路基填筑首件施工方案(改)

目录

一、第一章工程概况 (1)

1.1本段路基施工主要内容 (2)

第二章施工总体部署 (3)

2.1施工工期总目标 (3)

2.2分阶段工期要求 (3)

第三章施工技术方案 (3)

3.1.不良地质地段的处理 (4)

3.2路基基床以下路堤施工方案 (7)

3.3路基基床底层施工方案 (10)

3.4首件工程路基表层施工方案 (16)

第四章施工进度计划 (27)

第五章主要资源配置 (28)

5.1机械设备配备 (28)

5.2人员配置 (28)

5.3填筑材料 (29)

第六章工程质量保证措施 (29)

6.1质量保证体系 (29)

6.2质量控制 (30)

第七章安全生产、文明施工、环境保护措施 (30)

7.1施工现场的文明施工管理措施 (30)

7.2环境保护措施 (31)

7.3施工安全管理措施 (32)

7.4路基施工安全措施 (33)

新建铁路格尔木至库尔勒线新疆段S2标

DK977+800～DK978+000路基首件工程施工方案为了更好的组织路基地基处理及土方填筑施工，施工之前，在施工现场选用DK977+800～DK978+000段进行地基处理（重型碾压）及路基填筑首件试验性施工，以确定施工参数及工艺，同时检验设计参数以及地基处理效果，有效地指导施工。

一、第一章工程概况

第一节工程概况

首件工程起讫桩号为DK977+800～DK978+000，全长200米。首件施工段位于塔

里木盆地冲积平原区，海拔828～833米，相对高差1～3米，地形略有起伏，地表半固定沙地，局部地表泥结皮，沙丘形态以圆锥状为主，沙丘高度0.5～1.5米，植被覆盖率15%～20%，以红柳杂草为主。

1.1本段路基施工主要内容

（1）路基基底处理方式：软弱地基处理和盐渍土地基处理。软弱地基处理采用重型碾压处理，碾压范围为路堤两侧坡脚以外3.0m。重型碾压最大宽度为33.23m,最小碾压宽度为29.52m，平均碾压宽度为31.23m。

盐渍土地基处理为铲除路堤基底盐渍土0.3米，并换填C组填料，宽度为路堤坡脚外2米。

（2）路基填料：路基基床表层采用A组填料，取自34团北山料场；基床底层采用就近取土场粉砂、粉土填料（C组填料），取自DK977+800左侧500米料场；两侧采用远运B组填料包边进行加固，包边宽度2m，取自34团北山料场；基床以下采用就近取土场的C组填料，取自DK977+800左侧500米料场。

（3）路基本体加固：路堤基床底层顶部通铺一层双向土工格栅。路堤基床底层以下两侧边坡按设计要求铺设双向土工格栅，格栅层间距0.6m，铺设宽度为3m。

（4）路基坡面防护：铺设混凝土板块、脚墙基础及片石拱形骨架护坡等措施。

1.2首件路基位置

首件路基工程位于直线段内，线路纵坡为6‰，路基横坡为4％，路基顶面宽度7.8m，路基边坡坡度为1:1.75。

第二节编制范围

路基首件工程DK977+800～DK978+000段各施工阶段的基底处理，基床以下C组料填筑，基床底层C料填筑，两侧B组包边料填筑，基床表层A组料填筑第三节编制依据

（1）国家有关法律、法规和铁路总公司、新疆自治区的相关规章制度；

（2）国家、中国铁路总公司现行的铁路工程建设施工指南、验收标准、安全规程等；

（3）铁路总公司对本工程批复文件；

（4）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008

（5）《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009

（6）《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003

（7）《铁路工程测量规范》TB10101-2009

（8）《铁路工程首件评估实施细则》（铁办工管【2012】76号）

（9）格库铁路S2标实施性施工组织设计

第二章施工总体部署

路基首件工程位于路基架子队作业一队施工段落内，由作业一队负责路基首件工程施工。

队伍部署及任务划分一览表

2.1施工工期总目标

本段路基计划2016年4月20日开工，2016年4月30日完成主体。

2.2分阶段工期要求

2.2.1施工准备阶段

完成永久性征地、引入线、伴行便道的修建，实验室的建设工作，水准点、控制点复测，施工图审核等技术准备工作。

2.2.2主体工程施工阶段

2016年4月20日至2016年4月21日完成路基基底处理。

2016年4月22日至2016年4月25日完成基床底层以下填筑。

2016年4月26日至2016年4月29日完成基床底层填筑。

2016年4月30日完成基床表层填筑。

2.2.3附属工程施工阶段

2016年6月20日至2016年8月10日完成边坡防护。

第三章施工技术方案

（一）首件工程的目的

1）确定机械的规格、数量及最佳配套

2）确定施工工艺参数

（1）松铺厚度、松铺系数；

（2）碾压遍数、压实顺序、碾压速度与压实度的关系；

（3）确定最佳含水率及含水率控制方法；

通过试验段工艺总结，修改完善作业指导书，在本标段类似路基工点施工中推广使用。

3.1.不良地质地段的处理

路基首件工程包含路基盐渍化处理及软弱地基处理。

3.1.1地基处理

路基盐渍化处理：铲除路堤基底盐渍土0.3米，然后换填与路基相邻部位同类型C组填料，宽度为路堤坡脚外2米，再进行路基的填筑，并将挖除的弃土集中运至指定弃土场。

软弱地基的处理：路基基底采用重型碾压处理，碾压范围为路堤两侧坡脚以外3米。采用20t振动压路机碾压，碾压遍数根据现场试验确定（每碾压一遍做一次试验检测，直至达到设计要求的地基承载力），碾压后地基承载力不小于120kPa。

路基断面如图所示

3.1.2重型碾压施工方法

地基处理(风沙地区重型碾压)首件工程起讫桩号为DK977+800～.DK978+000。

表3-1：拟定不同洒水量试验方案

序号起讫里程

长度

（m）

洒水量（kg/㎡）

1 DK977+800～DK977+850 50 5

2 DK977+850～DK977+900 50 10