从系统的角度看我国汽车召回路
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进 的 、高 层 次 的 消 费保 护 制 度 ,只 有 社 会 生 产 力 发 展 到 一 定 阶段 才 会 有 这种 法 制 制 度 。 汽 车 召 回 制 度 始 于 美 国 。 16 9 6年 美 国 交 通 部 下 属 的 国 家 公 路 交 通 安 全 局 ( HT A,Na o a Hih a N S tn l gw y i
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召 回模 式 。
设 计 或 制 造 等 方 面 的 原 因 存 在 缺 陷 、不 符 合 相 关 法 规 标 准 ,有 可 能 带 来 安 全 或 环 保 问题 时 ,汽 车 厂 家须 及 时 向有 关 管 理 机构 报 告 存 在 的 问题 、存 在 问题 的原 因 以 及 相 应 的改 进 方 法 ,并 且 采 取 召 回的 方 式 ,对 存 在 缺 陷 的汽 车 进 行 检 修 , 以消 除 事 故 隐 患 。它 是 一 种 先
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主 题 词 :汽 车
召 回 制度
To c wor : Aut o i e, Re al, Syse pi ds om tv c l tm
洲 执 行 的强 制 认 证 、主 动 召 回 模 式 。 在 我 国 ,从 国 内 环 境 看 , 实 施 汽 车 召 L制 度 尚 有 困难 ;但 从 世 界 背 景 看 ,汽 车 召 回 口 J
制 度 应 急 、应 快 实 施 。 因 此 , 我 国 汽 车 业 应 该 走 “ 服 困难 , 创 造 条 件 , 稳 中求 急 、求 快 ” 的 主 动 召 回 路 。 克
维普资讯
觚 蠛 翰
罨
率 翟
武汉 理工大学管理学 院
胡 树 华 欧 光 军
摘 要 : 目前 在 国 外 实 行 的 汽 车 召 回 制 度 主 要 有 两 种 模 式 : 一 是 以美 国 为 代 表 的 自主 认 证 、 强 制 召 回 模 式 :二 是 欧
1 汽 车 召 回 制 度 介 绍
汽 车 召 回制 度 是指 已投 放 市 场 的 汽 车 在 发 现 由 于
大 、 1 、韩 国 及 一 些 欧 洲 国 家 。这 些 国家 实 行 的 召 3本
回制 度 主 要 有 两种 模 式 :一 是 以 美 国为 代 表 的 自主 认 证 、强 制 召 回模 式 ;二 是 欧洲 执 行 的强 制 认 证 、主 动
召 回不 同 于 三 包 ,虽 然 在 内 容 上 都 是 “ 、换 、 修 退 ” ,但 二 者有 根 本 的 区别 :其 一 ,三 包 是 针 对 偶 然
性 误 差 引起 的 问 题 ,而 召 回是 针 对 系统 性 误 差 引 起 的
问 题 。其 二 ,三 包 是 针 对 个 案 对 象 ,而 召 回 是 针 对 批 量 对 象 。其 三 ,三 包 的存 在形 式 是 显 性 的 ,而 召 回 的 存 在 形 式 是 隐性 的 。
2 我 国的 汽 车召 回路
2 1 从 国 内 环境 看 , 实施 汽 车 召 回 制 度 尚 有 困难 .
T a aeyA mii rt n 制 定 了 《 rmcS ft d ns ai ) t o 国家 交 通 与 机 动 车 安 全 法 》 : N T A 被 授 权 发 布 汽 车 标 准 并 有 权 要 H S 求 制 造 公 司 召 回 其 涉 及 安 全 问题 的 车 辆 。 自从 该 法 案
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摘 要 : 目前 在 国 外 实 行 的 汽 车 召 回 制 度 主 要 有 两 种 模 式 : 一 是 以美 国 为 代 表 的 自主 认 证 、 强 制 召 回 模 式 :二 是 欧
1 汽 车 召 回 制 度 介 绍
汽 车 召 回制 度 是指 已投 放 市 场 的 汽 车 在 发 现 由 于
大 、 1 、韩 国 及 一 些 欧 洲 国 家 。这 些 国家 实 行 的 召 3本
回制 度 主 要 有 两种 模 式 :一 是 以 美 国为 代 表 的 自主 认 证 、强 制 召 回模 式 ;二 是 欧洲 执 行 的强 制 认 证 、主 动
召 回不 同 于 三 包 ,虽 然 在 内 容 上 都 是 “ 、换 、 修 退 ” ,但 二 者有 根 本 的 区别 :其 一 ,三 包 是 针 对 偶 然
性 误 差 引起 的 问 题 ,而 召 回是 针 对 系统 性 误 差 引 起 的
问 题 。其 二 ,三 包 是 针 对 个 案 对 象 ,而 召 回 是 针 对 批 量 对 象 。其 三 ,三 包 的存 在形 式 是 显 性 的 ,而 召 回 的 存 在 形 式 是 隐性 的 。
2 我 国的 汽 车召 回路
2 1 从 国 内 环境 看 , 实施 汽 车 召 回 制 度 尚 有 困难 .
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