(整理)C70S6连杆材料.

4 裂解连杆材料及毛坯
裂解连杆的材料及其金相组织不仅影响连杆
产品的性能和切削性,而且决定可裂开性和断面质量,对裂解工艺起关键的作用,裂解连杆要求其材
料塑性变形小、强度较好、脆性适中、工艺性好。

按裂解加工技术要求,可用于连杆裂解的材料基本有
粉末烧结材料、球墨铸铁、可锻铸铁、高碳钢。

目前,应用比较广泛的材料是高碳钢,如C70S6BY。

由于高碳钢加工性不好,加入0. 06 %的硫,可以改
善其切削加工性。

近年来,国外对于裂解连杆材料
的研究更加深入。

法国研究开发的SPLITASC070 ,
具有和C70S6 相同的化学组成,在熔炼工艺中添加
了控制合成物, 进一步提高了材料的机械性能; SPLITASC050 的硫元素大于0. 15 % ,该材料的机械
性能更好,已用于一系列小型发动机连杆的生产
上;SPLITASC038 有和传统的连杆材料基本相同的
化学组成,具有良好的抗疲劳性能,从而广泛用于
轻型车和卡车发动机的连杆锻件。

国内一汽大众和上海大众公司引进了德国连
杆裂解自动生产线,现正用于轿车连杆的批量生
产。

奇瑞的连杆材料C70S6BY由大连钢铁集团公
司研制成功。

C70S6BY材料其金相组织为珠光体
加断续的铁素体,抗拉强度为900～1050MPa ,屈服
极限为520MPa ,最大延伸率为10 %
裂解连杆锻造毛坯形状、尺寸与普通连杆毛坯
并无多大区别,但为减少裂解过程中的裂解力及裂
解时的大头孔变形,在不影响断裂面啮合的情况
下,尽量减少大头孔中心处裂解截面积。

裂解连杆锻件在锻造过程中不需要特殊的防
范,但要求在锻造后空冷。

为了保证机械性能,一
般在保护坑内冷却。

By内燃机连杆制造最新技术与发展趋势.pdf
涨断工艺材料、关键技术及设备
与传统工艺不同, 涨断连杆用材料、裂解槽加工和涨
断裂解设备、以及定扭矩上螺栓是涨断技术的核心与关
键, 对连杆的加工质量起决定性作用。

3.1 涨断连杆用材料
在室温下可实现脆性断裂的连杆材料主要有: 粉末锻
造、高碳钢、可锻铸铁、球墨铸铁。

粉末锻造是由粉末冶金与锻造相结合形成的一种新材
料技术和新型金属成形工艺, 粉末锻造连杆产业快速成长的关键因素在于1990 年前后研发并得到成功应用的涨断工艺。

由于采用这项新工艺, 使得粉末锻造连杆具有省料、省工、制造成本低的优点, 增强了粉末锻造连杆对锻钢连杆的价格竞争优势。

为与粉末锻造连杆竞争, 欧洲锻
钢连杆生产厂家在二十世纪九十年代末期, 开发了在室温下可断裂的高碳钢C70 钢[8]。

这种高碳钢连杆锻造后直接空冷就可得到所需要的性能, 省去了调质热处理工序。

锻钢连杆尺寸精度高、组织结构与力学性能好, 尤其适用于大负荷、高转速的发动机, 以及对连杆具有高疲劳强度和高可靠性要求的场合[9]。

目前, 日本、欧洲和北美很多连杆生产企业均开发出
适用于涨断加工的锻钢连杆, 应用较广泛的锻钢连杆材料
主要有C70S6 高碳微合金非调质钢、SPLITASCO 系列锻
钢、FRACTIM锻钢和S53CV- FS 锻钢等[ 9, 11] 。

可用于涨断工艺的连杆材料牌号如表1 所示。

常用可涨断连杆材料力学性能如表2 所示。

表1 可用于涨断工艺的连杆材料牌号表[5, 10]
by连杆涨断加工技术现状与展望.pdf
By浅谈连杆加工工艺中的一些新的技术.pdf。