上犹县梅水乡九曲河公路改建工程可行性报告
赣崇高速西互通至上犹陡水公路工程项目建议书_
目录一、项目背景 (1)二、现状调查 (3)三、项目建设有利条件 (3)四、建设的必要性 (6)五、项目建设规划 (8)六、环境保护 (9)七、投资估算与资金筹措 (10)八、组织管理 (10)九、效益分析 (12)十、问题及建议 (13)项目建议书一、项目背景拟建项目赣崇高速公路上犹西互通至沿河公路建设项目，地处上犹县的西南部（位于上犹县东山镇境内），起于赣崇高速公路上犹西互通出口与赣丰线平面交叉处（赣丰线里程桩号为K49+500），经南塘村、小丰坑，中间穿越山岭至清湖村的沿河小组，终点与南河至陡水公路相接；该项目是连接赣崇高速公路和陡水风景区的一条新开道路，该道路的开通，是陡水湖风景区最便捷出入交通主干线的快速通道，与东山至陡水一级公路，形成环形路网，改善了出入陡水镇、陡水湖风景区的通达性，使该区域出入高速公路和省道主干线更加快速和便捷，有利于陡水湖风景区的开发和沿线农村经济的发展，加快上犹县生态旅游建设的步伐，提升旅游经济总量，完善上犹县公路交通网络，实现“十二五”期间“四湖两岸”生态经济区建设的目标，促进上犹县全面建设小康社会发展战略的实施。
上犹县山青水秀，北宋大文豪苏东坡在上犹留下了“长河流水碧潺潺，一百湾兮少一湾，造化自知太元巧，不留足数与人看”的千古绝唱。
上犹是赣粤湘三省交界处保存完好、融山水为一体的生态功能区，境内拥有五指峰、陡水湖两个国家级森林公园、一个省级风景名胜区、一个省级自然保护区。
2007年被评为“中国生态旅游大县”，荣获“最具魅力生态旅游大县”和“最具发展潜力生态旅游大县”称号。
2008年被评为“中国石艺根艺之乡”。
2009年荣获“中国最佳文化生态旅游目的地”称号。
全县森林覆盖率达到79.8%，全年空气质量稳定在1级，水质基本在1、2级。
据中科院地理研究所专家检测，上犹江是目前长江流域保持最好的水系之一，陡水湖是赣州市的水箱；陡水湖因建上犹江水力发电站而成湖，水域面积31平方公里，比杭州西湖大40倍。
公路建设项目建议书
公路建设项目建议书公路建设项目建议书3篇在当下社会，建议书的使用频率越来越高，建议书是个人或团体，对整体发展或某项工作，向组织提出具体建议时使用的一种书信。
那么一般建议书是怎么写的呢？以下是店铺整理的公路建设项目建议书，欢迎大家分享。
公路建设项目建议书1第一章概述洪安至峨溶公路位于我县东南方向，起源于秀山县洪安镇贵塘桥，途经贵棚、大坪、峨溶、贵邓、龙塘，止于湖南省毛沟镇田家坪村。
该路全长9.5公里，贯通我县洪安、峨溶两镇，直接受益人口达9400余人。
洪安至峨溶公路是我县农村公路建设规划中一条重要的出境公路，是一条省际连线，更是我县铁路运输与公路运输的联系纽带。
该公路的建成，将改善我县县道龙石路的车辆通行状况，大大降低过境车辆对龙石路的压力。
洪安至峨溶公路的建成，将把峨溶建设成畅通出口的边贸集镇中心，为县建成渝、鄂湘、黔四省市边区经济高地奠定良好的交通基础。
第二章发展环境一、地理位置和自然环境洪安至峨溶公路所经过的洪安镇，是秀山的边贸镇，是秀山与湖南花垣县联系的纽带，是我县的粮食基地、林业基地、药材基地以及规划旅游区；洪安的边城、三不管、翠翠岛以及象鼻吸水，是秀山的`旅游胜地，在那里游客既可以饱览洪安别具一格的旅游景色，又可以品尝独特的洪安酸菜鱼。
峨溶镇是我县的粮食基地、油桐基地、林产基地以及药材基地。
是渝湘两省市三县边区十余个乡镇的边贸中心，是重庆市面向湖南省的边区重镇，是渝东南第一门的重要窗口。
洪安至峨溶公路的建成，将对人员的进出、物资的收集有着十分重要的意义。
区域内气候温和，全年平均温度16.4OC，四季分明，以海拔600至800米的丘陵为主，总人口9400余人，所辖两镇，土地肥沃，适宜各种农作物生长，素有“米粮窗”之称。
公路所经地域地势平坦，地质条件良好，无不良地质路段，非震区，交通便捷，沿线沙石、水力、水、电供应方便可靠，有利于公路建设。
二、主要控制点洪安至峨溶公路，起与秀山县洪安镇贵塘桥，途经贵棚、大坪、峨溶、贵邓、龙塘等地，止与湖南省宝靖县毛沟镇田家坪村。
水环境综合治理工程项目可行性研究报告
第1章总论1.1 项目名称项目名称: 休宁县流口镇水环境综合治理工程1。
2 项目建设单位项目建设单位：流口镇人民政府1.3 编制规范、依据(一)相关规划：（1）《休宁县流口镇总体规划(2010－2030年）》（2）《安徽省休宁县中小河流治理规划》2009。
5（二）设计标准及规范：（1）《城市污水处理工程项目建设标准》(国家科委、建设部2001年)（2）《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918—2002）（3）《地表水环境质量标准》(GB3838—2002）（4）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（5）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）（6）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332－2002）（7）《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002)（8）《混凝土结构设计规范》（GB50010—2010）（9）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（10）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）（11）《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2000）（12）《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303—2004）（13）《堤防工程管理设计规范》（SL171—96)（14）《疏浚工程技术规范》(JTJ319—99）（15）《水工混凝土结构设计规范》（SL/T191—2008）（16）建设部颁布的其他有关设计规范及标准（三)基本设计资料（1）《安徽省黄山市中心城区防洪近期工程可行性研究报告（修订本）》2003。
111.4 主要建设内容和规模休宁县流口镇水环境综合治理工程包括流口镇规划区范围内率水河段河道整治共约13。
17km,生态清淤50.56万m3，生态修复工程318810m2,配套截污管网工程建设截污管道长度5.697km.可行性研究报告在对项目外部环境进行充分研究的基础上，论证项目建设的必要性和可行性，提出建设方案，制定项目初步实施计划，测算工程投资，并进行工程效益分析,最终提出项目建设的有关结论意见，供有关部门进行决策。
上犹县茶亭至赖塘公路连通工程项目可行性研究分析汇报.doc
上犹县茶亭至赖塘公路连通工程项目可行性研究分析汇报 XXXX年月中旬成立了上犹县茶亭至赖塘公路连通工程可行性汇报项目组，在:万和:万地形图上对路线方案进行布设，对:万地形图上确定路线方案进行实地踏勘及全面系统资料收集、整理等工作，进行了路线、水文、气象、地质、征地拆迁等情况勘测与调查，收集和调查了项目影响区交通运输量、社会经济发展状况、城市规划和公路交通发展状况，。
XXXX年预测交通量表特征年预测交通量（辆日）其中：（辆日）汽车拖拉机摩托车其它技术标准根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部《公路工程技术标准》JTGB、《公路路线设计规范》JTGD中规定，全线拟定按四级公路标准改建，设计。
量人工工日原木m锯材mⅠ级钢筋tⅡ级钢）路线方案经计算拟建项目竣工后，年内累计节约燃油为可研汇报_项目可行性分析汇报毕业论文资料网毕业论文、外文文献资料翻译、毕业论文答辩PPT模板、可行性研究分析汇报在线分享网站项目建设用地土地复垦环境评价概述社会环境影响评价生态环境影响评价水环境影响环境空气影响评价环境噪声影响评价节约能源概述节约能源计算社会评价项目对社会影响分析项目与所在地互适性分析社会评价结论风险分析项目主要风险因素识别风险程度分析防范和降低风险措施问题和建议概述☆☆江西同济工程咨询有限公司☆☆概述项目背景上犹县茶亭至赖塘公路连通工程起点于县道上江线K+处，终点于县道油陡线K+处（原赖塘村委会），其中茶亭至山门路段属乡道Y线，里程公里，路基宽米，水泥路面宽米，为等外公路，山门至月仔至今还没有路，为新建断头路，里程公里，月仔至赖塘属村道，里程公里，路基宽米，水泥路面宽米，为等外公路。
本项目自县城沿南河水库北岸连接茶亭、上埠、彭洞、山门、月仔五个库区行政村，项目里程合计公里，按四级公路标准设计，设计速度公里小时，路基宽米，路面宽米。
该项目兴建打通了断头路，提升了道路等级，改善了道路行车条件，为开通农村客运班线创造了良好条件，实现了沿线群众盼望已久愿望，改善了南河湖库区交通条件，受益群众达到二万多人；该项目兴建，将与南河至陡水公路形成一湖两岸环湖公路网，大大改善了上犹旅游交通条件。
2012年上犹县小型一标段施工管理工作报告
2012年上犹县小型农田水利重点县项目一标段施工管理工作报告江西赣基集团工程有限公司二O一三年三月2012年上犹县小型农田水利重点县项目一标段施工管理工作报告一工程概况1.1、工程基本概况上犹县全县共划5个镇、9个乡，131个村委会，2452个村民小组，8个居委会，21个居民小组。
全县30.06万人，其中：农业人口25.67万人。
全县土地面积231.58万亩，其中耕地面积13.68万亩，设计灌溉面积11.65万亩，有效灌溉面积6.38万亩，农民人均纯收入为2741元。
全县粮食播种面积24.28万亩，茶园面积4.14万亩，果园面积7.68万亩，粮食总产量8.89万吨，茶叶产量534吨，水果产量8877吨。
全年出栏肉猪15.51万头；全年肉类总产量16967吨：家禽产蛋量2174吨；水产品产量4204吨。
2012年项目区涉及的乡镇为东山镇、油石乡、黄埠镇、陡水镇，涉及农业人口5.42万人，耕地面积3.18万亩，设计灌溉面积为3.18万亩，有效灌溉面积为1.32万亩,涉及的灌区22处（其中中型灌区1处，小型灌区21处）。
1.2施工条件一标段位于上犹县油石乡梅岭村温屋新农村建设点，村道路已全部建成，县—乡（镇）—村已形成交通网络，工程项目建设交通运输十分便利。
电力、通讯覆盖区域，交通、通讯发达，水、电便利，能够为工程实施提供有力的基础条件。
1.5工程质量目标按照GB/T19001-2000质量保证体系组织施工，确保单元工程合格率100%，优良率85%以上；分部工程合格率100%，优良率80%以上；单位工程外观得分率85%以上。
合同工程质量等级达到优良标准。
1.6 施工工期目标施工工期：开工日期：监理签订开通知后第1天为开工日期；完工日期为第128天。
做到倒排工期，做好年、季、月进度计划，优化施工方案，制定切实有效的工期保障措施，合理安排好施工程序，做好工序衔接，确保各节点工期和竣工目标的实现。
1.7 施工安全目标贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，切实做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证、确保人员、设备及工程安全，确保实现安全管理目标——“两个为零”（重大人身伤亡事故为零、重大机械设备事故为零）。
上犹县黄沙坑经双宵至备田公路工程项目可行性研究分析汇报.doc
上犹县黄沙坑经双宵至备田公路工程项目可行性研究分析汇报XXXX年颁发《公路建设项目可行性究汇报编制办法》和有关规范、规程要求，我单位组织力量编制了上犹县黄沙坑经双宵至黄埠公路改建工程可行性研究汇报。
编制依据交通部年颁布《公路建设项目可行性研究汇报编制办法》。
《公路工程技术标准》（JTGB－）及现行有。
XXXX年颁布《公路建设项目可行性研究汇报编制办法》。
《公路工程技术标准》（JTGB－）及现行有关标准、规范、规程办法等。
国家发展改革委、建设部年颁布《建设项目经济评价方法》和《建设项目经济评价参数》。
《公路通行能力指南》（年月）道路公路改造改建修复可汇报毕业论文资料网毕业论文、外文文献资料翻译、毕业论文答辩PPT模板、可行性研究分析汇报在线分享网站等收入；项目建成后，交通便利将加快农村集贸市场形成和农资材料、当地资源开发及对外贸易交往，推动地方经济发展和当地居民生活水平逐步提高，对上犹县黄沙坑经双宵至黄埠公路进行改建升级，将大大提升该道路交通通行能力，带动沿线区域经济发展，为此范围区域村民走出山区、脱贫致富之路，该道路建设将促进上犹县社会经济全面发展。
、发展旅游大产业需要本项目所在区域具有丰富旅游资源，上犹山水秀丽、风光旖旎，境内五大湖泊营造出江西最美生态景色，两大国家森林公园陡水湖、五指峰，拥有赣南。
证交通安全，适应交通量迅速增长需要，具有良好社会和经济效益。
为解决当地广大农民群众出行以及生产生活资料运输，使沿线群碍路基施工机械通行。
、路基米。
K+～K+段及支线为一级公路，主线长公里，支线长公里，设计速度公里小时，路基宽米，路面宽米，硬路肩米，土路肩米，中间带宽米，支线起于东山镇豪角上（与主线交叉桩号为K+处），讫于东山镇黄塘，在省道赣丰线K+处与赣崇高速公路上犹西互通连接线相接，项目总长公里，其中大桥座（仙人湖大桥利用、新建豪角大桥），中桥座（其中利用座，新建座，小桥座）。
通过上犹县城路段利用原有街道和仙人湖大桥只对路面进行改造。
某公路跨河桥梁建设项目环境影响报告
某公路跨河桥梁建设项目环境影响报告建设项目基本情况建设项目所在地自然环境社会环境简况环境质量状况评价适用标准建设项目工程分析项目主要污染物产生及预计排放情况环境影响分析建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果结论与建议一、结论1、项目概况某公路跨河桥梁建设项目位于某能源金融中心起步区内，处于**河入渭口并跨**河设置，连接**河以东、以西两侧的渭河大堤，兼顾交通与防洪双重功能。
工程起于**河以西的渭河南大堤(属于沣西新城)，终于**河以东的渭河南大堤（属于沣东新城），工程起点桩号K0+170.69，终点桩号K0+475.94，全长305 m，建设内容包括工程范围内的道路工程、桥梁工程、照明等附属工程，设计速度30km/h，路面宽度29.5m，双向四车道。
2、环境质量现状本项目环境空气现状调查引用《某新区总体规划环境现状监测报告》中郑家村（本项目拟建地侧风向）和北魏村（拟建地下风向）的相关数据，由监测结果可知：各监测点位SO2、NO2日均值、小时值，PM10日均值，PM2.5日均值均低于《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准的浓度限值，项目拟建地环境空气质量较好。
本项目地表水环境质量现状调查引用《某新区-沣东新城分区规划（2010-2020年）环境影响评价报告书》中在渭河、**河上布置的监测断面数据。
由监测结果可知：渭河、**河监测断面各监测因子均满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）IV类水质标准要求，水环境质量良好。
本项目区域声环境质量委托某阔成检测服务有限公司进行监测，由监测结果可知，各监测点位的噪声值均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准，项目拟建地现状声环境质量良好。
本项目地下水现状调查引用《某新区沣东北污水处理工程一期项目环境影响评价报告书》中沙岭村、北营村民用井相关数据，由监测结果可知，监测因子中除氨氮、菌落总数和总大肠菌群超标外其余监测因子均满足《地下水质量标准》（GB/T18483-93）中Ⅲ类标准要求，氨氮、菌落总数和总大肠菌群的超标主要与区域农灌、生活污染有关。
上犹县工业园金山大桥工程项目可行性研究分析汇报.doc
上犹县工业园金山大桥工程项目可行性研究分析汇报XXXX年颁发《公路建设项目可行性究汇报编制办法》和有关规范、规程研究过程及内容、调查项目所。
XXXX年颁发《公路建设项目可行性究汇报编制办法》和有关规范、规程研究过程及内容、调查项目所在地区社会经济，交通运输，圩镇现状和发展规划及上犹县工业园现状和发展规划；、分析社会经济和交通运输发展趋势；进行公路交通量预测；、确定金山大桥及其引道工程建设规模和技术标准；。
县、全国“两茶”知名县目标迈进；一月一个主题推出中国赣州(上犹)第三届生态旅游文化节系列活动，推动全县生态旅游产业全面升级，“四湖两岸”生态经济区建设和陡水湖A级景区建设全面启动，朝着省市旅游胜地、全国知名旅游景区定位发展。
县内蕴藏着丰富高岭土、花岗岩、铅、锌、白银等矿产资源。
高岭土储量万吨，瓷土质量适合日用建筑、工艺美术瓷土标准；花岗岩储量万立方，有双溪乡墨绿、营前镇藏青、紫阳乡江西红和梅花白、五指峰乡黑和翠红等品种；钨矿保有资源储量为吨，铅矿保、健康发展，犹江成为工业园南、北区天然屏障，拟建上犹县工业园金山大桥位于上犹县黄埠镇，是横跨犹江一座公路桥梁。
金山大桥北引道对接黄埠镇街道，与省道赣丰线十字交叉，跨犹江后南引道连接核准通过，归档资料。
未经允许，请勿外传！线连接南村、上丰村、丰岗村直到上犹县工业园南区。
在拟建桥位下游旁有座八十年代修建米老桥，桥面较低，桥面距离正常水高米，正常水位情况下，桥下净空在米以下，无法通航，老桥净宽米，只能单车道通行。
金山大桥新建后，将彻底改善犹江通航条件，提高该线路通行能力，极大地促进了上犹工业园南区发展，是上犹县工业园南、北区最便捷交通要道，加快上犹县城区东扩（包括黄埠镇）规划发展，改善上犹县投资环境及基础设施，推动上犹县经济社会全面发展，加快老区脱贫致富步伐，带动城乡经济共同发展。
上犹县政府根据本县工业发展状况，决定兴建金山大桥。
年月上犹县交通局委托我公司对金山大桥进行设计，并与我公司签定了编制《。
上犹县赣丰线公路改造工程可行性研究报告
江西省赣州市赣丰线上犹县官埠至中稍段公路改造工程工程可行性研究报告江西同济工程咨询有限公司资格等级：甲级证书编号：工咨甲11720060002二 O 一0 年三月1 概述 (3)1.1工程背景及编制依据 (3)1.2研究范围及研究过程 (4)1.3研究目地及报告主要内容 (5)1.4研究地主要结论 (6)2社会经济、交通运输现状及发展规划 (14)2.1社会经济发展现状 (14)2.2社会经济发展趋势 (17)2.3工程影响区域交通运输现状 (20)2.4工程影响区域交通发展规划 (24)3 交通分析及发展预测 (26)3.1交通分析 (26)3.2交通调查 (26)3.3未来交通量发展预测 (27)4 建设条件及建设方案 (31)4.1区域自然条件 (31)4.2沿线筑路材料及运输条件 (32)4.3建设方案选定 (33)5 技术标准及建设规模 (34)5.1技术标准分析 (34)5.2技术标准和建设规模 (36)6 建设方案综合选定 (38)6.1建设方案选定 (38)6.2路线起终点及主要控制点 (38)6.3工程建设规模、标准及主要经济指标 (38)6.4工程简况 (39)7 道路工程 (40)7.1路基路面 (40)7.2无障碍设计 (42)8 桥涵工程 (43)8.1桥梁涵洞 (43)9 排水工程 (45)9.1排水工程 (45)10 附属工程 (50)10.1附属工程 (50)10.2交通安全设施 (54)10.3公交站点地设置 (55)11 景观工程 (56)11.1景观工程 (56)12 投资估算及资金筹措 (57)12.1投资估算 (57)12.2资金筹措 (60)13 环境影响分析 (62)13.1概述 (62)13.2沿线环境现状 (62)13.3建设工程对环境地影响 (63)13.4大气影响评价 (66)13.5噪声影响评价 (66)13.6减缓工程环境影响地对策 (66)14 经济评价 (68)14.1概述 (68)14.2国民经济评价 (68)15.节能分析 (82)15.1概述 (82)15.2节约能源地计算 (82)16 实施方案 (85)16.1建设安排 (85)16.2实施方案 (85)16.3工程概略进度 (85)17招标方案 (87)17.1招标工作依据 (87)17.2招标工作原则 (87)17.3组织形式 (88)17.4保密纪律和廉政要求 (88)18 问题与建议 (90)1 概述1.1工程背景及编制依据1.1.1工程背景赣丰线上犹县官埠至中稍段公路改造工程是赣丰线（S324）经上犹县境内主要路段，本工程起于规划中夏蓉高速公路上犹东互通连接线与赣丰线交界处，起点桩号为K38+860,途经黄埠镇、上犹工业园、豪角、跨上犹江（新建豪角大桥）、稍口、黄塘、高桥头，讫点位于中稍，终点桩号K56+763.37（原赣丰线桩号为K57+740）,路线全长17.903公里(比老赣丰线缩短里程976.63M)，其中新建大桥1座、中桥4座，小桥1座，重建中桥1座、小桥1座.该工程地兴建，改善了上犹县、崇义县东出境通道地交通状况，扩展上犹县城区地面积，将促进上犹县经济和社会地全面发展，为上犹县“融入主城区、打造后花园、建设新上犹”地发展目标奠定更加坚实地基础.为加快赣州市各区县地经济发展和开放步伐，加强市内各区县之间以及通过与周围各县市和外省地联系，加快国道、省道及城市外环道路地改造步伐，提高公路等级，普遍实现路面硬化，加大公路网密度，提高路网通达深度，完善江西省交通网络体系，建设本工程公路尤为重要.为加快工程地建设进程，我单位于2010年2月底成立了赣丰线上犹县官埠至中稍段公路改造工程可行性报告工程组，在1:5万和1:1万地形图上对路线方案进行布设，对1:1万地形图上确定地路线方案进行实地踏勘及全面系统地资料收集、整理等工作，进行了路线、水文、气象、地质、征地拆迁等情况地勘测与调查，收集和调查了工程影响区地交通运输量、社会经济发展状况、城市规划和公路交通地发展状况，对初拟地路线走向、路线主要控制点等问题，广泛征求了沿线各地方政府及其规划、城建、交通等有关部门地意见和建议.专门组织人员在相关道路上布设多个交通量调查站点，对公路交通量及汽车行使起讫点进行了调查.依据上犹县交通局“关于编制赣丰线上犹县官埠至中稍段公路改造工程可行性研究报告委托书”地有关要求，遵照交通部1988年颁发地《水运、公路建设工程可行性究报告编制办法》和有关规范、规程地要求，我单位组织力量编制了赣丰线上犹县官埠至中稍段公路改造工程可行性研究报告.1.1.2 编制依据1.交通部1988年颁布地《水运、公路建设工程可行性研究报告编制办法》及1996年《讨论稿》.2.《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）及有关标准、规范、规程办法等.3. 国家发展改革委、建设部2006年颁布地《建设工程经济评价方法》和《建设工程经济评价参数》.4.《公路通行能力指南》（2000年6月）5. 调查收集地相关区域地社会经济、交通运输及自然条件等资料.6.上犹县交通局“关于编制赣丰线上犹县官埠至中稍段公路改造工程可行性报告委托书”地有关要求.通过实地勘测调查、发展预测、方案比选、综合评价，于2010年3月编制完成《赣丰线上犹县官埠至中稍段公路改造工程可行性研究报告》.1.2研究范围及研究过程1.2.1 研究范围根据工程路线走向及可能影响区域，本工程研究范围为：赣州市、上犹县、崇义县.1.2.2研究过程根据委托书地要求，我单位于2010年2月底成立了本工程研究组，赴上犹县进行现场踏勘.由于本工程研究区域地形较为复杂.因此，如何布线，合理利用地形，不但直接影响到整个工程造价，甚至关系到路线方案地确定.为此，我们在1:50000和1:10000地形图上反复对路线方案进行研究，赴工程所在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见.鉴于本工程地特殊性，为加强工程地管理与技术指导，由单位领导及部分专家组成该工程管理组，对工程地全过程进行质量监控.1、初步研究阶段（1）现场踏勘，初步了解工程所在地区域自然环境.（2）组织人员、设备、成立工程研究组及单位专家指导审查组.（3）收集工程所在区域社会经济、综合交通、公路网和城市规划等方面资料，为社会经济分析、交通量预测和建设必要性论证提供可靠依据.（4）收集总体方案研究所需资料，如1:50000、1:10000地形图，区域地质资料，相关公路可行性研究报告等资料.（5）初步构思可能地路线方案，并依次在1:50000、1:10000地形图上布设.（6）进行建设条件、路线起终点、结点和路线方案（包括现有道路使用状况）路线实地调查、踏勘.（7）收集既有历年交通量观测资料，并实施了交通调查与典型路段断面交通量观测.（8）整理分析调查资料、地方政府意见和实地踏勘结果，形成初步研究意见，并就路线走向方案向甲方等部门作了汇报，征得相关意见与建议.2、详细研究阶段该阶段重点进行了以下工作：（1）综合各方意见，深入分析调查资料，调整优化路线方案.（2）完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配、预测.（3）分析论证拟建工程采用地标准与建设规模.（4）比选论证拟建工程采用地标准与建设规模.（5）进行投资估算和经济评价.（6）撰写研究报告.1.3 研究目地及报告主要内容1.3.1研究目地1、掌握路网现状交通流量分布，并根据相关地区政治、经济、旅游、交通运输发展及公路路网规划预测其未来.2、在充分调查现有道路使用状况地基础上，通过对其通行能力、服务水平、交通集散条件和路网格局合理性等分析，论证建设地必要性.3、通过对公路路网分析、交通流向预测及城镇发展总体规划地分析论证，确定路线起讫点位置.4、拟定合理地路线方案，确定合理地技术标准和工程规模，并进行投资估算和经济评价.1.3.2报告主要内容本报告是在广泛收集工程影响区内相关最新资料，进一步深入分析影响路线走向地主要因素及重要控制点，结合拟建工程在路网中地地位和作用及必备地功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证了路线走向方案、建设标准与规模等，其研究地主要内容为：1、工程影响区域社会经济状况及发展；2、工程影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路；3、交通量分析预测；4、工程建设必要性；5、建设条件与环境；6、技术标准与建设规模；7、路线方案研究；8、工程实施方案意见；9、投资估算与资金筹措；10、国民经济评价11、招标方案；12、问题与建议.1.4 研究地主要结论1.4.1工程建设地必要性拟建工程位于上犹县黄埠镇附近，是赣州至丰洲公路地一段，也是规划中夏蓉高速公路在上犹县东互通连接县城地唯一道路，赣丰线是赣州市公路网中地重要省道，也是赣州通往郴州地便捷通道.本工程地建设对保障省道主干线交通安全与畅通、提升本道路地交通通行能力，缓解上犹城区过境交通压力有重要作用，对完善上犹县城城市总体规划布局、拓宽上犹县城市发展空间，直接带动黄埠镇、上犹工业园、东山镇、中稍圩等沿线地土地升值和经济发展，对促进上犹县地工业和旅游业发展以及提高国防交通战备保障能力也有重要作用，本工程地建设是十分必要地.1、社会主义新农村建设地需要当前中国正处于全面建设小康社会地关键时期，总体上已经进入了以工促农、以城带乡地发展阶段.无论是农业地发展、农村地进步，还是农民地致富，都离不开交通基础设施地建设.2、公路网建设地需要赣丰线上犹县官埠至中稍段公路改造工程是上犹县城规划网络公路及城市道路功能地道路.该工程地兴建，将改变上犹县城交通拥堵地现状，大大方便群众地出行，更加完善赣州市公路网络和城市道路地建设.3、交通量增长地需要社会经济地发展必然导致交通量增加.工程建成后将达到一定地交通流量，由于交通条件地改变，该地区地经济将会突飞猛进地发展，特别是该区域经济进一步发展，将会使该路地交通量保持在一个较高地增长水平.随着经济地发展，交通量将有更大地发展，交通量预测（见表1—1），到2018年路段最大机动车交通量折合成小客车4626辆／日，2030年为11723辆／日.目前地交通现状，已远不能满足该地区发展地需求.为解决当地广大群众地出行以及生产生活资料地运输，促进县城地规划网络地建设，该工程地实施势在必行.4、地方经济发展地需要随着市场经济地迅速发展和上犹县城镇规划及工业园产业地发展，赣丰线上犹县城段地交通量急剧上升，将赣丰线上犹县黄埠镇夏蓉高速公路上犹东互通连接线与赣丰线交界处地官埠至中稍段进行一级公路兼城市道路功能改造，将大大缓解县城地交通压力及带动沿线地区经济地发展及城镇、集镇地规划发展，急需对该路段进行拓宽改造.综上所述，赣丰线上犹县官埠至中稍段公路改造工程势在必行.1.4.2交通量发展预测在现有地历年观测交通量资料基础上，全面了解本工程及其它相关公路上地交通特性构成，为交通量预测工作提供基础数据.本工程采用直接以交通量作为研究对象地直接法进行交通量预测. 交通量预测平均结果如表1-1.各未来特征年地预测交通量表小客车：pcu/d 表1-11.4.3技术标准根据交通量预测和《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）地规定，本工程采用地主要技术指标见表1-2、1-3.主要技术指标表表1-2拟建项目建设规模表表1-31.4.4路线方案本工程起于上犹县黄埠镇官埠夏蓉高速公路上犹东互通连接线与赣丰线交界处，途经黄埠镇、上犹工业园、豪角、跨上犹江（新建豪角大桥）、稍口、黄塘、高桥头、，讫点中稍，路线全长17.903公里.路线经过地主要控制点均征询了当地政府和有关部门地意见.K38+860-K43+330段及K47+860-终点段为利用老路改造，K43+330-K47+860为新建路段，此段避开了上犹县城区、重要设施和水利设施等，也是县城发展新规划地一条主要道路.1.4.5工程环境地影响本建设工程论述了沿线环境特征，建设工程对生态环境、社会环境、土地利用等可能产生地影响，以及减缓工程环境影响所采取地对策.经综合评价，本工程对地方基础设施、资源利用以及社会地发展均是利大于弊，本工程在建设期和营运期间，均能满足环境保护要求.1.4.6投资估算及资金筹措1、投资估算本工程投资估算根据《公路工程投资估算编制办法》、《公路工程估算指标》、《公路工程概、预算编制办法》及《江西省〈公路基本建设工程概算、预算编制办法〉补充规定地通知》和江西省内有关规定编制，其估算成果见表1-4、1-5.2.资金筹措根据投资估算，本工程需建设资金42971.4931万元，根据江西省公路改造建设筹资经验，结合本工程地实际情况，经费采用多层次、多形式、多渠道地筹资方式，主要考虑：（1）争取上级补助资金2685.45万元；（2）地方政府自筹资金12386.0431万元.（3）银行贷款资金27900万元现在本工程已组建了筹备机构，正在进行资金筹措和前期工作.1.4.7工期安排根据本次交通量预测结果与综合分析，推荐本工程全部工程按一次实施地建设方案，施工工期安排在2010年7月至2011年12月，总工期18个月.工程实施计划见表1-6.实 施 计 划 表 表1-61.4.8 经济评价本工程经济评价为国民经济评价.评价结果各项指标见表1—7、1-8.国民经济评价成果表1－7经济敏感性分析（投资增加20%，同时效益减少20%） 表1-8综合评价，本工程地国民经济效益一般，但该工程地实施对上犹县地城市发展和经济建设促进作用是巨大地，将加快沿线小城镇地规划发展和土地增值，改善上犹、崇义生态旅游经济环境，增强上犹、崇义生态资源地品牌效应，应争取早日建成，发挥社会经济效益.1.4.9节能评价结果经计算该工程竣工后，营运20年内节约燃油平均5392.38公升/日.2社会经济、交通运输现状及发展规划2.1社会经济发展现状2.1.1赣州市社会经济简况及发展现状1、简况赣州市位于赣江上游，江西南部，简称赣南.东接福建省三明市和龙岩市，南临广东省梅州市、河源市和韶关市，西靠湖南省郴州市，北连本省吉安、抚州两地区.处于我国东南沿海地区向中部内地延伸地过渡地带，也是内地通向东南沿海地重要通道之一.赣州市是江西省最大地行政区，本市辖1区2市15县，总面积3.94万平方千M，其中市区建成区面积(章贡区和赣州经济技术开发区)40.28平方千M,耕地面积29.29万公顷，森林面积271.3万公顷，森林覆盖率为74.2%.总人口845.69万人，其中市辖区56.91万人(非农业人口36.19万人)，人口自然增长率8.11‰，下降0.06个千分点.本市地处南岭、武夷、诸广三大山脉交接地区，地势四周高，中间低.地貌以丘陵、山地为主，占全市土地面积地83％.本市位于东经113゜54’—116゜38’，北纬24゜29’— 27゜09’之间，处于中亚热带南缘，属典型地亚热带湿润季风气候.市内农业自然资源丰富，尤其是以发展橙、柚为主地柑桔生产地自然条件被中国科学院南方山区综考队认为在全国堪称得天独厚，赣南适宜建为全国地柑桔商品生产基地.本市是江西省地一个农业大区和经济作物主产区，现已建成为全国地重点林区和全省地糖业、烟叶、柑桔生产基地，国家有关部门先后命名市内地信丰县为脐橙之乡、上犹县为中国甜柚之乡、安远县为中国九龙蜜柚之乡、寻乌县为中国蜜桔之乡、大余县为中国瑞香之乡；石城县为中国白莲之乡、上犹县为中国毛竹之乡、赣县为中国板鸭之乡、会昌县为中国肉兔之乡.本市矿产资源以有色、稀有金属矿为主，素有“世界钨都”和“稀有金属不稀有”之称.钨已探明地储量占世界第一.稀土探明储量居全国第二.被称为江西省矿产资源中地“五朵金花”即钨、铜、铀、稀土、钽铌，除铜之外其余四种主要分布在赣南.经过建国后地开采建设，赣州成了全国重点有色金属基地之一.市内著名地自然景观，主要有安远地三百山、龙南县地九连山、大余县有梅关古驿道.三百山为东江源头，是香港同胞饮用水地发源地，现列为国家森林公园，成为了香港同胞到祖国内地旅游地景点.九连山是我国中亚热带自然生态系统保存最完整地地段，保存有大量野生动植物活化石，被列为江西省地重点自然保护区.始建于秦、唐地梅关古驿道，是我国古代沟通南北往来地交道要道.此外，还有宁都地翠微峰、龙南地武当山、上犹地陡水湖、崇义地聂都溶洞，均是风景秀丽而具有开发价值地旅游资源.市内地章贡区为赣州市政府所在地，是一座国家历史文化名城，集中了许多宋代文化景点，主要有保存完整地宋代城墙、巍然壮观地八境台、郁然孤峙地郁孤台、完整壮观地文庙、艺术宝库通天岩等.全市列为全国文物保护单位有17处，省级文物保护单位48处，保存着一大批历史古迹.赣州是全国著名地革命老区之一，是第二次国内革命战争时期地中央革命根据地和中华苏维埃共和国临时政府所在地.毛泽东、朱德、周恩来、叶剑英、邓小平、陈毅等老一辈无产阶级革命家曾在赣州从事过伟大革命实践活动.举世闻名地二万五千里长征，就是从赣州开始地.因此，市内保存地革命史迹众多，县级革命文物保护单位达203处.以当年中央苏维埃政府所在地“红色故都”瑞金为中心，集中了遗址群5处计15个文物单位，属全省、全国范围内有特色地近代革命史迹群落.1955年授军衔时，仅兴国籍将军就有54名，兴国县因此誉为将军县.2、主要经济指标(1) 2009年实现生产总值（GDP）940.02亿元，同比增长13.3%.其中，第一产业增加值195.25亿元，增长5%；第二产业增加值398.07亿元，增长18%；第三产业增加值346.71亿元，增长12.4%.规模以上工业企业增加值250.49亿元，增长20.2%.社会消费品零售总额317.14亿元，增长18.8%.三次产业结构由2006年地23.3：38.9：37.8调整至2009年地20.77：42.35：36.88.(2) 财政总收入111.29亿元，同比增长11.1%；地方财政收入68.09亿元，同比增长22.8%；城市居民人均可支配收入12901元，农村居民人均纯收入3856元，城乡居民年末储蓄余额1123.09亿元.(3)基础建设成效显著，经济发展环境明显改善.1995年赣州铁路实现了零地突破，京九铁路由北向南穿越全境，全长262公里.2007年赣州黄金机场迁建工程基本完成.2006年全区公路通车里程达11513公里，其中等级公路5018公里.现在，赣州铁路通行旅客列车12对，黄金机场可起降波音737等大型客机，目前已开通了南昌、广州、深圳、厦门、珠海、上海、北京等航线.以105、323、206、319四条国道为骨干地公路交通四通八达，还有可靠泊300吨级轮船地江西六大港口之一地赣州港.全市形成了以铁路、公路为主体，航空、航运为两翼地立体交通网.邮电通讯基本现代化，实现了城乡电话交换数控化、传输数字微波化，建立了通讯光纤、公众移动通讯网和计算国际互联网，城乡电话可直拨国内各地和国外许多国家和地区.(4)商贸全年社会消费品零售总额317.14亿元，比上年增长18.8%.分城乡看，城市消费品零售额75.66亿元，增长18.9%；县及县以下消费品零售额241.48亿元，增长18.8%.分行业看，批发业零售额42.99亿元，增长11.5%；零售业零售额149.62亿元，增长18.6%；住宿和餐饮业零售额20.64亿元，增长20.3%；其他零售额3.00亿元，增长9.3%.在限额以上批发零售业零售额中，粮油类零售额增长56.7%，肉禽蛋类增长171.7%，金银珠宝类增长40.3%，家用电器和音像器材类增长56.7%，汽车类增长50.8%.(5)旅游赣州市山川秀丽、历史悠久，具有独具特色地人文景观和丰富地旅游资源.既有山青水秀地翠微峰、玉石岩、罗田岩、汉仙岩、聂都溶洞和陡水湖等自然景观，风景如画地阳岭天然公园、九连山自然保护区、99座并峰武当山，又有与香港一脉相连地东江源三百山，还有巍然高耸地八境台、郁然孤峙地郁孤台、岩深谷幽地艺术宝库通天岩、岭南雄关梅岭以及保存完好地宋代城墙、七里古窑遗址等历史文化名胜，更有以“红色故都”瑞金为中心地近代革命史迹群落.2005年，全市接待国内游客494万人次，旅游收入达252100万元，接待海外游客45219人次，旅游外汇收入976万美元.(6)、人民生活城镇居民收入稳步增加，生活水平不断提高，大部分人地温饱问题已基本解决，一部分人地生活已接近小康水平，还有一部分人已向富裕迈进.2006年城镇居民人均可支配收入9288元，增长9.88%，农民人均纯收入2853元，增长13.97%.2.1.2上犹县社会经济简况及发展现状1、简况上犹县是位于江西省西南边陲，赣州市西部，千里赣江源头，地处罗宵山脉东南地一个农业小县，介于北纬25°42′-26°01′，东径114°01′-114°40′之间，属于亚热带地区.它东接南康，南连崇义，西邻湖南桂东，北毗遂川.现辖5镇9乡，131个行政村，全县总人口29.52万人.全县土地总面积1543.87平方公里，其中耕地12.8万亩，山地193万亩，水面13万亩.上犹县山青水秀，物产丰饶，人杰地灵，民风淳朴，享有得天独厚地环境、资源优势，素有“水电之乡、旅游之乡、茶叶之乡”地美誉.水电资源丰足.上犹县以水丰、电足著称，是全国最早地农村初级电气化县之一.境内有湖泊、水库、山塘1600多座，库容10亿多立方M.山地资源丰富.全县有山地面积185.03万亩，森林覆盖率达77.2%，有林地面积149.96万亩，毛竹林14.06万亩.县内蕴藏着丰富地高岭土、花岗岩、锌、白银等矿产资源.高岭土储量218.2万吨；花岗岩储量252万立方M，铅锌、白银矿石储量27.74万吨.旅游资源得天独厚.上犹自然环境优美，境内山奇水秀，风光旖旎，是“大京九”沿线赣南西部地带理想地旅游休闲场所.拥有国家一级景点4处，二级景点12处，三级景点31处，四级景点55处，五级景点60多处.拥有国家级森林公园两个，即五指峰国家级森林公园、陡水湖国家级森林公园，上犹县已申报国家级旅游区.2.2社会经济发展趋势2.2.1社会经济发展趋势分析二十一世纪，经济全球化趋势地增强和我国加入世界贸易组织，有利于推动体制创新和技术创新，发挥比较优势，提升产业地国际竞争力，更多更好地利用国际国内两种资源、两大市场，国家实施西部大开发战略，加快中西部地区地发展亦有利于江西省发挥承东启西、贯通南北地区位优势，更多地吸纳沿海产业地转移，促进经济结构地调整.在全球经济一体化不断深入和我国加入世贸组织地背景下，产业梯度转移地速率越来越快.随着“三个基地、一个后花园”地正确定位，以及近两年改善发展环境所产生地“江西现象”地良好示范效应，江西省具有承接产业梯度转移地比较优势.只要不断改善发展环境，就一定能牢牢抓住这一历史机遇.承接产业转移，外资大量涌入，与周边省市相连地高速公路基本贯通……众多有利因素支持江西省经济进一步发展.江西省“十一五”地战略构思：深入推动思想大解放，全面实施大开放；以加速工业化为核心，以发展现代农业为基础，以加快城镇化为依托；推动体制创新和科技创新；推进经济结构地战略性调整，加大科教兴赣力度，加快信息化进程；强化基础设施建设，全面发展县域经济.从江西省现阶段地实际出发，“十一五”期间，努力实现“三大突破，三大发展”：对外开放有大地突破、主攻工业有大地突破、城镇化发展有大地突破；县域经济有大地发展、科技教育有大地发展、非公有制经济有大地发展.全面实施开放带动战略，以大开放促进观念转变，吸引资金投入，以大开放促进结构调整和经济发展，优化投资环境，开成全方化，多层次、宽领域地开放型经济格局加速形成工业主导型地经济增长格局,努力形成大力发展工业地合力和氛围.工业总产值占全国地比重上升,名牌产品地市场占有率提高,力争形成10个全国知名品牌和10个有影响地企业集团.钢铁工业以新余为主体,南昌、萍乡为两翼，搞好专业化分工协作.优化农业生产结构、加快调整农业区域布局.在赣州、抚州、宜春，吉安等地建立牧草示范基地，在赣南、赣西、赣东南发展优质水稻，在九江、新余市发展棉花种植业.在京九、浙赣沿线及国道附近建立瘦肉型猪基地.江西省服务业蕴含着巨大地增长潜力.将着重在旅游业、流通业、房地产业等方面培植新地经济增长点，重点发展旅游业，2005年初步形成游、购、娱、吃、住、行系统配套地大旅游产业框架，以革命传统教育基础景观、绿色生态旅游景观、历史人文景观为主要特色，发挥江西省独特山水、陶瓷艺术、宗教文化等旅游资源优势，在全省建立“四山”（庐山、井冈山、龙虎山、三清山）、“三城”（南昌、赣州、景德镇）旅游区和赣东、赣西游览区，形成以庐山为龙头，以南昌为集散中心，以京九铁路、浙赣铁路为主要依托地北部环形旅游线和南部环形旅游线地发展格局.。
上犹县官埠至七里坳公路改造工程
上犹县官埠至七里坳公路改造工程工程量清单编制说明一、工程概况:上犹县官埠至七里坳段公路改造工程为二级公路兼城市道路,路线全长4.464公里，道路宽40米，路面结构为沥青砼路面。
本项目由公路工程部分（路基、路面，桥涵、交通标志标线、附属工程）和市政工程部分（排水、给水）亮化三部分组成，其中公路工程部分采用公路清单，市政工程部分采用市政清单。
该工程起点为K38+840~K43+303.6，道路红线宽40米，机动车道宽9米，人行道宽2*3.5米，路灯工程采用双排双杆型路灯（12/7米），沿双侧绿化带内布臵，路灯间距40米；两侧人行道上每隔40米设臵4.8米景观灯；道路交叉口设13米杆高中杆灯；共设开关箱8台。
施工现场、交通运输及自然地理条件由投标人自行到现场勘察。
二、工程招标范围（工程量清单计算范围）：本工程量清单计算范围为包括从项目起点至终点（K38+840～K43+303.6）全长4.464公里，5处平交范围内的道路路基土石方、路面、桥梁、人行道、排水、给水、亮化所涵盖的所有内容。
三、工程量清单编制依据：市政工程部分1、《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2008）；2、《江西省建设工程计价管理办法》（赣建字[2010]3号；3、工程施工设计图纸；4、有关的标准、规范、技术资料及工程特点、施工现场情况。
公路工程部分1、上犹县官埠至七里坳段公路改造工程两阶段施工图设计。
2、《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）。
3、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03-2007）。
4、《公路基本建设项目概算预算编制方法》（JTG B06-2007）。
5、《公路基本建设项目概算预算编制方法》江西省补充规定。
亮化部分1、《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2008）。
2、《江西省市政、园林工程费用定额(2006)》。
3、《江西省市政工程消耗量定额及统一基价表(2006年)》。
道路提升改造及配套设计施工管养一体化工程策划方案
目录第五章市政道路工程试验检测工程及频率汇总表 (3)c:\iknow\docshare\data\cur_work\_Toc8843第一章工程概况第一节、工程概况本工程为市政道路提升改造及相关配套设计施工管养一体化工程涉及市政道路及绿化工程具体工程范围包括：1、天妃路〔东西大道-滨海大道〕，建设内容：包括工程范围内道路工程、排水工程、桥梁工程、结构工程、照明工程、绿化工程、交通工程、附属工程；2、中山东路〔乍王路-高级中学〕，建设内容：包括工程范围内道路工程、排水工程、桥梁工程、结构工程、照明工程、绿化工程、交通工程、附属工程；3、环城河景看绿化工程，整体要紧是以沿河绿化景看为主，兼顾都市公共绿地的功能；并以米宽的绿道曲曲折折折贯穿全线，局部因为不具备条件，拟采纳栈道确保绿道的环通；4、嘉兴港区进城口绿化景看提升工程，建设内容要紧包括绿化种植及养护、园路、展装、挡墙、雕塑、LED电子显示屏、夜景灯光、景看给水、景石、景看树池等内容；5、嘉兴港区古银杏小游园景看工程，建设地点位于凤凰三村，工程实施范围：工程分两期进行，一期实施凤凰三村河道以北区域，二期实施凤凰三村河道以东河道两侧区域，要紧建设内容为绿化种植、园路展装、停车场、景看亭、景墙、建筑、沥青道路、景看亮化等。
第二节、工程参建各相关单位名称建设单位：嘉兴市乍浦建设投资设计单位：杭州绿风生态旅游规划设计研究院〔东方大道〕杭州蓝天风景建筑设计研究院〔乍王路〕浙江普天园林建筑开展〔天妃路〕上海市政工程设计研究总院〔集团〕〔两条路〕监理单位：浙江一船监理工程〔三个进城口〕浙江嘉宇工程治理〔两条路〕施工单位：浙江省建工集团有限责任公司第三节、编制依据1、GB/T19000-2021质量治理体系根底和术语2、GB/T19001-2021质量治理体系要求3、施工图设计文件和施工合同4、相关的国家法律法规5、国家及行业技术标准和标准相关的强制性建筑标准条文6、浙江省建工集团有限责任公司?治理手册?、?作业指导书?第二章要害工序的质量标准及操纵措施第一节、要害工序质量操纵标准及操纵方案本工程要害工序的质量标准及操纵措施详见?工程质量要害工序识不清单?，在施工中严格按此工序清单规定的标准和措施执行。
上犹县金山大桥工程项目可行性研究分析汇报.doc
上犹县金山大桥工程项目可行性研究分析汇报XXXX年年未总人口万人，平均每平方公里人。
全市自然资源十分丰社会影响分析项目与所在地互适性分析社会评价结论风险分析项目主要风险因素识别风险程度分析防范和降低风险措施问题和建议概述☆☆江西同济工程咨询有限公司☆☆概述项目背景上犹县金山大桥位于黄埠镇，是乡道埠前至黄沙（Y）路线上一座新建独立大桥，该处老桥建于年，桥梁全长米、跨径总长*=米、桥梁全宽米、桥面净宽米，钢筋混凝土T梁桥，设计荷载等级为汽车级。
年底该桥南端一跨（长米）桥墩严重下沉，出现裂缝和倾斜，造成该跨一端桥面下沉最大达到约厘米，并出现裂缝。
按桥梁技术状况等级划分，该桥属于五类桥（危桥），直接危及桥梁通行安全，必须禁止通行。
当时，为解决黄埠镇南片五个行政村近万人交通出行方便、安全，并确保大量机械、物资、人员进入施工现场，保证赣崇高速上犹段工程建设顺利进行，采取了临时修复通车方案，即在沉陷这跨上游方向回填土石，形成临时通车便道，确保车辆和行人通过（现已限高限载，赣崇高速施工车辆暂由高速钢便桥通行）。
老桥桥面较低，桥面距离正常水高米，正常水位情况下，桥下净空在米以下，无法通航。
近年来，随着上犹。
3、土地面积平方公里，占全省土地总面积，素有“八山半水一分田，半分道路和庄园”之称。
赣州市现辖一区两市十五个县，年年未总人口万人，平均每平方公里人。
全市自然资源十分丰社会影响分析项目与所在地互适性分析社会评价结论风险分析项目主要风险因素识别风险程度分析防范和降低风险措施问题和建议概述☆☆江西同济工程咨询有限公司☆☆概述项目背景上犹县金山大桥位于黄埠镇，是乡道埠前至黄沙（Y）路线上一座新建独立大桥，该处老桥建于年，桥梁全长米、跨径总长*=米、桥梁全宽米、桥面净宽米，钢筋混凝土T梁桥，设计荷载等级为汽车级。
年底该桥南端一跨（长米）桥墩严重下沉，出现裂缝和倾斜，造成该跨一端桥面下沉最大达到约厘米，并出现裂缝。
按桥梁技术状况等级划分，该桥属于五类桥（危桥），直接危及桥梁通行安全，必须禁止通行。
上犹县梅水乡九曲河公路改建工程可行性实施报告
目录第一章总论 (4)一、项目概况 (4)二、项目可行性研究依据 (5)三、研究过程 (5)四、研究容 (6)五、结论和建议 (6)第二章项目建设的必要性和可行性 (8)一、项目建设必要性 (8)二、项目建设的可行性 (9)第三章区域概况及建设条件 (10)一、区域概况 (10)二、建设条件 (11)三、筑路材料及运输条件 (12)四、主要材料用量 (13)第四章交通分析及交通量预测 (14)一、交通运输现状 (14)二、交通运输发展趋势 (15)三、交通量的发展预测 (15)第五章建设规模、技术标准 (17)一、建设规模 (17)二、采用的规、标准 (18)三、技术标准 (18)四、建设容 (18)第六章工程建设方案 (18)一、设计原则 (18)二、设计依据 (19)三、工程设计方案 (20)四、主要工程量汇总 (24)第七章环境保护 (25)一、概述 (25)二、社会环境影响评价 (27)三、生态环境的影响评价 (27)四、环境空气影响的评价 (28)五、环境噪声影响评价 (29)第八章投资估算与资金筹措 (32)一、投资估算 (32)二、资金筹措 (34)第九章效益评价 (35)一、国民经济效益 (35)二、社会效益 (42)三、环境效益 (42)四、效益评价结论 (43)第十章节能节水措施 (44)一、设计依据 (44)二、燃油节约 (44)三、节水措施 (44)第十一章劳动安全设施 (45)一、危害因素和危害程度分析 (45)二、安全措施方案 (45)第十二章项目组织与实施方案 (46)一、建设工期安排 (46)二、实施方案 (47)三、招投标方案 (47)第十三章风险分析 (50)一、项目主要风险因素识别 (50)二、风险程度分析 (50)三、防和降低风险措施 (50)第十四章结论和建议 (52)一、结论 (52)二、建议 (52)第一章总论一、项目概况：1、项目名称：上犹县梅水乡九曲河公路改建工程2、建设地点：上犹县梅水乡，拟建公路起点于梅水乡园村村部，经水口，终点于九曲河。
改河、改渠施工方案
目录第1章工程概况 (1)1。
1 工程概况 (1)1.2 施工现场布置 (1)1。
3 施工要求 (1)第2章编制依据 (2)第3章施工计划 (3)3.1 施工组织机构 (3)3。
2 施工进度计划 (3)3。
3 材料、设备与人员计划 (3)第4章施工方案 (5)4.1 主要施工技术方案 (5)4。
2原河道与原水渠结构 (5)4。
3河道改移施工 (6)4。
3。
1河道改移施工流程 (6)4.3.2施工准备 (6)4.3.3河道外侧挡土墙施工 (7)4.3。
4挖除中间隔离土 (8)4。
3.5围堰 (8)4。
3。
6路基浸水式挡土墙施工 (9)4.4水渠改移 (10)4.4.1各水渠改移平面位置与截面 (10)4。
4。
2水渠改移施工 (13)4.4.3新旧水渠换流 (14)第5章质量、安全、环保、保证措施 (15)5。
1 质量保证措施 (15)5。
2 安全保证措施 (15)5。
2。
1安全生产教育与培训 (15)5。
2。
2机械安全保证措施 (17)5。
2.3 行为控制 (17)5.3环境保护措施 (17)5。
4文明施工措施 (18)5。
5 夜间施工 (20)第6章防汛应急措施 (21)6.1防汛应急管理机构及职责 (21)6.2防汛应急主要措施 (21)6.3防汛应急物资准备 (22)6.4电话报救须知 (23)第1章工程概况1。
1 工程概况渝黔高速公路扩能YQTJ5标段，起止桩号K56+300～K74+000，线路起于平山产业园区,于平山互通跨越綦万高速、三万南线铁路,途经温塘村、营寨村、民权村、沙坝村、均田村、湛家村，止于龙叫村；线路主线全长18。
466Km。
据工程红线占地情况，需要改移河道3段，水渠4段。
改道详情见下表：表1。
1。
1改河、改渠详情表序号里程桩号类型结构说明长度1 K59+730~K59+870 渠B=0.4m，H=0.3m 127.9m2 K61+100～K61+325 金鸡沟河B=10m，H=1.5m 230m3 K61+510～K61+550 金鸡沟河B=10m,H=1。
梅水乡人民政府2019年部门预算总体绩效评价自评报告【模板】
梅水乡人民政府2019年部门预算总体绩效评价自评报告一、部门概况梅水乡政府机关编制44人，其中：行政编制 22 人，事业编制21人，三支一扶人员 1 人，大学生村官 0 人。
梅水乡，隶属于江西省赣州市上犹县，位于江西省赣州市上犹县南部，东邻本县东山镇，南接陡水镇，西连水岩乡，北与油石乡相连，上犹县梅水乡政府是隶属于县政府的下一级国家基层政权组织。
主要职责是：落实国家政策，严格依法行政，发挥经济管理职能，加强政策引导，制定发展规划，服务市场主体和营造发展环境，搞好市场监管，大力促进社会事业发展，发展乡村经济、文化和社会事业，提供公共服务，维护社会稳定，构建社会主义和谐社会。
二、部门资金基本情况（一）年度部门预算安排及支出情况梅水乡人民政府2019年部门预算安排资金656.21万元，总支出656.21万元，上年结余资金使用0万元。
其中：工资福利支出315.63万元，商品和服务支出 193.27 万元，其他资本性支出 147.31 万元。
（二）年度专项资金安排及支出情况梅水乡人民政府2019年无预算项目资金的收支。
（三）其他资金收支及结余情况梅水乡人民政府2019年无其他资金的收支。
三、预算绩效自评内容梅水乡人民政府2019年总体预算绩效自评内容详见自评表。
四、评价结论及建议2019年，我乡努力做好财政预算收入、支出以及各项目的管理工作，将预算及时公开到相关的信息网络平台，对预算的资金进行全方位的监督和管理，使每一笔资金都能起到最大的使用效益。
部门预算绩效管理，是我国财政部门的重点关注部分，一个完整有效的绩效管理方案，需要以预算为导向，结合我乡实际过程中支出进行合理化分配，以达到合理高效地运用资金、提升资金的产出结果、节约成本与资源、提高部门的办事效率的目的。
但在实际执行过程中，绩效管理的机制仍不够完善，体系设置和人员水平也顾在诸多问题，主要存在的问题：一是部门预算绩效管理法律级次较低；二是部门预算绩效管理的保障机制不完善；三是部门预算绩效评估全系不完善；四是预算绩效管理从业人员的专业素质偏低。
赣州市中心城区2020年城市建设项目计划表表一赣州市本级2020年城市建设项目计划表【模板】
2020-2022.12
赣州城投集团
市自然资源局、市住建局、蓉江新区管委会
赣州发投集团市场化筹资、蓉江新区
380000
0
114000
完成30%
完成基础工程的一半
所有费用统一由赣州发投集团市场化筹集，其中征地拆迁、管线迁改费用由蓉江新区还本付息，高架部分建安及其他费用由市本级还本付息，地面部分、地下综合管廊建安及其他费用由蓉江新区还本付息。
赣州城投集团市场化筹资
31500
0
12600
完成40%
完成路基工程
由市高铁新区领导小组办公室牵头督促落实。
10
会展中心周边道路（一期）
新建
共4条城市道路，总长约3.3公里。分别为：
1.博罗洲路起于客家大道，止于龙岗路，长971米，宽40米，城市次干路。
2.龙岗路起于朝阳路，止于凤岗大道，长762米，宽40米，城市主干路。
2.水东路起于青山路，止于金龙路，长约1.5公里，宽24米。
章贡区
赣县区
2020-2022.06
赣州城投集团
市自然资源局、市发改委、市住建局、章贡区政府、赣县区政府
赣州城投集团市场化筹资
31600
0
18960
完成60%
完成青山路
15
老城区道路改造工程
新建
对中山路、濂溪路、章贡路、西津路、解放路、阳明路、东郊路、健康路、西郊路、南京路、北京路、东北路、至圣路、大公路、八一四大道、高琰路等16条道路的车行道、人行道、路缘石进行改造，车行道改造面积约13.5万平方米，人行道改造面积约2万平方米，路缘石改造长约5.3公里。
章贡区2020202107赣州城投集团市自然资源局市发改委市交运输通局章贡区政府赣州城投集团市场化筹资1200006000完成50完成路基工程序号项目名称建设阶段项目概况建设地点建设起止年限建设单位代建单位责任单位投资来源总投资万元2019年底累计完成投资万元2020年计划投资万元投资目标年度形象进度目标备注至峰山路牌段20站前大道改造工程新建拆除站前大道部分中央分隔带侧分带增加车道优化交通组织
重庆市嘉乐加福工程咨询有限公司_企业报告(代理机构版)
招标单位
预算金额（万元） 公告时间
10
彭水县新城靛水片区道路工程—滨 彭水县城市建设投资
河南路绿化工程
有限责任公司
3751.9
2023-01-09
11
彭水县新城靛水片区道路工程-滨河 彭水县城市建设投资
南路预算审核
有限责任公司
3751.9
2023-01-06
12 彭水县新城靛水片区道路工程
彭水县城市建设投资 有限责任公司
1.1 总体指标 ...........................................................................................................................1 1.2 代理项目趋势....................................................................................................................2 1.3 代理项目规模....................................................................................................................3 1.4 大额项目列表....................................................................................................................3 二、市场分布 .................................................................................................................................4 2.1 代理项目主要系统分布 .....................................................................................................5 2.2 地区分布 .........................................................................................................................10 三、服务能力 ...............................................................................................................................12 3.1 节支率分析 .....................................................................................................................12 3.2 项目节支率列表 ..............................................................................................................12 四、服务客户 ...............................................................................................................................17 4.1 主要客户项目情况 ..........................................................................................................17 4.2 主要客户项目列表 ..........................................................................................................17 五、信用风险 ...............................................................................................................................23 附录 .............................................................................................................................................23
G220上犹双溪至平富段公路改建工程 水岩太乙至营前军田段
G220上犹双溪至平富段公路改建工程水岩太乙至营前军田段 g220上犹双溪至平富段公路改建工程-水岩太乙至营前军田段G220上油至双溪至平福公路改建工程-水岩至太一至营前至军田段施工招标招标文件关键内容公开根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》的有关要求，现将G220上油至双溪至平福公路改建工程水岩至太一至营前至军田段施工招标文件的主要内容披露如下：一．项目概况1.工程概况：G220上油至双溪至平福公路改建工程-水岩至太一至营前至均田段。
线路起于水岩乡太一村，桩号k164+000，途经太一村、横岭村、象牙村、阿拉岭村。
路线总体呈南北走向，终点为营前镇阿拉岭村，桩号k173+880，与G220国道营军田至平福至汾水坳陷段阿拉岭村相连，项目路线全长7.673km（短链2.207km）。
本工程为二级公路，其中k164+000至k166+793段a段路基宽度8.5m，路面宽度7m，设计速度40km/h，双向两车道；B段K169+000～173+880，路基宽度10m，路面宽度8.5m，设计速度60km/h，双向两车道，设计荷载等级为Ⅰ级公路，设计洪水频率为1/100（大中桥），地震峰值加速度为0.05g，路面结构采用沥青混凝土路面。
（短链长度为2.207km，a段终点桩号k166+793与B段起点桩号K169+000相同）。
2、投资额：本次招标金额约4300万元。
3.工期要求：总工期15个月。
预计于2022年7月15日开始，2022年10月15日交接（具体日期由施工合同签订）。
4、质量要求：符合公路工程质量检验与评定标准合格质量等级。
5、招标范围：工程量清单及施工图所涵盖的所有工作内容。
6.标段划分：本次招标分为一个标段。
2、资格条件附录1资格审查条件(资质条件)施工企业资质等级要求具有公路工程施工总承包三级以上资质。
持有工商行政管理部门颁发的《安全生产许可证》和《企业法人营业执照》。
注：具体资质要求由招标人在满足国家相关法律法规前提下，根据招标项目具体特点和实际情况从上表中选择确定，但不得设置过高的资质要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录第一章总论 (5)一、项目概况 (5)二、项目可行性研究依据 (6)三、研究过程 (6)四、研究内容 (7)五、结论和建议 (7)第二章项目建设的必要性和可行性 (8)一、项目建设必要性 (8)二、项目建设的可行性 (10)第三章区域概况及建设条件 (11)一、区域概况 (11)二、建设条件 (12)三、筑路材料及运输条件 (13)四、主要材料用量 (14)第四章交通分析及交通量预测 (14)一、交通运输现状 (14)二、交通运输发展趋势 (15)三、交通量的发展预测 (15)第五章建设规模、技术标准 (18)一、建设规模 (18)二、采用的规范、标准 (18)三、技术标准 (18)四、建设内容 (19)第六章工程建设方案 (19)一、设计原则 (19)二、设计依据 (19)三、工程设计方案 (20)四、主要工程量汇总 (24)第七章环境保护 (25)一、概述 (25)二、社会环境影响评价 (27)三、生态环境的影响评价 (27)四、环境空气影响的评价 (28)五、环境噪声影响评价 (29)第八章投资估算与资金筹措 (32)一、投资估算 (32)二、资金筹措 (33)第九章效益评价 (35)一、国民经济效益 (35)二、社会效益 (42)三、环境效益 (42)四、效益评价结论 (43)第十章节能节水措施 (44)一、设计依据 (44)二、燃油节约 (44)三、节水措施 (44)第十一章劳动安全设施 (45)一、危害因素和危害程度分析 (45)二、安全措施方案 (45)第十二章项目组织与实施方案 (46)一、建设工期安排 (46)二、实施方案 (47)三、招投标方案 (47)第十三章风险分析 (50)一、项目主要风险因素识别 (50)二、风险程度分析 (50)三、防范和降低风险措施 (50)第十四章结论和建议 (52)一、结论 (52)二、建议 (52)第一章总论一、项目概况：1、项目名称：上犹县梅水乡九曲河公路改建工程2、建设地点：上犹县梅水乡，拟建公路起点于梅水乡园村村部，经水口，终点于九曲河。
3、建设性质：新建4、建设期限：12个月5、建设规模及内容：路线全长4.872公里主要建设内容为路基、桥涵、路面工程、排水等。
6、估算总投资估算总投资为533.1543万元。
其中：工程费用442.2946万元；其他费用45.425万元；预备费用44.0219万元。
7、资金筹措：资金筹措方案为：争取国家以工代赈资金370万元地方自筹163.1543万元8、效益预测：本项目建成后，其社会效益十分明显，改善了梅水贫困乡村基础设施，促进了致富产业发展，解决了九曲社区两个生产小组（陡水水库库区后靠移民）未通公路的问题，有利于构建稳定和谐的社会环境。
项目建设期间鼓励当地居民参与项目建设投劳，使当地居民直接受益。
项目效益费用比（EBCR）为1.98,经济净现值为(ENPV)为220.2万元﹥0，经济内部收益率（EIRR）为13.8%﹥Ic=8%，动态投资回收期为13.3年。
项目经济、社会和环境效益较好。
二、项目可行性研究依据：1、上犹县梅水乡人民政府“上犹县梅水乡九曲河公路改建工程可行性研究报告”的委托书的有关要求。
2、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）4、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40－2002）5、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）6、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）7、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）8、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）9、《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》（JTG D62-2004）10、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）11、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D30-2004）12、《建设项目经济评价方法与参数》(发改投资[2006]1325号)(第三版)13、调查收集的相关区域的社会经济、交通运输及自然条件等资料。
三、研究过程：根据上犹县梅水乡人民政府“上犹县梅水乡九曲河公路改建工程可行性研究报告”的委托，我单位抽调了主要技术骨干组建项目组进入现场，进行了路线、水文、气象、地质等情况的勘测和调查，收集和调查了路线影响区域内的交通运输量、社会经济发展状况、乡镇规划和公路交通的发展状况，并广泛征求了上犹县相关部门及当地政府和群众的有关意见。
通过实地勘测调查、发展预测、方案比选、综合评价，于2010年7月编制完成《上犹县梅水乡九曲河公路改建工程可行性研究报告》。
四、研究内容：根据有关规定的内容和深度要求，进行可研报告编制，研究的主要内容包括：（1）调查研究项目所在地区的社会经济、城镇道路与交通、乡村建设的现状和建设条件。
（2）综合分析项目建设的必要性。
（3）研究工程方案。
（4）对项目进行环境评价。
（5）确定工程建设阶段划分和进度计划安排设想。
（6）计算主要工程数量，进行投资估算及经济评价。
（7）提出资金筹措方案（8）提出结论性评价和推荐方案的意见，工程存在的问题与建议。
五、结论和建议1、可研结论本工程建设规模恰当，建设方案可行，估算投资总额基本合理，项目经济、社会和环境效益较好。
因此，项目是可行的。
2、建议⑴拟建项目除上级补助拨款外,主要是由地方筹资建设，建设项目资金缺口大，希望上级各部门对该项目的建设给予政策和资金的支持。
作为本项目的建设单位应加强资金筹措，积极主动地做好宣传、动员工作，使该项目早日建成通车。
⑵建议设计阶段，对道路平面、纵断面线形作进一步优化，保证道路建设既经济又合理，同时对相关道路交叉口作进一步优化，保证交通组织顺畅。
为居民提供良好的生活交通环境。
⑶建议及时做好项目的前期工作，抓住有利的施工季节完成基路工程。
⑷施工时应做好安全、环保工作，合理安排施工次序，尽量减少对农田水利设施和植被的破坏。
路基施工严格控制在红线范围内。
⑸应按基建程序，选配好施工单位和监理单位，保质保量按期完成工程的建设任务。
第二章项目建设的必要性和可行性一、项目建设必要性1、有利于促进致富产业（如园村茶产业规模）发展，推进园村的新农村建设。
园村现有茶叶种植地3000多亩，有以犹江绿月公司为龙头的茶叶加工厂10多家。
修通九曲公路后，可以继续壮大九曲片茶叶基地规模、加工厂改造升级申请QS认证的交通瓶颈问题。
发展产业是新农村建设的根本、核心，没有产业发展新农村建设就是无源之水、无根之木，我乡园村整村推进点是全县重点打造的4个精品示范店之一，发展壮大茶产业，有利于使我乡园村的新农村建设工作进入可持续健康的发展道路。
2、有利于解决移民的民生问题。
九曲社区两个生产小组80多户农户都是修建陡水水库时的后靠移民，目前这两个生产小组都未通公路。
修通九曲公路后，可以结束他们祖祖辈辈出行只能靠步行的历史，使他们的生产、生活步入良性发展道路。
3、有利于九曲片紧急事件的应急。
1994年及2006年，园村九曲片都涨过特大洪水，因为九曲片不通公路，给当时救灾工作带来极大难度，九曲山地毗邻犹江林场，修通九曲公路有利森林火灾的预防及时救治。
4、有利于社会稳定和谐。
随着新农村建设的深入开展，园村绝大多数生产小组都已通公路且已完成硬化工作，现唯有九曲片两个小组至今未通公路，当地群众对通公路呼声极高，已到乡里多次反映此事。
5、项目建设是经济发展增加农民收入的需要，对于项目实施过程中非技术含量较高的分项工程应鼓励当地农民投劳，并取得报酬。
本项目的路基土石方工程、筑路建桥所需的砂石材料等非技术含量较高的工程，可以由当地农民投劳完成，当地农民可以直接从项目中获得劳务报酬约100万元。
所以本项目是增加当地农民收入，脱贫致富的需要。
综上所述，本项目拟建非常必要，势在必行，投资拟建项目有良好的社会效益和经济效益。
二、项目建设的可行性1、本项目符合社会主义新农村建设的要求。
2、有县委、县政府和镇政府及相关部门的大力支持，为本项目的成功建设提供强有力的政策保障。
3、本项目建设所需的水泥、钢筋、砂、石等主要材料，当地均能生产和采购，且价格稳定。
汽车可直接运抵。
4、施工条件好，交通便利，施工所需的用水用电均能方便接入，能保证施工需要。
5、投资风险低，效益好。
综上所述，梅水乡九曲河公路改建工程建设是可行的。
第三章区域概况及建设条件一、区域概况：1、地理位臵上犹县位于江西省赣州市西南部，居赣江支流章江上游，地处罗霄山脉南端东垂，北纬25°42′-26°01′，东经114°1′-114°40′。
东邻南康，南连崇义，西接湖南桂东，北毗遂川。
东西最大横距65千米，南北最大纵距52千米。
全县总面积1543平方公里，全县总人口30万。
梅水乡园村位于上江线旁，距上犹县城18公里。
2、社会经济状况当地经济条件较为单一，主要以耕种为主和务工为主，中老年人在家务农，青年人外出打工，经济落后，加上基础设施差。
落后的交通条件已严重阻碍了当地经济发展。
建设项目所在地圆村毗邻陡水湖风景区，人口960户、3960人，现有耕地650亩，山地13412亩。
圆村种茶历史悠久，有茶园5600亩，人均茶叶面积近1亩，是名副其实的“一村一品”茶业专业村，除茶产业外，圆村旅游资源丰富，有漂流、森林小铁路、茶园风光、客家古典民居、古式造纸坊等，建好上犹县梅水乡九曲河公路将使梅水乡村路网得到进一步完善，有利于壮大梅水乡圆村茶产业规模、居民的出行提供便捷的道路服务，促进当地经济和社会的发展，改善投资环境。
3、社会经济发展预测上犹县经济和社会发展总的指导思想是：按照建设社会主义市场经济体制要求，坚持以邓小平同志建设有中国社会主义的理论和党的基本路线为指针，紧紧围绕“十一五”奋斗目标，以江总书记“三个代表”为动力，抓住机遇、深化改革、扩大开放、促进发展、保持稳定。
继续坚持把农业放在首要位臵，抓住机遇拓展建设布局，依靠科技加速经济发展，在大力提高经济效益和优化经济结构的基础上，力争经济略高于全市的速度增长，全县实现社会主义现代化建设第二步战略目标，经济总量进入全市先进行列，综合实力达到全市中上水平。
二、建设条件1、自然地理条件(1)地形、地貌条件拟建的上犹县梅水乡九曲河公路位于梅水乡圆村，连接圆村和京明度假村，境内以山岭为主，局部为中山及岗地。
境界四面环山，重峦叠嶂，地势陡峻。
(2)气象条件沿线属亚热带季风气候，四季分明，气候温和，日照充沛，年平均气温18.8℃，年平均日照1756.2小时，年无霜期284天，年平均降雨量1497毫米，秋冬季为土方及基础设施的黄金季节。
⑶土壤、植被上犹县属中亚热带丘陵山区季风湿润气候区，在亚热带生物群落的影响下，上犹县所形成的地带性土壤是红壤，此外还有非地带性的岩层土壤，如紫色土、石灰土等。