现代拱桥的发展

四川旺苍大桥（ 115 米的国内第一座钢管混凝土拱桥），1990
广西三岸邕大桥（270m的中承式钢管混凝土拱）， 1998年
广州丫髻沙拱桥（360m中承式拱桥） (2000)
巫山大桥（主跨460m 360m中承式拱桥），2005
中国跨度200米以上的部分拱桥
桥 名 省（市） 建成年份 广东 重庆 2000 2001
二、现代拱桥的发展
随着生产力的不断发展，拱桥的设计和施工技术的不断进步，现代拱 桥的结构型式也愈来愈多。 按照常用的拱桥分类方法有三种： （1）按照建桥材料（主要是针对主拱圈使用的材料）可以分为圬工 拱桥、钢筋混凝土拱桥、钢拱桥、钢管砼拱桥等； （2）结构型式划分有：板拱桥、双曲拱桥、箱形拱桥、肋拱桥、刚 架拱桥、系杆拱桥； （3）按照承重结构与桥面系之间的位置关系，又可分为上承式拱桥、 中承式拱桥和下承式拱桥。
2001
1998 2000 2001 1990 2000 1995 1999 2001 2001 1999 2000 1995
主跨312 米的广西邕江大桥，1996
万县长江公路大桥 （420m劲性骨架钢筋混凝土拱） (1997)
（3）桁架拱桥 桁架拱桥又称拱型桁架桥，其承重结构是由上弦杆、下弦杆、腹杆以 及跨中实腹段所组成的桁架拱片。桁架拱桥是一种受力较合理、自重轻、 用料省，适用于软土地基的桥型。 1985 年，贵州省建成一座150 米组合桁架拱桥― 剑河大桥； 1991 年四川省又建成一座跨径160米组合桁架拱桥一牛佛沱江大桥； 1995年贵州省江界河大桥以330 米的跨径雄踞世界钢筋混凝土桁架拱 桥的榜首。 II I
1990年建成 湖南乌巢河 石拱桥，跨 径为120m。
中国跨度100m以上的（部分）石拱桥
桥 名 省（市） 山西 湖南 四川 云南 四川 山西 山西 河南 广西 广西 四川 建成年份 2000 1990 1972 1961 1965 1996 1982 1971 1978 1965 1965 最大跨度（m） 146 120 116 112.5 111 108 105 105 100 100 100
具有代表性的大跨度钢拱桥有：悉尼港大桥（503m，澳大利亚， 1932年）、Bayanne桥（503.6m，美国，1931年）和Michigan Central
Railway Bridge桥（美国，1925年）。 这些桥梁的建成标志了现代拱桥与古代拱桥有了很大的变化，现代拱桥不 仅在桥跨的跨越能力，而且形式多样化。
现代拱桥的发展
拱桥是一弧形承重结构。多数学者认为，人类学会建造拱桥最初得 益于自然界大量存在的天然拱。
拱桥在荷载作用下，支点处要产生水平推力。正是这个水平推力， 使拱内产生轴向压力，并大大减小了跨中弯矩，使它的主拱截面材料强 度得到充分发挥，跨越能力增大。
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图1-1-39
广州丫髻沙大桥 奉节梅溪大桥
武汉汉江三桥
三岸邕江大桥 姊归青甘河大桥 三门健跳大桥 宜宾小南门金沙江大桥 武汉汉江五桥 落脚河大桥 铜瓦门大桥 水柏铁路北盘江大桥 连徐高速京杭运河大桥 六景郁江大桥 姊归龙潭河大桥 南海三山西大桥
湖北
广西 湖北 浙江 四川 湖北 贵州 浙江 贵州 江苏 广西 湖北 广东
拱式桥
一、拱桥的历史与发展
1、拱桥的历史
中国的拱桥始建于东汉中后期，已有一千八百余年的历史。它是由伸臂木石 梁桥、撑架桥等逐步发展而成的。 在拱桥发展的早期，生产力发展水平十分低下，其发展十分缓慢。这一时 期的拱桥主要有以下特征： （1）拱桥的设计、建造以经验为主； （2）所用的材料多为石材； （3）结构形式以圆弧、实腹式拱桥为主。 修建于公元606年的河北赵县 的赵州桥代表着中国古代石拱桥 建造的最高成就。赵州桥跨径 37.4m，矢高7.23m，宽约9m， 在跨度方面曾保持记录达1350年 之久 。
澳大利亚悉尼港拱桥（503m）， 1932年
美国新河公路拱桥（518.2m）， 1977年
韩国傍花大桥
主跨160米葡萄牙的铁路桥 The Maria Pia bridge，1877
加拿大世纪大桥Centennial Bridge，1967
美国匹兹堡福特皮特大桥（The Fort Pitt Bridge）
1997 年建成的重庆市万县长江大桥，采用了钢管混凝土劲性骨架， 建成了420 米单孔上承式箱形拱桥，该桥是目前世界上跨径最大的钢筋 混凝土拱桥。
主跨150 米的四川省宜宾马鸣溪金沙江大桥，1979
主跨200 米的重庆市涪陵乌江大桥，1989
宜宾市 小南门大桥 （240 米的中承式 箱肋拱桥） 1990 年
丹河大桥 乌巢河桥 九溪沟大桥 长虹桥 沱江桥 司庄桥 丹河桥 浒湾桥 龙武桥 红渡桥 酉阳龚滩桥
2、钢筋混凝土拱桥 自从1824年波特兰水泥问世，1850年出现钢筋混凝土以来，作为重 要的结构材料，在桥梁工程中得到广泛运用，产生了多种结构型式的钢 筋混凝土拱桥。 钢筋混凝土拱桥的主要结构型式有：双曲拱桥、箱形拱桥、桁架拱桥、 刚架拱桥。 （1）双曲拱桥 1964 年江苏省无锡县建桥工程队因地制宜，就地取材，继承传统的 拱桥技术，创造了中国独有的双曲拱桥。其中： 湖南省长沙湘江大桥，全长1532 米由8 孔跨径76 米和9 孔跨径50 米双曲拱，是修建最成功的双曲拱桥； 主跨150 米的河南省前河大桥，是中国最大跨径的双曲拱桥。
韩国首尔圣水大桥（Seongsu Bridge） ，1977
主跨172米天津国泰桥
广东佛山东平大桥 ，主跨采用300m钢拱连续梁协作体系
2003年建成的主跨550m上海芦浦大桥
2003年建成的主跨550m上海芦浦大桥
4、钢管混凝土拱桥 所谓钢管混凝土，就是在薄壁钢管内填充混凝土，使两者共同工作的 一种组合材料，其管内混凝土受到钢管的约束，处于三向受压状态，从 而具有比普通混凝土大得多的承载能力和抗变形能力 。20 世纪九十年 代初，中国开始修建。 钢管混凝土拱桥按照承重结构与桥面系之间的位置关系分为上承式 拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥。 1990 年在四川省旺苍建成了跨径115 米的国内第一座钢管混凝土拱 桥，其主拱为两根哑铃型拱肋，每肋由上下两根直径为80 厘米的钢管混 凝土组成，两桥墩间设置系杆来承受拱肋的水平推力。 1998年广西建成的三岸邕大桥，是一座跨度270m的中承式钢管混凝 土拱桥； 2000年建成的广东广州丫髻沙中承式钢管混凝土拱桥，主跨360m， 采用转体施工法； 2005年建成的巫山大桥（主跨460m），它将是一座创世界纪录的特 大跨径钢管混凝土拱桥。
位于澳大利亚悉尼的杰克逊海港的悉尼海港大桥，于1932 年3月19日 竣工通车，历时8年多。整个大桥桥身长度（包括引桥）1149 米，从海 面到桥面高58.5 米，万吨巨轮可以从桥下通过。
密歇根中央铁路桥（英文：Michigan Central Railway Bridge），跨越 尼亚加拉大瀑布，位于美国纽约。建于1924年-1925年。
（4）刚架拱桥 钢筋混凝土刚架拱桥是20 世纪七十年代发展起来的一种新的轻型钢 筋混凝土拱桥。其特点是从简化拱上建筑着眼，利用斜撑将桥面位于拱 的1 / 4 跨径处的最不利荷载传至拱脚，以改善主拱的受力。钢筋混凝土 刚架拱桥特别适用于中小跨径桥梁。 1985 年建成的广东省清远北江大桥，是中国规模最大的钢筋混凝土 刚架拱桥，该桥全长1058 . 04 米，由3 x 45 + 8 x 70 + 4 x 45 米共15 孔刚架拱组成； 1993 年建成的江西省德兴东安江太白大桥，将钢筋混凝土刚架拱桥 的跨径提高到130 米。
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h2
h3
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剪刀撑
拉杆 横隔板
横系梁
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IV
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Hale Waihona Puke I混凝土填平层 拉杆 剪刀撑 横系梁
预制微弯板
横隔板
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II-II剖面 I-I剖面
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IV IV IV
150 米组合桁架拱桥― 剑河大桥，1985
160米组合桁架拱桥一牛佛沱江大桥，1991
贵州江界河大桥（330m桁架组合拱桥）
长沙湘江大桥（8孔76m和9孔50m双曲拱），1972年
河南前河大桥（150m双曲拱） ，1969
（2）箱型拱桥 箱型拱桥是大跨径钢筋混凝土拱桥的一种比较经济、合理的型式。
1979 年建成的主跨150 米的四川省宜宾马鸣溪金沙江大桥，是国内 用缆索吊机吊装施工的跨度最大的钢筋混凝土箱型拱桥； 1989 年建成主跨200 米的重庆市涪陵乌江大桥，是一座用中国独创 的转体施工建成的特大跨钢筋混凝土箱型拱桥；
最大跨度 （m）
360 288
结构型式 中承式钢管混凝土系杆拱 上承式钢管混凝土桁架拱 下承式钢管混凝土桁架系 杆拱 钢管混凝土双肋拱 钢骨钢筋混凝土拱 中承式钢管混凝土双肋拱 钢管混凝土拱 中承式钢管混凝土系杆拱 中承式钢管混凝土提篮拱 钢管混凝土提篮拱 钢管混凝土拱 中承式钢管混凝土提篮拱 中承式钢管混凝土拱 钢管混凝土拱 中承式钢管混凝土拱
1983 年在辽宁省丹东市建成的沙河桥，首次采用劲性钢骨架浇注法 建成跨径156 米的中承式箱肋拱桥；而后1990 年，四川省宜宾市跨越金 沙江的小南门大桥采用类似技术建成跨径240 米的中承式箱肋拱桥； 1996 年又在广西壮族自治区建成邕江大桥，该桥为主跨312 米的中承式 钢筋混凝土箱肋拱桥。
清远北江大桥（刚架拱），1985
主跨67m江西省永平杨村河桥，采用转体法施工，1984
主跨100m江苏下甸桥，1989年
3、钢拱桥 国外大跨度拱桥中，钢拱居多。据资料统计，目前世界上跨度超过 300m钢拱桥有15余座，其中主跨超过500m的有3 座。 早在1932年修建的澳大利亚悉尼港拱桥，跨度503m至今仍为世界上 跨度最大的公铁两用钢拱桥。 1977年修建的美国新河公路拱桥，跨度为518.2m，该桥桥面在新河 峡谷水面以上267m，是世界上通航净空最高者之一。 近年来我国的钢拱桥的发展很快，相继建成了几座大跨度的钢拱桥。 1969 年建成的四川攀枝花渡口大桥 ，跨径为180 米; 2003年建成的主跨550m上海芦浦大桥，居当时世界同类桥梁之首， 被誉为“世界第一钢拱桥”。
拱桥的造型优美，曲线圆润，富有 动态感。 如北京颐和园玉带桥，拱圈呈抛物 线形，桥身用汉白玉，桥形如垂虹卧波。
该桥单孔净跨11.38米，矢高约7.5米。
北京宛平卢沟桥在北京广安门外30里， 跨永定河。桥始建于公元1192年。桥全 长212.2米，共11孔，净跨不等。拱圈 接近半圆形。
建水天缘桥，位于云南省建水县东，是一座3孔石拱桥，始建于清雍 正六年（公元1728年）。
1、圬工拱桥 现代石拱桥是圬土拱桥中的一支。石拱桥具有施工简单、造价低廉、 因地制宜、就地取材等优点，因此在历史上是最早出现一种拱桥，并且 到20世纪仍然有其生命力。 现代石拱桥的特征是跨径大，拱上建筑为空腹式，其立面展示出视觉 上通透，感觉上轻型。
广西都安红渡桥
20世纪五十年代以来，我国修建了不少石拱桥。 1959年湖南省修建的黄虎港大桥，主孔跨径60m，打破了赵洲桥保持 的最大跨径石拱桥的历史纪录。 1961年在云南省南盘江上修建的长虹桥，跨径达112.5m，第一次突 破了石拱桥跨径百米大关。 2000年建成的山西晋华高速公路的丹河大桥，跨径达146m，标志着 我国修建石拱桥技术已处于世界领先水平。 目前我国已建跨径在百米以上的石拱桥共有十几座。
北京颐和园十七孔桥 （1775）
法国古罗马加尔桥，建于公元前夕。这座桥计3层，高约50米，最长的地方为 275米，设计出这座桥的水利工程师和罗马建筑师创造了技术上同时也是艺术上 的一件杰作。
2、现代拱桥的产生
文艺复兴时期以后，特别是18世纪的工业革命以来，科学技术有了长足的 进步，桥梁建设也逐步开始走上了科学的道路。这一时期的拱桥具有如下的特 点： （1）数学和力学逐渐在设计中起主导作用，设计理论臻于完善； （2）结构形式多样化，摆脱了上承式实腹拱的单一模式，使拱桥的表现力 更加丰富； （3）所用的建筑材料也不再局限于石材。