大通救护车医疗舱配置
救护车医疗设备配置标准
救护车医疗设备配置标准(总5页)
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《救护车医疗设备配置标准（征求意见稿）》说明
根据中国医院协会急救中心（站）管理分会医疗装备学组2012年工作计划，由武汉市急救中心负责救护车医疗设备配置标准的起草工作。
为此经过分析与研究现有救护车医疗设备配置的现状与欧、美救护车标准及我国现有救护车标准，主要参考《BS EN 1789- 2007+A1欧洲标准医疗车辆及其设备道路救护车》和《WS/T 292—2008 救护车》卫生部标准中，医疗设备配置方面的要求，初步拟定了《救护车医疗设备配置标准（征求意见稿）》。
指导思想：中共中央、国务院《关于深化医药卫生体制改革的意见》中优化人员和设备配置的要求，提高院前急救资源的使用效率。
我国救护车分类已进行多年，因未进行院前急救分级或无分级标准，实际操作存在困难。
此征求意见稿将救护车分为三类，需要采取院前急救分级，如英国院前急救分级标准：一级为紧急的、危及生命的；二级为紧急的、不危及生命的；三级为不需要立刻临床治疗的。
可采用医疗急救优先级调度系统（MPDS）对院前急救任务进行分级。
对不需要医疗治疗、仅需要救护车转运的，可以医疗救护员承担。
通过相关法规可使医疗救护员承担更多工作。
如：德国B型救护车主要为高级医疗救护员承担。
MAXUS大通救护车标准及配置
双氧气瓶供氧系统
主要特点：人性化设计，各种辅助配置丰富，适用各种类型医疗机构救护需要 主要特点：人性化设计，各种辅助配置丰富， 6
谢谢 THANKS
7
救护车辅助功能配置
担架 易清洁可消 毒地板 移门电动辅助踏步
后门辅助踏步
内部照明设备
站立人员拉手环
紫外线消毒 系统 通排风装置
供氧系统
5
救护车辅助功能配置
病员舱集中 控制面板
倒车雷达
外接电源和 逆变电源双 系统220V 系统 电源
医疗彩条及医 疗标识 长条家属座 椅（带柜）/ 带柜） 医疗用品柜 自动上车担架
救护车产品介绍
2011.09
1
—— Page1
救护车配置表
配置表 主要配置 救护车参数配置表 救护车参数配置表 产品型号名称 SH5030XJHA3D4 SH5030XJHA3D4-Z SH5041XJHA3D4 SH5041XJHA3D4-Z 长 4950/5160 5700/5910 外形尺寸 宽 1998 (mm) 高 2300/2510 2510/2650/2715 轴距(mm) 3100 3850 总质量(kg) 3200 3520 3500 3700 最高车速(km/h) 150 额定载客(人) 4-7 4-9 轮胎规格 205/75R16C,215/75R16C 燃料种类 柴油 排放依据标准 国IV SC25R136Q4/ SC25R136.1Q4/ 型号 SC25R136Q4 SC25R136.1Q4 SC25R120Q4 SC25R120.1Q4 发动机 排量(ml) 2499 功率(kW) 100/88 100 救护车涂装 长条LED爆闪报警灯 深色贴膜 中隔舱 医生座椅、家属座椅 易清洁可消毒地板 驾驶室内手持式警报控制器 手动上车担架 内部照明设备 输液挂钩 紫外线消毒系统 站立人员拉手环 前后空调 通排风装置 单氧气瓶供氧系统 医疗舱集中控制面板 外接电源和逆变电源双系统220V 电源 侧门电动辅助踏步 尾门辅助踏板 倒车雷达 医疗彩条及医疗标识 一体式顶部造型 车顶四周LED爆闪灯 尾部车外照明灯 长条家属座椅 医疗用品柜 自动上车担架 双氧气瓶供氧系统 臭置
救护车尺寸设计参考
120救护车设计参数指导一、普通救护车外形尺寸(mm) 长×宽×高 5680,5780×2000×2615，2815，2865，2975、二、救护车医疗舱标准配置：1、ABS刹车系统2、中控门锁3、驾驶室电动窗4、原装进口发动机5、驾驶室冷暖空调；医疗舱结构：全套医用甲级环保材料压模成型，无缝设计，边角圆弧处理。
整体侧壁系统：L型药品柜，左侧长条吊柜（首创卷帘门），双氧气柜，杂物柜，双层设备架，顶置多功能模块，暗藏式一体化洗手池，U型整体防滑易洗地板等。
供电与照明系统：智能化薄膜电控系统，自动显示，分级保护，1000W逆变电源（含独立电池组）可供220V/12Ｖ电源，内嵌式长条灯组，圆型射灯4个，舱外照明灯4个。
空调系统：顶部下挂出风口8组，方向可调，冷热均匀分流，前后舱独立控制。
基础医疗配置：双氧气瓶，自动切换系统，气动负压吸引系统（国内首创），圆型紫外线杀菌灯，自动上下担架床，铲式担架，内、外科急救箱。
三色器械软包，折叠式医生座椅，三人长条座椅，内嵌式输液盒2个。
警式系统：一体式LED爆闪头灯4个，两侧LED爆闪长云灯8个，前珊暗嵌式ＬＥＤ爆闪云灯2个，100Ｗ变频警报控制系统。
三、其它配置：倒车后监视系统：双向排风系统，长条站位扶手2根，上车扶手2根，电子钟，12Ｖ前后对讲系统，侧拉式气动伸缩踏板，反光警示彩条简易配置：1.国际流行救护车高顶及外型2. 爆闪灯3.密封中隔断（带玻璃窗）4.不锈钢医疗柜5. 警灯警报系统6. 上车后踏板7. 随车工具8.救护座椅10.氧气瓶架11、灯光照明系统.12.普通担架13.输液架14. .温度计15.前后对讲系统16.喷雾消毒器17.车外国际救护标志。
负压装置（选装）救护车用负压净化装置是救护车专用净化设备，安装有此负压净化装置的救护车，能使救护车在救治和转运传染病等特殊疾病时可以最大限度地减少医务人员与病人间交叉感染的机率，而且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出，有效避免更多的人感染，对传染病源起到良好的控制作用。
救护车医疗设备配置标准
救护车医疗设备配置标准《救护车医疗设备配置标准（征求意见稿）》说明根据中国医院协会急救中心（站）管理分会医疗装备学组2022年工作计划，由武汉市急救中心负责救护车医疗设备配置标准的起草工作。
为此经过分析与研究现有救护车医疗设备配置的现状与欧、美救护车标准及我国现有救护车标准，主要参考《BSEN1789-2007+A1欧洲标准医疗车辆及其设备道路救护车》和《WS/T292—2022救护车》卫生部标准中，医疗设备配置方面的要求，初步拟定了《救护车医疗设备配置标准（征求意见稿）》。
指导思想：中共中央、国务院《关于深化医药卫生体制改革的意见》中优化人员和设备配置的要求，提高院前急救资源的使用效率。
我国救护车分类已进行多年，因未进行院前急救分级或无分级标准，实际操作存在困难。
此征求意见稿将救护车分为三类，需要采取院前急救分级，如英国院前急救分级标准：一级为紧急的、危及生命的；二级为紧急的、不危及生命的；三级为不需要立刻临床治疗的。
可采用医疗急救优先级调度系统（MPDS）对院前急救任务进行分级。
对不需要医疗治疗、仅需要救护车转运的，可以医疗救护员承担。
通过相关法规可使医疗救护员承担更多工作。
如：德国B型救护车主要为高级医疗救护员承担。
《救护车医疗设备配置标准（征求意见稿）》1救护车分类救护车应根据表1-表10中列出的项目要求，具有下列救治条件：A型(转运救护车)：应具备可急救和护理的基本专业设备。
B型（急救车）：应具备院前救护应用的基础治疗和监护设备。
C型（移动监护单元）：应具备院前重症监护应用的高级治疗和监护设备。
2医疗设备储放所有设备应安装在特定位置。
B型和C型救护车中气道管理和通气设备应安装在急救人员座位伸手可及的位置。
需要在救护车外应用的基本设备应存储在常用门附近。
3设备清单为避免设备相关功能重复，以相关功能高度组合为优。
设备装备时也可由使用单位按本标准购置，表1～表10规定不同救护车类型所携带最少的设备。
救护车医疗设备装备基本标准
救护车医疗设备装备基本标准
一、A型（杳通型）就护率
（一）病人微送就各：上车担架、护式担架、软担架。
（一）欣体国定和上界柱画定设备：生板和颈托。
（三）供氧/呼吸设备：固定氧气没少2个10升，配有可调节轧流量；气%袋或氧％瓶；成人及儿童面罩；吸引器。
（W）常断设备：血压计、听诊器、体温计、手电和照明设备、心电监护设备。
（五）林环设备：输液4（升）、注射器4付和输液器4（套）、输液支架2个。
（六）一!带包扎和"理设备：伤D处理材料、呕吐袋、尖型医疗用品容粉（Sha i PS容第）、一次性无茵性手套。
（七）通讯号材：无线通讯设备，
（八）或套器板包：产包、导尿包、清创包、医疗垃圾桶（袋）。
二、B型（拘此It护型）
在A型（普通型）按炉车装备基础上，增加以下设备：加压帖液装置、胸腔减压设备、便携式呼吸机或多功能呼吸机、除凝仪、心电监护仪（带存储和打印）、便携式气道管理系统。
三、C型（防护践配型）
在B型（抢救监护壑）救护车装备基础上，酒加呼吸道传染病转运系统设备和适当的清洁洸毒材料∙°。
大通救护车——内外兼修 文武双全
谢谢观看！
图片赏析
大通救护车的分类
大通救护 护车
长轴中顶救 护车
长轴高顶救 护车
大通G10救护车
大通救护车G10系列车辆内部空间宽敞，以便有足 够的空间来承载病患，且在空间设计要突出功用性、 时尚性，让救援体验 “锦上添花”更加完美。 大通救护车G10在外观上可谓是首屈一指，其前脸 造型是一款车外观设计的灵魂，外形决定用户对于一 台车的第一印象，大通救护车G10在这方面比较亮眼， 前脸采用三横幅式镀铬进气隔栅，前包围采用丰富线 条显得比较锋利，尤其是雾灯两侧的设计，运用不规 则的造型设计看上去很有运动气息。 在外部配置方面，大通救护车G10配备有LED日间行 车灯、氙气大灯、后部泊车雷达、倒车影像、后窗隐 私玻璃以及无钥匙进入。总体来说配置还是比较丰富 的，尤其是泊车雷达以及倒车影像，对于救护车来说 比较实用。
大通救护车v80——长轴中顶
动力方面，上汽大通救护车搭载了一款2.0T涡轮增压 发动机：最大功率165KW,最大扭矩360N·m。涡轮增 压器在1600rpm时即可介入，在2500rpm时可达到最 大扭矩。并匹配了法国进口邦奇6AT手自一体变速箱， 具有快速的响应速度和换挡速度，换挡逻辑较为合理， 整体表现令人满意。动力输出惬意自然，中段加速的 感觉较为不错。虽然车的自重较大，不过开起来十分 轻松，并没有开打车的那种不适感。 为了满足设计需求，车身超过5米大通救护车在进行设 计时把大量车身平直大面解构成单个小局部单独雕琢， 通过线、面、体的贯穿融合，让整体车身整体更具平 整性。
大通救护车v80——短轴中顶
大通救护车它非常的大。厂家将其归纳为全尺寸，其 车身尺寸为5700×1998×2715mm，轴距达到了 3850mm。整体的造型十分的魁梧，车身侧面则显得较 为硬朗。 内饰的设计布局同样表现不俗，双色搭配是目前国人 比较爱戴的色彩组合。悬浮屏十分抢眼，分辨率达到 1920*720，包含娱乐、导航、信息等功能，并支持触摸 操控。中控台整体的横向延展性拉伸了视觉宽度。对于 大通救护车来讲，乘坐空间和医疗舱空间是毋庸置疑的。 除了一些舒适性和科技性配置外，大通救护车还具备 ACC自适应巡航系统、AEB自动刹车辅助、BSD盲区监 测、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、TSR交通 标识识别系统、FCA碰撞预警系统及APA智能泊车系统。
急救车技术参数及配置
20.
★美国原装进口Ferno26P高级自动上车担架一副，带防摔机构，一年包换，二年保用，提供制造商或中国代理出具的售后服务承诺函。
21.
★医疗舱按照目前最先进的智能救护车配置，配置救护车智能急救支持系统：车辆要满足医院构建院前智慧急救系统的需要，配置生命体征远程传输系统、远程会诊通讯系统、车载4G网络系统；配置生命体征、医学影像远程传输配套系统专用车载电脑，既可在车上大屏幕显示，也可实时将车上病患的生命体征参数远程传输到医院专家电脑、手机、或平板电脑上，医院专家随时可以对随车医护人员进行指导.该系统支持远程将患者的肌钙蛋白、GE VScan便携式B超影像、PACS采集终端采集到的数据远程传到医院专家电脑，医院专家可以实时对患者病情做评估，以采取必要的救治手段，系统支持与国家胸痛中心云平台无缝对接，支持数据挖掘与数据分析。提供具体解决方案与实例说明。
1
2、医疗舱配置
1.
驾驶室与医疗舱安装分隔墙,分开前后车厢,分隔墙上有二个滑行窗
1
2.
医疗舱中隔墙安装复合沃克阻燃板医疗设备综合柜（带卷帘门三层格）
1
3.
医疗舱中隔墙左侧安装复合沃克阻燃板卷帘门药品柜
1
4.
医疗舱中隔墙右侧安装急救箱固定柜(可放2个急救箱)
1
5.
中隔墙左侧安装2个10升氧气瓶带氧气固定架（带减压阀）
10
最大功率（Kw/rpm）：100
11
最大扭矩Nm/rpm:375/2000-2500
12
变速器:6速手动变速箱,一个倒档
13
最高时速km/h:145
14
座位数:3-9位
二
车辆基本配置
1
防抱死制动系统(ABS)
医院救护车配置技术指标及说明
监护型急救车特制抢救舱
监护型急救车特制抢救舱分为急救药柜、器械柜。药柜位于救护舱左侧后部，可放置盐水瓶、盐水袋、针盒等急救药品；器械柜位于救护舱左侧后中部，采用优质防火板和玻璃钢材料制造，由专用铝合金材料封边，并圆角处理。所有材料均阻燃、防水、可消毒。
（四）
电器控制柜
器械柜上部为电器控制区，安置了吸氧接口、吸引接口、12V电源接口等控制面板（设有照明、杀菌灯、吸引器、排风等开关），功能集中控制，操作简便。
02
上楼梯软担架
上楼梯软担架，供楼梯及不易转弯处使用。
03
铲式担架
铲式担架可以在无需抬起或移动病人的情况下，将病人置担架内或从病人身体下抽出担架，从而避免了病人因抬起或移动所造成的进一步伤害，特别是脊椎受伤的病人。
04
担架平台
担架平台用于将自动上车担架固定在平台上面，并在担架上车时起导向作用，内置铲式担架，从而大大节省了担架的放置空间，提高了使用的方便性。
车辆型号监护型救护车车外廓尺寸长宽高mm499018552300发动机排量2295cc燃油种类无铅汽油轴距2455制动前盘后鼓电子式abs轮胎规格195r75r16铝合金钢圈最大爬坡度满载3310最大功率132ps11最小转变直径1112油箱容量75l13变速器五档手动机械式14最高车速150kmh15车身高强度防撞车身抗扭独立车架16车架型圆型车架全方位抗变形17空调暖气前后独立控制大功率空调和暖气中央出风救护车专用增强型空调
4990×1855×2300
3
发动机排量
2.295cc四缸M161G23D
4
燃油种类
无铅汽油
5
轴距
2455
6
制动
前盘后鼓，电子式ABS
救护车配备标准
救护车配备标准救护车是医疗急救系统中的重要组成部分，其配备标准直接关系到医疗救护工作的质量和效率。
救护车配备标准的制定，旨在提高救护车的救援能力，保障患者在急救过程中得到及时、有效的救治。
下面将从车辆配置、医疗设备、人员配备等方面，对救护车配备标准进行详细介绍。
首先，从车辆配置方面来看，救护车应当具备良好的车辆性能和稳定性，以确保在急救过程中能够快速、安全地抵达事故现场或医院。
车辆内部空间应当充足，能够容纳多名医护人员和患者，并且应当具备隔离区域，以防止传染病的传播。
此外，救护车应当配备有通风系统和照明设备，以确保医护人员在车内能够进行有效的医疗救治。
其次，医疗设备是救护车配备标准中至关重要的一环。
救护车应当配备有基本的急救设备，如心电监护仪、除颤仪、呼吸机、吸引器等，以应对各种突发情况。
此外，救护车内还应当配备有常用的药品和急救用品，如止血药、急救包、输液器等，以确保在急救过程中能够及时进行必要的医疗处理。
在配备医疗设备时，还应当根据救护车所处的地区和服务对象的特点，进行合理的调整和补充。
最后，人员配备也是救护车配备标准中不可或缺的部分。
救护车应当配备有专业的医护人员，包括医生、护士和司机等。
医护人员应当具备丰富的急救经验和专业的医疗技能，能够熟练运用救护车上的医疗设备，进行及时有效的急救处理。
此外，医护人员还应当具备良好的沟通能力和团队合作精神，以确保在急救过程中能够协调配合，做出正确的决策。
综上所述，救护车配备标准是保障急救工作质量和效率的重要保障。
通过合理配置车辆、医疗设备和人员，可以提高救护车的救援能力，为患者提供更好的医疗救治。
因此，各地应当根据实际情况，制定科学合理的救护车配备标准，并加强对救护车的管理和监督，以确保救护车能够发挥最大的救援作用。
救护车配备标准
救护车配备标准救护车是医疗急救系统中不可或缺的重要组成部分，其配备标准直接关系到医疗急救工作的质量和效率。
在不同国家和地区，救护车配备标准可能会有所不同，但是基本的要求大体相似。
下面将从车辆、医疗设备和人员配备三个方面来介绍救护车的配备标准。
首先，救护车的车辆配备标准。
救护车的车辆应当具备良好的性能和稳定性，能够在紧急情况下快速、稳定地抵达现场。
车辆应当经过严格的安全检测和维护，保证在任何条件下都能够正常运行。
此外，救护车应当配备GPS定位系统，便于调度中心对救护车的位置进行实时监控和调度，以提高急救的效率。
其次，救护车的医疗设备配备标准。
救护车内应当配备一定数量的急救设备和药品，以满足常见急救需求。
比如，急救箱、氧气瓶、除颤器、担架等设备都是必不可少的。
此外，救护车内还应当配备一定数量的急救药品，比如止血药、镇痛药、抗生素等。
这些医疗设备和药品的配备应当根据实际需要进行合理规划，以确保在急救过程中能够及时有效地进行医疗救治。
最后，救护车的人员配备标准。
救护车应当配备一定数量的医护人员，他们应当具备相关的急救技能和丰富的临床经验。
在救护车上，至少应当配备一名具备急救资质的医生或护士，以及一名驾驶员。
在一些特殊情况下，还可以配备其他专业人员，比如呼吸治疗师、麻醉师等。
这些人员的配备应当根据救护车的类型和任务进行合理规划，以确保在急救过程中能够进行专业的医疗救治。
总的来说，救护车的配备标准直接关系到医疗急救工作的质量和效率。
在实际操作中，我们应当充分考虑到车辆、医疗设备和人员三个方面的配备标准，以确保救护车能够在任何条件下都能够快速、安全地进行医疗救治工作。
希望各地医疗急救部门能够重视救护车的配备标准，不断提高配备水平，为患者提供更好的急救服务。
救护车医疗设备配置标准
B型和C型救护车中气道管理和通气设备应安装在急救人员座位伸手可及的位置。
需要在救护车外应用的基本设备应存储在常用门附近。
3设备清单
为避免设备相关功能重复，以相关功能高度组合为优。
设备装备时也可由使用单位按本标准购置，表1～表10规定不同救护车类型所携带最少的设备。
大多数条目中，给出所需要的数量。栏中“选装”表示根据城市地区当地需要数量决定。条目不适用的地方，用“-”表示。设备应适用于所有年龄组的病人。清单中列出的项目按功能系统分类，重复提到的项目，不要求重复配置。
注射器和输液器（套）
-
4
4
3
可将溶液加温至37℃±2℃的固定式输液系统
-
1
1
4
输液支架
2
2
2
5
加压输液装置
-
1
1
6
输液泵
-
1
1
3.6抢救生命设备
抢救生命设备见表6。
表6抢救生命设备
序号
救护车类型
A
B
C
1
除颤仪
1
1
1
2
心电监护仪(带存储和打印)
-
1
1
3
体外心脏起搏器
-
选装
1
4
便携式气道管理系统
手动人工呼吸器
-
-
1
10
中心静脉导管
-
-
1
11
便携式呼吸机
-
-
1
12
车载冷藏设施
-
1
1
13
(手动或自动)胸外按压泵
-
1
1
3.7绷带包扎和护理
一、车型参数及配置
⑤ 升级远程监控系统：
车载设备
车载呼吸机:
1.适用范围：
用于院外或院内的病人进行转运途中的呼吸生命支持。
2.技术参数：
2.1 气动电控型
2.2 具备中文语音智能导航操作和报警功能
2.3 可选配呼吸抢救、吸痰、面罩供氧三合一功能
2.4 可选择装备便携急救包或转运支架，可固定于急救车或移
动支架上。
2.5 呼吸模式：有气管插管和无创通气模式一键切换。
形
1
49.
上推卷帘式氧气柜
1
50.
器械柜：a、可放急救箱 b、带锁抽屉 c、操作台面板
1
51.
左边一体式组合柜
1
52.
医疗舱左侧有可安装急救设备的支架
1
（可安装呼吸机，监护仪，输液泵等急救设备）
53.
驾驶室与医疗舱安装分隔墙：带可推拉窗户
1
54.
医疗舱保温隔热层
1
55.
医疗舱内壁加固防撞处理、
1
56.
一、车型参数及配置
底盘部份
序号
描述
底盘类型：新款救护车专用底盘
1.
（驾驶室内饰为原厂米黄色、前大灯为原厂卤素白色炽热大灯）
2.
发动机类型：四缸直列、增压中冷、高压共轨柴油机
3.
发动机型号：DURATORQ4D226H
4.
燃料种类：柴油
5.
排量（ml）：2198
6.
排放标准：GB3847-2005,GB17691-2018 国Ⅵ
（提供设计原理图及相关证书）
智能充电控制装置：1 确保主电瓶的正常充电；2 自动断开避
35.
免发电机过载，延长发电机寿命；3 辅助电瓶独立工作，避免 1
救护车参数及配置
救护车参数及配置1、供货期：合同签订后20日内交车2、质保期：底盘车部分质保3年或6万公里，改装部分质保1年。
1.车辆参数要求1.1.最大总质量（kg）≥36001.2.乘员人数（人）≤71.3.轴距（mm）≥37501.4.最小离地间隙≥195mm1.5.最高车速≥140km/h1.6.发动机柴油，直立四缸高压共轨，涡轮增压,符合国V标准1.7.发动机排量≤2.2L1.8.额定功率≥100KW1.9.最大扭矩≥350N.m1.10.整车长度：mm≥57001.11.整车宽度：mm≥20001.12.整车高度：mm≤27101.13.医疗舱尺寸(长*宽*高)mm≥3200×1700×18001.14.驱动型式4×2后轮驱动1.15.变速箱6前进档，1倒档1.16.悬挂型式前独立悬挂/后2片钢板弹簧1.17.转向型式齿轮齿条式、液压助力转向1.18.轮胎优于或等于215/75R16LT1.19.制动采用X型交叉管路四轮蝶刹+ABS8.0(刹车防抱死系统)；2.车辆标准配置2.1.防抱死制动系统(ABS)电子制动分配系统（EBD）2.2.倒车雷达2.3.驾驶室三座椅，驾驶员安全气囊2.4.电动窗，中央遥控门锁2.5.CD机3.整车外观、警示系统3.1.医疗舱左、右两侧及后门窗户粘贴深色防爆太阳膜，右侧中门安装推拉玻璃窗。
3.2.异形专用顶盖1套：高分子材料制成。
3.3.嵌入LED警灯总成1套：与外顶一体，分体式流线型蓝色外罩，警报器功率100W线控式控制器，内配置LED灯。
；LED角灯1套：LED频闪灯，外罩为蓝色。
3.4.车辆顶部左右两侧安装椭圆形LED蓝色频闪灯2只。
3.5.医疗舱右侧必须设置带可推拉玻璃窗的侧滑门，以便人员进出车辆。
侧拉门踏板，机械式，自动伸缩。
3.6.医疗舱后部必须开启便于担架床上下的对开式尾门，可开启成180°4.医疗舱橱柜及内饰4.1.车厢内结构及装饰材料的防火性能应符合GB8410－1994《汽车内饰材料的燃烧特性》的要求。
医疗机构救护车配备标准
根据医疗机构救护车的配备标准，以下是一些常见要求：
1. 车辆类型：救护车通常分为Type I、Type II和Type III三种类型。
Type I为采用货车底盘并具备固定驾驶室与患者舱的救护车；Type II为将装有患者舱的车身安装在标准乘用车底盘上的救护车；Type III则为整体式救护车，车身与驾驶室是一体的。
2. 车辆设备：救护车应配备基本的急救设备，如心电监护仪、除颤器、呼吸机、吸引器、氧气供应系统等，以满足现场急救需求。
3. 人员配置：救护车通常由一名司机和至少一名医疗护理人员组成。
医疗护理人员可以是注册护士、紧急医疗技术人员或急诊医生等专业人员。
4. 通信设备：救护车需要配备有效的无线通信设备，以与医院或急救中心保持联系，并接收指令或传递患者信息。
5. 车内空间和设施：救护车应具备足够的空间容纳患者，同时配备固定或可移动的设施，如担架、床、安全带、氧气接口等，以确保患者的舒适和安全。
需要注意的是，不同地区和国家可能会有略微不同的医疗机构救护车配备标准，以上仅为一般性要求。
建议根据当地的法规和指导文件来确定具体的配备标准。
1。
救护车医疗设备配置标准
《救护车医疗设备配置标准（征求意见稿）》说明根据中国医院协会急救中心（站）管理分会医疗装备学组2012年工作计划，由武汉市急救中心负责救护车医疗设备配置标准的起草工作。
为此经过分析与研究现有救护车医疗设备配置的现状与欧、美救护车标准及我国现有救护车标准，主要参考《BS EN 1789- 2007+A1欧洲标准医疗车辆及其设备道路救护车》和《WS/T 292—2008 救护车》卫生部标准中，医疗设备配置方面的要求，初步拟定了《救护车医疗设备配置标准（征求意见稿）》。
指导思想：中共中央、国务院《关于深化医药卫生体制改革的意见》中优化人员和设备配置的要求，提高院前急救资源的使用效率。
我国救护车分类已进行多年，因未进行院前急救分级或无分级标准，实际操作存在困难。
此征求意见稿将救护车分为三类，需要采取院前急救分级，如英国院前急救分级标准：一级为紧急的、危及生命的；二级为紧急的、不危及生命的；三级为不需要立刻临床治疗的。
可采用医疗急救优先级调度系统（MPDS）对院前急救任务进行分级。
对不需要医疗治疗、仅需要救护车转运的，可以医疗救护员承担。
通过相关法规可使医疗救护员承担更多工作。
如：德国B型救护车主要为高级医疗救护员承担。
《救护车医疗设备配置标准（征求意见稿）》1救护车分类救护车应根据表1-表10中列出的项目要求，具有下列救治条件：A型(转运救护车)：应具备可急救和护理的基本专业设备。
B型（急救车）：应具备院前救护应用的基础治疗和监护设备。
C型（移动监护单元）：应具备院前重症监护应用的高级治疗和监护设备。
8.3.10 通讯器材通讯器材见表10。
表10通讯器材序号救护车类型A B C1无线通讯设备111 2驾驶员与医疗舱之间的内部通讯1113GPS（卫星定位系统）选装选装选装4Internet网接口选装选装选装5舱内录音系统选装选装选装。
抢救监护型救护车配置及参数要求
可存储24小时连续ECG波形，数据可导出至电脑查看。
关机状态下设备可自动运行自检，支持大能量自检（不低于150J）、屏幕、按键检测。
可在-10ºC环境正常工作，存储温度-30～70ºC。
符合除颤国际专用安全标准IEC60601-2-4:2002。
1.7.3
车顶尾部采用采用冲压成型钢制尾翼；集成两侧流线型LED警示灯具、后向嵌入式LED警示灯具、内嵌式尾门LED照明灯及倒车摄像头。
1.8
医疗舱车门
1.8.1
医疗舱右侧必须设置带推拉玻璃窗的侧滑门
1.8.2
医疗舱后部必须为对开式尾门，可开启成180°
1.9
医疗舱要求
1.9.1
医疗舱须按用户要求进行布局，中隔墙把驾驶舱和医疗舱完全隔离，中隔墙上安装推拉玻璃窗,采用车载钢化玻璃材料。医疗舱内布置左前玻璃纤维增强复合材料模压成型壁柜、左侧玻璃纤维增强复合材料模压成型设备柜、左侧SMC模压成型吊柜、右侧玻璃纤维增强复合材料模压成型坐柜(PC吸皮面料、聚氨酯发泡模具成型坐垫靠背)、后向折叠看护座椅,医疗舱中间区域为担架区及医疗舱前后通道。
定标电压：1mV±1%；
★时间常数：≥5S；
输入阻抗：≥50MΩ；
★抗击化电压：±650mV；
共模拟制比：≥105dB；
节律导联方式：单通道与三通道选择，每通道12导联任选；
记录速度：5mm/s、10mm/s、12.5mm/s、25mm/s、50mm/s；
记录纸：支持卷纸/折叠纸：规格：210mm或216mm，并具有12X1、6X2、6X2+1R、3X4+3R、3X4、一分钟节律导联、平均模板、自动分析、中文自动诊断报告等输出打印格式；
救护车医疗设备配置标准
《救护车医疗设备配置标准（征求意见稿）》说明根据中国医院协会急救中心（站）管理分会医疗装备学组2012年工作计划，由武汉市急救中心负责救护车医疗设备配置标准的起草工作。
为此经过分析与研究现有救护车医疗设备配置的现状与欧、美救护车标准及我国现有救护车标准，主要参考《BS EN 1789- 2007+A1欧洲标准医疗车辆及其设备道路救护车》和《WS/T 292—2008 救护车》卫生部标准中，医疗设备配置方面的要求，初步拟定了《救护车医疗设备配置标准（征求意见稿）》。
指导思想：中共中央、国务院《关于深化医药卫生体制改革的意见》中优化人员和设备配置的要求，提高院前急救资源的使用效率。
我国救护车分类已进行多年，因未进行院前急救分级或无分级标准，实际操作存在困难。
此征求意见稿将救护车分为三类，需要采取院前急救分级，如英国院前急救分级标准：一级为紧急的、危及生命的；二级为紧急的、不危及生命的；三级为不需要立刻临床治疗的。
可采用医疗急救优先级调度系统（MPDS）对院前急救任务进行分级。
对不需要医疗治疗、仅需要救护车转运的，可以医疗救护员承担。
通过相关法规可使医疗救护员承担更多工作。
如：德国B型救护车主要为高级医疗救护员承担。
13 紧急产包选装 1 13.8个人防护设备个人防护设备（用于每位医务人员并作为急救人员标识）见表8。
表8个人防护设备序号救护车类型 A B C1 基本防护服，带明显反光线条的上装 3 3 32 高级防护服-3 33 安全防护手套（双） 3 3 34 安全鞋（双） 3 3 35 安全防护头盔(带防护面罩) - 3 38.3.9援救和防护材料援救和防护材料见表9。
表9 援救和防护材料序号救护车类型 A B C1 清洁和消毒材料 1 1 12 轻型救援工具，套- 选装选装3 座椅安全带切割器 1 1 14 警示三角板或灯 2 2 25 照明灯 1 1 16 灭火器 1 1 18.3.10 通讯器材通讯器材见表10。
救护车尺寸设计参考
120救护车设计参数指导一、普通救护车外形尺寸(mm) 长×宽×高 5680,5780×2000×2615，2815，2865，2975、二、救护车医疗舱标准配置：1、ABS刹车系统2、中控门锁3、驾驶室电动窗4、原装进口发动机5、驾驶室冷暖空调；医疗舱结构：全套医用甲级环保材料压模成型，无缝设计，边角圆弧处理。
整体侧壁系统：L型药品柜，左侧长条吊柜（首创卷帘门），双氧气柜，杂物柜，双层设备架，顶置多功能模块，暗藏式一体化洗手池，U型整体防滑易洗地板等。
供电与照明系统：智能化薄膜电控系统，自动显示，分级保护，1000W逆变电源（含独立电池组）可供220V/12Ｖ电源，内嵌式长条灯组，圆型射灯4个，舱外照明灯4个。
空调系统：顶部下挂出风口8组，方向可调，冷热均匀分流，前后舱独立控制。
基础医疗配置：双氧气瓶，自动切换系统，气动负压吸引系统（国内首创），圆型紫外线杀菌灯，自动上下担架床，铲式担架，内、外科急救箱。
三色器械软包，折叠式医生座椅，三人长条座椅，内嵌式输液盒2个。
警式系统：一体式LED爆闪头灯4个，两侧LED爆闪长云灯8个，前珊暗嵌式ＬＥＤ爆闪云灯2个，100Ｗ变频警报控制系统。
三、其它配置：倒车后监视系统：双向排风系统，长条站位扶手2根，上车扶手2根，电子钟，12Ｖ前后对讲系统，侧拉式气动伸缩踏板，反光警示彩条简易配置：1.国际流行救护车高顶及外型2. 爆闪灯3.密封中隔断（带玻璃窗）4.不锈钢医疗柜5. 警灯警报系统6. 上车后踏板7. 随车工具8.救护座椅10.氧气瓶架11、灯光照明系统.12.普通担架13.输液架14. .温度计15.前后对讲系统16.喷雾消毒器17.车外国际救护标志。
负压装置（选装）救护车用负压净化装置是救护车专用净化设备，安装有此负压净化装置的救护车，能使救护车在救治和转运传染病等特殊疾病时可以最大限度地减少医务人员与病人间交叉感染的机率，而且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出，有效避免更多的人感染，对传染病源起到良好的控制作用。
什么品牌的救护车性价比最高
大通救护车动力配置
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 欧洲最先进的柴油发动机 Bosch第三代高压共轨燃油喷射系统 VGT可变截面涡轮增压系统 6AMT手自一体变速箱 5挡手动变速器 4轮盘式制动 ABS+EBD+BAS 双安全气囊
大通救护车V80搭载欧洲最先进的柴油发动机，配合Bosch第三代高压共轨燃油喷射系统和VGT可变截面涡轮增压系统，最大功率为136匹马力，最大扭矩达330N•m。而且作为国内唯一搭载6AMT手自一体变速箱的救护车，使动力传输更高效，为急救工作争取更多时间。当医疗救护车在遇到山路与弯道拐弯处时，大通救护车V80的优势就表现出现了，大通救 护车V80独揽了5挡手动变速器,使用2挡时车速可往后到40 km/h,3挡车速更是达到60 km/h。
第三代高压共轨燃油喷射系统和VGT可变截面涡轮增压系统，最大功率为136匹马力，最大扭矩达330N•m。而且作为国内唯一搭载6AMT手自一体变速箱的救护车，使动力传输更高效，为急救工作争取更多时间。当医疗救护车在遇到山路与弯道拐弯处时，大通救护车V80的优势就表现出现了，大通救护车V80独揽了5挡手动变速器,使用2挡时车速可往后到40 km/h,3挡车速更是达到60 km/h。
介绍
• 救护车，是指救助病人的车辆。而车身上的“AMBULANCE”是 反过来写的，这是为了让前面的汽车司机通过后视镜直接看到正 方向的Ambulance单词，从而迅速让道。 • 伴随着警示灯的闪烁和警报器的呼啸声，毫无疑问，一辆救护车 中赶往一个紧急呼叫的事故现场。所有的交通要道都会魔幻般为 它放行。司机可以在车行道边缘、人行道，甚至反方向上行驶— —任何地方都行，只要救护车能通过。像奔赴火灾现场的消防员 一样，救护人员也需要分秒必争，因为这可能用2.2升高压共轨柴油 发动机 ， 搭 载 ESP、电子泊车辅助系统、定 速巡航系统、自动感应卤素大灯、倒车警示 系统 奔驰新威霆救护车采用奔驰 M274发动机， 提供充沛动力，1250超低转速即可爆发 350N,M 扭矩，第三代 BLUEDLRECT 缸内直 喷技术，匹配高效能涡轮增压技术。 七速手自一体变速系统新威霆救护车采 用奔驰M274发动机，提供充沛动力，1250超 低转速即可爆发350N,M扭矩，第三代 BLUEDLRECT缸内直喷技术，匹配高效能涡 轮增压技术。七速手自一体变速系统
上汽大通v80救护车零配件明细
上汽大通v80救护车零配件明细
一、车辆外观：
1、救护标志1套；
2、车身贴红色彩条；
3、救护仓左侧窗贴黑膜、右侧玻璃及后门玻璃贴三分之二医用膜；
二、灯具及电器：
1、车前顶安装1套安装100W方形长排蓝色爆闪警灯警报器；
2、左右车身各安装3只长条LED蓝色爆闪灯，共计6只；后门安装2个长条LED蓝色爆闪灯；
3、车内顶部上方安装220V内嵌式照明灯4只；
4、车内安装24W紫外线消毒灯1只；
5、安装4只5眼电源插座和1只12V电源插座；
6、救护舱安装电动双向换气扇1套；
7、1500W逆变器1套；
8、外接电源插座1只；
9、控制面板1套；
三、救护舱配置：
1、驾驶座后安装带铝合金推拉窗中隔板；
2、救护舱左侧安装一组到顶的医疗组合柜，左后门处安装2套10升氧气瓶带减压阀及固定支架。
3、墙式氧气吸入器1套和呼吸机接口1套；
4、隔板后安装看护医生座椅1张；
5、舱内右侧安装长条座椅1张前加一个独立座椅；
6、舱顶安装2只输液支架；
7、车内地板铺医用地板革（耐磨、抗菌、防滑）；
8、灭火器1只；
9、加装后空调系统、后暖风系统；
10、自动上车担架1套、折叠担架1套。
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大通救护车内饰
大通救护车的内饰并没有选择传统的 商务车设计方式，而是选择了偏向舒 适的MPV的设计风格。悬浮式整体中 控台为前排的两个座椅间节省了大量 的空间，让前排乘客可以轻松的达到 后排;这样的设计让救护车的医.疗舱 改装空间更大，容纳的救护车仪器等 更方便。 爱 普 康 厂家是西南首家专业从事救护 车、体检车、手术车等特种汽车相关 信息反馈为一体的综合性企业。以为 客户量身订做为生产理念，针对不同 客户的要求，选用不同品牌的底盘车 进行精细改装。
9/30/2018—爱普康
大通救护车配置
大通救护车医疗舱里的配置：医.疗组合柜、电源系统、供氧系统、医 生座椅等，医.疗组合柜放置的位子可以方便医生触碰，为医生提供极 大的便利。电源系统可提供220V电压，还有照明系统为医生在救护车 上为病人急救使用医.疗器械:除颤仪、呼吸机、心电图仪等提供了电源 。
9/30/2018—爱普康
大通救护车外观
9/30/201
9/30/2018—爱普康
大通救护车
——爱普康
大通监护型救护车
大通救护车空间很大，很适合作为急救的载体。这次带来大通长轴高顶监护型 救护车的改装设计。 首先，监护型救护车有几项硬性的要求： 1、有电源系统
2、自动上车担架
3、专业的组合医疗柜 车体顶部一圈有蓝白相间的爆闪警报。车辆前部是长条警报警报器，将长条警 报警报器放置在该处是为了保证警报警报器的高度不超过原车顶。当然你可以 在市面上看到很多不是这样放置警报警报器的救护车。
9/30/2018—爱普康
大通救护车畅读分为 长轴和短轴两种，高 度分为低、中、高三 种，相互搭配组合成 不同的外观。而车内 的乘坐空间不能单单 凭借自己的感觉来感 受。
9/30/2018—爱普康
大通救护车发动机
大通救护车搭载了来自意大利的第三代高压共轨涡轮增压柴油机，排量为2.5L，最大功率 100kW,最大扭矩300Nm，与之匹配的是来自韩国的5速手动变速箱。