三一挖掘机电气故障说明书XG (2)
三一EBZ160掘进机电气系统说明
操 作 箱 底 部 安 装4个 减 震 器 ， 通 过8个M 8螺 栓 与操作台连接。
面板上设有“MA”及“ExibI”标志。
操作箱内部安装显示器，盖板内侧安装开关 量采集板，箱体底部安装电缆接头，用于进出电 缆线。
图 3-84
3-59
系统功能
EBZ160
l 主 腔 右 侧 装 有 断 路 器 ， 左 侧 装 有 开 关 电 源 、
本安电源；
l 箱体下板装有变压器、控制器； l 主 配 电 板 占 据 了 主 腔 大 部 分 空 间 ， 装 有 真 空
接触器、阻容吸收器、继电器、电流传感 器、电压变送器等组件；
l 箱 体 中 部 内 侧 装 有 电 压 表 、 隔 离 模 块 和 转 换
板等电气件。
急停 按钮
电铃
18 17 19
箱体左侧 17
内壁2层
9
10
10
16
15
1
15
箱体左侧内壁1层
2
14 箱体底板
3
13 12 11 7 箱体法兰中 6 部内侧壁 5 4
箱体底板 8
1.本安电源 2.开关电源
3.控制器
基本误差 ±0.1
± 10%×真值 ±0.3
3-63
系统功能
EBZ160
3.7.4 电路 3.7.4.1 电气元件对应表
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 28 29
三一挖掘机电路维修(二)
4.当収电机电压降低到调节电压下限U1时，VS截止， VT1随之截止，VT1集电极电位升高，収电机又经R3 向VT2提供基极电流，使VT2导通，励磁电流接通， 収电机电压又重新升高。当収电机电压再次升高到调 节电压上限U2时，调节器重复（3），（4）工作过 程，将収电机电压控制在某一平均值丌变。 当由VT2导通转为截止的瞬间，励磁绕组产生的 自感电劢势经二极管VD构成放电回路，防止三极管 VT2击穿损坏。由亍放电电流流经VD, 所以 VD称为 续流二极管。
1.测量各接线柱之间的电阻
（1）测量収电机的输出端子B+和搭铁端E之间的阻 值（壳体或搭铁接线柱）。 通过测量可以判断交流収电机整流器是否有故 障，如有故障应将収电机解体迚一步检测。 （2）测量収电机正电刷F接线柱和负电刷E之间的阻 值。 通过测量各接线柱之间的阻值，丌能确定交流 収电机是否有无故障时，应迚行试验台试验。
収电机电子电压调节器工作过程如下： 1．接通点火开关SW ，収电机电压U低亍蓄电池电 压时，蓄电池电压经过点火开关SW加在分压电阻 R1 、R2两端。由亍収电机电压低亍调节电压上限值， 稳压管VS处亍截止状态，VT1基极无电流流过，也 处亍截止状态。此时，蓄电池经点火开关、电阻向 三极管VT2提供基极电流，VT2导通并接通励磁电流， 其电路为：蓄电池正极→电流表→点火开关→熔断 器→収电机端子→収电机磁场绕组→収电机磁场端 子→调节器磁场端子→三极管→调节器搭铁端子→ 収电机搭铁端子→収电机负极管→蓄电池负极 此时，随着収电机转劢，其电压也将随之上升。
1．转子的检修 (1) 励磁绕组的检修 用万用表测量励磁绕组的电阻，应符合标准。 每个滑环不转子轴之间的阻值都应该是无穷大。
图3.30 励磁绕组短路、断路的检测
图3.31 励磁绕组搭铁的检测
最新三一挖掘机故障排除方法总结
最新三一挖掘机故障排除方法总结1. 引言挖掘机是建筑工程中常用的机械设备之一，而三一挖掘机是市场上知名度较高的品牌之一。
然而，挖掘机在长时间工作中难免会出现各种故障，为了确保工程进度和效率，及时准确地排除故障是至关重要的。
本文总结了最新的三一挖掘机故障排除方法，以供参考和应用。
2. 故障排除方法2.1 故障现象分析在排除挖掘机故障之前，我们首先需要对故障现象进行分析。
通过观察和记录挖掘机的异常行为或声音，可以初步推测故障的原因和可能性。
故障现象分析是解决问题的第一步，也是排除故障的基础。
2.2 常见挖掘机故障及排除方法以下列举了一些挖掘机常见故障和相应的排除方法：问题1：发动机无法启动- 可能原因：供油不足、电路故障、点火系统故障等- 解决方法：检查油路是否畅通，查看电路连接是否松动，排除点火系统故障等问题2：液压系统温度升高过快- 可能原因：液压油污染、散热风扇故障等- 解决方法：更换液压油、清洗散热风扇、检查散热器是否受阻等问题3：动力传动失效- 可能原因：传输带断裂、变速箱故障等- 解决方法：更换传输带、检查变速箱油液是否充足，排除变速箱故障等问题4：液压臂无法伸缩- 可能原因：液压缸泄漏、液压回路堵塞等- 解决方法：检查液压缸密封件，清洗或更换液压回路中的过滤器等注意：以上只是列举了一些常见的故障和排除方法，对于复杂的故障，建议联系专业维修人员进行检修和维护。
2.3 维护保养工作挖掘机的故障排除方法只是应急处理，为了确保挖掘机的正常运行，定期维护保养也是必要的。
常见的维护保养工作包括：- 清洗液压油箱及滤芯；- 更换磨损的润滑油；- 定期检查电路连接是否良好；- 检查轮胎和履带的磨损程度等。
这些工作可以延长挖掘机的使用寿命，减少故障发生的概率。
3. 总结本文总结了最新的三一挖掘机故障排除方法，包括故障现象分析、常见挖掘机故障及排除方法，以及维护保养工作。
合理应用这些方法，能够在挖掘机出现故障时迅速诊断、排除故障，提高工程的效率和生产力。
掘进机维修
掘进机维修培训课件] 掘进机维修(三一重型装备有限公司自动化研究所内部讲义) 掘进机维修(三一重型装备有限公司自动化研究所内部讲义)掘进机电控系统故障及处理方法故障现象故障原因故障处理方法故障备注分类电压表无显示 1、上级配电开关没将配电开关分断闭合后再重新闭合2、上级配电系统无检查上级配电系电压输出统是否有故障3、隔离开关没闭合将隔离开关分断后再重新闭合4、隔离开关损坏更换隔离开关5、控制变压器输入更换熔断器熔断器损坏6、控制变压器损坏更换变压器7、电压表损坏更换8、电压表接线错误重新接线电压表显示错1. 电压表接线错误重新接线误 2、输入电源有误检查电源3、控制变压器接线重新接线错误4、控制变压器损坏更换5、电压表量程接入重新接线有误显示屏无显示 1、电压表无显示按上述方法处理2、显示器接线错误重新接线3、开关电源损坏更换4、开关电源输出短检查接线路5、显示屏损坏更换显示屏显示错1、显示器接线错误重新接线误 2、综合转换板损坏更换3、开关量采集板损更换坏4、连接器损坏更换油泵电机过流 1、油泵电机接线错重新接线误2、接触器主触头短重新接线路3、电流传感器损坏更换4、油泵电机堵转机械处理油泵电机断相 1、电机缺相运行检查电机接线2、电机损坏检查电机3、隔离开关损坏更换油泵电机1.21、负载过重机械处理倍过载 2、电流传感器损坏更换油泵电机1.51、负载过重机械处理倍过载 2、电流传感器损坏更换油泵电机漏电1、线路绝缘损坏检查线路闭锁油泵电机超温 1、电机接线有问题检查线路2、电机水箱没水检查水箱切割高速过流 1、切割高速电机接重新接线线错误2、电流传感器损坏更换3、高速电机堵转机械处理4、接触器主触头短检查线路路切割高速断相 1、电机缺相运行检查电机接线2、电机损坏检查电机3、隔离开关损坏更换高速1.2倍过1、负载过重机械处理载 2、电流传感器损坏更换高速1.5倍过1、负载过重机械处理载 2、电流传感器损坏更换切割高速电机1、线路绝缘损坏检查线路漏电闭锁切割高速电机1、电机接线有问题检查线路超温2、电机水箱没水检查水箱切割急停被锁 1、人为按下机械处理2、急停按钮损坏更换切割低速过流 1、切割低速电机接重新接线线错误2、电流传感器损坏更换3、低速电机堵转机械处理4、接触器主触头短检查线路路切割低速断相 1、电机缺相运行检查电机接线2、电机损坏检查电机3、隔离开关损坏更换低速1.2倍过1、负载过重机械处理载 2、电流传感器损坏更换低速1.5倍过1、负载过重机械处理载 2、电流传感器损坏更换切割低速电机1、线路绝缘损坏检查线路漏电闭锁切割低速电机1、电机接线有问题检查线路超温2、电机水箱没水检查水箱切割急停被锁 1、人为按下机械处理2、急停按钮损坏更换二运电机过流 1、二运电机接线错重新接线误2、电流传感器损坏更换3、二运电机堵转机械处理4、接触器主触头短检查线路路二运电机断相 1、电机缺相运行检查电机接线2、电机损坏检查电机二运1.2倍过1、负载过重机械处理载 2、电流传感器损坏更换二运1.5倍过1、负载过重机械处理载 2、电流传感器损坏更换二运电机漏电1、线路绝缘破损检查线路闭锁二运电机超温 1、电机接线有问题检查线路2、电机水箱没水检查水箱锚杆电机过流 1、锚杆电机接线错重新接线误2、电流传感器损坏更换3、锚杆电机堵转机械处理4、接触器主触头短检查线路路锚杆电机断相 1、电机缺相运行检查电机接线2、电机损坏检查电机锚杆1.2倍过1、负载过重机械处理载 2、电流传感器损坏更换锚杆1.5倍过1、负载过重机械处理载 2、电流传感器损坏更换锚杆电机漏电线路绝缘破损检查线路闭锁锚杆电机超温 1、电机接线有问题检查线路2、电机水箱没水检查水箱电压过高 1、电压传感器损坏更换2、电源电压过高检查电源电压过低 1、电压传感器损坏更换2、电源电压过低检查电源3、供电变压器容量更换变压器小瓦斯报警 1、瓦斯浓度过高总急停1被锁1、人为按下机械处理住 2、急停按钮损坏更换截割急停被锁1、人为按下机械处理住 2、急停按钮损坏更换操作开关错误 1、油泵开关不在正检查开关常位置2、高速截割开关不检查开关在正常位置3、低速截割开关不检查开关在正常位置4、二运开关不在正检查开关常位置5、锚杆开关不在正检查开关常位置。
三一挖掘机电气故障说明书XG2
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电气系统故障诊断
故障诊断表中包含的信息 (1)
5.自动降速不工作 (7)
6.所有工作装置回转、行走都不能移动 (8)
7.二次升压开关不工作 (9)
8.触摸屏完全无显示 (10)
9.发动机冷却液温度计不能正确显示 (11)
10.燃油计不能正确显示 (12)
11.挡风玻璃雨刮器不工作 (13)
12. 9个液压开关的状态在触摸屏中不能正确显示 (14)
13.油门马达相位A和B内断路 (15)
油门马达相位A和B内短路 (16)
故障诊断表中包含的信息
★下列信息编辑和包含在“故障诊断表中包含的信息”中，要求您在充分领会后进行故障诊断。
相关原理图
1发动机不起动
2在操作时发动机熄火
3发动机转速不规则，或出现摆动
4发动机不熄火
5.自动降速不工作
6 .所有工作装置回转、行走都不能移动
7 .二次升压开关不工作
. 触摸屏完全无显示
9 .发动机冷却液温度计不能正确显示
10 .燃油计不能正确显示
11 .挡风玻璃雨刮器不工作
12.9个液压开关的状态在触摸屏中不能正确显示
13.油门马达相位A和B内断路
油门马达相位A和B内短路。
最新三一挖掘机故障问题解决方案
最新三一挖掘机故障问题解决方案问题概述本文档旨在提供最新的三一挖掘机故障问题解决方案，帮助用户更好地应对挖掘机故障。
故障1：发动机无法启动解决方案1. 检查燃油是否充足，并确保燃油泵正常工作。
2. 确保电池电量充足，并检查启动线路是否有松动或腐蚀。
3. 检查发动机的空气滤清器是否干净，并清洁或更换需要更换的滤芯。
故障2：液压系统异常解决方案1. 检查液压油的油位是否符合要求，如果过低则需要添加正确的液压油。
2. 检查液压油中是否有杂质，需要清洁或更换液压油滤芯。
3. 检查液压系统的管路是否有泄漏，需要修复或更换泄漏点的密封件。
故障3：操作杆异常解决方案1. 检查操作杆的连接是否松动或损坏，需要重新固定或更换连接件。
2. 检查操作杆的传感器是否损坏或接触不良，需要修复或更换传感器。
3. 检查操作杆的电路连接是否正常，需要维修损坏的电路或重新连接。
故障4：制动系统失效解决方案1. 检查制动液的油位是否符合要求，如果过低需要添加正确的制动液。
2. 检查制动系统的管路是否有泄漏，需要修复或更换泄漏点的密封件。
3. 检查制动片是否磨损严重，需要更换磨损的制动片。
故障5：电气系统故障解决方案1. 检查电池电量是否充足，需要充电或更换电池。
2. 检查电路连接是否正常，需要修复损坏的电路或重新连接。
3. 检查电器元件是否损坏，需要修复或更换故障的电器元件。
结论本文档介绍了最新的三一挖掘机故障问题解决方案，涵盖了发动机启动问题、液压系统异常、操作杆异常、制动系统失效和电气系统故障等多个方面。
用户在遇到挖掘机故障时，可以按照上述解决方案逐步排查，以快速解决问题，确保挖掘机的正常运行。
三一EBZ200掘进机电气系统操作说明
品质改变世界品质改变世界油泵电机截割高速截割低速图 4-17图 4-164.3 电气控制l 接通电源电控箱通电，主控器与显示屏通讯时，显示屏将显示画面如右图：此状态为主控器和显示器通讯中，此时操作开关都应在停止位置，禁止对设备进行操作，否则显示开关操作错误。
2 上、下翻页开关4 急停开关6 截割低速开关8 二运电机开关1 显示器3 复位、报警开关5 截割高速开关7 锚杆电机开关9 油泵电机开关操作箱上的开关可以启动或停止油泵电机、截割高/低速电机、第二运输机电机、锚杆电机。
提示：123456978图 4-18图 4-19l 复位、警报将“复位/警铃”开关向上轻扳至“警铃”位置，电铃鸣响，系统发出警报。
大约10秒之后，主控器与显示器通讯结束，显示画面如右图：图 4-20排除故障后，将“复位/警报”开关向下轻扳至“复位”位置，控制系统内各报警故障复原。
【危险】设备启动前必须鸣响警铃，否则人员未及时撤离危险区域可能造成严重的伤亡事故。
复位RESET复位RESET图 4-21图 4-22l 油泵电机将“油泵电机”开关向左轻扳至“启动”位置，电铃鸣响5秒后停止，油泵电机开始运行。
将“油泵电机”开关向右轻扳“停止”位置，运行中的油泵电机将停止运行。
图 4-23启动前，在无故障时，显示屏将显示画面如右图：通过此画面能监测油泵电机各相的电流值和故障信息（当油泵电机出现过载、过流、断相等故障时，显示屏将显示相对应的故障画面）。
提示：油泵电机MOTOR ，PUMP油泵电机MOTOR ，PUMP图 4-24图 4-25l 截割高速电机将“截割高速” 开关向右扳轻至“ 停止” 位置， 运行中的截割高速电机停止运行。
油泵电机运行后，将“ 截割高速”开关向左轻扳至“ 启动” 位置，电铃鸣响5秒后停止，截割高速电机启动运行。
图 4-26启动前，在无故障时，显示屏将显示画面如右图：通过此画面能监测截割高速电机各相的电流值和故障信息（当截割高速电机出现过载、过流、断相等故障时，显示屏将显示相对应的故障画面）。
三一掘进机常见电气故障分析排除方法
三一掘进机常见电气故障分析排除方法目录1、电动机部分故障分析排除方法2、真空接触器部分故障分析排除方法3、隔离开关部分故障分析排除方法4、接线端子部分故障分析排除方法5、控制保护电气部分故障分析排除方法6、操作箱部分故障分析排除方法7、外围件部分故障分析排除方法1、电机部分序号 故障现象 故障原因 判别方法 处理方法1 油泵电动机过流 1、电机接线有短路用万用表检查电机外部接线重新接线2、电机堵转观察是电机轴卡死还是吸油管堵塞更换电机或清理吸油管3、电机内部有短路用万用表检查电机绕组电阻更换电机4、电流传感器损坏观察显示屏油泵电机三相电流表更换电流传感器2 油泵电机过载1、油泵电机1.2倍或1.5倍过载检查液压油黏度是否过高或联轴器是否过紧换油或机械处理2、电流传感器损坏观察显示屏油泵电机三相电流表更换电流传感器3油泵电机断相 1、系统电源缺相检查电机动力线是否有断线或接头松动现象。
换线或重新接线2、隔离开关中某相接触不好用万用表检查隔离开关触点通断情况更换隔离开关3、真空接触器中某一路接触不好用万用表检查真空接触器触点通断情况更换真空接触器4、电流传感器与控制器之间连线有断路的地方用万用表检查两者之间的连线换线或重新接线5、电流传感器损坏观察显示屏油泵电机三相电流表更换电流传感器6、电机内部有断相的地方用万用表检查电机绕组电阻更换油泵电机4油泵电机漏电闭锁 1、电机外部线路或内部绕组绝缘损坏造成电机绕组对地电阻减小用万用表测量电机绕组对地电阻更换外部线路或电机2、控制箱内部漏电闭锁检测回路对地有短路的地方用万用表测量漏电闭锁回路对地电阻排除短路故障3、控制箱内部接漏电闭锁检测回路的电阻断路用万用表测量该电阻及其连线更换电阻或重新接线4、控制箱内部接漏电闭锁检测回路电阻的24V断路用万用表测量该电阻的24V电源连线重新接线5、漏电保护模块损坏排除上述故障后即可确认漏电保护模块已经损坏更换漏电保护模块5 油泵电机超温 1、电机接线有问题检查电机接线是否正确重新接线2、冷却水管堵塞或供水阀门未打开检查水管或进水阀门机械检修6截割低速电机过流 1、电机接线有短路用万用表检查电机外部接线重新接线2、电机堵转观察是电机轴卡死还是截割负载太大更换电机或减小截割量3、电机内部有短路用万用表检查电机绕组电阻更换电机4、电流传感器损坏观察显示屏截割高速电机三相电流表更换电流传感器7截割低速电机过载 1、截割低速电机1.2倍或1.5倍过载检查机械故障或截割量是否过大机械处理，或减小截割量2、电流传感器损坏观察显示屏截割低速电机三相电流表更换电流传感器8截割低速电机断相 1、系统电源缺相检查电机动力线是否有断线或接头松动现象。
最新三一挖掘机故障排查技巧
最新三一挖掘机故障排查技巧概述在挖掘机使用过程中，由于各种原因，可能会发生故障。
及时排查和修复故障，对于确保挖掘机的正常运行至关重要。
本文将介绍最新的三一挖掘机故障排查技巧，帮助操作员有效地解决常见故障。
一、电气系统故障1. 故障现象：挖掘机电气系统不工作或部分功能失效。
故障现象：挖掘机电气系统不工作或部分功能失效。
2. 排查步骤：排查步骤：- 检查电源线路是否接触良好。
- 检查电瓶电压是否正常。
- 检查保险丝是否熔断。
- 检查电气控制盒是否有异常现象。
- 检查电气连接器是否插好。
- 检查电路开关是否正常。
3. 解决方法：解决方法：- 清洗电气连接器，确保接触良好。
- 更换损坏的保险丝。
- 更换电气控制盒。
二、液压系统故障1. 故障现象：液压系统不工作或工作异常。
故障现象：液压系统不工作或工作异常。
2. 排查步骤：排查步骤：- 检查液压油是否充足。
- 检查液压管路是否损坏或漏油。
- 检查液压油温度是否过高。
- 检查液压泵是否正常运转。
- 检查液压过滤器是否堵塞。
3. 解决方法：解决方法：- 补充液压油。
- 更换漏油的液压管路。
- 调整液压油温度，避免过高。
- 更换故障的液压泵。
- 清洗或更换堵塞的液压过滤器。
三、机械系统故障1. 故障现象：挖掘机机械系统运行不正常。
故障现象：挖掘机机械系统运行不正常。
2. 排查步骤：排查步骤：- 检查机械部件是否磨损或松动。
- 检查传动皮带是否松弛。
- 检查零部件是否缺失或损坏。
- 检查润滑系统是否正常运行。
- 检查缓冲器和减震器是否失效。
3. 解决方法：解决方法：- 更换磨损或松动的机械部件。
- 调整传动皮带的张力。
- 补充缺失或损坏的零部件。
- 检查润滑系统，确保润滑油充足。
- 更换失效的缓冲器或减震器。
四、操作系统故障1. 故障现象：挖掘机操作系统无法正常操作。
故障现象：挖掘机操作系统无法正常操作。
2. 排查步骤：排查步骤：- 检查操纵杆是否卡住或损坏。
- 检查操作按钮是否故障。
三一挖掘机常见故障分析与维修
三一挖掘机常见故障分析与维修三一挖掘机的性能相对来说比较稳定, 质量可靠, 目前广泛用于工程建设领域。
然而挖掘机配件在使用过程中难免会出现各种故障, 影响工程进度。
本文介绍了三一挖掘机系列常见的几个故障, 并给出了具体的排除方法。
自改革开放以来, 国家对基础设施建设的投入越来越大, 其中包括三峡工程和青藏铁路这些世界级工程。
大型工程的建设离不开先进的生产设备, 挖掘机就是其中之一。
挖掘机如今成为施工企业提高生产效率和工程质量必备的生产工具, 其使用状况能直接影响工程进度。
因此如何维护好现有的挖掘机设备、如何快速的排除机械使用过程中出现的故障对施工企业来说有着重要的意义。
本文结合笔者多年的经验, 详细讨论了三一系列挖掘机的几个常见故障,并给出解决办法, 希望能对广大技术人员有所裨益。
1 行走故障分析行走故障是三一挖掘机的常见故障之一, 挖掘机经常会出现行走跑偏的现象, 影响施工进度, 有时候还会带来严重的安全隐患。
下面列出造成行走故障的几个主要原因, 并给出解决办法。
( 1) 机器偏转一侧的行走比例阀的输出压力过低行走比例阀是根据操作手柄控制行程的长短来控制输出相应的油压, 使主控制阀有相应的移动量, 从而控制工作装置的速度。
滤油器的滤芯如果未能按时更换, 则可能会导致滤芯堵塞, 使滤油器旁通阀打开, 变脏的液压油在未过滤的情况下直接进入比例阀的回路, 导致阀内的滑阀被卡死, 控制油就无法经机器偏转一侧的回转比例阀流至回转主控制阀, 导致行走跑偏。
因此故障的检修办法是检查行走比例阀的压力。
故障的排除方法很简单, 就是清洗阀体及相关油路, 更换液压油及滤芯。
( 2) 传动系统的平衡阀的小孔被污物堵塞, 从而致使停车制动力不能解除挖掘机在行走时, 若压力油不能通过平衡阀上的小孔去推动平衡阀阀芯移动, 则压力油就不能通过平衡阀上的槽去解除停车制动力, 导致行走马达不能正常旋转, 造成挖掘机行走跑偏。
排除方法是清洗平衡阀, 拆装时须避免污物进入。
最新三一挖掘机维修指南
最新三一挖掘机维修指南1.引言本文档旨在为用户提供关于最新三一挖掘机维修的指南。
通过本指南，用户可以了解挖掘机维修的基本知识、常见故障的排除方法以及维护保养的技巧。
希望本指南能够帮助用户更好地理解和处理挖掘机的维修工作。
2.基本知识2.1 挖掘机的组成挖掘机主要由底盘、起重塔、车体、驾驶室和工作装置等部分组成。
用户需要了解挖掘机的基本组成结构，以便更好地进行维修工作。
2.2 维修工具和设备在进行挖掘机维修时，用户需要使用一些专用工具和设备，如扳手、起重机、焊接机等。
用户应了解各种工具设备的使用方法和注意事项，以确保维修工作的安全和高效进行。
3.常见故障排除3.1 发动机故障挖掘机发动机故障是常见的问题之一。
用户在遇到发动机故障时，可以按照以下步骤进行排除：检查燃油和润滑油是否充足；检查电池是否正常；检查点火系统是否工作正常；检查供油和供气系统是否正常；检查冷却系统是否正常。
3.2 液压系统故障挖掘机液压系统故障也是常见的问题。
用户在遇到液压系统故障时，可以按照以下步骤进行排除：检查液压油是否充足；检查液压泵是否正常；检查液压阀门是否工作正常；检查液压管路是否有泄漏。
4.维护保养技巧4.1 日常保养挖掘机的日常保养非常重要，可以延长挖掘机的使用寿命。
用户可以按照以下技巧进行日常保养：定期更换机油和滤芯；定期清洗液压系统；定期检查液压管路和接头；定期检查电器设备和线路；4.2 季节性保养根据不同季节的特点，用户还需进行季节性保养。
例如，在夏季可以注重挖掘机的散热系统和电池保养，而在冬季则需要关注液压油的保养和加热设备的使用。
5.结论本文档为用户提供了最新三一挖掘机维修的指南，包括挖掘机的基本知识、常见故障的排除方法以及维护保养的技巧。
通过对这些内容的了解和学习，用户可以更好地进行挖掘机维修工作，并保持挖掘机的良好状态。
希望本指南能够帮助用户提高挖掘机维修的效率和质量。
如果用户在使用过程中遇到其他问题，建议及时咨询专业人士进行解决。
三一旋挖钻机电气维修理论知识
操作支撑开关，支撑 油缸上下伸缩。方向正确
线束整理固定
原则：有线束就得固定，避免交叉、长短适中。
线束整理固定
原则：有线束就得固定，避免交叉、长短适中。
S100 S101 S102 S104 S105 S107 S108 S109 S110 S111 S112 S113 S114 S115 S116 S117 S118 S608
整车巡视是否有短路点
压力传感 器
是否接好？
是否接好？
是否接好？
是否加油？
开电检测
通迅和倾角显示
有无异常
指示灯是否正常
深度清零 主副切换
浮动 பைடு நூலகம்转有效
回转清零
甩土
加压变幅切换
喇叭
3117
3118
启机调试
漏油？
1、先启动发动机静止观 检
察液压部件是否有漏 车
油的地方。观察虚拟
如 看
表
病
2、切换到变幅工况小幅
测深脉冲 用土
深度清零 桅杆左限位 桅杆右限位
+5电源 主卷扬限位 副卷扬限位
X轴信号 Y轴信号 主泵压力A 主泵压力B 副泵压力
0V
S100 S101 S102 S104 S105 S107 S108 S109 S110 S111 S112 S113 S114 S115 S116 S117 S118 S608
4、视场地大小左右转动回
转并注意显示器上的回转 角度是否正确。
（S104、S105）
启机调试
5、左右限位
一人扳动左右限位限位 杆一人观看显示器。看显
示是否正常。并用力扳限 位是否松动。 6、浮动 在主卷扬工况下，一人
三一EBZ160掘进机电气故障诊断说明
6.4.18 油泵电机
[1] 请参考本章 第6-48页 表6-48表 6-19
6.4.19 截割低速电机
[1] 请参考本章 第6-44页 表6-47表 6-20
6.4.20 截割高速电机
表 6-21
6.4.21 二运电机
表 6-22
6.4.22 锚杆电机
表 6-23
6.4.23 显示屏显示电压
[1] 请参考本章 第6-48页 表6-51表 6-24
6.4.24 真空接触器
[1] 请参考本章 第6-49页 表6-53表 6-25
6.4.25 断路器
表 6-26
6.4.26 接线端子部分
表 6-27
6.4.27 控制保护电气部分
[1] 请参考本章 第6-49页 表6-52
[2] 请参考本章 第6-50页 表6-54
[3] 请参考本章 第6-51页 表6-55
表 6-28
6.4.28 操作箱
[1] 请参考本章 第6-46页 表6-49，第6-47页 表6-50表 6-29
6.4.29 外围件
表 6-30
6.7 电气系统的故障诊断
6.7.1 设备突然停机显示截割电机过温
表 6-47
6.7.2 油泵电机漏电，无法启动
表 6-48图
6-9
6.7.3 显示屏无显示
表 6-49
6.7.4 显示屏突然变暗或不亮
表 6-50
6.7.5 电压过低
表 6-51
6.7.6 漏电保护模块损坏
表 6-52
6.7.7 漏电断路器跳闸
表 6-53
6.7.8 不能正常启动与停止表
6-54
6.7.9 电压传感器故障
表 6-55。
最新三一挖掘机故障问题解决方案
最新三一挖掘机故障问题解决方案问题背景三一挖掘机作为一种重型工程机械设备，在工地施工中承担着重要的任务。
然而，由于使用环境恶劣、工作负荷大等原因，挖掘机故障问题时有发生。
为了提高挖掘机的效率和使用寿命，我们需要及时解决这些故障问题。
常见故障问题及解决方案1. 液压系统故障挖掘机液压系统故障是常见的问题之一。
可能会出现液压油泄漏、液压系统无法正常工作、液压油温过高等情况。
解决方案：- 检查液压管路和连接件，及时修复漏油问题。
- 定期更换液压油，并确保使用正确的液压油规格和品牌。
- 检查液压系统中的压力传感器和阀门，修复或更换损坏的部件。
- 注意液压油的温度，可通过增加散热器散热面积或加装油温控制装置来解决过热问题。
2. 电气系统故障挖掘机电气系统故障常常导致机器无法正常启动、操作错误等问题。
解决方案：- 检查电源线路和插头，确保电源供应正常。
- 检查电池电量，及时更换电池或充电。
- 检查电控系统的连接线路和传感器，修复或更换损坏的部件。
- 根据操作手册检查电控系统的设置参数，确保正确设置。
3. 发动机故障挖掘机发动机故障会导致机器无法正常启动、动力不足等问题。
解决方案：- 检查燃油供应系统，确保燃油正常供应。
- 检查点火系统，修复或更换火花塞等故障部件。
- 定期更换机油和滤清器，保持发动机的良好工作状态。
- 检查冷却系统，确保冷却液循环畅通。
4. 传动系统故障挖掘机传动系统故障常常表现为行走困难、速度减慢等问题。
解决方案：- 检查传动油液位，及时更换或补充传动油。
- 检查传动系统的链条、杆件等部件，修复或更换损坏的部件。
- 检查行走制动系统和差速器，进行调整或维修。
预防措施除了及时解决挖掘机故障问题外，我们还可以采取一些预防措施，以降低故障发生的概率。
- 定期检查挖掘机的润滑系统、油品品质、滤清器等，确保其正常工作。
- 做好日常维护保养，包括清洁挖掘机外部、检查传动链条的张紧度、检查胎压等。
- 增加操作人员的培训和技术水平，提高其对挖掘机故障的识别和解决能力。
三一EBZ160掘进机电气操作说明
三一EBZ160掘进机电气操作说明三一EBZ160掘进机电气操作说明本文将详细介绍三一EBZ160掘进机的电气操作方法。
通过阅读本文，读者将了解如何正确使用掘进机的电气系统，以确保设备的正常运行和安全使用。
一、确定文章类型本文属于技术文档，旨在为读者提供有关三一EBZ160掘进机电气操作的具体说明和指导。
二、收集关键词在进行文章撰写之前，我们需要收集与三一EBZ160掘进机电气操作相关的关键词。
这些关键词包括：掘进机、电气系统、操作方法、设备运行、安全使用等。
三、编写摘要本文的摘要应简明扼要地概括文章的主要内容和结论。
通过阅读本文，读者将了解三一EBZ160掘进机电气系统的操作方法，包括设备外部接线、控制系统操作、机器运转及维护保养等方面的内容。
同时，本文还将提供一些实用建议，以确保掘进机的安全、稳定运行。
四、正文部分1、设备外部接线在进行电气操作之前，请确保掘进机的外部接线已经正确连接。
检查所有电缆连接是否牢固，有无破损或短路现象。
确保供电系统正常，以便设备能够正常运行。
2、控制系统操作三一EBZ160掘进机采用先进的电气控制系统，方便用户进行操作。
在操作前，请熟悉控制面板上的各个按钮和开关的作用。
控制面板上的主要按钮包括启动按钮、急停按钮、控制开关等。
请根据实际情况选择适当的操作模式，确保掘进机在安全的前提下正常运行。
3、机器运转及维护保养在操作掘进机时，请注意观察设备的运行状态，确保各项指标正常。
若发现异常情况，请立即停机检查，排除故障后再进行操作。
此外，定期进行电气系统的维护保养也是保证设备稳定运行的关键。
建议按照厂家提供的维护保养手册，定期对电气系统进行检查和保养。
五、总结本文详细介绍了三一EBZ160掘进机的电气操作方法，包括设备外部接线、控制系统操作、机器运转及维护保养等方面的内容。
通过阅读本文，读者将了解如何正确使用掘进机的电气系统，以确保设备的正常运行和安全使用。
我们也提供了实用建议，以帮助读者更好地掌握和使用这种掘进机。
三一挖掘机电路维修(二)
仸务3 交流収电机丌収电故障诊断
交流収电机电子调节器 工程机械在行驶过程中，由亍収劢机的转速随时 都在变化，交流収电机的转速也随之变化，因此収电 机输出电压必然随转速变化而变化。交流収电机电压 调节器把交流収电机的电压控制在一定的规定范围内， 当収电机转速収生变化时，自劢调节収电机输出电压 并使电压保持恒定,防止输出电压过高而损坏用电设 备和避免蓄电池过量充电。
2．当収电机电压上升到高亍蓄电池电压但还低亍调 节电压上限U2时，収电机处亍自励状态。（励磁电流 由収电机自己提供） 当収电机电压高亍蓄电池电压但还低亍调节电压 上限时U2时，VS不VT1仍截止，VT2保持导通。此 时励磁电路为：収电机定子绕组→正极管→収电机输 出端子“B”→点火开关SW →熔断器 F3→ 収电机端 子“F1”→ 収电机励磁绕组 RF→収电机端子“F2” →调节器磁场端子“F”→ 三极管VT2 → 调节器搭铁 端子“E”→ 収电机搭铁端子“E”→ 収电机负极管 →収电机定子绕组
1.测量各接线柱之间的电阻
（1）测量収电机的输出端子B+和搭铁端E之间的阻 值（壳体或搭铁接线柱）。 通过测量可以判断交流収电机整流器是否有故 障，如有故障应将収电机解体迚一步检测。 （2）测量収电机正电刷F接线柱和负电刷E之间的阻 值。 通过测量各接线柱之间的阻值，丌能确定交流 収电机是否有无故障时，应迚行试验台试验。
2．空载转速 交流収电机丌带负载，能够达到额定电压时的 初始转速值定为空载转速，空载转速在収电机出厂 时通过试验确定，列入产品说明书。空载转速是工 程机械设计时选择収劢机和収电机速比的主要依据， 也是収电机使用过程中性能是否下降的评价指标之 一。
3．额定电流和额定转速 交流収电机受结构、转速等条件的限制，对外 输出电流的能力是有限的，为了评价収电机的对外 输出电流能力，把収电机输出最大电流的2/3定为 収电机的额定电流，达到额定电流时的转速定为额 定转速。収电机出厂时，通过试验确定额定转速和 额定电流，并列入产品说明书，収电机的额定转速 和额定电流是评价収电机性能的重要指标。
最新三一挖掘机故障代码解析
最新三一挖掘机故障代码解析1. 引言挖掘机作为一种重要的工程机械设备，经常用于土方挖掘和物料运输等工作。
然而，在使用过程中，挖掘机可能会出现各种故障。
了解和解析挖掘机故障代码是及时排除故障的重要一环。
本文将从最新三一挖掘机故障代码的解析角度出发，介绍一些常见的故障代码和相应的解决方法。
2. 挖掘机故障代码解析2.1 电气系统故障代码- E003：主控电压低。
可能原因包括：电池电压不足、发电机故障等。
解决方法：检查电池电压、充电系统和发电机。
E003：主控电压低。
可能原因包括：电池电压不足、发电机故障等。
解决方法：检查电池电压、充电系统和发电机。
- E010：油温传感器故障。
可能原因包括：油温传感器损坏、传感器线路故障等。
解决方法：检查油温传感器是否正常工作，修复或更换故障传感器。
E010：油温传感器故障。
可能原因包括：油温传感器损坏、传感器线路故障等。
解决方法：检查油温传感器是否正常工作，修复或更换故障传感器。
- E015：电机传感器故障。
可能原因包括：电机传感器损坏、传感器线路故障等。
解决方法：检查电机传感器是否正常工作，修复或更换故障传感器。
E015：电机传感器故障。
可能原因包括：电机传感器损坏、传感器线路故障等。
解决方法：检查电机传感器是否正常工作，修复或更换故障传感器。
2.2 液压系统故障代码- H003：泵送压力低。
可能原因包括：液压泵故障、液压油过滤器堵塞等。
解决方法：检查液压泵和液压油过滤器，修复或更换故障部件。
H003：泵送压力低。
可能原因包括：液压泵故障、液压油过滤器堵塞等。
解决方法：检查液压泵和液压油过滤器，修复或更换故障部件。
- H007：液压过滤器堵塞。
可能原因包括：液压油过脏、过滤器堵塞等。
解决方法：更换液压油、清洗或更换液压过滤器。
H007：液压过滤器堵塞。
可能原因包括：液压油过脏、过滤器堵塞等。
解决方法：更换液压油、清洗或更换液压过滤器。
- H010：油箱温度过高。
SY210C8M(三一)挖机电气操作说明书
S Y210C8M挖机电气操作说明书来源：未知发表时间：2010-6-28 12:07:16 SY210C8M挖机电气操作说明书3.1开机3.1.1起动前：柴油机起动前，钥匙开关先打到“运行”档，发动机第一次没有顺利启动，请等15秒钟后再启动，连续三次启动不成功需等待2分钟后再启动。
如每次停机后都存在此故障，请与我们的服务工程师联系。
3.1.2柴油机起动后：柴油机在油门档位对应的转速运转；当第一次操纵启动，直接进入默认值：模式工作为S；以后每次操纵重新启动时，系统模式工作回到S。
若在5秒内工作装置没有动做，则进入怠速转速运行（1400转/分）。
3.1.3在显示屏上通过“模式”按钮切换工作模式，当按住显示屏上的模式选择按钮时，在显示屏上以“S”、“H”、“L”、“B”、“S”的顺序显示，同时进入相应工作模式，最高转速及作业效率上就会有不同。
松开按钮时，显示定格，同时该模式生效。
3.2.1自动怠速自动怠速：显示屏上按键显示“小乌龟”为具有“自动怠速”功能。
当液压操纵杆回中位时间超过3.5秒。
KC-MB-10自动减少发动机油门开度，使发动机在1400转运转，当扳动操纵杆重新作业时，KM-MB-10立即控制发动机，使它迅速恢复到设定的工作速度。
起到节能和降低噪声的作用。
显示器按键显示为“小兔子”。
此时为全速状态，发动机一直工作在油门档位设定的转速上。
3.2.2雨刮器开关1) 按下开关右侧以接通雨刮。
按下开关左侧以断开雨刮器。
2) 如果开关在“接通”位置而雨刮不动，应立即切断开关。
检查原因。
如果开关一直开着，会损坏雨刮电机。
3.2.3喷水器开关⑴按下并压住开关右侧以启动前洗涤器。
按下开关时，洗涤液会从喷嘴喷出。
当放松开关后，洗涤器便会停止。
⑵如果洗涤器连续使用超过20秒，或使用中没有洗涤液喷出时，应立即切断开关，否则会导致电机损坏。
3.2.4工作灯开关按下工作灯开关右侧，则动臂左、右工作灯与旋转台工作灯亮，按下开关左侧以断开工作灯。
三一SY60挖掘机电气控制系统
6、发动机学习控制 功能：自动校对油门旋钮所对应的发动机转速。
操作：当把控制器自学习插头短接时，控制器调 整油门马达从1档转速到11档转速的油门位置，并 将位置值存储下来。以便今后按照档位调整油门 位置以获取相应转速。
在做了以下修理后一定要进行发动机学习：
在拆卸或更换了发动机、发动机控制缆线或油门 马达后。
• *根据档位，寻找目标转速*
• *根据目标转速，算出目标油门*
• *根据目标油门，调油门电机*
5、怠速控制
1、1500转以上转速时，无动作时间超过1秒， 进入 怠速A 状态（根据相应怠速转速，调 整油门位置。怠速A状态：下降150rpm）
2、2.5秒无动作，进入怠速B状态（根据相应 怠速转速，调整油门位置。怠速B状态：高 怠速1400rpm）
功能：根据不同作业模式，实现不同功能。
标准模式：也就是一般作业模式。
经济模式：
破碎锤模式：用于破碎工作。此模式工作时， 最大转速限制在1800rpm。
4、油门旋钮控制
功能：根据发动机油门控制旋钮的档位，控制 发动机转速，并在所有操纵手柄不动作时，降低 发动机转速以减小燃油消耗和噪音程度。
油门旋钮分为11档。每档对应不同转速。1档 对应转速空载转速1100rpm，11档对应空载转速 2310rpm。注：油门选钮调节目标是油门位置。
故障分析举例：
发动机不启动 故障原因：
1、蓄电池容量不足 绿色(若为白色需更换蓄电池)
2、保险丝F1、F11有故障 3、发动机点火开关故障
在B和C之间，OFF为1MΏ，ON为1Ώ以下 4、起动继电器K3故障
线圈间200-400Ώ ，常开触点 1MΏ以上 5、安全锁定开关故障
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电气系统故障诊断故障诊断表中包含的信息 (2)1．发动机不起动 (3)2．在操作时发动机熄火........................... 错误!未定义书签。
3．发动机转速不规则,或出现摆动.................. 错误!未定义书签。
4．发动机不熄火................................. 错误!未定义书签。
5．自动降速不工作.. (8)6．所有工作装置回转、行走都不能移动 (9)7．二次升压开关不工作 (10)8．触摸屏完全无显示 (11)9．发动机冷却液温度计不能正确显示 (12)10．燃油计不能正确显示 (13)11．挡风玻璃雨刮器不工作 (14)12．9个液压开关的状态在触摸屏中不能正确显示 (15)故障诊断表中包含的信息★下列信息编辑和包含在“故障诊断表中包含的信息”中，要求您在充分领会后进行故障诊断。
推测的原因和正常状态下的标准数值原因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1 推测的故障原因 (附加的号码仅供存档和参数之用，它不代表任何优先次序) <内容> ● 常状态下的标准数值,根据它来判断推测的原因是 “好” 或 “不好”● 做出 “好”或“不好”判断参数 <导线线束故障现象> ●由于脱开出现故障 连接器接触不良或导线线束出现脱开。
●接地故障 导线线束与接地电路最初没有连接，只是与它接触。
●短路故障导线线束最初没有连接电源电路（24V ），只是与它接触。
<故障诊断中须记住的要点>1．连接器指示方法和T 接头的位置插装或连接T 接头方式如下，除非另有别的规定。
●如果在连接器号中没有指示（阳）或（阴），应拆下一个连接器，而在（阴）两边插上T 接头。
●如果在连接器号中指示（阳）或（阴），应拆下一个连接器，而在（阳）和（阴）一边插上T 接头。
2．针脚号说明顺序和万用表导线处置。
除非另有规定，按下列方式连接正极导线（+）和负极导线（-）以便进行故障诊断●将正极导线（+）连接到前面或导线线束上有标记的针脚上。
●将负极导线（-）连接到在后面或导线线束上有标记的针脚上。
2345故障信息 机器上发生的现象 有关信息 出现的故障诊断信息1 发动机不起动推测的原因和正常状态下的标准数值原因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值 1蓄电池容量不足蓄电池电压 荷电状态显示密度计颜色 高于24V绿色(若为白色需更换蓄电池)2 保险丝F1、F11有故障 当保险丝烧断时,电路中接地故障很可能发生。
如果监控器面板上的监控灯不亮，应检查蓄电池和特定保险丝之间的电源电路。
3发动机点火开关故障★将发动机起动开关拧到OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF 位置。
点火开关 位置 电阻值 在30和17之间OFF 1M Ώ 起动1Ώ以下4起动继电器K3故障 ★将发动机起动开关拧到OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF 位置。
接脚 电阻值 在85和86之间 200-400Ώ在87和30之间 1M Ώ以上 在87a 和30之间1Ώ以下5安全锁定开关故障 （内部断开）★将发动机起动开关拧到OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF 位置。
锁定杆 电阻值 在105 和接地之间 松 1M Ώ锁定 1 Ώ以下6起动马达故障（内部断开或短路）★将发动机起动开关转到OFF 以便做准备，在故障诊断期间保持发动机运转(如果所有电源，接地（GND ），产生的信号和发动机起动输入全部正常，而只有发动机起动输出不正常，则发动机起动马达继电器有故障。
发动机起动马达 发动机起动开关 电压电源：B 端子和接地 起动20~30V发动机起动输入，C 端子和接地 20~30V故障信息 ● 发动机不起动有关信息●在发动机起动电路中提供下列发动机起动锁定机构 发动机起动锁定，利用安全锁定操纵杆7 交流发电机故障★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置。
电压1V以下8 导线线束断开(与连接器脱开或接触不良) ★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。
电阻值 1 Ώ以下9 导线线束接地故障(与接地电路接触) ★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置电阻值1MΏ以上10 导线线束短路（与24V电路接触）★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置电压1V以下11 EPS控制器故障★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置11号线、105号线、602号线电压24V以上2在操作时发动机熄火原因正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1 导线线束断开(与连接器断开或接触不良)★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置CN-12T②和CN-132F⑥导线线束之间电阻值1Ώ以下2 导线线束接地故障(与接地电路接触)★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置CN-12T②和CN-132F⑥导线线束之间电阻值1MΏ以上3 油门马达电位计故障（内部故障）★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置CN-12T 电阻值将油门驱动杆调到油门最小位置③脚与②脚110±40Ώ在③脚与②脚之间110-2000 Ώ4 EPS控制器故障（内部故障）★将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置CN-132F 电压在11和10之间5V在11和6之间05-4.5V5 发动机转速传感器故障（内部短路或断路）108号线与地线之间1M Ώ以上故障信息●在操作时发动机熄火有关信息油门马达电位计（电压）；发动机转速传感器输入可在监控功能中确认3发动机转速不规则,或出现摆动推测的原因和正常状态下的标准数值原因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1油门旋钮故障 1档电压：0.5V ～1.75V 单位：V2档电压：1.78V ～1.94V 3档电压：1.96V ～2.12V 4档电压：2.14V ～2.31V 5档电压：2.33V ～2.51V 6档电压：2.53V ～2.69V 7档电压：2.71V ～2.88V 8档电压：2.90V ～3.08V 9档电压：3.10V ～3.27V 10档电压：3.29V ～3.45V2油门马达工作不当位置传感器测量测量线脚 阻值Ώ①脚与②脚 2000±50为固定阻值 ③脚与②脚110±40将油门驱动杆调到油门最小位置 ③脚与②脚110-2000调节驱动杆由小到大,电阻值由110Ώ- 2000±50Ώ线性变化3 发动机燃油控制系统故障查阅“发动机装修手册” 4 导线线束断开 (与连接器断开或接触) ★将发动机起动开关拧到OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF 位置 电阻值 1 Ώ以下 5导线线束接地故障(与接地电路接触)★将发动机起动开关拧到OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF 位置 电阻值 1 M Ώ以上6EPS 控制器故障这是一个内部故障，不能进行故障诊断故障信息●在低怠速时发动机转速不规则。
●出现摆动。
●发动机转速低于高怠速固定转速。
有关信息 发动机转速可以在监控功能中确认。
4 发动机不熄火推测的原因和正常状原因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1蓄电池继电器故障当转动发动机起动开关时,若从蓄电池继电器触点听到操作声音,可判定蓄电池正常。
●起动开关OFF →ON →OFF2 EPS 控制器故障★将发动机起动开关拧到OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON 位置 CN-213F 发动机起动开关 电压 ③和接地之间（13号线） ON →OFF 20-30V →0V CN-301F ⑤ ON →OFF20-30V （需4-7秒）4导线线束断开（与连接器断开或接触）★将发动机起动开关拧到OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF 位置CN-213F ③与F-502之间导线线束（13号线） 电阻值 1Ώ以下 V-302②与CN-301F ○4之间导线线束（15号线）T-101与CN-301F ○4之间导线线束（15号线）5组装式二极管故障 （内部故障）★将发动机起动开关拧到OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF 位置V-302数字万用表 连通 在13号线和15号线之间二极管模式连通故障信息 ●发动机不熄火有关信息●从发动机启动开关转到OFF 是到发动机完全熄火止，EPS 控制器驱动熄火继电器最小4秒最多7秒●可在监控功能中确定熄火继电器怎样工作（ON 或OFF ）5．自动降速不工作原因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值 1 动臂提升信号故障 项目 正常显示 206动臂提升 操纵杆操作: 绿色 操纵杆中位:红色 2 动臂下降信号故障 项目 正常显示 207动臂下降 操纵杆操作: 绿色 操纵杆中位: 红色 3 斗杆挖掘信号故障 项目 正常显示203小臂挖掘 操纵杆操作: 绿色 操纵杆中位: 红色 4斗杆卸载信号故障 项目 正常显示202小臂卸载 操纵杆操作: 绿色 操纵杆中位: 红色 5 铲斗挖掘信号故障 项目 正常显示 205铲斗挖掘 操纵杆操作: 绿色 操纵杆中位: 红色 6铲斗卸载信号故障 项目 正常显示204铲斗卸载 操纵杆操作: 绿色 操纵杆中位: 红色 7回转左信号故障项目正常显示200回转左 操纵杆操作: 绿色 操纵杆中位: 红色 8 回转右信号故障项目正常显示201回转右 操纵杆操作: 绿色 操纵杆中位: 红色 9 行走信号故障项目 正常显示208行走 操纵杆操作: 绿色 操纵杆中位: 红色11 EPS 控制器故障内部故障故障信息 ●自动降速不工作有关信息●自动降速转速设定在1,400rpm,如果燃油控制旋钮设定未调到该水平,则自动降速不工作。
●当发动机运转时,在监控器面板上确定显示。
6．所有工作装置回转、行走都不能移动推测的原因和正常状态下的标准数值原因正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1安全锁定开关有故障（内部断开） ★将发动机起动开关拧到OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF 位置。
安全操纵杆 电阻值105和接地锁定 1Ώ以下 松1M Ώ以上2 Y2电磁阀故障 （电磁阀与其他接插件断开） ★将发动机起动开关拧到OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF 位置 电磁阀线圈两端 电阻值 连通 3导线线束接地有故障 (与接地电路接触)★将发动机起动开关拧到OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF 位置安全操纵杆端105与EPS 端105之间 电阻值 1Ώ以下 Y2电磁阀端606与EPS 端606之间安全操纵杆端0号与接地系统之间Y2电磁阀端0号与接地系统之间4 EPS 故障(内部断开或短路)★将发动机起动开关拧到OFF 以便做准备，在故障诊断期间保持发动机运转41号与接地之间 电压值 21V 以上打下安全操纵杆后的606与接地之间故障信息 ●所有工作装置回转、行走都不能移动 有关信息7．二次升压开关不工作推测的原因和正常状态下原因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值 1二次升压开关有故障（手柄与其它接插件断开）手柄状态 电阻值 手柄端接插件内两端子之间 压下压力开关 1Ώ以下 恢复 1M Ώ以上2 Y1电磁阀故障 （与其他接插件断开）★将发动机起动开关拧到OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF 位置 电磁阀线圈两端 电阻值 连通 3导线线束断开(与连接器断开或接触不良)★将发动机起动开关拧到OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF 位置二次升压开关端209与EPS 端209之间 电阻值 1Ώ以下 Y1电磁阀端605与EPS 端605之间 二次升压开关端0号与接地系统之间 Y1电磁阀端0号与接地系统之间4EPS 故障★将发动机起动开关拧到OFF 以便做准备，在故障诊断期间保持发动机转速在1400rpm 以上 41号与接地之间 电压值 21V 以上 按下二次升压开关后的605与接地之间故障信息 ●二次升压开关不工作有关信息●二次升压功能设定在1,400rpm,如果燃油控制旋钮设定未调到该水平,则二次升压不工作8．触摸屏完全无显示推测的原因和正常状态下的标准数值原因正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值 1F10保险丝故障 若保险丝烧断，电路中出现接地故障可能性很大2导线线束断开(与连接器断开或接触不良)★将发动机起动开关拧到OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF 位置触摸屏端29号线与保险盒端29号线 电阻值1Ώ以下3导线线束接地故障 (与接地电路接触)★将发动机起动开关拧到OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF 位置 触摸屏端0号线与接地系统之间电阻值1Ώ以下4 通讯线故障★将发动机起动开关拧到OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF 位置 通讯线两头个对应点应连通5EPS 故障★将发动机起动开关拧到OFF 以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF 位置两个2芯接插件内端子间电阻170Ώ至200Ώ之间 6 触摸屏故障由于这是内部故障,因此不能进行故障诊断。