528调查报告-终稿

大连市公交线路
选址场地、厂房调查报告
一、加气站项目情况概述
大连市已计划运营LNG清洁能源示范公交线路。

目前大连市低温液态天然气的气源供应和运输问题已基本得到解决，正在进行大型低温液态天然气加气站的规划、选址等工作。

清洁能源公交车又称LNG公交车，以低温液态天然气为燃料。

与燃油车相比，LNG公交车尾气排放量大幅度降低，可以说接近“零排放”。

其排放一氧化碳减少97%、碳氢化合物减少72%、氮氧化合物减少80%、二氧化碳减少24%、二氧化硫减少90%，汽车噪声减少40%。

做为全国较早推广应用新能源汽车的城市，迄今为止，大连市已有248台新能源公交车辆参与运营，其中混合动力汽车222台、纯电动汽车26台。

公交集团淘汰了大批耗能严重、排放超标的车辆，增加了国Ⅲ以上排放标准、技术含量较高的现代化公交车。

目前，公交集团拥有的国Ⅱ、国Ⅲ以上排放标准的车辆已占全部燃油车辆的60%。

市建委就“出租车排队加气难”回复：我市今年下半年将建成两处加气站。

同时，伴随天然气入连工程的推进，大连正在规划LNG（液化天然气）、CNG（压缩天然）加气站建设，计划2014年年底，公交车和出租车全部将实现天然气化。

大连市内四区8000余台出租汽车需改装使用汽油和液化气，但是市内只有8个液化气加气站，须同时满足出租汽车和私家车的加气需要，其次站点分布北多南少，给出租车加气带来诸多不便。

市建委燃气管理处透露2013年大连市将在泉水、石灰石矿规划两个新的加气站，前期土地等手续均已办结，预计下半年将投入使用。

燃气管理处去年对一些黑加气站进行了暗访和处理，发现黑加气站虽价格便宜，但燃气中掺入了二甲醚（国内其他城市也曾出现过掺杂二甲醚现象），由于这种化
学物质对汽车零部件等具有腐蚀作用，存在严重安全隐患，燃气管理处今年将加大监管力度。

目前我市天然气项目正全力推进，大连将建设一批LNG加气站，并在公交、重卡等大型车辆上投入使用，CNG加气站将主要为出租车加气。

二、效益分析
（一）用户效益
1、汽车改造费用
一般将出租车改造成双燃料汽车费用为4500 元，燃料为汽油的公交车改为双燃料车费用为 7000 元，燃料为柴油的公交车改为双燃料车费用为10000元，柴油车改装成天然气汽车的工作原理是柴油和天然气混合燃烧，影响车上油路系统。

而汽油车改装成天然气汽车的工作原理是单增加一条气路系统，不影响车上油路系统，因此一般不建议改柴油车（一是改造费用多，二是改造工艺相对复杂）。

2、汽柴油和天然气的价格比较（5月份市场价）
因此在效率相同的情况下，用天然气取代汽油，1m3天然气相当于 1.13L 汽油。

1m3天然气相当于0.96L柴油。

若汽车用天然气的售价按 4.8 元/ m3计算，与汽油相比还有近3.0元的差价。

出租车按一天行使 300公里，耗汽
油33升，耗天然气30立方米，燃油费为235元，燃气费为144元，一天节省燃料费为91元，一个月为2730 元，2个月即可收回改装费。

公交车按一天行使200公里，耗汽油66升，耗天然气60立方米，燃油费为470元，燃气费为288元，一天节省燃料费为182元，一个月为5460元，2个月即可收回改装费。

因此出租车和公交车油改气后2个月即可收回改装费，以后出租车每台每年可节省燃料费32760元，公交车每台每年可节省燃料费65520元，而且还可以免交燃油税，经济效益非常显著。

3、出租车采用的气瓶规格、材质、行使里程、加气次数
目前出租车采用的气瓶规格是55 升，材质是钢或铝内衬加树脂纤维环箍缠绕的复合纤维气瓶。

每次加 11立方米天然气，能行使 140公里，一般一天加 2次气。

4、公交车采用的气瓶规格、材质、行使里程、加气次数
目前公交车采用的气瓶规格是55 升，带 6个瓶。

材质是钢制气瓶。

每次加66立方米天然气，能行使 220 公里，一般一天加 1次气。

三、大连公交线路调查情况
大连市区及周边通过大连公交网查询共有151条公交线路，其中公交
车密集始末车地址位于：青泥洼桥、姚家、五四广场、大连火车站、大连
北站、和平广场、高新园区、马栏广场、甘井子、后盐、大连湾、华南广场、寺沟儿、泡崖子、二十高中、后关等16个公交站点，其中始末车站点
超过5条以上的公交站点有青泥洼桥、姚家、大连火车站、马栏广场、高
新园区、泡崖子、五四广场、大连湾等8个公交站点。

（详见附件一：大
连市公交车线路一览表）
四、场地、厂房调查情况
近几日我们共调查了旅顺北路、中路、明珠路、西郊森林公园、羊圈子、大连湾、姚家、后盐、大连北站、前关、后关、甘井子、革镇堡。

现将经调查后合适场地介绍如下：
1.羊圈子（检车线）
位于羊圈子村，两条公路交汇处，闲置场地面积约1万㎡。

场地
紧邻公路
2.公交集团停车场（加气站）
位于中革新水泥路台子桥处，场地属于公交集团，场地面积约3万㎡，停放公交车辆，约有3000㎡停放的是废弃老旧公交车辆，如能跟公交集团合作将是一处理想场所。

停车场1
停车场2
五、调查情况总结
1、旅顺北路、旅顺中路、明珠路经过调查没有合适场地，旅顺北路通往营城子地区的大量闲置厂房负责人等待拆迁补偿，不租赁、不买卖。

2、西郊森林公园成园温泉山庄内有一处临时车辆外检场地、工作时间仅限于星期三。

3、羊圈子地区位置偏远不宜建加气站，此处闲置土地紧邻道路，来往通行大型车辆较多，适宜建设汽车检车站。

4、大连湾地区公交停放处周边目前工程项目较多，随处可见已拆除的旧房屋及已圈的场地，经过询问均没有场地或厂房出售、出租。

5、姚家、后盐、大连北站、前关、后关、甘井子均没有场地、厂房出售、出租。

革镇堡新水泥路有一处破旧水泥搅拌站，占地面积约2万㎡，经过询问有出售意向，但负责人当天不在，已将联系方式留下供联系。

五、解决方法
经过几天的调查，收效甚微，绝大部分闲置场地、厂房的负责人都不出售或出租场地。

我认为是否能用以下方法加快寻找合适我们的场地。

1.加气站是否可以同公交集团合作建设；
2.加气站是否可以向市建委申请规划用地建设；
3.网络平台、报纸寻找厂房、场地信息；
4.从中石油加油站着手，如有合适的改成加气站。