针对非洲风沙地区的内燃机车进气系统设计

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

前 向 牵J 通 机 转架 }机风 I 电
l璃 维姥 料 l 气 J 玻 纤过 材 电柜

l ,
』 l
① ① ①
① ① ①
图 1 机 车进气 系统原理框 图
2. . 1电气室进气 2 电气室进气系统如 图2 所示 。从车顶盖
管式空气滤清器 ( 见图3 o E 多旋流管式空 G 气 滤清器是 由5 只直通式旋 流管组 成一体 4 的粗滤器 ,其额定空气流量为 2 2m /。 70 3 h 空气流经旋流管后作高速旋转 ,由于尘埃杂 质和水分的密度大于空气 , 故在离心力的作
2 机 车进气 系统设计
21设计要求 . 为了使机车正常工作 , 各种电机 、 电器

l 一 1
维普资讯
研究与 改进
S E CI NCE &
20年第2 07 期
T ECHNOL OGY OF Z NO. , 0 7 LC 2 2 o
进气 ,百叶窗 “ ”型叶片将混杂在气流 中 z
较大的颗粒物阻挡在外 , 减少风阻,保证空
气的流量。 空气再 以一定速度流人G 多旋流 E

1 一 2
维普资讯
2 0 年第 2 07 期
S CⅢ NCE & T ECHNOL OGY OF Z LC NO. ,2 0 2 07
为 了使 出 口到非洲地 区的机车适应 当 地的运用环境 , 需要设计开发一种既能够防 风沙 又满足 机车冷却 通风能力 的内燃机 车
进 气 系统 。
入地通过各种途径进入车内。 铁路沿线多为 无人居住区 , 机车采用特长交路 , 这对运用 于该地区的机车提 出了极为苛刻的要求 , 机 车必须适应这一恶劣的运用环境 , 并且必须 可靠 。 过去我们对 非洲地区运用环境 了解 不
风沙 进 气 系统 设计 结 构布 置 特 点
关 键 词 : 内燃机 车
l 前

够 ,重 视不 足 ,对 出 口到非洲 地 区 的机车 进 气 系统基 本没 有采 取特 殊 的 防风 沙措施 , 导
近 年 来 随着 我 国机 车 车辆 工 业 水 平 的
提高 , 机车设计 、制造质量都取得 了长足的
设计开发 了一种独立通风的机车进气系统 , 各需要用风的设备采用独立通风道的形式 ,
起 的进气过滤装置 、粗滤器排尘道装配 、
纸滤箱排尘管路装配 、柴油机进气管路装 配、 后通风机进气过滤器等几大部分 。机车 进气系统原理框图如图 1 所示 。
车 体 外 空 气












【 一 . L
. …

.— .— . — .—, — .— .— .— + 一
图 2 电气 室、动力室进气系统 1 一排尘 软管 ( ;2一 一) 夹箍 10 一风 门组 成 ;4一蝶形螺母 M1 ;5一 圈 1 ;6一软管 ;7一夹箍 10 2 ;3 0 垫 0 0 ;8
能造 成 电器误 动作 ; 尘进 入柴 油 机增压 器 沙
由于非洲地区地广人稀 , 沙漠面积 占全
前 的纸滤芯 ,会缩短纸滤 芯的清洗更换周 期; 更严重的是 , 沙尘如果进入柴油机则会 导致活塞、 气缸套和气 门的异常磨损。 总之 , 不仅给用户增加 了工作 量而且造成经济损
失 ,同时也严 重 影 响 了机 车 的正 常运 用 。
进步 , 我国机车制造公司以高的性价 比、 最
短的交货期 以及 热忱周到的服务赢得 了世 界广大铁路用户的青睐 , 内燃机车纷纷出 口 到非洲地区,逐步替代3 4 年前美 国G 、 0 0 E
GM公 司出 口到这些 地 区 的机 车 。
致大量沙尘进入车内, 沙尘进入车内后不便 清扫, 污染 了车内环境 ; 沙尘进入各种电机、 电器 以及风泵后会 降低 电机 、 电器和风泵的 可靠性 , 加快磨损 ,降低绝缘性能,甚至可
研究与 改进
口排入集灰腔中 , 由排尘通风机经排尘道将
用下随空气旋转而被抛向管壁 , 空气 中的水 分和灰尘与清洁空气分离, 水分和灰尘沿管 此 , 经过G 多旋流管式空 E
气滤清器的空气去除 了大颗 粒的杂质和水
分。
砂、水分等杂质落入排尘腔 , 从底部 的排尘
工作时需要通风散热 , 风泵和柴油机工作不 仅需要洁净的空气 ,并且还需要通风冷却 ,
因此机车进气 系统不仅要滤去空气 中的沙 粒、 水分和尘埃等杂质,而且还要为车内提 供充足而又清洁的空气 。 2 . 2机车进气系统结构 电传动 内燃机 车设备 用风量 比液力传
冷却用风从车体外的吸风口被 吸人后 , 首先 经滤清元件过滤 ,通过 G E多旋流管式空气
滤清器过滤后被送人集气箱 , 然后从集气箱
经过 密 闭 、 独立 的风道 进人 各需 要通 风 的设
备, 避免了从车体内部吸风形成很大的负压
而使沙尘在车体 内大量积存的情况发生。
机 车进气 系统包含与机 车顶 盖集成在

动内燃机车大, 如果采用传统的车体内开放 式通风方式 , 则无法满足要求 。因此 , 我们
维普资讯
研究 与改进
SCI ENCE & TECHN0L0GY 0F ZLC NO. 2,2 07 0
针对非洲风沙地 区的 内燃机车进气 系统设计
技 术 中心



要 :针 对非 洲地 区线路 风 沙 大的特 点 , 计 开发 一种 既能 够 防风 沙又 满足机 车 冷却 通风 设 能 力的 内燃机 车进 气 系统 ,并对 进 气 系统 的结构 布置 和特 点进行 了介 绍 。
非洲面积三分之一 , 以大部分铁路穿过沙 所
漠。而且非洲铁路沿线气候条件恶劣 ,多旱
少 雨 ,风 沙非 常严 重 ,有风 时整 个天 空 沙尘
弥漫 ,类似北京春秋时节的“ 沙尘暴” ,能见
度只有2m 0 0 3 m;无风时当机车运行过后
车轮 卷起 浓浓 沙尘 ,而且沙 尘细 小 ,无孔 不
相关文档
最新文档