架,确保施工安全。

(2)在桥墩位置搭设模板,进行混凝土浇筑,严格控制浇筑质量。

(3)混凝土浇筑完毕后,进行养护,确保桥墩的强度和稳定性。

3. t梁浇筑(1)根据设计要求,在桥墩之间安装预制好的t梁,梁体由钢筋混凝土浇筑而成。

(2)在t梁的安装过程中,需使用专业吊装设备,确保安全可靠。

(3)梁体浇筑完毕后,进行养护,并做好防护措施,以保护梁体免受外界损害。

4. 桥面铺装(1)t梁桥采用沥青混凝土桥面铺装,首先需要对桥面进行清理,确保铺装质量。

(2)在桥面上铺设防水层,以增加桥面的防水性能。

(3)进行沥青混凝土的铺装工作,保证铺装质量和平整度。

5. 桥梁验收(1)桥梁全部施工完成后,进行桥梁验收工作。

(2)验收内容包括桥梁的结构完整性、使用安全性、技术标准等方面。

(3)验收合格后方可通车使用。

三、施工要点1. 施工现场要确保安全,设置警示标志,遵守施工安全规范。

2. 对施工材料进行检查,保证材料质量符合标准要求。

3. 技术人员需具备相关专业资格,严格遵循设计要求和施工规范。

4. 施工过程中做好记录工作,记录施工过程中的关键节点和质量要求。

5. 梁体浇筑后需及时进行养护,以确保梁体的正常使用。

以上是t梁桥施工方案的基本内容,通过严格执行施工方案,能够保证桥梁的安全和使用性能。

混凝土连续T梁桥面系施工方案(优秀工程方案)

混凝土连续T梁桥面系施工方案(优秀工程方案)

混凝土连续T梁桥面系施工方案1.工程概况1.1 概述郴州至宁远高速公路是厦门至成都国家高速公路湖南段的第二段,为新建项目,横贯湖南南部地区,途径郴州、永州两市.长毛坪分离式立体交叉桥上部结构采用4×30米预应力混凝土连续T梁+5×30米预应力混凝土连续T梁.桥面铺装施工包括墩顶现浇连续段施工、横隔板现浇段施工、湿接缝施工、桥面现浇层施工、防撞墙施工等.1.2 主要工程数量长毛坪分离式立体交叉桥面铺装工程数量2、施工准备.1、测量放样准确测量桥梁中线和两侧立模边线及桥面各点的标高;2、梁顶面应清理干净达到验收标准;3、施工方案先简支后连续结构由预制梁段和现浇梁段组成,梁体连接施工的一般工艺流程为:先进行T梁的横向连接(按图纸规定逐孔连接横隔板及湿接缝钢筋及浇注砼)→按墩顶现浇段钢筋构造图绑扎钢筋、纵向钢筋按设计要求连接→立侧模→浇筑墩顶现浇段砼→待连续段混凝土强度达到设计强度的 85%,张拉墩顶连续段负弯距区钢束→及时养生→待现浇混凝土强度达到100%设计强度后,拆除临时支座→铺设桥面钢筋网→浇筑桥面混凝土.3.1、T梁连接T型主梁的连接主要是翼缘板连接、横隔板连接、墩顶现浇段连接.在T梁架设完成后,认真测量梁顶标高,清除梁体表面的杂物,首先施工翼缘板和横隔板.待墩顶连续混凝土强度达到85%后,张拉墩顶连续段负弯距区钢束,压浆,绑扎预留槽钢筋并浇筑混凝土.墩顶现浇段的施工与连续段的封锚混凝土一起浇筑.湿接缝采用拉杆吊竹胶板模板将两片梁间的梁缝连接起来,并用海绵胶带将模板与T梁翼板的接触面封好,以保证模板与梁体砼表面的密贴、无缝,防止浇筑时漏浆,影响砼的外观质量.待砼强度达到要求后,拆除梁缝底模板,并将穿设拉杆的孔用同标号砂浆补严.3.2桥面铺装及附属工程梁体完成体系转换后,进行桥面铺装及护栏的施工.3.2.1、混凝土桥面铺装对梁面进行全面测量,以确保铺装层的设计标高,凿除浮碴、浮浆,清除泥土、石粉等杂物,并用高压水冲洗干净,检查合格后,进行桥面的钢筋绑扎作业.以使桥面铺装与梁体紧密结合为整体,3.2.1.1、精确放样与高程控制对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测,以保证桥面标高的准确性.为了施工方便,用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点.用全站仪每5米定一个里程线形控制点.3.2.1.2、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业,根据里程线形控制点确定钢筋的位置,并保证钢筋的间距,保证钢筋网的牢固性和保护层厚度 .3.2.1.3、桥面标高的控制.采用10×10厘米砂浆块控制,砂浆块设在两侧护栏内边缘内15厘米处,根据里程控制点,每5米测量一点,测出各点梁面的标高,计算铺装层厚度 .3.2.1.4、混凝土施工运输:混凝土在互通拌和站集中搅拌,混凝土罐车运输至现场.混凝土的摊铺:工序为:混凝土人工摊铺振动梁摊铺平整滚筒滚压提浆铝合金直尺刮平人工木镆精平3.2.1.5拉毛在浇注前,桥面先用水湿润,若接缝或桥面有残渣,则用高压水冲洗干净,人工摊铺时,要砂浆块略高.振捣时首先采用振动棒与平板振动器共同将混凝土摊铺平整,然后采用振动梁振捣密实并初平,滚筒顺桥向滚压混凝土面,并时时注意,混凝土面是否与滚筒严密接触,然后用铝合金直尺横桥向,拉动混凝土面,并均匀的向前滑移尺杆,并有专人检查尺杆与面层的接触情况,有熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量,精平后,待混凝土稍硬,可用手指感觉,进行面层的拉毛工作,拉毛采用塑料丝扫把顺横桥向拉毛,往返各一次,深度控制在1~2米米,拉毛后用手指感觉,混凝土面硬结后,用土工布覆盖洒水,养护不少于10天.另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁读和平整度 .派专人清除接茬处的浆液.3.2.2、护栏护栏是桥梁工程的重要组成部分,对桥梁工程的评价起着直观的作用.施工不仅要保证质量,还要满足艺术造型和美观的要求.对护栏钢筋严格按图纸设计尺寸下料、加工、绑扎,保证两侧及顶部保护层厚度和整个钢筋骨架的垂直度 .根据护栏的结构尺寸专门设计护栏模型,模板内壁表面平整,接头平顺,接缝内用强力胶粘贴密实,以防漏浆.模板调整完毕、经检验合格后,进行混凝土的浇筑.混凝土在拌和站集中拌和运至施工现场,人工翻浆入模,混凝土浇筑采取一次连续分层浇筑,插入式振动棒振捣密实.浇筑完成后,及时养生,确保工程质量.3.2.3、伸缩缝施工中严格按施工技术规范操作.施工时一定要认真仔细,特别是要控制顶面标高和各部位几何尺寸,按施工图施工.3.2.4、桥头搭板桥头搭板必须在桥面系施工完成,台后路基填筑至设计标高,经监理工程师检查认可后,方可立模、绑扎钢筋和灌注搭板砼.四、技术保证措施:1、精确测定桥梁中线及桥梁标高.使桥梁中线误差满足设计要求.2、钢筋网按设计图纸加工,进厂后按要求进行搭接绑好.3、为保证砼的外观质量,混凝土表面平整度应控制在3米米以内.4、为防止桥面混凝土施工时出现裂缝,钢筋网位置应准确,安装时应在钢筋网下垫4.5厘米的砼垫块.5、单跨桥面混凝土要求一次连续灌注,不得中途停顿.灌注完毕及时进行混凝土养护.6、灌注砼时,技术、质检及试验人员专门值班,确保砼密实和外观尺寸的准确和砼表面的平整.7、及时养生,坚决避免质量通病的发生.8、必须按照配合比施工,保证混凝土的坍落度和水灰比,避免裂缝的产生.五、安全保证措施:1、进入施工现场,必须正确佩带安全帽,必要时必须系安全带,安全带(绳)尾长不超过2米,佩带工具袋,穿防滑鞋.严禁穿高跟鞋、带钉和易滑的鞋.2、严禁高血压、心脏病、贫血、癫痫病患者以及不适应高空作业的人员从事高空作业.3、电焊工等各种机电、起重设备必须由考核合格的专职人员持证操作,拆卸组装和检修,经检查确认完全良好后方可进入施工场地进行作业.4、施工用电设备每次使用前经检查无问题后,方可使用,严禁使用不合格电缆、闸刀,并必须装配漏电保护器及是使用时必须接零,走电线路整体规划,严禁乱拉及乱接电源线路.5、对桥下有行人的地方,桥面两侧及中间位置必须悬挂防落网,以防桥上坠物砸伤人,且设专人看护.中铁一局一公司郴宁7标项目部。

t梁预制安装、桥面系施工方案

t梁预制安装、桥面系施工方案

t梁预制安装、桥面系施工方案一、概述在桥梁建设中,梁的预制安装和桥面系施工方案是至关重要的一环。

本文将结合实际案例,对t梁预制安装和桥面系施工方案进行详细介绍,以期为相关领域的从业人员提供参考。

二、t梁预制安装1. t梁的制作t梁是桥梁结构中常用的构件之一,其制作需要经过多道工序:设计、原材料准备、模具制作、混凝土搅拌与浇注、养护等。

制作过程中需要严格按照工艺要求进行,确保t梁的质量达到设计标准。

2. t梁的运输制作完成的t梁需要进行运输到施工现场进行安装。

在运输过程中,需要特别注意保护t梁的外观不受损坏,避免运输过程中出现意外情况。

3. t梁的吊装安装t梁的吊装安装是整个过程中最为关键的环节。

需要用专业的吊装设备进行操作,确保t梁能够准确、稳定地安装到设计位置,并保证安全性。

三、桥面系施工方案1. 桥面系材料选择在桥面系施工中,需要根据桥梁的设计参数选择适合的材料,以确保桥面的耐久性、使用舒适性等方面的要求。

常用的材料包括沥青混凝土、水泥混凝土等。

2. 桥面系施工工艺桥面系施工需要严格按照设计要求进行,包括基层处理、预留伸缩缝、沥青混凝土铺装等。

在施工中需要注重施工质量的控制,确保桥面系的平整度、防水性等达到设计标准。

3. 桥面系验收桥面系施工完成后需要进行验收,检查桥面的各项指标是否符合设计要求,确保桥面系的质量达标。

四、结语通过本文的介绍,相信读者已对t梁预制安装和桥面系施工方案有了更深入的了解。

在实际工程中,务必严格按照设计要求和施工规范进行操作,确保工程质量和安全。

希望本文能对相关领域的从业人员提供一定的帮助和参考价值。

铁路工程T梁桥面系施工方案.doc

铁路工程T梁桥面系施工方案.doc

铁路工程T梁桥面系施工方案T梁桥面系施工方案编制:审核:批准:中铁十八局石济客运专线二分部二0一六年五月二十日目录1编制说明及编制依据11.1编制说明11.2编制依据12工程概况22.1工程简介22.2技术要求22.2.1原材料要求2(1)混凝土22.2.2横向联结施工要求43施工准备63.1技术准备63.2物资准备73.2.1锚具73.2.2其他材料73.3机械设备准备73.4人员准备83.4.1管理人员83.4.2施工人员94施工方案104.1工艺流程104.2横隔板施工124.2.1工艺流程124.2.2连接波纹管124.2.3穿钢绞线124.2.4绑扎上、下横隔板钢筋134.2.5安装横隔板模板134.2.6浇筑横隔板混凝土144.2.7养护横隔板混凝土144.2.8横隔板拆模及混凝土修补144.3湿接缝施工154.3.1工艺流程154.3.2安装湿接缝底模154.3.3绑扎湿接缝钢筋164.3.4浇筑湿接缝混凝土164.3.5养护湿接缝混凝土174.3.6横隔板预应力张拉174.3.7横隔板压浆及封锚184.4翼缘板施工204.4.1工艺流程204.4.2模架安装及初调204.4.3穿预应力筋及安装锚穴244.4.4声屏障预埋件安装244.4.5钢筋绑扎254.4.6翼缘板混凝土灌注264.4.7翼缘板混凝土养护274.4.8拆除模型及缺陷修补284.4.9横隔板、桥面预应力张拉304.4.10横隔板、桥面压浆及封锚314.7挡砟墙施工334.7.1工艺流程344.7.2绑扎挡砟墙钢筋344.7.3关挡砟墙模型354.7.4浇筑挡砟墙混凝土364.7.5养护挡砟墙混凝土374.7.6拆除模型及缺陷修补374.8伸缩缝施工384.8.1工艺流程384.8.2梁端不等边角钢清空394.8.3安装止水带394.8.4安装钢压板394.8.5浇筑沥青防水胶砂或C40细石混凝土394.8.6安装挡砟钢板及钢压板394.9桥面附属施工404.9.1桥面支架404.9.2人行道步板、挡砟块424.9.3防水层、保护层施工444.9.4电缆槽487主要保证措施497.1质量保证体系及质量保证措施497.1.1质量保证体系497.1.2质量保证措施497.2安全保证体系及安全保证措施527.2.1安全保证体系527.2.2安全保证措施527.3文明施工和环保措施557.3.1文明施工保证措施557.3.2文明施工的宣传和监督567.3.3环境保护567.3.4环境保护措施578应急预案598.1目的598.2组织机构及职责598.2.1项目部安全应急指挥小组598.2.2应急组织的分工职责608.3预防与预警628.3.1危险源监控628.3.2预警行动638.4信息报告程序648.4.1信息报告程序648.4.2信息上报内容658.4.3信息传递流程658.5应急响应658.5.1应急响应流程668.5.2响应分级668.5.3响应程序678.5.4处置措施688.6应急物质与装备保障708.7事故应急响应联系方式70T梁湿接缝施工方案1编制说明及编制依据1.1编制说明根据中铁咨询设计院石济铁路工程设计文件,通过对施工现场的调查研究,参照国家、铁道部颁发的施工规范和工程质量验收标准,本着切实可行的原则,依据我单位积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工经验以及现场踏勘调查获取的资料编制石济铁路T梁湿接缝施工方案,用于指导实际施工。

【桥梁方案】混凝土连续T梁桥面系施工方案

【桥梁方案】混凝土连续T梁桥面系施工方案

混凝土连续T梁桥面系施工方案1.工程概况1.1 概述郴州至宁远高速公路是厦门至成都国家高速公路湖南段的第二段,为新建项目,横贯湖南南部地区,途径郴州、永州两市。

长毛坪分离式立体交叉桥上部结构采用4×30m预应力混凝土连续T梁+5×30m预应力混凝土连续T梁。

桥面铺装施工包括墩顶现浇连续段施工、横隔板现浇段施工、湿接缝施工、桥面现浇层施工、防撞墙施工等。

1.2 主要工程数量长毛坪分离式立体交叉桥面铺装工程数量2、施工准备.1、测量放样准确测量桥梁中线和两侧立模边线及桥面各点的标高;2、梁顶面应清理干净达到验收标准;3、施工方案先简支后连续结构由预制梁段和现浇梁段组成,梁体连接施工的一般工艺流程为:先进行T梁的横向连接(按图纸规定逐孔连接横隔板及湿接缝钢筋及浇注砼)→按墩顶现浇段钢筋构造图绑扎钢筋、纵向钢筋按设计要求连接→立侧模→浇筑墩顶现浇段砼→待连续段混凝土强度达到设计强度的85%,张拉墩顶连续段负弯距区钢束→及时养生→待现浇混凝土强度达到100%设计强度后,拆除临时支座→铺设桥面钢筋网→浇筑桥面混凝土。

3.1、T梁连接T型主梁的连接主要是翼缘板连接、横隔板连接、墩顶现浇段连接。

在T梁架设完成后,认真测量梁顶标高,清除梁体表面的杂物,首先施工翼缘板和横隔板。

待墩顶连续混凝土强度达到85%后,张拉墩顶连续段负弯距区钢束,压浆,绑扎预留槽钢筋并浇筑混凝土。

墩顶现浇段的施工与连续段的封锚混凝土一起浇筑。

湿接缝采用拉杆吊竹胶板模板将两片梁间的梁缝连接起来,并用海绵胶带将模板与T梁翼板的接触面封好,以保证模板与梁体砼表面的密贴、无缝,防止浇筑时漏浆,影响砼的外观质量。

待砼强度达到要求后,拆除梁缝底模板,并将穿设拉杆的孔用同标号砂浆补严。

3.2桥面铺装及附属工程梁体完成体系转换后,进行桥面铺装及护栏的施工。

3.2.1、混凝土桥面铺装对梁面进行全面测量,以确保铺装层的设计标高,凿除浮碴、浮浆,清除泥土、石粉等杂物,并用高压水冲洗干净,检查合格后,进行桥面的钢筋绑扎作业。

T梁详细施工方案

T梁详细施工方案

T梁详细施工方案T梁是一种广泛应用的梁型结构,主要用于大跨度桥梁和高速铁路桥梁的建设中。

T梁的施工方案需要考虑各个环节的安全性、效率性和质量保证。

下面是一个详细的T梁施工方案。

1.前期准备阶段:-确定施工现场并进行平整处理;-搭建施工场地围挡,并设置安全警示标志;-搭建施工用臂车和起重机,并进行安全检查。

2.基础施工阶段:-根据设计要求,在基础底板上进行模板施工;-在模板上安装钢筋骨架,并进行定位和固定;-浇筑混凝土基础,并进行振捣和抹光。

3.P形墩施工阶段:-选用合适的模板材料(如玻璃钢模板),进行P形墩的模板施工;-根据设计要求,安装P形墩骨架,并进行定位和固定;-浇注混凝土,采用适当的振捣工艺,使混凝土达到设计强度。

4.T梁模板安装阶段:-准备T梁模板和模板支撑设备;-根据设计要求,进行梁腹板的模板安装;-根据设计要求,进行梁翼墙板的模板安装;-根据设计要求,进行顶梁板的模板安装。

5.预应力筋安装阶段:-根据设计要求,在T梁模板中安装预应力筋,并进行定位和固定;-进行预应力筋的张拉工艺,使其达到设计预应力值。

6.混凝土浇筑阶段:-准备混凝土搅拌设备,并根据设计配制混凝土;-按照浇筑顺序,先填充梁腹板混凝土,再填充梁翼墙混凝土,最后填充顶梁混凝土;-在混凝土浇筑过程中,注意振捣和密实工艺,保证混凝土质量。

7.后期加固阶段:-根据设计要求,在梁的预留孔洞中安装加固筋和锚杆,提高梁的受力性能;-进行梁表面的修整工作,包括刨平、清理和涂刷保护涂料。

8.拆模和维护阶段:-梁的混凝土强度达到设计要求后,可以进行模板拆除;-进行梁的维护管理工作,包括防水处理、保养和修复。

以上是T梁的详细施工方案,通过合理安排和组织施工工序,确保T 梁的安全和质量。

当然,具体的施工方案还需要根据实际情况和设计要求进行调整和优化。

T梁桥面系施工组织设计方案

T梁桥面系施工组织设计方案

T梁桥面系施工组织设计方案施工组织设计方案是指在具体工程实施过程中,根据设计文件、技术要求和施工条件等因素,对施工流程、施工方法、施工顺序、施工机具设备、施工人员配置以及施工安全等方面进行系统的组织和安排,以确保施工任务的顺利进行,保证施工质量和安全。

下面是对T梁桥面系施工组织设计方案的一种示例:1.项目概况本项目需要施工一座T型梁桥,桥面系由混凝土预制板组成。

总长100米,桥面宽度10米,桥墩高度5米。

施工地点为城市主干道,交通繁忙,而且需要保证其他车辆和行人的通行。

2.施工流程本项目的施工流程主要包括土方开挖、桩基施工、砼浇筑、梁板安装、防水层施工和路面铺装等关键工序。

在施工过程中,需要确保施工的连续性和流水作业,同时保持与其他施工工序的配合和协调。

3.施工方法(1)土方开挖:采用机械开挖和人工清理相结合的方法进行土方开挖工作,保证土方开挖的质量和速度。

同时需要设置施工围挡和警示标志,确保施工现场的安全。

(2)桩基施工:根据设计要求,采用钻孔灌注桩作为桥墩的基础。

桩基施工时,需要严格控制施工质量和进度,保证桥墩的稳定性和承载能力。

(3)梁板安装:梁板采用预制方式,需要在桥墩上进行安装。

采用施工机械进行吊装,并严格按照设计要求进行梁板的放置和固定。

在安装过程中,需要保证梁板的水平度和相互之间的对称性。

(4)防水层施工:在梁板安装完成后,需要进行防水层的施工。

采用高强度防水材料进行刷涂,确保桥面的防水性能。

(5)路面铺装:防水层施工完成后,进行路面铺装工作。

采用沥青混凝土进行铺装,保证路面的平整度和耐久性。

4.施工机具设备根据施工流程和方法,需要配备相应的施工机具设备。

主要包括挖掘机、装载机、水泥搅拌站、塔吊、汽车吊、塑料模板等。

需要确保机具设备的完好性和正常运转,以提高施工效率和质量。

5.施工人员配置根据项目的施工特点和工期要求,需要合理配置施工人员。

包括项目经理、技术负责人、工长、施工人员、安全员等。

T梁桥梁施工方案

T梁桥梁施工方案

T梁桥梁施工方案【T梁桥桥梁施工方案】一、前言T梁桥是一种常用的桥梁结构,其具有承载能力强、施工方便等优点。

本文旨在详细介绍T梁桥的施工方案,包括各个施工阶段的具体步骤、所需材料和设备、安全注意事项等。

二、施工前准备1. 施工设计:根据桥梁设计图纸,编制详细的施工方案,并确定施工序列、施工方法等。

2. 资源准备:a. 材料:检查所需材料的供应情况,包括混凝土、钢筋、支撑材料等。

b. 设备:检查所需设备的情况,包括起重机、模板支撑系统、混凝土搅拌车等。

c. 劳动力:组织足够的施工人员以及相关技术人员。

三、主体施工流程1. 模板安装:a. 根据设计要求,安装T梁桥的模板系统,并进行调整、固定。

b. 模板表面应平整、光滑,确保施工质量。

2. 钢筋布置:a. 根据设计图纸要求,进行T梁桥的钢筋布置。

b. 钢筋的折弯、焊接应符合相关标准,确保施工质量。

3. 混凝土浇筑:a. 按照施工方案,进行混凝土的搅拌和运输。

b. 在模板内逐段浇筑混凝土,并进行振捣和养护。

4. 桥梁拆模:a. 混凝土达到规定强度后,进行模板的拆除。

b. 拆模应谨慎操作,避免损坏T梁桥的结构稳定性。

5. 后续工作:a. 进行梁面防护、伸缩缝安装等后续工作。

b. 检查和修复可能存在的质量问题。

四、施工安全注意事项1. 工作人员必须佩戴符合相关标准的安全防护用具,如安全帽、安全鞋等。

2. 施工现场应设置警示标识,并保持通道畅通。

3. 施工设备和材料应经过检验和保养,确保安全可靠。

4. 高空作业时,应设置防护网,并严禁乱丢物品。

5. 防止脚手架倾塌、桥梁坍塌等事故的发生,确保施工人员的安全。

五、本文档所涉及附件如下(待补充):附件1:T梁桥设计图纸附件2:混凝土配合比表格附件3:施工设备清单...六、本文档所涉及的法律名词及注释(待补充):1. 施工方案:指具体的工程施工计划和组织安排,包括施工方法、工程量计划、技术要求等。

2. 模板支撑系统:用于支撑混凝土模板的临时支架系统,用于保证模板的稳定和安全。

T梁桥面系施工方案

T梁桥面系施工方案

东沟门大桥桥面系施工技术方案一、东沟门大桥预应力T梁架设施工完成后,组建专业桥面施工队伍,进行桥面系及附属工程的施工。

施工顺序为:焊接现浇连续段连接钢筋及横隔梁连接钢筋—→浇筑连续段接头混凝土及墩顶两侧湿接缝混凝土,横隔梁现浇混凝土—→混凝土强度达到设计强度的90%后,张拉负弯矩钢束—→浇筑剩余部分的湿接缝、横隔梁混凝土—→拆除临时支座,形成连续体系—→防撞护栏施工—→桥面铺装层施工—→安装伸缩缝—→成桥一、T梁板连续段接头、横隔梁、湿接缝施工1、施工步骤和顺序根据施工总体计划安排,先施工左幅桥,完成后施工右幅桥,左幅桥施工具体程序如下:1、3 号墩上连续段接头钢筋绑扎及墩顶两侧湿接缝、横隔梁钢筋绑扎→ 1、3 号墩上连续段接头及墩顶两侧湿接缝、横隔梁安装模板→1、3号墩上连续段接头及墩顶两侧湿接缝、横隔梁混凝土浇筑→混凝土强度达到设计强度的90%后,张拉负弯矩钢束并压浆→ 2号墩上连续段接头钢筋绑扎及墩顶两侧湿接缝、横隔梁钢筋绑扎→2号墩上连续段接头及墩顶两侧湿接缝、横隔梁安装模板→2号墩上连续段接头及墩顶两侧湿接缝、横隔梁混凝土浇筑→混凝土强度达到设计强度的90%后,张拉负弯矩钢束并压浆2、施工工艺流程连接连续段钢筋绑扎和焊接→安装永久性固定支座→模板支立→混凝土浇筑→下一连续段施工。

3. 主要施工技术和施工要点3.1 连接连续段接头、湿接缝、横隔梁钢筋首先对钢筋进行调直对中和除锈处理,采用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理,并将钢筋调到设计的位置,且使对应钢筋位置在同一轴线上。

在连续段接头钢筋的连接施工中,钢筋采用焊接的连接方式,根据图纸要求, N7/钢筋与梁肋伸出的N1和N1/钢筋,N7钢筋与顶板伸出的N1钢筋连接;N6钢筋与梁肋伸出的N10钢筋及顶板伸出的N5钢筋连接,采用单面焊,焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。

横梁连接钢筋N3与预埋钢筋N1、N2连接,N6钢筋与预埋钢筋N4、N5连接,连接采用单面焊;按照设计图纸对钢筋进行绑扎和焊接施工,施工工艺按规范要求严格进行。

t梁预制安装桥面系施工方案

t梁预制安装桥面系施工方案

T梁预制安装、桥面系施工方案一、概述常张高速公路澧水大桥上部结构原设计为7孔30m先简支后连续T梁+6孔280m(40+4*50+40)顶推箱梁+16孔30 m先简支后连续T梁+11孔530m (40+9*50+40)现浇箱梁,全长1508.04m,现已将上部箱梁变更为4孔40m预制T梁和13孔50mT预制梁。

故变更增加预制T梁204片,全桥共需预制526片。

二、预制场选址因双安中桥与澧水大桥间路基填方段不足150m和海军光缆拆迁影响填筑进度的实际情况,所以预制场选在桥头是不现实的,而在全桥建一个预制场生产560片T梁是完全可行的,按照每天生产3片梁、月生产70片梁的设计能力工期为8~9个月,符合合同总工期的要求。

因此我部决定在原琵琶预制场的基础上扩征8~10亩临时用地(原征地13.47亩),建造一个占地20多亩的大型预制场。

三、预制场布置(见预制厂总体布置图)预制场布置在22#~26#墩左侧,纵向长度约100m,横向宽度为150m,其中预制区90m、存梁区50m、跨墩龙门提梁区5m、循环便道5m。

预制区场地全部硬化处理,防止养生水渗入引起台座的不均匀沉降。

预制梁区面层采用8CM厚C15砼。

场面排水设1%的纵坡,台座两端设碎石盲沟将雨水引出场外。

预制厂设台座19个,台座轴线平行于桥轴线,垂直桥长方向横向布置。

台座基础宽1M,长52M,台座横向间距5M。

考虑30m、50mT梁交替预制的实际情况,采用在30m台座的基础上单侧加宽两头加长的台座改造方案。

在对预制场整平碾压(压实度>90%)后开挖基槽,按台座构造图进行地基处理。

30mT梁跨中位置台座向下设3cm反拱,沿跨径方向按二次抛物线分配至50mT 梁梁端。

四周用L50X50角钢包边并加帖减振橡胶条。

浇筑台座基础砼时每隔1.5m预埋Φ30PVC管一道便于支模板时穿拉杆。

预制场安装一大一小两套单龙门,跨径均为54m,起重能力分别为180t、10t。

铁路工程T梁桥面系施工方案.doc

铁路工程T梁桥面系施工方案.doc

铁路工程T梁桥面系施工方案T梁桥面系施工方案编制:审核:批准:中铁十八局石济客运专线二分部二0一六年五月二十日目录1编制说明及编制依据11.1编制说明11.2编制依据12工程概况22.1工程简介22.2技术要求22.2.1原材料要求2(1)混凝土22.2.2横向联结施工要求43施工准备63.1技术准备63.2物资准备73.2.1锚具73.2.2其他材料73.3机械设备准备73.4人员准备83.4.1管理人员83.4.2施工人员94施工方案104.1工艺流程104.2横隔板施工124.2.1工艺流程124.2.2连接波纹管124.2.3穿钢绞线124.2.4绑扎上、下横隔板钢筋134.2.5安装横隔板模板134.2.6浇筑横隔板混凝土144.2.7养护横隔板混凝土144.2.8横隔板拆模及混凝土修补144.3湿接缝施工154.3.1工艺流程154.3.2安装湿接缝底模154.3.3绑扎湿接缝钢筋164.3.4浇筑湿接缝混凝土164.3.5养护湿接缝混凝土174.3.6横隔板预应力张拉174.3.7横隔板压浆及封锚184.4翼缘板施工204.4.1工艺流程204.4.2模架安装及初调204.4.3穿预应力筋及安装锚穴244.4.4声屏障预埋件安装244.4.5钢筋绑扎254.4.6翼缘板混凝土灌注264.4.7翼缘板混凝土养护274.4.8拆除模型及缺陷修补284.4.9横隔板、桥面预应力张拉304.4.10横隔板、桥面压浆及封锚314.7挡砟墙施工334.7.1工艺流程344.7.2绑扎挡砟墙钢筋344.7.3关挡砟墙模型354.7.4浇筑挡砟墙混凝土364.7.5养护挡砟墙混凝土374.7.6拆除模型及缺陷修补374.8伸缩缝施工384.8.1工艺流程384.8.2梁端不等边角钢清空394.8.3安装止水带394.8.4安装钢压板394.8.5浇筑沥青防水胶砂或C40细石混凝土394.8.6安装挡砟钢板及钢压板394.9桥面附属施工404.9.1桥面支架404.9.2人行道步板、挡砟块424.9.3防水层、保护层施工444.9.4电缆槽487主要保证措施497.1质量保证体系及质量保证措施497.1.1质量保证体系497.1.2质量保证措施497.2安全保证体系及安全保证措施527.2.1安全保证体系527.2.2安全保证措施527.3文明施工和环保措施557.3.1文明施工保证措施557.3.2文明施工的宣传和监督567.3.3环境保护567.3.4环境保护措施578应急预案598.1目的598.2组织机构及职责598.2.1项目部安全应急指挥小组598.2.2应急组织的分工职责608.3预防与预警628.3.1危险源监控628.3.2预警行动638.4信息报告程序648.4.1信息报告程序648.4.2信息上报内容658.4.3信息传递流程658.5应急响应658.5.1应急响应流程668.5.2响应分级668.5.3响应程序678.5.4处置措施688.6应急物质与装备保障708.7事故应急响应联系方式70T梁湿接缝施工方案1编制说明及编制依据1.1编制说明根据中铁咨询设计院石济铁路工程设计文件,通过对施工现场的调查研究,参照国家、铁道部颁发的施工规范和工程质量验收标准,本着切实可行的原则,依据我单位积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工经验以及现场踏勘调查获取的资料编制石济铁路T梁湿接缝施工方案,用于指导实际施工。

某高速公路t梁施工方案

某高速公路t梁施工方案

某高速公路T梁施工方案一、基本概况:全长843.68m,T梁295片,其中30米T梁135片,25米T梁160片。

1、30m T梁预制(1)、k41+950大桥本桥为9跨30m预应力T梁,T梁总数为90片,其中边梁36片,中梁54片。

(2)、k43+487大桥本桥左幅5跨30m预应力T梁,右幅4跨30m预应力T梁,T梁总数45片,其中边梁18片,中梁27片。

(3)、本标段30m预应力T梁共135片,其中边梁54片,中梁81片。

(4)、一片边梁工程量:编号钢绞线波纹管锚具规格(mm)单根长(cm)束数总长(m)总重(kg)规格(mm)单根长(cm)总长(m)VLM15-9(套)1 9(7Ф5)3082.9 1 30.8 305.5 Ф内80 2932.9 29.3 22 9(7Ф5)3091.0 1 30.9 306.5 Ф内802941.0 29.4 23 9(7Ф5)3099.2 1 31.0 307.5 Ф内802949.2 29.5 2 合计919.5kg Ф内80:88.2m 6(5)、一片中梁工程量:编号钢绞线波纹管锚具规格(mm)单根长(cm)束数总长(m)总重(kg)规格(mm)单根长(cm)总长(m)VLM15-7(套)VLM15-9(套)1 7(7Ф5)3082.9 1 30.8 237.6 Ф内702932.9 29.3 22 9(7Ф5)3091.0 1 30.9 306.5 Ф内802941.0 29.4 23 9(7Ф5)3099.2 1 31.0 307.5 Ф内802949.2 29.5 2(6)、工程量量汇总(30mT梁):①、7(7Ф5)钢绞线:19245.6kg②、9(7Ф5)钢绞线:99387 kg③、Ф内70波纹管:2373.3m④、Ф内80波纹管:95337 m⑤、VLM15-7锚具:162套⑥、VLM15-9锚具:648套2、25m T梁预制1、k42+592 1#大桥本桥16跨25m预应力T梁,T梁总数160片,其中边梁64片,中梁96片。

T梁桥面施工方案

T梁桥面施工方案

桥面及附属结构施工方案一、工程概况本标段梨子坪大桥为分离式桥梁,桥跨布置为:7×30m预应力T梁,桥面宽度12.25m。

桥面铺装底层为10cm厚水泥砼,面层为10cm厚沥青砼,两层砼之间设置防水层(本合同段只负责施工铺装底层)。

桥梁采用50cm宽,110cm高钢筋混凝土防撞护栏。

桥面排水沿梁外侧5米布置一个Φ10cm铸铁泄水管。

全桥共设4道伸缩缝:0#台、7#台采用D50伸缩缝装置,2#、5#墩均采用D80伸缩缝装置。

桥梁台后设置5m搭板。

二、施工工艺及施工方案1、施工工艺桥面铺装施工工艺框图见图1。

图1 桥面铺装施工工艺框图2、施工准备(1)施工放样:测量工作是桥面砼施工中最基本也是最重要的环节,必须保证施工测量与设计相符。

为了能更好的保证标高准确无误,施工前,必须将桥面板顶标高复测一遍,将标高高出规范允许的范围标出,予以凿除,清理,保证结构层的粘结。

(2)桥面清理:清除梁顶面松散的砼、杂物并用水冲洗干净,浮浆部分的混凝土要求凿毛。

(3)机械准备:准备好浇筑桥面铺装用的振动梁、提浆棍以及浇筑防撞内外护栏的结构模板。

(4)技术准备:施工前,对现场工人进行技术交底,讲明注意事项。

材料及试验,使用的砂、碎石等有关材料严格按照《公路桥涵施工技术规范》要求提前检验并报验,经监理复检合格后方可按计划分批进场。

上部结构采用自拌砼,水泥采用拉法基Po42.5R水泥,Ι级、Π级钢筋采用达钢产品,钢筋根据施工进度分次进场,经检验合格,加工成型后投入使用。

3、湿接缝(1)钢筋:横隔板主筋采用焊接,单面焊焊缝长度不小于10d,双面焊焊缝长度不小于5d。

分布筋采用绑扎,采用梅花型布置。

湿接缝纵向钢筋采用通长筋,并在墩中心线两侧各60cm范围内采用环氧树脂涂层钢筋。

(2)模板:湿接缝模板采用竹胶板,并用方木及钢管进行加固,为了避免砼浇筑过程发生跑模现象,在两侧增加2-3根拉杆支护。

模板脱模后,立即清除模板上的砼等杂物。

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东沟门大桥桥面系施工技术方案一、东沟门大桥预应力T梁架设施工完成后,组建专业桥面施工队伍,进行桥面系及附属工程的施工。

施工顺序为:焊接现浇连续段连接钢筋及横隔梁连接钢筋—→浇筑连续段接头混凝土及墩顶两侧湿接缝混凝土,横隔梁现浇混凝土—→混凝土强度达到设计强度的90%后,张拉负弯矩钢束—→浇筑剩余部分的湿接缝、横隔梁混凝土—→拆除临时支座,形成连续体系—→防撞护栏施工—→桥面铺装层施工—→安装伸缩缝—→成桥一、T梁板连续段接头、横隔梁、湿接缝施工1、施工步骤和顺序根据施工总体计划安排,先施工左幅桥,完成后施工右幅桥,左幅桥施工具体程序如下:1、3 号墩上连续段接头钢筋绑扎及墩顶两侧湿接缝、横隔梁钢筋绑扎→ 1、3 号墩上连续段接头及墩顶两侧湿接缝、横隔梁安装模板→1、3号墩上连续段接头及墩顶两侧湿接缝、横隔梁混凝土浇筑→混凝土强度达到设计强度的90%后,张拉负弯矩钢束并压浆→ 2号墩上连续段接头钢筋绑扎及墩顶两侧湿接缝、横隔梁钢筋绑扎→2号墩上连续段接头及墩顶两侧湿接缝、横隔梁安装模板→2号墩上连续段接头及墩顶两侧湿接缝、横隔梁混凝土浇筑→混凝土强度达到设计强度的90%后,张拉负弯矩钢束并压浆2、施工工艺流程连接连续段钢筋绑扎和焊接→安装永久性固定支座→模板支立→混凝土浇筑→下一连续段施工。

3. 主要施工技术和施工要点3.1 连接连续段接头、湿接缝、横隔梁钢筋首先对钢筋进行调直对中和除锈处理,采用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理,并将钢筋调到设计的位置,且使对应钢筋位置在同一轴线上。

在连续段接头钢筋的连接施工中,钢筋采用焊接的连接方式,根据图纸要求, N7/钢筋与梁肋伸出的N1和N1/钢筋,N7钢筋与顶板伸出的N1钢筋连接;N6钢筋与梁肋伸出的N10钢筋及顶板伸出的N5钢筋连接,采用单面焊,焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。

横梁连接钢筋N3与预埋钢筋N1、N2连接,N6钢筋与预埋钢筋N4、N5连接,连接采用单面焊;按照设计图纸对钢筋进行绑扎和焊接施工,施工工艺按规范要求严格进行。

3.2 连接接头钢束波纹管和穿束波纹管连接采用比预埋管大一个直径同类型波纹管,搭接长度约为5cm,并采用塑料胶布缠裹紧密,防止水泥浆的渗入。

同时采用定位钢筋适当加密对其进行固定,使其牢固的置于设计位置,并在浇筑期间不产生位移。

波纹管连接完成后进行穿束,穿束从一端向另一端进行,逐根穿过。

在钢绞线两端对外露的工作长度部分缠裹胶带密封,防止钢绞线施工前锈蚀。

3.3桥墩板式橡胶支座安装①支座进场后,应检查支座上制造商的商标或永久性标志及出厂合格证书、实验检验单。

如不符合要求时,不得使用。

②支座垫石顶面标高要求准确,表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支座垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对误差不应超过3mm,避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。

安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位;支座各部分应保持完整、清洁;要防止橡胶支座接触油脂,对墩、台帽上的残留机油等应进行清洗。

③支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮砂,支座安装前应将墩、台垫石用干硬性沙浆抹平,并使其顶面标高符合设计要求。

④支座安装时,应按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位;支座各部分应保持完整、清洁;要防止橡胶支座接触油脂,对梁底及墩、台帽上的残留机油等应进行清洗。

支座安装时,应防止支座出现偏差或产生过大的初始剪切变形。

安装完成后,必须保证支座与上钢板紧密接触,不得出现脱空现象,支座上钢板尺寸为50㎝×80㎝,厚度为3㎝,并露出现浇混凝土面1.5㎝,施工时注意钢板上锚固钢筋的焊接。

⑤支座安装后,应全面检查是否有支座漏放,支座安装方向、支座形式是否有错,一经发现问题,应及时调整和处理,确保支座安装后的正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。

支座安装的质量标准见下表:3.3 模板支立 模板支立包括连续段底模板, 中横梁模板和湿接缝底模板三部分。

采用竹胶板作为模板,外备楞木捆绑,模板间用对拉螺栓定位和固定。

模板与梁板接头处作出相应形状与梁板相接,缝隙采用双面胶条进行封堵,防止漏浆。

湿接缝底模板用 Φ12 钢筋做托架支撑, Φ12 钢筋通过铁丝套PVC 管连接在桥面上加以固定,并使模板紧贴桥面板下沿。

模板与桥面板之间缝隙采用双面胶带进行密封处理。

连续段底模板采用方木围出边框,内填密实细沙,上面铺一层1cm 厚的竹胶板作为底模,并注意对缝隙的封堵,以防止漏浆。

3.4 混凝土浇筑混凝土浇筑包括连续接头、中横梁、及其墩顶长度范围内的湿接缝,混凝土采用C50混凝土,在拌和站集中拌和,混凝土罐车运输浇筑的施工方案。

选择在一天中气温最低时浇筑,各现浇连续段接头施工温差控制在5℃之内。

具体要求如下: 3.4.1 砼配制3.4.1.1 用于混凝土的水泥、集料及外加剂等,分别进行碱含量试验,避免使用碱集料反应(AAR)的材料;混凝土中各种材料总含碱量不得超过1.8kg/m 3。

3.4.1.2 严格按照配合比施工,保证水灰比和坍落度控制在标准范围。

坍落度宜控制在50~70mm 。

3.4.1.3 混凝土采用强制式搅拌机拌和,拌和时间不少于2 分钟,确保混凝土的均匀性和和易性。

3.4.2 混凝土的浇筑 3.4.2.1 施工过程控制: 支座安装规定值或允许偏差在浇筑前,先洒水对模板表面进行湿润,若接缝或桥面有残渣,则用高压水冲洗干净。

砼由汽车吊吊到桥上,水平分层进行浇筑,采用插入式振捣棒分层振捣,分层厚度为30cm,浇注完成后连续段顶面、湿接缝顶面与梁板顶面应平齐。

3.4.2.2 刷毛混凝土收浆前,用无齿耙将其表面的浮浆清除;初凝后(以不沾刷为最好)用钢丝刷对其表面刷毛处理,第一遍纵向刷,第二遍横向刷,深度为露出石子2~3mm,刷后立即把粉末清扫出桥面范围,然后用水清洗。

保证水泥混凝土表面表面清洁,并具有一定粗糙度。

3.4.2.3养生刷毛后,用土工布覆盖洒水,派专人养护不少于7 天。

养生期内保证桥面混凝土湿润。

二张拉顶板负弯矩预应力钢束1 钢束张拉理论伸长量计算:预应力钢绞线采用1×7标准型 GB/T5224—2003钢绞线,标准强度fpk=1860 Mpa 弹性模量Eg =1.95×105 Mpa,单根钢绞线公称直径15.24㎜,公称面积Ag=140mm2,张拉控制应力为P J =0.71fpk=1320.6 Mpa 钢绞线N4设计长度为12m,N5为18m。

钢绞线张拉理论伸长量可按下列公式计算:①△L=P×L/(Ag×Eg×n)② P=PJ×Ag×n③ L= l1+ l2其中: L—计算长度 ml1—张拉装置长度 0.4m (包括两端千斤顶、工具锚等)l2—钢绞线长度 mn—钢绞线根数P—张拉端张拉力 kNP J—张拉控制应力 MPa△L—钢绞线张拉理论伸长量 cmN4理论伸长量=1320.6×140×5×12.4÷(140×195000×5)=8.4㎝N5理论伸长量=1320.6×140×5×18.4÷(140×195000×5)=12.5㎝根据以上计算,得出钢绞线理论伸长量:N4为8.4cm;N5为12.5㎝2 钢束张拉施工齿板下锚具采用BM15扁锚,对锚具进行硬度试验,检验不合格不得使用。

张拉千斤顶采用YDC100N 型千斤顶。

压力表选用精度1.0 的,最大刻度为使用中读数的2.0 倍,表盘直径为150mm 的油表。

张拉机具使用前进行配套校验,标定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。

编号后,配套使用。

所有设备每两个月应进行一次检查和保养,千斤顶每六个月或200 次张拉做一次校验。

油泵采用ZB4/500 型电动高压油泵,额定油压50MPa,最大流量2×2L/min。

当现浇连续段砼强度达到设计强度标准的90%时,进行张拉。

砼强度以同步养生试件进行控制。

预应力采用两端对称张拉,张拉程序为:0→初应力(15%)→2 倍初应力(30%)→1.00бcon (持荷5 分钟)→锚固。

张拉采用双控,即同时控制张拉力和伸长量的方法,以伸长量进行校核。

在张拉过程中在初应力、2 倍初应力和1.0бcon 量测伸长值。

测量的伸长值,加上初应力时的推算伸长值,即:ΔL=ΔL1+ΔL2式中:ΔL——钢绞线实际伸长值ΔL1——从初始拉力至最大张拉力间的实测伸长值;ΔL2——初始拉力时推算伸长值(采用相邻级的伸长度)理论伸长值与实际伸长值偏差控制在±6%的范围内,若计算伸长量与实测值相差超过规范要求,及时查到原因,问题解决后继续张拉。

张拉操作认真做到三对中,即孔道、锚具、千斤顶对中,一慢二快,即大缸进油慢,对中、找平动作快。

在张拉中按N4、N5顺序对称进行,两端同时张拉,分级逐步加载,每拉一级要观察有无滑移、断丝现象,出现异常立即查找原因,问题解决后继续张拉。

3 压浆施工张拉完成后,在24 小时之内进行压浆。

压浆前用砂轮机割除多出的钢绞线束,钢绞线剩余长度应长出锚环外3-5cm。

用高压水枪对管道进行冲洗,吹干后立即进行压浆。

水泥浆用42.5#水泥配制,水灰比为0.35,稠度为14-18S,水泥浆通过过滤置于贮浆桶内,并不断搅拌,拌和不少于2min,以防泌水沉淀。

为保证工程质量,掺加减水剂和膨胀剂。

水泥浆自调制至压入孔道的延续时间,控制不超过30~40min。

水泥浆7d 龄期强度>40MPa, 水泥浆28d 龄期强度>50MPa。

压浆采用活塞式压浆泵,压浆前检查安装压浆设备,在两端各安装一只压浆嘴,并检查阀门是否阻塞,压浆时打开两端压浆嘴,由一端压浆孔压入水泥浆,压力控制为0.5-0.7Mpa。

压浆从最低点的压浆孔压入,使之从最高点的排气孔处流出,直至流出的稠度达到注入的稠度后关闭出浆口阀门,进浆口继续压浆,以0.7MPa 的恒压持续两分钟,一次注浆完毕。

压浆顺序为N4、N5 孔道。

每个孔道压浆应一次完成,压力表使用过程中及时清洗并按期校准。

气温低于5℃及水泥浆温度高于32℃时不进行压浆施工。

对压满浆的管道进行防护,使其在一天内不受振动。

压浆时,每工作班应留取三组试件,标准养护28 天。

三、湿接缝等其他现浇混凝土施工其他现浇混凝土施工主要包括:剩余部分湿接缝现浇混凝土、跨中横梁混凝土浇筑和端横梁现浇混凝土施工及顶板槽口混凝土施工。

在顶板负弯矩预应力筋施工完成后开始施工剩余部分湿接缝现浇混凝土,桥面系现浇混凝土施工顺序为由跨中向支点浇筑。

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