超限审查需准备的附件

超限超重货物运输规则(货运专业常用规章)

中华人民共和国铁道部铁路超限超重货物运输规则(铁运[2007]62号)自2007年4月1日起实行目录第一章总则.........................................错误!未定义书签。

第二章定义及等级划分.................................错误!未定义书签。

第三章托运、受理和承运...............................错误!未定义书签。

第四章途中检查.......................................错误!未定义书签。

第五章超限、超重车运行...............................错误!未定义书签。

第六章电气化区段运输.................................错误!未定义书签。

第七章专列运输.......................................错误!未定义书签。

第八章建筑限界管理...................................错误!未定义书签。

第九章国际联运超限货物的办理.........................错误!未定义书签。

第十章长大货物车的运用管理...........................错误!未定义书签。

第十一章附则.......................................错误!未定义书签。

附件1 机车车辆限界图.................................错误!未定义书签。

附件2 货物计算宽度的计算方法.........................错误!未定义书签。

附件3 各级超限限界图.................................错误!未定义书签。

附件 4 机车车辆限界、各级超限限界与建筑限界距离线路中心线所在垂直平面尺寸表..................................................错误!未定义书签。

湖北超限建筑审查

湖北省超限高层建筑工程抗震设防管理实施办法第一条为了加强超限高层建筑工程的抗震设防管理，提高超限高层建筑工程抗震设计的可靠性和安全性，保证超限高层建筑工程抗震设防的质量，根据建设部令第111号发布的《超限高层建筑工程抗震设防管理规定》和建设部颁布的《超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点》（建质【2003】46号）、《全国超限高层建筑工程抗震设防审查专家委员会抗震设防专项审查办法》（建办质【2002】11号）的精神，结合我省实际，制定本实施办法。

第二条省建设行政主管部门负责全省超限高层建筑工程抗震设防的管理工作。

第三条本办法适用于湖北省抗震设防区内超限高层建筑工程的抗震设防管理。

下列高层建筑工程属于超限高层建筑工程，必须进行抗震设防专项审查：（一）房屋高度超过规定，包括：超过《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）第6章现浇钢筋混凝土结构和第8章钢结构适用的最大高度，超过《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3－2002）第7章中有较多短肢墙的剪力墙结构、第10章中错层结构和第11章中混合结构最大适用高度的高层建筑工程；（二）房屋高度不超过规定，但建筑结构布置属于《建筑抗震设计规范》、《高层建筑混凝土结构技术规程》规定的特别不规则的高层建筑工程（见附件1）。

第四条超限高层建筑工程的抗震设防应当采取有效的抗震措施，确保超限高层建筑工程达到规范规定的抗震设防要求。

第五条在我省抗震设防区内进行超限高层建筑工程建设时，建设单位应在初步设计阶段向工程所在地的市、州建设行政主管部门提出抗震设防专项审查报告。

市、州建设行政主管部门应对该工程进行认定。

对认定为属于超限高层建筑工程的，由市、州建设行政主管部门向省建设行政主管部门提出抗震设防专项审查申请。

第六条超限高层建筑工程抗震设防专项审查通过后，才能进行施工图设计文件审查。

第七条省建设行政主管部门负责组织省超限高层建筑工程抗震设防审查专家委员会并对超限高层建筑工程进行抗震设防专项审查。

超限工程抗震专项审查申报资料

超限工程抗震专项审查申报资料
项目名称：
建设单位：
附件1
关于申请对XXXX超限工程进行
抗震专项审查的报告
吉林省住房和城乡建设厅：
××工程是由××建设的，勘察单位是×××，设计单位是×××，建设地点位于××。

该工程规划建筑面积为××㎡；场地类别为×类；抗震设防分类标准属×类；设防烈度（分组）为×度（×组）；抗震等级为×级；采用××基础；××结构；地上××层，高度××米；地下××层，高度××米；总建筑高度××米。

依据《建设工程抗震超限界定标准》，该项目的××超过第×条第×项……，属于超限工程。

现申请对该项目进行抗震专项审查。

特此申请。

（建设单位公章）
年月日
超限工程信息采集书
超限工程抗震设防专项审查申报表编号：申报时间：。

2015高层超限审查要求

超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点住房城乡建设部关于印发《超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点》的通知
建质[2015]67号
各省、自治区住房城乡建设厅，直辖市建委，新疆生产建设兵团建设局：
为进一步做好超限高层建筑工程抗震设防审查工作，我部组织修订了《超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点》，现印发你们，请严格按照要求开展审查。

2010年10月印发的《超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点》（建质[2010]109号）同时废止。

中华人民共和国住房和城乡建设部
2015年5月21日
附件1 超限高层建筑工程主要范围参照简表
表1：房屋高度（m）超过下列规定的高层建筑工程
注：平面和竖向均不规则（部分框支结构指框支层以上的楼层不规则），其高度应比表内数值降低至少10％。

表2：同时具有下列三项及三项以上不规则的高层建筑工程（不论高度是否大于表1）
注：深凹进平面在凹口设置连梁，当连梁刚度较小不足以协调两侧的变形时，仍视为凹凸不规则，不按楼板不连续的开洞对待；序号a、b不重复计算不规则项；局部的不规则，视其位置、数量等对整个结构影响的大小判断是否计入不规则的一项。

表3：具有下列2项或同时具有下表和表2中某项不规则的高层建筑工程（不论高度是否大于
表1）
表4：具有下列某一项不规则的高层建筑工程（不论高度是否大于表1）
注：仅前后错层或左右错层属于表2中的一项不规则，多数楼层同时前后、左右错层属于本表
的复杂连接。

表5：其他高层建筑工程。

铁路超限超重货物运输规则

铁路超限超重货物运输规则第一章总则第1条为规范铁路超限、超重货物运输工作，确保运输安全，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路货物运输规程》等相关法律法规制定本规则。

第2条本规则适用于标准轨距的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线，是铁路超限、超重货物运输的基本依据。

承运人、托运人和收货人均应遵守本规则。

第3条超限、超重货物运输对保障国家重点工程建设和国防建设需要，促进国民经济又好又快发展具有重要意义，各级铁路部门必须高度重视，切实加强组织领导，配备专人负责超限、超重货物运输工作。

铁路局要成立以主管运输副局长为主任，总工程师为副主任，各有关处长为成员的铁路局超限超重货物运输及限界管理委员会。

铁路局直属货运站、车务段应成立以站、段长为组长的超限超重货物运输领导小组。

管理委员会和领导小组应建立工作制度，明确职责，负责协调解决超限、超重货物运输工作中的重大问题。

第4条承运人在每条铁路正线（区段）、每个车站（含专用铁路、专用线）办理超限、超重货物运输，均须按规定取得资质许可。

第二章定义及等级划分第5条货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

机车车辆限界图见附件1。

货物计算宽度的计算方法见附件2。

第6条根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：一级超限、二级超限和超级超限。

1.一级超限：自轨面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者；2.二级超限：超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米间超限但未超出二级超限限界者；3.超级超限：超出二级超限限界者。

各级超限限界图见附件3。

机车车辆限界、各级超限限界与建筑限界距离线路中心线所在垂直平面尺寸表见附件4。

第7条根据货物超限部位所在的高度，超限货物分为三种类型：上部超限、中部超限和下部超限。

《铁路超限超重货物运输规则》铁运(07)62号

铁路超限超重货物运输规则铁运（07）62号2007年3月23日第一章总则第1条为规范铁路超限、超重货物运输工作，确保运输安全，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路货物运输规程》等相关法律法规制定本规则。

第2条本规则适用于标准轨距的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线，是铁路超限、超重货物运输的基本依据。

承运人、托运人和收货人均应遵守本规则。

第3条超限、超重货物运输对保障国家重点工程建设和国防建设需要，促进国民经济又好又快发展具有重要意义，各级铁路部门必须高度重视，切实加强组织领导，配备专人负责超限、超重货物运输工作。

铁路局要成立以主管运输副局长为主任，总工程师为副主任，各有关处长为成员的铁路局超限超重货物运输及限界管理委员会。

铁路局直属货运站、车务段应成立以站、段长为组长的超限超重货物运输领导小组。

管理委员会和领导小组应建立工作制度，明确职责，负责协调解决超限、超重货物运输工作中的重大问题。

第4条承运人在每条铁路正线（区段）、每个车站（含专用铁路、专用线）办理超限、超重货物运输，均须按规定取得资质许可。

第二章定义及等级划分第5条货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

机车车辆限界图见附件1。

货物计算宽度的计算方法见附件2。

第6条根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：一级超限、二级超限和超级超限。

1.一级超限：自轨面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一级超限限界者；2.二级超限：超出一级超限限界而未超出二级超限限界者，以及自轨面起高度在150毫米至未满1250毫米间超限但未超出二级超限限界者；3.超级超限：超出二级超限限界者。

各级超限限界图见附件3。

机车车辆限界、各级超限限界与建筑限界距离线路中心线所在垂直平面尺寸表见附件4。

建质[2015]67号超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点

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可能造成的不利影响，避免过大的地震扭转效应。对不规则建筑的抗震设计要求，可依据抗震设防烈度和高度的不同有所区别。
主楼与裙房间设置防震缝时，缝宽应适当加大或采取其他措施。 (四) 应避免软弱层和薄弱层出现在同一楼层。 (五) 转换层应严格控制上下刚度比；墙体通过次梁转换和柱顶墙体开洞，应有针对性的加强措施。水平加强层的设置数量、位置、结构形式，应认真分析比较；伸臂的构件内力计算宜采用弹性膜楼板假定，上下弦杆应贯通核心筒的墙体，墙体在伸臂斜腹杆的节点处应采取措施避免应力集中导致破坏。 (六) 多塔、连体、错层等复杂体型的结构，应尽量减少不规则的类型和不规则的程度；应注意分析局部区域或沿某个地震作用方向上可能存在的问题，分别采取相应加强措施。对复杂的连体结构，宜根据工程具体情况（包括施工），确定是否补充不同工况下各单塔结构的验算。 (七) 当几部分结构的连接薄弱时，应考虑连接部位各构件的实际构造和连接的可靠程度，必要时可取结构整体模型和分开模型计算的不利情况，或要求某部分结构在设防烈度下保持弹性工作状态。 (八) 注意加强楼板的整体性，避免楼板的削弱部位在大震下受剪破坏；当楼板开洞较大时，宜进行截面受剪承载力验算。 (九) 出屋面结构和装饰构架自身较高或体型相对复杂时，应参与整体结构分析，材料不同时还需适当考虑阻尼比不同的影响，应特别加强其与主体结构的连接部位。 (十)高宽比较大时，应注意复核地震下地基基础的承载力和稳定。（十一）应合理确定结构的嵌固部位。第十二条关于结构抗震性能目标： (一) 根据结构超限情况、震后损失、修复难易程度和大震不倒等确定抗震性能目标。即在预期水准(如中震、大震或某些重现期的地震)的地震作用下结构、部位或结构构件的承载力、变形、损坏程度及延性的要求。 (二) 选择预期水准的地震作用设计参数时，中震和大震可按规范的设计参数采用，当安评的小震加速度峰值大于规范规定较多时，宜按小震加速度放大倍数进行调整。 (三) 结构提高抗震承载力目标举例：水平转换构件在大震下受弯、受剪极限承载力复核。竖向构件和关键部位构件在中震下偏压、偏拉、受剪屈服承载力复核，同时受剪截面满足大震下的截面控制条件。竖向构件和关键部位构件中震下偏压、偏拉、受剪承载力设计值复核。

建质[2015]67号超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点

查技术要点》（建质[2010]109 号）同时废止。
中华人民共和国住Байду номын сангаас和城乡建设部
2015 年 5 月 21 日
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超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点
第一章总则第一条为进一步做好超限高层建筑工程抗震设防专项审查工作，确保审查质量，根据《超限高层建筑工程抗震设防管理规定》(建设部令第 111 号)，制定本技术要点。第二条本技术要点所指超限高层建筑工程包括： (一) 高度超限工程：指房屋高度超过规定，包括超过《建筑抗震设计规范》 (以下简称《抗震规范》)第 6 章钢筋混凝土结构和第 8 章钢结构最大适用高度，超过《高层建筑混凝土结构技术规程》(以下简称《高层混凝土结构规程》)第 7 章中有较多短肢墙的剪力墙结构、第 10 章中错层结构和第 11 章混合结构最大适用高度的高层建筑工程。 (二) 规则性超限工程：指房屋高度不超过规定，但建筑结构布置属于《抗震规范》、《高层混凝土结构规程》规定的特别不规则的高层建筑工程。 (三)屋盖超限工程：指屋盖的跨度、长度或结构形式超出《抗震规范》第 10 章及《空间网格结构技术规程》、《索结构技术规程》等空间结构规程规定的大型公共建筑工程（不含骨架支承式膜结构和空气支承膜结构）。超限高层建筑工程具体范围详见附件 1。第三条本技术要点第二条规定的超限高层建筑工程，属于下列情况的，建议委托全国超限高层建筑工程抗震设防审查专家委员会进行抗震设防专项审查： (一) 高度超过《高层混凝土结构规程》B 级高度的混凝土结构，高度超过《高层混凝土结构规程》第 11 章最大适用高度的混合结构； (二) 高度超过规定的错层结构，塔体显著不同的连体结构，同时具有转换层、加强层、错层、连体四种类型中三种的复杂结构，高度超过《抗震规范》规定且转换层位置超过《高层混凝土结构规程》规定层数的混凝土结构，高度超过《抗震规范》规定且水平和竖向均特别不规则的建筑结构； (三) 超过《抗震规范》第 8 章适用范围的钢结构； (四) 跨度或长度超过《抗震规范》第 10 章适用范围的大跨屋盖结构； (五) 其他各地认为审查难度较大的超限高层建筑工程。第四条对主体结构总高度超过 350m 的超限高层建筑工程的抗震设防专项审查，应满足以下要求： (一)从严把握抗震设防的各项技术性指标；

超限审查需准备的附件5篇

超限审查需准备的附件5篇第一篇：超限审查需准备的附件超限审查需准备的附件：1.申请书；2.申请人身份证明材料；3.营业执照复印件；4.法人证明文件，法人授权委托书；5.建设用地规划设计条件；6.建设用地方案图；7.建筑方案设计批复；8.超限高层建筑工程抗震设防专项审查申报表（提交1份，备份5份）；---(设计单位准备)9.设计单位设计资质证书；---(设计单位准备)10.初步设计（建筑和结构工程部分，提交1份，备份5份）；---(设计单位准备)11.建设项目的岩土工程勘察报告；12.结构工程初步设计计算书（提交1份，备份5份）；---(设计单位准备)13.建筑结构工程超限设计可行性论证报告（提交1份，备份5份）；---(设计单位准备)14.进行模型抗震性能试验研究的结构工程，应提交抗震试验研究报告；---(设计单位准备)15.当参考使用国外有关抗震设计标准、工程实例和震害资料及计算机程序时，应提供理由和相应的说明。

---(设计单位准备)第二篇：资格审查需审查的材料清单及附件资格复审需审查的材料清单1.学历证（最高学历学历证书）;2.学位证（有学位要求的岗位需提供）;3.有效居民身份证;4.报名登记表;5.笔试准考证;6.有干部管理权限的任免机关出具的《同意报考证明》（要求考生必须在面试资格复审阶段提供）;7.《公务员登记表》或《参照管理机关(单位)工作人员登记表》(以下简称《登记表》)。

不能提供原件的考生，须提供经所在单位盖章确认“与原件相符”的《登记表》复印件;8.基层工作经历证明；9.近2年公务员考核称职以上等次证明材料。

10.担任副科级以上领导职务的，需提供现任职务任职文件复印件。

附件基层工作经历证明（模版）兹证明（姓名），（性别），身份证号：，于年月日至年月日在我单位工作。

具体情况如下：1、我单位的性质为（在相应内容前打“√”，下同）：□党政机关□参公事业单位□非参公事业单位□企业□其他；机构层级为：□市级以上□县级以下□无。

超限运输证办理流程

超限运输证办理流程
一、准备阶段
1.收集申请资料
（1）运输车辆信息
①车辆型号
②车辆注册号
③车辆吨位
（2）运输货物信息
①货物名称
②货物重量
③货物体积
（3）运输路线信息
①起始地点
②目的地点
③途经路线
2.确认超限标准
（1）查阅相关法规
①国家超限标准
②地方交通管理规定
（2）确认超限项目
①超宽
②超高
③超重
二、提交申请阶段
1.填写申请表
（1）在线申请
①登录交通运输管理局网站
②填写超限运输申请表
③上传相关附件
（2）纸质申请
①下载申请表
②手动填写
③提交至交通运输管理局
2.缴纳申请费用
（1）在线支付
①选择支付方式（支付宝/微信）
②确认支付金额
（2）线下支付
①前往指定缴费地点
②获取缴费凭证
三、审核阶段
1.初步审核
（1）材料完整性检查
①核对申请表信息
②检查附件资料的真实性
（2）现场核查
①运输车辆检查
②货物情况确认
2.结果反馈
（1）合格反馈
①通知申请人审核通过
②安排发放超限运输证
（2）不合格反馈
①说明不合格原因
②提出整改意见
四、领取超限运输证
1.证书准备
（1）制作超限运输证
①登记信息
②打印运输证
（2）通知领取
①确定领取时间
②发送领取通知
2.领取运输证
（1）现场领取
①前往指定地点领取
②提交领取凭证
（2）在线领取
①登录系统下载电子运输证。

全国超限审查要点

全国超限审查要点超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点第一章总则第一条为进一步做好超限高层建筑工程抗震设防专项审查工作，确保审查质量，根据《超限高层建筑工程抗震设防管理规定》（建设部令第111 号），制定本技术要点。

第二条本技术要点所指超限高层建筑工程包括：（一）高度超限工程：指房屋高度超过规定，包括超过《建筑抗震设计规范》（以下简称《抗震规范》）第6 章钢筋混凝土结构和第8 章钢结构最大适用高度，超过《高层建筑混凝土结构技术规程》（以下简称《高层混凝土结构规程》）第7 章中有较多短肢墙的剪力墙结构、第10 章中错层结构和第11 章混合结构最大适用高度的高层建筑工程。

（二）规则性超限工程：指房屋高度不超过规定，但建筑结构布置属于《抗震规范》、《高层混凝土结构规程》规定的特别不规则的高层建筑工程。

（三）屋盖超限工程：指屋盖的跨度、长度或结构形式超出《抗震规范》第10 章及《空间网格结构技术规程》、《索结构技术规程》等空间结构规程规定的大型公共建筑工程（不含骨架支承式膜结构和空气支承膜结构）。

超限高层建筑工程具体范围详见附件1 。

第三条本技术要点第二条规定的超限高层建筑工程，属于下列情况的，建议委托全国超限高层建筑工程抗震设防审查专家委员会进行抗震设防专项审查：（一）高度超过《高层混凝土结构规程》B 级高度的混凝土结构，高度超过《高层混凝土结构规程》第11 章最大适用高度的混合结构；（二）高度超过规定的错层结构，塔体显著不同的连体结构，同时具有转换层、加强层、错层、连体四种类型中三种的复杂结构，高度超过《抗震规范》规定且转换层位置超过《高层混凝土结构规程》规定层数的混凝土结构，高度超过《抗震规范》规定且水平和竖向均特别不规则的建筑结构；（三）超过《抗震规范》第8 章适用范围的钢结构；（四）跨度或长度超过《抗震规范》第10 章适用范围的大跨屋盖结构；（五）其他各地认为审查难度较大的超限高层建筑工程。

超限运输审批方案

超限运输审批方案1. 背景介绍超限运输是指运输车辆在尺寸、重量等方面超过道路运输法规规定的限制标准的运输方式。

由于超限运输具有一定的风险和安全隐患，因此需要审批方案来保证运输的安全和顺利进行。

2. 审批流程超限运输的审批流程通常包括以下几个环节：2.1 申请阶段在超限运输之前，运输公司或个人需要向相应的管理部门提交申请。

申请材料通常包括： - 运输车辆的相关信息，如车辆型号、尺寸、重量等； - 运输货物的相关信息，如货物类型、尺寸、重量等； - 运输路线的相关信息，如起始地点、目的地、途径线路等。

2.2 权威部门审批申请提交后，权威部门将对申请进行审批。

审批的主要考虑因素包括： - 运输车辆和货物的尺寸、重量是否超过了法定限制； - 运输路线的安全性和可行性； - 运输方案中是否有足够的安全措施。

2.3 审批结果通知审批结果通常以书面形式通知申请人。

审批结果可以分为以下几种情况： - 同意运输：申请被批准，可以开始超限运输； - 限制运输：申请被批准，但需要遵守一定的限制条件，如限制运输时间、速度等； - 拒绝运输：申请未通过审批，无法进行超限运输。

3. 审批要求为保证超限运输的安全和顺利进行，审批部门通常会提出一些要求，以确保申请人能够满足相关规定和标准。

一般来说，审批要求包括以下几个方面：3.1 车辆要求运输车辆需要满足道路运输法规规定的限制标准，包括但不限于以下要求： - 车辆的尺寸、重量必须在法定限制范围内； - 车辆必须符合相关的安全要求，如车辆状况良好、制动系统正常等； - 车辆必须具备必要的运输设备和工具，如固定装置、标志牌等。

3.2 路线要求运输路线需要经过审批通过，并满足以下要求： - 路线必须合理安全，避免通过陡坡、弯道等危险地段； - 路线必须具备足够的通过能力，防止因运输车辆尺寸过大而造成交通拥堵。

3.3 安全措施要求为确保超限运输的安全性，审批部门通常要求申请人采取一定的安全措施，如： - 运输车辆必须标明超限标志，并根据实际情况采取必要的警示措施； - 运输过程中必须配备专业人员进行护航，确保超限运输的顺利进行； - 运输过程中需要与相关部门进行及时沟通和协调，确保交通安全。

超限审查需准备的

超限审查需准备的附件：
1.申请书；
2.申请人身份证明材料；
3.营业执照复印件；
4.法人证明文件，法人授权委托书；
5.建设用地规划设计条件；
6.建设用地方案图；
7.建筑方案设计批复；
8.超限高层建筑工程抗震设防专项审查申报表（提交1份，备份5份）；---(设计单位准备)
9.设计单位设计资质证书；---(设计单位准备)
10.初步设计（建筑和结构工程部分，提交1份，备份5份）；---(设计单位准备)
11.建设项目的岩土工程勘察报告；
12.结构工程初步设计计算书（提交1份，备份5份）；---(设计单位准备)
13.建筑结构工程超限设计可行性论证报告（提交1份，备份5份）；---(设计单位准备)
14.进行模型抗震性能试验研究的结构工程，应提交抗震试验研究报告；---(设计单位准备)
15.当参考使用国外有关抗震设计标准、工程实例和震害资料及计算机程序时，应提供理由和相应的说明。

---(设计单位准备)。

超限审查报告

XX大厦结构初步设计抗震设防专项审查报告XXXX建筑设计院二OO 年月目录一、工程概述二、设计依据1、设计规范、标准及规程2、建设单位提供的资料3、建筑结构可靠度设计标准三、设计荷载1、重力荷载1.1 静荷载1.2 活荷载2、风荷载3、地震作用四、结构材料1、混凝土2、钢筋3、钢材和焊条4、隔墙和维护墙五、基础设计1、工程地质概况2、基础设计3、底板设计六、结构体系设计和超限情况说明1、结构体系布置2、超限情况的认定七、针对超限情况的抗震措施1、计算分析方法2、抗震构造措施八、结构分析的主要结果汇总及比较1、计算软件2、主要计算参数2.1抗震设计2.2抗风设计3、主要计算结果4、计算结果分析九、结构抗震性能的综合评价十、附件附件1：主要建筑和结构图纸附件2：计算书（一册）“XX大厦”结构初步设计抗震设防专项审查报告一、工程概述"XX大厦"是一座甲级写字楼，地上34层，地下3层。

工程总用地面积为4500平方米，总建筑面积48800.00平方米，其中地上建筑面积38800.00平方米，地下建筑面积10000.00平方米。

地上主要为办公建筑，底层层高12.00m，避难层及顶层层高7.80m，其余标准层层高均为3.9m，主体结构总高度约135m，并于顶层设置直升飞机停机坪。

地下室1~3层为车库并分别设置设备用房，底板相对标高约为-15.10m，其中地下第3层为按六级人防设计，平战结合的防空地下室。

本工程建筑高宽比5.3, 长宽比1.9。

建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级，所在地区的抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度0.15g，设计地震分组：第一组；场地类别：二类；特征周期Tg=0.35sec,建筑类别调整后用于结构抗震验算的烈度7度；按建筑类别及场地调整后用于确定抗震等级的烈度7度；建筑结构的阻尼比取5%；框架抗震等级一级，剪力墙抗震等级一级（八层以下框架、剪力墙抗震构造措施按特一级）。

超限审查管理办法

北京市建设委员会关于印发《北京市拟建重要建筑项目超限高层建筑工程抗震设防审查及“三新核准”审核管理办法》的通知（京建法[2007]102号）各区、县建委，各集团、总公司，各有关单位：为加强北京市拟建重要建筑项目的管理，保证重要建筑项目建设质量与安全，根据建设部《关于加强北京市拟建重要建筑项目监督管理的意见》(建法[2006]149号)及相关规定，特研究制定了《北京市拟建重要建筑项目超限高层建筑工程抗震设防审查及“三新核准”审核管理办法》，现印发给你们，请遵照执行。

北京市建设委员会二00七年一月二十六日北京市拟建重要建筑项目超限高层建筑工程抗震设防审查及“三新核准”审核管理办法第一章总则第一条为加强北京市拟建重要建筑项目的管理，保证重要建筑项目建设质量与安全，按照建设部《关于加强北京市拟建重要建筑项目监督管理的意见》(建法[2006]149号)、《超限高层建筑工程抗震设防管理规定》(建设部令第111号)、《“采用不符合工程建设强制性标准的新技术、新工艺、新材料核准”行政许可实施细则》(建标[2005]124号)，结合本市实际，制定本办法。

第二条本办法适用于北京市重要建设项目超限高层建筑工程抗震设防审查以及“采用不符合工程建设强制性标准的新技术、新工艺、新材料核准”(以下简称“三新核准”)审核的管理。

本办法所称的超限高层建筑工程，是指超出国家现行规范、规程所规定的适用高度和适用结构类型的高层建筑工程，体型特别不规则的高层建筑工程，以及有关规范、规程规定应当进行抗震专项审查的高层建筑工程。

第三条北京市建设委员会(以下简称市建委)依据职责负责本市超限高层建筑工程抗震设防审查及“三新核准”审核的工作。

第二章超限高层建筑工程抗震设防审查第四条拟建重要建筑项目属于超限高层建筑工程的，其抗震设防应当满足《超限高层建筑工程抗震设防管理规定》(建设部令第111号)的相关要求，建设单位应当在项目初步设计阶段向市建委提出专项报告。

建设部办公厅关于申报超限高层建筑工程施工图设计文件审查资格的通知

建设部办公厅关于申报超限高层建筑工程施工图设计文件审查资格的通知文章属性•【制定机关】建设部(已撤销)•【公布日期】2002.08.04•【文号】建办质函[2002]331号•【施行日期】2002.08.04•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】正文建设部办公厅关于申报超限高层建筑工程施工图设计文件审查资格的通知（建办质函[2002]331号）各省、自治区建设厅，直辖市建委(规划委)：根据《超限高层建筑工程抗震设防管理规定》(建设部令第111号)第十四条第二款，超限高层建筑工程的施工图设计文件审查应当由经国务院建设行政主管部门认定的具有超限高层建筑工程审查资格的施工图设计文件审查机构承担。

为了配合建设部令的颁布实施，现将申报超限高层建筑工程施工图设计文件审查资格的有关问题通知如下：一、申报的数量考虑到超限高层建筑工程施工图审查的特殊性，各省、自治区、直辖市限报一个审查机构。

二、申报机构的基本条件申报的审查机构应为甲级施工图设计文件审查机构，其结构专业审核人员中应有6名以上一级注册结构工程师，3人以上主持过超限高层建筑工程或100米以上建筑工程的结构设计，2人以上为国家或省级超限高层建筑工程抗震设防专家委员会成员。

以上人员一般不允许外聘，如有外聘，请在申报材料中注明。

三、申报的要求各省、自治区建设厅，直辖市建委(规划委)应根据本地的实际情况，严格审查，并于2002年8月20日之前将超限高层建筑工程施工图设计文件审查资格申报表报到我司。

附件：超限高层建筑工程施工图设计文件审查资格申报表(略)中华人民共和国建设部办公厅二00二年八月四日。

杭州公路超限运输许可需要什么材料

杭州公路超限运输许可需要什么材料根据国家交通道路的规定，货车在道路上载货的重量是必须要按照严格的规定进⾏的，那么⼤家知道杭州公路超限运输许可需要什么材料吗，为了帮助⼤家更好的了解相关法律知识，店铺⼩编整理了相关的内容，希望对您有所帮助。

⼀、杭州公路超限运输许可需要什么材料1、车主有效⾝份证明材料（由代理⼈申请的，提供车主授权委托书）；2、申请书（主要理由、⾏驶路线、货物名称、重量、外廓、尺⼨及必要的总体轮廓图、距离、货物运输的起讫点、拟经过的线路和运输时间）；3、⾏驶证正本相符的复印件；4、需要对公路、桥梁进⾏改造或加固的，应当提供加固⽅案或者补偿⽅案；5、运输车辆的⼚牌型号、⾃载质量、轴载质量、轴距、轮距、轮数、轮胎单位压⼒、载货时总的外廓尺⼨等有关资料。

以上材料⼀式三份。

⼆、杭州公路超限运输许可办理的法律依据《中华⼈民共和国公路法》第五⼗条超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限⾼、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内⾏驶，不得使⽤汽车渡船。

超过公路或者公路桥梁限载标准确需⾏驶的，必须经县级以上地⽅⼈民政府交通主管部门批准，并按要求采取有效的防护措施;影响交通安全的，还应当经同级公安机关批准;运载不可解体的超限物品的，应当按照指定的时间、路线、时速⾏驶，并悬挂明显标志。

运输单位不能按照前款规定采取防护措施的，由交通主管部门帮助其采取防护措施，所需费⽤由运输单位承担。

国务院《公路安全保护条例》第三⼗五条车辆载运不可解体物品，车货总体的外廓尺⼨或者总质量超过公路、公路桥梁、公路隧道的限载、限⾼、限宽、限长标准，确需在公路、公路桥梁、公路隧道⾏驶的，从事运输的单位和个⼈应当向公路管理机构申请公路超限运输许可。

以上就是本次店铺⼩编为⼤家分享的杭州公路超限运输许可需要什么材料的相关知识，⼤家的货运汽车本⾝需要符合办理条件之后，才可以按照流程去申请办理。

希望我的回答对您有帮助！如果您还有任何疑问，欢迎到店铺进⾏法律咨询。

报超限结构流程和文件

报超限结构流程和文件一、引言超限结构是指建筑中的某些部分或整体超越了常规的设计和施工限制，具有非常规的形态和结构特点。

报超限结构流程和文件的目的是为了记录和展示超限结构的设计、施工和监理等全过程，确保超限结构的安全和质量。

二、设计阶段1. 方案确定：根据建筑需求和超限结构的特点，确定超限结构的设计方案，并进行初步的结构分析和计算。

2. 结构设计：根据方案确定超限结构的具体构造和材料选用，进行详细的结构设计和计算，确保其稳定性和安全性。

3. 施工图设计：根据结构设计结果，绘制超限结构的施工图，明确各部位的尺寸、位置和连接方式等，并进行必要的图纸校审。

三、施工阶段1. 材料采购：根据施工图纸和设计要求，采购超限结构所需的材料，并进行质量检验和验收。

2. 施工准备：组织施工人员和设备，搭建施工场地，制定详细的施工计划和安全措施，并进行必要的土建工程。

3. 结构施工：按照施工图纸和设计要求，进行超限结构的组装、连接和固定等工作，并进行必要的质量检查和验收。

4. 完工验收：完成超限结构的施工后，组织相关专业人员进行验收，确保其符合设计要求和相关标准。

四、监理阶段1. 施工监理：由专业的监理机构对超限结构的施工过程进行监督和检查，确保施工按照设计要求和相关标准进行。

2. 质量检验：对超限结构的关键部位和连接节点进行质量检验，包括材料的强度和稳定性等。

3. 安全监控：对超限结构的使用过程进行安全监控，及时发现和解决可能存在的安全隐患。

4. 验收报告：根据施工监理和质量检验结果，编制超限结构的验收报告，确认其符合相关要求，并进行相关部门审批。

五、结论报超限结构流程和文件是超限结构设计、施工和监理等全过程的记录和展示，通过合理的流程和严格的文件管理，确保超限结构的安全和质量。

各阶段的设计、施工和监理工作需要严谨认真，确保每个环节的准确无误，从而实现超限结构的可靠运行和持久使用。