赣州大桥悬索桥静载试验
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（ 核荷 载 城一 Ａ级 ） 设 计 安 全 等 级 ： 级 。大 桥 总 校 ， 一
依 据文献 ［ ］ 要 求 ， 考 国 内 已建 成 的一 些 同 １的 参 类 型 的悬索桥 静 载试验 ， 合本 桥受 力特 点 ， 结 为更 好 地检 测在运 营 过程 中承 受 不 利荷 载 的 响 应 ， 各试 验 工 况视 其不 利情 况采 用 对 称 与偏 载 两 种 情 况加 载 ， 以
铁 ２１ ０ ２年 第 ２期
道
建
筑
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Ｒａ ｌ ｙ Ｅｎ ｉ ｅ ｒｎｇ ｉｗａ ｇ ｎ ｅｉ
文章 编号 ：０ ３ １９ （ ０ ２ ０ ．０ ５ ０ １ ０ －９ ５ ２ １ ） ２ ０ １ －４
赣 州大 桥 悬 索桥 静载 试 验
袁 晓 睛 ， 叶 军 ， 志 星 周 韩
二 ：宝 翟 二 搴
主塔根 部应变测试截 面
应 变测点
图 １ 静载试验 测点布置示意（ 位 ： ） 单 Ｉ ｎ
收 稿 日期 ： ０ １ ０ — １ 修 回 日期 ：０ １０ — ３ ２ １ －７ ２ ； ２ １—９ ２
作 者 简 介 ： 晓 晴 （ ９０ ）， ， 西 宜 春 人 ， 袁 １８一 女 江 工程 师 ， 士 。 硕
关 键 词 ： 州 大 桥 悬 索 桥 赣 静 载试 验 评 价
中图分 类 号 ： ４ ６ １ 文 献标 识码 ： Ｕ ４ ． Ａ
１ 工 程 概 况
赣 州 大桥设 计 为 主跨 ４ ８ｍ 的地 锚 式 悬 索桥 ， ０ 主
２ １ 试 验计 算 ．
全 桥运 营 阶段 的 内力 及加 载效 率采用 空 间杆系模 型计算 分析 ， 用有 限位移 理 论 （ 虑 非线 性 ） 行悬 采 考 进 索 桥初 始平 衡状 态 分析 ， 拟 出合 理 的成 桥 状 态后 进 模 行 加载 计算 。各 试验 工况 理论值 采用 空 间实体模 型计 算 分析 ， 分析 的基 础 为 前 一 步 得 出 的成 桥 状 态 。实体 模 型分 别用 索单 元 、 单元 、 梁 薄板 单元 模拟 悬索桥 的 主
静力荷 载试 验采 用 三轴 载重 汽车 （ 轴重 ６ Ｎ， 前 ０ｋ
仪 法测试 主塔 根部截 面应 变 。
６ 主梁 最 大 纵 向位 移 观 测 。用 收 敛 计 及 全 站 仪 ） 测 定主 梁相应 工况下 最 大纵桥 向位 移 。
静 载试验 各工 况实测 项 目及 测试 方 法汇 总 如 表 １
所示。
表 １ 各加载工况实测项 目
中后 轴重 １ ０ｋ 前 中轴距 为 ３ ５ ｍ， ２ Ｎ， ． 中后 轴 距 为 １ ３ ． ｍ， 轮距 １ ９ ｍ） 行 等 效 加载 ， 载效 率 系 数 应 满 ． 进 荷 足文 献 ［ ］ １ 的要 求 （ ． ０ ８＜叼≤１ 。在特 大 跨 径 悬 索桥 ）
（ 西交通科学研究院 ， 西 南昌 江 江 ３０３ ） ３０ ８
摘要 ： 介绍赣 州 大桥 工程概 况、 载试验 的 内容及方 法 ， 静 并将 实测 结果与有 限元计 算值进行 了对 比研 究， 结 果表 明 ， 实际受 力、 变形状 态与理论 计算吻 合 ； 在偏载作 用下 结构偏 载效应 不大 ， 梁整体 工作 性能 良好 。 桥
缆 吊杆 、 塔及 主 梁 。
２ ２ 试 验 工 况 ．
梁 采用 全封 闭 钢箱 梁 ， 主梁 高 ３ ０ ｍ， ３ ． 塔 梁 ． 宽 Ｏ ４ ｍ，
铰 接 。主塔 采用 门框 式 造 型 ， 中桥 面 以上 部 分 塔 高 其 约 ６ 东 、 ５ ｍ， 西岸 堤处 各 设 一 座 重 力 式 锚锭 。主 缆 矢 高 ４ ． 矢 跨 比为 １９ 主 缆 长 约 ７ ６ ８ １。主 缆 采 ５ ３ ｍ， ／， ３ ． Ｉ Ｔ
及检 验 加劲 梁及 主塔 的抗扭 性能 。选取 如 下 ４个静 载
体 布置 及加 劲梁 断 面参见 图 １ 。
２ 试 验 方 案
试 验工 况 ： 主梁 ０ ２ 跨 度 ） 面最 大 正 弯矩 ； 主 ① ． Ｌ（ 截 ②
ｌ ８６ ５ ． ８
。 。 ‘
，
辇： 塞
用 ５ ３ ．０ｍｍ 直 径 、 度 为 １６ ０ ＭＰ 强 ７ ａ的 镀 锌 高 强 钢
丝 ， 根主缆 由 ３ 单 ７股 １７丝 的束 股 组 成 ， 径 ０ ４ ６ ２ 直 ．０ Ｉ。 吊杆采 用 Ｐ Ｓ ． ２ Ｔ Ｉ Ｅ ５ １ １环 氧 喷 涂 钢 丝 ， 设 双 层 Ｐ 并 Ｅ 护套 ， 吊杆 间距 为 ９ ６ ｍ。设 计 荷 载等 级 为公 路 Ｉ级 ．
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跨 ０２ ． Ｌ截 面最大 负弯 矩及 主梁最 大纵 桥 向位 移 ； 主 ③
跨 跨 中截 面最大 正弯 矩 ； 主梁跨 中最 大竖 向位移 、 ④ 主 缆 跨 中最大 缆力 、 中 吊索最 大索 力 、 跨 主塔最 大纵 桥 向 位移 、 主塔 根部 截面最 大正 弯矩 。
核测 点 。
２ 主缆 缆力 及索力 测点 布置 ） 主缆 东岸锚 跨及 下游 中跨 主缆跨 中处 布置缆 力测 点， 取较 长 的 １ ０根索 进 行 索力 测 试 （ 近 主塔 １ 靠 ０根 ， １ ～１ ３ ～４ 吊索 ， 索 编 号 由 东 至 西 依 次 编 ０ ，２ １ 吊
中， 活载作 用下 ， 主缆 拉力 、 索塔 偏位 、 索塔 控制 截面应
工 况
试验项 目
主要 测试 项 目
力 等设计 最不 利状 态 发生 的概率 很 小 ， 考 国 内同 参 类 型桥梁 荷 载试验 的做法 ， 分荷载 效率 ＜ ． 。 部 ０ ８
２ ３ 测 点 布 置 ．
１ 主梁应 力测 点布 置 ）
在 主孔跨 中截 面 、 ．Ｌ截 面 的顶底 板 和偏 载 侧 腹 ０２ 板 上 布置应 变 测 试元 件 ， 用 ４ 。 角 应 变 花 测 点 测 采 ５直 试 ， 顶底板 选 取 部 分 ｕ肋 布 置 单 向应 变测 点 ， 在 在 并
底 板选 取部 分测 点位 置 ， 置 千分 表 应 变测 点 作 为 校 布
依 据文献 ［ ］ 要 求 ， 考 国 内 已建 成 的一 些 同 １的 参 类 型 的悬索桥 静 载试验 ， 合本 桥受 力特 点 ， 结 为更 好 地检 测在运 营 过程 中承 受 不 利荷 载 的 响 应 ， 各试 验 工 况视 其不 利情 况采 用 对 称 与偏 载 两 种 情 况加 载 ， 以
铁 ２１ ０ ２年 第 ２期
道
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筑
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Ｒａ ｌ ｙ Ｅｎ ｉ ｅ ｒｎｇ ｉｗａ ｇ ｎ ｅｉ
文章 编号 ：０ ３ １９ （ ０ ２ ０ ．０ ５ ０ １ ０ －９ ５ ２ １ ） ２ ０ １ －４
赣 州大 桥 悬 索桥 静载 试 验
袁 晓 睛 ， 叶 军 ， 志 星 周 韩
二 ：宝 翟 二 搴
主塔根 部应变测试截 面
应 变测点
图 １ 静载试验 测点布置示意（ 位 ： ） 单 Ｉ ｎ
收 稿 日期 ： ０ １ ０ — １ 修 回 日期 ：０ １０ — ３ ２ １ －７ ２ ； ２ １—９ ２
作 者 简 介 ： 晓 晴 （ ９０ ）， ， 西 宜 春 人 ， 袁 １８一 女 江 工程 师 ， 士 。 硕
关 键 词 ： 州 大 桥 悬 索 桥 赣 静 载试 验 评 价
中图分 类 号 ： ４ ６ １ 文 献标 识码 ： Ｕ ４ ． Ａ
１ 工 程 概 况
赣 州 大桥设 计 为 主跨 ４ ８ｍ 的地 锚 式 悬 索桥 ， ０ 主
２ １ 试 验计 算 ．
全 桥运 营 阶段 的 内力 及加 载效 率采用 空 间杆系模 型计算 分析 ， 用有 限位移 理 论 （ 虑 非线 性 ） 行悬 采 考 进 索 桥初 始平 衡状 态 分析 ， 拟 出合 理 的成 桥 状 态后 进 模 行 加载 计算 。各 试验 工况 理论值 采用 空 间实体模 型计 算 分析 ， 分析 的基 础 为 前 一 步 得 出 的成 桥 状 态 。实体 模 型分 别用 索单 元 、 单元 、 梁 薄板 单元 模拟 悬索桥 的 主
静力荷 载试 验采 用 三轴 载重 汽车 （ 轴重 ６ Ｎ， 前 ０ｋ
仪 法测试 主塔 根部截 面应 变 。
６ 主梁 最 大 纵 向位 移 观 测 。用 收 敛 计 及 全 站 仪 ） 测 定主 梁相应 工况下 最 大纵桥 向位 移 。
静 载试验 各工 况实测 项 目及 测试 方 法汇 总 如 表 １
所示。
表 １ 各加载工况实测项 目
中后 轴重 １ ０ｋ 前 中轴距 为 ３ ５ ｍ， ２ Ｎ， ． 中后 轴 距 为 １ ３ ． ｍ， 轮距 １ ９ ｍ） 行 等 效 加载 ， 载效 率 系 数 应 满 ． 进 荷 足文 献 ［ ］ １ 的要 求 （ ． ０ ８＜叼≤１ 。在特 大 跨 径 悬 索桥 ）
（ 西交通科学研究院 ， 西 南昌 江 江 ３０３ ） ３０ ８
摘要 ： 介绍赣 州 大桥 工程概 况、 载试验 的 内容及方 法 ， 静 并将 实测 结果与有 限元计 算值进行 了对 比研 究， 结 果表 明 ， 实际受 力、 变形状 态与理论 计算吻 合 ； 在偏载作 用下 结构偏 载效应 不大 ， 梁整体 工作 性能 良好 。 桥
缆 吊杆 、 塔及 主 梁 。
２ ２ 试 验 工 况 ．
梁 采用 全封 闭 钢箱 梁 ， 主梁 高 ３ ０ ｍ， ３ ． 塔 梁 ． 宽 Ｏ ４ ｍ，
铰 接 。主塔 采用 门框 式 造 型 ， 中桥 面 以上 部 分 塔 高 其 约 ６ 东 、 ５ ｍ， 西岸 堤处 各 设 一 座 重 力 式 锚锭 。主 缆 矢 高 ４ ． 矢 跨 比为 １９ 主 缆 长 约 ７ ６ ８ １。主 缆 采 ５ ３ ｍ， ／， ３ ． Ｉ Ｔ
及检 验 加劲 梁及 主塔 的抗扭 性能 。选取 如 下 ４个静 载
体 布置 及加 劲梁 断 面参见 图 １ 。
２ 试 验 方 案
试 验工 况 ： 主梁 ０ ２ 跨 度 ） 面最 大 正 弯矩 ； 主 ① ． Ｌ（ 截 ②
ｌ ８６ ５ ． ８
。 。 ‘
，
辇： 塞
用 ５ ３ ．０ｍｍ 直 径 、 度 为 １６ ０ ＭＰ 强 ７ ａ的 镀 锌 高 强 钢
丝 ， 根主缆 由 ３ 单 ７股 １７丝 的束 股 组 成 ， 径 ０ ４ ６ ２ 直 ．０ Ｉ。 吊杆采 用 Ｐ Ｓ ． ２ Ｔ Ｉ Ｅ ５ １ １环 氧 喷 涂 钢 丝 ， 设 双 层 Ｐ 并 Ｅ 护套 ， 吊杆 间距 为 ９ ６ ｍ。设 计 荷 载等 级 为公 路 Ｉ级 ．
１ ６
铁
道
建
筑
跨 ０２ ． Ｌ截 面最大 负弯 矩及 主梁最 大纵 桥 向位 移 ； 主 ③
跨 跨 中截 面最大 正弯 矩 ； 主梁跨 中最 大竖 向位移 、 ④ 主 缆 跨 中最大 缆力 、 中 吊索最 大索 力 、 跨 主塔最 大纵 桥 向 位移 、 主塔 根部 截面最 大正 弯矩 。
核测 点 。
２ 主缆 缆力 及索力 测点 布置 ） 主缆 东岸锚 跨及 下游 中跨 主缆跨 中处 布置缆 力测 点， 取较 长 的 １ ０根索 进 行 索力 测 试 （ 近 主塔 １ 靠 ０根 ， １ ～１ ３ ～４ 吊索 ， 索 编 号 由 东 至 西 依 次 编 ０ ，２ １ 吊
中， 活载作 用下 ， 主缆 拉力 、 索塔 偏位 、 索塔 控制 截面应
工 况
试验项 目
主要 测试 项 目
力 等设计 最不 利状 态 发生 的概率 很 小 ， 考 国 内同 参 类 型桥梁 荷 载试验 的做法 ， 分荷载 效率 ＜ ． 。 部 ０ ８
２ ３ 测 点 布 置 ．
１ 主梁应 力测 点布 置 ）
在 主孔跨 中截 面 、 ．Ｌ截 面 的顶底 板 和偏 载 侧 腹 ０２ 板 上 布置应 变 测 试元 件 ， 用 ４ 。 角 应 变 花 测 点 测 采 ５直 试 ， 顶底板 选 取 部 分 ｕ肋 布 置 单 向应 变测 点 ， 在 在 并
底 板选 取部 分测 点位 置 ， 置 千分 表 应 变测 点 作 为 校 布