离合器分离轴承发生故障的原因
汽车离合器常见故障及原因解读
汽车离合器常见故障及原因【摘要】离合器是手动变速器汽的重要组成，它的好坏关系着汽车能否顺利起步和平稳换档。
本文主要研究离合器长及安状况，对其进行分析和解决。
对使用和维护汽车有着现实意义。
【关键词】离合器故障分析解决方法随着国民经济的迅猛发展，汽车产量逐年增加，2011年全年累计生产汽车1841.89万辆，销售汽车1850.51万辆，再次刷新全球历史纪录。
我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。
尤其是高科技的飞速发展，一些新技术，新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定困难。
本篇论文中重点讨论轿车离合器的故障分析及维修方法。
离合器是手动变速汽车必备的一个重要组成。
没有离合器手动挡将无法起步，并且难以实现档位变换。
在汽车使用中，离合器难免出现这样、那样的故障，直接影响汽车的正常运行。
现在汽车迅速进入家庭，汽车私有化程度提高，所以汽车故障将会影响到我们每一个人。
分析研究离合器故障现象、原因、探索离合器故障的排除方法和离合器维修工艺，具有重大而现实的意义。
一、离合器概述离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。
通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。
汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。
它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。
离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，因此，任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。
二、离合器的发展概况多年的经验和技术上的改进使人们逐渐趋向与首选单片干式摩擦离合器，因为它具有从动部件转动惯量小、散热性好、结构简单、调整方便、尺寸紧凑、分离彻底等优点，因此现在广泛用于大、中、小各类车型中。
汽车离合器分离轴承损坏原因及保养方法
汽车离合器分离轴承损坏原因及保养方法摘要：本文介绍了汽车离合器分离轴承具备的功能，分析了离合器分离轴承的损坏原因，提出了损坏原因的具体处理方法和注意事项，同时在最后对如何妥善进行汽车离合器分离轴承的保养也给出了具体建议。
关键词：离合器；离合器分离指；分离轴承；常接触；非常接触；异响或噪音；旋转；烧蚀；保养汽车离合器分离轴承在汽车系统中发挥着重要作用。
它能让汽车实现无障碍启动，中断传输发动机的动力，协调传输切换，防止离合器系统故障。
离合器分离轴承的一个重要功能是，确保发动机功率稳定地传递到变速器的输入轴，并与变速器协调，以达到输出功率的目的。
另一个重要功能是通过分离使输入轴和传动轴的速度同步，以便于换档。
结合汽车使用的实际情况，在分析汽车离合器分离轴承损坏原因，以及如何提高离合器维修效率，在加强轴承保护方面提供了一些具体建议。
1分离轴承在车上的作用汽车离合系统由七个部分组成，分别是离合器脚踏板、离合器总泵/拉锁、离合器分泵、连接油管、分离拨叉机构、分离轴承、离合器。
分离轴承的轴承部分与离合器分离指接触，分离轴承的套筒与变速箱的分离拨叉机构及一轴管套配合。
主要作用是顶动离合器切断发动机动力及重新结合恢复动力，实现汽车换挡、起步功能。
分离轴承要保持与离合器同步旋转，并在变速箱一轴管套上轴向位移灵敏，并减少离合器和分离轴承之间的相对运动。
这大大增强了离合器在结合和分离时的灵活程度，进而加强了离合器分离指的耐磨性能，增加了传动系统的使用时间，延长了离合器的使用寿命。
2分离轴承损坏的故障判断及原因2.1故障判断如果离合器分离轴承不能保障离合器同步旋转，或在变速箱一轴管套上不能自由位移应视为故障。
在评估汽车离合器分离轴承的损坏情况时，首先要确定分离轴承与离合器安装方式，一般有两种安装方式。
一种是常接触方式：分离轴承安装后与离合器分离指一直保持接触状态，且离合器分离指会给分离轴承保持一定的接触载荷。
发动机启动后，分离轴承与离合器保持同步转动。
离合器异响的故障诊断
踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属 摩擦声。拆下飞轮壳观察，若分离轴承 与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花 出现，则说明离合器分离轴承不转或损 坏，应更换分离轴承。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ发动机怠速运转时，离合器有“哗啦” 声。稍踩油门踏板，响声无变化，可能 是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏 部件。
发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速 以上响声减弱或消失，再次踩下离合器踏板，响声也消 失。说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毂的键槽磨损， 可拆下飞轮壳，在熄火状态下，变速器挂上挡，踩下离 合器踏板，用螺丝刀拨动从动盘进行检查键槽有无间隙， 若间隙过大，则修复或更换新件。
4．注意事项
工作前准备是否到位（工具 是否准备齐全、安全防护措 施和防火措施是否完善等）。
离合器属于易损部件，拆装 过程中注意轻拿轻放、避免
造成二次损伤。
5．案例描述 王先生有一辆行驶8万公里的五菱之光汽车。前段时间该车辆出现换挡困 难的问题，更换了离合器摩擦片和压盘，分离轴承当时没什么问题没有更换。 维修后刚行驶不到2万公里，又出现踩离合器异响的问题，需返厂检修。 请同学们根据该车故障现象和本节所讲内容，对该车离合器异响的故障进 行诊断。并填写诊断记录表。
故障描述 项目
1.前期准备 2.安全检查
3.故障现象确认
作业记录
备注
根据不同的故障范围，进行功能检测，并记录检测结果。
4.故障代码检查
5.正确读取故障代码和 清除故障码
当定格数据和动态数据中不存在反应故障码特征的相关 数据时，应填“无”。
6.确定故障范围
根据控制原理、电路图和维修手册等对故障现象进行分 析判断可能的故障原因。
7.基本检查
检查相关零部件外观、安装和线路连接等是否正常，并 记录。
离合分离轴承损坏原因
离合分离轴承损坏原因
离合分离轴承损坏的原因可以有以下几个：
1. 润滑不足：如果离合分离轴承没有足够的润滑，摩擦会增加，导致轴承损坏。
2. 使用过度：如果离合器经常被过度使用，例如频繁地启动和停车，会导致离合分离轴承的磨损加剧。
3. 不正确的安装：如果离合分离轴承没有正确安装，例如轴承未正确对齐或安装时没有使用正确的工具，会导致轴承损坏。
4. 高温：如果离合分离轴承长时间处于高温环境中，会导致润滑油失效，摩擦增加，从而造成轴承损坏。
5. 轴承老化：离合分离轴承使用时间过长，或者没有按照规定的保养维护周期进行维护，会导致轴承老化，从而损坏。
6. 不正确的使用方式：如果离合分离轴承在操作中受到过大的冲击或振动，或者被用于超出其设计能力的工作条件下，会导致轴承损坏。
离合分离轴承损坏的原因多种多样，但一般都与润滑不足、使用过度、不正确的安装和维护、高温等因素有关。
正确的使用和维护离合分离轴承是避免损坏的关键。
离合器的常见故障现象及原因分析
离合器的常见故障现象及原因分析
3.故障 分析流
程
汽车故障诊断技术
离合器的常见故障现象及原因分析
一 离合器打滑
1.故障 现象
(1)汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不 能行驶。 (2)汽车在行驶中加速时，发动机转速升高，但车 速不能同步增加。 (3)汽车重载、上坡时打滑较明显，严重时可嗅到 离合器摩擦片的焦臭味。
(4)发动机过热。
(5)燃料消耗增加。
离合器的常见故障现象及原因分析
程
离合器的常见故障现象及原因分析
二 离合器分离不彻底
1.故障 现象
发动机怠速运转时，踩下离合器 踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入； 若勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完 全放松时，发动机熄火。ຫໍສະໝຸດ 离合器的常见故障现象及原因分析
二 离合器分离不彻底
2.故障 原因
(1)离合器踏板自由行程过大。 (2)分离杠杆（或膜片弹簧）内端不在同一平面上。 (3)双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当。 (4)从动盘翘曲变形、铆钉松脱或新换过的摩擦片 过厚。 (5)从动盘方向装反。
一 离合器打滑
2.故障 原因
(1)离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，使 压盘处于半分离状态。
(2)压紧弹簧或膜片弹簧过软或折断。
(3)摩擦片磨损过薄、表面硬化、铆钉外露或沾有 油污。 (4)离合器盖与飞轮的连接螺钉松动。
(5)离合器压盘磨损过薄或变形。
离合器的常见故障现象及原因分析
3.故障 分析流
离合器的常见故障现象及原因分析
二 离合器分离不彻底
2.故障 原因
(6)飞轮或压盘端面挠曲变形。 (7)压紧弹簧弹性不一、个别折断或膜片弹簧变形、 裂损。 (8)从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿锈蚀或有 油污，使从动盘移动困难。 (9)液压操纵式离合器操纵系统液体漏油或混入空 气。
拖拉机离合器分离轴承损坏的原因-精品文档资料
拖拉机离合器分离轴承损坏的原因1驾驶员操作不当拖拉机驾驶员在转弯或减速时，习惯于把左脚放在踏板上，甚至有的司机图省事在挂完档后脚还放在离合器踏板上，使离合器始终处于半联动状态，这种不规范操作，使推力轴承靠在离合器分离杠杆上跟着旋转，这种情况产生大量的热传导给分离轴承，轴承受热达到一定的温度，使润滑油融化后被甩出轴承，达不到润滑的效果，就会烧坏分离轴承。
2分离爪与分离座配合间隙过大当分离爪与分离爪座配合间隙过大时，分离轴承会随离合器一起转动，从而使轴承的磨损加重，因此要把分离爪与分离座间隙调整为0.3～0.5毫米范围内。
另外在把分离爪与分离座间隙调整为正常范围内时，在分离爪与轴承盖斜面之间，还要经常加注机油或黄油润滑，分离爪上的小油孔也要经常检查，严防堵塞，并经常滴入机油润滑。
3分离轴承缺油分离轴承旋转时必须要有一定的油量进行润滑，否则轴承就会烧蚀和磨损。
如不能按期对轴承进行润滑保养，轴承缺油，很易在干摩擦或半干摩擦状态下工作，造成早期磨损，这种磨损是润滑状态下的几倍甚至几十倍，长期以往最终导致损坏。
另外，由于发动机的高温传至分离轴承，加之轴承高速旋转也产生高温，在这种条件下机油很难存留在轴承内，轴承在高温状态下连续工作，且润滑条件不好，这也是频繁损坏的原因。
因此，驾驶员应养成定期查看机具并及时加注润滑油等进行保养的良好习惯。
4及时调整分离杠杆和分离轴承的间隙离合器自由行程过小或没有行程，就致使分离杠杆与分离轴承处于常结合状态，分离杠杆与轴承之间的间隙是保护分离轴承的，在分离轴承与分离杠杆之间无空位时，只要发动机转动，轴承也就跟着旋转，油量很快就会被耗尽，以致轴承烧蚀。
因此他们之间的间隙反应到踏板上就是自由行程，没有自由行程就会使离合器分离不彻底、打滑，甚至烧坏分离轴承。
并且随着轴承的工作时间加长，损坏就越严重。
因此发现分离杠杆与分离轴承的间隙过大或过小时，要及时调整。
5离合器分离轴承工作条件差有时受环境影响，由于受力不均，离合器分离轴承会出现高速转动并承受高速摩擦，温度较高，润滑条件较差，无冷却条件的状况，最终导致损坏。
离合器的常见故障诊断及案例分析
目录1.离合器的构造 (2)2.离合器故障诊断 (3)3.离合器的维修 (9)4.离合器故障案例分析 (10)5.总结 (14)离合器的常见故障诊断及案例分析摘要：本文对离合器的几种常见故障用分析比较的方法进行了论述，阐述了离合器的功用、要求、类型、结构及其常见故障，其中重点论述了离合器的常见故障的原因及其维修方法，并且结合实例进行了分析，指出了离合器的日常维护方法，对实际维修有一定的参考价值。
关键词：打滑分离不彻底结合不稳异响案例分析一、离合器的构造（一）离合器的功用离合器的基本功能是按照需要，适时地切断或结合发动机与传动系之间的动力传递。
在此基础上，它还应具备以下功用：1、保证汽车平稳起步。
2、保证传动系换挡时工作平顺。
3、限制传动系所承受的最大扭矩，防止传动系过载。
（二）对离合器的要求根据离合器的功用，它应满足以下主要要求：1、既能保证传递发动机最大扭矩，且具备有合适的储备能力，又能防止传动系过载。
2、结合平顺柔和，以保证汽车平稳起步。
3、分离迅速彻底，便于发动机启动和变速器换挡。
4、具备良好的散热能力。
5、操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
6、从动部分的转动惯量应尽量小，以减小换挡时的冲击。
（三）离合器的类型机械式传动系汽车，主要采用摩擦式离合器，根据分类方法不同，其类型也不相同。
1、按从动盘的数目不同，可以分为单片式离合器、双片式离合器和多片式离合器。
2、按压紧弹簧的结构及布置形式不同，可分为周布螺旋弹簧式离合器、中央弹簧式离合器、膜片弹簧式离合器和斜置弹簧式离合器。
3、按操纵机构不同，可分为机械操纵式（杆式和绳式）、液压操纵式、气压操纵式和空气助力式等。
（四）离合器的典型结构常见的离合器有使用螺旋弹簧的周布弹簧离合器或中央弹簧离合器和使用膜片弹簧的膜片弹簧离合器。
膜片弹簧离合器由于结构简单，磨损均匀，操作轻便，在汽车尤其是乘用车得到广泛使用。
其组成及操纵机构如图3.3所示。
图3.3 膜片弹簧离合器及操纵机构的一般组成1—从动盘；2—膜片弹簧—压板组；3—分离轴承；4—衬套；5—分离轴；6—离合器拉索；7—轴承套及密封件；8—卡簧；9—回位弹簧；10—分离轴传动杆；11—分离套筒二、离合器故障诊断离合器的常见故障部位主要有：飞轮与从动盘接触面、从动盘、压盘、膜片弹簧、分离叉、分离套筒、工作行程等。
AMT维修案例--离合器分离轴承开裂
中国重汽AMT变速维修案例
车辆类型：HOWO A7，340马力，D10发动机，AMT16档普通变速箱
购车时间：大致在2009年
行驶里程：40万公里
故障现象：
用户反映车辆行驶中减档减不掉，且不能回空挡，加档最多只能到12档，换挡速度慢，仪表报故障520437-14,请求外出救援。
现场检查：
用电脑（重汽六合一诊断仪）检测后，发现所有数据一切正常，试车挂档时发现，离合器结合位置42左右，分离位置18左右，在正常范围，此时车辆挂不上档，松开手刹后挂档正常（车停的位置属于慢下坡，松开手刹后，车辆慢慢向前移动），却摘不掉档，暂时断定为离合器分离不清。
打开变速箱观察孔，盘飞轮齿发现离合器分离轴承开裂(分离轴承包裹处有一半已经开裂)，导致离合器分离不清。
更换分离轴承后，试车正常。
（有个小插曲，更换完分离轴承后，启动车辆等待干燥器排气后，挂档正常，踩油门车辆却不能起步。
电脑检测才发现，离合器结合位置变成52左右。
系统学习后，车辆行驶正常。
注：分离轴承用户自己购买的）
维修总结：
外出维修之前多与用户沟通，如果有条件，在群里跟大家讨论讨论，维修时就可以直奔主题了。
再次感谢姜工，周工的大力支持。
维修时忘记拍照，没有图片，忘谅解
维修人员：韦旭江
西安昱泰服务站
2014年1月5日。
分析离合器轴承的故障及解决办法
本文摘自再生资源回收-变宝网（）分析离合器轴承的故障及解决办法1、自由行程太小或受载次数过多。
根据要求，一般离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙为2.5mm较合适，反映在离合器踏板上的自由行程为30～40mm，自由行程太小或根本没有自由行程，将会使分离杠杆与分离轴承处于常接合状态。
根据疲劳破坏原理，轴承工作时间越长，损坏情况愈严重；受载次数越多，分离轴承越容易产生疲劳破坏。
而且工作时间越长，轴承的温度也越高，越容易烧损，降低分离轴承的使用寿命。
2、分离杠杆调整得是否平整，分离叉是否变形，分离轴承回位弹簧是否良好，对分离轴承的损坏也有很大影响。
分离调整不平整，分离叉变形，分离轴承弹簧不回位，都会造成在离合器工作中抵住分离轴承，使分离轴承始终处于工作的状态，温度越来越高，容易烧分离轴承，降低分离轴承的使用寿命。
3、工作温度过高导致过热。
很多驾驶员在转弯或减速时，常常半踏离合器，有的挂挡后脚还放在离合器踏板上；有些车辆自由行程调整过大，使得离合器分离不彻底，处于半接合、半分离状态，这种状态造成摩擦盘与飞轮之间产生滑动摩擦，产生大量的热传递给分离轴承，轴承受热达到一定的温度，润滑脂熔化或稀释流淌，使分离轴承温度进一步提高，当温度达到一定程度时便烧坏分离轴承。
4、缺少润滑脂而磨损。
离合器分离轴承用润滑脂润滑。
在实际工作中修理人员易忽视分离轴承的润滑问题，安装时不对分离轴承加注润滑脂，导致离合器分离轴承缺油。
无润滑或少润滑分离轴承的磨损量往往是有润滑分离轴承的几倍到几十倍。
磨损增加，温度也将提高很大，这样更易损坏分离轴承。
所以在修理过程中，安装离合器时要检查分离轴承的润滑情况，及时加注润滑脂保养。
本文摘自变宝网-废金属_废塑料_废纸_废品回收_再生资源B2B交易平台网站；变宝网官网：/?qx买卖废品废料，再生料就上变宝网，什么废料都有！。
离合器分离轴承烧蚀异响的诊断
离合器分离轴承烧蚀异响的诊断摘要：离合器分离轴承是离合器分离系统的重要部件，其主要功能就是在离合器工作过程中传递或切断发动机动力，使车辆达到变速换挡、起步、停车的功能。
离合器分离轴承经常出现的主要故障模式有：磨损、异响、烧蚀、散套、断裂、脱落等。
本文中就主要探讨了离合器分离轴承的烧蚀、异响故障问题的发生成因，并作出有效诊断，主要结合具体案例展开详细分析。
关键词：离合器分离轴承；烧蚀故障；异响故障；发生成因；诊断；案例分析离合器分离轴承安装在离合器与变速箱之间，承受着来自离合器传递的分离力、高速旋转时离心力及分离拨叉传递的扭力等作用力，并要满足高速高温高载等苛刻的工作条件，因此在使用过程中非常容易出现各种故障，影响汽车的运行。
为此，针对离合器分离轴承的主要故障模式进行分析诊断非常有必要。
1.离合器分离轴承的烧蚀异响故障成因分析与诊断1.离合器分离轴承的烧蚀故障成因与诊断对策1汽车离合器分离轴承的烧蚀故障问题及其成因当故障车辆被踩下离合器踏板后却无法启动，松开离合器踏板挂空档后才能启动车辆，在怠速时踩下离合器踏板汽车发动机会熄火。
这就说明离合器没能起到切断与传输动力的功能，导致汽车出现了挂档困难的故障。
对离合器及变速箱拆解检查，确认离合器压盘、从动盘等零件均完好，离合器分离轴承无法旋转，也无法在一轴管套上滑动，基本可以判断离合器分离轴承已烧蚀。
导致这一故障问题的产生原因主要可以归纳为以下几点：首先，驾驶人员的驾驶与操作习惯不正确，一些人喜欢将脚一直踩在离合器踏板上，使车辆长时间处理半离合状态，造成离合器与离合器分离轴承干摩擦，产生的高温快速地传递到轴承内部，润滑脂逐渐溶化散失，最终钢球与套圈失去油脂的保护，轴承烧蚀无法正常旋转，导致离合器无法实现分离功能。
其次，离合器踏板的自由行程不合适也是造成离合器分离轴承烧蚀的原因之一。
当离合器踏板的自由行程过小时，离合器分离轴承一直处于接合的工作状态，寿命降低导致疲劳损坏，直至烧蚀。
离合器分不开或不能彻底分离故障原因分析
离合器分不开或不能彻底分离故障原因分析作者：单术梅柴丛杰韩秀奇来源：《农机使用与维修》2014年第05期离合器是机动车重要部件之一，它将发动机的动力传递给传动系，有切断动力、保障顺利挂挡和换挡、平顺接合动力以及使车辆平稳起步的作用。
随着车辆使用时间的增加，离合器零件不可避免地产生磨损或损坏，致使离合器的技术状态变差而出现故障。
离合器分不开或不能彻底分离是车辆使用过程中常见故障之一。
发动机怠速运转，将离合器踏板踩到底，挂挡困难。
行驶中换挡亦困难，甚至导致发动机熄火，即便勉强挂上挡后，尚未完全放松离合器踏板时，车辆就已开始行驶或发动机熄火，则表明离合器分离不彻底。
在检视孔处用起子沿轴向拨动离合器从动盘，若拨动困难或拨不动，则表明离合器分离不彻底。
离合器分不开或不能彻底分离故障原因主要有以下几点：1．摩擦片与飞轮和压盘粘结在一起新车或旧车停车时间较长时，主离合器踏板踩不到底，分不开，挂不上挡。
常是因为摩擦片与飞轮和压盘粘结在一起或发生腐蚀粘结在一起的原故。
新车发生粘结原因是石棉摩擦片质量问题。
在摩擦片生产过程中，加工压力不足，温度不够，时间短树脂挥发不充分。
或树脂中含有过量游离酚，在聚合过程中未全部排除。
当离合器在接合、分离过程中产生高温，石棉片里的树脂继续挥发产生粘液，在压紧弹簧作用下使摩擦片与压盘或飞轮粘住。
旧车长时间停放不使用，在压紧弹簧作用下，由于空气中的酸性气体、水分等产生缝隙腐蚀现象而粘住，特别是在潮湿多雨的地区较易发生。
如发现摩擦片粘结现象。
建议打开检视口盖，摇转曲轴，依次用机油枪通过离合器盖外圆上六个长条孔向摩擦片处喷汽油。
待汽油渗入主、从动盘结合面后，用撬杠的一端顶住从动盘花键毂端面，同时一人踩下主离合器踏板，用锤子猛击撬杠的另一端。
摇动曲轴，通过分离杆三个不同的空间位置，用撬杠来锤击从动盘花键毂端面。
如仍不能分离，需再向摩擦片处喷射些汽油，待汽油渗入后，挂上任意挡位，一人反复地踩主离合器踏板，一人将减压手柄扳到“预热”位置上，并摇动曲轴，如能分离，则启动发动机后，要反复踩主离合器踏板使锈渣等物甩出。
汽车离合器分离轴承损坏的原因及保养方法
汽车离合器分离轴承损坏的原因及保养方法离合器分离轴承是离合器操纵机构上一个比较重要的零件，由于分离轴承的安装位置，决定了分离轴承的拆装非常麻烦，工作量很大。
所以搞清楚离合器分离轴承的工作原理，正确合理的使用离合器，对延长离合器的寿命具有重要的意义。
标签：离合器；分离轴承；旋转；烧蚀；保养1 分离轴承在车上的作用离合器由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。
操纵机构是使离合器分离，而后又使之柔和结合的一套机构。
他起始于离合器踏板，终止于飞轮壳内的分离轴承。
分离轴承压装在分离轴承套筒上，分离轴承套筒松套在变速器第一轴上，通过回位弹簧使分离轴承和套筒与分离杠杆保持一定的间隙，这一间隙我们称之为自由间隙。
当离合器在分离时，分离轴承向分离杠杆靠近（消除自由间隙），因分离杠杆和压盘是随发动机飞轮同步旋转，当分离轴承接触分离杠杆时，分离杠杆可以一边带动离轴承旋转，一边在分离轴承的作用力下沿变速器输出轴轴向移动，使离合器分离杠杆与分离轴承间相对运动减少，从而保证了离合器在结合和分离时的柔和性，减少分离杠杆的磨损，进而延长了离合器及整个传动系的使用寿命。
2 对离合器分离轴承的检修离合器分离轴承磨损松旷或损坏时，会出现噪音、卡滞、脱落。
检查时先擦净轴承，然后手持轴承内缘在转动外缘，如有阻滞或明显间隙，则因更换分离轴承。
轴向间隙超过规定也要更换。
由于分离轴承为密封式预润滑，加注有长效润滑脂，维修时不允许用汽油等清洗剂进行清洗。
还要对分离轴承的回位弹簧进行检查，如回位弹簧弹力减弱，会导致分离轴承与分离杠杆之间的间隙变小，需更换回位弹簧。
3 离合器分离轴承损坏的原因分离轴承是离合器进行分离的一个非常关键的零部件，由于分离轴承工作条件比较恶劣，在加上平时使用不当，又不注意维护和保养，发生分离轴承损坏的故障很是普遍，现将引起分离轴承损坏的原因和使用注意事项归纳如下：3.1 驾驶习惯不良特别是刚拿到驾照的新手，在学车时习惯将脚放在离合器踏板上，用半联动状态来控制车速，这一坏毛病很多新手一时半会都改不掉。
离合器常见故障分析与排除
农 机 使 用 与 维 修
２ ３
离合器 常见 故 障分 析 与排除
闫 军
（ 黑龙江省八五பைடு நூலகம்一农场 第三管理区， 黑龙江 密山 １ ５ ８ ３ ０ ７ ）
１ ． 离合 器 分离 不清 或不彻 底
（ １ ） 故障现象 将离合器踏板踩到底 ， 离合器 主、 从动盘之间 的动 力仍然不能完全切断， 致使换挡 时轮齿发生撞 击 ， 难以 换挡。 （ ２ ） 故 障原 因 ① 由于调整 不 当 ， 离 合 器 自由间 隙 过 大 ， 或 三 个 分 离杠杆间隙不一致。②摩擦片翘 曲变形 。③离合器轴 承严重磨损 ， 使离合器轴的轴向窜动量太大 。④离合器 轴花键锈蚀或磨 出凹坑 ， 使从动盘轴移动困难 。⑤采用 Ｖ带传动的拖拉机 ， 其离合器分离爪与轴承盖上的螺旋 形斜面严重磨损 。⑥离合器罩 内积 满脏物 ， 弹簧不 能 压缩 。 （ ３ ） 故 障诊 断及预 防方 法 操纵离合器时， 如果感到特别费力 ， 压盘难 以移动， 则是离合器罩 内积满脏物 ； 如感到离合 器轴窜动 ， 则 是 离合器轴承严 重磨损 ； 如果踏板 自由行程太大， 说 明离 合器 自由间隙过大 ； 当感到离合器抖动时 ， 则可能是 三 个分离杠杆间隙不一致或摩擦片翘曲变形 。 为了预防离合器轴花键锈蚀及离合器分离爪 与轴 承盖上的螺旋形斜面早期磨损 ， 日常使用 中应按保养规 程及时检查和正确调整离合器 ， 对于变形和磨损超限的 零 件 要及 时修 理 和更换 。 ２ ．离 合器 打滑 （ １ ） 故 障现 象 接合离合器后 ， 拖拉机起步 困难 ， 有 负荷 时甚至不 能起步 ， 但发动机仍 正常运转 。打滑严重 时， 离合器 发 出烧 焦气 味 。 （ ２ ） 故 障原 因 ①离 合器 自由间 隙过小 ， 或 三个 分离 杠 杆 间隙 不一 致 。②离 合器 弹簧 的弹力减 弱 或各 弹簧 的 弹力 不一 致 。 ③磨损后表面翘曲或烧损。④摩擦片过度磨损 ， 铆钉头 露 出摩擦片表 面。⑤摩擦 片或压盘表面沾有油污。当 分 离 杠杆 间 隙不一 致 、 弹簧 弹力 不一 致或 摩擦 片翘 曲变 形时 ， 接合离合器后会感到抖动。如果铆钉头露 出， 当 离 合 器打 滑时 会 听到刺 耳声 响 ； 如果摩 擦 片 或压 盘沾 有 油污 ， 离合器打滑时发出较浓 的焦糊味。 （ ３ ）故 障诊 断及预 防方法 摩擦片翘 曲或碎裂 ， 应更换新件 ； 摩擦 片表面烧损 不 很严 重 时 ， 可打 磨 修 整 ； 摩 擦 片 厚 度 太 薄及 铆 钉 头 露 出时 ， 应 换铆钉及新摩擦 片； 弹簧弹力 丧失 时， 必须更 换； 维护保养时， 应正确调整离合器 ， 并按规定操作方法 清洗离合器 中的油污。小型拖拉机润滑分离轴承 的塑 料管如果老化破裂 ， 接头松脱 ， 保养时旋 动油杯盖会使 黄油从破裂处或接头处挤 出， 甩到从动盘上 ， 引起离合 器打滑 。因此 ， 应对塑料管进行定期检查 ， 如有损坏 ， 应 及 时更 换新 件 。 ３ ． 离合 器发 响 （ １ ） 故 障现 象
汽车离合器常见故障分析
输 、修 理 部 门的 工程技 术人 员和 工人 学 习参
考。
２离合器常见故障诊断
２ １离 合 器分 离不 彻底 ． ２ １ １现 象 ．． 当离合 器 踏板 踩到 底时 ，离合 器主 动盘 没 有完 全与 从 动盘 分离 ，离 合 器处 于半 离合 状态。 ２． ． 原 因 １２ ①离合 器 分离 轴变 形 、弯 曲 ； ②离合 器 自由行程 过大 ； ③压 紧弹 簧弹 力不 均或 部 分折 断 ； ④从 动 盘 翘 曲 、摩 擦 片破 碎 或 铆 钉 松 脱； ⑤对于 重 新安 装的 离合 器 ，可 能是 新换 的 离合 器从 动 盘方 向装 反或 从 动盘 摩擦 片过 厚； ⑥对于 液 压式 操纵 机构 的 离合 器 ，液压 式 操纵 系统 内渗 入 空气 或漏 油也 会造 成 分离 不 彻底 。 ２ １ ３ 诊断 ．． ①启动 发动 机 ，在 怠速 运转 时 ，离 合器 踏版 虽 然 已经踩 到底 ，但 挂 档仍 然 困难 ； ②即使 勉 强挂上 挡后 ，但在 离 合器踏 板 还 没有 完全 放松 时 ，汽车 就 开始 行驶 或 发动 机熄 火 。 ２ ２ 离 合 器打滑 ． ２ ２ １现象 ．． ①在 汽车 起 步时 ，离合 器踏 板 虽然 完全 抬起 ，但 起步 仍 然 困难 ； 。 ②汽 车在 行 驶过 程 中 ，车 速 不能 随着 发 动机 的转 速提 高而 提 高 ，感到 动 力不 足 、行
驶无 力 。 ２ ２． ． ２原 因
关 键词 离合 器 ；故 障分析
②从动 盘摩 擦片 油污 、凹 凸不平 、破 裂
或 铆钉 外露 ； ③主 、从动 盘翘 曲不 平或 磨 损不 均 ； ④离合 器压 紧弹 簧 的弹 力不 均 ，个 别折 断 或高 低不 一致 ； ⑤变速 器 与飞轮 壳或 发 动机 的 固定螺 丝 松动； ⑥离合 器踏 板 回位弹 簧 脱落或 折 断 ； ⑦从动 盘上 的减振 弹 簧松 弛或 折 断 ； ⑧飞轮 固定 螺 丝松动 。 ２ ３ ３ 诊断 ．． 踏 下离 合 器踏板 检查 是 否有 自由行 程 ， 如果 没 有 ，应 该 予以 调整 。然 后再 检查 发 动 机前 、后 支架 及 变速 器与 飞轮 的 固定情 况 。 如果 均正 常 ，那 么应 分解 离合 器 ，检查 离 合 器从 动盘 是 否翘 曲 ，摩擦 片是 否存 在油 污 、 铆钉 头露 出情 况 ，它 在变 速 器的第 一轴 上 是 否能 移动 自如 ，离合 器主 动盘 是否 翘 曲等 。 ２ ４ 离 合器异 晌 ． ２ ４． ． １现 象 发动 机在 怠速 运转 的 时候 ，离 合 器踏 板 踏 下 时会 发 出异 响 ，踏 板 放松 时 ，这种 异 响 消失 。有 时踏 板踏 下和 放 松时 都存 在响 声 。 ２． ２原 因 ４． ①离 合 器分离 轴承 脏 污 、润滑 不 良 、烧 毁 卡 滞或 磨损 松旷 ； ②变 速器 的第 一轴 前导 轴 承润 滑不 良或 损坏 ； ③变 速器 前轴 承润 滑 不 良或损 坏 ； ④离 合器 踏板 回位 弹 簧折 断 、脱落 或过
机械叉车离合器、分离轴承故障原因与解决方法
机械叉车离合器、分离轴承故障原因与解决方法摘要：现阶段，在仓储物流等行业经常会应用到机械叉车辅助工作运行，在使用过程中，由于需要频繁变换档位，频繁使用离合器，因此对叉车离合器的消耗非常严重。
而分离轴承作为离合器的重要组件，在离合器发生故障过程中，也容易产生温度过高、磨损严重等现象，如不稍加注意，严重影响机械叉车的使用寿命。
因此，详细了解机械叉车离合器、分离轴承的检修方法是至关重要的。
关键词：机械叉车；离合器；分离轴承；故障前言：在企业发展过程中，机械叉车通常在物流仓储行业被用作搬运、装卸货物。
在使用过程中，若不注意叉车保养，其离合器以及分离轴承很容易出现故障，影响企业正常运行，甚至对操作人员带来一定安全隐患。
因此，在使用过程中，应当注意分析机械叉车离合器、分离轴承所出现问题的原因以及补救措施，做到防患于未然，降低机械叉车故障率，使其能够保证稳定运行，从而减少企业损失。
一、机械叉车离合器、分离轴承概述离合器是机械叉车重要结构部件之一，在安装结构上处于叉车发动机与变速箱之间，在操作叉车过程中，离合器输出轴就相当于叉车变速箱的输入轴。
踩下离合器时，叉车发动机与变速箱分离，发动机停止向变速箱输入动力；抬起离合器时，叉车发动机与变速箱进行接触，发动机开始向变速箱输入动力[1]。
叉车离合器的作用主要是使机械叉车可以平稳起步，使换挡过程更加平稳。
分离轴承也是机械叉车比较关键的零件，在安装结构上处于叉车离合器与变速箱之间，对其进行拆装的过程是非常繁琐的，在使用过程中应注意保养，降低其故障率从而降低经济损失，尽量延长其使用寿命，保证机械叉车运行稳定性。
图一：机械叉车二、机械叉车离合器、分离轴承故障原因及解决办法分析（一）离合器打滑的原因及处理措施若机械叉车在启动过程中出现打滑现象，会对发动机与变速器间的能量传递带来影响，具体表现为：叉车在油耗在不断增加，但是其运行却很缓慢，很难进行提速。
可以通过排除法对其故障点进行排查。
中重型商用车离合器常见故障原因分析及诊断
10.16638/ki.1671-7988.2021.010.045中重型商用车离合器常见故障原因分析及诊断张立国，李阳，王磊，孙吉超，曹晓玉（一汽解放青岛汽车有限公司，山东青岛266217）摘要：离合器是车辆底盘的重要组成部分，其功用是切断或传递发动机向变速箱输入的动力。
文章介绍了中重型商用车常见的离合器故障，并分析故障原因给出相应诊断和解决方法，为商用车维修现场服务人员提供技术指导。
关键词：商用车；离合器；故障分析；诊断中图分类号：U472 文献标识码：B 文章编号：1671-7988(2021)10-147-02Analysis and Diagnosis of Common Failures of Clutches in Mediumand Heavy Commercial VehiclesZhang Liguo, Li Yang, Wang Lei, Sun Jichao, Cao Xiaoyu( FAW Jiefang Qingdao Automobile Co., Ltd., Shandong Qingdao 266217 )Abstract: The clutch is an important part of the vehicle chassis, and its function is to cut off or transmit the power input from the engine to the gearbox. This paper introduces the common failures of medium and heavy commercial vehicles, analyzes the cause of the failures and gives the corresponding diagnosis and solution.Keywords: Commercial Vehicles; Clutch; Failure Analysis; DiagnosisCLC NO.: U472 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2021)10-147-02前言随着我国交通运输业的快速发展，商用车在社会经济发展中发挥越来越重要的作用，截至2019年，我国商用车年产销量超400万台[1]。
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二、分离轴承损坏的故障判断及原因 （一）故障判断 如果离合器分离轴承达不到要求，就视为出现故障。出现故障后，首先要判断哪一种现象属于分离轴承损坏。发动机起动后轻踩离合器踏板，自由行程刚消除时出现的“沙沙”声响即为分离轴承响。检查时，可拆下离合器底盖，再踩下少许加速踏板，稍微提高发动机转速。若响声有所增大，可观察有无火星。若有火星，则说明离合器分离轴承损坏，若火星呈一股一股窜出状，说明分离轴承滚珠破碎；若无火星，但出现金属撞击声，说明磨损过量。 （二）故障原因 1．本身工作条件和受力方面的原因 离合器分离轴承在使用过程中受轴向载荷、冲击载荷以及高速旋转时径向离心力的作用，此外，由于拨叉推力和分离杠杆的反力不在同一直线上，还形成扭转力矩。离合器分离轴承工作条件差，间断性地高速转动并承受高速摩擦，温度较高，润滑条件较差，无冷却条件。 2．使用方面的原因 离合器分离轴承的损坏与驾驶员的操作及保养、调整有很大关系，损坏原因大致有以下几种： （1）工作温度过高导致过热。很多驾驶员在转弯或减速时，常常半踏离合器，有的挂挡后脚还放在离合器踏板上；有些车辆自由行程调整过大，使得离合器分离不彻底，处于半接合、半分离状态，这种状态造成摩擦盘与飞轮之间产生滑动摩擦，产生大量的热传递给分离轴承，轴承受热达到一定的温度，润滑脂熔化或稀释流淌，使分离轴承温度进一步提高，当温度达到一定程度时便烧坏分离轴承。 （2）缺少润滑脂而磨损。离合器分离轴承用润滑脂润滑。在实际工作中修理人员易忽视分离轴承的润滑问题，安装时不对分离轴承加注润滑脂，导致离合器分离轴承缺油。无润滑或少润滑分离轴承的磨损量往往是有润滑分离轴承的几倍到几十倍。磨损增加，温度也将提高很大，这样更易损坏分离轴承。所以在修理过程中，安装离合器时要检查分离轴承的润滑情况，及时加注润滑脂保养。 （3）自由行程太小或受载次数过多。根据要求，一般离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙为2.5mm较合适，反映在离合器踏板上的自由行程为30～40mm，自由行程太小或根本没有自由行程，将会使分离杠杆与分离轴承处于常接合状态。根据疲劳破坏原理，轴承工作时间越长，损坏情况愈严重；受载次数越多，分离轴承越容易产生疲劳破坏。而且工作时间越长，轴承的温度也越高，越容易烧损，降低分离轴承的使用寿命。 （4）分离杠杆调整得是否平整，分离叉是否变形，分离轴承回位弹簧是否良好，对分离轴承的损坏也有很大影响。分离调整不平整，分离叉变形，分离轴承弹簧不回位，都会造成在离合器工作中抵住分离轴承，使分离轴承始终处于工作的状态，温度越来越高，容易烧分离轴承，降低分离轴承的使用寿命。
离合器分离轴承是汽车上一个比较重要的零件，如果维护保养不好导致故障，不但造成经济损失，而且拆装一次相当麻烦，需耗费很多工时。所以，弄清离合器分离轴承发生故障的原因，并在使用中合理维护和保养，对延长分离轴承的寿命，提高劳动生产率，取得较好的经济效益具有重要意义。
一、离合器分离轴承的作用及要求 离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆保持2.5mm左右的间隙。 由于离合器压板、分离杠杆与发动机曲轴同步运转，而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的，通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证离合器接合平顺、分离柔和、减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命。 离合器分离轴承移动应灵活，无尖锐的响声或卡滞现象，其轴向间隙不得超过0.60mm，内座圈磨损不得超过0.30mm。
三、使用中应注意的问题 （1）按照操作规定，避免离合器出现半接合、半分离状态，减少离合器使用次数。 （2）注意保养，加强润滑。定期或在年度检审、维修保养时，用蒸煮法让黄油浸透分离轴承，使它有充分的润滑剂。 （3）注意调平离合器分离杠杆，保证回位弹簧的弹力符合规定。 （4）调整离合器踏板的自由行程，使之符合要求（30～40mm），防止自由行程过大或过小。 （5）尽量减少离合器接合、分离次数，减少冲击载荷。 （6）轻踩、轻放离合器，使之平稳接合及分离。