呼集老高速公路3标施组设计115页word文档

丹东至拉萨国道主干线
老爷庙-集宁段高速公路第3合同段
施工组织设计建议书
目录
表1 施工组织设计文字说明 .................................
1 编制说明 ................................................
1.1 编制依据............................................
1.2 编制原则............................................
2 工程概况................................................
2.1 工程地点及建设意义..................................
2.2 工程范围............................................
2.3 地形与地貌..........................................
2.4 区域地质条件........................................
1地层、岩性...........................................
2水文地质条件.........................................
2.5工程、水文地质条件...................................
2.6气象.................................................
2.7地震.................................................
2.8工程概况.............................................
2.8.1路基工程概况.....................................
1路基横断面.........................................
2路基设计原则.......................................
3路基边坡...........................................
4路基填土...........................................
5基底处理...........................................
6不良地质地段的处理.................................
2.8.2路面.............................................
1技术标准...........................................
2路面结构组合.......................................
3路面材料...........................................
2.8.3路基、路面排水及防护工程.........................
1路基、路面排水.....................................
2防护工程...........................................
2.8.4结构工程.........................................
1采用的技术标准.....................................
2桥孔设计及结构型式.................................
2.9 工程建设条件........................................
2.9.1 交通、电力、通讯及其他条件......................
2.9.2 人文............................................
2.9.3 筑路材料........................................
2.9.4工程用水.........................................
2.10 主要工程数量.......................................
2.11 工程重点...........................................
3 现场管理机构与施工队伍..................................
3.1 项目部设置..........................................
3.2 各部、室主要职责....................................
3.3 各施工队主要任务....................................
4 施工总平面布置和临时设施安排............................
4.1 施工总平面布置......................................
4.1.1 平面布置原则....................................
4.1.2 施工场地布置....................................
4.2 临时设施安排........................................
4.2.1 施工便道........................................
4.2.2 施工及生活用水..................................
4.2.3 施工用电........................................
4.2.4 通讯............................................
4.2.5预制厂、砼拌合站和路面料拌合站...................
4.2.6生活生产房屋.....................................
4.2.7 弃土场..........................................
5 设备、人员动员周期和设备、人员、材料
运到施工现场的方法......................................
5.1 设备配备及动员周期..................................
5.1.1 主要施工机械配备及到场时间......................
5.1.2 主要材料试验、测量、质检仪器设备配备及到场时间..
5.2 人员配备及动员周期..................................
5.2.1 人员配备........................................
5.2.2 主要管理、技术人员到场时间......................
5.2.3 劳动力动态图....................................
5.3 材料供应............................................
5.3.1 材料供应计划....................................
5.3.2 进场材料质量控制................................
5.4 设备、人员、材料到达施工现场的方法..................
6 施工质量目标与安全管理目标..............................
6.1 施工质量目标.....................................
6.2 安全管理目标.....................................
7 各单位工程的施工顺序和主要工程施工进度安排 ..........
7.1. 施工准备........................................
7.2 各单位工程的施工顺序............................
7.2.1 路基土石方工程...............................
7.2.2 桥涵工程.....................................
7.2.3 防护工程.....................................
7.2.4 路面工程.....................................
7.3 施工总体进度安排.................................
7.3.1 安排原则.....................................
7.3.2 总体进度安排.................................
7.3.3 施工总体计划表...............................
7.3.4 施工网络计划图............................... 8．主要工程项目的施工方案和施工方法 ...................
8．1路基工程 ........................................
8.1.1 工程概况.....................................
8.1.2 路基施工方案....................................
8.1.3 土石方调配原则..................................
8.1.4 土石方施工方法及工艺要求........................
1 施工前准备........................................
2 场地清理..........................................
3 路基开挖..........................................
4 路基填筑..........................................
8.1.5 桥、涵背后回填..................................
8.1.6 检查验收与表层整修..............................
8.2 桥涵工程...........................................
8.2.1工程概况.........................................
1技术指标...........................................
2主要材料...........................................
8.2.2施工方案及施工方法...............................
1钻孔桩施工.........................................
2承台、系梁施工.....................................
3墩台施工...........................................
4梁体预制...........................................
5桥面附属工程.......................................
8.3小桥、涵洞通道工程...................................
8.3.1小桥涵工程概况...................................
8.3.2施工方案.........................................
8.3.3桥梁工程施工.....................................
8.3.4涵洞通道工程.....................................
8.4路面工程.......................................
8.4.1 工程概况..................................
8.4.2 施工方案..................................
8.4.3 施工方法及施工工艺........................
1水泥石灰稳定砂砾底基层、基层施工 ............
8.4.4 透层.....................................
8.4.5 粘层.....................................
8.4.6 沥青混凝土路面施工.......................
8.5路基排水与路基防护............................
8.5.1 路基排水..................................
8.5.2 路基防护..................................
1 浆砌片石护脚................................
2 预制块拱形植草护坡..........................
3 浆砌片石护面墙....................................
4 预制块护面墙................................
表1 施工组织设计文字说明
1 编制说明
1.1 编制依据
⑴丹东至拉萨国道主干线老爷庙至集宁段高速公路第3合同段招标文件。

⑵进行施工现场踏勘所获取的资料。

⑶参照《公路工程国内招标文件范本（2019年版）》（交公路发［2019］615号）。

⑷国家、交通部现行的公路工程施工规范、验收标准、安全规则等。

⑸我单位现有技术水平、人员和设备情况。

⑹我公司在内蒙古自治区公路工程施工经验和我公司类似工程以及冬季施工所积累的施工经验。

1.2 编制原则
⑴认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。

⑵突出重、难点工程，确保质量进度。

⑶采用网络计划技术，科学合理地安排施工计划，组织有节奏、均衡和连续地施工。

⑷采用先进的施工机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械
化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。

⑸积极推广应用“四新”技术成果，科学地确定施工方案，坚持合理的施工程序和施工顺序，确保工程质量和施工安全；缩短施工工期，降低工程成本。

⑹坚持专业化施工，对路基、桥涵、路面等工程安排经验丰富的专业化施工队伍施工。

⑺尽量减少临时设施，做到永临结合，兼顾方便群众；节约施工用地，尽量少占耕地。

⑻按照环保法规和当地环保部门的要求，做好水土保持、山区、森林防火、环境保护及绿化工作，保证工程与周围自然景观的协调。

2 工程概况
2.1 工程地点及建设意义
丹东至拉萨国道主干线老爷庙至集宁段高速公路起点位于河北与内蒙古接壤的老爷庙分界处，与万全至老爷庙高速公路相接，起点桩号为K293+680，终点位于内蒙古古乌兰察布蒙集宁南6公里左右，与呼集高速公路相接，终点桩号为K363+022.192，全长89.338公里。

丹东至拉萨国道主干线是国家规划建设的国道主干线“五纵七横”之一，老爷庙至集宁段高速公路是内蒙古中部、西部地区重要的对外通道和经济干线，是自治区首府呼和浩特及西部五省区通往首都北京及华北地区的必经之路。

因此该项目的建设，对拉动西部地区的经济，改变内蒙古西部地区交通基础设施落后的面貌，积极贯彻落实国家西部大开发的战略方针有着重大的政治意义。

同时该项目所在地区多为国家和内蒙古自治区重点扶贫地区，因此该项目建成，对沿线地区早日脱贫，增进民族团结，巩固边疆，促进草原旅游资源的开发等均具有重要意义。

2.2 工程范围
丹东至拉萨国道主干线呼和浩特至集宁段高速公路第3合同段，里程桩号为K300+000～K316+000，全长16公里,其中有1座中桥、1
座立交桥、互通立交1处、7座通道桥、支线小桥1座、18座涵洞、5座板涵通道，其余为路基工程、支线工程、路面工程。

路基工程包括：主线、支线、立交桥和服务区匝道路基土石方，边坡防护，路基防排水，路基路面。

桥涵工程包括：桥梁基础，桥梁墩台，梁体预制和安装，桥面铺装，涵洞工程。

2.3地形与地貌
路线东西向处于东经113°07′～114°05′之间，南北向处于北纬40°46′～40°58′之间，路线范围内地形较为平缓，总的地形特点为东低西高；路线所经地区大体可分为三个地貌单元：老爷庙～东三十号（K273+680～K310+000）为低山丘陵区，下伏砂岩、砾岩，岩体风化较严重，切割破碎；东三十号～牛明村（K310+000～K340+000）为典型的熔岩台地，熔岩由气孔状及块状玄武岩构成；牛明村~三号地（K340+000～K363+022.192）为黄旗海盆地区，地形平坦，其岩性由第四系冲、洪积、湖积砂砾石组成。

2.4 区域地质条件
2.4.1地层、岩性
区域地层主要为太古界地层、侏罗系地层、第三系地层、第四系地层，太古界地层主要分布在起点南北两侧，其岩性为片麻岩和长石石英砂岩；侏罗系为上侏罗统地层，分布在路线起点西侧，所经长度约3.0公里，岩性为粉砂岩、长石石英砂岩、砾砂岩；路线范围地层主要为第三系地层，包括：渐新统（E3）地层，主要分布在大红土窑、东三十号、西官村附近，岩性为砂岩、砾岩夹泥岩及褐煤；中新统（N h1）地层，主要分布在东三十号至牛明村一带，岩性为灰黑色块状、气孔状玄武岩，柱状节理发育；上新统（N2）地层，主要分布在牛明村至终点一带，岩性为红色粘土，夹有砂砾层；第四系地层路线所经地区分布范围较小，在土城子到头道河之间分布着全新统的湖积淤泥，在路线所经河流及沟谷地带分布有全新统冲洪积砂、砂砾石层。

2.4.2水文地质条件
地表水：
路线跨越的河流均属季节性河流。

平时干枯无水或有少量常流水，只有在雨季发生暴雨，汇集形成山洪，洪峰历时较短。

主要河流有高庙子河、红土窑河、前河、牛明河、头道河、霸王河等。

前三条河流汇入永定河，后三条河流入黄旗海。

地下水：
沿线地下水类型主要有：基岩裂隙水，玄武岩空洞裂隙水及第四系松散层孔隙潜水，地下水位受季节影响较大并受地貌、岩性等因素的综合控制；在土城子一带由于岩性较细，地下水排泄不畅，形成下湿地，干旱年份地下水位埋深 1.5～2.0米，降雨量较大年份地下水位埋深0.5～1.0米。

2.5 工程、水文地质评价
拟建公路路线主要分布在波状丘陵、玄武岩台地及山间盆地、沟谷洼地之上，沿线主要地层为第三系陆相碎屑岩、玄武岩及第四系砂土、粉土等，含水量小，密实度较好；路线所经区域地下水位较低，一般埋深 5.0~10.0米，对工程影响较小；沿线零星存在一些地质不良地段，在设计中采用了相应的工程措施，总之，拟建公路绝大部分地段属于工程地质、水文地质条件良好的地区。

2.6 气象
该地区属典型的大陆性气候。

气候干燥，风天较多，降雨量少且集中于6、7、8三个月。

暴雨多，蒸发量大。

昼夜温差大，属季节性冰冻地区，公路自然区划Ⅵ1区。

气象资料表
2.7 地震
地震基本烈度：老爷庙～兴和为Ⅵ度，兴和～集宁为Ⅶ度。

2.8工程概况
2.8.1 路基工程概况
1、路基横断面
老爷庙~集宁段高速公路路基横断面采用26.0米，其标准横断面组成为行车道2×（2×3.75）米，中央分隔带为 2.0米，左侧路缘带为2×0.75米，硬路肩为2×3.0米，土路肩为2×0.75米，路拱横坡采用1.5%。

旧路改建段、兴和支线采用一般二级公路标准建设，路基宽度为12.0米，路面宽11.0米，土路肩2×0.5米。

2、路基设计原则
路基设计高度首先满足1/100频率加50厘米安全高度的路基最
小填土高度的要求，同时保证桥梁、分离交叉及通道的净空要求等条件，并综合考虑土质、水文地质条件和工程造价等因素而确定，全线路基平均填土高度为4.21米。

3、路基边坡
路基边坡坡率根据填挖高度和工程地质条件而确定。

填方段落，填土高度小于 6.0米时，边坡坡率为1:1.5；填土高度大于 6.0米时，每隔6.0米设2.5米护坡道，边坡坡率均为1:1.5；填方设置排水沟路段，坡脚设置 2.0米护坡道。

挖方段落，石质边坡坡率采用1:0.75，一般土质边坡坡率为1:1，并在深挖方段从坡脚算起每上升6.0米设1米平台，挖方路基边沟采用底宽0.8米的梯形边沟，边沟外侧设2.0米宽的碎落台，全线采用集中取土和集中弃土。

4、路基填土
路基压实标准采用重型击实标准：路床以下0～80厘米、零填及路堑路床压实度不小于95%，路堤80～150厘米压实度不小于93%，150厘米以下压实度不小于90%。

路基填土要求按最佳含水量分层洒水碾压，填土的土质严格按设计要求采用，路基填料强度严格按《规范》执行;路基填料要求：上路床0～30厘米，CBR值≥8%，填料粒径不大于10厘米；下路床30～80厘米，CBR值≥5%，填料粒径不大于10厘米；上路堤80～150厘米，CBR值≥4%，填料粒径不大于15厘米；下路堤150厘米以下，CBR值≥3%，填料粒径下大于15厘米，零填及堑路床0～30厘米，CBR值≥8%，填料粒径不大于10厘米。

对于上路床0～30厘米，CBR值不满足要求的段落，采用换填砂砾的工程措施。

5、基底处理
路堤基底为耕地或土质松散时，应在填筑前进行压实，压实度(重型) ≥90％；路基填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底压实度不宜小于路床的压实度标准95％。

当地面横坡及纵坡陡于1:5时，填筑前基底应挖成宽度不小于2.0米的台阶，台阶作2％向内倾斜的倒坡。

当路线跨越冲沟时，应沿沟壁纵向开挖底宽为2.0米的台阶，台阶作2％向内倾斜的倒坡，同时清理沟壁松散土方，并在路槽底第
一个台阶平铺土工布。

6、不良地质地段的处理
对于沿线挖方段已查明存在层间水的路段，采用沿路基两侧设置纵向盲沟的方法将层间水引出路基范围之外，以保证路基的稳定性。

全线其它低洼积水路段，采取路基底部填筑砂砾的处理措施。

2.8.2路面
1、技术标准
沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性续体系理论，以设计弯沉值作为路面整体的设计指标，计算路面结构厚度，并进行整体性结构层层底弯拉应力验算，防冻厚度验算；沥青混凝土路面设计轴载采用BZZ-100；沥青混凝土路面设计使用年限15年。

2、路面结构组合
根据路线所经地区自然气候、水文地质条件、交通量及筑路材料分布情况，拟采用沥青混凝土高级路面。

标准轴载为BZZ-100，设计交通量累计当量轴次为141×103，设计弯沉值为0.223毫米。

采用沥青混凝土面层，上面层采用4厘米中粒式沥青混凝土；中面层采用5厘米粗粒式沥青混凝土，下面采用7厘米粗粒式沥青混凝土；基层为水泥稳定砂砾30厘米，底基层采用水泥、石灰稳定砂砾20厘米。

考虑到防冻厚度的要求，全线部分路段设置20厘米的垫层。

3、路面材料
全线面层采用集中场拌，热拌热铺工艺，沥青采用国产改性石油沥青AH-90（上、中面层），国产石油沥青AH-110（下面层）。

基层、底基层采用集中场拌，机械摊铺施工工艺。

互通匝道路面考虑到交通量不是很大，故路面面层只修两层，上面层4厘米中粒式沥青混凝土和下面层5厘米粗粒式沥青混凝土，基层、底基层同主线结构。

基层水泥稳定砂砾材料所选配合比：水泥:砂砾=5:95；底基层水泥石灰稳定砂砾材料配合比为：水泥:石灰:砂砾=2:5:93。

基层、底层材料均作了成型试验，强度均符合要求，对于级配不良的砂砾集料，根据试验结果掺配碎石。

全线土路肩采用厚度为15厘米的25号混凝土预制块加固，中央
分隔带路缘石采用25号混凝土预制。

2.8.3路基、路面排水及防护工程
1、路基、路面排水
本段公路地表排水设施由边沟、截水沟、路堤排水沟、急流槽、拦水带、边沟涵、中央分隔带过水槽组成。

2、防护工程
本段公路防护工程采用了植物防护与工程防护相结合的原则，根据不同情况采用不同的结构形式。

全线取、弃土场取弃土后均应进行清理整平并恢复植被，以防水土流失。

2.8.4结构工程
1、采用的技术标准
(1)设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120。

(2)设计洪水频率：中、小桥、涵洞1／100。

(3)桥面宽度：中桥净宽2×11.25米+2×0.5米+2×0.75米，小桥涵与路基同宽。

(4)地震基本烈度：老爷庙～兴和为Ⅵ度，桥梁按Ⅶ度设防；兴和～集宁为Ⅶ度，桥梁按Ⅷ度设防。

2、桥孔设计及结构型式
(1)本路段中桥跨径20米，全部采用先简支后连续箱梁。

钻孔桩基础，圆柱桥墩，肋式桥墩。

(2)小桥跨径8.0米采用钢筋砼空心板，6.0米采用钢筋砼实心板、钢筋砼轻型桥台、扩大基础。

(3)盖板涵净跨径为 2.0、4.0米，板长分别为 2.4、2.5米；盖板采用不等厚板，板宽有99厘米、74厘米和斜板三种。

根据填土高度，涵台基础分为分离式基础和整体式基础两种。

(4)圆管涵孔径为1.5米，管顶填土0.5～10米。

2.9 工程建设条件
2.9.1 交通、电力、通讯及其他条件
本项目地处内蒙古集宁市和老爷庙之间。

京包兰铁路、110国道与该项目平行通过，交通方便，工程所用建筑材料等均可利用铁路或公路运输。

本工程沿线供电方便可靠，该项目实施时，可与当地电力部门联系供电，也可自发电。

沿线通讯方便。

2.9.2 人文
内蒙古自治区是少数民族自治区，是一个以内蒙古族为主体、汉族占多数、各民族聚居的和少数民族地区。

沿线居民具有浓厚的少数民族风俗习惯、宗教信仰、语言文字和生产生活方式。

2.9.3 筑路材料
全线筑路材料较为丰富，筑路取土及运输条件较为便利。

工程所在区内石料、砂、砂砾、石灰等材料达到工程施工标准，满足公路工程使用要求，均可就近料场购买，且货源充足。

2.9.4．工程用水
路线沿线水资源较为丰富，可满足该工程需要。

2.10 主要工程数量
表2-1 主要工程数量表
2.11 工程重点
本合同段的工程重点为路面施工。

3 现场管理机构与施工队伍
3.1 项目部设置
根据本标段的工程特点，按照项目法施工及业主的要求，组建中铁十四局集团公司呼老集高速公路项目经理部作为我单位派出机构，
在业主的领导下，代表本单位全面负责对所承建工程的施工及管理，直至完成招标文件规定的全部工程。

项目部定员25人,设经理1人，负责对本工程的全面管理；副经理1人，负责工程的施工生产管理；总工程师1人，负责本工程的施工技术、质量控制、科技创新及应用等工作；设安全长1人，负责本工程的安全文明施工。

项目部下设五部二室，即施工技术部、安全质量部、计划合同部、物资设备部、财务部、综合办公室、中心试验室。

组织机构设置见图1。

图1 项目部组织机构框图
以上各部室管理人员我公司拟抽调在呼和浩特地区施工的工程项目经理部人员和其他高速公路项目部下场人员组成。

项目部下辖四个专业工程队，专业工程队直接组织工班施工。

3.2 各部、室主要职责
(1) 施工技术部负责本工程的工程管理、施工技术，并积极响应业主要求的承诺，自行协调各施工队的工序衔接及配合。

(2) 安全质量部负责本标段的工程质量和安全控制。

(3) 计划合同部负责本工程的施工计划的编制、调整、验工计价、合同管理等工作。

(4) 物资设备部负责本工程的物资采购供应、调配、仓储管理，机械、车辆及运输组织的管理。

(5) 财务部负责本工程的资金保障、工程款结算、帐务处理、工资发放、成本控制等工作。

(6) 综合办公室负责本工程的施工环境、生态环境保护和水土保持及协助业主进行征地拆迁等工作，并负责文件管理、生活管理、人员接待、项目部的日常管理等工作。

(7) 中心试验室负责施工质量检测及试验。

3.3 各施工队主要任务
本项目部下设四个专业工程施工队,即：路基一队、路基二队、桥涵施工队、路面施工队。

驻地设置与任务分配如下：
表3-1 施工任务划分表
4 施工总平面布置和临时设施安排
4.1 施工总平面布置
4.1.1 平面布置原则
⑴尽量利用已建路基作为施工场地，减少施工用地，少占农田，场地布置紧凑合理。

⑵保证运输方便通畅。

⑶合理划分施工区域，减少各项施工干扰。

⑷充分利用各种永久性建筑物和设施为施工服务，降低临时设
施费。

⑸各种生产生活设施便于职工生产、生活。

⑹满足安全防火和劳动保护要求。

4.1.2 施工场地布置
本合同段施工主要有两处施工场地：第一处位于K300+200右侧，安排桥涵施工的生产设施并作为桥涵施工队和路基一队的驻地；第二处位于K309+000右侧，安排路面施工的生产设施和砼构件预制厂，并作为路面施工队和路基二队的驻地；项目部设在K309+000右侧。

队伍进场以后，边进行安家设营，边进行各施工场地的生产设施建设，同时搞好控制桩的复测工作，为早日开工创造有利的条件。

根据本地区冬季气候严寒，安家设营及施工准备均按冬季施工设防。

施工总平面布置见表4。

临时占地计划见第八篇表6。

4.2 临时设施安排
4.2.1 施工便道
驻地、110国道和施工现场之间修筑便道1700米，便道修建标准：一般地段路基宽 4.5m，路面宽 3.5m，采用泥结石路面，总长度约1000米，在较长的路段中间约200m修一汇车点，汇车道长20m，宽7m；交通流量较大的地段便道宽7米，总长度约700米。

便道两侧做好排水沟。

4.2.2 施工及生活用水
施工及生活用水计划用水罐车从沿线水源井拉水，拌合站和预制厂打井取水。

4.2.3 施工用电
施工用电以外供电为主，自发电为辅，计划在兴和服务区K309+100右侧设700KVA变压器两台，供拌合站用电；在K309+000右侧设150KVA变压器一台预制厂和驻地用电；在兴丰路K300+250右侧设150KVA变压器一台，供桥梁施工和施工队驻地用电。

架设低压输电线路500米。

另备400KW、100KW、50KW发电机各两台。

4.2.4 通讯
为加强与业主、监理部门以及内部、外界的联系，计划向当地电信部门申请安装两门程控电话。

一门接传真机，另一门进行微机连网，即可进行通话业务，又可进行传真和网络通讯。

项目部主要领导配备手机，各业务人员配备BP机，确保上情下达，及时迅速。

4.2.5 砼构件预制厂、路面料拌合站
(1) 小桥梁板、涵洞盖板和涵管、路肩石、缘石以及防护工程砼预制件集中预制，预制厂设在K309+050右侧，占地3000m2；箱梁预制场、在预制厂和箱梁预制厂各设一座砼拌合站（50m3／h），料场设在桥跨附近，总共占地3000m2。

(2) 路面底基层、基层和面层拌合站设在K309+100右侧，占地10000m2，并利用预制厂完工撤场后的场地，共计占地13000m2。

4.2.6生活生产房屋
本标段计划建办公、生活用房8500 m2。

临时生产生活住房修建标准如下：
一般生产设施和生活设施采用砖墙石棉瓦加吊顶结构；炸药库和雷管库采用砖混结构墙体，钢筋砼房顶；对于有防火要求（空压机房、电焊房、炸药库等）的房屋，按规定配备消防设施和器材。

4.2.7 弃土场
弃土场与当地有关部门联系确定，并按要求做好水土植被保持工作。

5 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
5.1 设备配备及动员周期
5.1.1 主要施工机械配备及到场时间
主要施工机械配备及到场时间见表3。

5.1.2 主要材料试验、测量、质检仪器设备配备及到场时间
主要材料试验、测量、质检仪器设备配备及到场时间见表4。

5.2 人员配备及动员周期
5.2.1 人员配备
人员配备在充分考虑合同条件和工作范围的基础上，结合本工程
技术特点进行相关人力资源优化配置。

原则是管理干部职责分明、权限到位，工人一专多能，特殊工种须持证上岗，人员配置详见表5-1。

5.2.2 主要管理、技术人员到场时间
项目经理、副经理、总工、安全长、项目部科室负责人以及主要测量人员、工程技术人员在接到中标通知书3天内到场；项目部其他成员、工程队长、副队长、技术负责人以及工程队科室负责人在接到中标通知书7天内到场。

5.2.3 劳动力动态图
根据本合同段工程数量、有关劳动定额以及我单位类似工程的经验，本工程我单位拟投入的管理、服务和生产人员总计860人，预计施工高峰施工人员810人，劳动力不足时，将临时从当地吸取部分劳动力参加非技术性工序施工。

分阶段人员安排见图5-1劳动力动态分布图。

5.3 材料供应
5.3.1 材料供应计划
根据招标文件要求，钢材、水泥、碎石、沥青由甲方供货，中标后报主要材料供应计划，其他材料我方自行采购。

5.3.2 进场材料质量控制
所有进场材料，均要求材料供应商或生产厂家提供产品的质量保证书和该批号的出厂试验检测报告单，并明确批号数量，由工地中心试验室做好抽样复检工作，如发现材料不合格，坚决予以退货。

经复
检合格后，报请路段工作组、驻地监理进行抽检，驻地监理同意使用后，方可用到本工程。

5.4 设备、人员、材料到达施工现场的方法
(1) 在内蒙古地区施工的机械设备调转、采购的材料由汽车运至工地。

(2)外埠调入的大型机械设备、采购的大宗材料由火车运至集宁火车站，然后用汽车运到工地。

自卸车及其他车辆设备直接开进、拖运到施工现场。

(3)管理和施工人员乘火车至集宁火车站，然后转乘汽车到达工地。

6 施工质量目标与安全管理目标
6.1 施工质量目标
按招标文件要求和质量管理的法规及《公路工程质量检验评定标准》，进行施工过程中的各程序控制，使单位工程全部达到优良工程标准，且全标段工程质量评分值至少96分以上。

争创省、部级优质工程。

6.2 安全管理目标
严格执行《公路工程施工技术规程》中各项规章，本着全员管理、安全第一的原则，在施工过程中“杜绝因工亡人事故，年重伤率0.12‰以下，负伤率0.5‰以下”。

7 各单位工程的施工顺序和主要工程施工进度安排
7.1. 施工准备
我公司中标后将迅速组织队伍进场，努力做好各分项工程的准备工作，积极推进各分项工程的展开，主要准备工作为：
⑴技术准备
组织全体技术人员研究指标文件特别技术规范、设计图纸，以便迅速了解设计意图，熟悉设计内容，掌握设计要求，搞好图纸会审，编制实施性施工组织设计，制定详细的作业指导书，逐级做好技术交底。

按监理工程师的要求建好工地试验室，确保对试验仪器设备满足施工及监理工程师的要求。

接桩后搞好复测工。