山地自行车经典教学.docx4
山地自行车日常操作方法
山地自行车日常操作方法
山地自行车的日常操作方法如下：
1. 调整座位高度：确保座位高度适合你的个人身高。
以便你能够舒适地踩踏脚踏板并拥有足够的力量。
2. 调整前刹车和后刹车：确保刹车的紧固度和回弹力合适，以便在需要时能够迅速停下自行车。
3. 调整变速器：根据路况和个人体力，选择合适的档位。
4. 保持身体平衡：在骑行过程中，保持身体平衡是非常重要的。
要时刻保持身体的重心稳定，并在需要时用脚支撑住自行车。
5. 注意前方路况：在骑行过程中，要随时留意前方的路况，以便及时做出反应避免碰撞或摔倒。
6. 使用手臂和腰部力量：体力的发力需要通过手臂和腰部来转化，所以要学会利用手臂和腰部的力量来提高骑行效率。
7. 维护自行车：定期检查自行车的零件，如轮胎、刹车、变速器等，确保它们的正常运行。
8. 注意安全：骑行时要戴好头盔，穿着合适的骑行服装，并遵守交通规则，确保安全骑行。
以上是山地自行车的日常操作方法，希望对你有所帮助。
山地车技巧
1.STANDING STILL 站在车上停止的姿势站立在山地车上，停止不动的状态下保持平衡叫作STANDING。
自行车行走时不会倒，但停止不动时难於掌握平衡，因此通过STANDING STILL的练习来掌握平衡是非常好的，这种技巧将会在非公路上骑行时会发挥它的威力。
■技巧转把手至45°，放松手臂，刹前后轮，把力量放在较容易使用力气的脚上(右脚或左脚上)。
相片说明：1).旋转把手至45°，刹前后轮。
2).平衡的调整是：向内侧倒时，把手向内侧并踏蹬。
向外侧倒时把手回复原状。
■练习第一步：首先尽可能慢慢走，为防止走的快，刹前后轮。
右脚(或左脚)为基点，相当於时钟的2～4点钟之间的位置小步踏蹬。
第二步：慢慢走、停止(停止瞬间也可以)，此时把手转向正在踩蹬侧45°较容易保持平衡。
将会失去平衡时不是脚着地，而是踏蹬向前并保持平衡。
停止时把右脚(或左脚)的脚蹬稍微向上(时钟的2点钟方向)时，可以立刻踏蹬。
第三步：以向前向后来保持平衡。
第四步：经过练习後，要能够做到：从座着的姿势站立，放手，以站立停止不动的姿势来操作山地车。
2. 提高前轮称为WHEEL·LIFT；提高後轮称为JACKNIFE。
提高前轮也是掌握平衡的技巧，这并不是简单地提高前轮就可以，该动作应该是移动体重使前轮提升。
掌握好该技巧，可以挑战上落阶梯、超越横向放置的原木等。
(1)储蓄力量。
(2)踏蹬。
(3)继续踏蹬。
■技巧 1.要轻的齿轮比。
2.尽可能减速。
3.弯曲膝盖，重心向前，俯身。
4.右脚或者左脚(比较有力气的脚)，从顶部踏蹬下去时，整个身体好像往后升高般感觉。
继续踏蹬的同时伸直身体。
利用踏蹬力及体重的移动来举起前轮。
此时千万不要设法提升把手来举高前轮。
5.举起前轮後，继续踏蹬，保持平衡，由踏蹬和刹后轮来保持前轮的高度。
6.感觉到举得过高好像会向后摔倒时，在后面落车。
或者刹后轮，降落前轮3. JACKKNIFE 提高后轮技巧该动作是高高举起後轮，像是折刀的刀片飞出来一样的动作，因此也被称作JACKNIFE。
山地车教学课件
安装适于在泥泞环境中使用并能增加与地面之间摩擦力的轮胎。 如果使用的是不带踏脚套的脚蹬，应该及时除去鞋底上的泥巴。
（四）、坡路
8、刹车技术
车手需要一两个手指就能操作刹车装置， 锁住车轮，其他三个手指用于握住车把， 控制自行车。
在短而急的斜坡上向下骑行，或者在土质疏松的地面上转 弯时，除非骑车的技术非常娴熟，尽量不要使用前闸。
长距离的下坡途中，不能按住车闸不放。在到达斜坡底端 之前，车闸要时紧时松，能保证闸皮充分发挥其刹车效果， 并且有助于车手控制好自行车。
正4、确身的体骑姿车势姿势是：上体较低，头部稍倾斜前伸；双臂自然弯屈， 便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的 冲击力传到全身；双手轻而有力地握把，臀部坐稳鞍座。
在比较平坦的地面上时，身体60％的重量要落在后轮上，40％ 落在前轮上。
下坡时，身体重心要始终靠后。 上坡时，要把重心移到鞍座后部。
5、手的姿势
手握车把的姿势由车手自己决定，主要要领： （1）、轻轻地握住车把，肘部稍微弯曲，肩部放松，后背伸直。 （2）、车把不要抓得太紧。 （3）、骑车过程中，拇指和其他几个手指分开成空拳状握住车
把，拇指和其他几个手指一起放在车把上面。
6、踏蹬技巧
第一阶段：脚 蹬在上临界区。 向下推动脚蹬， 脚趾和脚踝用 力。
㈡、沙地
大面积的沙地车手一般要扛着自行车步行前进。但对于面积 较小的沙地，车手可以借助较高的车速，成功地穿过去。
进入沙地之前，自行车要达到一定的速度。把链条调到小一 号或小两号的飞轮上，同时身体重心后移，减少前轮上的重 量，保证前轮不会陷在沙土中。
山地自行车骑行入门知识
山地自行车骑行入门知识《山地自行车骑行入门知识，且听我慢慢道来》嘿，朋友们！今儿咱就来唠唠山地自行车骑行那些事儿，可别小看这玩意儿，这里头的门道可多着呢！咱先说说车。
一辆趁手的山地自行车，那就是你的好伙伴，它能带你翻山越岭，感受风在耳边吹过的畅快。
不过可别瞎挑，得根据自己的身高腿长选合适的车架尺寸，不然骑起来那叫一个别扭，就跟让大猩猩穿旗袍似的，怎么都不得劲。
然后呢，安全装备必须整齐全咯！头盔那是重中之重，脑袋可金贵着呐，万一摔了，那头盔可是能救命的。
还有护肘护膝，能让你在摔倒的时候少受点伤。
别嫌它们丑，关键时刻它们可比你那花里胡哨的造型重要多了。
说到骑行姿势，那就有意思了。
有人骑车跟拉磨似的，腰板那叫一个直，嘿，这样骑一会儿你就该腰酸背痛了。
正确的姿势应该是稍微弓着腰，身体放松，这样才能既省力又舒服。
别小看这姿势，它能让你的骑行之旅更轻松愉快。
一开始骑行的时候，可别野心太大，上来就想挑战高难度路线。
咱得循序渐进，从平坦的小路开始，慢慢提升难度。
要是一开始就玩太猛了，那第二天你就得跟螃蟹似的横着走路咯！还有啊，别忘了带上水和一些零食。
骑累了渴了，喝口水，啃口面包，那感觉，倍儿爽！要是不带吃的喝的，到时候饿得眼冒金星，那可就惨咯。
骑行的路上可别光顾着埋头苦骑，也得停下来欣赏欣赏风景。
别到时候别人问你路上看到啥了，你就只记得自己累得跟狗似的，啥风景都没瞧见。
最后再啰嗦一句，骑行的时候要注意交通规则啊，别横冲直撞的。
咱是享受骑行的快乐，不是去制造交通事故的。
总之，山地自行车骑行入门不难，只要你有一颗爱运动、爱探索的心，再加上一点小技巧和耐心，你就能在骑行的道路上越骑越远，越骑越快乐！还等啥呢，赶紧骑上你的山地车，出发吧！。
自行车山地骑行技巧
自行车山地骑行技巧自行车山地骑行是一项受欢迎的户外运动，它不仅能够锻炼身体，还能带给人们与大自然亲近的机会。
然而，对于初学者来说，山地骑行可能会面临一些挑战。
在本文中，我们将分享一些自行车山地骑行的技巧，帮助你更好地应对这些挑战。
一、选择合适的自行车选择一款适合山地骑行的自行车至关重要。
在挑选自行车时，你需要考虑轮胎的宽度和花纹，以确保它们可以提供良好的抓地力。
此外，弹簧减震系统也是不可忽视的因素，它能够帮助你更好地应对颠簸的山地路况。
二、正确调整自行车姿势正确调整自行车的姿势是确保舒适骑行和良好操控的关键。
首先，你需要调整座椅的高度，以保证骑行时膝盖微屈。
接下来，调整把手和刹车器的位置，使得手臂和手腕在骑行时保持放松。
最后，检查踏板和鞋子之间的位置，确保足够的支撑力和平衡感。
三、掌握基本骑行技巧在山地骑行中，掌握基本的骑行技巧是至关重要的。
首先是平衡技巧，你需要学会保持平衡并掌握自行车的重心。
其次是转弯技巧，通过合理运用身体重心和手臂的动作来稳定自行车并顺利完成转弯。
另外还有上下坡技巧、刹车技巧等，这些都需要通过不断练习来逐渐掌握。
四、注意安全山地骑行是一项具有一定风险的运动，因此安全至关重要。
首先，戴上合适的头盔，以提供额外的保护。
其次，穿着合适的骑行装备，如护膝、护肘等，以减轻意外伤害的可能性。
此外，你还需要熟悉骑行路线，了解路面状况和潜在的危险点，以便做好相应的防范措施。
五、合理安排骑行计划在进行山地骑行之前，合理安排骑行计划是至关重要的。
首先，选择适合自己水平的骑行路线，不要盲目挑战过高难度的路段。
其次，了解骑行路线的长度和预计时间，确保你有足够的体力和时间完成整个行程。
此外，还要注意天气情况和其他自然因素，做好应对措施。
六、保持良好的体力和体能山地骑行对体力和体能的要求较高，因此你需要保持良好的身体状况。
定期进行有氧运动和力量训练，提高心肺功能和肌肉力量。
此外，保持良好的饮食习惯和充足的睡眠，以帮助身体恢复和补充能量。
山地车自行车技巧大全用力示意图
改变技术境界的技巧!不用踏动，用手拉起车前轮自行车依靠惯性向前滚动，这时腰部往后沉…手脚同时向前方推出车子，腰继续往后沉，车子前轮被荡起来。
人朝上舒展身体，同时将车把向小腹的方向拉，形成前轮抬起的站立姿势。
注意控制后刹车，防止拉翻。
要点是保持左右平衡，不要太猛，不然后轮会离地，即使刹后刹车也一样会翻。
行进中的跳跃---BUNNYHOP腰部猛地往后撤，车头猛地朝前推， 荡起车头。
紧跟着人立刻猛地朝上跳， 用力将把手朝小 腹部猛拉，动作要快要猛。
在空中将车把推出，同时收腿，将后轮抬起。
用BUNNYHO 的方法挂翻上台阶，要掌握好拉起车头的时机：尽量迟一些，越迟越好。
但太 迟拉起前轮，会发生前轮撞台子的危险。
跳起时一定要保证前轮高出台阶，不然会很危险。
当台阶很高的时候，让前轮先上去，身体尽量朝上伸展 … 随即收腰曲腿，同时朝前推车把, 车子会跟上去，卡住牙盘 … 最后再把车子完全推上去。
挂翻台阶（熟练掌握BUNNY HO 后再练这个动作）押后轮定站起来的常用方法：稍微蹬一下脚踏板，与此同时，人往上伸展，用手拉起车头。
朝上跳的方法：后轮定的姿势，重心朝后放，踏动脚踏板的时候，人朝上跳，并朝腹部拉车把，动作猛一点，用爆发力，就可以跳起来了。
这其实和平地蹬起后轮定的方法相同。
落下时，腰朝后沉，车头朝前放，脚要倒一点链。
为下次跳动做准备。
注意车把和人之间要保持一定距离, 手臂舒展。
后轮定朝前跳后轮定好后，将车头朝前放，重心不要朝后移，脚倒一点链，准备发力蹬出的同时，身体朝前伸展，并将把手朝回拉---飞出。
用力要猛，要爆发力。
后轮定朝后跳重心后撤，车子朝后倒，这时不要倒链，身体朝后伸展，同时朝腹部拉车把，飞起后，双脚朝后勾脚踏，将后轮朝后拉。
后轮定转身后轮定转身，靠的是双臂推动车把，在跳起的时候，将车朝转动的方向推动。
跳下自行车攀爬用后轮定朝前跳的方式，行进到台子的边缘。
可以从双脚间看到后轮的位置。
（图中文字：台阶的边缘；从双腿中间看去）放低前轮，同时重心朝后放，要跳出时，用脚蹬出，同时重心朝前跟… 在空中拉紧车把, 使后轮先着地。
山地自行车日常操作方法
山地自行车日常操作方法山地自行车是一种适用于各种户外骑行活动的自行车。
无论是山地骑行、越野行进还是日常通勤，了解山地自行车的操作方法对于骑行者来说都是非常重要的。
首先，骑行前，我们要确保自行车的各个部件都处于良好的工作状态。
检查车轮的气压是否正常，刹车系统是否灵敏可靠，变速器是否顺畅。
如果有问题，需要及时进行修理或更换。
骑行时，我们应该在上坡和下坡之间保持足够的速度和合理的把握，保持与地面的接触面积，以保持稳定和平衡。
上坡时，如果坡度太陡或难以骑行，我们可以选择使用山地自行车的变速器系统，将齿轮切换到较低挡位，以增大踩踏力。
下坡时，应尽量保持重心稳定，避免猛踩刹车，以免导致前轮抱死或侧滑。
通过调整重心位置和合理运用前后刹车，我们可以更好地控制速度和刹车力度，以确保安全。
在弯道或复杂地形中，我们需要灵活运用身体的重心和眼睛的注视点来控制方向和平衡。
身体的重心要向内倾斜，同时通过转动头部和注视点转动来引导整个身体和自行车的方向。
在通过颠簸路面时，我们需要做好减震的准备。
山地自行车通常配备前后减震系统，可以有效地分散并吸收道路的冲击力。
骑手应根据实际路况调整减震系统的硬度和回弹力度，以获得更舒适和稳定的骑行体验。
此外，山地自行车也需要定期进行保养和维护。
包括清洁车架、链条和其他部件，润滑链条和移动部件，检查螺丝和螺母的紧固程度，以及定期更换磨损的零部件。
总之，熟悉山地自行车的日常操作方法和基本维护技巧对于骑行者来说至关重要。
只有通过长时间的实践和经验积累，才能真正掌握山地自行车的技术操作和安全骑行的要领。
希望以上的回答对您有所帮助。
山地自行车使用技巧
山地自行车使用技巧山地自行车是一种专门用于越野骑行的自行车，具有顶级的悬挂系统和强大的刹车系统。
在使用山地自行车的过程中，我们需要一些使用技巧来提高骑行的安全性和乐趣。
下面是一些山地自行车使用技巧的简要介绍。
首先，要学会正确调整自行车。
调整自行车的座椅高度和位置是非常重要的，这会影响你的骑行效率和舒适性。
座椅的高度应该让你的腿能够充分伸展，但又不能太高以至于无法稳固地踏地。
此外，要确保刹车和变速系统的正常运行，如果发现有问题，需要及时修理。
其次，在骑行过程中，要保持良好的姿势。
正确的骑行姿势有利于提高骑行的稳定性和舒适性。
要保持上半身放松，背部微微弯曲，双手放在车把上，双脚平行站立在脚踏上。
这样的姿势能够提高你的控制力和灵活性，减少疲劳。
第三，要学会使用正确的换挡技巧。
山地自行车通常配有多档变速系统，我们可以根据路况和体力的需要来调整档位。
切勿在爬坡或者助跑时换挡，这样容易造成链条掉落或者变速器损坏。
正确的换挡方式是先减速，然后用轻踩的力量换挡，保持脚踏的顺滑运动。
最后，要学会有效地刹车。
山地自行车的刹车系统通常由碟刹和V刹两种组成。
在高速下坡或者需要紧急刹车时，应该用前碟刹和后碟刹同时刹车，以达到最好的制动效果。
在刹车时，要注意用适度的力量来操作刹车手柄，以免发生翻车的危险。
此外，山地自行车的悬挂系统是一个重要的部分。
在骑行前，要根据路况来调整悬挂的硬度。
在山地路况复杂的地方，可以选择更柔软的悬挂，以获得更好的吸震效果。
在平坦的路面上，可以选择硬一些的悬挂设置，以提高骑行效率。
总的来说，山地自行车是一种功能强大的自行车，但是在使用过程中需要掌握一些技巧。
通过正确地调整自行车、保持正确的骑行姿势、使用正确的换挡技巧和刹车技巧，我们可以提高骑行的安全性和乐趣。
希望以上的山地自行车使用技巧能对大家有所帮助。
山地自行车的基本操作方法
山地自行车的基本操作方法以下是山地自行车的基本操作方法：1. 调整座椅高度：根据个人身高和舒适度，调整座椅高度。
站立在自行车旁边，将骑车者的大腿骨骼分析器地平行于地面。
2. 调整手把高度：手把应该与骑车者的肩膀高度相匹配，以确保舒适的坐姿和操控。
3. 正确的换挡：山地自行车通常配备多个变速器。
了解如何使用正确的齿轮组合，以适应地形的变化。
一般来说，较小的齿轮组合适用于爬坡，较大的齿轮组合适用于平坦地面或下坡。
4. 刹车技巧：掌握刹车技巧是骑行安全的关键。
了解如何正确使用前后两个刹车器。
大多数山地自行车使用手把刹车器来控制前后刹车器，维持平衡的同时减速。
5. 完善的姿势：正确的姿势有助于提高骑行舒适度和效率。
保持上身直立，小臂与地面呈90度，保持稳定的核心力量，以便更好地控制自行车。
6. 车身平衡：山地自行车通常用于颠簸和不平整的地形。
学会保持平衡和控制车体，特别是在途中遇到颠簸路段时。
7. 视线远大：保持目光前瞻，观察前方的路况，包括障碍物、弯道和下坡。
提前计划路线，以便有足够的时间做出反应。
8. 合理的踩踏动作：踩踏是骑行的动力来源。
学会使用正确的踩踏技巧，合理分配力量，并掌握骑行节奏。
9. 熟悉悬挂系统：许多山地自行车配备了悬挂系统，以在颠簸的地形上提供更好的舒适性和控制性。
熟悉悬挂系统的调节和锁定机制，以适应不同的地形和骑行需求。
10. 维修保养：定期检查和保养自行车，包括轮胎气压、刹车器、齿轮、链条和悬挂系统。
确保自行车处于良好的工作状态，以确保安全和性能。
这些是山地自行车的基本操作方法，但记住，最好在实践中逐渐掌握这些技巧。
骑行时请始终遵守交通规则和安全要求。
山地车骑行技巧
山地车骑行技巧骑山地车是一项充满刺激和乐趣的活动，但即使是有经验的骑手也需要掌握一些技巧。
本文将介绍几种山地车骑行的基本技巧，以帮助您更好地享受这项运动。
1.姿势正确正确的骑行姿势对于山地车骑行非常重要。
您的身体应该保持放松的姿势，上体略为前倾，以便更好地掌握手柄和控制车辆。
同时，脚应该保持平行，并放在踏板的中央位置，以便更好地获得平衡和稳定性。
2.骑行姿势调整根据路况的变化，您可能需要调整骑行姿势。
当您面临陡坡时，您可以将臀部稍微后移，以保持稳定性。
而在下坡时，您可以将臀部前移，以提高车辆的操控性。
3.前后制动技巧掌握前后制动技巧是骑行山地车的核心之一。
合理使用前后制动可以帮助您更好地控制速度和方向。
当您需要减速或停车时，您可以轻轻地同时拉动前后制动把手，但要注意不要过分用力，以免导致翻车或车辆失控。
4.脱坑技巧在山地骑行中，您可能会遇到许多颠簸和凹坑。
学会正确脱坑的技巧可以帮助您保持稳定。
当您遇到积水或坑洼时，您可以将身体稍微抬起来，同时放松腿部肌肉，以便将重心保持平衡。
这样可以减少对车辆的冲击和提高整体的稳定性。
5.选择正确的齿比在山地车骑行中，选择正确的齿比对于提高效率和便利性非常重要。
如果您面临陡坡，您可以选择较低的齿比，以减小踏板的负荷，更容易爬行。
而在平路或下坡时，您可以选择较高的齿比，以便获得更高的速度。
6.平衡和转弯技巧保持平衡和掌握转弯技巧是骑行山地车的关键之一。
当您通过一个弯道时，身体应该保持与车辆的倾斜一致，以便更好地保持平衡。
同时，在转弯时，您可以轻轻地向内踏下一个脚来增加车辆的稳定性。
7.沙地和泥地骑行技巧骑行沙地和泥地需要额外的技巧和注意事项。
在沙地上骑行时，您可以选择较低的齿比并加大力量，以便更好地穿过沙子。
而在泥地上骑行时，保持正常的骑行姿势，并保持适度的速度，以获得更好的稳定性和操控性。
总结骑行山地车是一项对技术和体力的挑战，但只要掌握了基本的技巧，您就可以在这个充满刺激和乐趣的运动中获得更好的体验。
山地车教程
日期:2010-04-25 总浏览: 2604本文章原是英文书，台湾的一帮车友共同翻译出来的。
觉得很不错，发过来与车友共享。
(1) 引言骑登山车会是危险的，所以请一定正确佩戴安全帽，熟习操控技巧。
对自己的安全和车况负责，保持在路径上，小心一点，并好好享受！首先你必须了解技术动力学，我现在展示一些技巧和练习，让你成为一个更好的登山车骑士。
技术动力学依赖如何与你单车互动，怎么移动你的重量并且怎么平衡，与了解踩踏和煞车效率与所有一切的单车相关技巧：爬坡、下坡、转弯。
这些技巧可以经由经验的累积而达到，然而经由刻意的学习可以加快达成并享受更多的登山车乐趣。
(2) 与单车互动你不仅只是「骑」单车而是要和它互动，经由移动您的手臂、肩膀、屁股，可以改变您的重心并得到最好的效果。
经由这些动作您可以保持平衡、得到最佳的抓地力，越是技术性的骑乘越要大幅度移动你的身体，坐在坐垫上身体的移动有限，离开坐垫（站姿）可以更大幅度移动身体，并且经由大腿吸收冲击力。
漫画家—威廉描述：虽然脚和手是固定的，但可以身体却可以（以坐垫为中心）角锥状地活动，当你站起来可以把中心移到双脚而得到更大的角锥体移动，那会让你有更大的空间改变重心，让前后轮得到煞车、爬坡和转弯的最大抓地力。
而且更容易可以拉起轮子来越过障碍，这些技巧可以由「战备姿势」开始，「战备姿势」即手臂弯曲、屁股稍微离开坐垫、平踏两踏板，膝盖和手臂弯曲以吸收震荡，手抓牢车把但不要固定得死死的，就好像猫要着陆一样。
身体的位置和平衡是改善操控的要素，当车轮转动很快的时候因为陀螺仪的惯力而稳定，但速度越慢所需要的平衡动作就越多。
在技术需求较高的路径上，必须专注在保持抓地力、越过障碍物和正确过弯，而非挣扎着抓正你的单车，实际练习会有帮助。
(3) 定杆练习好，我们第一个练习是「定杆」，或叫「比慢」。
从这里到石头那里试着越慢越好，如此强迫你在没有陀螺仪惯力下去平衡你的单车，最理想的状况是完全定杆不动。
山地变速车最基础的教学
山地变速车最基础的教学
山地变速车（Mountain Bike）是一种专门用于越野骑行的自行车，拥有多种变速档位以适应不同的路况和坡度。
下面是山地变速车最基础的教学：
了解自行车的各个部分。
包括车架、前叉、刹车、变速器、链条、齿轮等等。
穿着适合的装备。
骑行时必须戴上头盔，穿上运动鞋或骑行鞋，衣服宜选择透气的运动服。
调整座椅高度。
座椅的高度应该调整到能够让你的膝盖稍微弯曲的位置。
学会刹车。
刹车分为前刹车和后刹车两种，应该根据路况和速度来选择使用哪种刹车。
学会换挡。
山地自行车通常有多个变速档位，需要根据路况和坡度来选择不同的档位。
练习平衡和控制。
在骑行过程中需要练习平衡和控制，避免失控或摔车。
学会攀爬和下坡。
攀爬需要选择合适的挡位和掌握正确的骑行技巧，下坡则需要掌握刹车和控制速度的技巧。
了解维护保养。
及时清洗和润滑自行车的各个部分，检查刹车和变速器的调整情况，确保自行车的正常运转。
以上是山地变速车最基础的教学，希望能够帮助你快速入门并享受骑行的乐趣。
【山地车基础教学】上下台阶
【山地车基础教学】上下台阶
在山地骑行时，经常会遇到一些或规则或不规则的台阶或者类似台阶形态的障碍，拦住骑行者前进的脚步。
对于刚入门的车友来说，哪怕非常平缓的台阶式障碍也会下车推行。
也有些车友掌握不好上台阶的技巧，经常会造成磕圈、破胎的后果。
其实骑台阶并不复杂，只要掌握了技巧就能轻松应对，视台阶为平地，为骑行增添不少乐趣。
骑台阶的关键：
车手要能够灵活控制车身的重心与平衡，并且在保证后轮不打滑的前提下，有连续而均匀的动力输出，这些要素缺一不可。
其次，器材的选用也十分重要，一条抓地力好的外胎、一支性能优异的前叉、甚至一副好用的锁踏，都能让对付这一类的障碍轻松不少。
只需多加练习，一旦掌握了上台阶的技巧，即使遇到十多级的台阶也能从容面对。
下台阶也有诸多技巧，让你轻松而安全，自然会更快速。
没有稳链器的车辆最好将链条变速至牙盘的最大盘和飞轮的中间位置，这样可降低掉链几率。
下台阶的关键
控制好你的车速，给自己观察前方路况留有余地，注意对刹车力度的掌控。
山地车骑行技巧
山地车骑行技巧山地车骑行技巧要圆满完成一次山地车车长途旅行,了解一些骑行常识和掌握一些基本的骑行技巧是很有必要的。
下面是关山地车骑行知识的介绍。
一. 路面倾斜的小径路面倾斜(off-chamber)的路段，陡峭的斜向悬崖边，假如使用煞车或做大动作的移动控制，可能造成轮胎失去抓地力和滑出路面边缘;如果知道下列的技巧，绝大部分是可以安全过关。
1. 对付路面倾斜向下的小径就如同要转弯一样，利用侧倾身体来取代倾斜单车，路面倾斜度越大就像弯度越大，使力的情况是一样的，然后你知道你的轮胎就会像胶一样的黏，不会侧滑出去。
2. 避免在路面倾斜向下的小径上加速，在到达之前，保持一定的速度，滑行过这段路面;如果还要加点力才能通过的话，就请轻轻的、平顺的施力。
3. 把身体全部的重量加在斜面下方的踏板，你会发现这个技巧对于轮贴紧抓住路面的效果非常的好- 即使在类似的地势上也很好用，你要做的只是站在踏板上滑行，直到通过为止。
4.选择中间的路线，避免挤向斜面的上方处巧匠凳郑蝗Hans在近郊从事跳跃平衡等单车活动，而后成为全球最受尊敬的登山车骑士之一;Hans的技术，在每个人可想象得到的路面，从苔原到柏油路，从来不会让人失望。
我们之中很少有人会有Hans的聪明才智，但我们可以跟着他的步伐走，藉由学习和应用来建立片段的技巧，进而成为卓越的登山车骑士。
二. 向上跳跃(step-up)对任何比前轮轴心还高的岩石或木头，可以不需下马而战胜它;这里要告诉你如何做到。
1. 带着些速度–大约是轻松骑时最快的速度，动能是你的朋友，因为一般人无法靠踩踏直接上到大的落差。
2. 当靠近这个落差时，身体向后倾斜，拉着车把和举起前轮，上到这个阶梯的顶部。
3. 一旦前轮上到落差的顶部，马上将身体往前倾斜，然后移动身体的重量到车把的上方。
4. 不需任何的力量支撑，前进的动能会让后轮滚动向着阶梯顶部;不论如何，你可能需要施些力在车把上，以前轮为轴举起后轮跨越最后些许的落差。
骑山地自行车的方法和技巧
骑山地自行车的方法和技巧
嘿，朋友们！今天咱就来讲讲骑山地自行车的方法和技巧，这可太有意思啦！
你知道吗，骑山地车就像驾驭一匹野马，得先搞清楚它的脾气！比如说，调整好座椅高度那是至关重要的呀！要是座椅太高或太低，那骑起来得多别扭呀，就好比穿着不合脚的鞋子跑步一样难受！我之前就因为座椅没调好，哎哟喂，那可把我折腾得够呛。
再来说说握把的姿势。
这就像是跟山地车握手一样，握得好才能掌控好
它呢！有的时候我看到一些人握把姿势不对，那怎么能骑得稳当呢。
咱得放松地握住把手，可别像攥着救命稻草似的那么紧张呀。
还有换挡哦，这就像汽车换挡一样重要呢！什么时候该换高速挡，什么
时候该换低速挡，那都得有点小窍门。
你想想，要是在爬坡的时候还挂着高速挡，那不就跟让驴拉磨的时候还抽它鞭子一样累嘛！
咱骑车的时候可别光顾着埋头猛骑，还得留意路面情况呀！碰到石头、
水坑啥的，得巧妙地避开，这可不是闹着玩的。
就跟打游戏闯关似的，得时
刻保持警惕。
就好比上次我和小伙伴一起骑车，他一个没注意就碾到石头上了，差点摔一跤，把我们都吓了一跳！
总得来说，骑山地自行车得胆大心细，要和车子成为好伙伴。
只有这样，才能真正享受到骑行的乐趣呀！尽情去感受风在耳边吹过，去探索那些未知的道路吧！。
山地车骑行技术教程(完全版)
鞍座的高度由骑行状况来决定■基本位置坐在鞍座上面，把曲柄放在鞍座管道的延长线上，把脚跟放在脚蹬上。
在这种姿势下能够把脚伸直的话，这就是你的鞍座的某本位置。
这种调整用在重视踏蹬的场合。
伸屈膝盖时，弯曲度越小膝部越轻松，踏蹬也一样弯曲度越小越不易疲劳，膝部的旋转也顺畅。
但是，不要把鞍座升得太高，因为太高时很难适应路面的一些状况，例如遇到裂缝处，有时也会弄伤膝盖的背面。
■速降/上、下较剧烈的地方比基本位置再降低5～10cm，使得坐在鞍座上时脚底的1/3能够接触地面，其作用是易着地。
trial时鞍座越低体重移动越方便，山地车的操作性也越好。
右相片：(上)踩蹬为主时的姿势。
(下 )操作性为主时的姿势。
左相片：下坡时鞍座的高度，应该使臀部很顺利地往後退。
鞍座的方向/前後位置/安装角度■方向：如左图鞍座的中心线与车架横管的中心线同在一条线上。
■前後位置：鞍座的中心或者稍向後。
(如左图鞍座和座管中心一致)■倾斜：如左图鞍座的上面与地面平行。
以上内容供作参考，因为鞍座的位置，安装角度等个人各异，应该边调整边试一试，调整至自己认为满意为止。
※调整方法：如右相片用六角型板手，扭松鞍座下方之螺丝来调整。
每次调整后一定要注意，扭紧座位时，鞍座是否呈直线。
根据要求调整握把的高度、角度、宽度。
然后乘骑，再调整，再乘骑，再调整至自己认为满意之止。
握把的高度●基本：握把及鞍座的高度相同。
◎初学者或者自行车旅行时稍微高些。
◎自行车选手要低些，但是不可以太低。
●调整握把手高度把6mm的六角型板手插入在车把立上方之六角孔内，逆时间方向旋转时，其内的螺丝被扭松，车把立可以上下移动，假若生锈粘在管道上而不能动时，稍微扭松螺丝，从六角型板手上方叩打螺丝就可以取下。
或者向里面注入润滑油。
握把杆的安装角度握把杆的调整，应该骑自行车后，根据自己情况来决定，如弯曲部分与地面平行，或者稍微向上弯等。
※把手杆角度的调整山地车通常使用3°、5°的但也使用弯曲度为10°的。
自行车基本教学教案
自行车基本教学教案第一篇：自行车基本教学教案一、设问导入1、山地自行车的概述？山地车，英文名叫“mountain bike”，缩写为MTB。
起源于美国，是美国青年为了寻求刺激，在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型。
最早骑山地自行车进行越野的，是一位美国加利福尼亚大学的学生斯科特(James Finley Scott)，他是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人。
以后越野运动逐渐在欧美流行，并形成赛事。
2、山地自行车的特点？山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。
山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚。
山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料钢度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合爬山越野、郊游旅行。
二、山地自行车的组成（零件）1、车体部分：包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等。
是自行车的主体。
2、传动部分：包括脚踏、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等。
由人力踩动脚踏，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。
3、行动部分：即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、车圈、轮胎等。
4、安全装置：铃铛。
刹车系统，是骑行过程中保证自身安全的基本条件。
5、附件：可根据需要，如脚撑、挡泥板、气筒、水壶你、水壶架等。
三、自行车的装备1、车身装备：脚撑、锁踏、前车灯、后车灯、码表、车包、铃铛等。
2、自身装备：头盔、骑行服、锁鞋、手套、骑行眼镜、头巾、绑腿、四、正确的骑行姿势1、先来看看骑车的正确姿势这样的姿势是刚刚开始骑车的人最容易犯的毛病，很明显人车固定了，应为三角形的连接本来就是一个稳定的状态，接下去的就是脖子酸啊，肩膀酸啊，都来了。
山地自行车抬头教学
山地自行车抬头教学
山地自行车抬头需要运用全身的力量向后抬起自行车前轮，切记不要适应手臂的力量用力拉前车把。
1、让自行车慢速向前运行。
2、在抬头前，驾驶员身体向下运行。
3、然后让身体迅速向后发力，双手伸直拉住车把。
4、保持身体成90度夹角，让自行车与人的重心在一条直线上。
5、保持后背绷直，避免脊柱损伤，这就完成了自行车抬头动作。
在使山地车抬头时要略微屈膝，保持脚踏和地面水平，就是一脚前一脚后，之后猛得把车向前推，利用惯性划个圆弧把车头往后上方拉，注意！在推车头的同时膝盖伸直，好像你在起跳，使得你的重力不在车上以免妨碍车子的上升，上升过程中把车把往腰间拉，用这种方法我可以顺带抬起后，多练习，动作要连贯，尤其是拉车把和伸膝盖这两个动作的时间关系比较重要！。
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经典教学：初学者必备的骑行知识(图文)4
能力训练：掌握了骑车的基本技能之后，就该学习下怎么提高驾车的熟练度和准确度了。
俗话说熟能生巧，大部分的技能都是靠练习得来的。
下面展示有一个非常实用的练习，这个练习只需要几个从运动商店买来的锥形筒就可以完成，这种锥形筒通常九英寸高而且价格便宜。
小孩子们通常很喜欢这个训练，我试图阻止ALEX在锥形筒之间穿梭，两次都失败了。
当你的越来越熟练骑车时，把筒与筒之间的距离缩小，这样会使训练越来越有难度，每次都尝试走不同的路线和弧度，这样会使训练的效果大大提高。
障碍挑战：把锥形筒呈直线摆放，每个相隔2至3码然后穿越它们。
年轻的车手们喜爱这个游戏，因为它们从中得到了许多的乐趣。
或者你可以尝试直接撞倒它们，如果你们小骑手希望玩点更加有挑战性的游戏，那就让他用脚踏去撞倒筒子而不是用车轮。
直接穿过这些筒子是小菜一碟，要来回绕过它们会稍微难一点。
协调能力训练：把锥形筒呈V字形摆放，把它们摆放的空间逐渐缩小。
然后在不碰到锥形筒的情况下穿过它们。
如果你有足够信心的话，你就可以把最后一对的空间缩到最小。
当筒与筒之间的距离为18英寸宽的话，你可以毫无难度的穿过它们。
但是，当你穿过它们的时候要考虑脚踏的位置，不能让它碰到锥形筒。
这个训练在实战中是非常有用的，因为有些狭窄的陡坡通常会使车手停下车来，但当你熟练这项技能的时候，你可以在任意的宽度里面不碰到这些锥形筒的话，那这种陡坡对你来说就毫无难度了。
我们不把这些锥形筒当做保护装置来使用哦！尽情的撞吧！。