美国HQ-2000压裂酸化机组性能述评
酸化压裂的研究现状分析和在现场中的应用论文
酸化压裂的研究现状分析和在现场中的应用论文酸化压裂的研究现状分析和在现场中的应用论文论文摘要:针对目前酸化压裂技术研究现状以及在油田现场中的应用,本文主要介绍了使用更为常见而且有效的几种技术①常规酸压工艺②前置液酸压工艺③特性酸深度酸压④高导流裂缝酸压⑤复合酸压等,不同的储层条件下各种技术的处理效果又有所不同,因此,合理的使用适合特定油田条件的酸压技术将取得更好的效果,本文的研究成果将对油田现场实际应用具有很强的指导意义。
论文关键词:酸化压裂,工艺机理,应用前言酸化压裂是目前国内外油田碳酸盐油藏开发中所广泛采用的一项增产增注措施和重要的完井手段。
用酸液作为压裂液实施不加支撑剂的压裂称为酸化压裂。
酸化压裂过程中一方面靠水力作用形成裂缝,另一方面靠酸液的溶蚀作用把裂缝的壁面溶蚀成凹凸不平的表面,停泵卸压后,裂缝壁面不能完全闭合,具有较高的导流能力,可提高地层渗透性,改善地层特性,最终达到使油藏增产的目的。
酸化压裂的效果体现在产生裂缝的有效长度和导流能力,一般有效的裂缝长度是受酸液的滤失特性、酸岩反映速度及裂缝内的流速控制的,导流能力取决于酸液对地层岩石矿物的溶解量以及不均匀刻蚀的程度。
由于储层矿物分布的非均质性和裂缝内酸浓度的变化,导致酸液对裂缝壁面的溶解也是非均质性的,因此酸压后能保持较高的裂缝导流能力。
1各种酸化压裂工作机理及应用1.1常规酸压普通酸压包括常规酸化和常规酸压两种,是指直接以普通酸液(盐酸)作为压裂液或酸岩反应液对地层进行酸压处理的工艺技术。
目的在于实现近井地带的污染解堵或形成小规模的酸蚀裂缝,主要是改善近井带地层的导流能力。
适用于整个碳酸盐岩地层及少数砂岩储层。
常规酸压是指以普通盐酸液作为压裂液,常用酸质量分数在15%~28%,在井底施工压力大于地层岩石破裂压力或大于天然裂缝闭合压力的条件下,在裂缝张开的状态下将酸液注入裂缝,酸液溶蚀裂缝壁面,形成一条或多条壁面不规则的酸蚀裂缝,以提高储层渗流能力。
页岩气水平井压裂
供液泵及供液低压汇管
供液泵:800m3/h/台 供液汇管:满足日常10-16m³ /min
施工排量,最大能达到 20m³ /min
(一)、压裂装备配套
200方加砂装置 1套/2具 施工能力:3m3/min/具
(二)、页岩气压裂技术进展
中原油田井下是国内最早进入非常规页岩气压裂市场施 工的专业化施工队伍,并开展了多项非常规页岩气压裂技 术研究。
平均铺砂浓度 (kg/m2)
5.68
支撑裂缝总高(m) 最大裂缝宽度 (cm) 平均裂缝宽度 (cm)
18-20 1.22-2.22 0.64-0.82
水平井模型建立
(二)、页岩气压裂技术进展
广泛应用在非常规页岩气水平井小型压裂测试分析,求 取地层压力、渗透率等,修正压裂施工参数.
SIVol
C
Q
E
HS360混砂车
技术参数:
生产厂商:石油四机厂 最大起升重量:12吨
(一)、压裂装备配套
CSGT-480 压裂液混配车
配液流量:3.0-7.0 m3/min 配液浓度:0.2%-0.8%(粉水重量 比) 配比精度:±2% 撬装缓冲罐容积:20m3,缓冲罐用 于延长压裂液的水合时间,增加粘 度。
压裂酸化技术手册
《压裂酸化技术手册》前言近几年来,随着新压裂设备机组、连续油管设备和液氮泵车设备的引进以及对外合作的加强,施工工艺技术呈现出多样化,施工作业难度加大,施工技术要求较高,为了满足工程技术人员对装备的深入了解,提高施工技术、保证施工质量,组织技术人员历经两年时间编写了这本《压裂酸化技术手册》。
该手册收集了井下作业处压裂酸化主要设备、液氮设备、连续油管设备等的性能规范和作业技术要求,井下工具、油套管、添加剂、支撑剂等的常用数据,以及单位换算、常用计算公式、摩阻曲线,地面工艺流程等内容。
该手册目前仅在处内发行,请大家在使用中多提精品文档,知识共享,下载可修改编辑!宝贵意见,以便今后修订。
谢谢!精品文档,知识共享,下载可修改编辑!目录第一章压裂酸化设备 (1)一、车载式设备 (1)(一) HQ2000型压裂车 (1)(二) BL1600型压裂车(1650型) (3)(三) SMT型管汇车 (7)(四) FBRC100ARC型混砂车 (9)(五) CHBFT 100ARC型混砂车 (14)(六) FARCVAN-Ⅱ型仪表车 (19)(七) GZC700/8型供液车 (22)(八) NC5200TYL70型压裂车 (23)(九) HR10M型连续油管作业机组 (24)(十) TR6000DF15型液氮泵车 (42)(十一) NTP400F15型液氮泵车 (44)(十二) NC-251-F型液氮泵车 (46)(十三) 赫洛ZM443液氮槽车 (48)(十四) 东风日产液氮槽车 (48)(十五) 赫洛ZM403运砂车 (49)(十六) YY10型运液车 (50)(十七) CTA12型运酸车 (50)(十八) NC5151ZBG/2500Y型背罐车 (51)精品文档,知识共享,下载可修改编辑!(十九) CYPS-Ⅱ型配酸车 (51)(二十) CYJ-Ⅰ型胶联泵车 (52)二、罐类 (53)(一)CYWS45型卧式储液罐 (53)(二)CYBQ20、CYBQ21型玻纤罐 (54)(三)CYCJ-20型衬胶罐 (54)(四)CYSG14型储砂罐 (54)(五)SDH-Ⅰ型80m3 (20m3×4)立式砂罐 (55)三、堵塞球投球器 (57)四、常见井口装置 (58)五、低压分配器 (59)第二章 HQ2000型压裂机组现场施工技术要求 (60)一、施工执行指挥 (60)二、HQBL2000型压裂车操作 (63)精品文档,知识共享,下载可修改编辑!三、FBRC 100ARC型混砂车操作 (65)第三章压裂酸化常用井下工具 (68)一、封隔器型号 (68)二、常用封隔器 (69)(一)Y344封隔器 (69)(二)CYY211封隔器 (70)(三)Y453插管封隔器 (71)第四章压裂酸化工艺技术 (73)一、泡沫酸酸化 (73)二、抗石膏酸酸化 (74)三、胶凝酸酸化 (75)四、降阻酸酸化 (75)五、土酸酸化 (76)精品文档,知识共享,下载可修改编辑!第五章常用支撑剂及添加剂 (77)一、常用支撑剂性能数据 (77)二、常用添加剂名称 (79)三、SD系列添加剂性能参数 (80)(一)SD1-3酸化用高浓度盐酸缓蚀剂 (80)(二)SD1-11酸液铁离子稳定剂 (81)(三)SD2-9助排剂 (81)(四)SD-1酸液防乳、破乳剂 (82)(五)SD1-9酸液胶凝剂 (82)(六)SD1-9B酸液胶凝剂 (83)(七)SD1-8油井酸化用降阻剂 (83)(八)SD1-7酸化用复合表面活性剂 (84)(九)SD2-2压裂液交联剂 (84)(十)SD1-12油气酸化粘土防膨剂 (85)(十一)SD2-3压裂液杀菌剂 (85)(十二)SD2-11油井酸化压裂破乳剂 (86)第六章常用油管、套管、连续油管技术数据 (87)精品文档,知识共享,下载可修改编辑!一、常用油管数据 (87)二、套管技术数据 (92)三、连续油管技术数据 (99)第七章常用单位及换算 (111)一、公英制单位换算 (111)二、氮的有关理化参数及单位换算 (114)第八章常用公式 (115)第九章实用摩阻计算 (118)第十章压裂酸化施工地面流程图122精品文档,知识共享,下载可修改编辑!第一章压裂酸化设备一、车载式设备(一) HQ2000型压裂车1.技术规格制造公司:美国HALLIBURTON公司外形尺寸:长×宽×高=11.78m×2.6m×3.97m 总质量:31900Kg工作环境温度:-40~50℃卡车底盘:KENWORTH C500K型离地间隙:250mm后桥轮距:2.42m轴距:前中桥6.69m,前后桥8.7m转弯半径:15.72m台下引擎:CAT 3406C DITA 型,四冲程、涡轮增压后冷式柴油机额定功率:298KW(400HP)额定转速:2100rpm台上引擎:CAT 3512 DITA型,四冲程、涡轮增压后冷式柴油机额定功率:1678KW(2250HP)额定输出水功率:1492KW(2000HP)额定转速:1900rpm台上变矩器:AL9885型,7个档位换档方式:远控,电动换档精品文档,知识共享,下载可修改编辑!台上压裂泵:HOBL2000型85.7mm五缸柱塞泵最高工作压力(103.4MPa)下排量:0.82m3/min 最大排量(1.81m3/min)下压力:53.04MPa上水接头:102mm(4″)×2个出口接头:75mm(3″)1502M型×1个2.HQ2000型压裂车工况参数3.结构特点设备采用HALLIBURTON ARC自动遥控系统。
油田压裂设备性能简介ppt
档位、油门通过电 • 缆进行遥控。
(一)2000型压裂泵组
• 装有自动控制/监控系统 模块,可以对混砂车进行 编程并实现对混砂车车的 支撑剂浓度、添加剂的比
• 例等自动控制。车外设有 液晶显示屏方便用户阅读 信息。配备FRACPRO软 件,可对井下地层裂缝扩 展情况进行实时模拟。
一般泵组的压力越高,
排量越大,则形成的裂缝越 长、越宽,直到高压液体的 注入速度与地层渗透速度相 等为止。为使裂缝在停泵后 不会重新闭合,在注入的液 体中加入一定比例的支撑剂, 充填在压开的裂缝中。在油 层中有了一条或数条渗流能 力很高的人为填砂裂缝,比 原始油层的渗透率高很多, 大大改变了流体在井底附近 地层的流动状况,能使井的 产量成倍提高。
68L/min • 最大液体化学品添加能力(3套):
750 L/min
(一)2括搅拌 罐液
面自动控制系统,液体化学添加剂自动控制 系统
干粉化学添加剂自动控制系统、支撑剂自动 控
制系统等。采用两个分体独立,夹角可调整 的
螺旋输砂器,方便大砂量施工时砂罐车就位, 保证连续加砂,能够满足以下三种工况的要
压裂过程中地面高压泵组产生的压力, 通过液体传压作用施加于地层。压裂时所 用液体具有一定的性能要求,能在高泵压 下高速度的向井内注入。
当泵组的注入速 度大于地层的吸收速 度,就能在井底形成 很高的压力,井壁憋 起的压力超过岩石的 抗拉及抗压强度时, 地层就产生破裂2、或油使层压裂的基本原理 原有微小裂缝张开, 形成较大裂缝。裂缝 随着高压液体不断注 入,迫使向地层内部 扩展和延伸。
• 功率—2250马力/1950RPM
• 3、变矩器: 型号—
Alison9800M
压裂设备
大港油田井下作业公司
目录
一、概述 二、设备能力 三、设备作用 四、压裂中常见异常性事件及分析处理办法 五、压裂井案例
一、概述
大港油田集团井下作业公司成立于1964年,主要承担油气勘探开发中的 试油测试、试采、油水井压裂、酸化、防砂、修井、浅层钻井及维护性作业 等项目的工程技术服务。公司立足油区市场的同时,眼睛向外谋求更大发展, 使外闯市场的足迹遍布新疆、青海、甘肃、陕北、山西、安徽、江苏、冀东、 东北等10多个省市地区,并走入苏丹市场,以良好的服务和信誉赢得了用户
2
2024
0.874
103.4பைடு நூலகம்
3
2024
1.159
80.0
4
2024
1.399
63.4
5
2024
1.569
57.2
6
2024
1.954
45.5
7
2024
2.480
36.5
二、设备能力
哈里伯顿HQ-2000型压裂仪表车采用了国际先进的三维压 裂酸化设计软件(FracPro PT)和现场资料采集分析软件。
的信赖。
二、设备能力
为适应压裂施工工艺以及市场的需要,技术改造 和设备更新日新月异,具有Dowell B504压裂车 一 套 , Western1500 型 压 裂 车 一 套 , Halliburton2000型压裂车一套,及其配套的配 液车三台,液氮泵车两台,连续油管车一台以及 液体过滤器、投球器等各种配套装置。目前可承 揽 井 深 6 0 0 0 米 , 总 液 量 约 1 0 0 0 m3, 加 砂 量 1 0 0 m3 以 上 , 最 大 砂 比 约 6 0 % , 最 大 排 量 约 10m3/min以上的压裂施工规模,并对施工现场、 施工程序等进行科学化规范化的管理。
国内外压裂泵的研发现状及发展趋势
表1 压裂泵对比表
压裂泵厂家 型号 柱塞直径/mm 柱塞数量 最大工作压力 重量/kg 冲程/腿 传动比 外形尺寸/mm
SPM QWS2800 3.75”/95.25 5 20,000psi/139.7MPa 9065 10”/254 6.933:1 2336.8x3048x1016
GD 3000 4.5”/114 3 20,000psi/137.9MPa 8368 11”/279 7.8:1 2467.6x2419x1146
到目前为止,国内生产压裂设备的厂家有中国石化江 汉石油管理局第四机械厂、烟台杰瑞石油服务集团股份有
限公司、北方重工集团有限公司、三一重型能源装备有限 公司、南阳二机石油装备集团股份有限公司等,但大部分 生产的压裂成套设备中压裂泵都从国外进口。国内生产的 压裂泵与国外相比:可靠性能差,易损件寿命短,故障出 现频率髙;加工质量差,零部件标准化程度低;自动化程 度低等。 3 压裂泵的关键技术
动力端总体设计准则[2]: 各个零部件应该满足在功率最大情况下的强度和刚度 要 求 ,各个运动副也必须有可靠的润滑;同时采用较大的 连杆比;使工人方便检修和更换易损零件;制造加工的工 艺性要好。 液力端总体设计准则: 过流通道的水力损失要降到低点;通道内的残留气体
— 183 —
科学管理
2016年第12期
OFM 2800Q 3.75”/95.25 5 20,000psi/139.7MPa 9500 8 ”/203.2 6.933:1 2317x2313x 1205
FMC WQ2700 4 ”/101.6 5 20,000psi/137.9MPa 8325 10”/254 6.95:1 2428x2345x 1143
2016年第12期
HQ-2000型压裂机组操作方法及要点.
HQ-2000型压裂机组现场工作步骤及要点编写:邱勇整理: 邱勇一九九九年四月二十日声名《HQ-2000型压裂机组现场工作步骤及要点》属本人在实际操作过程中摸索总结出的一套最适合于本人的操作方法,也许对其他操作者有借见的作用,但并不是操作规程,因此,凡因他人照此操作方法操作造成的事故,本人慨不负责。
特此声名!邱勇人一九九九年四月二十日于圣灯施工执行指挥现场工作步骤及要点(HQ-2000型压裂机组)一.现场摆车方案的确定1.现场摆车应考虑的问题:1.1车号次序,并考虑在摆车过程中车辆要移动应有的空间,尽量按车号次序摆放,便于检查。
1.2 必须考虑车间间距,即考虑网络电缆连接问题,特别是压裂车间的距离,尾对尾不能用车带电缆连网。
1.3 仪表车由于需要记压降,不要将压裂车通道堵着,便于施工后迅速撤离井场,不影响资料整理,并能通过观察窗观察到整个高压区和井口的位置;1.4. 特别注意安全措施,一定要考虑到在紧急情况时如何保护设备不受损,并能安全快速撤离。
2. 现场摆车方案确定:注:最好、最简单的方法是根据井场情况,画一个摆车方案草图,很直观形象,按图照搬则可,但各种尺寸必须估计,计算准确,否则出麻烦。
二.工艺流程连接方法1.井口到地面处必须用两个活动弯头连接成桥(桥与直管路最好成直角)并触地,不得用任何东西垫住,这样应力振动才可在此消除。
(管路连接方式的选取将直接影响施工的成败。
)2.压力传感器必须连接于主管线旋塞阀之前,即井口与旋塞阀之间,同时在旋塞阀前还必须考虑泄压问题;即安装泄压装置,便于在施工结束记录压降时,依靠关闭旋塞阀方式迅速拆离压裂设备,但必须特别注意,主管线上的旋塞阀必须可靠,否则会影响安全和压降资料的采集,因而在主管线上,旋塞阀之前通常还必须连接一个可靠单流阀,以确保万无一失。
(凡是与压降资料记录有关的仪器都必须连接于它们之前.)3.主管线上每根都必须连接一个单流阀和旋塞阀,将井口部分与主管汇区分隔开,防止万一和便于在施工结束后不影响压降资料采集的同时进行压裂设备的迅速撤离。
压裂酸化技术手册
《压裂酸化技术手册》前言近几年来,随着新压裂设备机组、连续油管设备和液氮泵车设备的引进以及对外合作的加强,施工工艺技术呈现出多样化,施工作业难度加大,施工技术要求较高,为了满足工程技术人员对装备的深入了解,提高施工技术、保证施工质量,组织技术人员历经两年时间编写了这本《压裂酸化技术手册》。
该手册收集了井下作业处压裂酸化主要设备、液氮设备、连续油管设备等的性能规范和作业技术要求,井下工具、油套管、添加剂、支撑剂等的常用数据,以及单位换算、常用计算公式、摩阻曲线,地面工艺流程等内容。
该手册目前仅在处内发行,请大家在使用中多提精品文档,知识共享,下载可修改编辑!宝贵意见,以便今后修订。
谢谢!精品文档,知识共享,下载可修改编辑!目录第一章压裂酸化设备 (1)一、车载式设备 (1)(一) HQ2000型压裂车 (1)(二) BL1600型压裂车(1650型) (3)(三) SMT型管汇车 (7)(四) FBRC100ARC型混砂车 (9)(五) CHBFT 100ARC型混砂车 (14)(六) FARCVAN-Ⅱ型仪表车 (19)(七) GZC700/8型供液车 (22)(八) NC5200TYL70型压裂车 (23)(九) HR10M型连续油管作业机组 (24)(十) TR6000DF15型液氮泵车 (42)(十一) NTP400F15型液氮泵车 (44)(十二) NC-251-F型液氮泵车 (46)(十三) 赫洛ZM443液氮槽车 (48)(十四) 东风日产液氮槽车 (48)(十五) 赫洛ZM403运砂车 (49)(十六) YY10型运液车 (50)(十七) CTA12型运酸车 (50)(十八) NC5151ZBG/2500Y型背罐车 (51)精品文档,知识共享,下载可修改编辑!(十九) CYPS-Ⅱ型配酸车 (51)(二十) CYJ-Ⅰ型胶联泵车 (52)二、罐类 (53)(一)CYWS45型卧式储液罐 (53)(二)CYBQ20、CYBQ21型玻纤罐 (54)(三)CYCJ-20型衬胶罐 (54)(四)CYSG14型储砂罐 (54)(五)SDH-Ⅰ型80m3 (20m3×4)立式砂罐 (55)三、堵塞球投球器 (57)四、常见井口装置 (58)五、低压分配器 (59)第二章 HQ2000型压裂机组现场施工技术要求 (60)一、施工执行指挥 (60)二、HQBL2000型压裂车操作 (63)精品文档,知识共享,下载可修改编辑!三、FBRC 100ARC型混砂车操作 (65)第三章压裂酸化常用井下工具 (68)一、封隔器型号 (68)二、常用封隔器 (69)(一)Y344封隔器 (69)(二)CYY211封隔器 (70)(三)Y453插管封隔器 (71)第四章压裂酸化工艺技术 (73)一、泡沫酸酸化 (73)二、抗石膏酸酸化 (74)三、胶凝酸酸化 (75)四、降阻酸酸化 (75)五、土酸酸化 (76)精品文档,知识共享,下载可修改编辑!第五章常用支撑剂及添加剂 (77)一、常用支撑剂性能数据 (77)二、常用添加剂名称 (79)三、SD系列添加剂性能参数 (80)(一)SD1-3酸化用高浓度盐酸缓蚀剂 (80)(二)SD1-11酸液铁离子稳定剂 (81)(三)SD2-9助排剂 (81)(四)SD-1酸液防乳、破乳剂 (82)(五)SD1-9酸液胶凝剂 (82)(六)SD1-9B酸液胶凝剂 (83)(七)SD1-8油井酸化用降阻剂 (83)(八)SD1-7酸化用复合表面活性剂 (84)(九)SD2-2压裂液交联剂 (84)(十)SD1-12油气酸化粘土防膨剂 (85)(十一)SD2-3压裂液杀菌剂 (85)(十二)SD2-11油井酸化压裂破乳剂 (86)第六章常用油管、套管、连续油管技术数据 (87)精品文档,知识共享,下载可修改编辑!一、常用油管数据 (87)二、套管技术数据 (92)三、连续油管技术数据 (99)第七章常用单位及换算 (111)一、公英制单位换算 (111)二、氮的有关理化参数及单位换算 (114)第八章常用公式 (115)第九章实用摩阻计算 (118)第十章压裂酸化施工地面流程图122精品文档,知识共享,下载可修改编辑!第一章压裂酸化设备一、车载式设备(一) HQ2000型压裂车1.技术规格制造公司:美国HALLIBURTON公司外形尺寸:长×宽×高=11.78m×2.6m×3.97m 总质量:31900Kg工作环境温度:-40~50℃卡车底盘:KENWORTH C500K型离地间隙:250mm后桥轮距:2.42m轴距:前中桥6.69m,前后桥8.7m转弯半径:15.72m台下引擎:CAT 3406C DITA 型,四冲程、涡轮增压后冷式柴油机额定功率:298KW(400HP)额定转速:2100rpm台上引擎:CAT 3512 DITA型,四冲程、涡轮增压后冷式柴油机额定功率:1678KW(2250HP)额定输出水功率:1492KW(2000HP)额定转速:1900rpm台上变矩器:AL9885型,7个档位换档方式:远控,电动换档精品文档,知识共享,下载可修改编辑!台上压裂泵:HOBL2000型85.7mm五缸柱塞泵最高工作压力(103.4MPa)下排量:0.82m3/min 最大排量(1.81m3/min)下压力:53.04MPa上水接头:102mm(4″)×2个出口接头:75mm(3″)1502M型×1个2.HQ2000型压裂车工况参数3.结构特点设备采用HALLIBURTON ARC自动遥控系统。
压裂酸化施工远程监控系统研究v16
汇报提纲
一、概况 二、阶段计划和目标完成情况 三、完成的实物工作量 四、取得的主要进展和成果 五、下步工作和“十一五”预期成果
㈠主要阶段成果
四、取得的主要进展和成果
国内外相关文献、资料的调研成果 完成了酸化压裂数据传输系统的设计方案 完成了现场数据远程传输软件的设计与开发 完成了基地数据接收软件的设计与开发 完成了现场、基地数据管理应用软件的设计与开发 形成了酸化压裂数据采集系统的设计方案 完成了压裂施工远程实时监测系统的设计与开发 完成了酸化压裂数据采集室内测试平台设计与实验
汇报提纲
一、概况 二、阶段计划和目标完成情况 三、完成的实物工作量 四、取得的主要进展和成果 五、 下步工作和“十一五”预期成果
㈠ 任务概要
一、概况
任务来源
国家科技重大专项项目13《低渗、特低渗油气田经济开发关键技术》 下属课题四《低渗、特低渗油气储层高效改造技术》所属联合单位攻关任务。
研究目标
㈠主要阶段成果
四、取得的主要进展和成果
国外酸化压裂采集系统指标
型号 性能
SS-1
SS-2 美国SS
SH-1
E-350 美国 DOWELL
显示作业参数
油压 套压 单压裂车泵压 单车瞬时排量 车组瞬时排量 车组累计排量
油压 套压 排量
油压 套压 排量
井口油压
测 (MPa)
量 范 围
井口套压 (MPa)
㈠主要阶段成果
四、取得的主要进展和成果
优选了适合酸化压裂施工需要的远程数据通讯方式,拟集成配套基于 CDMA/GPRS双卡双待的无线传输硬件系统,以有效解决施工现场单一信道通 讯信号较弱、传输效率较低的问题。
压裂酸化及设备
某油田采用压裂酸化技术进行增产改造,通过合理设计酸液配方和注入方案,实现了储层渗透性的有效改善。
效果分析
经过压裂酸化改造后,该油田的原油产量明显增加,采收率也得到了提高。同时,酸化过程中使用的材料具有 良好的耐久性和稳定性,保证了增产效果的长效性。
04
压裂酸化技术的发展趋势 及展望
提高压裂酸化技术效果的研究方向
利用大数据和人工智能技 术,对压裂酸化数据进行 深入分析,优化压裂酸化 工艺和设备。
05
结论与建议
结论
压裂酸化技术是提高油气井产能 的有效方法,具有广泛的应用前
景。
压裂酸化设备是实现该技术的关 键设备,其性能和效率直接影响
到油气井的产能。
目前,我国压裂酸化设备的技术 水平已经取得了一定的进展,但 与国际先进水平相比,还存在一
随着全球油气需求的不断增加 ,压裂酸化技术的发展和应用 对于保障全球油气供应的安全 具有重要意义。
02
压裂酸化设备及工具
压裂酸化设备种类及用途
01
02
03
压裂设备
包括压裂车、混砂车、仪 表车等,用于实施压裂作 业。
酸化设备
包括酸化压裂车、酸化仪 表车等,用于实施酸化压 裂作业。
其他设备
如空压机、高压泵等,为 压裂酸化作业提供辅助支 持。
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绿色材料和设备的研发
研发绿色环保的压裂酸化材料和设备,降低对 环境的影响。
环保工艺的优化
3
优化压裂酸化的环保工艺,降低对环境的影响 。
加强压裂酸化技术的智能化和自动化水平
智能化控制系统
研发智能化控制系统,实 现对压裂酸化过程的智能 控制。
自动化设备
HQ-2000压裂设备在辽河油田的应用
HQ-2000压裂设备在辽河油田的应用
刘贵宾;于乐春;戴凤春;孙群;魏佳
【期刊名称】《试采技术》
【年(卷),期】2006(027)003
【摘要】2003年辽河油田从美国哈里伯顿公司引进HQ-2000型压裂设备,目前已累计施工600多井次,施工最大井深4380.0m,最大施工排量6.0m3/min,单井最大加砂量121.0m3,最大泵压83MPa。
该设备具有单泵输出水马力大,压裂泵运转平稳,自动化程度高等特点。
HQ-2000压裂设备的引进解决了困扰辽河油田多年来的深井、高砂比、大排量、酸压等压裂技术的难题。
【总页数】2页(P34-35)
【作者】刘贵宾;于乐春;戴凤春;孙群;魏佳
【作者单位】辽河石油勘探局井下压裂公司
【正文语种】中文
【中图分类】TE934.2
【相关文献】
1.预防性维修在页岩气压裂设备管理的应用 [J], 马胜君
2.电驱压裂设备在页岩气储层改造中的应用 [J], 张斌; 李磊; 邱勇潮; 戴启平; 李双鹏; 邓友超
3.压裂设备应用评价及技术发展展望 [J], 张增年;李华川;郑家伟;马升平;戴启平;付军刚
4.电驱压裂设备在页岩气储层改造中的应用 [J], 谢元杰
5.试论煤层气压裂技术应用及压裂设备性能 [J], 樊志宇
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2000型压裂机组技术讲议[严选内容]
内容优选
7
二、压裂泵车
压裂车为适应不同地域、不同使用条件要求,压裂车演变为拖车结 构,作业时可以通过一台拖车头将泵组拖到压裂施工井场。橇装式压裂 泵组是一种固定式结构,一般应用在海洋平台和进行丛式井压裂作业。 施工安全性是压裂泵车最重要的特性之一,在本车上必须具有两套安全 装置,同时与机组的安全系统进行连接以确保万无一失。
到冲次
传动箱的传动比(S9810M的4、5档): I4= 2.2; I5=1.77;
柴油机转速: n= 1900 r/min;
三缸泵的齿轮传动比:i=6.353
泵的冲次:
n4=n/I4/i=136 (r/min);
n5 =n/I5/i=169(r/min)
内容优选
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二、压裂泵车
排量说明: 柱塞直径为127mm(5″)时的泵的各挡排量: Q4=·K·n4·F1·2·S =1x3x136x12667x10-3x0.203 =1049(L/min) Q5=1184 L/min (—容积效率取1,K—缸数) 实际排量通过混砂车的流量计实际测量。在清水工况下, 实际排量比理论排量小5-10%左右。
压裂酸化设备主要由压裂车、混砂车、仪表车、管汇车及辅助设备组成。 在施工过程中混砂车将压裂液、支撑剂和各种添加剂混合完成后,通过连接管 汇提供给多台压裂车;压裂车将混合后的液体进行加压,通过高压管汇汇集后 注入井底;仪表车对作业全过程进行监控并进行分析和记录。
内容优选
3
工作流程
液罐 液罐
输 砂
混砂车
最大排量下的压力:不小于30MPa
结合已有泵的 情况选择柱塞。
根据计算确定 能否满足要求
内容优选
22
典型案例分析
最大排量和最高压力的确定:
压裂酸化技术知识
风险评估
• 压裂设备摆放,连接管线
风险1:压裂车挂倒绷绳伤人。 削减措施:摆车时专人统一指挥。 岗位责任人:压裂队队长、施工班班长 风险2:视线不良,上车时没查看车周围情况,易发碰 撞事故。 削减措施:上车前查看周边情况,在确保安全的前提下 再倒车,应有专人指挥。 岗位责任人:压裂队队长、施工班班长 风险3:敲击管线,液体或固体小颗粒飞溅伤人 削减措施:劳保齐全,榔头及管线由任上有泥时要清理 干净,砸榔头时对面不得站人 岗位责任人:压裂队队长、施工班班长
三、压裂工艺技术
压裂设计需要通过压裂现场施工来实现。随着压 裂技术的进步,压裂现场施工方法从初期的全井段笼 统压,发展到分层分段、有针对性的多种施工方法。 压裂技术没有明确的分类标准,通常按照分层方法, 液体特性及施工目的为依据进行分类。 主要介绍:分层压裂技术,重复压裂技术,水 平井压裂技术,自生热压裂技术,泡沫压裂技术,压 裂防砂一体化技术
1、水基压裂液 2、油基压裂液 3、泡沫压裂液 4、乳化压裂液
5、醇基压裂液 6、清洁压裂液
7、酸基压裂液
1、水基压裂液:危险性小,使用最广泛
2、油基压裂液:易燃,有危险性,很少使用
3、泡沫压裂液:液氮和CO2防止泄露冻伤,使用较多 4、乳化压裂液:配置过程中油相易燃,有危险性,很少使用 5、醇基压裂液:蒸汽易燃,有危险性,使用较少 6、清洁压裂液:危险性小,使用较少 7、酸基压裂液:有腐蚀性 ,使用较少
混砂车
最大排量 添加剂输入系统
15.9m3/min 最大输砂能力 3个液体 2个固体
10909kg/min
仪表车
高低压管汇
砂罐车
自 行 研 制 的 配 液 车 , 配 液 速 度 2-3m3/min , 供 液 速 度 45m3/min,粉料罐容积5m3,添加剂液箱容积1.5 m3×2。
2000型压裂车操作与维护保养手册解析
压裂车操作与维护保养手册KRT5390TYL压裂车操作与维护保养手册YLC2000CC2013年09月目录第一章操作规程 (1)1、部件结构 (1)1.1底盘车 (1)1.2液压系统 (1)1.3控制系统 (4)1.4动力系统 (13)1.5压裂泵及其润滑系统 (14)1.6气路系统 (16)2、设备操作使用 (18)3.1启动前检查 (18)3.2启动程序 (19)3.3启动后检查 (20)3.4停车程序及设备的检查和清洗 (20)3.5注意事项 (21)第二章维护保养规程及故障分析 (23)1.行车部分 (23)2.台上部分 (23)2.1日常维护及保养 (23)2.2每10小时或每班检查、保养内容 (24)2.3每50—80小时或每周检查、保养内容 (24)2.4每120~150工作小时进行检查、保养内容 (24)2.5每250~280工作小时进行一级保养作业 (25)2.6每750-850小时进行二级维护作业 (25)第三章油品规格与用量 (27)第四章随车备件及工具 (28)第一章操作规程1、部件结构1.1 底盘车MAN TGS41.440 8*6采用专用卡车底盘,越野能力强,能适应各种不同的路况,保证了台上设备的稳定和正常施工。
图1 载重底盘车1.2 液压系统整套液压控制散热系统,都由Parker设计提供,由液压泵驱动液压马达带动风扇进行散热,稳定,效率高,可在炎热等恶劣气候下顺利工作。
图2 液压系统1)液压系统原理图3表明了液压系统的工作原理。
表1为液压系统主要件清单。
液压系统由液压油箱、一个闭式变量柱塞泵、一个开式定量柱塞泵、一个闭式定量马达、两个启动马达、油温散热器、电磁控制阀和其它液压附件组成。
液压系统分为闭式和开式两个独立的系统,闭式液压系统驱动散热器风扇,开式系统驱动启动马达。
图3 液压系统工作原理图2)液压系统控制本机安装有两个发动机启动马达,正常工作环境下只需一个即可满足使用要求,在极寒情况下可两个马达同时开启,控制开关为10分流控制阀组上的两个球阀,操作方法如图4所示:图4 启动马达控制球阀操作示意图在底盘车启动后,踩下底盘车离合器,打开取力器开关,然后松开离合器,使取力器与变速箱齿轮啮合,此时取力器带动启动泵转动,此时液压油经过电磁换向阀组溢流回到液压油箱。
酸化压裂导流能力的系统实验研究
酸化压裂导流能力的系统实验研究M. S . Beg et al .翻译: 王兴宏操红梅谢政(青海油田公司开发工艺研究所)校对: 饶鹏(青海油田公司开发工艺研究所)摘要: 评价酸化压裂工艺增产措施成功的标准, 就是看其产生的导流能力的大小, 但这是很难预测的。
我们做了一系列实验, 在岩心室里使岩心在下面的条件下进行酸化: 酸液在垂直裂缝中呈线性流动, 并且有酸液滤失现象, 然后对作为闭合应力函数的裂缝导流能力进行测量。
结果发现, 增加酸液的接触时间有时会降低裂缝的导流能力, 酸液滤失会增加裂缝的导流能力, 并且Nie r od e - Kr uk 预测方法能准确预测岩石埋藏压力和闭合应力对酸压导流能力的影响。
我们也观察到, 当酸液在裂缝表面产生一深的酸蚀槽时能产生很高的导流能力。
主题词酸化压裂岩心裂缝导流能力酸化时间滤失量酸蚀形状Nierode2Kruk 方法闭合应力一、介绍在酸压设计中, 首要讨论的问题是有效酸在裂缝中渗透的距离, 酸液能产生的导流能力及酸压后增加的产量。
因为在碳酸盐地层的处理中, 与使用支撑剂的压裂方法相比, 酸化压裂必须能产生足够大的导流能力。
酸压的导流能力很难预测, 因为它是一种随机过程, 如果裂缝壁被均匀溶蚀, 那么裂缝闭合之后, 几乎不产生导流能力, 因此, 预测酸压导流能力是一种经验方法。
在多数情况下都是利用Nierode - Kruk 方法进行裂缝导流能力的预测, 这一方法是根据大量岩心裂缝导流能力实测数据而产生的。
在这些实验中,在张力作用下使岩心产生垂直裂缝并使酸液流过裂缝, 但没有酸液滤失现象。
除Nierode - Kruk 方法外, 还没有有关酸压裂缝导流能力的文献报道。
二、实验仪器和实验过程在研究中, 对Malik 和Hill 实验装置进行了改进以使实验装置的拆卸更加容易, 使测量结果更加可靠。
图1 是实验装置横截面的俯视图, 岩心室内可放2 块岩心。
实验装置由一个岩心室、一个氟化橡胶垫片、两个像柱塞一样的岩心夹和压盖组成。
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四川石油管理局于 伯顿公司生产的 —
年引进一套美国哈里 压裂酸化机组,包括 台仪表车。 ,最大
台压裂车、 台混砂车、 台管汇车和 整套压裂酸化机组净输出水功率为 额定工作压力为
,工作环境温度为
,适合油气田各种增产工艺,可泵入各种类 型的压裂液和支撑剂,特别适用于低渗透油气田的 增产改造。
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第
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第 期
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压裂酸化机组性能述评
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— 压裂车是装有底盘的移动泵注设备, 可以高压、大排量泵注酸液和压裂增产处理液。现 对其技术性能加以简要介绍。 以肯沃斯 平头卡 车为承载底盘。该型卡车大梁由高强度钢制造,底 盘采 用 双 后 桥 结 构,总 载 量 为 ,轮 距 为 ,转弯半径小于 ,离去角和接近角小于 ()承载底盘
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P WX ,离地间隙大于 ,适合在井场凸凹不平 的碎石路面上行驶。 肯沃斯 卡车采用卡特彼勒 柴油发 动机,额定功率为 ,额定转速为 ! " #$, 配置 挡手控变速器。卡车发动机分动箱( %&) 还驱动液力系统, 带动台上散热器风扇和台上发动 机启动器液马达,从而增加台上机组总功率,达到 压裂泵单泵输出水功率 ()台上发动机 的设计标准。 采用卡特彼勒 ’% 柴 油机作为台上发动机。该型柴油机为涡轮增压中 冷,全电子控制 (( 喷油高性能发动机,装有 一套由底盘发动机提供动力的液压启动系统,可保 证柴油机在任何条件下有效、可靠地启动。发动机 散热器为水平安装,由底盘发动机提供动力液力驱 动散 热 器 风 扇,保 证 台 上 发 动 机 输 出 制 动 功 率 。 ()台上传动箱 以阿里逊 八速电控液 动传动箱为台上传动箱。该传动箱额定输入功率为 ,最大输入转速为 ! " #$,传动箱换挡
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