进出口贸易实务第四章试卷

《进出口贸易实务》第四章测试卷
一、填充题(每空1分，共20分)
1、部分损失按性质不同可分 ______ 和。

2、凡属共同海损范围内的牺牲和费用，由有关利益方即 _____ 、 _______________ 和按比例分摊。

3、投保人投保一切险后，根据需要还可加险。

4、单独海损与共同海损的主要不同在于 _______ 和。

5、保险单的作用有、。

6、海洋货物运输保险中基本险的责任起讫按办理。

7、现行的伦敦保险协会《海运货物保险条款》中类似我国的一切险，类似我国的水渍险，类似我国的平安险。

8、陆上运输货物保险分为和。

与水渍险相似，与一切险相似。

9、水渍险所承保的范围除包括的各责任外，还负责
损失。

二、是非题（本大题共10小题，每题1分，共10分）
1、我按CIF价出口一批货物，投保平安险，货物在航程中遇碰撞事故，使货物受到部分损失，可向保险公司取得赔偿。

（）
2、我对香港出口一批货物，货物经铁路运输，保有陆运险。

车到深圳后，发现车上的货物部分被窃，因该货保有陆运险，可向保险公司取得赔偿。

（）
3、我按CIF香港成交水泥1500包，装船时落水5包，我虽已办理保险，但因货物尚未上船，故保险公司不负责赔偿。

（）
4、出口玻璃器皿，因其在运输途中容易破碎，所以在投保一切险的基础上，应再加保碰损破碎险。

（）
5、水渍险包括平安险及由自然灾害引起的部分损失。

（）
6、我按CFR贸易术语进口时，在国内投保一切险，保险公司的责任起讫应为“仓至仓”。

（）
7、在CIF出口合同中，保险条款规定为投保一切险及战争险，如买方来证要求加保罢工险，我方可同意，也不必加保险费。

（）
8、在运输途中货物所发生的水渍损失均属水渍险的范围。

（）
9、偷窍、提货不着险和交货不到险均在一切险的范围内，只要投保一切险，收货人若提不到货，保险公司均应赔偿。

（）
10、根据CIC条款，平安险是指保险公司对单独海损不负赔偿责任。

（）
三、选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分）
1、我与外商按CIF条件签约成交出口货物一批，由我方投保一切险。

在装运港装船时，由于船上的吊杆脱钓，造成数件落海。

这一损失应由（）
（A）我方持保险单向保险代理人索赔（B）对方持保险单向当地的保险代理人索赔（C）我方向船方索赔
2、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）
（A）是部分损失的一种（B）是全部损失的一种（C）有时是全部损失，有时是部分损失。

3、为防止运输途中货物被窃，应该（）
（A）投保一切险，加保偷窃险。

（B）投保水渍险
（C）投保一切险或投平安险和水渍险的一种，加保偷窃险。

4、在国际贸易运输保险业务中，单独海损仅涉及受损货物所有人单方面的利益，因而仅由
受损方单独承担损失。

这种损失（）
（A）是部分损失（B）是全部损失（C）有时是部分损失，有时是全部损失。

5、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（）。

A、平安险加11种一般附加险 B 一切险加11种一般附加险
C、水渍险加11种一般附加险 D 11种一般附加险加特殊附加险
6、预约保险以（）代替投保单，说明投保的一方已办理了投保手续。

A、提单
B、国外的装运通知
C、大副收据
D、买卖合同
7、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。

A、加一成
B、加二成
C、加三成
D、加四成
8、“仓至仓”条款是（）。

A、承运人负责运输起讫的条款
B、保险人负责保险责任起讫的条款
C、出口人负责交货责任起讫的条款
D、进口人负责付款责任起讫的条款
9、我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（）。

A、单独损失
B、共同损失
C、实际全损
D、推定全损
10、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（）。

A、一般可以单独投保
B、不能单独投保
C、可单独投保两项以上的“特殊附加险”
D、在被保险人同意的情况下，可以单独投保
四、计算题（本大题共2小题，共30分）
1．我出口公司规定按发票金额110%投保，如发票金额是1200美元，投保金额是多少？又如投保一切险和战争险，前者保险费率为0.6%，后者保险费率为0.04%，共应付保险费若干？
2.我方出口货物3000件，对外报价为2美元／件CFR纽约。

为避免漏保，客户来证要求我方装船前按CIF总值代为办理投保手续。

查：该货的保险费率为0.8％，问：我方应支付的保险金额和保险费是多少？
五、案例分析题（共30分）
1、某远洋运输公司的“东风”号轮在6月28日满载货物起航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长2米的裂缝，海水不断渗入。

为了船货的共同安全，船长下令抛掉A仓的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝，但无效果。

为使船舶能继续航行，船长请来拯救队施救，共支出5万美元施救费。

船的裂缝补好后继续航行，不久，又遇恶劣气候，入侵海水使B舱的底层货物严重受损，放在甲板上的2 000箱货物因没有采用集装箱装运也被风浪卷入海里。

问：以上的损失，各属什么性质？投保什么险别的情况下，保险公司给予赔偿？
2、出口一批陶瓷，投保平安险，由A，B两轮分别载运。

A轮在途中遇暴风雨袭击，船舶激烈颠簸，陶瓷相互碰撞发生部分损失，请问货主能否从保险公司得到赔偿？B轮在途中与C 轮发生碰撞事故，陶瓷也发生部分损失，请问在这种情况下，能否从保险公司得到赔偿？。