出海路祖山至马蹄岭段大修方案
《2024年秦皇岛港翻车机房改造项目方案研究》范文
《秦皇岛港翻车机房改造项目方案研究》篇一一、引言秦皇岛港作为我国重要的海运枢纽，承担着大量货物运输的任务。
翻车机房作为港口物流的重要环节，其运作效率直接影响到整个港口的吞吐能力。
然而，随着港口业务的不断发展和设备老化的现实，原有的翻车机房已难以满足现代化物流的需求。
因此，对秦皇岛港翻车机房进行改造升级，提高其作业效率及安全性，已成为当前亟待解决的问题。
本文将针对秦皇岛港翻车机房的改造项目进行深入研究，提出具体的改造方案。
二、现状分析（一）设备现状目前秦皇岛港翻车机房的设备普遍存在老旧、能耗高、自动化程度低等问题，这导致作业效率低下，且易出现故障，影响了港口的正常运作。
（二）安全与环保问题老旧的设备往往伴随着安全风险和环保问题。
设备老化可能导致泄漏、火灾等安全事故的风险增加，同时也难以达到当前的环保排放标准。
（三）作业环境现有的翻车机房空间布局不合理，作业流程繁琐，这不仅影响了作业效率，也不利于工作人员的安全。
三、改造目标（一）提高作业效率通过引入先进的设备和技术，提高翻车机房的作业效率。
（二）提升安全与环保水平改造后的翻车机房应具备更高的安全性和环保性，降低事故风险，减少对环境的影响。
（三）优化空间布局合理规划空间布局，简化作业流程，提高工作安全性与便捷性。
四、改造方案（一）设备更新与升级1. 引进新型高效能的翻车机设备，提高翻转速度和翻转率；2. 更换老旧、高能耗的电机等关键部件，采用低能耗、高效率的设备；3. 引入自动化控制系统，实现设备的智能化和自动化管理。
（二）安全与环保措施1. 对设备进行全面的安全检测和评估，确保设备的稳定性和安全性；2. 安装环保设施，如除尘系统、降噪系统等，减少设备运行对环境的影响；3. 制定严格的安全管理制度和应急预案，确保工作人员的安全。
（三）空间布局优化1. 对翻车机房的空间进行重新规划，合理分配作业区域和休息区域；2. 简化作业流程，提高作业的连贯性和效率；3. 增设监控系统，实现实时监控和远程管理。
河北省水利厅关于沿海公路北戴河至秦唐界段改建工程水土保持方案的批复
河北省水利厅关于沿海公路北戴河至秦唐界段改建工程水土
保持方案的批复
【法规类别】水土保持
【发文字号】冀水保[2010]171号
【发布部门】河北省水利厅
【发布日期】2010.09.03
【实施日期】2010.09.03
【时效性】现行有效
【效力级别】XP11
河北省水利厅关于沿海公路北戴河至秦唐界段改建工程水土保持方案的批复
（冀水保〔2010〕171号2010年9月3日）
秦皇岛市交通运输局：
你单位《关于审批〈沿海公路北戴河至秦唐界段改建工程水土保持方案〉的请示》（秦交[2010]225号）收悉。
根据水土保持法律、法规的规定和技术评审意见，经研究，现批复如下：
一、基本情况。
沿海公路北戴河至秦唐界段改建工程涉及秦皇岛市北戴河区、抚宁县和昌黎县，线路起于沿海路丁庄北（驼峰路），终点位于秦唐交界姜各庄大桥北桥头，全长50.68公里（其中利用旧路12.86公里，新建37.82公里），采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽24.5（25.5）米工程总占地277. 14公
顷，建设期土石方挖填总量298.21万立方米，估算总投资19.79亿元，计划2010年开工，建设期24个月。
本工程位。
连云港市人民政府办公室关于印发新海城区道路沿线景观改造出新实施方案的通知-
连云港市人民政府办公室关于印发新海城区道路沿线景观改造出新实施方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 连云港市人民政府办公室关于印发新海城区道路沿线景观改造出新实施方案的通知（连政办发〔2012〕146）各县、区人民政府，市各委、办、局，市各直属单位：《新海城区道路沿线景观改造出新实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
连云港市人民政府办公室2012年9月26日新海城区道路沿线景观改造出新实施方案为加快新海城区道路沿线景观改造出新实施进度，不断改善道路两侧景观效果，特制定本方案。
一、整治范围重点整治新海城区主要道路沿线两侧建（构）筑物外立面。
新浦区（5条）：学院路（苍梧路至海宁大道）、科苑路（苍梧路至海宁路）、瀛洲路（宁连高速至龙河广场）、海宁大道（学院路至盐河路两侧，盐河路至振海路北侧）、海连西路（幸福广场至两区界）。
海州区（3条）：新海路（海宁路－秦东门大街）、海连西路（两区界至蔷薇河大桥）、海宁大道（新海路至振海路段两侧、振海路至盐河路南侧）。
二、目标任务（一）拆违、拆旧、拆破；（二）建筑物、构筑物立面综合改造出新；（三）对沿线建筑物及重要节点、窗口地段载体进行亮化，提档升级；（四）改造沿线商户店招（店牌）。
三、标准要求（一）城区基本色调新浦区整体色调以浅灰色为主，其间点缀与浅灰色相近以及少量重色或米黄色。
海州区整体色调以偏暗红色为主，屋顶和墙面加以采用深色，点缀色以稳重的深灰色调。
连锁企业因其行业个性化要求，在尊重其特色前提下，尽量达到与城区整体色调相协调。
（二）立面综合改造出新根据沿线建（构）筑物外立面实际情况，按照规划设计方案要求进行刷新、改造出新。
某区段改扩建工程标段施工组织设计(DOC 106页)
某区段改扩建工程标段施工组织设计(DOC 106页)目录第一章总体施工组织布置及规划 (4)1.1编制说明……………………………………………………………………….4～51.2工程概况………………………………………………………………………5～111.3项目管理目标……………………………………………………………….11～111.4项目管理组织机构………………………………………………………….11～121.5资源配置计划……………………………………………………………….12～201.6设备人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的方法……………20～211.7施工现场平面布置………………………………………………………….21～231.8总体施工进度计划………………………………………………………….23～24第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (26)2.1施工测量放线……………………………………………………………….26～272.2路基施工…………………………………………………………………….27～362.3路面工程…………………………………………………………………….36～442.4涵洞工程施工……………………………………………………………….44～482.5凤汇大道隧道工程施工…………………………………………………….48～66第三章工期的保证体系及保证措施 (67)3.1工期目标 (67)3.2工期保证体系框图…………………………………………………………………675.7基坑稳定性保证措施………………………………………………………..75～76第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (77)6.1环境保护、水土保持保证体系 (77)6.2环境保护措施………………………………………………………………..77～786.3水土保持保证措施 (78)第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (79)7.1文明施工、文物保护保证体系 (79)7.2文明施工、文物保护保目标 (79)7.3文明施工措施………………………………………………………………..79～807.4文物保护措施 (80)第八章项目风险预测与防范，事故应急预案 (81)8.1项目风险预测与防范 (81)8.2事故应急预案………………………………………………………………..82～848.3事故应急救援医院线路图…………………………………………………..84～85第九章其他应说明的事项 (86)9.1雨、冬季施工措施 (86)9.2与发包人、监理人及设计的配合 (86)9.3廉政建设……………………………………………………………………………869.4农民工工资发放的保障措施 (87)9.5合理化建议 (87)附件图表 (88)附件1：工期保证体系框图 (88)附件2：质量保证体系框图 (89)附件3：安全生产管理体系框图 (90)附件4：环境保护管理体系框图 (91)附件5：文明施工和文物保护保证体系框图 (92)附表1：施工总体计划表 (93)附表2：分项工程进度率计划(斜率图) (94)附表3：工程管理曲线 (95)附表4：分项工程生产率和施工周期表 (96)附表5：施工总平面图 (97)附表6：劳动力计划表 (98)附表7：临时占地计划表 (99)附表8：外供电力需求计划表 (100)第一章总体施工组织布置及规划1.1编制说明1.1.1编制依据1、338省道雨花台区段（汽渡连接线至南江路）改扩建工程施工招标S338-DL-16-A1、A2标段招标文件项目专用本2、338省道雨花台区段（汽渡连接线至南江路）改扩建工程A-2施工标段施工图纸3、国家、省市地方政府颁布的法律法规及相关规定的以下标准、细则及规范：《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20-2011)《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)《公路工程岩石试验规程》(JTGE41-2005)《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2015)《公路路基施工技术规范》(JTG/TF10-2006)《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)《公路土工合成材料试验规程》(JTGE50-2006)《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）（2013年版）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/TB07-1-2006)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2012)《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2008）《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）建设部、交通部颁发的其它有关规范、定额。
冬季施工方案经典综合版(抢工实操方案)
目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (3)三、施工部署 (5)四、冬季施工准备工作 (7)五、冬季施工措施 (9)1、混凝土工程施工措施 (9)2、钢筋工程冬季施工保证措施 (15)3、管道及砌体工程冬季施工保证措施 (16)(1）管道及砌体工程防冻要求 (16)（2)砂浆配置、管道的安装及砌筑 (16)（3）砌体养护 (17)4、路基工程冬季施工保证措施 (17)5、冬施安全保障措施： (18)6、消防保卫措施： (19)7、环保环卫及文明施工保障措施: (20)8、冬季取暖措施： (21)9、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施： (21)10、附录1：冬季施工所需的材料 (23)11、附录2：砼的热工计算 (24)一、工程概况秦皇岛市作为著名的海滨旅游、休闲、度假胜地和港口城市。
经过近几年的快速发展，秦皇岛市的建设开发已由市中心组团延伸至外围组团，如秦皇岛经济技术开发区、北戴河新区、北戴河开发区等，而且市区也有进一步向西扩展的趋势。
秦皇岛市规划快速路系统为“两线一环”，本项目即规划西部快速路为其中的“一线"，连接海港区西环路、河北大街，沟通与北戴河，南戴河、北戴河新区的城市组团的联系，拟实施段是对南戴河段沿海公路改造工程的补充和延伸，是构建联系海港区和北戴河区的第二条快速通道，同时为205国道沿线村镇整合、片区发展,以及提升沿海地区旅游环境提供必要的交通条件。
地质情况：拟建路线位于秦皇岛市海港区西南部，西起北戴河联峰北路和京沈高速下道口交叉点处,东至河北大街与205国道交叉口（大庆石油学院南侧）。
本标段拟建场地地层上部属第四系松散堆积物,主要以人工填土、粉质粘土、粉细沙、砂质粘土等为主，其下为太古界混合花岗岩分化层,按其成因及物理力学性质差异，将场地所揭露的地层划分为8个工程地质层.拟建道路场地区地下水主要为第四系松散层堆积物中的孔隙潜水，主要含水层为○3层、错误!层砂性土.地下水主要不给源为大气降水和侧向径流,排泄方式以蒸发和侧向地下径流为主。
国家文物局关于沿海公路石河桥至冀辽界段穿越山海关长城方案报告的批复
国家文物局关于沿海公路石河桥至冀辽界段穿越山海
关长城方案报告的批复
文章属性
•【制定机关】国家文物局
•【公布日期】2011.11.11
•【文号】文物保函[2011]1846号
•【施行日期】2011.11.11
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】文物及历史文化遗产保护
正文
国家文物局关于沿海公路石河桥至冀辽界段穿越山海关长城
方案报告的批复
（文物保函〔2011〕1846号）
河北省文物局：
你局《关于呈报〈沿海公路石河桥至冀辽界段穿越山海关长城方案报告〉的请示》（冀文物字〔2011〕179号）收悉。
经研究，我局批复如下：
一、原则同意所报沿海公路石河桥至冀辽界段在河北省秦皇岛市山海关区小湾村北侧K1＋717处以双连拱隧道方式通过长城山海关段相关长城遗址的方案。
二、对该方案提出以下修改意见：
（一）应根据施工振动影响评估，进一步明确对相关长城墙体遗址实施包覆黄沙工程的范围。
在实施过程中，应注意对遗址本体的保护，避免外加荷载对其造成破坏。
（二）应加强拟建隧道工程施工及运营期间，对长城墙体遗址本体稳定性的监测，并制定应急预案，确保文物安全。
（三）拟建隧道工程实施前，应组织有关考古研究单位对相关区域进行先期考古调查，如发现具有重要价值的遗迹遗存，应依法对其实施原址保护和保存，并对工程方案进行必要调整。
三、请你局根据上述意见，组织相关单位对所报工程方案进行修改完善，由你局核准后实施。
请加强施工和运营过程中的监管，确保文物安全。
此复。
国家文物局
二〇一一年十一月十一日。
祖山岭煤矿环评报告(审改定)
湖南省新化县石冲口镇祖山岭煤矿矿山地质环境影响评估报告湖南金伯利矿业有限公司二OO五年七月湖南省新化县石冲口镇祖山岭煤矿矿山地质环境影响评估报告报告编写：唐超海罗建春李海龙审核：左光恕项目负责：陈新平总工程师：陈新平总经理：屠颖红报告提交单位：湖南金伯利矿业有限公司报告提交时间：二OO五年七月目录1、前言 (6)1.1 任务由来及编制依据 (6)1.2 工作目的与任务 (6)1.3 矿山建设工程概况及开采设计方案 (7)1.4 矿区及周边人文、社会经济概况 (13)1.5 评估级别及评估区范围 (13)1.6 以往地质工作及评述 (14)1.7 本次工作概况 (14)2、矿山自然地理与地质环境概况 (16)2.1 自然地理 (16)2.2 地质环境概况 (16)2.3 人类工程活动影响 (24)2.4 地质环境条件小结 (25)3、矿山地质环境影响现状评估 (25)3.1 矿山水资源、水环境影响现状评估 (25)3.2 土地资源、土石环境影响现状评估 (26)3.3 矿山地质灾害现状评估 (28)3.4 地面与斜坡的稳定性评估 (28)3.5 矿业活动对人居环境影响现状评估 (28)3.6 环境景观影响现状评估 (28)3.7 现状评估分区 (29)3.8 现状评估小结 (29)4、矿山地质环境影响预测评估 (31)4.1 对水资源、水环境影响预测评估 (31)4.2 对土地资源、土石环境影响预测评估 (32)4.3 地质灾害危险性预测评估 (33)4.4 矿区地面与斜坡稳定性预测评估 (36)4.5 矿山建设对人居环境影响的预测评估 (37)4.6 环境景观影响预测评估 (37)4.7 矿山地质环境影响预测评估小结 (37)5、矿山地质环境影响综合评估 (39)5.1 矿山开采地质环境影响特征 (39)5.2 矿山综合评估分区原则与方法 (39)5.3 矿山地质环境影响程度分区及分区评述 (40)5.4 矿山建设适宜性评估 (41)6、矿山地质环境保护方案 (42)6.1 矿山地质环境保护目标 (42)6.2 矿山地质环境保护方案及防治措施建议 (43)7、结论与建议 (44)7.1 结论 (44)7.2 建议 (45)附图附图1. 湖南省新化县石冲口镇祖山岭煤矿矿山地质环境条件及现状评估图（1:2000）附图2. 湖南省新化县石冲口镇祖山岭煤矿矿山地质环境影响综合评估图（1:2000）附图3. 湖南省新化县石冲口镇祖山岭煤矿矿山地质环境保护方案图（1:2000）附照片照片1，矿区地形地貌照片；照片2，矿坑排出污水照片；照片3，矿山矸石堆照片；附照片野外调查表1、前言1.1 任务由来及编制依据1.1.1 任务由来为加强煤炭资源开发利用和管理，有效保护矿山地质环境，矿山企业必须依法持证开采资源。
高边坡开挖专项施工方案
高边坡开挖专项施工方案一、总则1、在编写施工方案时，应全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。
2、在尾水出口等部位进行施工作业，除执行本方案外，还应执行有关的规范和规程。
3、本方案使用于本标段进行的高边坡开挖，防护等作业。
二、概述马马崖一级水电站位于北盘江中下游，地处贵州省关岭县花江大桥上游20.2km的峡谷中。
为北盘江干流(茅口以下)梯级开发的第二个电站，其上游是已建成的光照水电站，为本流域龙头电站；下游有规划的马马崖二级水电站和刚建成的董箐水电站。
工程任务以发电为主，航运次之。
电站装机容量558MW，安装三台单机容量为180MW的水轮发电机组和一台18MW的生态小机组。
马马崖一级水电站属二等大（2）型工程。
尾水出口位于坝址下游左岸，尾水平台正下方，尾水出口上游与大坝消力池护岸相接，下游与大坝左岸护岸相接，全长71.54m,，顶部地面高程EL540.20m，底部高程EL486.00m,在3条尾水洞之间预留岩墩，岩墩上下游长9.4m、内外侧宽15.667m，尾水出口为垂直边坡开挖；底板开挖坡比为1:3.133，顶部高程EL497.00m、底部高程EL486.00m。
三、编制依据1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令393号；2、《水电水利工程施工安全防护设施技术规范》；3、水电水利工程岩体观测规程DLT5006-2007。
四、安全专项施工措施1、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作必须遵守国家现行的有关规定、规范。
2、必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理，预裂爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。
3、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围。
4、高边坡实行“边开挖、边清理、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。
新老路搭接专项施工方案
新旧路基搭接处理专项施工方案一、工程概况库拜玉项目为G579线一期工程，本项目第二合同段位于阿克苏地区拜城县境内。
本合同段共有1段主线长12。
655km、2条连接线合计为12.976km（包括化工业园区连接线、大桥乡连接线）,主要包括路基工程、路面工程、桥梁与涵洞工程、交叉工程、交通安全设施工程等。
主线位于拜城县以西30km,路线大部分路段穿越荒漠戈壁,没有经过城镇。
主线拜城段起点K113+083.199接于克拉苏石油公路k95+883处，从起点向西南方向向左偏出，路线在中段避让大宛齐油田。
终点接于S307线K121+180处，终点桩号为K125+587.82(K115+546。
103处设149。
85m 长链一处， K123+392.130处设长3。
147m短链一处），路线全长12.655km。
公路等级为二级公路,设计速度80km/h，路基宽度12m.大桥乡连接线为G579线与大桥乡之间的连接线，位于拜城县西侧约20km大桥乡境内。
大桥乡连接线起点从G579线k118+883.52处岔出,沿农村公路Y414线向南布设,直至接于大桥乡北侧绿洲区边缘,改造路段全长4。
4km。
本段道路为老路改建工程，k0+000—k3+800段长3.8km老路为8.5m 宽砂砾路，k3+800-k4+400段长0.6km为7.5m宽的沥青路，公路等级三级，设计速度为30km/h.本项目新旧路基衔接的主线段落为K113+083-K113+330右侧,处理方式为挖除旧路面层，重新铺设基层面层；K113+150—K113+350右侧，处理方式为路床超挖回填,挖台阶并铺设土工格栅。
大桥乡连接线LK3+785—LK4+400段为挖除原有路面结构层，重新铺设基层面层。
二、施工准备1、严格遵守《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006）以及现行相关质量验收标准的有关施工规范、规程.坚持实事求是，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则，确保旧路现状交通流量和行车安全，确保对主体工程工期的要求。
承秦高速公路秦皇岛段第标段雨季施工方案
承秦高速公路秦皇岛段第标段雨季施工方案一、工程概况承秦高速公路是连接北京市和秦皇岛市的一条重要公路，是国家级高速公路之一。
其中，秦皇岛段位于河北省境内，全长约60公里。
由于地理位置的特殊性，秦皇岛段往往在雨季会出现大量降雨，给道路施工带来了很大的困难。
为解决雨季施工难题，本文针对承秦高速公路秦皇岛段第标段进行了研究，制定了合理的雨季施工方案。
二、雨季施工方案1.前期准备工作在雨季到来之前，应对秦皇岛段进行全面的检查和维护，确保道路的平整和路面的耐水性。
此外，还应加强雨水排放设施的清理和维护，确保排水通畅。
2.雨季施工要点（1）选择合适的时间进行施工，避免在强降雨天气进行施工。
（2）严格控制施工现场的进出口道，避免泥土和水携带的污染物进入道路。
（3）采用防水材料和技术，增强路面的抗水性，提高道路的耐水性。
（4）对施工现场进行周边的环境保护措施，避免施工对道路两旁环境造成污染。
（5）如遇到特大暴雨天气，及时停工，采取有效措施防止洪水影响施工现场的安全和稳定。
三、施工保障措施（1）加强项目管理，设立专人负责施工进度和质量管控，确保施工进度和质量达标。
（2）配备足够的防水施工人员和设备，加强材料运输，确保材料到位，并严格掌握材料的使用量。
（3）完善安全措施，建立现场安全巡查制度，及时发现并解决安全隐患。
（4）对施工现场进行监测和评估，及时推进工程进展，以最快的速度完成道路的建设。
四、总结本文基于承秦高速公路秦皇岛段第标段的特点和实际情况，制定出合理的雨季施工方案，为道路施工提供了有力的保障和支持。
在实施过程中，还需加强沟通和协调，与各相关部门和单位积极开展合作，共同努力推动工程的顺利完成。
辽河石化顶管施工方案
辽河石化鮁鱼圈长输管线清理占压及扩容改造滨海路穿越工程施工方案盘锦龙飞建筑安装工程有限公司2015年月日目录第一章编写依据 (3)第二章工程概况 (3)第三章施工部署 (4)第四章施工准备工作 (4)第五章主要工程项目的施工技术方案 (5)第六章施工计划 (8)第七章质量保证措施 (10)第八章安全文明施工及环保措施 (10)第九章现场施工措施 (13)第十章组织机构 (13)第一章编写依据：遵照甲方的总体规划及各重点部位的施工要求，在节约增效的前提下、安全、优质、高速地完成施工任务，力争早日投运，故编制该施工方案的原则本着：。
1、重点考虑材料基坑支护和雨季施工的问题。
2、严格执行标准规范，科学组织，精心安排，保证工程质量和施工进度。
3、精细组织施工，加强工程施工的管理工作，推行新工艺、新技术、力争精品工程。
编制依据：1、工程设计图纸；2、《石油化工给排水管道工程施工及验收规范》SH3533-2003；3、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90；4、《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-935、《工程测量规范》GB50026-93第二章工程概况该工程项目段为辽河石化鮁鱼圈改扩建工程，顶管穿越道路施工段，单线穿越长度40米，使用φ1000混凝土管线，管顶埋深2米。
工程原设计采用机械开挖土方施工，但由于工期紧、施工场地有限、现场交通繁杂、地下管线复杂、有可能遇上地下障碍物等情况，将影响本工程机械正常施工等不利因素，故将该施工段采用人工铲除管内余土顶管。
工作坑、接收坑的坑位将根据现场实际情况（地下障碍物、交通影响等）而确定。
第三章施工部署1 施工组织安排该需要采用人工铲除管内余土顶管的管段计划分成两个阶段施工，第一阶段为工作坑、接收坑的开挖施工，第二阶段为人工顶管的实施，其中工作坑、接收坑的施工可以交叉作业，速度较快，设备也能得到充分的利用。
2 顶管施工工艺流程1）、人工挖探坑，查找并清除地下障碍物等；2）、确定顶管位置，放线定位，机械挖掘工作坑及接收坑土方。
出海路祖山至马蹄岭段路况调查
调 查 、收 集 、测 试 等 手 段 ，对 该 路段 气 象 水 文 、 交 通组 成 、养 护 维修 历 史 、路 面 结 构 、路 面检 测 指 标 、 路 面 病 害 种 类 、桥 涵
情 况进 行 了详 细调 查 ，获 得 了真 实可 靠 的 资料 ，为 大修 方案 的确 定 提 供 了依 据 。 关键 词 ：交 通 组成 ：养 护 维修 历 史 ；路 面结 构 ；路 面病 害 ；检 测指 标
Ａｂｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｍ ｏ ｓ ｔ ｏ ｆ ｔ ｈｅ ｒ ｏ ａ ｄ ｓ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｆ ｒ ｏ ｍ Ｚｕｓ ｈ ａ ｎ ｔ ｏ Ｍａ ｔ ｉ ｌ ｉ ｎｇ ｉ ｎ Ｃｈ ｕ ｈ ａ ｉ ｒ ｏ ａ ｄ ｉ Ｓ ｃ ｅ ｍｅ ｍｔ ｃ ｏ ｎｃ ｒ ｅ ｔ ｅ ｐ ａ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ．
ｉ ｎ ｇ ， ｔ ｅ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ ， ａ ｎ ｄ ｒ ｅ ｌ ｉ ａ ｂ ｌ ｅ ｉ ｎ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｓ ｏ ｂ ｔ ａ ｉ ｎ ｅ ｄ ， ｗｈ ｉ ｃ ｈ ｃ ａ ｎ ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｄ ｅ ｂ ａ ｓ ｉ ｓ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｋ ｉ ｎ ｇ ｏ ｖ ｅ ｒ ｈ ａ ｕ ｌ ｓ ｃ ｈ ｅ ｍｅ ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｔ ｉ ｉｃ ｆ ｌ ｙ ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ：ｔ ｒ ａ ｆ ｆ ｉ ｃ ｃ ｏ ｍｐ ｏ ｓ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ；ｈ ｉ ｓ ｔ ｏ ｙ ｒ ｏ ｆ ｒ ｅ ｐ ａ ｉ ｒ ａ ｎ ｄ ｍａ ｉ ｎ ｔ ｅ ｎ ａ ｎ ｃ ｅ ；ｐ ａ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ；ｐ ａ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｄ ｉ ｓ ｅ ａ ｓ ｅ ； ｔ ｅ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ ｉ ｎ ｄ ｅ ｘ
的发 展 ，也 拉 近 了秦 皇 岛 市 与 承 德 问 的距 离 。然 而 ， 由于 多年 运 营及重 载车 辆作 用 ，承 秦 出海路 祖
级自然保护区施工专项方案
目录一、编制依据 (2)二、本段落工程概况 (2)三、工程与自然保护区位置概况 (4)四、环境缓解措施及建议 (5)1、生态环境影响减缓措施 (5)2、噪声污染防治措施 (6)3、水污染防治措施 (6)4、固体污染及空气污染防治措施 (7)5、日常巡护措施 (8)6、施工期环境保护的组织管理 (8)xxx省级自然保护区施工专项方案一、编制依据1、新建xx至xx地区铁路煤运通道土建工程23标段招标文件、施工图纸、参考图纸等。
2、新建xx至xx铁路煤运通道工程xx至荆门段过xxx自然保护区专题报告。
3、新建xx至xx铁路煤运通道xx至荆门工程施工图环境保护与水土保护。
二、本段落工程概况xx省级自然保护区内本标段主要承建项目有：1、xx隧道起讫里程为DK804+370〜DK807+985.5,全长3615.5m,采用单洞双线形式，最大埋深241m。
2、xx中桥位于xx省xx市xx境内，为跨谷而设。
起讫桥台均位于较陡的山坡上，山坡上植被茂密。
桥址于DK808+032.2〜DK808+035.3 处跨越水沟，河流与线路大里程夹角88度。
全桥孔跨布置为：1-24m 简支箱梁+(2-32)m简支箱梁，桥梁中心里程：DK808+035.655,全长100.31m。
3、xx1#隧道起迄里程为 DK808+085.28〜DK808+883,全长 797.72m。
采用单洞双线型式，隧道最大埋深117m。
位于xx省xx市xxxx乡境内，隧道进口交通相对便利，有乡村碎石道路可达，出口交通较为不便，仅有山间土路一条，宽约2m。
隧道左侧300〜1500m为xx道209。
4、xx2号道位于xx省xx市xxxx乡境内，场区为低山地貌，以侵蚀丘陵为主，地形起伏大，沟谷狭长，多呈“V”字型。
隧道进出口位于xx乡xx内磨扇场一带。
隧道进出口有乡村碎石小路到达，交通较为便利。
隧道采用单洞双线型式，隧道长度378.54m,起迄里程DK808+916〜DK809+294.54。
山区段开挖方案
3 工程地质........................................................................................................................................................... 3
朴头岭遂道顶大开挖施工方案
版次 日 期
用途
编制 校对 审核 批准
目录
1 编制依据........................................................................................................................................................... 1
6 质量目标和质量保证体系............................................................................................................................. 17
6.1 质量目标............................................................................................................................................ 17 6.2 质量管理组织机构 ............................................................................................................................ 17 6.3 主要部门的质量责任 ........................................................................................................................ 17 6.4 质量保证措施 .................................................................................................................................... 18
出海路祖山至马蹄岭段路况调查
出海路祖山至马蹄岭段路况调查
张青
【期刊名称】《交通标准化》
【年(卷),期】2013(000)001
【摘要】出海路祖山至马蹄岭段主要为水泥混凝土路面,路段经过12年的运营各种病害发展迅速.2012年4月通过咨询、调查、收集、测试等手段,对该路段气象水文、交通组成、养护维修历史、路面结构、路面检测指标、路面病害种类、桥涵情况进行了详细调查,获得了真实可靠的资料,为大修方案的确定提供了依据.
【总页数】3页(P51-53)
【作者】张青
【作者单位】河北省交通建设监理咨询有限公司,河北石家庄050091
【正文语种】中文
【中图分类】U415
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S217省道改建工程施工方案
神华国华永州发电厂一期（2×1000MW）工程铁路专用线工程 S217省道改建工程施工方案编制：吉恩毅审核：王洪昆批准：霍延武中铁十九局集团有限公司永州电厂项目部二零一九年十一月目录1. 编制依据及编制原则 (1)1.1. 编制依据 (1)1.2. 编制原则 (1)2. 工程概述 (1)2.1. 工程简介 (1)2.2. 过程简况 (2)2.3. 技术标准 (2)2.4. 工程项目建设情况 (3)2.5. 工程项目管理目标 (4)2.5.1. 工期进度目标 (4)2.5.2. 工程质量管理目标 (4)2.5.3. 安全管理目标 (4)2.5.4. 环境目标 (4)2.5.5. 职业健康管理目标 (4)3. 施工总体部署 (4)3.1. 临时设施安排及施工准备 (4)3.1.1. 施工平面布置 (4)3.1.2. 施工用水布置 (4)3.1.3. 施工用电布置 (5)3.2. 技术准备 (5)3.3. 原有公路交通工程及沿线设施的设置情况 (5)3.4. 施工期间交通组织 (5)3.5. 施工组织机构及施工队伍安排 (5)3.6. 施工组织机构及施工队伍安排................................. 错误！未定义书签。
3.7. 施工程序总体设想、施工段划分及各分项工程的施工顺序 (7)3.8. 施工期间现场各类资源的投入 (8)3.8.1. 主要劳动力的投入 (8)3.8.2. 施工机具安排计划 (9)4. 主要项目施工方案、施工工艺 (10)4.1. 前期准备 (10)4.2. 路基施工 (10)4.2.1. 挖方段施工工艺和方法 (10)4.2.2. 基坑支护加固桩施工 (11)4.2.3. 级配碎石操作工艺 (12)4.2.4. 水泥稳定碎石层 (13)4.2.5. 低填浅挖路段路基设计 (14)4.2.6. 特殊地质路基处理 (14)4.3. 路面施工 (14)4.3.1. 模板安装 (16)4.3.2. 检测模板 (16)4.3.3. 清理、洒水湿润 (17)4.3.4. 混凝土的拌和 (17)4.3.5. 混凝土的运输 (17)4.3.6. 砼的摊铺 (17)4.3.7. 混凝土的振捣 (18)4.3.8. 混凝土的局部处理 (18)4.3.9. 预埋件埋设 (20)4.3.10. 拆模与养生 (20)4.3.11. 嵌缝 (20)4.4. 道路排水施工 (20)4.4.1. 测量放线 (20)4.4.2. 沟槽开挖 (20)4.4.3. 管道基础 (21)4.4.4. 4、混凝土管安装 (22)4.4.5. 闭水试验 (23)4.4.6. 沟槽回填 (23)4.4.7. 检查井施工 (24)4.5. 承重式挡土墙施工 (25)4.6. 附属工程施工 (27)5. 工期保证措施 (27)5.1. 总体措施 (28)5.2. 技术措施 (29)5.3. 组织措施 (29)5.4. 经济措施 (29)5.5. 管理措施 (29)6. 质量保证措施 (29)6.1. 工程质量目标 (29)6.2. 建立质量保证制度 (30)6.3. 分项工程质量保证措施 (30)6.4. 接缝质量控制 (30)6.5. 检查井积水井井盖安装质量控制 (31)7. 安全保证措施 (31)7.1. 安全保证体系 (31)7.2. 建立健全项目安全管理制度 (31)7.3. 安全生产施工管理措施 (33)8. 文明施工、环境保护职业健康保证措施 (34)8.1. 合理规划施工用地 (34)8.2. 建立健全施工现场文明施工环境保护管理组织 (34)8.3. 文明施工环境保护职业健康安全保证措施 (34)9. 项目风险预测与防范 (35)9.1. 技术与环境方面的风险 (35)9.2. 经济方面的风险 (36)9.3. 防范风险的措施 (36)10. 事故应急预案 (37)10.1. 紧急情况的处理程序 (37)10.2. 事故现场指挥 (37)10.3. 事故处置人员 (37)10.4. 事故的上报 (38)10.5. 现场的紧急处置 (38)10.6. 事后处理 (38)11. 雨季施工措施 (38)11.1. 施工项目安排 (38)11.2. 雨季施工中的工序安排 (38)11.3. 雨季施工准备工作 (39)11.4. 雨季施工注意事项 (39)12. 交通组织措施 (39)1.编制依据及编制原则1.1.编制依据⑴.“神华国华永州电厂一期（2×1000MW）工程铁路专用线与S217省道交叉专题会会议纪要”，2013年11月21日；⑵.“神华国华永州火电项目东安县服务协调指挥部联席会议纪要”，2019年5月30日；⑶.“关于国华永州电厂铁路专用线芦洪江特大桥1-2号墩梁体变更相关事宜的函”，神华国华永州发电有限责任公司，2019年6月19日；⑷.“神华国华永州发电厂专用铁路上跨S217公路安全保护评价报告”，湖南省交通科学研究院，2015年11月；⑸.“中华人民共和国湖南省S217南镇至冷水滩公路竣工文件”，华通路桥集团有限公司，2012年6月10日；⑹.交通运输部现行的路线、路基、路面、地质、水文、桥涵、交叉工程、交通工程及沿线设施、环境保护、概预算等相关专业的勘测、设计、施工技术规范。
推荐-20XX年出海路复线大修工程施工总结 精品
20XX年省道出海路复线大修工程第二合同段施工总结秦皇岛市政建设集团有限公司二○一三年十月二十20XX年出海路复线大修工程二合同总结报告一、工程概况：1、20XX年河北省秦皇岛市普通干线公路S269承秦山海路市区-石门寨复线大修工程，路线全长11.935km。
2、本项目工程路线大修起点K6+000-K11+935，终点位于京沈高速公路秦东连接线平交。
3、公路等级二级公路标准，设计速度为60KM/h，路基维持现有路基宽度，路线长度11.935，路面宽度11.5米，路基宽12米，路基外侧各设宽度为1米的绿化平台。
路面结构为：24cm水泥混凝土面层+18cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层。
路肩石0.35米.二合同正式开工日期：20XX年4月23日，完工日期：20XX年6月25日。
二、质量管理机构及工地试验室建设：1、项目部设专职质检工程师负责合同工程的质量管理工作，各施工班组设置专职的质量检查员负责工程质量的检查管理工作。
本合同施工组织机构图项目部管理组织机构图2、人员配备（1）、进场技术人员：3、机械配备4、试验设备：试验检测设备统计表三、工程质量管理（一）质量目标：1、整体标段工程质量达到市优质工程，全部分项工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》〔JTG F80/1-20XX〕中的合格等级。
2、各分项工程质量目标均按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-20XX）执行。
3、质量目标：全部工程合格率100%，质量评定90分以上。
（二）质量保证体系：1、健全的质量保证体系是实现质量目标的组织保证，建立以项目经理为首的质量保证体系，并执行项目质量岗位责任制及工程质量责任终身制。
2、项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目工程师任副组长，成员由项目部质检工程师、试验工程师及施工技术负责人组成。
项目经理部设专职质检工程师和质检员，班组设兼职质检员，保证各道工序的施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。
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出海路祖山至马蹄岭段大修方案
张青
【摘要】摘要:承（德）奏（皇岛）出海路祖山-马蹄岭段经过12 a的运营已经严重破损,给交通安全带来极大隐患，急需维修改造。
根据路线走向、设计标准、交通量、旧路情况、改造原则，经过碎石化方案的技术方案比较，对该项目采用多锤头碎石化方案,同时提出加铺设计原则、结构组合，并给出了加铺结构厚度。
【期刊名称】内蒙古公路与运输
【年（卷）,期】2012（000）006
【总页数】3
［关键词］关键词:路线走向;碎石化;多锤头加铺设计;改造原则
根据河北省交通运输厅公路管理局文件:冀交公路［2012 ］ 304号"河北省交通运输厅公路管理局关于省道出海路祖山至马蹄岭段养护工程方案的批复"，对该养护工程方案重新进行了现场核实，并进一步现场勘察、测量。
为了更好地控制路面平面、纵断面与现有路面的衔接，在全线设置了 12处导线控制点，采用GPS 仪器对导线控制点进行静态的控制测量,2012年6月下旬Z项目组完成了外业测量工作。
1自然地理概况
路线处于奏皇岛境内，属暖温带半湿润大陆性季风气彳唉,冬无严寒，夏无酷暑, 四季分明。
场区内地貌类型单一，成因简单，可分为河床、河漫滩和丘陵三个地貌单元。
依据《中国地震动参数区划图》（GB 18306 - 2001）,结合《公路工程技术标。