长效性沥青路面设计方法及试验路应用研究

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关键词 ： 长效性沥青路 面： 面结构 ； 路 试验路 ； 疲劳极 限
中 图分 类 号 ：４ ６２ ７ Ｕ １．１ 文 献标 识 码 ： Ａ 文章 编 号 ：６２ ９ ８ （０ ０ ０ — ０ ８ ０ １７ — ８ ９ ２ １ ） １０ ０ — ４
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就铣 刨表 面层 ， 重 新 加铺 罩 面 ， 样 可 以长 时 间 再 这
１ 长 效性沥 青路面 设计 方法
１１ 设计 理念 与设计指 标 ．
长 效 性路 面设 计 中将 路 面结 构 性 破 坏 分 为 结
构 层底 部疲 劳 裂缝 和结 构性 车辙 ２种 ， 对这 ２ 针 种
结 构性 破 坏 对 应 的设 计 指 标 分 别 是 ：沥 青 混 合料 层 、 刚 性材 料 基 层 底 部拉 应 变 和 粒料 基 层 、 基 半 路 顶 面竖 向压 应变 。这 ２ 设计 指标都 与传统 沥青路 项
近年来 国外 提 出 “ 长效 性沥 青路 面 ” 的概 念 ， 根 据路 面各 层 的功能 设计 不 同 的混合料 ， 表面层 要 求 抗车辙 、 裂 、 抗 不透 水 、 磨 耗 ， 抗 中面层 要 求抗 车辙 、 稳定 、 耐水 ， 面层 （ 下 基层 ） 疲 劳开裂 ， 层都 要 耐 抗 各 久． 有足 够 厚度 的基 层 和 沥青 层 ， 以后 路 面 有 损坏
任 新 天
（ 苏 省 高速 公 路 经 营管 理 中心 ， 苏 南 京 ２０ ０ ） 江 江 １０ ２
摘
要： 结合通启 高速公路 工程 ， 根据 国外长效性沥青路 面设计的思路 ， 究和建立适合我 国交通 气候特点的长 研
效 性 沥 青路 面设 计 流 程 ， 结合 通 启 高速 公路 交通 、 候特 点 ， 虑 超 载 因素 ， 计 和 铺 筑 了 ３种 结 构 形 式 的 长 效 气 考 设 性 沥 青路 面试验 路 ， 步验 证 了该研 究成 果 。 初
第 ７卷 第 １ 期 ２１ ０ ０年 ２月
现 代 交 通 技 术
Ｍｏ ｅ Ｔ ａ ｓ ｏ ｔｔ ｎＴ ｃ ｎ ｌｇ ｄ ｍ ｒ ｎ ｐ ｒ ｉ ｅ ｈ ｏｏ ｙ ａｏ
ＶＯ ． ＮＯ １ １ ７ ． Ｆ ｂ ０１ ｅ ．２ Ｏ
长 效性 沥青 路面 设计 方 法及 试 验 路应 用 研 究
面设计 的思 路不 同 。
地 使用下 去 ， 其设计 寿命 考虑 为 ４ ～ ０年 ，０ １ Ｏ５ １～５年 修 复表 面层 一次 。长 效性 沥青 路 面的设 计理 念 ， 将 沥青路 面 的结 构设 计 与 沥 青混 合 料 的组成 有 机 地 联 系起来 ， 服 了 目前 我 国路 面结构 设计 与路 面材 克 料设 计 脱 钩 的问题 ， 比较 科 学合 理 ， 表 了沥 青 路 代 面结构 选择 和设计 的发 展趋 势ｌ ｌ 。 通 启 高 速公 路 是 江 苏省 “ 四纵 四横 四联 ” 速 高