汽车手刹不松会造成什么后果
汽车维修中手刹阀漏气的原因与注意事项
汽车维修中手刹阀漏气的原因与注意事项1、手制动阀漏气当手制动阀置“停车制动”位置时，手制动阀从排气口持续漏气，一般来讲是阀的进气阀与阀座封闭不严，或是阀与阀座之间存有异物、或是进气阀密封件损坏所致。
用修理包更换进气阀密封件即可解决。
在停车制动时，手制动阀漏气不会产生其它的故障。
然而当把手制动阀手柄置“行驶”位置时，手制动阀漏气，将会产生汽车行驶时(中)后桥车轮“扒紧’’的故障。
这一般是由于手制动阀的阀杆与气阀接触封闭不严所致。
显然造成该排气口封闭不严的原因可能是密封件的损坏，或是由于阀杆7与气阀10之间异物或油污的隔开而造成排气口封闭不严。
拆检清洗或更换进气阀密封件，故障就可排除。
2、手制动储气筒充气时间过长汽车在起步前，首先应将主制动气筒充足气压。
警告灯熄灭、蜂鸣器停叫表示主制动(前制动气筒和(中)后制动气筒)已经充足压力，此时若将手制动阀放至“行驶”位置时，手制动低气压警告灯点亮，则说明手制动气筒气压不足，弹簧制动分室还没有完全将制动松开。
如此时汽车强行起步，(中)后桥会产生制动“扒紧”现象。
因此需警告灯熄灭后汽车方能起步。
正常情况下，主制动储气筒充足气之后(主制动低压警告灯熄灭后)，很快手制动储气筒就充足，(手制动低气压警告灯熄灭)。
假如这一充气时间过长(手制动低气压警告灯迟迟不熄灭)，则说明跨接在(中)后制动回路与手制动回路之间的闸阀(或称溢流阀)有问题。
闸阀是一个单向溢流阀，当(中)后制动回路气压达6．5巴时该阀就应开启向手制动回路快速充气。
假如该压力值调整过高被被卡住(或被冻住)根本不打开，则会导致手制动回路充气过长的故障。
拆检并调整该阀即可将故障排除。
3、弹簧储能分室漏气弹簧储能分室活塞密封圈损坏、拉伤，分室气缸拉伤等，都会造成分室漏气。
因(中)后桥车轮的各弹簧储能制动分室都是气路联通的，因此只要有一个分室漏气，就会造成各个分室气压的降底，因此导致行驶时(中)后桥车轮“扒紧”的结果。
新手怎样学开车快
新手怎样学开车快新手怎样学开车快一、停车不要忘记拉手刹这个问题可能与系安全带是一样的，因为我们在练车时，一是场地较平，二是学员一个接一个地上，教练可能不对此做特别的要求，不过这个坏习惯不克服掉，在今后正式驾驶时就有可能出大问题，稍一马虎就会出现溜车的危险，这样会给自己的车造成损坏不说，还有可能造成他人的财物甚至生命的损失，错误虽小，后果可怕。
二、启动时不要忘记松手刹刚学开车，启动车时一定要按顺序来，不管前面停车时有没有拉手刹，自己上车起步时都要去松一下手刹。
再者，如果以后行车时发现车有什么不对劲的地方，一定要停车检查清楚、弄明白，不要继续行驶，想当然地抱怨车不好。
三、下车不要忘记摘挡停车后忘记挂回空挡或P挡，轻则憋灭火，如果同时忘记拉手刹，则有可能造成车在停车位置再向前冲，给自己或他人造成损失。
四、上车要系安全带好的习惯从系安全带做起。
安全带虽然系着不舒服，可万一高速行驶出了相撞事故，也许保住性命的正是这一条小小的安全带。
奉劝学员们从现在起就要养成上车就系安全带的好习惯。
五、右脚位置要放正确驾校的车怠速都调得稍高，刚学车时教练不主张学员踩油门，还大都把油门线摘掉，又由于怠速行驶，速度很低，有时踏一下离合车马上就能停下，久之，不少学员就养成了右脚无所事事的习惯。
养成这个习惯，就会在以后驾驶手动挡车遇突发情况时无法从容处理，手忙脚乱地找到刹车时已经错过了最好的刹车时机，甚至错把油门当刹车酿成大祸。
新手学开车如何控制好离合器1.如何踩离合在刚开始练习科目二过程中，离合器的控制，大部分就是在半联动点上下，小幅度的调整，前脚掌踩住踏板，往下踩到底，此时脚后跟悬空或者不着力，腿部也稍微抬起。
整个脚的着力点都在前脚掌上，在换档踩离合的时候，一般快速踩到底，再松离合的时候，前半程速度可以稍微快一点，后半程一定要慢慢抬，尤其是在刚起步的时候。
2.如何抬离合抬离合的原理是：“一慢、二快、三联动”，刚一踩下时要快，并且要一次性踩到底，向上抬时自由行程时要快，临近接触时要慢，到达半联动点时要稍做停顿，然后再放开，就是这个过程。
汽车手刹的日常维护与检查（2篇）
汽车手刹的日常维护与检查相信经常用车的朋友都知道，汽车在使用过程中只要一停车就肯定会用到手刹。
驾驶员短暂离开车辆，如果不用手刹的话，那么车辆就有可能发生滑动，进而造成事故。
有时候，明明手刹已经拉上去了，还有可能因为刹车系统失效而造成事故发生。
因此，广大车友应该定期的对爱车的手刹进行适当的维护与检查。
下面我们给大家介绍一下手刹日常维护保养的注意事项。
了解：手刹手柄的工作位置与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。
通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找到这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。
可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。
然后算出占响声总数70%的位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
检查：手刹机构的效能把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。
然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。
上坡和下坡应该各做一次。
测试：手刹的灵敏度除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。
可以在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉手柄的灵敏度和接合点。
这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。
在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。
在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。
有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。
注意：高速行驶莫用手刹有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。
由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。
解决汽车问题制动失灵的处理步骤
解决汽车问题制动失灵的处理步骤汽车在日常使用中，偶尔会出现制动失灵的状况，这对驾驶员和车辆的安全都构成了巨大威胁。
为了应对制动失灵的情况，驾驶员需要掌握正确的处理步骤，以最大限度地降低事故发生的风险。
本文将介绍解决汽车问题制动失灵的处理步骤，帮助驾驶员在面对此类紧急情况时能够应对自如。
1. 保持冷静当发现制动失灵时，驾驶员首先需要保持冷静。
过度的惊慌和紧张只会加剧事态的严重性，使处理问题的能力降低。
因此，在制动失灵的瞬间，驾驶员应该保持冷静，并迅速采取相应的措施。
2. 使用紧急制动在制动失灵的情况下，驾驶员应立即使用紧急制动。
紧急制动是一种手动操纵的方案，能够迅速增加刹车力度并尽可能减慢车速。
驾驶员应用力踩下制动踏板，并保持一定的踩压力，直到车速降低。
3. 进行有效的转向在使用紧急制动的同时，驾驶员需要进行有效的转向操作。
这是为了避免发生碰撞或撞击其他车辆或物体。
驾驶员应注意观察道路情况，寻找空旷的区域，并及时转向以避开潜在的障碍物。
4. 善用减挡另外一种应对制动失灵的方法是善用减挡。
通过减小挡位，可以提高发动机转速，增加发动机制动力，从而减缓车速。
在减挡的过程中，驾驶员需要同时使用紧急制动，以便更加有效地控制车辆。
5. 制动辅助系统如果车辆配备了制动辅助系统，驾驶员可以利用这些系统来增强刹车效果。
例如，有些汽车配备了紧急制动辅助系统（EBA），它能够在驾驶员用力踩下制动踏板时提供更大的制动力。
在制动失灵的情况下，驾驶员可以依靠这些辅助系统来改善制动效果。
6. 使用紧急制动路径在某些情况下，驾驶员可能需要选择使用紧急制动路径来保护自己和其他人的安全。
这些路径通常是坡度较大或有防撞设施的区域，可以增加制动效果。
驾驶员应事先了解周围道路的情况，并根据实际情况选择合适的紧急制动路径。
7. 寻求帮助如果以上方法无法解决制动失灵问题，驾驶员应及时寻求帮助。
可以通过拨打紧急电话或者向附近的行人寻求帮助，确保自己和其他人的安全。
这10大虐车行为分分钟让车子蓝瘦香菇!
这10大虐车行为分分钟让车子蓝瘦香菇！在排除万难之下，终于攒够了钱买了一辆心仪的汽车，一个不注意，又把爱车给“弄伤”了，又是一大笔费用！哎！心疼~总会有车主是个大马虎，经常会犯一些低级错误来虐待爱车，不要忽视这样的行为，会危及你的行车安全！所以无论你是对车爱护有加还是淡然处之，好不容易买来的车就应该让其有长一点的寿命。
那么，下面几点你就要注意了！1暴晒后洗车爱车暴晒了一天，会有车主想要给它冲个凉水澡，这下坏了！热胀冷缩的道理都知道吧？在暴晒后，车身温度已经很高了，一浇上冷水，很容易使车漆受损，经常这样做，估计车漆都可以皲裂、起皮了。
2油表灯亮了再加油等油表灯亮了的时候，油泵里存油太少，或者燃油耗尽还有可能烧毁油泵，而且汽油不足的时候，油泵工作过热，对使用寿命有影响。
这样的习惯非常不好，应该在油表显示还有一格时就去加油。
反正这油迟早都是要加的，稍微提早一点既然对车好那就最好！3行车忘记放手刹停车不拉起手刹的后果，后果大家都知道，可能会溜坡！但是总有车主在行车时忘记把手刹放下，这样会对制动器的零部件造成损坏，或许你还可以闻到一股焦糊味。
都拿到驾照，开上车了，车主们还是长点心吧！4大脚轰油门轰油门的确很帅，但是危害也极大！俗称“上车三脚油，下车三脚油“，一些车主喜欢在启动车辆时踩几脚油门，这样做严重一点，会导致发动机报废。
特别是一些年轻的车主，千万不要因为耍酷，经常轰油门，油门轰鸣声是很霸气，但是代价也是巨大的！5方向盘长时间打死在驾校训练时，教练应该会常说一句话”方向盘打死！“所以很多学员在倒车入库时常常会把方向盘打死后再移动车辆。
注意了，如果你打满的时间过长，会损坏助力转向机构。
所以要记住，打死方向盘不要超过5秒，之后再回一点。
6停车后方向盘不回正下班回到家停车方向盘不回正，这个陋习你有吗？这样子转向拉杆和悬架一直处于被拉紧的状态，时间长了容易变形，会影响转向系统的正常性能，严重时车辆会发生跑偏。
最伤变速箱的几种行为
最伤变速箱的几种行为变速箱是汽车的重要组成部分，它负责将发动机的动力传递到车辆的轮胎上，使汽车能够以不同的速度行驶。
然而，有一些行为会严重损伤变速箱，导致其性能下降甚至完全失效。
本文将介绍几种最伤变速箱的行为，希望能够引起大家的警惕。
第一种最伤变速箱的行为是急停急启动。
在急停时，变速箱需要承受巨大的冲击力，这会导致变速箱内部的齿轮、轴承等零部件受到损坏。
而急启动时，车辆突然加速会使变速箱内部的零部件瞬间承受巨大的扭矩，容易导致齿轮破裂、轴承损坏等问题。
因此，我们在日常驾驶中应尽量避免急停急启动，以保护变速箱的正常工作。
第二种最伤变速箱的行为是长时间超负荷运转。
超负荷运转指的是车辆在承载能力之外的负荷下行驶，例如超重载、长时间爬坡等。
在这种情况下，变速箱需要承受更大的负荷，工作温度会急剧上升，导致润滑油的性能下降，从而加剧变速箱的磨损。
因此，我们应该根据车辆的载重能力合理安排货物的分配，并避免长时间超负荷运转，以延长变速箱的使用寿命。
第三种最伤变速箱的行为是频繁的低速行驶。
在低速行驶时，变速箱的工作状态会发生变化，油液的流动速度变慢，润滑效果会受到影响。
如果长时间在低速下行驶，会导致变速箱内部的摩擦损耗增加，从而加速零部件的磨损。
因此，我们应尽量避免频繁的低速行驶，如果需要低速行驶，可以选择使用低速挡位来减少变速箱的负担。
第四种最伤变速箱的行为是不正确的换挡操作。
换挡时，应该根据车速和发动机转速的匹配情况选择合适的挡位，以避免发动机过转速或过低转速对变速箱造成的损害。
此外，换挡时应该用正确的操作力，避免用过大的力气拉动换挡杆，以免损坏变速箱的同步器等关键部件。
因此，我们在换挡时应注意操作的准确性和轻柔性，以保护变速箱的正常运行。
急停急启动、长时间超负荷运转、频繁的低速行驶和不正确的换挡操作是最伤变速箱的行为。
为了保护变速箱的正常运行，我们应该尽量避免这些行为，合理驾驶，定期检查变速箱的工作状态，并及时更换润滑油。
电子手刹放不下去怎么解决
让知识带有温度。
电子手刹放不下去怎么解决电子手刹放不下去怎么解决电子手刹放不开的处理方法是：方法一：首先系好平安带，点火启动汽车，再挂上D挡并轻踩一下油门，通常电子手刹抱死的状态就会自动解除;方法二：假如以上操作后依旧不能解除，那么就是电子手刹系统存在故障，建议去修理店检修。
电子手刹放不下去怎么解决1、一旦车主伴侣遇到电子手刹放不下去的状况，这时候千万不要焦急。
可以先将车辆熄火，然后检查是否自己系好平安带，并重新点火启动，最终挂到D档上轻轻的踩油门，多数状况下电子手刹会自动解除。
2、假如经上述方法依旧无法解除电子手刹的刹车状态，那么也有可能是刹车盘处的刹车片等部件消失机械卡死状况，可以找一个随车的小扳手或小撬棍之类的铁器，轻轻的敲打刹车盘，留意肯定要力度适中，避开损坏其他部件。
然后再重新点火启动车辆，看是否能解除电子手刹的刹车状态。
3、假如依旧不能解除电子手刹的刹车，这有可能是电子手刹的一些电子元件消失了问题，这时则不建议再自行处理，要拨打专业修理厂电话或者是该车辆的售后电话进行处理。
电子手刹直接起步可以自动解除吗1、启用电子手刹，踩下制动踏板向上拉起电子手刹开关，直至仪表中的指示灯亮灯，同时手刹开关的指示灯也亮灯;2、关闭电子手刹，踩住刹车的同时按下电子手刹开关，仪表和开关的指示灯熄灭。
电子手刹的原理是：驻车时驾驶者操作电子驻车第1页/共2页千里之行，始于足下制动系统电子按钮后，电子掌握单元将掌握集成在左右制动卡钳中的电动机动作，带动制动卡钳活塞移动产生气械夹紧力从而完成驻车。
电子手刹有什么作用1、电子手刹和传统意义上的机械手刹工作原理相同，只不过一个是按钮操作，另外一个需要用拉杆来操作。
现在车辆配备的都是电子手刹，在开启之后，脚下会有明显的刹车收紧效果。
2、更加节约车内的空间。
传统的机械手刹都位于主驾驶的右侧，不仅不美观，而且使用起来也比较吃力、简单。
电子手刹看起来更加美观，一般就位于中控台的下方，有些车辆还会在方向盘的右下方，使用起来更加简便。
使用电子手刹有哪些禁忌
使用电子手刹有哪些禁忌
广大司机朋友们你停车拉手刹了吗?你知道使用汽车手刹也是非常讲究的吗?你知道使用电子手刹有哪些禁忌吗?如果拉的过紧，手刹拉线会变形，寿命就会减短。
如果拉的过紧，手刹拉线的回归复位能力也会下降，手刹的效果也会有所减弱。
一般来说，拉到70%-80%就足以了!
2、坡道长时间停车拉手刹，很多人将车辆停在坡道上，然后习惯把手刹拉上，这样对于手刹的损伤还真的挺大的。
我们应该借助一些工具来抵住车辆的轮胎，防止溜车，手刹也不用拉那么近。
3、高速行驶，别拉手刹，在高速行驶的过程中，直接拉手刹是件非常危险的事情。
手刹的作用一般在后轮，直接拉手刹的话，会导致后轮抱死。
导致侧滑甚至翻车，相信稍微有点常识的人都不会这样做。
4、冰雪天气，手刹化掉的时候，有可能会覆盖到手刹拉线上，然后再冻住。
冻住之后，手刹就无法被放下，车辆自然无法行驶。
在极端天气下，可以采用挡位和障碍物来驻车，更完美的情况是，找一
个特别平坦的车位!
温馨提示：作为机械的东西，除了良好使用习惯之外，定期的保养也很重要。
请各位司机朋友们为了自己和他人的安全定期检查保养手刹制动系统。
以上内容有提供，希望对大家有所帮助。
如果大家还想了解如何正确使用车辆手刹，就请继续关注我们的驾驶安全知识，。
手刹的正确使用方法
手刹的正确使用方法
手刹的正确使用方法
手刹是车辆行驶中必不可少的安全装置，正确使用手刹可以有效避免车辆在停车时滑动或者移动，保障行车安全。
以下是手刹的正确使用方法。
一、手刹的作用
1.防滑作用：在停放时，将车辆固定在原地，防止车辆滑动。
2.紧急制动作用：当汽车行驶中出现紧急情况时，可以通过手拉式制动器实现紧急制动。
二、适用场合
1.停放在坡路上：在坡路上停放时，应该拉起手刹来防止汽车下滑。
2.短时间停放：如果您需要短时间内离开汽车，比如去取快递或者买东西等，应该拉起手刹来保证安全。
3.长时间停放：如果您需要长时间离开汽车，比如过夜或者出门旅游等，建议除了拉起手刹外还要挂入档位（P档）以确保安全。
三、注意事项
1.启动前松开：在启动发动机之前，请务必先松开手刹。
否则会对轮胎、制动器等零部件造成损坏。
2.不要过度使用：手刹是一种紧急制动装置，不应该被过度使用。
长时间或者频繁地使用手刹会对制动器造成损坏，影响行车安全。
3.正确操作：拉起手刹时，应该用力拉起至底部，确保汽车固定在原地。
松开手刹时，应该先将脚放在制动踏板上，然后轻轻松开手刹。
4.避免滑动：在雨天、雪天或者路面湿滑的情况下，请注意避免轮胎滑动。
可以先将车辆挂入档位（P档），再拉起手刹。
5.注意力度：适当调整手刹的力度可以保证汽车不会滑动，并且不会对制动器造成过度损伤。
四、总结
正确使用手刹可以保障行车安全，在停放时请务必拉起手刹并挂入档
位（P档）。
同时，请注意避免过度使用和调整力度。
如果您有任何疑问，请咨询专业人士。
汽车年检手刹标准
汽车年检手刹标准
汽车年检对于手刹（手刹器）的检查通常会遵循一些基本的标准，这有助于确保车辆在停放时能够保持在固定位置，提高行车安全性。
以下是一些可能包含在汽车年检手刹检查中的标准：
1.制动效能：年检可能会测试手刹的制动效能，确保手刹在施加
时能够牢固地固定车辆。
这可能涉及车辆在制动效能测试设备
上的测试。
2.手刹行程：年检人员可能会检查手刹的行程，确保手刹的杠杆
或把手移动的距离在合适的范围内。
行程太长或太短都可能导
致手刹性能不佳。
3.手刹松动度：年检时可能会检查手刹是否可以轻松地松开。
手
刹应该在需要时牢固地保持车辆静止，但也应该能够轻松地释
放，以允许车辆正常行驶。
4.手刹示意灯：如果车辆配备了手刹状态指示灯，年检时可能会
检查这个指示灯是否正常工作，确保在手刹施加时指示灯亮起。
5.制动力平衡：有些检查可能会涉及到整个制动系统的平衡性，
包括手刹的平衡性。
这有助于确保车辆在制动时不会出现偏移
或不稳定的情况。
需要注意的是，具体的手刹检查标准可能会因地区和国家而有所不同。
建议在进行汽车年检前查阅相关地区的法规和要求，以了解手刹检查的具体标准。
如果车辆的手刹存在问题，建议尽早修理，以确保行车安全。
驾驶中的电子手刹故障排除
驾驶中的电子手刹故障排除在现代汽车中，电子手刹已经成为一个普遍的配置。
这种电子手刹不仅方便操作，而且在行驶过程中更加稳定和安全。
然而，有时候我们也会遇到电子手刹故障的情况，如果不及时排除，将给我们的驾驶和行车安全带来不小的隐患。
首先，当我们在驾驶过程中发现电子手刹无法正常释放时，首先我们需要做的是停车。
在安全的地方停下车辆后，我们可以先尝试将车辆的发动机熄火，然后重新启动，尝试操纵电子手刹。
有时候简单的重新启动车辆就可以解决问题。
如果重新启动后电子手刹依然无法正常释放，我们可以尝试检查手刹开关是否有松动或者故障。
有时候手刹开关的连接可能松动，导致电子手刹无法正常操作。
如果发现松动，我们可以尝试重新连接或者更换开关。
另外，电子手刹的电源线是连接到车辆的电瓶上的，有时候电源线接触不良也会导致电子手刹无法释放。
我们可以打开车头盖，检查电子手刹的电源线是否接触良好，有无破损。
如果发现问题，可以及时修复或者更换电源线。
此外，还有一种可能是电子手刹模块出现故障，导致手刹无法释放。
如果以上方法都无法解决问题，我们可能需要将车辆送到专业的维修站点进行检修。
维修站点会通过专业的设备检测电子手刹模块的故障，并进行修复或更换。
总的来说，驾驶中的电子手刹故障排除是一个需要及时处理的问题。
在遇到电子手刹故障时，我们首先要做的是安全停车，然后通过检查手刹开关、电源线等方式尝试解决问题。
如果无法自行解决，及时将车辆送到维修站进行检修，确保行车安全。
希望大家在驾驶过程中能够遇到少有故障，安全驾驶！。
正确维修和保养汽车手刹的方法电子手刹怎么用图解
《正确维修和保养汽车手刹的方法:电子手刹怎么用图解》摘要：然算出响声总数70%位置这位置就是手刹手柄有效工作，这种检方法会使手刹机构磨损所以检次数不宜太多，拉手刹不要猛地把手刹拉起这样长会损坏手刹相信常用车朋友都知道汽车使用程只要停车就肯定会用到手刹如没有用手刹话那么车辆就有可能会发生滑动进而可能造成事故那遇上手刹故障了该怎么进行维修呢?以下是编你整理正确维修和保养汽车手刹方法希望能到你正确维修和保养汽车手刹方法确定手刹手柄工作位置与脚刹车踏板样手刹手柄也有拉动行程通常当手柄提拉到整行程70%手刹系统就应该处正常刹车位置了所以检手刹制动力前应该先出这70%工作这工作可以通数棘轮响声确定可以将汽车停比较安静地方慢慢拉起手刹边拉边数棘轮发出咔嗒声直到手柄拉到尽头止然算出响声总数70%位置这位置就是手刹手柄有效工作检手刹机构效能把汽车开到坡较、路面状况良(是柏油路)斜坡上踩住刹车挂空挡(如是动变速则挂挡)将手刹手柄拉到刚才确定工作位置然慢慢松开刹车踏板如汽车没有发生滑动就说明手刹效能良上坡和下坡应该各做次高速行驶莫用手刹有许多车主认遇上制动系统失灵可以拉动手刹减速其实这种做法是非常危险由手刹机构并不精密左右两侧制动力分布不高速行驶拉动手刹很容易使其边轮抱死发生侧滑正确做法是通降挡减速到车速很低才拉动手刹将车子刹停测试手刹灵敏除了制动效能外还应该检手刹灵敏这对斜坡起步特别重要没有坡路面上慢速行驶缓缓地提拉手刹手柄感觉下手柄灵敏和接合这种检方法会使手刹机构磨损所以检次数不宜太多检程如发现手刹制动效能或灵敏不理想通常可以通调节手刹操作钢缆手刹手柄底部与钢缆连接处(般由饰件覆盖)有可调补偿机构用扳手松开锁紧螺帽就可以拉伸刹车钢缆长可有些汽车调节机构设车底如不便调整应该交由专业维修人员处理汽车手刹正确使用方法有哪些拉手刹用力要轻拉手刹不要猛地把手刹拉起这样长会损坏手刹正确做法是轻轻连贯拉起手刹能清晰听到手刹扣扣响尽量按住手刹扣再拉手刹拉手刹手刹头上扣会前弹动里面有弹簧使劲了延长弹簧和扣使用寿命拉手刹用拇指指肚按下扣再拉手刹这样比直接拉手刹没有声音更能保护手刹手刹佳工作每次拉手刹都要拉到高吗?其实不是这样有人对这件事做测试样坡测试手刹力手刹00%拉起和70%拉起力固定效并无差别而且常把手刹拉到制高会使手刹拉线使用寿命减短所以手刹佳工作是拉起70%手刹系统使用率很高而且效能会随使用次数增加而下降很多候就是因车主以已把手刹拉上了但其实由手刹失效或拉位置到其工作而发生事故因车主应该定期检手刹效能。
汽车手刹保养不容忽视 注意正确使用方法
汽车手刹保养不容忽视注意正确使用方法现代人出行的工具举足轻重，而汽车就是其中最为常用的一种。
而在使用汽车的过程中，很多人常常忽视手刹的保养，而手刹又是汽车使用中非常重要的一个部件。
下面我们就来了解一下汽车手刹保养的重要性，以及正确使用手刹的方法。
首先，汽车手刹的保养不容忽视。
手刹是一种用于固定车辆的机构，如果它失灵了，那么车辆就会失去控制，对于行车安全来说是非常危险的。
同时，手刹通常是有一定的配重的，如果使用不当，还容易引起手刹线松弛、手刹故障等问题。
因此，在日常使用中，要注重手刹的保养。
手刹的保养主要包括以下几个方面。
首先，要定期检查手刹的杆和线是否有裂纹或断裂现象，以及是否松动或变形。
其次，要定期检查手刹的弹簧是否松弛，如果已经松弛需要及时更换。
同时，也要注意手刹的拉力，手刹的拉力不足会导致行车中车辆不稳，要及时调整拉力。
而如果手刹拉力过大，则很可能导致手刹故障。
最后，还要注意手刹的润滑，定期给手刹处涂上润滑油，以保证手刹的灵敏度和可靠性。
除了保养，正确使用手刹也非常重要。
通常情况下，手刹应该在车辆停车时使用。
但是，在缓慢行驶或紧急刹车的时候也可以用手刹，以减少制动时车轮的尖叫声。
在使用时，手刹的操作应该轻柔，避免过度用力。
在平地上停车时，手刹的力量不应太大或太小，要根据道路情况和车速适当调整拉力。
在上坡时，手刹的使用至关重要，可以防止车辆向后滑动。
而在使用手刹时，不要在起步或行驶中将手刹解除，否则会严重损坏车辆的制动系统。
另外，使用手刹时应该刹紧并保证不要磨损手刹线，否则会导致手刹线的松弛以及刹车跑偏等问题。
综上所述，汽车手刹的保养是非常重要的，需要定期检查和及时更换，才能保证其稳定性和可靠性。
在使用时，要根据道路情况和车速适当调整手刹的力量，以避免对车辆造成损害。
大家一定要重视汽车手刹的保养，并注意正确使用方法，才能保证行车安全并延长汽车的使用寿命。
手刹不回位的解决办法
手刹不回位的解决办法自动手刹不回位是汽车驾驶过程中经常遇到的问题之一，它可能会引起驾驶造成不安全的局面。
它主要是由于没有正确安装或者使用不恰当而引起的，在解决这类问题方面，我们需要做出充分的准备并采取恰当的措施。
首先，应该确定自动手刹不回位的原因。
自动手刹不回位一般受到车辆内部零部件的影响。
首先，应该检查发动机、变速器、刹车泵、刹车系统的各个部件，以及刹车油管的老化程度，看看是否有损坏的情况，如果有，需要及时更换。
其次，应该检查离合器，如果离合器因年久失修或使用不当而造成自动手刹不回位，需要重新检查离合器安装和使用，以便正常保持状态。
最后，应该检查刹车鼓轴。
在没有完全拧开刹车鼓轴螺丝之前，应避免拆卸刹车鼓，以免损坏刹车鼓轴。
同时，如果拆卸刹车鼓后，一直无法拧紧刹车鼓轴螺丝，则应选择原厂替换刹车鼓轴，以使其返回正常。
此外，有时也需要检查刹车片，以确保它们能够有效制动。
刹车片经常会受到空气、汽油和其他液体的侵蚀，这会影响其制动能力。
如果发现刹车片出现老化、磨损或腐蚀等状况，应及时更换新的刹车片，以避免自动手刹不回位的情况。
此外，在解决自动手刹不回位问题时，还应该注意调整螺杆。
有时，即便上述零部件都正常使用，自动手刹仍然会不回位，这可能是由于刹车螺杆未能正确调整而引起的。
当发现自动手刹不回位时，可以检查螺杆有无发生变化，如果有，应及时重新调整，以确保自动手刹可以正常工作。
总之，自动手刹不回位是一个比较常见的问题，要想解决这个问题，首先应检查发动机、变速器、刹车泵、刹车系统的各个部件，检查离合器以及刹车鼓轴，并且要检查刹车片和调整螺杆，以保证自动手刹能够正常回位。
如果发现有损坏的部件，及时进行更换和修理，以保证车辆的安全行驶。
忘松手刹焦味了还能开吗
忘松手刹焦味了还能开吗忘松手刹焦味了还能开吗忘记松开手刹后车内有明显的烧焦味，只要松开手刹还是可以继续行驶的。
但是开一段时间后，需要马上去修理厂，然后检查汽车的刹车盘和驻车制动系统磨损的情况，还要检查车子轮胎的磨损情况。
开车忘记松开手刹有焦味，是因为刹车盘加速磨损，加热后刹车片变硬，手刹拉线会加长，会降低制动性能，从而出现焦味，但是这个时候大家不要着急，短途忘松手刹，车子虽然内部磨损，但是还是可以正常驾驶的，这个时候需要尽快去修理就可以了。
忘松手刹行车的危害1、刹车片损耗大带着手刹跑，刹车损耗大。
最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。
这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。
2、损坏轮胎带着手刹行驶，同时也会对轮胎有损坏。
手刹久久不放，还会令后轮抱死，因摩擦而冒烟，可能使刹车性能失灵。
3、严重甚至会刹车失灵、冒烟着火如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失，这在行驶途中是一件十分危险的事!万一出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况，车主应立刻减速，刹车，放下手刹。
手刹使用的正确方法手刹在车辆中的重要性非常大，但是如果没有正确的使用方法，也会导致一些安全事件的发生。
在使用手刹时，需要注意以下几个问题：1.挂上停车挡：在停车时，不仅需要使用手刹，还需要挂上停车挡，这样可以避免车辆意外滑动。
如果没有挂上停车挡，车辆在手刹没有加强的情况下，还是有可能滑动的。
2.对准路沿石或使用轮胎：在使用手刹时，还需要将车轮对准路沿石或者使用轮胎，这样可以进一步保证车辆的固定性和安全性。
在没有路沿石或者轮胎的情况下，也可以选择用其他物品来助力，比如用石头或者砖头放置在车轮前面或者后面。
3.正确操作手刹：在操作手刹时，需要正确使用力度，不能用力过大或者过小。
过大的力度可能会导致手刹绳索断裂或者刹车片挤压过紧，使得车辆无法正常行驶。
领动手刹车操作方法
领动手刹车操作方法领动手刹车是一种常见的车辆零件，用于固定车辆在停车时不会滑动，确保车辆的安全。
手刹车一般位于驾驶座旁边的中控台或驾驶座下方，操纵非常简单，只需将手刹杆拨起或松开即可控制。
下面将详细介绍领动手刹车的操作方法。
1. 了解手刹位置：手刹一般位于中控台的中央位置或驾驶座旁边的侧面。
在领动车型中，手刹一般位于中控台的中央位置，非常显眼。
2. 拉起手刹杆：当需要使用手刹时，首先将手刹杆向上拉起，直到听到松动的声音为止。
在操作过程中，需注意手刹杆的位置，确保手刹完全拉起。
3. 松动手刹杆：当需要解除手刹时，将手刹杆向下按压，直到听到刚开始松动的声音即可。
4. 检测手刹强度：为了确保手刹正常工作，可以在拉起手刹杆后稍作检测。
首先，将汽车挂入空挡，轻轻尝试将车辆往前或往后推动。
如果车辆没有滑动，说明手刹正常工作。
如果车辆滑动，可能是手刹未完全拉起或手刹制动力不够稳定，需重新操作手刹。
5. 注意事项：- 在使用手刹停车时，需保证车辆处于平稳的地面，并且地面没有较大的倾斜或坡度。
- 在操作手刹前，需确保车辆已踩下制动踏板，以确保车辆不会移动。
- 在松动手刹杆前，同样需踩下制动踏板，以保证车辆能够平稳的移动。
- 在车辆使用手刹停车后，需拉上手刹杆并挂入空挡，再拧下钥匙，并带走钥匙，确保车辆安全。
手刹是车辆停放时的一项重要保证，正确操作手刹能够确保车辆不会因为制动器失灵等问题而发生意外。
所以，掌握手刹的正确使用方法是驾驶人员的基本素养之一。
总之，领动手刹的操作方法十分简单。
只需将手刹杆拉起来便能制动车辆，在松动手刹杆后车辆便能够移动。
但是在操作手刹时，需要注意操作的力度、位置和操作时需要踩下制动踏板等事项。
只有正确、规范操作手刹，才能保证车辆的安全停放。
特殊情况的处理办法
特殊情况的处理办法驾驶员在驾车行驶过程中，有时会突然遇到一些意外事故，包括车辆失灵或者需要采取紧急措施的情况.在处理这些紧急情况时，切勿惊慌失措，应头脑冷静，果断处理.若处理不当就会发生事故，造成车辆损坏或人员伤亡.一、制动失灵目前较先进的汽车多采用分列式制动系统，一般不会出现制动全部失灵的现象(除非是制动总泵或助力系统出现了问题).当制动系统出现问题时，仪表板上的报警灯便会点亮，此时应打开紧急闪烁灯，降低车速，条件允许时可驶离公路，并试着制动，检查是部分失灵还是全部失灵.若为部分失灵，虽然制动变软，但还能将车辆较快地停稳.遇此情况时应小心地将车辆开到修理厂或自行修理，不可带病行车，以免因漏油(气)等问题的加重而发展到不可收拾的地步.假若踩下制动踏板确认制动全部失灵时，应立即采用如下方法进行停车：（1）车辆是行驶在一般公路或街道上，不立即停车会出现大事故，同时在使用前述方法无效时，应使用最后一招：将变速器挂入低速档并将发动机熄火，虽然这种方法能真正做到迅速停车，但有可能使变速器损坏，是一种没有办法的办法.（2）车辆是行驶在山间、田野等路边有障碍物的道路上，并且使用其他方法不能停车时，可利用路边障碍物摩擦停车，如土墩、树木等.二、转向失灵转向机构失灵往往是因为机构中的一些零件质量低劣或损坏而造成的，如机件损坏、松脱、发卡、助力装置失效等.此类情况的出现一般无预先征兆，处理比较困难.一旦出现这种情况，车辆往往会不走正道，应快速制动，别无其他办法.同时，在使用制动时应对周围的人员、车辆作出明显表示，如开大灯、按喇叭、开紧急闪烁灯、大声喊叫等.对使用转向助力器的转向机构来说，若助力失效时，应用力打方向，不可盲目制动，以免造成严重后果.防止此问题出现的有效办法是经常检查和维护转向系统，使之经常处于良好状态.三、机油压力突然降低如果仪表板上的机油压力表指示突然降低或机油压力指示灯突然点亮，说明润滑系出了问题.发动机的机油如同人体的血液，无论是什么情况，只要出现机油压力降低就必须立即熄火，待检修完毕后方可起动发动机，切勿继续行驶，以免使发动机遭受重创.四、发动机罩盖弹起虽然现代汽车的发动机罩盖都有至少一道保险机构，但有时也会出现挂钩失灵的现象，有时是因为没有扣好的缘故.当发动机罩盖弹起时，你的视线会被严重阻碍，不能正确判断前方的情况，此时切勿惊慌，不要急于制动，以防止与后车相撞.此时应打开紧急闪烁灯，利用前方侧面仅存的视野或将头伸到车外观察前方情况.同时从倒车镜中观察与后面车辆的距离，缓慢减速并驶离主干道，停靠在路边(注意当时是处在哪一条车道上).为避免此问题的出现，除保持锁紧机构处于良好的状态外，在关闭发动机罩盖时应听请扣紧时的声音，不可随意了事.五、安全气囊意外引爆安全气囊意外引爆的情况虽然不多，但世界上每年也有不少这样的例子，这种现象特别易出现在被动式安全气囊系统上.安全气囊在无撞击时引爆，对驾驶员来说就等于是活见下鬼，由于受到突然惊吓和撞击，一般驾驶员都会六神无主、无计可施，往往会失去驾驶车辆的能力.若车辆速度较快，有可能因此而撞车.所以需求驾驶员反应灵敏.知道这不是因撞车而引爆，在惊吓之余快速回过神来，在气囊放气萎缩的过程中立即采取相应的措施，使车辆脱离危险.若因处理不当而撞车的话，可再也没有气囊来保护你了.六、车辆落水虽然车辆落水现象很少出现，但有时也难以避免；若一旦出现这种情况，司机、乘客必须立刻作出反应，以避免生命危险.对于大型客车或载货汽车来说，由于密封状况不好，落水后会快速下沉，但这些车辆的门或窗都较易打开，在车辆下沉过程中应快速开门、开窗.对于现代高级轿车来说，由于门窗密封性能好，一般不会快速下沉，在下沉之前可快速处理：若车辆使用电动门窗，应在电器系统失效之前将门窗纳保险机构打开；若车辆已经下沉，不要去开车门，因为水压会使车门紧闭，应迅速打开车窗；在车门和车窗都无法打开时，唯一的办法是打破玻璃，但现代汽车都使用钢化玻璃或夹胶玻璃，有时难以打破，必须具备坚硬合手的工具才行；对于前置发动机的车辆，一般头部首先下沉，此时车内后部气压较高，有助于开启后车门.采取什么办法逃生，应视车型和下沉情况而定.七、轮胎突然爆裂如果是轮胎漏气或后轮爆裂，司机是能感觉出来的，此时可降低车速，将车辆驶离主干道进行处理.若前轮轮胎突然爆裂，方向会难以把持，此时应双手紧握方向盘，在注意后面车辆的同时，缓慢制动并驶离主干道，切勿紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车.若在附近找不到修理点或无备用胎时，应打开紧急闪烁灯，慢慢开动车辆至修理点或请求救助.如车辆有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，切勿在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故.八、路遇洪水若在车辆行驶中遇到洪水，必须注意如下问题：(1)车辆在水中行驶时受水的浮力作用，易造成转向部分失控，严重时会顺流而下.(2)若车辆涉水过深，电器系统会因进水而失效，造成发动机熄火，使你处于尴尬的境地.(3)如果车辆的空气滤请器位置较低，水会由此进入气缸，导致发动机捣缸而严重损坏.(4)车辆从水中通过后，制动系统的制动力将大大减弱，不可快速行驶.九、发动机“飞车”若车辆在行驶过程中需要减速时，抬起油门踏板而发动机无减速反应，或在行驶时发动机转速自行升高且不受控制，即视为发动机“飞车”.此时若道路状况允许，可试着连续踩几下油门或用手、脚尖抬起油门，如果这些方法都无效，则应按下列方法进行紧急处理.(1)采用点火开关熄火的发动机：汽油机和一些较先进的柴油机均采用点火开关熄火，对于这类发动机可采用关闭点火开关的方法使发动机熄火.但值得注意的是，熄火会使转向和制动助力系统失效，使之操作困难，所以要先摘档制动，然后关闭点火开关；若必须不摘档制动并关闭点火开关时，切匆因慌乱将点火开关置于“锁止”的位置，以免锁住方向盘.(2)采用机械熄火的发动机：这种熄火方法一般用于较落后的柴油机上，该种发动机出现“飞车”故障是非常危险的.因此时无法通过油门或熄火手柄熄火，所以千万不要摘档，应该用制动牵制发动机使转速降低，直至熄火.但不可紧急制动，以免车辆出现甩尾、翻车或因制动力矩过大而损坏传动系统和制动系统；若“飞车”故障出现于空档阶段，可立即将变速器挂入低档，采取前述方法熄火，但有些变速器在发动机转速高时无法挂档，这时可利用断开高压油管、封堵进气道等方法熄火；使用真空调速器的柴油机若因真空管路漏气，无法用点火开关熄火时，同样需要使用上述方法熄火.十、在公路上停车如果因特殊情况必须在高速公路上停车时，必须注意以下几点：(1)打开紧急闪烁灯和转向灯，示意车辆准备靠边停车.(2)在驶离主干道时不得急打方向盘或急减速，以免后面车辆追尾.(3)夜晚停车时应打开车内灯和紧急闪烁灯，若因电池等康因不能开灯时，应将警示牌等反光物品放在车后至少一百米处，以提醒后面的车辆.(4)如果需要别人的帮助，应把发动机罩盖打开，或利用挂白布条、打手势等方法求助.以上十种紧急情况是日常行车中可能遇到的，也是最容易导致危险的因素.一名驾驶员素质的优劣，不只是看你是否具备驾驶的基本要领，还看你是否具备处理紧急情况的能力，否则你就不是一名好的驾驶员.这就需求驾驶员具有丰富的经验，灵活的反应能力，强烈的责任感，尽量减少或杜绝意外伤亡和损失，实现真正意义上的安全行车.行车中，各种险情大都是突然发生的，只有在瞬间作出正确判断，并采取相应的技术措施，才能阻止事故发生或减少事故损失、人员伤亡等.因此，掌握一些特殊的驾驶技术和应急措施，对确保特殊情况下的人身安全是非常必要的.1．应急处理原则1）沉着、冷静.遇到紧急情况，要保持沉着的心态、清醒的头脑，切勿惊慌失措.在瞬间作出正确判断，采取果断措施是做好避险的先决条件.2）重减速、轻方向.遇到紧急情况，首先是减速，只有当减速后仍然不可避免地要相撞时，才采取打方向避让的措施.高速时直接打方向，尤其是急打方向，往往使本可避免的事故无法避免.3）先人后物，先人后己，当危及人员伤亡时应优先考虑保护人员.当自车和他车有可能发生危险时，应为对方提供便当的避让措施，把危险的避让措施留给自己.4）避重就轻，减少损失.危急关头，如何能避免重大事故、重大损失，就如何处置，可以不受交通法规的限制，以减轻事故损失后果.2．特殊情况的应急措施2.1车辆碰撞时应急措施车辆碰撞多发生于前车突然减速或突然改变行驶方向.其损失的程度主要决定于撞击速度和部位.1）当车辆有发生侧面碰撞可能时，首先应控制方向，顺前车方向极力改侧撞为刮撞，以减轻损伤程度.同时驾驶员身体向右侧倾斜，双手应握紧方向盘，后背尽量靠住座椅靠背，稳住身体，避免被甩出车外.2）即便已采取制动措施，车辆也不可避免地发生正面碰撞或追尾相撞时，还应判断撞击方位和力度.若主要方位不在驾驶员一侧，则驾驶员应双臂稍曲，紧握方向盘，以免肘关节脱位.同时，双腿向前挺直，身体向后紧靠椅靠背，使身体定位较稳，不致头部前倾撞击挡风玻璃或胸部前倾撞击方向盘.若判断车辆撞击方位在驾驶员一侧或撞击力相当大时，则应毫不犹豫地抬起双腿，双手放弃方向盘，身体侧卧于侧座上，避免身体被方向盘抵压受伤.2.2车辆爆胎时应急措施当轮胎急剧泄气和爆破时，车身将立即倾斜，方向盘随之以极大的力量自行向该方向急转，很容易发生碰撞事故.此时应注意：1）抬起加速踏板，双手紧握方向盘，尽力逆向抵住方向盘的自转，努力控制车辆直线行驶.当速度降到适当时将车驶往道路一侧停车.2）切忌向其相反方向急转方向盘或急踩制动.否则，车辆会发生蛇行或侧滑，使驾驶员更加慌乱，势必造成翻车或撞击等重大事故.2.3车辆倾翻时应急措施车辆倾翻一般都有先兆，如横向倾翻时，驾驶员身体在离心力的作用下有向外飘的感觉；路肩外斜坡翻车时，车身先慢慢倾斜；纵向倾翻时，驾驶员会有车头下沉或车尾翘起的感觉.当感到车辆不可避免地将要倾翻时：1）双手紧握方向盘，双脚钩住踏板，背部挺靠座椅靠背，尽力稳住身体随车一起翻转.若车辆连续滚翻，则应尽量使身体往座位下躲缩，抓住踏板，变速杆等将身体稳住，避免身体在车内滚动.2）有可能跳车时，应向翻车相反方向或运行方向的后方跳车，切不可顺着翻车方向跳出，否则跳出车外后反而会被车辆压碾.3）翻车时，如感到不可避免地要被甩出车外，应当毫不犹豫地在甩出的瞬间猛蹬双腿顺势跳出车外.落地前双手抱头，缩腿、顺势滚动、自然停止，不要伸展手、脚强行阻止滚动，否则更加剧损伤.4）翻车后，应及时放出油箱内的燃油，卸下蓄电池，以防再引起火灾.2.4车辆失火、爆炸时应急措施车辆在碰撞、翻车、坠落时均可能产生明火，甚至会引起爆炸.1）车辆在碰撞、倾翻、坠落后，人员尽可能地快速离开车辆，车门无法打开时，可从挡风玻璃处脱离；当火焰逼近无法躲避时，应用身体猛压火焰，冲出火区.冲出时，注意保护好外露的皮肤.当车上装有易爆物品时，应及时远离危险区，爆炸前，应利用地形地貌，迅速就地卧倒，以免遭受二次伤害.2）隧道中发生火灾时，应迅速驶出洞外，远离车辆、人群，再设法灭火，以免引起人员伤亡和交通中断.驾驶员应及时关闭点火开关、油箱开关，有可能时还应取走车上的燃油.2.5车辆倾犄或悬空路肩时应急措施此时，若处理不当，很容易造成车辆倾翻，驾驶员应组织好人员脱险，然后仔细观察险情，采取相应措施.注意保持车辆平衡，不能冒险开动，以防发生倾翻.2.6车辆制动失效时应急措施车辆制动失效，意味着速度失控.为此应设法降低车速.将挡位迅速换入低速挡.逐渐均匀地拉驻车制动.不在万不得已时，不要一次拉得过紧，以防驻车制动装置失效、损坏.控制行驶方向，将车辆靠向路边，逐渐减速停车.在高速公路上行驶时，可适度地使车辆右侧靠向防护栏使其摩擦产生阻力，强制车辆减速.切忌贴靠过度，造成翻车.2.7车辆方向失控时应急措施迅速松抬加速踏板，将挡位换入低速挡.逐渐均匀地拉紧驻车制动.当车速降至适当再踩下制动踏板减速、停车.2.8车辆掉入河水时应急措施车辆掉入河里，当河水很浅时，待车辆稳定后，摸清水流、水底情况，设法驶出或牵拉；若驾驶室被水淹没，不要急于开车门、车窗，待车厢或驾驶室被水灌满时，深吸气破窗或推门潜游而出.。
汽车驻车手柄干涉案例分析
汽车驻车手柄干涉案例分析摘要：汽车驻车手柄机构是实现整车驻车性能的重要组成部分，不仅涉及整车安全且对用户体验有较大影响。
本文通过分析某车型机械驻车手柄与副仪表板干涉案例，阐述如何利用三坐标数据、数模模拟装配、CAE应力分析等工具找到故障产生的潜在原因，提出合理解决方案最终实现问题解决，提升整车驻车性能并改善用户体验。
关键词：驻车手柄干涉三坐标前言机械驻车制动，简称手刹，通常是指安装在机动车上的手动制动器，用于车辆停车后稳定车辆，从而避免车辆在坡路上停车时因车辆打滑而引发事故。
驻车制动系统除了在停车时使用外，还能在行车制动系统故障时用来紧急制动。
使用时通过驾驶员操纵驻车手柄，驻车制动系统中的的钢丝拉线连接到后制动蹄上，实现对汽车的制动。
普通手刹一般放在驾驶员右手下垂的位置，使用方便，人机工程合理。
手刹机构被副仪表板覆盖，仅露出驾驶员需要操作的操纵手柄，当手刹手柄出现偏离或与周边零部件产生干涉时，将会严重影响驾驶员的驾驶体验，甚至对整车行驶及驻车性能产生影响。
一、驻车手柄与副仪表板干涉故障模式某整车主机厂的生产制造及质量检验环节，持续反馈某车型在检测驻车性能及驻车停放期间，提拉及放松驻车手柄时出现磨响现象；且严重时驻车手柄无法通过放松手刹而自然下落至最低位置。
此现象造成汽车后轮制动蹄片无法正常张开到合理位置，引起汽车后轮阻滞力增加，不仅增加了油耗，而且对整车行驶安全存在较大隐患。
现场拆卸故障车辆检查，确认是由于驻车手柄与副仪表板存在干涉，两个零部件之间摩擦发出磨响的声音；干涉严重时驻车手柄与副仪表板之间相互挤压，手柄运动受限，无法下放至最低位置。
核查数模进行模拟装配，数模中要求驻车手柄与副仪表板两边的间隙需要达到4.5mm，不会产生干涉，而实车故障模式已经产生干涉，所以实际生产制造过程中，某些因素造成驻车手柄产生了偏差，无法达到设计要求。
二、故障原因分析及探讨根据故障模式表现，从驻车手柄本身及其安装点进行分析。
汽车手刹检车说的20
汽车手刹检车说的20
验车手刹不合格是常有的情况，很多车友担心里面是否有猫腻。
一般情况下，基本是不会有什么猫腻的，排除手刹本身的问题之外，大多数是因为检测员对机动车不熟悉导致的。
比方说，你的汽车是四驱的，年检时你没有跟检测员说清楚，检验员对该车型又不太熟悉的话，就会按二驱操作，从而影响年检的结果。
所以说，如果自己的车型比较特殊，一定要和检测员说清楚，不要因为不好意思而莫不作声。
并且，即便检验员很懂车，但每天面对庞大的年检车，很多时候会麻木，在检测比较特殊的车型时，会因为惯性而按常规的检测方法操作。
年检刹车不过关，常见的问题有以下几种：
1、刹车磨损过大：刹车磨损过大会造成刹车片变薄，从而加大间隙。
发生这样的情况，到附近的修理店找师傅调整一下即可，但如果磨损得比较严重，就需要更换刹车片了。
2、刹车分泵漏油：刹车分泵漏油会造成刹车打滑，此时清洗一下刹车皮即可。
3、刹车总泵故障：如果是总泵发生故障就需要进行更换了。
4、汽车整备质量：年检时最好空载进行，如果后备箱载有重物，是会影响整车的制动率的。
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前言：汽车驾驶员一定要养成正确的驾驶习惯，开车时前先看手刹是否已经松开，同时还要多注意仪表盘，相对来说，汽车仪表盘所显示出的信息最为全面。
随时观察仪表盘的信息，注意警告提示灯，就可避免带着手刹行驶的行为。
另外，如果带着手刹开车会明显感觉汽车提速慢，顿挫明显，发动机转速高等现象。
手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对汽车进行制动。
带着手刹开车，最直接危害就是汽车刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。
这会导致汽车刹车性能下降，有时能够闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现汽车车尾冒烟的现象。
如果长时间拉着手刹开车，还可能导致汽车刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。
一般来说，带着手刹行驶，车速越快对刹车件的损耗就越大，同时也会对轮胎有一定损坏。
应急措施：在行驶中如果遇到带着手刹行驶，并且出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况，汽车驾驶员应立刻减速、刹车，放下手刹。
此时不可再继续前进，应将汽车停靠路边，待车温降下来，仔细观察有无其他异样。
千万不可只是放下手刹，在汽车还处于高温的情况下继续行驶。
特种汽车温馨提示您：目前市面上的很多专用汽车例如垃圾车、清障车等都装有断气刹（即车辆发动机停止运转自动刹车的装置），但是驾驶员还是要养成使用手刹的良好习惯。
毕竟手刹是受外在干扰因素最小的，同时也是最保险也是最安全的。