沥青砼施工技术交底

2施工人员不得在未碾压成型的沥青混凝土面层上行走。
3当天完成的沥青混凝土面层上，不得停放任何施工机械设备。以免发生沥青混凝土面层变形的现象发生。
五、安全措施
1、进入现场必须遵守项目部的安全生产纪律。
２、场内道路应及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。
3、施工现场的各类机械操作人员必须按照机械操作规程操作,定期进行保养,对各种机械操作人员建立岗位责任制,做到持证上岗，严禁无证操作。
４、当施工工地距居民住宅区间隔小于１50m时，不得在夜间安排噪声很大（55ｄb以上）的机械施工,施工时间应加以控制。
5、施工运输沥青砼过程中,专备一台洒水车，对施工沿线及车辆经过的路段产生的扬尘进行洒水,保持水份,以免扬尘。
交底人
审核人
批准人
接受交底人签字：
技术交底
编号
工程名称
阜阳技师学院前广场景观工程
施工单位
中铁四局建筑工程有限公司
交底提要
水稳层
交底日期
交底内容:
一、工程概况:
地形地貌：本工程位于阜阳市城西苗圃园内，属淮北冲积平原，场地地基土层自上而下可分为4层，素填土,粉质粘土，粉细砂夹粉土,粘土。本工程路床位于粉质粘土上。地下水水位稳定水位为25．6０米,平均埋深约3.10米,水位随季节变化,冬季水位低，夏秋水位高，变化幅度在地下1至4米。
a、由专人指挥倒料,验收料单；并设专人逐车检测温度,合格后方能进入铺筑段。
b、摊铺前必须对摊铺机各工作装置及其调节机构进行全面的检查，使之处于良好的工作状态。
c、进行基准钢丝的设置,在铺筑边线外２0cｍ左右打入稳固的支撑杆(最好对应中线桩号),支撑杆间距为10m,根据桩位处中、下面层顶设计00m左右,并配用专门有计量张力的标尺。一般钢丝长度在２0０～250m时其张紧力应为10０~130kN；钢筋长度在25０~300m时,其张紧力为1５０~２00kＮ；使“基准钢丝”在１0m内产生的挠度最大不超过2mm，必要时应加密支撑杆。在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽段前后应加密支撑杆。支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，才能开始摊铺，在铺筑过程中现场应设1~２人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。
运料前,为防止车厢板与混合料粘结,车厢侧板和底板均应涂1：3的柴油水混合液，涂遍不积油水为宜。装料时为使装料均匀，且先装车箱前部,再后部,最后中部的顺序进行装料。所有运输车辆必须用保温、防雨篷布覆盖，以保持混合料的温度,防止突发意外、天气突变等各种原因影响沥青混合料的摊铺温度。
2混合料运输：采用干净有金属底板的19ｔ自卸汽车进行运输。运料车运料前，为防止车厢板与混合料粘结，车厢侧板和底板均应涂1:3的柴油水混合液，涂遍不积油水为宜。装料时为使装料均匀，且先装车箱前部，再后部,最后中部的顺序进行装料。所有运输车辆必须用保温、防雨篷布覆盖,以保持混合料的温度，防止突发意外、天气突变等各种原因影响沥青混合料的摊铺温度。
5横缝处理
由于横向接缝为冷接缝,处理难度较大，但处理的好与坏将直接影响路面的平整度,为此要采取以下措施：
(1）、在已成型沥青路面的端部，先用6m直尺检查,将平整度超过3mm的部分切去,挖除干净,并将切面上的污染物用水洗刷干净，再涂以粘层沥青，基本干后，摊铺机再就位。
(2）、在熨平板开始预热前,量出接缝处沥青层的实际厚度,根据松铺系数算出松铺厚度。熨平板应预热１5~20min,使接缝处原路面的温度在６5℃以上。开始铺筑的速度要慢,一般为2m/ｍｉn。
三、施工工艺
本段沥青混凝土面层全部采用机械化施工。沥青混合料采用沥青混凝土拌和站拌和，19ｔ自卸汽车运输，沥青混凝土摊铺机走钢丝法摊铺，用1台８~１0t双钢轮压路机、1台DD-110双钢轮压路机、1台１6-２０胶轮压路机，分级、分阶段进行碾压成型。
1混合料拌和：沥青混合料采用沥青混凝土拌和站进行拌和,在正常生产前,首先根据生产配合比进行试拌,确定拌制每盘混合料时各热料仓的出料数量、沥青用量、适宜的拌和及拌和时间、出厂温度,以保证沥青混合料的拌和质量。正常拌和时，配置专业的试验人员及拌和操作人员对混合料的配料、拌和质量进行全面的控制,时刻对出厂沥青混合料的外观进行检查，对冒黄烟、花白料、出厂温度严重不足的进行弃料处理。出厂的沥青混合料须经试验人员逐车检测温度，合格后填写发料单方能出厂。
4、施工人员必须佩戴安全防护措施。
５、沥青施工时,温度较高,从事沥青作业的人员，皮肤裸露的部分须涂抹药膏；工地应配有医护人员。
６、沥青加热及混合拌料,宜在人少,场地空旷的地方,产量较大的拌合设备应增防尘设备。
７、对燃油有专人负责,严禁一切易燃易爆品和火源带进场内，并在现场安放消防器材。
六、环境保护措施
b、复压是压实的主要阶段,其目的是使混合料密实、稳定、成型。因此,复压温度应在120℃左右，由二台双钢轮压路机进行振动压实，碾压遍数至少不少于6遍。根据试验段所得的结果进行确定。
c、终压主要是消除压实中产生的轮迹、缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。因为也需要在较高但又不能过高的碾压温度下结束碾压。在规范中规定为70℃，而经查阅资料及实践表面,规范中的这个温度有所偏低,故我段考虑终压温度不低于8０℃,碾压遍数为2～３遍。
1、在熬制沥青时，不得采用开敞式或半封闭沥青熬化作业。拌合设备应有较好的密封,或有防尘设备。
2、操作员工要严格遵守规章制度,在检验合设备时必须断电,不得带电作业，保持场内的整洁。
3、对于来自施工机械和运输车辆的施工噪声,为了保护施工职员的健康,公道安排工作职员轮流操纵筑路机械,减少接触高噪声的时间,或穿插安排高噪声的工作。对距噪声源较近的施工职员,除取得防护耳塞或头盔等有效措施,还应当缩短其劳动时间。同时要留意对机械经常性保养，尽量使其噪声降到最低水平。
ｉ、铺筑时使摊铺机料斗中的沥青混合料保待一定数量，料斗的侧挡板应有规律的拢料。
j、开始铺筑时等待卸料车至少应有3辆,铺筑过程中至少应保持２辆。
k、铺筑时应有专人检查厚度及横坡度，发现偏差及时纠正。
4混合料的压实
沥青混合料的碾压是保证沥青路面质量的重要环节之一，由于各层集料的质地、粒径、配合比不同；压实程序、压路机的组合形式、碾压速度和碾压遍数也各不相同。
碾压遵循的原则
（1)、少量喷水，保持高温，梯形重叠,分段碾压。
(2)、由路面低侧向高侧的顺序进行碾压。
(3)、每个碾道与相邻碾道重叠1／２轮宽。
（4)、压路机不得在未压完或刚压完的路面上急刹车、急弯、调头、转向,严禁在未压完的沥青层上停机。
沥青混合料的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。
a、初压主要为了增加沥青混合料初始密度的稳定作用。由两台双钢轮压路机完成。静压、振压各一遍。振压用高频率低振幅，速度为2km／h,紧跟摊铺机,尽量少喷水，坚持高温碾压，一般初压温度在1３０℃~１40℃左右。
碎石必须进行试验，其级配应满足设计要求。
因水泥稳定碎石从拌和到碾压成型需要一定的时间,即施工延迟时间一般控制在5小时以内。故水泥的选用除满足其技术性能外，最好选用初凝大于4小时、终凝时间小于6小时的普通硅酸盐水泥。`
水泥稳定碎石基层施工前，应先由试验室做好原材料及重型击实试验，求得混合料的最大干容重和最佳含水量，作为混合料基层压实度的检验标准，水泥剂量为５％(重量比)，7天无侧限抗压强度应达到３．5ＭPa。如果抗压强度达不到设计要求，要及时调整水泥用量。
ｅ、开始摊铺时，逐车检测混合料的温度,应在1３5~１6０℃范围内。
ｆ、调整摊铺机的振夯频率及振幅,使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。
g、摊铺速度,应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑;更重要的应使摊铺保持匀速，连续不间断地铺筑。
h、在铺筑中应使螺旋送料器慢速、均匀、不断地向两侧供料,使送料器中的料始终保持在螺旋叶片以上。
d、摊铺前将熨平板预热15~２0min,使其接缝处原路面的温度达65℃以上。调整摊铺机熨平板。
①在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与1%的路面横坡一致，然后在全宽度范围内填５块木块，使熨平板放稳。
②在接着已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数,确定在已铺路面上应垫的高度。再在全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。
3混合料摊铺
(1)、沥青混合料摊铺采用摊铺机“基准钢丝法”进行摊铺。施工前,在已清理干净计划铺筑沥青混凝土面层的基层上,用沥青洒布车均匀洒布透层油,透层油应渗入基层一定深度,且表面不得形成油膜,若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时,应及时清理，当有漏洒时必须人工补洒,同时用热沥青涂刷路缘石内侧,透层油洒布完后严禁车辆、行人通过。
(3)、碾压开始前，将原路面上的沥青混合料清除干净,接缝处保持线条顺直,固定1台RZ１2振动压路机处理接缝。一般为静压2遍，震压2遍，用6m直尺检查平整度，发现高时就刮平;发现低时就填以细混合料，反复整平碾压，直至符合要求。
四、成品保护
1专人维护成型的沥青混凝土面层,必要时设置围挡，完全冷却后(一般不小于24h）才能开放交通。
车行道路,道路长度约为0．６公里,路面采用改性沥青材料。做法为采用素土夯实，600厚二八灰土垫层,3０0厚6％水泥石粉稳定层,70厚中粒式沥青混凝土，４０厚4%细粒改性混凝土。
二、施工条件及准备工作：
水泥稳定碎石混合料利用搅拌站搅和,以保证混合料拌合均匀,含水量适宜。采用摊铺机进行摊铺，３０CＭ水稳碎石基层一层施工。