山船重工修船经营传喜讯

理 调整修 船经 营思路 和产 品结 构 ，提供 了第 一手数 据和 资料 。 据 经营人 员介 绍 ，此 次走访 确定修 理 和改装 ２ ０条船 不 仅 为公 司 ２ １ 年 的生产 经 营 工作 开 了个好 头 ， ０１
而且 已确认 的船舶 中一部 分将 于年初 进港 ，为稳定 劳动 力资 源创造 了有利 条件 。走访 期 间 ，韩 国现 代重工
活塞 至少在 ８个 以上 ；某 运 输 船有 ３部 ８ Ｖ ４ Ａ Ｎ Ｄ８ 型主机 ，上次 修理 由于裂 纹 更换 缸 盖 ５个 ，缸套 ８ 个 ，而在 本次 计划修 理 时又更换 了缸盖 ６个 ，缸套 １ ６个 ；某 型主机 １Ｖ ３ ，每次 修 理 每部 主 机 由于 ２ ２０
却水 温对柴 油机 的影 响分 析可 知 ，柴油机长 期处 于
必要 的。 当安 装 了 自动调 温 阀后 ，柴 油机 的暖机过
程加快 ，磨损 减少 ，工作 的可靠 性 和经济性 提高 。 ２ ）拆 除 自动 调 温 阀会 造 成 冷却 水 温 度 在 常用 转 速下 过 低 ，而 水 温 过 低 对 柴 油 机 的影 响是 不 利
的。
磨损 腐蚀 、裂 纹至少 更换 缸 盖 ３～ ４个 、活塞 ３～ ４ 个 、缸套 ５～ ６个 。其 它舰 型 的主机情 况基本类 似 。
ห้องสมุดไป่ตู้
海 洋事业 部表 示 ，正积极 寻求 与 山船 重工在 海洋 工程方 面 的合 作机 会 ，期 待拓展 双方 更广 阔 的合作 空 间。
（ 山海 关 船 舶 重 工 有 限 责任 公 司 王 寒 植 供稿 ）
・
２ ・ ０
２１ 年第１ ０１ 期
中 国 修 船
第２ 卷 ４
４ 维修 中 出现 的不 正 常 现 象 的 探讨
舰船 的计 划修 理 间 隔期 平 均为 ２～ ３年 ，而 每 次修 理时燃烧 室组 件 由于磨损 、腐蚀 、裂纹 等缺 陷 而更换 少则 ３ ％ ，多 则 ５ ％ ，甚 至 更 高 。如 某炮 ０ ０ 艇 主机 为轻 １Ｖ１０ ２ ８ ，３次 计划 修 理 每部 主 机缸 套 、
３ ）应该对 拆 除的 自动 调 温 阀进行 修 复 ，且 应 经 常对调 温 阀进 行 清洁保 养 ，排 除故 障 ，使其 发挥
正 常功 能 。
收稿 日期 ：２ １ ０ ０ ０— ９
，…
…
’’、 …
：山船 报道 ：
＾。。… ｔ
山船 重 工 修 船 经 营 传 喜 讯
２１ ０ ０年 １ １月 １ ６日至 ２ 日，山海关 船舶重工 有 限责任 公 司修船 经 营人 员连 续走 访 了 日本 、韩 国各 大 ６
起初 认为 是 由于配件 质量不 好造成 的 ，于是特
别加 强 了对 缸 盖 、缸 套 、活 塞 的上 艇 前 的质 量 检 查 ，但故 障率仍 居高 不下 ，这是 很不正 常 的现象 。
造成 燃烧 室组件 产生 裂纹 、磨损 、腐蚀 的原 因 很 多 ，且 大多是 共 同作用 的后果 。而从 前面叙 述冷
持 ，共度 难关 。
走访 过程 中 ，经 营人 员诚 恳地征求 了船 东对公 司修 船生产 经营及 管理 中 的意 见和建 议 ，以利于 提高公
司的生产 经营 和管理 水平 ，更好 地为 客户提供 满 意的服 务 ，进 而提 升山船 重工在 国 际修 船市 场 中的竞争能 力 。此外 ，这 次对 日韩航 运市 场 的调研 ，为公 司及 时掌 握航运 市场 和修船 市场 的走势 ，适应 市场变 化 ，合
水温偏 低 的环境 中工 作 ，肯定 会 对 机器 的热应 力 、
磨损 、腐蚀 及效率 造成极 为不利 的影 响 。所 以 ，我
们认 为 由于调温 阀的拆 除造成 冷却水 温偏低 也是造
成燃烧 室组件 裂纹 、磨损 、腐蚀 的重要 原 因之一 。
５ 结 论
１ ）柴油 机 的冷 却 系统 安 装 自动 调 温 阀是 十分
航运 公 司共 ３ ３家船东 ，搜集 到修 船和 改装信息 ３ 条 ， 同时签 订 了 １ 常规 船 的修 理协 议 和 ２艘船 的 ０多 ８艘 改装 协议 ，取得 了喜 人 的经营成 绩 ，也 为继续 保持 良好 的修船生 产态 势奠定 了坚 实基础 。 在全 球经 济危机 尚未 消退 ，航运市 场持续 低迷 ，修船 生产经 营 面临种 种 困难 的形势 下 ，山船重工 积极 发挥 对外 经营 的龙头 作用 ，通过 走访调 研让更 多 的新 老 客户进一 步 了解 山船 重工 ，大大 增强船 东与 我们合 作 的信心 和决 心 ，许 多新 老船东 纷纷表 达 了与 山船 重工建 立长期 合作关 系 的意愿 ，希望 相互 间加强理 解支