煤矿“四超”车辆提升运输安全技术措施标准版本
四超车辆及大件车运输措施
（一）副井口提升四超车辆及大件安全技术措施为保证副井下大件作业的安全，规范作业程序，预防事故发生，特制定如下管理措施：一、施工程序1、明确安全负责人、施工负责人。
2、四超车辆或大件入井前由所属单位提供大件尺寸及重量，并批复车辆入井措施。
3、四超车辆或大件入井由上口西门进入大罐，下口西门出罐，反之则上、下都由东门进出。
4、四超车辆或大件进入大罐前，小罐要加一定重量的配重，可用两辆重车代替，根据大件重量或另加配重。
5、四超车辆或大件车进入副井口后，装车前把勾工必须检查大件入井运输措施及装车情况，发现异常情况，必须通知下料单位重新处理,否则严禁入井。
6、大件进入大罐后，要用罐内阻车销销死，并用木楔在两端掩死，经检查符合安全要求方可入井，并用拉子固定在罐内该项由机电科派专人负责操作，并认真检查拉子确保完好。
7、提升四超车辆或大件时，副井口必须有一名当班队长以上干部现场指挥，装罐后检查装车情况，确认安全后方可提升。
8、今后凡四超车辆或大件车装罐时，任何人不得私自操作，必须通知当班队长或跟班人员现场指挥，严格把住安全关。
9、信号工在提升前与绞车司机联系好，绞车司机控制好提升速度。
10、四超车辆或大件在下口推出罐笼后，施工人员要清理好罐内杂物，为正常生产做好准备。
二、安全措施1、参加施工人员要遵守劳动纪律，听从指挥。
2、大件装车后，不准同时上下人。
3、装车前要检查罐内阻车器的完好情况。
4、四超车辆或大件车掉道时，复轨必须使用专用工具，严格按拿道措施施工，严禁违章作业。
（二）大件车井下平巷运输1、大件松至下口后及时拉进。
2、在运送大件车前由跟车人员与运输调度员联系好，大件车所经路线严禁其他车辆进出，运输区段两端要设置警戒网。
3、四超车辆或大件车运送至指定地点需逆向行车时，要在小调度站前渡线道岔调头至重车道。
4、逆向行车时四超车辆或大件车所经过的道岔由运输钉道工负责检查、处理，需改变道岔方向的，大件车经过后要立即恢复。
四超运输安全技术措施
四超运输安全技术措施程名称：四超物件提升运输编制人：编制日期：xx年7月19日执行日期：xx年月日安全技术措施为确保四超物件（超长、超宽、超高、超重）上下井及运输安全，特制订本措施。
其他大型设备、物件提升运输另制定专项安全技术措施。
一、四超物件定义1、立井提升（1）超长：长度不得超过2、5m；（2）超宽：宽度不得超过0、98m；（3）超高：装车物件高度不得超过1、9m；（4）超重：副井最大提升重量不得超过7、9吨，否则严禁提升。
2、装车（1）超长：装载时，物料长度超出车辆两边碰头的为超长装载（2）超宽：装载时，物料长度超出车辆宽度的为超宽装载。
（3）超高：矿车、材料车装载超过上沿、平板车装载后整车高度（轨面以上）超过1、9m及以上的为超高装载。
（4）超重：矿车、材料车、平板车装载重量超过额定载重的为超重装载。
二、一般规定1、参加施工所有人员必须学习本措施，未贯彻学习本措施者严禁参加所有工作。
2、现场所有工作人员必须听从安全负责人的统一指挥，严禁私自蛮干。
3、所有施工人员严禁喝酒，严禁携带任何《煤矿安全规程》规定的违规物品入井。
4、高空作业使用的安全用具必须经过安全负责人检查，合格后方可使用。
5、四超物件下井前应提前做好各项准备工作，所有材料、备件、起吊用具等事先检查、试验，确保完好、准备到位，并有专人管理。
6、下井及运输全过程要由专人指挥，并及时与调度指挥中心联系。
7、所有参加施工人员必须熟悉设备性能、车载重量、运输路线、巷道参数等。
8、四超物件下井前应核实：副井罐笼的提升能力、绞车的负荷、钢丝绳承载能力、罐笼尺寸、上下井口尺寸、巷道的尺寸。
确保所提升物件的最大重量不大于绞车的最小提升能力，且提升物件尺寸不大于井筒及巷道允许尺寸。
如有特殊情况，需编制专项安全技术措施，并经审批后实施。
9、不规则物件装车重心要找准，必要时需进行配重装车，物件进入罐笼后，需根据罐笼偏摆情况在罐笼抬起侧进行配重，防止罐笼重心不稳，不能进入下井口罐道。
运送四超物件措施方案
井下运输四超物料的安全技术措施编号：JD-YSD-2015-06-01单位：运输队队长：审核：编制：编制日期：2015年6月1日井下运输四超物料的安全技术措施一、施工说明：为进一步加强我队“四超”物件提升、起吊、运输环节的管理，确保超重、超长、超高、超宽物件的安全运输，从源头消除提升运输隐患，实现安全生产，特编制措施如下。
二、施工标准：依据《煤矿安全规程》、《平煤股份十二矿质量标准及规》编制此措施。
“四超”物件的规定：1、超长：凡不能用三环连接的物件车辆或单车物件长度超过2.5m。
2、超宽：所装物件宽度超过车辆宽度。
3、超高：所装物件高度超出矿车车沿0.2m。
4、超重：运送物件的载重量超过绞车（机车）或钢丝绳允许载荷量。
二、施工地点：运输队负责施工地点为：-150大巷、-600大巷、-900大巷、己七一期轨道、己七二期轨道、三水平轨道。
三、绞车和钢丝绳校验：1.己七一期绞车提升能力为9000公斤，现使用中钢丝绳直径为28mm，钢丝绳破断拉力总和为57494公斤，矿车自重600公斤，容积为1立方，沙子、米石、矿渣的比重为1.4，煤的比重为0.9。
1)己七一期轨道长度为1200米，最大坡度21°，提升8个车（沙子、米石、矿渣）总重量〔（600+1400）*8〕＝16000公斤，绞车需用拉力为7959公斤、钢丝绳安全系数为7.1，绞车拉力以及钢丝绳安全系数满足需要。
F=M车(sinα+0.02cosα)+M绳（sinα+0. 2cosα）=16000（sin21°+0.02cos21°）+3540（sin21°+0. 2cos21°）=7959公斤安全系数=破断拉力总和/绞车需用拉力=57494/7959=7.1＞6.52)己七一期轨道长度为1200米，最大坡度21°，提升8个车（空车、水煤车、小大板、楔子、矿车装设备等）总重量最重为〔（600+900）*8〕＝12000公斤，绞车需用拉力为6451公斤、钢丝绳安全系数为8.9，绞车拉力以及钢丝绳安全系数满足需要F=M车(sinα+0.02cosα)+M绳（sinα+0. 2cosα）=12000（sin21°+0.02cos21°）+3540（sin21°+0. 2cos21°）=6451公斤安全系数=破断拉力总和/绞车需用拉力=57494/6451=8.9＞6.5经过以上分析，己七一期绞车运输能力如下：提升8个车（沙子、米石、矿渣），提升空车、水煤车、小大板、楔子、矿车装设备等较轻物料8个车。
新木煤矿2016提升四超车辆安全技术措施
新木煤矿提升运输“四超”物资安全技术措施我矿经常有四超（超长、超宽、超高、超重）等物料、设备、部件等的提升、下放、运输工作，为了从源头消除提升运输的安全隐患，实现安全生产，保证在整个提升运输过程中得到顺利进行和不损坏设施、设备，特制定本措施。
一、本矿实行谁使用物料、设备、部件，谁运输或矿指定某部门运输的就谁负责吊装、捆绑、运送且符合安全技术措施的规定，保证无安全隐患。
二、提升、下放或运送“四超”物资时，运输队必须进行检查，对没按规定装车的或装载不牢固或存在安全隐患的，运输队（运输工、把钩工、绞车司机、机车司机）有权停止运送并向调度室汇报，否则要追究运输队（运输工、把钩工、绞车司机、机车司机）的责任。
三、“四超”物资与一般车辆的界定：1、超宽车指：所装物料及车辆宽度≥1M的物料车。
2、超高车指：轨面距装车后物料最高点（新系统高度超过1.7米，老系统高度超过1.3M）。
3、超长车指：所装物料长度大于1.5M的物料车。
4、超重车指：所装车载重量≥2T的物料车。
5、一般车辆指:装车后宽度< 1M，高度< 1.3M，长度< 1.5M，重量< 2T的车辆。
四、具体吊装、捆绑、运送措施：1、运送轨道、管道、长木料，金属支架只允许使用轨道、管道、木料车，金属支架专用车装运，专用车辆必须达到安全、可靠、完好。
2、机车运输管子和道轨或长物料时，必须在机车与料车中间挂两个矿车，不允许料车和电机车直接连接，以防机车减速或刹车制动时料车直接冲撞电机车。
3、提升或下放“四超”物资车辆时，，必须分提分运，每钩只挂一个矿车，必要时使用专用的连环连接，但必须经安全技术科批准后，方可使用，严禁采用其它物品代替。
4、运送“四超”车辆时，专人负责指挥，专人负责捆绑稳固，专人负责车辆摘挂钩，专人负责发送信号，专人负责操作设备和安全设施，专人负责设臵警戒，专人负责在途径各岔道口站好岗，严禁人员进出。
5、提升或下放“四超”车辆时，绞车司机和把钩工认真检查绞车的完好情况，如刹车、离合、按扭、钢丝绳、钩头、绞车地脚螺栓是否齐全紧固等，信号声光是否齐全、灵敏可靠，安全设施是否动作可靠，“四超”物料是否捆绑稳固、安全可靠，有问题立即处理，否则不得提升或下放。
四超及特种车辆运输作业安全技术措施
四超及特种车辆运输作业安全技术措施为确保四超车辆｛即“超长、超重、超宽、超高”,超长——单车总长4米为超长，超高——自轨面起高度1.85m，超宽——宽度1.16m，超重——单车总重量4.5吨(含车辆自重)｝及特种车辆运输作业平安，特制定本措施：一、一般规定（一）运输“四超”及特种车辆期间，必需由施工单位班长以上干部现场跟班，否则严禁作业。
（二）特种岗位作业人员必需经过专业技术培训，经考试合格并取得资格证后，方可持证上岗。
（三）绞车司机、机车司机必需了解设备结构、性能、工作原理及各项爱护的正常检查、试验方法，熟识设备、设施的完好标准，能正确的处理一般故障。
（四）信号把钩工必需了解沿途平安防护设施、信号的正常检查、试验方法，熟识设施、车辆的完好标准，能正确的处理一般故障。
（五）平安负责人必需提前察看运输路线，做好平安确认，消退现场平安隐患方可支配作业。
（六）斜巷必需配套使用检验合格的连接装置和专用车辆。
在每次使用前仔细检查链环的磨损和外观，严禁使用存在裂纹、磨损超标的不合格连接器。
（七）用平板车装载大件重心不得偏移，并用木楔塞实。
（八）大件车辆必需提前标重，未经标重的大件车辆严禁运输。
（九）电机车、绞车、平安设施符合《煤矿机电设备完好标准》、《运输平安质量标准化标准》要求和矿相关规定。
明确责任人、检修周期，保证平安设施、设备的完好、齐全、牢靠。
斜巷提升连接装置必需符合《煤矿平安规程》第412条、414条规定。
（十）轨道敷设质量严格根据《运输平安质量标准化标准》要求，运输线路平安距离符合《煤矿平安规程》第20条至23条规定；轨道转弯要满意运输要求，水平曲率半径不小于9m，竖曲率半径不小于15m。
对运行7t及其以上机车，应采纳不低于30kg/m，采区运输液压支架的线路轨型不低于22kg/m；采区运输重量超过15t（包括平板车重量）及以上设备时线路轨型不低于30kg/m。
（十一）加强车辆、轨道路线检修维护，明确检修维护周期，保证车辆和轨道线路完好。
四超车辆提升运输管理规定范本
工作行为规范系列四超车辆提升运输管理规定（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-70201四超车辆提升运输管理规定Regulations on the Management of Four Super Vehicles说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。
为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。
一、适用地点副井上下井口、井底车场及轨道大巷、301采区轨道巷、各轨道上下山二、“四超”内容“超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输超长:物料长度>3800mm超宽:物料宽度>1400mm超高:物料高度(包括平板车高度)>2000mm超重:物料质量(包括平板车质量)>6000kg≤9800kg三、装封车要求(一)装车的要求1、装车的要求:必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。
长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。
2、装车质量的要求:装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不得超载装车，超重设备用大平板车装运时，超重不得大于平板车标定质量的10%。
根据我矿实际，质量3000kg以下的物料用小平板车装运，质量在3000kg(不包括平板车质量)以上的物料用大平板车装运。
严禁超载装运。
3、装车结构尺寸的要求:装车结构尺寸不得超过专用车辆的外形尺寸。
需要副井罐笼提升的物料装车后外形尺寸必须符合下列尺寸:长≤3800mm，宽≤1400mm，高≤2000mm。
当需要提升长度超过3800mm的钢管、钢轨等超长物件时，需制定专项安全技术措施，并严格执行。
4、装车重心要求:装载物料的重心必须与所使用车辆的中心一致，严禁偏重心和重心超高装载。
5、综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法，其他装运方法不得使用。
煤矿“四超”车辆提升运输安全技术措施示范文本
煤矿“四超”车辆提升运输安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月煤矿“四超”车辆提升运输安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。
一、施工地点副井上下井口、-808m水平井底车场、-808m水平轨道石门、各轨道上下山二、施工内容“超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输超长：平板车长度<物料长度<=4600mm超宽：平板车宽度<物料宽度<=1600mm超高：1500mm<物料高度（包括平板车高度）<=2500mm超重：6000kg<物料质量（包括平板车质量）<=23000kg三、装封车要求（一）装车的要求1、装车的要求：必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。
长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。
2、装车质量的要求：装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不得超载装车，超重设备用大平板车装运时，超重不得大于平板车标定质量的10%。
煤矿提升“四超”物料安全技术措施
XX煤矿提升“四超”物料安全技术措施XX煤矿提升“四超”物料安全技术措施一、工程概况机电科、运搬区担负着我矿矿井提升和运输的重要任务，尤其是副井提升系统，常常有耙斗机、刮板输送机、小绞车、轨道、液压支架等超长、超宽、超高、超重等四超物品、设备、部件的下放和运输工作，为保证在整个提升、运输过程中全部井筒设施的安全，特制定本措施。
机电科、运搬区和全部作业人员必需严格遵守本措施。
二、劳动组织总负责人：调度中心安全负责人：矿安检处、各施工单位安全员现场负责人：跟班区队长技术负责人：各单位技术员施工班组负责人：各施工班组班长参与人员：见措施贯彻记录总负责人协调全部相关科室、区队。
安全负责人检查措施的执行状况，排解现场安全隐患现场负责人负责人员组织和现场指挥。
技术负责人负责措施的制订、贯彻和学习。
三、安全技术措施(一)、大件的装车、捆绑1、大件上车时，必需由一名工长以上治理人员现场指挥，尽量采纳机械装车的方法，机械装车时，全部人员必需站在安全牢靠的地点，避开意外事故发生，不能采纳机械装车的再考虑人工抬运。
2、人员抬运大件上车时必需有足够的人员，平均承载力不得超过30Kg/人，操作人员动作协调全都，由专人喊号，做到同起、同落，轻起、轻落。
3、装车时，要使机件的重心和平板车的重心重合，必需在平板车上垫不小于40mm厚的木板或道木，防止机件滑动，但不得超载、超宽、超高。
4、由有阅历的人员进展装车与捆绑工作，物件与平板车的固定连接用18.5mm的钢丝绳与M20的花栏螺丝协作捆绑，并且不得少于4道，再用4股8号铅丝，前后两道捆绑装车，必需绞紧上劲，保证各股丝受力匀称。
5、捆绑时，各机件的外露协作面，突出棱角及轴头周密件要加以包装爱护，防止运输中碰撞损坏或消失意外。
6、捆绑易变形的部位时，必需实行措施，防止其变形，设备上的滑动部位应予以固定，以防止滑动。
7、由大件的使用单位进展装车，使用单位班长检查无误前方可交运搬区下放。
煤矿运输四超车辆管理规定
公司关于加强对提升、运输“四超”车辆的专项安全技术措施年月公司关于加强对提升、运输“四超”车辆的专项安全技术措施为进一步加强我矿“四超”物件提升运输的管理，确保超重、超长、超高、超宽物件的安全运输，从源头消除提升运输的安全隐患，实现安全生产，特编制提升、运送“四超”车辆专项安全技术措施：1、成立提升、运输“四超”管理领导小组组长：副组长：成员：领导小组下设提升、运输管理办公室，办公室设在机电部，机电副经理兼任办公室主任，机电部部长、机运队队长任副主任，协助主任工作。
职责：机电部：负责日常的提升设备的维修、检修工作和设备的维护保养工作。
机运队：负责日常物料的下放工作和一坡三挡安全设施方面的维修工作。
二、对“四超”车辆与一般料车的界定：1、超宽车指：所装物料及车辆宽度≥1.2M的物料车；2、超高车指：轨面距装车后物料最高点高度≥1.5M的物料车；3、超长车指：所装物料长度大于5M的物料车；4、超重车指：整车重量大于8.8t的物料车；一般料车指装车后宽度<1.2M，高度<1.5M，长度<5M，重量＞8.8t。
三、装车规定：（1）各类网、砂、料石、炮土、水泥、轨枕、大链、槽子等物料只允许使用1吨U型矿车装运，高度不得超过1吨U型矿车上沿；（2）超长物料（锚索、锚梁使用专用车辆或1-4辆矿车平装，钢管、木料使用架子车装料）装车后必须按规定捆绑牢固。
其它三超物料严禁使用1吨U型矿车、1吨架子车、1吨平板车装运；（3）火工品只允许使用火工品专用车，严禁它用；（4）其它相关要求：所有物料在装车时必须注意物料的重心不能装偏，否则严禁装料。
钢管、道轨必须在层间加垫木（规格1.2×0.16×0.07）；物料捆绑必须用绳径不小于￠12.5mm的钢丝绳（双股，至少两道）并使用专用绞杆。
容易产生滑动的物件需用棕（麻）绳加固；在主大巷超长车联接必须使用专用联接杆，严禁使用钢丝绳、毛链联接，以防电机车停止或启动时发生撞车，专用拉杆必须有备用的；（5）超重物料（大型设备）必须解件转运四、料车运输具体规定：1、一般料车的运输按正常运输规定运输。
矿“四超”车辆运输安全技术措施
矿“四超”车辆运输安全技术措施一、概述平巷、斜巷拉放"四超'车辆（物料的高度东区超过14.5m、西区超过15.5m、宽度超过1.6m、长度超过6m、重量超过5T）。
为了安全运行，保证现场安全生产，特编制以下安全技术措施。
二、运输方法及技术要求㈠运输前的准备1.组织所有人员认真学习本措施。
2.组织所有施工人员下井熟悉现场，首次下井在矿方（或熟悉现场的人）带领下亲临现场了解情况，了解运输路线。
3.开车前认真检查绞车的完好情况，如刹车、离合、按钮、钢丝绳、钩头等，有问题立即处理，否则不得下放。
4.检查专用车辆（平板车）必须达到完好标准。
5.检查信号及安全设施，要求信号声光齐全、灵敏可靠，安全设施动作可靠。
6.检查绞车固定情况，如绞车底盘的固定螺栓是否齐全紧固，压戗柱是否牢固，地锚是否可靠。
7.要认真检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等完好状况；检查安全装置是否齐全灵敏可靠；特别要查看20m以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀和断丝情况；检查斜巷内是否有行车障碍，是否有人工作；如果不符合要求时，要立即处理，不能立即处理的要汇报，确认无问题后，方可正式提升。
㈡运输过程1."四超'车辆运输方法按规定将"四超'物料捆绑牢固定于专用车辆（平板车）上后，由有经验的工人带领下从井口推车至下放地点，再用绞车下放到位。
具体操作如下：⑴四超设备、材料必须专提专放，严禁串车。
⑵推车人员和摘挂钩工施工时，必须在轨道的两侧，不得在两根道心或骑在轨道上操作。
⑶斜巷拉放"四超'车辆时，由跟班队长负责人在现场指挥。
⑷斜巷拉放"四超'车辆时，斜巷上下把钩要由有经验的把钩工执行现场把钩工作。
⑸运送"四超'车辆时，必须捆绑稳固，分提分运，重心不偏，必须用专用的多链环连接器连接。
⑹运送"四超'车辆，每钩只准提、放一车。
煤矿四超物件运输管理规定精选全文
可编辑修改精选全文完整版煤矿“四超”物料运输安全及装封车管理规定一、“四超”物料界定（一）超长：凡不能用三环直接连接的物件车辆或单车物件长度超过2m。
（二）超宽：所装物件宽度超过普通车辆宽度。
（三）超高：所装物件高度超出普通矿车车沿0.2m。
（四）超重：单车重量超过１辆载矸矿车总重量（含矿车自重），但不超过绞车（机车）或钢丝绳允许载荷量。
二、“四超”物料运输管理规定（一）各单位在运输前必须编制四超物料运输专项措施。
措施包括以下内容：编制说明、运输物料种类、施工地点、施工时间、负责人、运输路线、封车详细要求及安全技术措施，根据装运设备的外形尺寸、质量、结构、性能及运输要求，要有校对提升运输设备的运输能力计算，如超出提升运输设备的能力不得运输。
施工内容、地点等改变时必须补充措施，审批后一并执行。
（二）各单位安排运输物料，须提前到调度安监部填写《物料运输通知单》，做到持证运输，通知单采用二联单，第一联由运输负责人随身携带，第二联交安监处留存备查。
同时，安监处建立“四超”物料运输台账登记管理。
（三）运输“四超”物件前，必须对所运输的“四超”物料装车、封车及车辆本身情况进行仔细检查, 确认无问题后，在车辆明显位置填写并粘贴“煤矿‘四超’物料随车卡”，同时跟车人员随身携带“煤矿‘四超’物料运输随车单”，根据运输路线和环节填写相关信息。
（四）“煤矿‘四超’物料运输随车单”填写。
升井物料由装车单位现场填写，经现场带班人员检查确认装封车合格并签字后，方可运输。
下井物料由装车单位现场填写，经副井口把钩工检查确认装封车合格并签字后，方可入井运输，物料运输到接收地点后，经接收单位和现场安监员签字确认。
物料升井后，接收单位在“随车单”上签字确认后，交安监处，下井物料“随车单”由安监员升井后交安监处存档备查。
（五）运输“四超”物件时，要使用标准、监测合格的连接钩环连车。
特殊情况下确需使用非标准连接装置时，必须提前制定安全技术措施，并验算其强度，经矿总工程师审批后方可使用，在每次使用前要检查连车工具的完好情况，确保完好。
矿车提升运输安全技术措施
1、采用人力推车运输时，必须遵守下列规定。
(1)一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车，两车同向推车间距在轨道坡度小于或者等于5‰时，不小于 10m，坡度大于5‰时，不小于 30m；坡度大于7‰时，禁止人力推车，并在遇行人或者拐弯时应提前发出呼号，严禁浮现放飞车现象。
(2)推车时必须应注意前方。
应在矿车后方推车，不许在车前拉车和手把车沿推车。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或者有障碍物、从坡度较大地方向下推车，以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，都必须发出警号。
严禁用肩扛车，严禁低头推车。
(3)在平车场接近变坡点推车时，必须检查挡车设施是否关闭。
(4)在弯道推车时，用力要里带外推，以防掉道。
(5)不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆稳住。
2、绞车运输必须做到“三好、四有、二落实”。
三好：绞车设备完好、巷道规格及支护好、轨道质量好；四有：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有托绳轮、有逃避硐室、有声光兼备信号；二落实：岗位责任制落实、检查维修制度落实。
3、绞车司机上岗必须做到“六不开”。
即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开。
4、把钩工上岗必须做到“六不挂”。
即：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运行措施不挂、物料装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。
5、信号工发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常、绞车无余绳方可发信号开车。
6、斜巷运输严禁蹬钩，行车时严禁行人。
人员上下时必须经把钩工允许并打停点后方可上下;斜巷上下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。
斜巷走钩时，绳道内禁止有人。
7、绞车运行时禁止在斜巷内有人工作。
1、绞车的安装。
(1) 绞车固定防滑，采用 4 根抵座固定锚杆和一根保险生根锚杆; 稳车固定防滑，在稳车后方打设 2 根地锚，并用 40t 链子或者直径不小于 15.5mm 钢丝绳套将稳车固定在地锚上，钢丝绳套插接长度不小于绳径 20 倍或者用不少于 2 付绳卡卡牢。
煤矿四超材料运送的安全技术措施
关于运输瓦斯泵四超的安全技术措施根据规定，在运输超长（4m以上）、超宽（1.2m以上）、超重（总重5t以上）、超高（1.25m以上）“四超”物件，必须制定安全措施。
为了保证运输过程中的安全，特编制本安全技术措施：一、材料名称：瓦斯泵二、“四超”范围：超宽、超长。
三、运输车辆：专用车四、运输线路：+280m地面～+380mN3。
五、运输时间：2011年12月5日。
六、安全技术措施：1、在运输过程中，由运输区（队）统一指挥，机电区派专人押运。
2、装运“四超”材料，有条件的必须使用专用车辆。
3、在运输“四超”材料前，必须通知调度室，并由调度室作统一安排。
4、在运输前，由机电区派钳工负责检查捆绑是否牢固，运输区派专人负责检查车辆是否完好及沿途轨道的完好，确认后方能开始运输。
平巷运输，机车司机要严格控制车速不得超过2m/s。
5、超长物资车辆不能直挂机车，必须至少隔离三辆矿车运输；超高、超宽物件超过通过线路规定的限高、限宽要求时，严禁运输，必须进行处理，达到要求后方能运输。
6、斜坡提升前，由运输区磨盘工必须仔细检查绳头20m 内钢绳断丝情况、绳头、阻车器、挡车栏、地滚、轨道等设施的完好情况；以及材料捆绑是否牢固可靠，装载的车辆完好情况，如车辆不完好或装载不合格，严禁提升，并立即通知材料使用用单位派人处理。
机电区负责派人检查钢丝绳、绞车的完好和稳固等情况，无问题后方能允许提升。
7、斜坡提升时，由机电区派操作熟练的绞车司机、运输区派熟练的把钩工和信号工；绞车司机派双岗，一人监护、一人操作，注意力要高度集中，做到信号不清不开车；在到各车场岔道前和过挡车栏时要减速，上车场信号工要密切关注过挡车栏情况；下车场所有人员必须进入躲身硐，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
8、在斜井提升过程中，“四超”物件由机电区加装保险护绳，每提升一次必须检查矿车连接装置和保险护绳，发现隐患及时处理，整改好后才准提升。
如在斜坡出现问题需要处理，必须用钢绳稳固在钢轨上。
“四超”车辆运输安全措施标准版本
文件编号：RHD-QB-K2648 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX“四超”车辆运输安全措施标准版本“四超”车辆运输安全措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
一、运输物件名称：使用车辆类别：二、运输区间：至三、施工时间：四、施工负责人：安全监护人：五、“四超”车辆的界定：凡使用标准矿车、材料车、平板车装、转、运超长、超宽、超高、超重物料的，简称“四超”车辆。
即：1）使用标准一吨矿车、材料车、平板车物料露出车箱外且高度（自轨面起）不超过1.5米，宽度不超过1.2米均为超高、超宽车辆。
2）使用标准一吨材料车的物料长度超出车碰头且总长度不超过8米的均为超长车辆。
3）超过1.8吨重的物料车为超重车。
超出以上范围的须另行制定措施。
六、安全措施：1）装车前要对所使用的车辆进行认真检查，不完好车辆及联接装置不合格的严禁使用。
使用开门车转运物料的必须把门关好。
2）转运超高物料，力求重心和中心一致，并用足够强度的绳索或铁丝捆牢，轻物料用麻绳捆绑，重物料必须使用多股8号铁丝捆绑，确保物料的整体及四角在运行中不发生移动现象。
3）转运超长物料如：机头架、皮带、连杆及其它超长设备和材料时不准使用车皮，必须使用材料车和专用车。
装车时超长料的捆绑要牢固，不得偏重，根据现场情况使用麻绳或多股8号铁丝捆绑。
在超长料的运行下方，用麻绳或铁丝缠绕带紧，防止物料下滑。
使用材料车转运管子、轨道时，在车底要用道板垫起，防止长料触地，木楔要压紧打实，以保证安全运行。
4）斜巷转运“四超”料时，每勾只允许挂一辆车，超长的轻料如连杆、H架等可以按允许的牵引车数进行作业。
车与钢丝绳的联接必须使用马蹬，绳头必须有绳口，绳头插接长度不小于3.5圈，如使用绳卡子不得少于3个，绳卡子的规格要同钢丝绳相一致，且紧固有效。
煤矿四超物件运输通用措施资料
xx煤矿“四超”物件井下运送安全技术措施编制人：负责人：施工单位：编制日期：“四超”物件井下运送安全技术措施审批栏机电科：安监处：分管副总：审批意见一、编制阐明：xx负责所有井下本单位旳“四超”物件轨道运送，为保证井下轨道“四超”物件运送安全，特制定“四超”物件运送安全技术措施。
二、施工内容：大巷轨道“四超”物件运送、斜巷轨道“四超”物件运送、无极绳轨道“四超”物件，“四超”物件运送包括运送铁路、管路等常规“四超”物件，特殊“四超”物件需有专题措施。
三、运送线路范围：四、施工时间：五、五、施工组织：施工负责人：安全负责人：技术负责人：六、施工准备：1、刚性连接件一件，直径98mm,两端带连接板，长4米一件。
2、3t手拉葫芦2个，40T.链子6根，连接环10个，铁路掉道时复道用。
3、准备好长木楔10块，尺寸300mm*150mm*80mm，便于掩大平盘车。
七、安全措施1、参与施工人员在施工期间必须集中精力正规操作，按章作业，严防违章蛮干，杜绝在工作过程中说笑打闹，以保证人身安全。
2、所有参与运送旳工作人员班前一律不准喝酒，班前会必须认真排查微弱人物。
3、井下运送时，盯班干部或班长要进行现场指挥。
4、运送“四超”物件前运送人员要检查封车与否牢固，封车时，必须使用封车器封三道要固定牢固,每道封车都必须牢固可靠。
理解运送线路和现场施工实际状况，要对轨道进行安全检查查对，保证无误后方可作业。
5、井下大巷使用电瓶车运送铁路时，严禁任何人员站在铁路两侧。
机车司机必须集中精力，注意观测瞭望，严禁将头或身体探出车外，时刻注视行驶方向旳安全状况，发现异常立即停车。
司机离开座位时，必须切断电机电源，将控制手把取下，扳紧车闸。
6、电瓶车开车前，司机要对电瓶车进行检查。
（1）检查控制器与否灵活，闭锁装置与否可靠，两个手把与否都在零位。
（2）检查碰头、联接装置、制动装置、撒沙装置与否正常。
如有异常，不得开车。
（3）开车前要检查轨道上有无阻车器或其他障碍物。
运送四超物件措施
.井下运输四超物料的安全技术措施编号：JD-YSD-2015-06-01单位：运输队队长：审核：编制：编制日期：2015年6月1日井下运输四超物料的安全技术措施一、施工说明：为进一步加强我队“四超”物件提升、起吊、运输环节的管理，确保超重、超长、超高、超宽物件的安全运输，从源头消除提升运输隐患，实现安全生产，特编制措施如下。
二、施工标准：依据《煤矿安全规程》、《平煤股份十二矿质量标准及规范》编制此措施。
“四超”物件的规定：1、超长：凡不能用三环连接的物件车辆或单车物件长度超过2.5m。
2、超宽：所装物件宽度超过车辆宽度。
3、超高：所装物件高度超出矿车车沿0.2m。
4、超重：运送物件的载重量超过绞车（机车）或钢丝绳允许载荷量。
二、施工地点：运输队负责施工地点为：-150大巷、-600大巷、-900大巷、己七一期轨道、己七二期轨道、三水平轨道。
三、绞车和钢丝绳校验：1.己七一期绞车提升能力为9000公斤，现使用中钢丝绳直径为28mm，钢丝绳破断拉力总和为57494公斤，矿车自重600公斤，容积为1立方，沙子、米石、矿渣的比重为1.4，煤的比重为0.9。
1)己七一期轨道长度为1200米，最大坡度21°，提升8个车（沙子、米石、矿渣）总重量〔（600+1400）*8〕＝16000公斤，绞车需用拉力为7959公斤、钢丝绳安全系数为7.1，绞车拉力以及钢丝绳安全系数满足需要。
F=M车(sinα+0.02cosα)+M绳（sinα+0. 2cosα）=16000（sin21°+0.02cos21°）+3540（sin21°+0. 2cos21°）=7959公斤安全系数=破断拉力总和/绞车需用拉力=57494/7959=7.1＞6.52)己七一期轨道长度为1200米，最大坡度21°，提升8个车（空车、水煤车、小大板、楔子、矿车装设备等）总重量最重为〔（600+900）*8〕＝12000公斤，绞车需用拉力为6451公斤、钢丝绳安全系数为8.9，绞车拉力以及钢丝绳安全系数满足需要F=M车(sinα+0.02cosα)+M绳（sinα+0. 2cosα）=12000（sin21°+0.02cos21°）+3540（sin21°+0. 2cos21°）=6451公斤安全系数=破断拉力总和/绞车需用拉力=57494/6451=8.9＞6.5经过以上分析，己七一期绞车运输能力如下：提升8个车（沙子、米石、矿渣），提升空车、水煤车、小大板、楔子、矿车装设备等较轻物料8个车。
煤矿“四超”车辆提升运输管理规定
煤矿“四超”车辆提升运输管理规定为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。
一、适用地点副井上下井口、井底车场及轨道大巷、301采区轨道巷、各轨道上下山二、“四超”内容“超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输超长：物料长度＞3800mm超宽：物料宽度＞1400mm超高：物料高度（包括平板车高度）＞2000mm超重：物料质量（包括平板车质量）＞6000kg≤9800kg三、装封车要求（一）装车的要求1、装车的要求：必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。
长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。
2、装车质量的要求：装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不得超载装车，超重设备用大平板车装运时，超重不得大于平板车标定质量的10%。
根据我矿实际，质量3000kg以下的物料用小平板车装运，质量在3000kg(不包括平板车质量)以上的物料用大平板车装运。
严禁超载装运。
3、装车结构尺寸的要求：装车结构尺寸不得超过专用车辆的外形尺寸。
需要副井罐笼提升的物料装车后外形尺寸必须符合下列尺寸：长≤3800mm，宽≤1400mm，高≤2000mm。
当需要提升长度超过3800mm的钢管、钢轨等超长物件时，需制定专项安全技术措施，并严格执行。
4、装车重心要求：装载物料的重心必须与所使用车辆的中心一致，严禁偏重心和重心超高装载。
5、综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法，其他装运方法不得使用。
6、多部件需要装同一车时，各部件之间要尽量放平、垫实，且各部件要保持一定的距离并分别与车辆捆绑。
7、装车的其他要求：当支柱、管路、轨道等设备材料使用平盘车时，装叠不得超过四层，且每层必须用木板等防滑材质隔开，超长物料装车，必须在底层垫加抬高物，以便斜巷车场变坡点顺利通过，同时便于把钩工摘挂钩。
(整理)四超及特种车辆运输作业安全技术措施
四超及特种车辆运输作业安全技术措施为确保四超车辆｛即“超长、超重、超宽、超高”,超长——单车总长>4米为超长，超高——自轨面起高度>1.85m，超宽——宽度>1.16m，超重——单车总重量>4.5吨(含车辆自重)｝及特种车辆运输作业安全，特制定本措施：一、一般规定（一）运送“四超”及特种车辆期间，必须由施工单位班长以上干部现场跟班，否则严禁作业。
（二）特种岗位作业人员必须经过专业技术培训，经考试合格并取得资格证后，方可持证上岗。
（三）绞车司机、机车司机必须了解设备结构、性能、工作原理及各项保护的正常检查、试验方法，熟悉设备、设施的完好标准，能正确的处理一般故障。
（四）信号把钩工必须了解沿途安全防护设施、信号的正常检查、试验方法，熟悉设施、车辆的完好标准，能正确的处理一般故障。
（五）安全负责人必须提前察看运输路线，做好安全确认，消除现场安全隐患方可安排作业。
（六）斜巷必须配套使用检验合格的连接装置和专用车辆。
在每次使用前认真检查链环的磨损和外观，严禁使用存在裂纹、磨损超标的不合格连接器。
（七）用平板车装载大件重心不得偏移，并用木楔塞实。
（八）大件车辆必须提前标重，未经标重的大件车辆严禁运送。
（九）电机车、绞车、安全设施符合《煤矿机电设备完好标准》、《运输安全质量标准化标准》要求和矿相关规定。
明确责任人、检修周期，保证安全设施、设备的完好、齐全、可靠。
斜巷提升连接装置必须符合《煤矿安全规程》第412条、414条规定。
（十）轨道敷设质量严格按照《运输安全质量标准化标准》要求，运输线路安全距离符合《煤矿安全规程》第20条至23条规定；轨道转弯要满足运输要求，水平曲率半径不小于9m，竖曲率半径不小于15m。
对运行7t及其以上机车，应采用不低于30kg/m，采区运送液压支架的线路轨型不低于22kg/m；采区运送重量超过15t（包括平板车重量）及以上设备时线路轨型不低于30kg/m。
（十一）加强车辆、轨道路线检修维护，明确检修维护周期，保证车辆和轨道线路完好。
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文件编号：RHD-QB-K9476 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX煤矿“四超”车辆提升运输安全技术措施标准版本煤矿“四超”车辆提升运输安全技术措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。
一、施工地点副井上下井口、-808m水平井底车场、-808m 水平轨道石门、各轨道上下山二、施工内容“超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输超长：平板车长度<物料长度<=4600mm超宽：平板车宽度<物料宽度<=1600mm超高：1500mm<物料高度（包括平板车高度）<=2500mm超重：6000kg<物料质量（包括平板车质量）<=23000kg三、装封车要求（一）装车的要求1、装车的要求：必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。
长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。
2、装车质量的要求：装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不得超载装车，超重设备用大平板车装运时，超重不得大于平板车标定质量的10%。
根据我矿实际，质量3000kg以下的物料用小平板车装运，质量在3000kg(不包括平板车质量)以上的物料用大平板车装运。
严禁超载装运。
3、装车结构尺寸的要求：装车结构尺寸不得超过专用车辆的外形尺寸。
需要副井罐笼提升的物料装车后外形尺寸必须符合下列尺寸：长≤4600mm，宽≤1600mm，高≤2500mm。
当需要提升长度超过4600mm的钢管、钢轨等超长物件时，需制定专项安全技术措施，并严格执行。
4、装车重心要求：装载物料的重心必须与所使用车辆的中心一致，严禁偏重心和重心超高装载。
5、综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法，其他装运方法不得使用。
6、多部件需要装同一车时，各部件之间要尽量放平、垫实且各部件要保持一定的距离并分别与车辆捆绑。
7、装车的其他要求：当支柱、管路、铁轨等设备材料使用平盘车时，装叠不得超过三层，且每层必须用木板等物体隔开，超长物料装车，必须在底层垫加抬高物，以便斜巷车场变坡点顺利通过，同时便于把钩工摘挂钩。
（二）封车的要求：1、超重设备或材料可用Φ20圆环链、M20螺栓或直径不小于15.5mm的钢丝绳固定，且和平板车连为一体。
用螺栓封车时，封车力矩不得小于50N.m。
2、封车方式应根据所装物料特征进行选择，设备物料长度不超过平板车长度的应采用正“八”字封车法，设备物料长度超过平板车长度的应采用倒“八”字封车法。
平盘车装载整体设备使用柔性连接件封车的，其装载物必须至少有一个附着点与平盘车底盘刚性连接，防止上下山运输时发生前后滑行。
散件物品使用柔性连接件封车的，必须用木楔掩实，防止上下山运输时前后穿行。
3、封车时，遇有尖、棱部位与链锁接触的地方，必须垫好适当强度的木板或皮带。
4、对于物料、设备怕砸、怕碰及突出部位、各种结合面要用相应的保护材料将其保护好。
四、安全注意事项（一）一般规定1、施工前，物料使用单位要根据所运送的物料、设备的具体情况制定专项运送安全技术措施，并报相关部门审批。
施工措施必须送运搬工区一份。
运搬工区必须及时传达贯彻，要求所有施工人员必须熟悉施工方法，要分工明确、准备充分。
2、施工负责人、安全监护人对“四超”车辆在提升运输中的施工方法、使用工具、操作设备认真检查核实，对巷道支护状况彻底排查，消除事故隐患。
3、参加施工的全体人员要有充足的精力，良好的精神状态，按规定佩戴使用合格的劳保用品。
4、施工人员作业时要协调一致，听从施工负责人指挥，相互配合。
5、施工人员必须经过专门培训，取得合格证，并持证上岗，严禁无证上岗。
6、运搬工区工作地点人员发现装封车不合格的“四超”车辆有权禁止车辆进入运输系统，进入运输系统的要就地停止运输，运搬工区接料人员有权拒拉、拒运，拒绝违章指挥、拒绝强行运输。
7、运搬工区接料人员、跟班班长认真仔细检查装车单位的装封车情况，进行检查验收，对装车不合规定，封车不牢的车辆，严禁提升运输。
运搬工区要及时通知矿调度室，由装车单位立即整改。
8、发现不使用专用车辆装载的“四超’车辆，不得给予提升运输。
9、运送“四超”车辆严格执行随车挂牌制度，用料单位要标明装载尺寸、重量、验收人等内容，否则不得给予运输。
10、“四超”车辆运输过程中不得停滞，如确需停滞，必须在列车两端和两侧悬挂发光或反光红色标记，防止其他车辆与之发生撞车事故。
五、主要运输环节的安全技术措施（一）平巷运输1、平巷运输液压支架、钢管、钢轨等“四超”车辆时必须使用专用牵引杠配20吨卸扣，严禁使用其他绳索和铁链连接牵引。
2、电机车平巷牵引“四超”车辆时要均匀平缓运行，不得紧急加、减速度。
3、当牵引超宽车辆行至巷道安全间隙小的地点，必须安排有跟车工处于车辆3m以外的安全地点使用哨子进行指挥，牵引速度小于0.5米/秒。
4、电机车牵引超过6000kg~10000kg质量的车辆时，一次最多牵引两辆，10000kg~12000kg 质量的车辆，一次只准牵引一辆。
综采支架一次只准牵引一辆，严禁超载运输。
5、电机车严禁异线牵引车辆。
严禁异道顶车。
6、当运输至井底车场时，必须有专人跟车，并时刻注意车辆运行情况，一旦发现问题，及时鸣哨通知电机车司机停车，防止车辆发生掉道等事故。
7、当运输钢轨、钢管等超长车辆时，必须直线运输，且速度不得大于1m/s，严禁在井底车场等地点过渡线道岔牵引，以防碰及巷道帮造成掉道事故。
8、当在车场确需顶车运输时，必须连车顶车，严禁前拉后顶。
9、超宽车辆存放，必须存放于不影响运输的地点，严禁将超宽车辆存放于主运输巷道车场内，防止影响其他运输。
10、运输中严禁任何人员从车辆两侧以及电机车与车辆之间通过。
严禁损坏沿途的电缆、风水管路等设备设施。
11、平巷人力拥车，一人只准拥一辆车，在轨道坡度小于或等于5‰时，两辆车距不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；坡度大于7‰时，禁止人力推车；严禁放飞车。
12、人力推车时必须时刻注意前方，精力集中，在开始推车、停车、掉道或发现前方有人或有障碍物以及接近道岔、弯道、巷道门口，风门、硐室出口时推车人都必须发出警报。
13、人力推车时施工人员只能站在车辆的后方，严禁站在车辆的两侧。
车辆运行过程中，严禁人员从车辆两侧通过和停留。
（二）斜巷运输1、斜巷运送“四超”车辆时，必须由专人负责检查装封车状况，分提分运，重心不偏，否则不得给予运输。
2、斜巷运输前，信号把钩工必须首先对斜巷安全设施、信号装置、绞车钩头、保险绳、轨道质量及连接件进行全面细致的检查，发现问题及时处理后方可进行运输。
3、斜巷运输时装车高度要根据巷道高度而定，防止斜巷运输期间由于车辆超高碰及顶板而造成掉道事故。
4、运输前信号把钩工必须通知绞车司机，做好一切准备工作。
运送期间，绞车运行速度不得超过1.5m/秒。
5、斜巷提升“四超”车辆时必须一钩一车提升，严禁超挂提升运输。
同时正确使用好保险绳。
6、斜巷运输严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”制度。
7、当“四超”车辆提升至斜巷上车场后，应用小绞车对拉防止惯性前冲。
8、信号工发出信号后，不得离开信号硐室，注意运输车辆的动向，并随时准备发出停车信号。
9、把钩工要严格要求使用好挡车棍、阻车器等安全设施。
10、运输完毕后必须及时将安全设施恢复。
（三）副井提升1、副井提升超重物料时，必须用宽罐笼提升，且窄罐笼必须装载车配重。
配重的具体规定：(1)最大装罐质量为23000kg（最大件质量与车辆质量之和）。
(2)提升质量超过8000kg设备和物料时，必须在另一侧罐笼加装配重，在绞车静张力差满足要求的前提下，尽量减少静张力差，严格掌握罐笼的装载情况。
(3)装罐质量在8000kg~10000kg大罐上提或下放大型物料时，小罐配重2个载车（每个约重2800kg）。
超过10000kg小罐配重4个载车。
两罐偏载不得超过14000kg，防止出现大的偏载造成事故。
(4)装罐质量小于8000kg罐笼每层只装一个车盘；超过8000kg的每罐只准装一辆车盘料。
另一罐笼要进行配重。
2、提升大料罐笼运行速度为2.5m/s，超过10T的物料运行速度0.5m/s。
3、提升超高设备、物料前，必须将罐笼罐门拆除，防止由于设备车过高卡刮罐笼罐门。
4、“四超”设备、材料进出罐笼一律采用推车机推入推出，当所提升的设备或材料推入罐笼时，把罐工要详细检查到位情况，是否准确，是否有伸出罐外现象等，作认真详细检查后，要用木楔将平板车前后掩牢，使平板车在罐笼确认的位置，前后不能移动，罐笼到位后，待罐笼停稳、打停点，把掩木拿出，然后按程序出罐。
5、出罐时，出车侧的线路必须畅通，岔子打严，轨道两侧不得有任何物料及任何闲杂人员。
出罐时，只准有把钩工在把钩位置把钩，严禁人员跟大料掩车，以防发生意外，为增加阻力降低运行速度可在出车侧的轨道上撒上适量的沙子。
特殊物料（如液压支架等）从副井环形车场无法通过时，应使用慢速绞车从副井底西侧出罐。
6、出罐的设备及时运走，以免造成积压，导致撞击、下辙等情况，道路不畅通时，可先停止提升，先清理积压车辆，再提升。
出车时，按车的出罐惯性经过几次掩车到终止处，其行程内不得有任何闲杂物料、车辆、人员等，以保证出罐安全。
7、副井两侧把罐工必须相互叫应好，只有罐笼到位停稳、信号打停点，方可拿掩木，详细检查无误后、发出推车信号，方准向外打车。
8、提升大料时，井口上下把罐工要认真负责，检查要仔细。
为保证安全提升，物料提升期间上、下井口运搬工区每班必须派跟班区长盯在现场亲自指挥。
9、副井提升“四超”车辆前，上、下井口信号工必须相互联系，下井口信号工和绞车司机联系，交代清提升设备的名称、数量和重量。
10、副井上、下井口设备车进出罐笼，各要明确一名责任心强、现场经验丰富的指挥人员，信号工、把钩工、小绞车司机等人要听从其指挥。
11、进入罐笼上部作业人员必须佩带合格的安全带，并生根牢固。
12、遇到卡罐或车辆在罐内掉道，把钩工要及时与信号工联系，可借助手拉葫芦和千斤顶等工具复位，严禁死拉硬拽。
13、副井上、下井口把钩工对“四超”车辆入罐提升运输前，必须认真检查其装封车情况，如装封车不符合规定，不得给予提升运输。
（四）掉道复轨的注意事项（1）施工现场发生车辆掉道时，现场操作人员必须立即停止作业，及时通知矿安全生产指挥中心、区队值班人员，安全生产指挥中心接到汇报后，及时通知分管领导和相关区队、安监处。