浮式生产储油轮(FPSO)海生物的防治措施
浮式生产储油装置FPSO安全规则
浮式生产储油装置FPSO安全规定随着深海开发日趋常态化，浮式生产储油装置（FPSO）因其具有牢靠性高、适用性广、快捷性强等优点，已成为深海油气开发的关键设施之一、然而，从历史上的FPSO事故可知，安全问题一直是影响这一领域进展的紧要因素。
基于此，本文就FPSO安全规定进行探讨。
一、FPSO安全规定的背景分析FPSO是一个高度多而杂的设备系统，它由上千个运行部件构成，需要完美地协作，才能实现深海油田的生产。
而生产储油装置的特长在于其在深海环境下的稳定性，然而稳定性的代价就是安全的问题。
FPSO安全问题重要集中在以下几个方面：自沉、溢油、天气影响等，分别对人员、环境和设备都会产生不同的影响。
同时，FPSO又是一种移动式设备，它需要在海上运营，风浪与流速的变化很可能导致设备的不稳定，加添了安全事故发生的可能性。
因此，订立FPSO安全规定是至关紧要的，只有规避这些风险，保证FPSO的正常运行，才能使得深海勘探获得长足进展。
二、FPSO安全规定的紧要性及意义订立FPSO安全规定的目的在于保障FPSO的正常运行，维护设备稳定性，并避开因外部因素导致的事故发生。
此外，FPSO的安全规定也是对于油气生产企业的全面管理，可以为FPSO运营供给依据，防止人员伤亡、财产损失和环境污染等重点问题的发生。
针对FPSO安全规定，需要从以下几个方面进行规定：1. 船体和设备的检修与维护规定：FPSO设备的长时间运作势必会导致设备渐渐磨损，检修和维护的规范化可以适时剖析出设备存在的问题，保障设备的长期使用。
2. 防火、防爆及救援法规：FPSO的特别作业环境决议了必需订立防火、防爆及救援法规，以此提高设备使用安全水平，削减损失。
3. 设备运作人员的安全保障规定：对生产储油装置的操作人员进行安全宣扬，防止操作错误等。
三、FPSO安全规定的内容和措施1.匹配度测试对于FPSO设备的每一个部分进行匹配度测试试验，以保证每一个细节的完美结合。
FPSO(浮式生产储油装置)污染事故规律分析及海事局在管理中作用的探讨 海上交通工程论文
FPSO（浮式生产储油装置）污染事故规律分析及海事局在管理中作用的探讨1、前言浮式生产储油装置（Floating Production Storage and Offloading system，以下简称FPSO），是海洋石油工业集油气生产、储存、外输、生活、动力于一体的海上油气处理大型设施，穿梭油轮定期提取，将原油运往各地.目前已成为海上油气田开发的主流生产方式。
FPSO在海上油气田开发生产中与平台的井口连接，又与油气外输相连接。
FPSO本身就是一艘大型的船舶，可以有舵，能自航，也可以无舵，靠拖航就位。
该装置通过固定式单点或悬链式单点系泊系统固定在海上，可随风浪和水流的作用360°全方位地自由旋转，如果情况恶化，他们还能与海底的油井分离，由拖船拖离原地。
利用它的储油舱可以储存原油，在它的主甲板上面加设生产甲板，安装生产处理设施和公用设施，并向操作人员提供居住和休息场所，可担负起海上油田原油的处理、储存和外输的全部职能。
它可和固定式井口平台配套使用，也可采用水下井口单独进行油田的开发，充分显示了它的灵活性。
中海油运营管理ＦＰＳＯ最早可追溯到１９８６年开始设计建造的＂友谊号＂，经过１９年的跨越式发展，中海油已在１６个油田使用了１４艘ＦＰＳＯ进行油气开发，总载重量达１７０万吨，其中，１３艘在中国渤海和南海共10个油气田作业，１艘在印尼爪哇海域作业。
作业海域的水深从１０多米到３３０米不等，吨位从５万吨级至２５万吨级。
目前中国已经成为全球最大的ＦＰＳＯ制造与应用国，所拥有的ＦＰＳＯ数量与总吨位均居世界首位。
中海油"十一五"期间还将投资新建11艘10万吨级的海上浮式生产储油船（FPSO）。
业界咨询单位道格拉斯—威斯特伍德有限公司说，在过去的5年内，由于更多的石油生产从近海转移到远海，世界上这种“浮动生产、储存和装运船”的数量增加了一倍，达到113艘。
到2011年将再建成83艘。
浮式生产储油装置(FPSO)运动姿态在线监测预警技术
浮式生产储油装置（FPSO）运动姿态在线监测与预警技术摘要：在现代海洋油田开发进程中，浮式生产储油装置（fpso）应用越来越广泛。
国家对海洋环境保护标准越来越高，对fpso的安全监控要求也在不断提高。
文昌13-1/2油田针对“南海奋进”fpso的特点，利用gps差分定位技术以及国际海事卫星宽带通信技术等高科技手段，成功构建了一套fpso运动姿态在线监测与预警系统，实现fpso运动姿态全天候（包括台风撤离无人值守状态）在线监测与预警功能，不间断储存fpso运动姿态数据，在提高fpso 装置安全性能同时，降低了fpso位置漂移而导致海底原油管线泄露的风险，也为后续的fpso运营及建造提供详尽的数据参考资料。
关键词：浮式生产储油装置（fpso）运动姿态 gps差分技术无人值守中图分类号：u674.38 文献标识码：a 文章编号：1674-098x （2012）12（b）-00-02海上浮式生产储油装置（fpso）（以下简称fpso）是许多海洋油田的核心，随着中海油成功建设“海上大庆”以及开始“二次跨越”建设的宏伟目标，fpso的数量在不断增加，现已遍布渤海及南海海域，fpso的安全高效运营管理成为海洋油田管理的重要课题。
现代fpso多采用单点系泊方式（spm， single point mooring）固定，单点上连接着原油管线以及动力电缆等重要设施。
一直以来，我们对fpso的整体运动轨迹以及单点系统动态实时位置缺乏有效的数据资料以及监测手段，无法快速确认fpso在安全的锚泊范围内，无法快速读取各种特变气候对fpso的影响。
特别是在fpso遭遇台风袭击时，作业人员全部撤离守护船也驶离后，fpso脱离了所有人的视线，处于完全失去监控的状态，无法得知fpso是否在单点系泊安全区域内，无法获取台风吹袭fpso时的最大风速以及fpso在台风下的真实运动轨迹，上述问题给相关决策带来了很大的困难与挑战。
近年来gps定位技术以及国际海事卫星宽带通信等高科技手段逐步在海上油田得到应用，对现场或远程实时掌握fpso一年四季在海风、海浪、海流等各种天气海况作用下的水平位移、垂荡高度、横摇、纵摇轨迹参数，对fpso的安全管理以及fpso的工程建造，都起到了十分重要的作用。
浮式生产储油轮(FPSO)不停产洗舱作业风险控制探讨
收 稿 日期 ：２ １ 一 ６— ０ ０ｌ ０ ２。
作者简 介 ：曹 葛军 ，男，１９ ９ １年毕 业于 西安 石 油学 院采 油工程 专 业，ＭＢ Ａ，主 要从 事 海上 油 田设 施工 程建设工作 ，中海 石油 （ 国） 限公 司天 津分 公 司 中 有 Ｂ １－ Ｚ ９４开发项 目总经理 ，工程师。
渤 海长青 号 浮 式 生 产 储 油 轮 （ 称 Ｆ Ｓ 于 简 Ｐ Ｏ） １９ 在上 海沪东 造船 厂建 造完工 ，同年 ６月 １ ９０年 ０ 日投入 使用 ，服役 于渤 中 Ｂ ３ —／ Ｚ ４２４油 田 ，设 计 寿
整个洗 舱过 程是 一 项 众 多交 叉 作 业 同 时进 行 的综合 性作业 ，涉及 运 行众 多设 备 和 大 量 的人 力 和物 力 ，洗 舱期 问人 员将 达 到 ２０人 ，洗 舱 时 燃 ０ 气 透 平 、热 介 质 锅 炉 系 统 、惰 气 系 统 、海 水 系
２１ ０ １年第 ２ ７卷 第 ５期
曹葛军等 ．浮式生产储油轮（ Ｐ Ｏ） Ｆ Ｓ 不停产洗舱 作业风险控制探讨
（） ２ 由于 明火 或 静 电等 引 起 的可 燃 气 燃 烧 爆
识 与控 制和各 种 应 急预 案 并 进 行 人员 演 习。通 过
炸 ，造成人身伤亡和设备损坏＿ ； １
５℃ ，海 水 温 度 ８～１ ℃ ，经 常 有 ７ ０ 、８级 大
风） ，现场同时进行高压油气 正常生产和单点改 造作 业 ，人 员众 多 ，因此 本 次 不停 产 洗 舱 是 一项
风 险非常 大 的作 业 。通 过 与 Ｆ Ｓ Ｐ Ｏ洗 舱 专 家 ，工
生产 时间 。不停 产洗 舱将 大大 增 加 洗舱 作 业 的风 险和难 度 ，如何充 分 分析 不 停 产 洗舱 作 业 过 程 中 的各种 风 险 ，采 取 有效 的应 对 措施 ，科 学 合 理 地 组 织不 停产洗 舱作 业是 成败 的关键 。
海洋石油浮式生产储油船的船员健康与安全管理
海洋石油浮式生产储油船的船员健康与安全管理随着海洋石油产业的不断发展，浮式生产储油船作为海洋石油开采的重要工具，在油田开发过程中发挥着关键的作用。
然而，这种类型的船只涉及到诸多安全风险，因此船员的健康与安全管理至关重要。
本文将重点探讨海洋石油浮式生产储油船的船员健康与安全管理。
首先，海洋石油浮式生产储油船的船员健康管理是确保船员身体健康的关键。
由于船只需要长时间在海上工作，并且工作环境复杂恶劣，船员容易面临身体疲劳、精神紧张和睡眠不足等问题。
因此，保证船员的身体健康是首要任务。
船员健康管理的关键在于制定全面的保健计划。
这包括定期进行身体检查，确保船员的身体状况良好，发现并及时处理任何健康问题。
此外，船员应该接受必要的培训，以保证他们了解适当的健康保养方法，如合理的饮食和锻炼习惯。
这些措施将有效减少船员在海上工作中患病的风险。
其次，海洋石油浮式生产储油船的船员安全管理是确保船员工作安全的关键。
船只的复杂装备和危险作业环境使得事故发生的风险增加，因此船员的安全管理至关重要。
安全培训是保证船员安全的重要措施之一。
船员应接受全面的安全培训，包括火灾、救生、紧急撤离等方面。
这将帮助船员掌握相应的应急处理方法，提高他们在危急情况下的反应能力。
另外，建立健全的安全管理制度也是确保船员安全的关键。
这包括制定详细的安全操作规程，确保船只上的每位船员都了解并遵守相关安全规定。
同时，船只应配备先进的安全设备，并定期进行检查和维护，确保安全设备始终处于正常工作状态。
除此之外，船只的管理层也承担着重要的责任。
他们应该在船员中建立安全意识，强调安全第一的理念，并提供必要的资源和支持，以确保船员能够安全地工作。
除了船员健康与安全管理外，还需要注意环境保护问题。
海洋石油开采可能对海洋环境造成不可逆转的影响，因此对于船员来说，保护环境也是一个重要的责任。
船员应接受环境保护意识的培训，并积极遵守相关规定，减少对海洋环境的损害。
总结而言，海洋石油浮式生产储油船的船员健康与安全管理至关重要。
FPSO在海洋环境条件下的稳定性及应对措施研究
FPSO在海洋环境条件下的稳定性及应对措施研究FPSO（Floating Production, Storage, and Offloading）是一种在海洋上运作的浮式生产、储存和装载单元。
由于其在海上作业中承担着重要角色，FPSO的稳定性是一个至关重要的问题。
在恶劣的海洋环境条件下，如海浪、风力和潮汐等因素的影响下，保持FPSO的稳定性和安全性是一项具有挑战性的任务。
因此，研究FPSO在海洋环境条件下的稳定性及应对措施是非常必要的。
首先，FPSO的稳定性是指其在海洋环境中能够保持平衡和稳定的能力。
海浪是最主要的影响因素之一。
当FPSO受到海浪的冲击时，会产生滚动、俯仰和横摇等运动，从而对FPSO的稳定性构成威胁。
为了解决这个问题，可以使用各种控制系统和设备来增强FPSO的稳定性。
其次，应对FPSO在海洋环境下的稳定性问题，可以采取一些应对措施。
例如，FPSO可以配备良好的动力定位系统，通过控制主要推进器和副推进器来保持一个稳定的位置。
该系统能够根据海浪和风力的变化自动调整FPSO的位置和方向，从而使其能够稳定地停留在需要的位置。
此外，FPSO还可以采用散热技术，以减轻海洋环境对其稳定性的影响。
在FPSO的设计中可以考虑增加散热装置，例如冷却塔、散热器等，通过散热来减少FPSO内部设备产生的热量。
这样可以避免温度的升高，减少热胀冷缩对FPSO稳定性的影响。
另外，FPSO还可以采用抗倾覆技术来提高其稳定性。
抗倾覆技术包括增加FPSO的底面面积、降低FPSO的重心和改变FPSO的结构等。
增加底面面积可以增加FPSO与海洋之间的接触面积，从而增大阻力和稳定性。
降低FPSO的重心则可以减少俯仰和横摇的倾覆力矩，提高FPSO的稳定性。
改变FPSO的结构可以使其在恶劣海洋环境中更好地抵抗风力和海浪的影响。
此外，实时监测和预测海洋环境条件也是提高FPSO稳定性的重要手段之一。
通过安装各种传感器和监测设备，可以及时监测海浪、风力、潮汐等海洋环境因素的变化。
海洋石油111FPSO硫化氢应急响应计划
海洋石油111FPSO硫化氢泄漏应急响应计划1 总则1.1目的为使海洋石油111FPSO在面对硫化氢气体泄漏事件时能迅速反应、有效控制和妥善处理，把事故危害减少到最低程度，并能尽快恢复正常生产作业，制定本应急响应计划。
1.2目标制定本应急救援预案的目标是提供一个可操作性强的程序，以确保：●控制事故并尽快恢复正常生产作业；●本计划所涉及组织机构及人员能充分理解其角色和职责；●利用现有的资源，有效地组织和协调行动以确保：人命安全保护环境对设备和财产的损害降低到最低限度1.3适用范围适用于海洋石油111生产设施发生事故或险情的救援活动。
1.4海洋石油111FPSO间述海洋石油111FPSO是一座内转塔式不解脱单点系泊装置（SPM），一艘浮式、生产处理、储油和外输油轮（FPSO）,是番禺油田的一个组成部分，它位于南中国海珠江口盆地，香港以南约200公里，水深103 米(平均海平面)；FPSO位于东经20051′05″，北纬114042′30″, 设计寿命: 20 年。
来自PY4-2/5-1平台采出的油气水经过外输泵增压通过各自的海底管线混输至单点，由单点再进入FPSO，在FPSO进行油、气、水分离处理。
经过脱水和脱气的合格原油直接进入货油舱储存，然后通过外输计量系统，定期将原油输入提油轮，由提油轮运走。
分离出的原油伴生气经冷放空系统放掉（如果伴生气量大于一定要求时需要点燃火炬）。
分离出的生产水进入生产水处理系统处理，处理合格后（含油浓度≤50PPM）直接排海，FPSO总的货油舱的容积为148758M3。
2. 应急管理组织机构与职责2.1组织机构组织机构由番禺FPSO作业公司应急领导小组、应急办公室、应急值班室及海洋石油111应急响应小组。
2.1 海洋石油111FPSO应急响应小组组长：油田总监副组长：总监助理、安全监督、生产监督、维修监督、系泊船长成员：生产主操、系泊船长、动力主操、机械主操、电气主操、仪表主操、报务主任、医生、生活管事、水手长、材料师2.1 海洋石油111FPSO应急响应小组2.1应急职责组长（油轮总监）：1.到中央控制室集合，接到险情或事故报告后，宣布立即进入安全应急状态，按安全应急程序工作，事故行动总指挥。
关于试行《浮式生产储油装置(FPSO)安全规则》的通知
中国海洋石油总公司文件
海油总安〔2006〕9号
关于试行《浮式生产储油装置（FPSO）安全规则》的通知
各所属单位：
随着我国海洋石油工业的发展，越来越多的海上油田投入开发生产，作为海上油田设施之一的浮式生产储油装置（FPSO）的数量也急剧增加，从而FPSO的安全管理显得越来越重要。
为此，我们编写制定了《浮式生产储油装置（FPSO）安全规则》。
周守为副总经理对于规范FPSO的安全管理非常重视，专门指示：“这是一项很重要的工作。
FPSO安全管理规范化、程序化是FPSO产业发展的必然要求，也是我们安全管理的重要组成部分和一项基本管理制度。
”
本《规则》体现作业者负责、政府监督、第三方发证检验和入级检验相结合的思想。
上部设施发证检验。
船体部分可以提出入级要求（作业者自愿选择），入级后的设施应以本规则为最低要求。
同时，本《规则》鼓励采用新技术，鼓励引用安全评价方法，用风险分析的思路来调整可能出现的新问题。
《浮式生产储油装置FPSO安全规则（试行）》将另行成册印发。
为使本《规则》的适用性更强，更具实际操作性，自发布之日起试行。
并请各所属公司将在执行《规则》过程中遇到的问题及时反馈给我们。
二OO六年一月四日
主题词：储油装置安全规则试行通知抄送：国有企业监事会04办事处，总公司领导，办公厅、工程建设部、法律
部、健康安全环保部（2），有限公司，存档（3）。
核稿：郭腾
飞拟稿：左柯庆校对：章焱中国海洋石油总公司办公厅2006年1月9日印发
（共印38份）。
FPSO发展及关键技术
FPSO发展及关键技术初探一、FPSO概述及市场分析FPSO（Floating Production Storage and Offloading）浮式生产储油卸油船，它兼有生产、储油和卸油功能，油气生产装置系统复杂程度和价格远远高出同吨位油船，FPSO装置作为海洋油气开发系统的组成部分，一般与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术产品。
FPSO是对开采的石油进行油气分离、处理含油污水、动力发电、供热、原油产品的储存和运输，集人员居住与生产指挥系统于一体的综合性的大型海上石油生产基地。
与其他形式石油生产平台相比，FPSO具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储/卸油能力大，以及可转移、重复使用的优点，广泛适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发，目前，已成为海上油气田开发的主流生产方式。
FPSO始于20世纪70年代中期。
它具有两个特点：一是体型庞大，船体一般从5～30万吨，一艘30万吨的FPSO甲板面积相当于3个足球场。
二是功能较多，FPSO集合了各种油田设施，对油气水实施分离处理和原油储存，故被称为"海上工厂"、"油田心脏"。
FPSO主要由船体、负责油气生产处理的上部模块和水下单点系泊系统三部分组成，一般适用于20～2000米不同水深和各种环境的海况，通过固定式单点或悬链式单点系泊系统固定在海上，可随风、浪和水流的作用进行360度全方位的自由旋转，规避风浪带来的破坏力。
近几年来FPSO规模急剧扩大，根据Fearnley Offshore的统计，以FPSO开始生产的时间为准，2006年全球新增现役FPSO数量10艘，其中8艘改装FPSO；2007年新增15艘（9艘改装FPSO）；2008年新增13艘（9艘改装）；2009年新增FPSO26艘（21艘改装FPSO）。
根据MUSTANG的统计，截至2010年8月，FPSO现役数量为186艘，其中，新建FPSO数量占36%，改造FPSO数量占比为64%。
浅谈浮式生产储油轮(FPSO)海生物的防治措施
浅谈浮式生产储油轮(FPSO)海生物的防治措施作者：陈广利来源：《城市建设理论研究》2013年第01期【摘要】：开发海洋石油资源,须清除两大障碍:金属在海洋环境中的腐蚀及海洋污损生物的附着问题。
文章阐述了海生物附着生长的机理以及传统海生物防治的方法。
针对传统海生物防治方法特点和存在的不足之处,提出在工作实际中摸索的反冲洗方法，采用超声波防治海生物技术的应用。
【关键词】：海生物防治超声波技术电解 FPSO中图分类号：P618.13 文献标识码：A 文章编号：FPSO（Floating Production Storage and Offloading），即浮式储油卸油装置，可对原油进行初步加工并储存，被称为"海上石油工厂"。
它集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体，在其生产和生活设施上需要大量的海水，对其动力系统、空调系统、生产工艺流程上的冷却作用。
开发海洋石油资源,须清除两大障碍:金属在海洋环境中的腐蚀及海洋污损生物的附着问题。
渤海地区7 月8月是海生物生长最为旺盛的季节。
海生物的迅速繁殖严重影响了设备的正常运行，这些生物常常附着在管壁，换热设备的换热面，海水滤清的过滤网及内壁等。
严重影响设备的正常换热。
导致设备运行温度过高而产生关断和生产工艺设备的处理温度达不到要求，影响油气水的分离效果。
另一方面加剧设备腐蚀主要体现在：1钢板表面的微生物加剧了。
均匀腐蚀2一些微生物附着在金属表面涂层上，在生长过程中穿透漆膜，导致金属裸露而腐蚀。
3附着在金属表面的牡蛎，藤壶等石灰质外壳的生物覆盖在金属表面改变了金属表面局部供氧，形成氧浓差而加速腐蚀。
目前海上浮式生产储油卸油装置(FPSO)、海上钻采平台及海洋船舶等海水系统，主要的防治方法1、涂刷法治涂料 2、电解法 3、人工机械清洁法 4、超声波法防污涂料是由防污剂，颜料、高分子材料。
溶剂和助剂防污剂是最重要的组成成分。
防污漆的主要作用是防污剂不断从漆膜中渗出。
渤海湾15万吨级FPSO拖带方案及保障措施研究
挎 式 拖 带 作 业 中 ，主 拖 轮 起 着 被 拖 船 舶 的 主 机 （ ） 的作 用 ，而 副 车 拖 轮起 着 被 拖 船 舶 的 舵 的 作 用 ，只 有 通 过 “ ” 与 “ ” 的 密 切 配 车 舵
合 ，才 能 使 拖 带 作 业 安 全 顺 利 完 成 。 拖 头 式 拖 带 。 该 拖 带 方 案 主 要 适 用 于 中 长 距 离 的 海 上 拖 带 ，通
力 系统 和 导航 系统 ，冈此 新 建 的 Ｆ Ｓ 一 般 需 要利 用 拖 轮 拖 带 至外 ＰＯ 海进行 测试 和作业 。由于 Ｆ Ｓ Ｐ Ｏ船 体 肥 大 、排 水 量 大 ， 闽 此 惯 性 大 ， 冲 程 大 ，受 风 流 的 影 响 也较 大 ．拖 带 时 控 速 和 保 向极 其 困 难 ， 尤其 是 在 港 区 航 道 水 域 。 Ｆ Ｓ 拖 带 是 一项 程 序 复 杂 、难 度 大 、技 ＰＯ ・ 术性 强 的 专 门 业 务 ，同 时 随 着 世 界 海 洋 石 油 工 业 的 发 展 ，对 Ｆ Ｓ ＰＯ 的拖 带 也 提 出 ｒ更 高 的要 求 ，因 此 如 何 确 定 大 型 Ｆ Ｓ 的 拖 带 方 案 ＰＯ 和相 关 保 障 措 施 要 求 就 显 得 至 关 重 要 。
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图 １ 侧 挎 式 拖 带
图 ２ 拖 头 式 拖 带 图 ３ 双拖 轮 推 进 式 拖 带
表１ １ ５万吨 Ｆ Ｓ 船 型 尺 度 参 数 表 ＰＯ
１ 吨 级 Ｆ Ｓ Ｉ ｌ ５力 ＰＯ
２ ）常 用 拖 带 方 式 对 比 分 析
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拖 头式 拖 带 。拖 头 式 拖 带 通 常 备 两 条拖 轮 ，缆 绳 的配 备 也 主 要 以钢 丝 缆 为 主 。操 作 时 ，用 一 条 大 马力 拖 轮 在 船 函 吊拖 ， 以 发挥
浮式生产储油船(FPSO)设计建造研究 船舶与海洋工程论文
大连理工大学博士学位论文浮式生产储油船（FPSO）设计建造研究姓名：马延德申请学位级别：博士专业：船舶与海洋结构物设计制造指导教师：王言英20061201 大连理工大学博士学位论文摘要ＦＰＳＯ是ＦｌｏａｔｉｎｇＰｒｏｄｕｃｔｉｏｎＳｔｏｒａｇｅａｎｄＯｆｆｉｏａｄｉｎｇ的英文缩写，即浮式生产储油卸油装置，习惯上我们称为浮式生产储油船。
它是集生产、储油、外输、生活、动力于一体的多功能采油设施，是海洋石油开发中非常重要、也是最有应用前景的装备之一。
国外ＦＰＳＯ的设计建造始于二十世纪七十年代，经过多年的发展，国夕｝公司对于ＦＰＳＯ关键技术的研究日趋成熟。
国内对ＦＰＳＯ设计建造的研究起步相对较晚，虽然相关单位也对ＦＰＳＯ设计建造的部分技术进行了多年研究并取得了一定成果，但是对ＦＰＳＯ的总体设计和ＦＰＳＯ建造过程中的特别之处尚缺乏系统分析，对于ＦＰＳＯ设计中关键技术之一“系泊系统的设计”尚缺乏理论研究。
针对这些不足之处，本论文对影响浮式生产储油设施ＦＰＳＯ设计建造的因素进行了综合分析，并对系泊系统的设计进行了重点研究。
基于对ＦＰＳＯ相关规范的研究，结合我国自行设计建造的１５万吨级ＰＦＳＯ的实际经验，采用了层式分析法和模糊评判法，对该船型的方案论证、总布置、可靠性评估等方面做了详细分析，总结得出ＦＰＳ０的总体设计框架与原则，设计单位可以根据该原则对承接的ＦＰＳ０进行初步设计。
通过将浮式生产储油设旋ＦＰＳＯ和普通油船进行对比分析，首次给出一系列反映两者区别的直观表格，并在此基础上归纳了设计建造ＦＰＳＯ所必须考虑的影响因素，可供船厂建造ＦＰｓＯ过程中结合已有的油船建造经验进行参考分析。
应用流体力学理论和数学工具开发了ＦＰＳＯ环境载荷的计算方法，对系泊系统的设计和模型实验进行了研究。
如何确定外部环境载荷，是本部分研究的重点。
采用线性化Ｗｅｉｂｕｌｌ概率密度函数分析得到设计波参数，并根据三维源汇分布方法建立浮体运动与波浪荷载计算方法，完成了一浮式生产储油船（ＦＰＳＯ）在波浪中的运动响应和船体表面水动力压力分布以及总体荷载的概率特性的计算，并以此为基础对ＦＰＳＯ的系泊系统的设计和模型实验开展研究。
海洋石油浮式生产储油船的污水处理与环境保护技术
海洋石油浮式生产储油船的污水处理与环境保护技术污水处理与环境保护是海洋石油浮式生产储油船运营中必不可少的重要环节。
由于储油船常年停靠在海上，所产生的污水无法直接排放到海洋中，否则将对海洋生态环境造成严重破坏。
因此，储油船使用先进的污水处理技术，达到合规排放标准，保护海洋环境成为了一项重要任务。
首先，储油船需要采用适当的预处理设施来减少污水中的固体颗粒和油脂含量。
这些预处理设施通常包括格栅、沉砂池和油水分离器。
格栅用于拦截固体颗粒和大块杂物，沉砂池则可使颗粒沉降。
油水分离器则通过重力作用将油与水分离，以达到进一步减少污水中的油脂含量的效果。
这些预处理设施的使用可以大大减少后续处理工艺的负担。
其次，储油船还需采用先进的生物处理技术对污水进行处理。
生物处理技术是一种较为常用的污水处理方式，通过利用微生物对污水中的有机物进行降解，将有机物分解成无害物质。
储油船通常采用活性污泥法或者固定化生物膜法来处理污水。
活性污泥法利用微生物的好氧代谢和厌氧代谢作用，将有机物降解为二氧化碳和水。
固定化生物膜法则通过将生物膜固定在填料上，增加微生物附着面积，提高处理效果。
这些生物处理技术可以有效去除污水中的有机物，减少对海洋环境的污染。
除了预处理和生物处理技术外，储油船还需要采用一些物理化学处理技术来处理污水中的其他污染物。
常用的物理化学处理技术包括精密过滤、活性炭吸附和紫外线消毒等。
精密过滤可以进一步去除污水中的微小颗粒和悬浮物，活性炭吸附则可以吸附污水中的有机物和异味物质，紫外线消毒则可有效杀灭细菌和病毒，确保排放的污水符合环保标准。
除了污水处理技术的应用，储油船还需加强环境保护措施，以减少对海洋生态的损害。
首先，储油船应严格遵守环保法规和标准，确保排放的污水符合规定要求。
其次，储油船应定期进行设备检修与维护，保证污水处理设施的正常运行，并及时清理沉积物和废物。
此外，储油船还应建立科学合理的污水监测体系，对处理效果进行监测和评估，并及时采取相应的纠正措施，确保污水排放符合环保要求。
FPSO在海上油田开发中环境保护及安全管理研究
FPSO在海上油田开发中环境保护及安全管理研究摘要：随着全球对能源需求的增长和石油开采活动的增加，FPSO（浮式生产储油船）在海上油田开发中扮演着重要的角色。
然而，FPSO的运营可能对海洋生态环境产生负面影响，并且也存在安全风险。
因此，本研究旨在探讨FPSO在海上油田开发中的环境保护和安全管理措施，以减少对环境的影响并提升安全管理水平。
1. 引言随着全球对石油及天然气需求的不断增长，海上油田开发成为满足能源需求的关键途径之一。
FPSO作为一种常见的海上油田开发装置，具有灵活性强、作业范围广等优点，在海上油田开发中广泛应用。
然而，由于其特殊的工作环境和复杂的操作，FPSO的运营可能带来环境污染和安全风险。
2. 环境保护措施2.1 排放控制FPSO的运营会产生大量废水、废气和废物，其中可能含有有害物质。
为了保护海洋生态环境的可持续发展，FPSO需要采取相应的排放控制措施。
例如，引入高效废水处理系统，对废水进行处理后达到排放标准；采用现代化废气处理装置，降低废气中有害气体的浓度；实施废物管理计划，包括合理的处理和回收利用。
2.2 环境影响评估在FPSO的规划和建设阶段，应进行全面的环境影响评估（EIA），以评估项目对生态环境的潜在影响，并制定相应的环保措施。
EIA应考虑减少FPSO的运营对海洋生态系统的破坏程度，并提出恢复和保护措施，最大程度地减少项目对环境的不良影响。
2.3 生物多样性保护FPSO运营地区可能是一些重要的生物多样性区域，因此保护当地的生物多样性成为环境保护的重要目标之一。
FPSO在运营过程中应采取措施，减少对当地生物多样性的影响和破坏。
例如，通过合理的作业计划和环境监测，减少作业对海洋生物的干扰。
3. 安全管理措施3.1 危险源识别与评估针对FPSO的特殊工作环境和潜在风险，应进行全面的危险源识别与评估。
通过合理的分析和评估，可以识别出潜在的安全风险，并采取措施加以控制和管理。
在危险源识别与评估的基础上，制定相应的安全管理计划，确保操作过程中的安全性。
海洋生物保护措施
海洋生物保护措施随着人类活动的不断增加，海洋生物正面临着前所未有的威胁和危机。
为了保护海洋生态系统的可持续发展，保护海洋生物物种的多样性，采取一系列的安全措施是至关重要的。
本文将详细阐述海洋生物保护的几个重要领域，并提供相应的措施。
1. 海洋污染物的控制和治理海洋污染是影响海洋生物群落的主要因素之一。
海洋污染物的来源包括废水排放、石油泄漏、塑料垃圾以及农业和工业废弃物。
为了减轻海洋污染对海洋生物的危害，必须采取以下措施：- 加强工业和农业排污管控，推动绿色生产；- 促进废水处理技术的改进和普及；- 鼓励个人使用环保产品，减少塑料制品的使用；- 加强渔业管理，杜绝过度渔业和非法捕捞，减少渔网和渔具的遗弃。
2. 海洋保护区的建设和管理海洋保护区是维护海洋生物多样性和保护脆弱海洋生态系统的重要手段。
以下是建设和管理海洋保护区的关键措施：- 划定和扩大海洋保护区的范围，确保覆盖重要的生态热点区域；- 加强法律法规的制定与执行，严惩非法捕捞和破坏的行为；- 建立有效的监测和执法机制，提高保护区的管理能力；- 加强保护区之间的合作与信息共享。
3. 渔业管理和海洋资源可持续利用渔业是海洋生物保护的重要因素之一。
为了保护渔业资源和维持渔业的可持续发展，以下是一些重要措施：- 实施渔业配额和渔期管理，限制渔获量和渔业活动；- 推广合理的渔具和渔网设计，减少对海洋生物的捕捞和伤害；- 鼓励创新技术的应用，提高捕捞效率并减少副捕；- 促进渔民参与渔业管理和保护工作，激励他们成为可持续渔业的推动者。
4. 海洋生态系统的恢复与重建由于气候变化、人类活动和自然灾害等原因，许多海洋生态系统正面临着崩溃和破坏。
以下是保护海洋生态系统恢复与重建的关键措施：- 促进珊瑚礁保护和恢复，加强不法珊瑚捕捞的打击力度；- 采取措施减少海洋酸化和海平面上升的速度；- 强化海洋生态系统的监测与评估，提前预警并采取紧急措施；- 加强海底和滩涂生态系统的保护，防止过度开发和损害。
防止海生物应急预案
一、背景随着海洋生态环境的日益恶化，海生物灾害事件频发，给我国沿海地区的渔业资源、生态环境和人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。
为有效预防和控制海生物灾害，保障沿海地区社会稳定和人民群众生命财产安全，特制定本预案。
二、预案目标1. 最大限度地减少海生物灾害造成的损失，保障渔业资源、生态环境和人民群众的生命财产安全。
2. 建立健全海生物灾害预警、应急响应和恢复重建机制。
3. 提高沿海地区各级政府、相关部门和社会公众的防灾减灾意识和能力。
三、适用范围本预案适用于我国沿海地区发生海生物灾害时的预防和应急处置工作。
四、组织体系1. 成立海生物灾害应急指挥部，负责组织、协调、指导和监督海生物灾害的预防和应急处置工作。
2. 设立海生物灾害应急办公室，负责日常管理、信息收集、预警发布、应急响应和恢复重建等工作。
3. 各级政府及相关部门根据职责分工，成立相应的海生物灾害应急工作组，负责本地区海生物灾害的预防和应急处置工作。
五、预防措施1. 加强海生物灾害监测预警，建立海生物灾害监测网络，实时掌握海生物灾害发生、发展情况。
2. 加强海生物灾害科学研究，提高海生物灾害防治技术水平。
3. 加强渔业资源保护，合理利用海洋资源，减少对海洋生态环境的破坏。
4. 加强公众宣传教育，提高社会公众的海生物灾害防范意识和能力。
六、应急处置1. 紧急响应（1）发现海生物灾害，立即启动本预案，报告上级政府及相关部门。
（2）各级政府及相关部门按照职责分工，迅速采取应急处置措施。
2. 应急处置措施（1）组织力量开展海生物灾害调查，查明灾害原因、影响范围和损失情况。
（2）采取有效措施，控制海生物灾害蔓延，减轻灾害损失。
（3）对受影响地区进行消毒、隔离，防止疫情扩散。
（4）开展生态修复，恢复受损生态环境。
3. 恢复重建（1）对受影响地区进行评估，制定恢复重建方案。
（2）组织力量开展恢复重建工作，尽快恢复生产生活秩序。
七、保障措施1. 保障物资储备，确保应急物资供应。
防止海洋油污保护海洋生物栖息地
防止海洋油污保护海洋生物栖息地海洋是地球上最广阔的生态系统之一，拥有丰富的生物资源和生态环境。
然而，由于人类活动不当，海洋面临着严重的污染问题，其中之一就是海洋油污。
海洋油污对海洋生物栖息地造成了重大的威胁和破坏。
为了保护海洋生物栖息地，我们需要采取有效的措施来防止海洋油污，并加强监管和管理。
一、加强海洋油污防控技术在防止海洋油污方面，技术的发展起着关键作用。
我们需要加强石油勘探、开采和运输过程中的安全管理，确保不发生泄漏事故。
同时，要推动研发和应用新的清洁能源技术，减少对化石燃料依赖，从根本上减少海上石油运输的风险。
在应对突发性油污事故方面，我们需要提高应急处理能力。
建立健全的应急救援体系，加强油污处理装备的研发和使用，提高海上事故应对的能力。
此外，还需要加强船舶和设备的监管，确保其安全性，防止因设备老化和破损导致的泄漏事件。
二、加强对海洋油污源的管理为了减少海洋油污的产生和扩散，我们需要强化对海洋油污源的管理。
加强对海上各类船舶的监管，确保其符合国际标准和规定，严禁违法倾倒油污。
加大对违规行为的处罚力度，提高违法成本，增加违规行为的风险。
此外，还需要加强港口和码头的管理，加强对油品储存和运输的监管。
建立完善的港口和码头环境监测网络，及时发现和处理潜在的油污问题。
三、开展宣传和教育活动加强对公众、企事业单位和相关从业人员的宣传和教育是防止海洋油污的重要环节。
通过开展主题宣传活动、举办海洋保护知识竞赛等形式，提高公众对海洋油污问题的认识，增强保护海洋的意识和责任感。
针对企事业单位和从业人员，开展专业培训和教育活动，提高其对海洋油污防控技术和管理方法的了解和掌握。
加强行业协会和企业的自律管理，建立行业标准和规范，推动全行业共同参与海洋油污防控工作。
四、加强国际合作海洋油污是全球性的问题，需要各国共同努力解决。
各国政府和国际组织应加强合作，分享经验和技术，共同制定和执行海洋环境保护政策和规定。
在跨国油品运输和勘探开采领域，加强国际合作，共同制定行业标准和规范，建立油污事故应急合作机制。
海洋油污染与海洋生物的安全
海洋油污染与海洋生物的安全海洋油污染是指石油或石油制品在海洋环境中的泄漏和排放，对海洋生态系统和生物造成严重的威胁。
为了保护海洋生物的安全，我们应该采取以下措施。
一、加强海洋油污染应急预防和处理能力1. 建立健全海洋油污染应急预警机制，及时获取相关信息。
2. 加强海洋油污染应急处理专业队伍的培训和技术支持。
3. 完善海洋油污染应急处理设备和装备，提高应急处理效率。
二、加强海洋油污染源头的管控和监测1. 加强海洋石油开采、运输和储存等环节的监管，确保安全生产。
2. 强化对船舶和油轮的油污防治措施，加强监测和执法力度。
3. 提高石油加油站和码头的油污治理能力，防止油污泄漏。
三、加强海洋油污染的防治科研和技术创新1. 加强环保科研机构和高校在海洋油污染防治领域的科研和技术创新。
2. 推动开展海洋油污染防治技术的研发与应用。
3. 加强国际合作，共同研究和推广海洋油污染防治技术。
四、加强海洋生物保护和修复1. 制定海洋生物保护区规划，建立一系列措施保护濒危物种和生物多样性。
2. 加强对海底生态系统的保护，限制捕捞和海底开发活动。
3. 加强海洋生物修复技术研究，促进受损生态系统的恢复。
五、加强公众教育和意识提高1. 加强对公众的环境保护意识教育，提高对海洋油污染的认知。
2. 增加媒体对海洋油污染问题的报道，引起公众的关注。
3. 打造海洋环境保护志愿者队伍，积极参与环保活动，共同保护海洋生物的安全。
总的来说，海洋油污染对海洋生物安全造成了严重威胁，但通过加强海洋油污染应急预防和处理能力、加强油污源头管控和监测、加强油污防治科研和技术创新、加强海洋生物保护和修复以及加强公众教育和意识提高等措施的实施，我们可以更有效地保护海洋生物的安全。
每个人都应该以行动支持这些措施，为保护海洋生物的安全发挥自己的作用。
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浅谈浮式生产储油轮(FPSO)海生物的防治措施【摘要】：开发海洋石油资源,须清除两大障碍:金属在海洋环境中的腐蚀及海洋污损生物的附着问题。
文章阐述了海生物附着生长的机理以及传统海生物防治的方法。
针对传统海生物防治方法特点和存在的不足之处,提出在工作实际中摸索的反冲洗方法，采用超声波防治海生物技术的应用。
【关键词】：海生物防治超声波技术电解 fpso
中图分类号：p618.13 文献标识码：a 文章编号：
fpso（floating production storage and offloading），即浮式储油卸油装置，可对原油进行初步加工并储存，被称为”海上石油工厂”。
它集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体，在其生产和生活设施上需要大量的海水，对其动力系统、空调系统、生产工艺流程上的冷却作用。
开发海洋石油资源,须清除两大障碍:金属在海洋环境中的腐蚀及海洋污损生物的附着问题。
渤海地区7 月8月是海生物生长最为旺盛的季节。
海生物的迅速繁殖严重影响了设备的正常运行，这些生物常常附着在管壁，换热设备的换热面，海水滤清的过滤网及内壁等。
严重影响设备的正常换热。
导致设备运行温度过高而产生关断和生产工艺设备的处理温度达不到要求，影响油气水的分离效果。
另一方面加剧设备腐蚀主要体现在：1钢板表面的微生物加剧了。
均匀腐蚀2一些微生物附着在金属表面涂层上，在生长过程中
穿透漆膜，导致金属裸露而腐蚀。
3附着在金属表面的牡蛎，藤壶等石灰质外壳的生物覆盖在金属表面改变了金属表面局部供氧，形成氧浓差而加速腐蚀。
目前海上浮式生产储油卸油装置(fpso)、海上钻采平台及海洋船舶等海水系统，主要的防治方法1、涂刷法治涂料 2、电解法 3、人工机械清洁法 4、超声波法
防污涂料是由防污剂，颜料、高分子材料。
溶剂和助剂防污剂是最重要的组成成分。
防污漆的主要作用是防污剂不断从漆膜中渗出。
在结构表面形成一个有毒薄层。
排除或杀死附着在涂层的有毒生物。
防腐后涂层形成光滑的内壁，在有一定流速的液体冲刷下构成海生物难以附着的外界环境。
电解法是根据海水中有大量的氯离子，向海水中通入直流电，将海水电解生成次氯酸钠，海水中低浓度的次氯酸钠就能将微生物的细胞组织破坏，使幼虫卵袍子死亡，或死去附着能力。
3电解重金属方法许多电解质都是有毒的，目前fpso应用的铜铝合金作为阳极。
被保护的海底门及其管线作为阴极。
电解铜得到的铜离子具有毒性，与海水混合形成有毒的环境，电解al形成al3+与阴极产生的oh-形成al(oh)3此种al(oh)3包封着铜离子，随海水流动被保护的物体通过。
它具有很高的吸附性。
会散布开来。
进入海生物生长海水流动较缓的区域，抑制了海生物的生长。
人工机械清洁法，此种方法需要对设备进行有效的隔离。
可以
利用铲刀，也可以利用压力较高的水进行冲洗，从而将附着的海生物清除。
超声波法：超声波防海生物就是基于超声波的空化效应(当液体中的微小气泡核在超声波作用下被激活,表现为气泡的振荡、生长、收缩及崩溃等一系列的动力学过程)。
液体中的气泡在破裂的瞬间产生超过几百个大气压和上千摄氏度的高温,能够使海生物的附着迅速剥落并击碎海生物的表皮细胞,从而达到防海生物的目的。
各种方法有其不同的适用范围及其优缺点。
涂料方法比较简单，可以用在设备各个部位，涂料法适用于管线内壁以及附属滤清、海底门。
电解法应用最为普遍的方法，比较适合安装在海水入口处，在海生物及其卵进入海水系统前将其杀死。
机械法适合清洁各种换热器（管壳式换热器和板式换热器）的换热面和海水滤器过滤网的清洁。
海水泵、副海水泵前以及其他海水泵前滤器的海生物的清除大多采用此种方法进行。
夏季增加清洁的频率。
此种方法需要对设备进行拆装工作量较大。
电解法，是一种发展历史时间较长，可以应用于各个海水冷却系统和还水处理系统。
超声波方法的应用，需要有足够的空间安装超声波发生器一般安装于比较大的海水滤器
的中间。
我们针对夏季海生物生长繁殖旺盛的特点。
自己对5台man
b&w7.5mw主机的中间冷却进行了改造。
其原理是通过海水进出口水流的反向流动，将吸附在冷却器换热面和入口处的牡蛎和一些小的
海生物。
利用强大的水流反冲出来。
我们有针对性的采取工艺管线改造。
将入口的压力海水联通到换热器的出口管线上，将入口的盲端开孔加装盲板，通过改造我们就实现了反冲洗，当换热器的换热能力不足时，我们将换热器的入口关闭，将我们改造的反冲洗管线打开，将换热器入口处的盲板拆除。
这样当打开阀门时压力水由出口经过换热片到达入口。
将附着在换热器内的海生物，通过强大的水流冲刷掉。
经过一年多的试验，效果非常好。
以前在7月8月份，每台换热器只能运行10天左右就需要进行拆开清洁。
增加很多工作量。
采用此种方法。
能够保证换热器连续高效运行2个月。
海生物防治需要各种方法的的综合使用，对于夏季海生物的快速繁殖仅仅采用一种方法很难奏效。