承载比试验报告

承载比试验报告
一、试验概述
承载比（CBR）试验是一种用于评估路基土和路面基层材料强度的
试验方法。

本次试验旨在确定所测试材料在规定贯入量时所承受的单
位压力，并与标准材料的承载比进行比较，以评估其承载能力和工程
适用性。

二、试验目的
1、确定土基和路面基层材料的承载能力，为设计和施工提供依据。

2、评估不同材料在相同条件下的承载性能差异。

3、检验材料的质量和稳定性，确保工程质量。

三、试验依据
本次试验依据《公路土工试验规程》（JTG 3430-2020）进行。

四、试验设备
1、承载比试验仪：包括荷载装置、测力装置和贯入杆等。

2、试筒：内径 152mm，高 170mm 的金属圆筒。

3、垫块：直径 151mm，厚度 50mm 的圆形钢板。

4、多孔板：孔径 25mm 左右。

5、百分表：量程 20mm，精度 001mm。

6、天平：称量 2000g，感量 001g；称量 5000g，感量 1g。

7、标准筛：孔径 20mm、40mm。

8、其他：脱模器、烘箱、直尺、修土刀等。

五、试验材料
本次试验所采用的材料为_____工地现场取的土样，其基本物理性质如下：
1、土的类别：＿____
2、天然含水量：＿____%
3、液限：＿____%
4、塑限：＿____%
5、最大干密度：＿____g/cm³
6、最优含水率：＿____%
六、试验步骤
1、准备试样
（1）将土样风干、碾碎，过筛（筛孔 20mm 或 40mm），并按要求制备不同含水率的试样。

（2）每个试样的干质量按公式计算：m ＝ρdmax×V×（1 ＋ωopt) ，其中 m 为干土质量，ρdmax 为最大干密度，V 为试筒体积，ωopt 为最
优含水率。

2、击实试验
（1）将制备好的试样分三层装入试筒，每层击实次数根据土的类
别和试验要求确定。

（2）击实完成后，用修土刀削平试样表面，称重并计算试样的湿
密度和含水率。

3、泡水
（1）在试件顶面放上多孔板、垫块和千斤顶，将试筒与多孔板一
起放入水槽中泡水，水面应高出试件顶面约 25mm。

（2）泡水时间为 4 昼夜。

4、贯入试验
（1）从水槽中取出试件，倒出顶面的水，静置 15min 后，进行贯
入试验。

（2）将试件放置在承载比试验仪的平台上，调整百分表指针至零位。

（3）以 1~125mm/min 的速度加载，记录贯入量为 25mm 和 5mm
时的单位压力 P1 和 P2 。

七、试验结果
1、不同含水率下的击实试验结果
｜含水率（％）｜干密度（g/cm³）｜
｜｜｜
｜＿____|＿____|
｜＿____|＿____|
｜＿____|＿____|
通过绘制干密度与含水率的关系曲线，确定最大干密度和最优含水率。

2、承载比试验结果
｜贯入量（mm）｜单位压力（kPa）｜承载比（％）｜
｜｜｜｜
｜25|P1|CBR1 ＝（P1/7000)×100|
｜5|P2|CBR2 ＝（P2/10500)×100|
八、结果分析
1、根据击实试验结果，得到最大干密度为_____g/cm³，最优含水率为_____%。

这为后续施工中控制填土的压实质量提供了重要依据。

2、承载比试验结果表明，在贯入量为 25mm 时，承载比 CBR1 为_____%；贯入量为 5mm 时，承载比 CBR2 为_____%。

将试验结果与设计要求的承载比进行比较，判断所测试材料是否满足工程要求。

九、结论
1、本次试验所采用的_____材料，其最大干密度为_____g/cm³，最优含水率为_____%。

2、在规定的试验条件下，该材料在贯入量为 25mm 时的承载比为_____%，贯入量为 5mm 时的承载比为_____%。

3、根据试验结果和工程设计要求，综合判断该材料的承载能力是否满足工程需求，并提出相应的建议和措施。

十、注意事项
1、试验过程中应严格按照试验规程操作，确保试验结果的准确性和可靠性。

2、试样的制备和处理应规范，避免因人为因素影响试验结果。

3、试验设备应定期校准和维护，保证其性能良好。

4、对试验数据应进行认真分析和处理，剔除异常数据，确保结论的合理性。