A区车行桥施工方案

目录
一、工程简介 (2)
二、编制依据 (2)
三、施工总体部署 (3)
四、主要施工方法和技术措施 (4)
五、施工进度计划及工期保证措施 (20)
六、主要施工机械计划表 (20)
七、劳动力资源需用量计划 (20)
八、保证质量的措施 (21)
九、安全施工措施 (24)
十、附模板计算书 (24)
一、工程简介
东方威尼斯一期住宅景观车行桥，工程建设地点：湘潭市九华经济技术开发区东方威尼斯一期住宅A区。

桥体结构板面顶标高39.35米，建筑桥面总长17.1米，轴线宽6.28米，基础承台下为人工挖孔桩基，桩基砼强度等级C30，基础持力层为强风化岩，承载力特征值2200 Kpa，持力层顶标高约25米，整体结构为现浇砼结构，基础垫层标号C15，上部结构C35，钢筋等级Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ冷轧带肋钢筋桥背挡墙部位原土层标高约32.5米，引桥两侧为490宽砖砌挡土墙，挡墙采用MU10烧结实心砖，砌筑砂浆为M10.0。

本工程有湖南九华东方酒店有限公司投资建设，中国五洲工程设计集团有限公司设计，湖南省勘察设计原地址勘察，长沙工程建设工程有限责任公司监理，上海锦惠建设集团有限公司组织施工。

二、编制依据
根据《东方威尼斯住宅A区车行桥结构设计图》及相关的图纸会审记录、设计变更图。

《建筑桩基技术规范》JGJ91-2008
《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202-2012）
《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2011）
《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GBN50204-2012
《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012
《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011
《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
《11ZJ001图集》
《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001）
《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》（GB50210—2001）
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50108-2008，其他相关规范、规程、图集。

三、施工总体部署
1.原则要求：
将工程划分为土方开挖、人工挖孔桩基施工，承台基础梁结构、桥体结构、装修、排水、电安装和收尾竣工验收阶段。

（1）土方开挖：需根据挡水坝及人工挖孔桩基施工基坑的相关措施进行土方开挖
（2）桥体结构施工：基础结构为人工挖孔桩基础加承台基础，桥体主结构围绕模板、钢筋、砼三大工序进行施工，注意计算好支模所
需材料及钢筋材料供应。

（3）水电套管预埋安装：密切配合桥体结构施工，完成排水电器的安装施工，
根据车行桥主体结构设计要求，由于该车行桥系由住宅A区通往
D区的各种管线线路，因此，需要预埋排污、、给水、消防、天然
气等各种套管，套管预埋工作量较大。

（4）收尾竣工：要抓紧抓好修理、收头，做好成品保护工种。

2.施工顺序
（1）桥体基础施工：测量定位——人工挖孔桩施工——抽排水基槽土方开挖——垫层施工——基础放线——承台基础梁钢筋绑扎——支模——校正中心——砼浇筑——养护——拆模。

（2）桥体主结构：
河道底标高以下土方回填压实——支模支撑架垫层浇筑——放线——搭设作业脚手架及模板支撑架——墙梁模板支设——钢筋绑扎——排水、电安装预埋预留——砼浇筑——砼养护——拆模——基础土方回填。

由于桥体结构施工在已挖人工湖沟部位，因此做好桥体施工的防边坡土方塌方和基坑排水工作尤为关键，现场做好临近D区54#别墅边坡土方稳定及桥体一侧集水坑的及时排水，务必使模板支撑架底部基坑受雨水浸泡，降低模板支撑体系的支撑作用。

3.施工准备
（1）生产准备
做好施工现场的施工物料堆场和道路运输准备工作，进行场地硬化。

勘察现场，摸清工程现场实际施工环境，合理运用施工便利因素，克服基础施工工作面狭小、可能性的渗水、流沙等不利因素。

合理的根据现场实际情况，动态调整施工方法。

做好防雨排水工作：在场地周围设置排水沟，使作业面水排向集水坑出。

制定质量、安全、技术、设备、机具、材料计划的编制工作，有计划的进行施工安排。

（2）技术准备：
组织施工管理人员和施工主要作业人员学习施工图纸，进行图纸和施工方案交底，根据图纸设计，做好构件加工计划；对现场轴线及标高进行复测，无误后方可进入下道工序施工。

四、主要施工方法和技术措施
1.施工测量
根据施工图纸和现场基准坐标，对桥体进行定位施测。

（1）放线定位及高程设定；
依据建筑物测量控制的基准数据和基础平面布置图，测定桥体基
础轴线桩位，确定桥体位置，同时进行复测做好预检手续后进行
土方开挖。

（2）结构平面施工放线
根据已有控制网点的主轴线精确引测到施工作业面上，特别在基
础桩基定位是做到精确无误，将基础位置进行定位放线。

在根据
现场轴线桩位和基准高程，对桥体的墙梁结构进行轴线定位校正。

（3）高程施工测量
在桥体基础施工结束后，将现场标高基准点引测到基础上，同时
在墙体钢筋上做好标高标示，定出梁板底标高。

（4）竖向结构偏差校正：桥体墙结构的轴线引测采用吊线锤法对墙体模板垂直度进行吊正校正。

2.土方开挖
（1）因设计承台底标高在河道底面高度下600，因此在基槽土方开挖后基坑底四周设300x400排水沟和500x500x1000的集水坑。

（2）土方开挖及措施
根据现场条件周边按1:1比例放坡，同时根据开挖时边坡土方动态情况，及时进行调整，挖土选用220反铲挖土机，机械挖土至承台基础底，在土方开挖过程中，土方大部分需外运或业主指定堆放点，确定运土车辆，实际施工时视运土状况及时联系调度。

挖土施工流程：施工准备——放坡开挖排水沟——挖方至基底标高——人工挖孔桩基施工——垫层浇筑——结构施工
挖土平面流程：施工区分为两个挖土区，分别由两侧开挖，详见基坑挖土平面布置示意图
挖土前各项施工准备工作到位后，有现场施工负责下令进行开挖，在挖土前先进行测量定位，放出灰线。

土方开挖过程中将做好边坡稳定性动态观察，随时掌握边坡的稳定性，根据现场实际情况动态调整施工方案。

土方开挖配备两台斗容量1.2m3的220型反铲挖土机，自卸车多辆，挡水坝及挖土详见“基坑挖土平面布置示意图”、“土方开挖剖面示意图”。

基础土方开挖平面示意图
开挖坡面示意图
土方运输车均停在挖机东侧负责土方场内驳运，挖机作业方向和土方车出土方向均由西侧向东侧进行，挖机作业时，按基坑设计方案要求的坡度，在放坡出有人工进行边坡修正。

排水措施：为保证基坑外水不流入基坑内，在基坑边侧有人工挖掘一条300x400的排水明沟，泛水坡度3%坡向集水坑，坑内积水利用污水潜水泵将水抽排出基坑内。

3.人工挖孔桩施工
车行桥基础承载采用人工挖孔桩基础，基础持力层为强风化泥质粉砂岩，承载力特征值为2200Kpa，无桥体部位地质勘查资料，但因临近餐饮中心，因此施工中以餐饮中心临近桥体部位地质勘查资料为参考，设计采用桩径φ1200圆形人工挖孔桩加钢筋混凝土支护体系，每侧桥体基础下各3根桩基，共6根人工挖孔桩基；有效桩长不小于 6.0m，桩端深入持力层深度不小于0.5d，且不小于500mm，护壁混凝土采用C20，桩身采用C30P6，承台（桩帽）采用C30；钢筋采用HPB235(8)、HPB400(16)，护壁采用钢筋混凝土护壁，壁厚100＋50mm，主筋保护层厚50mm。

4.垫层施工
土方开挖经人工清边检到位后，立即进行验槽、办理隐蔽验收。

垫层浇筑严格控制标高和平整度，并做好表面压实抹平收面工作。

垫层施工完成后，立即将轴线、底板边线投测道垫层上，以确保底板及承台的正常施工；另考虑桥体上部梁板结构荷载较大，桥底为沟底淤泥质土质，因此在桥体下方施工支撑架部位进
行地面硬化，以达到梁板支撑架体系对地基承载力的要求，硬化砼采用商砼C15泵送砼浇筑厚度100mm。

5.脚手架施工方案
1)操作脚手架搭设：
（1）本工程外脚手架采用双排钢管脚手架，所有立杆间距宽150厘米，横向间距105厘米，大横杆步距高1.5米，离桥体墙体外30厘米，
沿桥体墙高度布置，每两部设拉结一道，水平间距4米，基础浇
筑100厚C15砼，宽出结构立杆不少于250mm，搭设高度约在
15米。

（2）搭设顺序：安放木垫板——水平扫地杆——立杆——扫地杆小横杆——第一二步大横杆、小横杆——接立杆——剪刀撑设置——
绑扎架桥——循环搭设。

（3）外作业操作脚手架分层搭设时，搭设高度必须高于结构面不少于
1.5米，四周满挂防护网，作业桥面高度预留水平拉杆，水平间距
不大于4.5米。

（4）脚手架搭设必须按规范要求设置拉杆和剪刀撑，以确保外脚手架的刚度和稳定性。

脚手架立柱要垂直，大小横杆要平正，斜撑要
帖服而有力，顶撑要顶紧小横杆，接触面不小于三分之二。

（5）作业面脚手板铺设要平直畅通，不允许有空头、探头现象出现。

脚手板必须要铁丝和小横杆绑紧牢固
（6）斜桥的踏步板，防滑条必须钉牢固，不得松动。

（7）外脚手架的拆除时，周围应设置围栏和警示标志，并设专人看管禁止人员入内，拆除由上而下，一步一清，材料不准投扔，应向
下传递或吊运至地面，连墙点与脚手架同步拆除，不允许分主面
分段拆除，如确实需要，应在暂不拆除的两端加设连墙点，以确
保脚手架的稳定性。

2)脚手架的拆除
（1）拆除顺序：拆除扣件式钢管脚手架的原则是“先搭后拆，后搭先拆”，拆除顺序为卸除安全网——防护栏杆——小横杆——大横杆
——立杆——连墙杆——剪刀撑。

（2）在拆除过程中，应符合以下要求：
（3）拆除两层安全网，然后按顺序逐层拆除，严禁先将连墙杆件整层或数层拆除后再拆除脚手架，分段拆除高差不应超过两步。

（4）当脚手架拆至下部最后一根长杆高度时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙杆件。

（5）在拆除过程中严禁单人操作，拆立杆时必须要有人配合，密切注意来往人员动向，拿稳杆件、扣件和螺丝等部件，拆下的零件应
用袋装好放置在室内安全地方，集中运至地面以免散开坠落伤人。

（6）参加搭、拆作业人员，一律不准酒后操作，操作时必须思想集中，不准说笑、打闹或擅自离开工作岗位。

钢管上的扣件要全部拆除，
拆下的各种材料应分类堆放。

（7）搭设脚手架人员必须按要求，戴好安全帽，系好帽带、保鲜带，穿防滑鞋。

3)脚手架安全技术措施
施工时对排栅的使用不得超载及任意拆改，排栅在大风雨后必须检查，入发现下沉、变形等应立即进行维修，并停止使用。

6.钢筋工程施工方案
1)车型桥结构配筋简介（施工参考图集选用11G101-1平法图集）
2)钢筋绑扎施工
墙钢筋绑扎工艺流程：立2~4根竖筋→画水平筋间距→绑扎定位筋→
绑其余竖筋；竖筋与伸出搭接筋的搭接处需绑3根水平筋，其搭接程度
及位置均应符合设计要求。

梁钢筋绑扎工艺流程：梁底模板搭设→画主次梁箍筋→放主次梁箍筋
→穿主梁底筋→穿次梁低筋并与箍筋固定→穿主梁纵向架子筋→绑扎
穿次梁架立筋→绑扎；
绑扎上部纵向筋的箍筋，宜用扣和结绑扎。

箍筋在叠合处的弯钩，在梁中应交错绑扎。

箍筋弯钩为135°，平直段长10d。

架端第一个箍筋应
设置在距离柱节点边缘50mm处。

梁端与柱交接处箍筋应加密，间距及加密区长应符合设计及规范要求。

梁的受力筋直径等于或大于22mm的，宜采用焊接，且接点应错开35d 或不小于500mm。

接点在受拉区不宜超过50%，受压区不受限制。

桥面板钢筋绑扎
工艺流程：清理模板→模板上画线→绑板下受力筋→绑负弯矩筋；
绑扎一般用顺扣或八字扣。

单向板除外围两根的相交点外，应全部绑扎外其余可交错绑扎。

双向板相交点全部绑扎。

负弯矩筋每个相交点均要
绑扎，如板为双层筋，两层之间加钢筋马凳。

垫块间距1.5m，垫块厚度等于保护层厚。

钢筋搭接长度及位置与梁相同。

径的长度范围内的部分应切除。

3)滚轧直螺纹连接工艺
（1）工艺流程
后台套丝加工操作流程：钢筋下料→套丝→抽检10％用螺纹规检查→合格后→戴塑料保护帽→分类堆放、供发放现场使用现场连接工艺流程：用套筒对接钢筋→用专用扳手拧紧定位→检查套筒两端外露丝扣不超过一个完整扣→现场检查和记录
（2）操作要点
✧钢筋下料要求端部平直，不得有马蹄形。

✧套丝工人均应相对固定，经培训后持证上岗。

套丝工人应逐个目测
检查套丝质量，并抽检10％丝头，用通环规、止环规进行检查。

✧套丝时所用切削润滑液应经常更换，必须加润滑液进行套丝。

✧加工的钢筋丝头的直径和长度应用通环规、止环规检查，保持在规
定的波动范围内。

✧钢筋连接操作要点：检查套筒与钢筋的型号是否一致，检查丝扣是
否完好无损，清洁，并做除杂和除锈处理。

钢筋连接时，注意二根钢筋顶紧，使外露的牙型不超过一个完整丝扣，施工完成后，并将已验收合格后的接头标注红油漆标识，完成后立即找项目部质检员验收。

（3）加工丝头检验，内容有：螺纹中径尺寸、螺纹加工长度、螺纹牙型以上质量检查，施工队逐个丝头进行检查，并填写丝头检查记录，报与项目
质检人员，项目质检员并在钢筋料牌上注明验收日期和时间。

对于不合格品另类堆放。

（4）质量标准
✧各项指标见下表所示：
✧直螺纹套筒要求：套筒表面无裂纹和其他缺陷；套筒两端应加塑料
保护帽
✧直螺纹接头丝头的要求：钢筋丝头检验合格后应尽快套上塑料保护
帽，并按规格分类堆放整齐；雨期或长期堆放的情况下，对丝头进行覆盖防锈；丝头在运输过程中应妥善保护，避免雨淋、沾污、遭受机械损伤；
成品保护：注意对连接套和已套丝钢筋丝扣的保护，不得损坏丝扣，丝扣上不得粘有水泥等污物。

（5）应注意的质量问题
钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定
钢筋的表面必须清洁带有颗粒或片状老锈经除锈后仍留有麻点的钢筋严禁按原规格使用钢筋表面应保持清洁
钢筋规格形状尺寸数量锚固长度接头位置必须符合设计要求和施工规范的规定
浇筑混凝土前检查钢筋的位置是否正确振捣混凝土时防止碰动钢筋浇完混凝土后立即修整钢筋的位置防止柱筋位移
箍筋末端应弯成1350 弯钩平直部分长度为10d
梁主筋进支座长度钢筋位置应准确
板的负弯矩钢筋位置应准确施工时要注意保护不应踩踏变形
绑板的钢筋时用尺杆划线绑扎时随时找正调直防止板筋不顺直位置不准
绑竖向受力筋时要吊正搭接部位绑3 个箍筋绑扣不能用同一方向顺扣要采取措施固定钢筋防止柱钢筋骨架不垂直
7.模板工程施工方案
（1）墙体模板施工
墙模安装顺序是：支模前的检查——支侧模——钢筋绑扎——安装对拉螺栓，支另一侧模——校正模板位置——紧固对拉止水螺栓——支撑固定——全面检查。

墙体模板支设前须对墙内杂物进行清理，弹出墙的边线和模板就为线，外墙大角应标出轴线，并做好砂浆找平层或通过在模板下口粘贴海绵条
以防止漏浆。

墙体模板安装前先放置好埋管及预埋件，并按照墙体厚度焊好限位钢筋，墙体限位钢筋内外禁止联通。

但应注意不能烧断墙体主筋。

模板安装从外模中间开始，以确保建筑物的外形尺寸和垂直度的准确性；立好一侧模板后即可穿入焊接好止水的对拉螺栓，再立另一侧模板
就位调整，对准穿墙螺栓孔眼进行固定。

模板安装前须均匀涂刷脱模剂；支模时须对模板拼缝进行处理，
在面板拼缝处用双面胶带粘贴；在墙的拐角处（阳角）也应注意两块 板的搭接严密；阴角模立好后，要将墙体模板的横背楞（48钢管）
延伸到阴角模，并穿好对拉螺栓使其与对应的阴角模或墙体模板固定，以确保角度的方正和不跑模。

剪力墙模板采用散支散拆方式，模板采用胶合板，用50³100mm木枋作龙骨，用“3形卡”将对拉螺杆与钢管连接起来，龙骨间距详模板计算
书，模板采用钢管支撑和对拉螺栓共同支撑稳定。

（2）梁模板施工
工艺流程：抄平、弹线（轴线、水平线）→支撑架搭设→支柱头模板→铺设底模板→拉线找平→封侧模→预检。

根据主控制线放出各梁的轴线及标高控制线。

梁模支撑。

梁模板支撑采用扣件式满堂钢管脚手架支撑，立杆纵、横向间距均为1.0m；立杆须设置纵横双向扫地杆，扫地杆距楼地面200mm；
立杆全高范围内设置纵横双向水平杆，水平杆的步距（上下水平杆间距）
不大于1500mm；立杆顶端必须设置纵横双向水平杆。

在满堂架的基础上
在主次梁的梁底再加2排立杆，沿梁方向间距0.9m。

梁底小横杆和立杆
交接处立杆加设保险扣。

梁模板支架宜与楼板模板支架综合布置，相互
连接、形成整体。

（详模板计算书）
剪刀撑。

竖直方向：纵横双向沿全高每隔四排立杆设置一道竖向剪刀撑。

水平方向：沿全平面每隔2步设置一道水平剪刀撑。

剪刀撑宽度不应小
于4跨，且不应小于6m，纵向剪刀撑斜杆与地面的倾角宜在45～60度
之间，水平剪刀撑与水平杆的夹角宜为45度。

（详模板计算书） 梁模板安装
○1大龙骨采用Ø48³3.0mm双钢管，其跨度等于支架立杆间距；小龙骨
采用50mm³100mm方木，间距详模板计算书，其跨度等于大龙骨间距。

○2梁底模板铺设：按设计标高拉线调整支架立杆标高，然后安装梁底模
板。

梁跨中起拱高度为梁跨度的2‰，主次梁交接时，先主梁起拱，后
次梁起拱。

○3梁侧模板铺设：根据墨线安装梁侧模板、压脚板、斜撑等。

梁侧模应
设置斜撑，当梁高大于700mm时设置腰楞，并用对拉螺栓加固，对拉螺
栓水平间距。

（详模板计算书）
（3）楼板模板施工
工艺流程：支架搭设→龙骨铺设、加固→楼板模板安装→预检。

支架搭设：楼板模板支架搭设同梁模板支架搭设，与梁模板支架统一布置。

立杆顶部如设置顶托，其伸出长度不应大于300mm；顶部支撑点位
于顶层横杆时，应靠近立杆，且不大于100㎜。

立杆支撑横纵间距不超过1.2m, 且立杆支撑钢管不能有接头，如有少数接头现象，所有顶撑之间要设水平撑或剪刀撑，进行横纵向扫地杆加固，
以保持顶撑的稳固可靠。

模板安装：采用木胶合板作楼板模板，一般采用整张铺设、局部小块拼补的方法，模板接缝应设置在龙骨上。

大龙骨采用Ø48³3.5mm双钢管，
其跨度等于支架立杆间距；小龙骨采用50mm³100mm方木，其跨度等于
大龙骨间距。

挂通线将大龙骨找平。

根据标高确定大龙骨顶面标高，然
后架设小龙骨，铺设模板。

楼面模板铺完后，应认真检查支架是否牢固。

模板梁面、板面清扫干净。

（4）模板的验收
模板及其支架必须符合下列规定：
保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确，必须要符合图纸设计要求。

具体足够的承载能力，刚度和稳定性，能可靠承受新浇筑砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。

构造应简单、装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求。

模板的接缝应严密，不得漏浆。

模板与砼的接触面应涂隔离剂（脱模剂），对油质类等影响结构或妨碍装饰工程施工的隔离剂不宜采用，严禁隔离剂沾污钢筋与砼接槎处。

预留孔洞及预埋件偏差应符合规范要求。

模板验收时，应由项目工程师带队，施工、质检、安全等人员全部到现场参加验收，合格后方可进行下道工序施工。

（5）模板的拆除
拆模程序：先支的后拆，后支的先拆→先拆非承重部位，后拆承重部位→先拆除柱模板，再拆楼板底模、梁侧模板→最后拆梁底模板。

2、墙、梁板模板的拆除必须待混凝土达到设计规范要求的脱模强度。

墙模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时方可
拆除；板与梁底模板应在梁板砼强度达到设计强度的100%，并有同条件
养护拆模试压报告，经监理审批签发拆模通知书后方可拆除。

3、模板拆除的顺序和方法。

应按照配板设计的规定进行，遵循先支后
拆，先非承重部位后承重部位，自上而下的原则。

拆模时严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。

4、拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故。

待该片（段）
模板全部拆除后，将模板、配板、支架等清理干净，并按文明施工要求运出堆放整齐。

5、拆下的模板、配件等，严禁抛扔，要有人接应传递。

按指定地点堆
放，并做到及时清理，维修和涂刷好隔离剂，以备待用。

（6）质量保证措施及施工注意事项
施工前由木工翻样绘制模板图和节点图，经施工负责人复核后方可施工，安装完毕，经有关人员组织验收合格后，方能进行钢筋安装等下道工序的施工作业。

现浇结构模板安装允许偏差：
确保每个扣件和钢管的质量满足要求，每个扣件的拧紧力矩都要控制在40～65N²m，钢管不能选用已经长期使用发生变形的。

模板施工前，对班组进行书面技术交底，拆模要有项目施工员签发拆模通知书。

浇筑混凝土时，木工要有专人护模。

认真执行三检制度，未经验收合格不允许进入下一道工序。

严格控制作业面荷载，施工用料要分散堆放。

在封模以前要检查预埋件是否放置，位置是否准确。

8.桥体砼工程施工
（1）墙体浇注
筑砼前，将墙、柱底砼提前2小时撒水湿润，不积水；柱浇筑前底部先填3-5cm厚与混凝土配合比相同的水泥砂浆或减石子混凝土，浇筑的混凝土坍落度控制在160mm-180mm之间。

砂浆根据浇筑速度分批浇筑以防砂浆硬化。

砂浆分2-3次进场，柱混凝土浇筑时直接从柱顶下混凝土浇筑。

浇筑标高：柱浇至高出梁底3cm；砼振捣：振捣时垂直落棒。

振捣时要做到“快插慢拔”，插点均匀，分层浇筑，用标尺控制砼浇筑高度，每次浇筑厚度50cm，每层浇筑完后立即振捣，柱子在四角和中心插点，每次插棒振捣时间20～30秒；振捣上层砼时，振捣棒要插入下层砼5cm，以消除两层间接缝，砼振捣时避免振捣棒碰到主筋；
混凝土浇筑振捣完毕后，将上口甩出的钢筋加以调整和清理，依据柱子50cm标高线拉线用木抹子按预定标高线，将表面找平；有高低差时，高低差部分混凝土必须振捣密实；
混凝土养护:混凝土养护时间不少于7天。

（2）桥梁板、梁混凝土浇筑
由于桥体情况特殊，顶板、梁的浇筑是与该层墙柱同时进行，施工混凝土前将框架柱立筋上的500mm标高控制线用小白线拉紧（小白线不得有松弛下垂现象），下返500mm即为梁、板表面的标高。

梁板应同时浇筑，浇筑方法由一端开始用“赶浆法”，即先浇筑梁，根据梁高分层浇筑成阶梯形，当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形不断延伸，梁板混凝土浇筑连续向前进行。

浇筑板混凝土的虚铺厚度大于板厚3-5mm，用插入式振捣器顺浇筑方向拖拉振捣，并用铁插尺检查混凝土厚度，振捣完毕后用4米长靠尺靠平，然后用长木抹子搓麻。

地锚、预留管洞或预埋件及插筋处仔细用木抹子找平。

楼板与墙体交界处，墙体根部两侧用铁抹子压光20cm，平整度保证在2mm之内，以利于下步支模。

并保证墙体底部不漏浆，不致发生烂根现象。

顶板混凝土表面必须用木抹子搓压表面，防止混凝土表面出现裂缝。

在初凝前，用木抹子拍压两至三遍，搓成麻面，以闭合收水裂缝，然后用铁抹子压光，紧跟着用硬质塑料扫把沿短向扫毛，扫出均匀平行的纹道（纹道深约2mm），扫毛时用4m长刮杠按毛刷宽度靠线，保证一行压一。