桩基施工围堰筑岛施工方案

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筑岛围堰施工方案

目录一、编制依据......................................................... - 1 -二、工程概况......................................................... - 1 -三、施工准备......................................................... - 1 -3.1 人员准备....................................................................................................... - 1 - 3.2 材料准备....................................................................................................... - 1 -3.3 机械设备准备................................................................................................ - 2 -四、施工安排.......................................................... - 2 -五、施工方案......................................................... - 2 -5.1 施工工艺流程图 .............................................................................................. - 3 -5.2 主要施工方法.................................................................................................. - 3 -六、质量保证措施..................................................... - 9 -七、其它要求........................................................ - 10 -八、防洪防汛应急预案................................................ - 12 -九、河道恢复方案.................................................... - 18 -1、设计施工图纸；2、《防波堤设计与施工规范》 (JTS 154-1-2022)；3、地形图及地勘资料、实际观测数据；4、规划图及轻轨处水利要素值；5、《疏浚工程技术规范》 (JTJ319-98)；6、《疏浚工程质量检验评定标准》 (JTJ324-96)；7、《防洪标准》 (GB50201-94)；为保证工程的顺利实施，拟采用料石围堰在修入场便道的同时一起对下部结构施工操作平台进行筑岛施工，并采取与新型拉森Ⅲ型钢板桩对承台四周进行支护相结合的方式，力求最有效的保证桩基、承台的顺利施工及达到最好的防水效果。

桩基筑岛施工技术方案

XXX 大桥主墩桩基为Φ2.5m 的钻孔桩,承台摆布幅横向连成一体,承台下设20 根桩基，主桥桩基均采用C30 混凝土，采用嵌岩桩形式，为群桩基础。

根据地质与水文条件及现场实际情况主墩水中桩基采用筑岛方法施工，冲击钻机成孔。

岸上主墩桩基采用常规的陆上钻孔施工方法。

2.1、工艺流程桩基筑岛施工工艺流程：测量放样、填土(石渣、片石)筑岛→平整场地→ 桩位放样→埋设护筒→钻机就位→造浆、冲孔、捞渣、取样、冲孔→成孔验收→ 第一次清孔→下放钢筋笼→第二次清孔→检查签证→灌注水下混凝土→成桩交验→拔护筒→清理桩头→无破损检测.筑岛桩基施工工艺框图(水中墩)填土(石渣、片石)筑岛平整墩位处施工场地制作钢护筒插打钢护筒选择钻头测量钻孔深度、斜度、直径冲孔钻机就位、开孔冲孔、造浆成孔、终孔检查签证向桩孔内注泥浆沉渣池检查签证清孔检查签证测量沉淀厚度泥浆池下放钢筋笼、固定牢靠二次清孔设立砼灌注设备灌注水下砼成桩交验岸上桩理施桩工头工、检测场地填压，平整处理制作钢筋笼检查签证检查合格测量砼面高度合格砼试块检验施工准备及测量放桩位制作钢护筒埋设钢护筒及布置泥浆池选择钻头冲孔钻机就位、开孔检查签证向桩孔内注泥浆冲孔、造浆测量钻孔深度、斜度、直径成孔、终孔泥浆沉淀池沉淀检查签证泥浆池清孔测量沉淀厚度下放钢筋笼、固定牢靠二次清孔设立砼灌注设备检查签证制作钢筋笼检查签证制砼试块主墩位于河道中，其中 5＃墩侵入河道中较多,承台外边线距水边约有 50m,6 ＃墩承台位于河边滩涂地上；结合主墩所处位置情况及地质、水文等情况，从施工的工期、方便性、用电及设备情况等各方面分析 ,最终确认筑岛法进行施工。

筑岛范围为纵桥向承台边线外 10m,横桥向承台边线外 15m ；9＃墩主墩围堰筑岛至岸侧也采用筑岛连接。

待桩基施工完毕后，再开挖基坑进行承台施工。

筑岛施工方法：清除承台范围内的淤泥层 ,标示出待筑岛体底平面的范围,从岸侧往江侧进行分段填筑石渣和片石 :筑岛体外侧采用 1：2 的坡度放坡，同时在迎水面采用沙袋护筑边坡以确保边坡的稳固 .岛体填筑分三步填筑完成 :第一次从岸边向江侧用石渣和土方填筑，填压密实，并在填筑好的岛体上用挖掘机对承台范围内淤泥层进行清理；清理完成后用土方、石渣填筑承台范围内岛体，最后用片石和土方填筑岛体外围到设计岛体边线，详见筑岛施工步骤图。

筑岛围堰专项施工方案

筑岛围堰专项施工方案一、前言筑岛围堰是一项重要的工程项目，为确保施工质量和安全，制定详细的专项施工方案至关重要。

本文将针对筑岛围堰的施工特点和要求，提出专项施工方案，以确保工程顺利进行。

二、施工方案概述2.1 施工目标本次筑岛围堰项目旨在建设一座坚固可靠的围堰，确保围堰结构稳定、耐久。

施工目标包括按时完成工程、确保工程质量、确保工程安全。

2.2 施工内容本项目的主要施工内容包括地基处理、基础施工、围堰主体结构施工等。

2.3 施工要求施工过程中需严格遵守相关标准和规范，确保施工过程符合工程设计要求。

同时要注重施工安全，保障施工人员的安全。

三、施工过程及措施3.1 地基处理地基处理是整个工程的关键步骤，应注意地基的承载能力和稳定性。

施工过程中，需进行地基勘测，采取相应的加固措施，确保地基承载能力满足要求。

3.2 基础施工基础施工是围堰施工的基础，需严格按照设计要求进行。

在基础施工过程中，应采用合适的材料和工艺，保证基础的牢固性和稳定性。

3.3 围堰主体结构施工围堰主体结构的施工是整个工程的重点，需注重施工质量和工艺。

在围堰主体结构施工中，应注意施工工序的安排和协调，确保施工质量达到设计要求。

四、质量控制及安全防护4.1 质量控制施工过程中应加强质量控制，定期进行质量检查和验收，确保施工质量符合标准和规范要求。

同时，要建立健全的质量管理体系，加强施工过程中的监督和检测。

4.2 安全防护施工过程中要加强安全管理，制定安全生产计划和应急预案，建立安全生产责任制度，保障施工人员的安全。

同时要进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。

五、总结通过对筑岛围堰专项施工方案的制定，可以有效指导工程施工，确保施工质量和安全。

在实施过程中，需严格按照方案要求进行，不断完善和改进施工措施，提升工程质量和管理水平。

桩基施工围堰筑岛施工方案

新塘大桥新桩基围堰方案编制：复核审核：审批:江西中全建设工程有限公司日期：2017年6月8日新塘大桥0#~6#桩基围堰方案1. 工程概况本标段起点K12+985.25，本桥跨越萍水河，桥梁与水流方向的右夹角为120°，上部结构采用16+4*30+16米预应力砼空心板+小箱梁，先简支后桥面连续；下部结构桥台采用肋板台配桩基础，桥墩采用柱式墩，桥梁总长159.6米，其中P1、P2、P3、P4位于河道内。

其余均穿田地、河堤、淤泥质水淹区。

上部结构采用桥面连续，下部采用柱式桥墩，肋板式桥台，均采用桩基础。

2.0#台—6#墩及河道基本情况（1）新塘大桥0#台—6#墩桩基共计36根，0#与6#台桩径1.2，1#-5#墩桩径 1.8m,桩长12m-15m,0#台-6#墩桩顶控制标高为81.78-83.28,河道常水位标高为78.545。

根据现场的实际情况，优先安排该桥的A6桥台、P5系梁的施工，在上道工序完工后，并将河道流水通道偏移两侧施工位置，在P1墩、P2、P3、P4墩处设置围堰等防护设施，预防河道流水渗漏进施工场地。

施工至今桥的桥台台身施工中，采取桥台边加高围堰，保证泄洪断面来保证泄洪安全。

(2)据现场情况计划在桥坡埂处各挖2个10*10m宽的泥浆池，深约2、3m。

用于泥浆循环，待下部灌注桩结束后同时泥浆经过沉淀后挖机挖走并外弃至弃土场。

临时用水原则就近由市政管网接入解决，同时考虑洒水车运水；临时用电利用现场高压电网新上1台350KVA变压器，同时根据现场施工要求配备1台40KW的发电机作为用电高峰补充及电网停电使用，临时设施中项目部、生产区、钢筋加工区均在前进路，不影响萍水河道。

3.施工方法一、围堰导流渠施工方案萍水河河宽约110米，系季节河，百年一遇设计水位为：83.700（注：高程系统采用1956年黄海高程系统、坐标系统采用西安80坐标系统），枯水期（12-3月）的最高日设计水位为78.545（P=50%）。

桥梁工程桩基围堰筑岛方案

乐山青江新区基础设施BT项目瑞祥路C段道路新建工程桥梁桩基围堰施工方案批准：审核：校核：编制：中国水电建设集团路桥工程有限公司乐山青江项目总承包部二〇一四年四月目录1编制依据及原则编制依据技术编制依据（1）《瑞祥路C段桥涵工程》施工设计图。

（2）瑞祥路C段道路新建工程施工组织设计。

（3）瑞祥路C段桥梁工程施工组织设计。

（4）现场考察资料。

（5）与乐山市城市投资有限公司签定的施工BT合同。

规范与规程（1）《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-2008）。

（2）《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-2012。

（3）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012。

（4）《起重机械安全规程》GB-6067。

编制原则（1）充分响应合同文件，严格执行技术规范。

（2）实事求是，施工方案可行、适用、经济。

（3）推行全面质量管理，执行质量管理标准和程序。

（4）推行标准化管理，达到优质、安全、文明、高效。

2工程概述工程概况本道路工程位于乐山市市中区绵竹片区，道路总体呈南北走向，南起于与通棉路交叉口处，上跨江公堰后，向北止于与嘉瑞大道交叉口处。

本道路在K0+405处跨越江公堰，河流两侧岸坡缓，河道较弯折，河宽55m，因此，在该处修建桥梁一座。

桥梁跨径组合为3x30m，桥梁全宽55m。

桥墩采用桩柱式，墩柱直径160cm，桩基直径180cm，共20根；桥台除0-A采用重力式桥台外，其余桥台均采用柱式桥台，桩基直径150cm，共18根，盖梁+桩基结构。

墩台基础均按嵌岩桩设计，采用钻孔灌注桩施工。

桥台桩基0＃桥台0-B、3＃桥台3-B～3-D位于山坡坡面，对山坡开挖后进行桩基施工；0＃桥台0-C、0-D、3＃桥台3-A位于填方段，将桩基施工范围的路基填筑后进行桩基施工。

桥墩桩基1＃墩1-A、1-B位于河岸边，对河岸进行拓宽处理后可干地进行桩基施工； 1＃墩1-C、1-D，2＃墩2-A、2-B、2-C、2-D桩基位于河中，需对河水进行处理，形成作业平台后施工桩基。

桩基施工围堰筑岛施工方案

桩基施工围堰筑岛施工方案施工围堰是桩基施工中非常重要的一环，它能够有效地控制水土流失和保护施工现场，保证施工质量和进度。

本文将详细介绍桩基施工围堰的施工方案，包括围堰设计、施工准备、施工步骤等内容。

1. 围堰设计围堰的设计应综合考虑施工现场地形、水文条件和施工要求，合理确定围堰的形式、尺寸和围堰板材料。

一般围堰可采用混凝土围堰或钢板围堰，根据具体情况选择合适的材料和形式。

2. 施工准备在正式施工之前，需要进行充分的施工准备工作。

首先，清理施工现场，确保施工区域平整、干净。

其次，检查围堰板和配件，确保围堰板完好无损。

最后，准备好所需的施工设备和人员，保证施工计划的顺利进行。

3. 施工步骤3.1 定位标高根据设计要求和现场情况确定围堰的标高位置，使用水准仪等工具进行精确定位。

3.2 安装围堰支撑根据设计要求，搭建围堰支撑结构，确保围堰的稳定性和可靠性。

3.3 安装围堰板将围堰板按设计要求逐步安装，确保围堰板之间的连接牢固，防止水土流失。

3.4 加固围堰根据需要，对围堰进行加固处理，确保围堰的稳定和耐久性。

4. 施工质量控制在施工过程中，需要严格控制施工质量。

监测围堰的稳定性和密封性，及时处理发现的问题，保证围堰的效果达到设计要求。

5. 施工结束及验收施工完成后，进行围堰的验收工作，确保围堰符合设计要求，并通水试验，验证围堰的效果。

最后完成施工记录和文档整理工作。

通过本文的介绍，相信读者已经对桩基施工围堰施工方案有了初步了解。

在实际施工中，应根据具体情况进行调整和实施，确保施工质量和施工进度的顺利进行。

筑岛围堰施工方案

筑岛围堰施工方案一、前言在岛屿建设过程中，筑岛围堰是一个至关重要的环节。

它通过围堰工程来保护原有的海域，确保筑岛过程的安全顺利进行。

本文将详细介绍筑岛围堰的施工方案。

二、背景筑岛围堰是旨在将一片海面进行围垦、填埋，形成一块全新的陆地，通常用于海岛扩建、港口建设等项目。

而围堰工程是筑岛过程中的第一步，其施工质量直接关系到后续工程的推进和岛屿的使用效果。

三、施工步骤1. 前期准备在开始围堰施工前，需要进行详细的方案设计和勘察工作。

同时，还需要准备好必要的施工设备和材料，确保施工过程中能有序进行。

2. 围堰型式选择围堰的型式有很多种，各种型式适用于不同的环境和工程要求。

在选择围堰型式时，需要充分考虑工程地质、海洋环境等因素，选择最适合的围堰类型。

3. 围堰施工围堰施工过程包括地基处理、桩基施工、挡水工程等环节，其中挡水工程是整个施工过程最关键的环节。

需要严格按照设计要求进行施工，确保围堰的稳定性和耐久性。

4. 施工验收围堰施工完成后，需要进行严格的验收工作。

验收工作主要包括质量检测、安全评估等方面，确保围堰的质量符合标准要求。

四、施工注意事项1.施工过程中严格按照设计要求进行，不得随意变动施工方案。

2.施工现场安全措施必须到位，保障施工人员的安全。

3.施工过程中保持与环境的和谐，减少对海洋生态的影响。

五、总结筑岛围堰施工是一个重要的建设环节，关系到整个岛屿建设工程的成败。

只有严格按照施工方案进行，才能保证围堰工程顺利完成，为后续工程的开展奠定良好的基础。

希望本文所述内容能对相关工程施工提供一定的参考和帮助。

筑岛围堰专项方案

一、工程概况本工程位于某河流的河道内，由于施工需要，需在河道内筑岛围堰，以确保施工安全和顺利进行。

围堰长度为200米，宽度为30米，围堰顶部高程为10米，底部高程为2米。

二、施工方案1.围堰材料：采用钢板桩作为围堰主体材料，辅以土工布、砂袋等材料。

2.围堰施工步骤：（1）测量定位：根据设计图纸，对围堰进行测量定位，确保围堰位置准确。

（2）钢板桩施工：首先，进行钢板桩的预制，然后，在围堰位置进行钢板桩的打入。

打入过程中，要确保钢板桩的垂直度和间距符合设计要求。

（3）土工布铺设：在钢板桩打入后，铺设土工布，以增强围堰的防水性能。

（4）砂袋堆砌：在土工布上堆砌砂袋，形成围堰的底部。

（5）围堰加固：在围堰四周设置排水沟，以便排除围堰内的积水。

三、施工技术措施1.钢板桩打入：采用振动锤或锤击法进行钢板桩的打入，确保打入深度和垂直度。

2.土工布铺设：采用机械或人工方式将土工布铺设在钢板桩上，确保土工布的平整度和紧密程度。

3.砂袋堆砌：采用人工或机械方式将砂袋堆砌在土工布上，确保砂袋堆砌的密实度和稳定性。

4.围堰加固：在围堰四周设置排水沟，排水沟底部铺设防水层，排水沟顶部设置排水口，以便排除围堰内的积水。

四、施工进度安排1.测量定位：1天2.钢板桩施工：3天3.土工布铺设：1天4.砂袋堆砌：2天5.围堰加固：1天总计：8天五、质量保证措施1.施工前，对施工人员进行技术培训，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。

2.施工过程中，严格执行施工方案，确保施工质量。

3.施工完成后，对围堰进行验收，确保围堰符合设计要求。

六、安全保证措施1.施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。

2.配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带等。

3.定期对施工现场进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。

通过以上施工方案和措施，确保筑岛围堰工程的顺利进行，为后续施工创造有利条件。

筑岛及围堰工程施工方案

斜塘老街四、五期堆岛及围堰工程施工组织设计常州市武进水利工程有限公司2013年8月20日目录第一章编制说明第二章主要施工方案和技术保证措施第三章质量目标及保证措施第四章节点进度目标及保证措施第五章主要材料的供应保障措施第六章安全文明施工目标及保证措施第七章投入施工机械设备及劳动力配置及保障措施第八章与其他承包商的协调配合措施第九章针对本项目的技术难点和应对措施第十章项目组织机构第一章编制说明1.1工程概况该河道工程位于苏州工业园区，斜塘河与星塘街交汇处。

斜塘老街四期西南处的人工岛，岛顶高程3.0m，河底标高在－2.3m左右，岛四周采用扶壁式钢筋混凝土驳岸，驳岸总高度6.6m，小岛四周驳岸总长度255m。

工作内容包括场地取土，抽水，堆岛区清淤、堆岛、围堰维护财块内取土期间场地排水，斜塘河清淤，围堰拆除前的维护和抽水，围堰拆除，清理，恢复河道原状。

小岛四周驳岸驳岸施工。

1.2施工工期、质量标准施工工期：本工程计划于2013年8月30日开工，2014年5月15日完工。

合同工期259日历天。

质量标准：合格。

1.3施工总平面布置根据招标工程量清单说明，建设单位提供场内道路，临时办公、生活等基础设施。

施工单位修筑通往小岛的临时道路及材料、工具仓库等临时设施。

1.3.1施工用电、用水布置（1）本工程主要施工用电为2台水泵、砼施工机械、钢筋加工机械等用电。

根据招标文件精神，工程施工用电由当地电网接入，与供电部门签订供电协议。

（2）接电通过电线架空敷设，采用三相五线制布置，进入施工现场设置的总配电箱，安装好电度表，施工现场用电按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88规定执行实施。

沿线用电采用380V低压线，接至施工区域，根据现场开阔空旷条件，需分段接入。

（3）另配30KW柴油发电机组1台，作为备用电源。

（4）生活用水由邻近自来水厂给水管网接口接入，生产用水用河水。

1.3.2通讯系统项目经理部安装一台程控电话机，作为对外联络通讯工具。

大桥围堰筑岛及倒流方案

戴河大桥围堰筑岛及导流方案一、工程概述洋河大桥全长306米，共分44孔，根据现场勘查，河水流量大于1.5米/秒，水深在1。

0-2。

5米之间，洋河大桥拟建的5、6、7墩桩基位于戴河河道内，为保证桩基施工,需对此处河道进行围堰筑岛及导流，故编制此方案，对洋河河道进行围堰，以保证工程顺利开展.二、围堰设计方案1、围埝填筑高度水面以上1.2m,拟将洋河大桥上游垂直河道方向修建6m宽施工便道，过河段便道宽度8m，为满足每墩台桩基施工车辆通行，每墩台垂直桥梁方向修建6m宽施工便道。

便道顶面采用50cm厚炮渣填筑，压路机碾压密实。

考虑到征拆影响，施工便道暂时从西岸向东岸修建，便道修建完成后进行围埝填筑，围埝填筑范围详见平面布置图，4、5轴之间预留20m宽河道、暂时不填。

2、围堰尺寸施工围堰为临时设施，主要为满足施工及导行要求。

因此在设计上综合考虑围堰的平面布置、高度、宽度等以满足围堰的防汛、防渗、防冲刷等要求。

（1)围堰高度：水面以上1。

2m。

(2)为了保证行车安全,河道内8m宽便道两侧修建1m宽×1m高土坎。

3、围堰的结构和组成考虑将来汛期及交通疏导影响，采用草袋和黄粘土结合方式围筑围堰。

即围堰两侧面采用草袋码放整齐，草袋内装入松散的粘性黄粘土，底面稍宽，逐渐向上变窄，两侧草袋中央随草袋码放填筑黄粘土,逐层码放填筑至设计围堰顶面高度。

围堰施工用黄粘土应采用优质粘土，土中不得含有石块、垃圾、木料等杂物，密实后不透水，不渗水。

围堰用黄粘土采用外购优质土,购土运距为20公里。

围堰采用导流沟自然倒流。

三、具体围堰施工方法及施工1、围堰施工时先清除堰底河床上的杂物等，以减小渗漏及沉降。

导流管安装采用现代300型挖掘机挖槽下管，管顶高程控制在水面以下,在埋设时要使其顺水流方向纵坡控制在0.5%左右。

2、导流位置布设在4—5墩中间通过。

安装时控制管节高程和轴线情况，避免出现接口连接高差和轴线偏移过大。

吊装时严格按操作规程施工，注意施工安全.3、围堰筑岛填土要填筑粘土，利用施工便道向河道内填筑。

筑岛围堰施工方案

筑岛围堰施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况桥梁墩台基础大多位于地表水位以下，施工时需要创造无水或静止水的环境，为桩基础及后期上部结构施工提供施工场地。

筑岛围堰是固定式平台的一种，即在水中筑岛，按施工方法可分为填筑式平台和吹填式平台，按填料类型可分为筑土平台和筑砂平台，按边坡防护类型可分为土围堰平台、土袋围堰平台、堆石围堰平台、木桩竹条围堰平台、竹笼围堰平台、钢板桩围堰平台等。

当基础、墩台修筑出水面后即可将其拆除，以免堵截水流或航道。

1.2 工艺原理筑岛围堰施工是在条件适合的水域将水面转变为陆地，常用的方法有直接堆筑法和板桩围堰回填法，直接堆筑法是指用陆上填筑土石向前推进的方法建造；板桩围堰回填法是指利用钢板桩、钢管桩或者混凝土板桩围成圆形或方形围堰，拉好拉杆后填土筑岛，形成施工作业平台。

2 工艺特点2.0.1施工方法简单，施工技术易掌握，施工安全有保证。

2.0.2 可就地取材，经济性较好。

2.0.3 施工对泄洪、航运等影响较大。

3 适用范围主要适用于淤泥质地层或浅水环境，且河流流速不宜过大。

3.0.1土围堰适应于水深在2m以内、流速不大于0.3m/s，冲刷作用很小，且河床为渗水性较小的土层。

3.0.2 土袋围堰适应于水深不大于3m、流速不大于1.5m/s，河床为渗水性较小的土层。

13.0.3 水深在4m以内，流速较大，且能满足泄洪要求时，可筑竹、木或铅丝笼围堰；水深超过4m时可筑钢笼围堰。

3.0.4 水深在5m以内，流速在3.0m/s以内，且河（湖、海）床较平缓时，可筑膜袋围堰。

3.0.5 临近既有建筑物的基坑、深度大于5m或地下水位较高的土质基坑和基坑顶缘动荷载较大的基坑，宜优先选用钢板桩围堰施工。

4 主要技术标准4.0.1《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB 10093）。

4.0.2《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50）。

4.0.3《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415）。

木桩围堰施工方案

木桩围堰施工方案木桩围堰施工方案一、项目背景及要求某建筑工地需要进行围堰施工，以保证施工过程中的安全和环境要求。

因此需要设计一套木桩围堰施工方案。

二、施工方案1.方案目标：以木桩为基础，搭建临时围堰，以划定施工区域，避免施工过程中出现基坑倒塌等安全问题，同时防止水土流失、建筑垃圾散落等环境问题的发生。

2.方案步骤：（1）确定施工区域：根据现场情况，确定需要围堰的施工区域范围。

（2）确定围堰类型：根据施工区域的情况，选择合适的木桩围堰进行施工。

（3）木桩选择：根据围堰的高度和所需承重能力，选择合适的木桩材质和规格。

（4）围堰搭建：将选定的木桩按照一定间距和布局规则插入地面，使其稳定立柱。

然后在木桩之间搭建水平的木板，并加固固定。

（5）围堰检查：完成围堰搭建后，进行细致检查，确保围堰牢固、平整，并且没有开裂、变形等问题。

（6）围堰维护：在施工过程中，及时清理围堰内的杂物和垃圾，保持围堰的清洁并且不影响施工正常进行。

3.技术措施：（1）围堰的制作：选用质量良好、防腐性能好的木材进行围堰的制作，以确保围堰能够长期使用。

（2）木桩的加固：使用专用设备将木桩插入地下几米，确保它们的稳定性，并且将木桩周围填充土壤夯实。

（3）围堰的加固：围堰上部的木板和连接件要选择结实耐用的材料，以确保围堰的牢固度。

（4）施工安全：在施工现场设置警示标志，制定安全操作规程，保证施工人员的生命安全。

三、施工要求1.施工过程中要严格按照方案要求进行施工，确保施工质量和安全。

2.对木桩的选择要谨慎，确保其材质的质量，以确保整个围堰的稳定性。

3.施工过程中要及时清理施工现场，保持围堰的清洁。

4.在施工过程中要加强安全意识，关注施工人员的安全问题，确保施工过程中不发生人身伤害事故。

四、总结木桩围堰是一种经济、环保、可靠的施工方案，可以解决建筑工地围堰的需求。

在施工过程中，需要注意木桩的选择和加固，以确保其稳定性。

同时，关注施工的安全问题，保证施工过程的安全进行。

筑岛及围堰工程施工方案

筑岛及围堰工程施工方案一、前言随着城市发展的进程，为了解决土地资源短缺的问题，筑岛及围堰工程逐渐成为重要的解决方案之一。

本文根据实际情况提出了一套筑岛及围堰工程的施工方案，旨在有效、安全地实现项目目标。

二、工程概况1.项目名称：XX筑岛及围堰工程2.项目地点：XX市沿海地区3.工程规模：总占地面积XXX平方米，围堰长度XXX米4.工程内容：包括XX基础工程、XX填海工程等三、施工方案1. 前期准备•人员调配：按照工程需求，合理安排施工人员和管理人员•设备调配：配备必要的施工设备和机械•材料准备：提前准备施工所需的各类材料2. 基础工程施工•地基处理：进行XX处理以确保地基稳固•基础桩打设：按照设计要求打设基础桩3. 围堰工程施工•围堰设计：根据实际需要设计围堰结构•围堰施工：逐步进行围堰的施工，在确保质量的前提下控制工期4. 填海工程施工•填海设计：精确测量水深，合理设计填海方案•填海施工：按照设计方案进行填海，注意保护海洋生态环境四、安全保障在整个施工过程中，安全是第一位的原则。

在施工现场设立安全警示标识，加强现场管理，保证工人人身安全和设备安全。

五、质量控制质量是工程的生命线。

建立质量管理组织，严格按照施工图纸和规范执行，不允许任何质量事故发生。

六、环境保护在施工过程中，积极配合环保部门开展环保工作，减少对周边环境的影响，注重资源的合理利用和废弃物的处理。

七、总结通过本文提出的筑岛及围堰工程施工方案，可以有效、安全地推进工程的实施，为城市发展提供重要的支持。

在施工过程中，要始终以质量、安全和环保为核心，确保工程顺利完成。

八、参考资料1.XX设计院《XX筑岛及围堰工程设计方案》2.XX施工公司《工程施工手册》感谢您的阅读！。

深水基础筑岛加钢板桩围堰施工工法

深水基础筑岛加钢板桩围堰施工工法深水基础筑岛加钢板桩围堰施工工法一、前言深水基础筑岛是一种常见的工程施工方式，用于在海上或湖泊中建设大型工程。

在施工过程中，为了保证安全和稳定性，需要采用一种适合深水环境的基础施工工法。

深水基础筑岛加钢板桩围堰施工工法就是一种常用的施工方法，具有可行性和经济性。

二、工法特点该工法主要特点有：1. 适用于深水环境：该工法适用于深水基础筑岛施工，能够有效解决深水环境下的基础施工难题。

2. 采用钢板桩围堰：通过使用钢板桩围堰，可以固定施工区域，防止水流的进入，保证施工的安全和顺利进行。

3. 工艺简单：整个施工工艺相对简单，容易掌握和实施。

4. 施工周期短：相对于其他施工方法，采用该工法能够缩短施工周期，提高施工效率。

三、适应范围该工法适用于以下范围：1. 海洋工程，如海上平台、码头等。

2. 湖泊工程，如湖岸改造、湖底设施建设等。

3. 深水区域的水利工程，如堤坝建设等。

四、工艺原理施工工法采用钢板桩围堰的原理，通过围堰将施工区域隔离出来，阻挡水流的进入。

具体步骤如下：1. 选址与测量：根据工程要求，确定施工区域和围堰位置，并进行测量和标志。

2. 打桩：在选定的位置上打入钢板桩，形成围堰的边界。

3. 安装连接件：在钢板桩之间安装连接件，使其形成一个闭合的结构。

4. 涂抹填充物：在围堰内涂抹填充物，填平地面，使其达到施工要求。

5. 施工作业：在围堰内进行工程施工，如挖掘、混凝土浇筑等。

6. 拆除围堰：当施工完成后，拆除围堰，恢复水体原状。

五、施工工艺1. 选址与测量：根据设计要求，确定施工区域并进行测量和标记。

2. 打桩：使用专用机械将钢板桩打入水底，形成围堰的边界。

3. 安装连接件：在钢板桩之间安装连接件，固定桩体，确保围堰的稳定性。

4. 涂抹填充物：将填充物涂抹在围堰内部，平整地面，使施工区域符合施工要求。

5. 施工作业：在围堰内进行工程施工，如挖掘、浇筑混凝土等。

6. 拆除围堰：当施工完成后，拆除围堰，恢复水体原貌。

筑岛围堰施工方案(最新)

永安市九龙溪大桥筑岛栈桥桩基平台施工方案重庆市渝通公路工程总公司永安市埔岭至霞鹤公路项目部2010年4月1日永安市埔岭至霞鹤B标合同段项目经理部九龙溪大桥拟建筑岛栈桥桩基平台施工方案一、编写依据1、根据招标文件、合同文件、业主拟定的开工日期。

2、根据图纸及有关要求，参考资料及有关补遗资料，会议记要。

3、桥址区域水文地质、地形地貌、往年气象资料、踏勘调查所获得的相关资料。

4、依据交通部颁发《公路工程技术规范》，《公路工程质量检验评定标准》等现行的相关规范标准。

5、依据我司现有的施工管理水平、队伍人员素质、机械设备装备以及桥梁施工所获得经验。

6、根据实地踏勘及到水文站、西门电站了解记录的数据。

二、编制原则1、原则遵循合同文件原则，施工组织设计的编制满足合同条款，严格按照合同文件规定的标准要求执行。

2、遵循设计规范、验收标准、遵照工程施工规范和验收标准。

精心组织施工，确保工程质量安全。

3、坚持施工全过程严格管理的原则，制定本筑岛和栈桥两个施工方案的目标实现。

4、确保工期的原则，在制定施工方案中，突出重难点项目的施工方案及技术措施，坚持科学组织、统筹安排、均衡施工，确保按业主规定按期高效完成合同的施工任务。

5、确立安全管理目标，完善各项规章制度，强化各项制度、措施的落- 1 -实，确保安全生产目标的实现，做到安全第一、质量第一的方针。

6、施工队伍按项目组织施工，在工序施工中严格执行监理工程师和业主的指令，充分发挥施工企业的整体施工水平和施工效率，做好劳动力、材料、机械设备、资金的综合调配统一组织施工。

三、工程概况(1) 九龙溪大桥起址里程为：K9+712～K10＋062，全长350m，上部结构样式为：3×30 m（预制钢筋砼T梁）+（51m+90m+51m）预应力砼变截面连续箱梁+ 2×30mm（预制钢筋砼T梁）(2) 大桥基础AO＃台、A8＃台采用直径为1.25m钻孔桩，P1＃、P2＃、P3＃、P6＃、P7＃墩采用直径为1.5m钻孔桩; P4＃、P5＃墩采用直径为1.8m钻孔桩。

某筑岛围堰工程安全专项施工方案

某筑岛围堰工程安全专项施工方案目录一、工程概况二、工程地质与水文气象三、围堰施工方案四、围堰准备工作五、劳动力及机械需求计划六、质量控制七、进度计划及进度保证措施八、安全保证措施九、文明施工措施十、施工环保、水土保持措施十一、防汛措施十二、坍塌事故应急准备与响应预案一、工程概况二、工程地质与水文气象1、工程地质施工范围内表层为人工填土；其次为海积成因的淤泥及冲洪积成因的卵石及含卵石粉质粘土层，中部为残积砂质粘性土，下伏基岩为花岗岩及其风化层。

2、水文气象宁德地处低纬度中亚热带，背山临海，受海洋性季风影响显著，具有冬短夏长、日照充足、雨量充沛、四季分明、温暖湿润等气候特点。

境内地形复杂，内陆山地为中亚带山地气候，东南沿海的低丘、平原属中亚热带海洋性季风气候，年平均气温13.4℃～20.2℃，年平均降雨量在1250～2350毫米，无霜期235～300天。

三、围堰施工方案3.1筑岛围堰施工经实际测量后，现有水深为1～1.5m左右，淤泥深6m左右，为满足水下桩基施工的同时保证河道通水条件，经比选后采用沙袋围堰筑岛施工方案。

3.1.1围堰筑岛的设计方案主线桥桥墩筑岛方案依据现有的地形条件，筑岛方案考虑沿主线桥的方向靠上游一侧堆码砂袋阻止水流，填筑一条长120米的6米宽的施工便道围堰；在靠兰亭路的位置k0+480段便道围堰放置圆管涵保证水流的畅通。

桥6#、7#号墩位于河岸上，平整场地即可。

0#、1#、2#、3#、4#、5#号墩位于河中，需进行筑岛，围堰工作平台宽8m，长为14m。

0#、1#、2#、3#、4#、5#号墩分别从桥南侧、北侧进入筑岛，现有河道水位线标高约为0.5m，筑岛顶面高出河面水位1m，1#至2#墩之间预留12m保证通水。

具体设计见围堰筑岛施工图（见附图1,图中阴影实线内为筑岛范围）。

3.1.2筑岛施工根据水文地质资料及实测结果反映，主线桥0#、1#、2#、3#、4#、5#号桩位在河中，河床底标高在水面以下约1.5m以内，高潮位时水不深且流速不大。

xxx筑岛围堰施工方案

筑岛围堰施工专项方案1. 施工方案编制说明1.1. 编制依据（1）国家现行施工技术规范、规程及标准。

（2）《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》等工程建设安全生产有关管理规定。

（3）都江堰市工业集中发展区基础设施配套工程（一期）施工图纸。

1.2. 工程概况1.2.1气候、气象本区属亚热带温润气候区，气候温和，雨量充沛，植被茂盛。

年平均气温14～17℃,极端最高气温38℃,极端最低气温-4.8℃，冬月平均相对湿度在70～80%，多年平均相对湿度为80%，相对湿度最小在冬季。

据气象资料统计：多年降雨量1000～2000mm，一般5～10月为丰水期，11月～次年4月为枯水期。

多年平均蒸发量800～950m，以7～8月最大。

雾一般出现在冬、春季节，多发于凌晨，午后消失。

1.2.2水文地质资料（一）、地下水类型及含水层场地地下水埋藏于第四系卵石层中，属孔隙潜水，水质类型HCO-3--Ca2+型水，静止水位受蒲阳河影响较大，由蒲阳河水侧向补给，砂卵石层为主要含水层，具有较强的透水性，其渗透系数K为50m/d。

（二）、地表水场地周围及蒲阳河河流均无污染源，据场地水样水质分析报告知，场地地下水无色、无味，PH值为7.16～7.18，水质类型为HCO-3--Ca2+型水，根据《公路工程勘察规范》（JTJ064-98）附录D的规定，按强透水层干湿交替要求判定：该场地地下水对混凝土结构无腐蚀性﹑对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性。

分析结果见表3-1：场地水质分析试验成果统计表表3-11.2.3地震效应分析1 、场地该场地地形较平坦、开阔，属抗震有利地段，拟建场地土为中硬场地土，根据建筑抗震设计规范，500≥Vse>250，覆盖层厚度大于20m，场地类别为Ⅱ类。

2、场地地震设防烈度根据国家标准GB18036-2001《中国地震参数规划图》及《公路工程抗震设计规范》、《建筑抗震设计规范》2008年版，该场地抗震设防烈度为Ⅷ度，设计基本地震加速度值为0.20g，设计地震分组为第二组，设计特征周期为0.40s。