吕梁环城高速公路初测外业勘察内容

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高速公路勘察设计外业工作内容与流程

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高速公路勘察设计外业工作内容与流程该文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document 高速公路勘察设计外业工作内容与流程 can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!高速公路勘察设计外业工作是建设高速公路前的必要步骤，它涉及到地形地貌、土地利用、环境保护等多个方面。

高速公路建设项目路线勘测资料

路线勘测目录1 内容要求与质量管理 ........................................1.1 内容要求.............................................1.2 质量管理............................................. 2初测与调查............................... 错误！未定义书签。

2.1 导线测量.............................................2.2 放线.................................................2.3 高程测量.............................................2.4 地形测量.............................................2.5工程地质选线 .........................................2.6 路基勘测调查.........................................2.7 路面勘测调查.........................................2.8 桥梁及涵洞的勘测.....................................2.9 隧道勘测.............................................2.10 路线交叉勘测........................................2.11 筑路材料调查........................................2.12 沿线设施勘测调查....................................2.13 其它勘测与调查......................................3 定测与调查................................................3.1 一般要求.............................................3.2 放线.................................................3.3 中桩测量.............................................3.4 高程测量.............................................3.5 横断面测量...........................................3.6 地形测量.............................................3.7 路基路面勘测与调查...................................3.8 筑路材料调查与试验...................................3.9 桥涵及涵洞的勘测.....................................3.10 隧道勘测............................................3.11 路线交叉勘测与调查.................................. 附录1 初测验收成果资料主要内容................................ 附录2 初测验收汇报资料主要内容................................ 附录3 定测验收成果资料主要内容................................1 内容要求与质量管理1.1 内容要求1.1.1初测应根据计划任务书确定的修建原则和工可研究的路线基本走向，通过现场对各个有价值的路线方案进行勘测，初步确定采用的路线方案、搜集提供编制初步设计文件所需的资料。

高速公路建设项目路线勘测初测验收成果资料主要内容

高速公路建设项目路线勘测初测验收成果资料主要内容一、路线部分1、路线平面地形图（包括比较方案）2、路线纵断面图3、工程地质平、纵面图4、导线测量及放线测量记录5、水准测量记录6、导线、水准平差计算书7、导线点、水准点表及固定记录8、直线曲线转角表（包括比较方案）二、路基、路面部分1、路基标准横断面图2、一般路基设计图3、路基防护工程设计图4、路基路面排水工程设计图5、不良地质地段表6、特殊路基设计图7、路面结构方案图8、取土场、弃土堆一览表9、弃土场设计图10、沿线高填路基路段一览表11、沿线深挖路堑路基路段一览表12、沿线筑路材料料场表13、道路工程地质调查记录14、取土、弃土调查记录及协议15、筑路材料调查记录16、路面计算结构书三、桥涵部分1、沿线水系分布示意图2、桥梁标准横断面图3、桥梁一览表4、典型特大、大桥桥型布置图及桥位平面图5、特殊大桥桥型布置图及桥位平面图6、涵洞一览表7、水文分析资料8、大、中桥勘测记录本9、小桥涵调查记录本10、原有桥涵构造物调查记录11、水文、气象、地震调查记录资料12、施工场地调查资料四、隧道部分1、隧道平面地形图2、隧道方案平面图（有比较方案时）3、隧道一览表及隧道建筑界限及净空断面图4、隧道测量记录五、路线交叉及其他工程1、互通式立体交叉一览表2、互通式立交平面方案图3、分离式立交平纵面图4、互通式立交桥梁一览表5、互通式立交跨线桥（匝道桥）桥型方案图6、互通区涵洞一览表7、分离式立交设置一览表8、典型分离式立交跨线桥桥型布置图9、通道设置一览表10、天桥设置一览表11、互通桥梁调查记录12、互通涵洞调查记录13、分离式立交调查记录14、通道、天桥调查记录15、其他交叉调查记录16、有关沿线设施（交通工程）及其他工程调查记录六、经济调查1、拆迁电力、电讯调查记录2、拆迁房屋及其他建筑物调查记录3、占用土地调查记录4、材料来源及单价调查记录5、运输方式及单价调查记录6、施工条件调查记录七、各项工程调查与地方协议、会议纪要、文件、规划等资料注：各项图表均为底图底表。

高速公路土石方工程的地质勘察

高速公路土石方工程的地质勘察地质勘察在高速公路土石方工程中起着至关重要的作用。

通过对工程区域的地质条件进行详细的勘察和分析，可以提供精确的地质信息，为工程设计提供科学依据，保证工程的安全和稳定性。

本文将从以下几个方面介绍高速公路土石方工程的地质勘察。

一、勘察区域的范围和目的在进行地质勘察之前，首先需要确定勘察区域的范围。

高速公路工程通常覆盖较大面积，因此勘察区域的确定需要综合考虑多种因素，如工程起点和终点、地形地貌、地质构造等。

勘察的目的在于了解地质情况，确定合理的施工方案，选择适宜的土石方工程处理措施。

二、地质勘察方法地质勘察包括野外调查和室内测试两个阶段。

野外调查是地质勘察的基础，通过实地观察和采样，获取地质样本以及现场地质数据。

室内测试则是对采集的样本进行实验室检测和分析，获得更加准确的地质特征及物理力学参数。

1. 野外调查野外调查是地质勘察的核心工作，包括地形地貌调查、地质构造调查、地下水调查等。

地形地貌调查主要是对工程区域的地表特征进行观察和测量，包括地势起伏、河流分布、植被状况等。

地质构造调查则是研究地质构造的性质和分布，了解构造对土石方工程的影响。

地下水调查是为了解决高速公路工程中的水文问题，确定地下水位和水文特征，为工程设计提供依据。

2. 室内测试室内测试是对采集的地质样本进行实验室测试和分析，以获取更加详细的地质信息。

常见的室内测试包括岩石力学性质测试、土壤颗粒分析、地质化学测试等。

岩石力学性质测试是研究岩石的力学性能，如抗压强度、抗拉强度等。

土壤颗粒分析则是分析土壤中的颗粒组成和颗粒分布特征，为土石方工程处理提供依据。

地质化学测试则是对地质样品进行化学性质测试，以了解地质样品的化学成分和特征。

三、勘察结果的分析和应用通过对地质勘察所获得的信息进行综合分析，可以为高速公路土石方工程的设计和施工提供科学依据。

勘察结果主要包括地质构造、地层分布、地下水位等，还包括土石方工程处理的方案和施工方法。

新环境下高速公路的外业测量分析

新环境下高速公路的外业测量分析随着我国社会经济的快速发展，特别是城市化建设的不断深化，交通事业得到了长足的发展。

高速公路建设是交通建设中的重点工程，具有技术要求高，公路等级高等特点，所以对建设质量也就提出了更高的要求。

在高速公路建设设计过程中，外业测量发挥着重要的作用，可以说是设计的基础。

本文根据我国目前高速公路外业测量现状，提出了几点外业测量构想，供有关人员参考。

标签：高速公路外业测量测量数据外业测量是高速公路建设中不可缺少的环节，是高速公路建设设计的基础。

我国高速公路建设过程中，对外业测量的要求较高，由于外业测量受到地形、地貌等因素的限制影响较大，会影响测量的精度。

其中外业数据的收集是高速公路建设外业测量工作的重点与难点，一般外业测量要分成初测与定测两个阶段。

1我国高速公路外业测量现状我国高速公路建设过程中，外业测量目前采用细分步骤的方式进行，具体的测量步骤包括以下几个阶段：（1）进行中桩路线的敷设；（2）进行中桩高程的测量；（3）测量高速公路的横断面；（4）进行地形图的测绘工作；（5）对公路沿线的路基、地面等进行详细的勘察，做好排水工作；（6）勘测与调查桥涵，先小桥涵，后中大桥梁；（7）对公路沿线的隧道进行勘测与调查；（8）仔细勘察公路中有交叉的路线；（9）检查公路建设沿线设施、建筑、土地；（10）调查公路建设的环境保护；（11）对工程的经济效益实施调查。

我国目前高速公路外业测量过程中，使用的设备主要包括全站仪、RTK仪器、水准仪以及经纬仪等。

对中线进行测定过程中，利用GPS技术进行动态放样，不仅可以保证中线测定的准确性，还能节约人力物力。

测量仪器一般是利用全套的RTK测量仪。

利用水准仪对公路中桩高程进行测量，为了保证高程测量的精度，需要利用光学仪器。

利用全站仪对公路横断面实施测量，利用电子仪器对测量数据进行读取与计算，保证了测量的准确性以及快捷性。

而全站仪以及经纬仪主要负责其他勘测与调查任务。

吕梁环城高速公路项目部首战大捷

创誉山西建功吕梁吕梁环城高速公路项目部首战大捷——记中铁十四局四公司吕梁环城高速公路项目部施工局面全面展开金戈铁马会战吕环高速，铁军雄姿闪耀三晋大地，在这个给力的春天里，5月21日下午5时18分，随着最后一车混凝土顺利灌入，吕梁环城高速公路项目部磨湾2#大桥右线10#墩a0号桩灌注完成，成为全线率先完成第一根钻孔灌注桩的施工单位，至此，项目部进场时制定的建家开局的目标全部完成，首战大捷。

百鸟朝凤踏雪而来，高瞻远瞩志存高远伴着吕梁今年的第一场雪，项目经理陈涛带着公司领导“开拓山西市场，创誉三晋大地”的使命，来到了山西，随后项目部各主要部室成员，从全国各项目部纷至沓来，2月18日，项目部主要成员到位齐整，项目部领导班子根据工期紧、任务中、地质复杂、资金紧张、征地拆迁困难、地方干扰大、图纸、贯通线滞后等实际情况，几经优化方案，制定了建家开局目标，建家争创集团公司建家建线先进单位，开局确保“五个一”，全线施工便道第一家贯通，全线拌和站第一家建成标定验收，全线试验室第一家标定验收，全线隧道第一家率先进洞，全线桥梁第一根钻孔桩灌注。

建家建线高标准，先进花落吕梁山项目部本着以人为本，结合实际、突出重点、打造亮点的原则，勤俭建家，适当投入，提高标准，宜居舒适，统筹兼备，高效率建家建线。

短短的25天时间圆满完成前期建家建线各项工作，使项目部各项工作快速走入正轨，为现场施工工作的展开，创造了良好的条件，建家建线材料上报公司工会，经审核，推荐给集团公司工会，一举获得了集团公司“建家建线先进单位”称号。

站在黄土坡，唱起信天游榜样的力量是无穷的，项目经理陈涛带领项目部管理、技术人员，多次冒着零下10多度的气温，顶着刺骨的西北寒风，踏着未化的厚厚积雪，现场踏勘，实地分析，指导施工方案的制定，在经理身先士卒的精神感染下，项目部所有成员团结一心，上下同欲。

在主管副经理王凤荣的带领下，测量班的小伙子们，迎难而上，敢为人先，克服严寒，卧冰爬雪，全线第一家完成导线、水准点复测，精准、及时、全面的测量资料给项目部领导班子对施工规划提供了有力数据依据，几经比选、优化，项目部确定了拌合站、梁场、便道的选址，在主管副经理王传岳的积极努力下，临时征地及时解决，为施工赢得了时间，创造了条件，在项目部的精心组织、有序安排下，仅用了27的时间，我项目部全线第一家便道贯通。

公路工程地质勘测的一般内容和方法

10公路工程地质勘察本章要点公路路基、桥梁、隧道工程地质勘察主要内容、方法与报告编制。

学习目标通过学习本章内容，掌握公路路基、桥梁、隧道工程地质勘察的基本方法。

10.1概述10.1.1公路工程地质勘察的目的任务和阶段划分公路工程地质勘察，就是运用地质、工程地质的理论和各种技术手段，实地调查、研究公路要穿越地带的工程地质条件。

公路工程地质勘察的目的，是为公路选线、测设、施工和使用提供经济合理而又正确完整的工程地质资料。

公路工程地质勘察的任务，包括以下几项：1.查明公路沿线的工程地质条件，如地形与地貌、地层与岩性、地质构造等情况；2.在路线基本走向范围内，根据工程地质条件，优选路线方案，并对各路段可能布线的区间进行初勘；3.对定线后的各路段的工程地质条件，作出定性和定量评价；4.配合路线测设、施工，根据不同路段的工程地质条件，对路基、桥涵、挡防等工程建筑物类型、结构以及施工方法，提出可行性的建议；5.对不良地质的路段进行开挖、切坡施工时和工程兴建后所要发生的变化，制订出相应的安全措施。

工程地质勘察应分阶段进行，常用的设计阶段与步骤有：可行性研究勘察、初步勘察和详细勘察。

不同的测设阶段，对工程地质勘测工作有不同的要求，在广度、深度和重点等方面面是有差别的。

其中可行性研究勘察应符合场地方案确定的要求；初步勘察应符合初步设计或扩大初步设计的要求；详细勘察应符合施工设计的要求。

对工程地质条件复杂或有特殊施工要求的重要工程，还应进行施工勘察；对面积不大，工程地质条件简单的场地或有建筑经验的地区，可简化勘察阶段。

10.1.2公路工程地质勘察内容一、新建公路工程地质勘察（一）新建公路工程地质勘察的内容1.路线工程地质勘察主要查明与路线方案及路线布设有关的地质问题。

选择地质条件相对良好的路线方案，在地形、地质条件复杂的地段，重点调查对路线方案与路线布设起控制作用的地质问题，确定路线的合理布设。

2.路基、路面工程地质勘察亦称沿线地质土质调查。

高速公路勘察设计外业工作流程和内容

2 当地筑路材料：料名、厂家、产量、储量、价格、运距等
3 收集市级以上地方政府的征地、拆迁补偿标准、建筑用水、
用电价格等
4 收集项目所在省的补充概预算定额、费率标准等
5 拆迁物面积、位置核查，树木拆迁数量按株距结合占地面
积计算，电力电讯的拆迁结合补偿标准确定单位和数量
沿线调查—其他工程
调查路线两侧因项目建设而发生位置改移的机耕路、等级公路及水渠
大家好
高速公路勘察设计外业工作流程和内容
公路建设程序
• 国家、省、市高速公路网规划，国省干线、地方路网规划规划 • 年度建设、投资规模、建设时机
• 建设必要性、社会环境、交通量预测、技术标准、建设方案预工可 • 起终点、推荐路线走廊带、工程规模、投资估算、经济评价
• 控制和地形图测量、工程测量、沿线调查、初步地质勘察
可
起、终点方案及推荐路线走廊带
报
告
各专业设计方案、投资估算、附件
设计依据—初设文件
技术标准、建设条件
初路线、路基路面、大中桥、小桥涵、互
设
通立交、分离立交等专业推荐方案
文
件
工程规模、投资概算
事先指导
勘察设计工作大纲测量指导书、勘察指导书、技术要求初步（施工图）设计原则项目部技术指导书贯彻、技术准备
准备工作
现场勘察
外业验收
进场准备事先指导方案拟定
收集资料测量地勘沿线调查
协议签署方案设计验收汇报
进场准备
组建测设项目部、确定项目负责人、技术负责人项目计划审批、实施成本预算设计依据—招投标文件、批复意见、前期成果
进场准备—组建测设项目部
主管总经理项目负责人

高速公路详勘筑路材料调查与勘探要求

高速公路详勘筑路材料调查与勘探要求高速公路详勘筑路材料调查与勘探要求随着交通运输的快速发展和人民生活水平的提高，高速公路的建设也得到了极大的重视。

而高速公路的建设离不开详勘筑路材料的调查与勘探。

下面将就高速公路详勘筑路材料调查与勘探的要求进行详细阐述。

一、调查与勘探的目的高速公路详勘筑路材料调查与勘探的目的是为了确定适合高速公路建设的材料类型、品质和储备量，为工程设计和施工提供科学依据。

通过调查与勘探，可以了解地质地貌特征、土壤性质、矿物资源分布、水文地质条件等相关信息，从而为工程建设提供可行性建议。

二、调查与勘探的内容1.地质地貌调查：包括地形地貌、地层岩性、构造特征等方面的调查，旨在了解地质条件对筑路材料的影响。

2.土壤性质调查：包括土壤类型、含水量、密实度、塑性指数、强度特性等方面的调查，旨在了解土壤的适宜性和可利用性。

3.矿物资源勘探：包括砂石、石料、水泥等材料的储量、质量、开采条件等方面的勘探，旨在了解矿物资源的可利用性和供应能力。

4.水文地质调查：包括地下水位、水流方向、水质特征等方面的调查，旨在了解工程建设对水资源的影响和水文地质条件对筑路材料的稳定性要求。

5.环境影响评价：包括土地利用现状、生态环境、文化遗产等方面的调查，旨在了解工程建设对环境的影响和相应的环境保护要求。

三、调查与勘探的方法1.野外地质地貌调查：通过实地考察、地层剖面观测等方式，获取地质地貌信息。

2.野外土壤性质调查：通过采集土壤样品，进行实验室测试，获取土壤性质参数。

3.钻探勘探：通过钻探孔、取样等方式，获取地下土层信息和矿物资源信息。

4.水文地质调查：通过水文地质勘探、水文监测等方式，获取地下水位、水流方向、水质特征等信息。

5.环境影响评价：通过文献调查、实地考察、专家论证等方式，评估工程建设对环境的影响。

四、调查与勘探的要求1.科学合理：调查与勘探要根据工程规模和地质条件的不同，合理确定调查区域、调查方法和调查内容，确保调查的科学性和可靠性。

高速公路项目设计勘察初测初勘(定测详勘)事先指导书格式

附件1高速公路项目设计勘察初测初勘（定测详勘）事先指导书格式1 工程概况1.1 路线方案（包含“路线方案平面图”）1.2 工程规模及技术标准1.3 测区地形地质及气象水文条件（包含可能影响工程线位或结构物设置的重大或关键性地质问题，分析其对工程可能产生的影响）1.4 项目前期工程勘察情况（包括地形图是否需要补测或修测，项目前期所进行的地质勘察情况）1.5 平面及高程控制系统采用情况2 勘测工作计划及工作内容2.1 勘测目的和任务2.2 勘测作业依据2.3 勘测一般要求2.4 勘测组织机构及人员安排2.5 勘测工作流程及工期安排2.6 勘测准备工作2.7 勘测工作内容及技术要求（包括控制测量及各专业调查的技术要求）3 勘察工作计划及工作内容3.1 勘察目的和任务3.2 勘察的依据3.3 勘察重点及难点3.4 勘察方法3.5 勘察工作量布置原则及工作量（包括列表对照计划工作量与规范要求工作量和合同约定工作量的比较，超出合同约定工作量的合理补偿办法，特殊性岩土及重大构造物的布孔原则，同时应附上“地质钻孔平面布置图”）3.6勘察组织机构及人员安排3.7 勘察工作流程及工期安排（明确各流程的起讫时间，整个勘察工期安排应符合省厅有关文件的要求）3.8 勘察准备工作3.9 勘察工作内容及技术要求（包括各种勘察手段、取样及实验分析的技术要求）4 勘察质量要求及保证措施5 安全和环保要求及保证措施说明：1、初测、初勘和定测、详勘事先指导书采用同一格式，根据不同项目特点、复杂程度、地形地质情况以及不同勘察阶段有针对性的细化各章节内容。

2、由于项目勘察设计招投标与勘察事先指导书阶段地质勘察工作量计算准确度存在差异，各项目可根据具体情况确定是否在勘察事先指导书中包含勘察费用计算章节。

勘察收费计算书应包含计算依据、计算方法、复杂程度、收费基价、工作量、附加系数等方面内容；对需增加通用工程勘察的项目，需明确增加通用工程勘察的结构物或不良地质具体桩号，明确钻孔数量和单价，以及取样、实验和水上作业用船的其他费用。

吕梁环城高速20m以上高填深挖路基施工组织方案

第一章施工进度计划一、工程概况（一）工程简况本合同段为吕梁环城高速公路路基第x合同段，主要施工内容为大武枢纽。

大武枢纽互通式立体交叉位于方山县大武镇白家山村，设计里程为K0+000-K0+670，主线设计速度为80KM/h，交叉方式为主线下穿临离高速，位于临离线LK45+705至LK47+095范围内，枢纽采用A型单喇叭方案。

大武枢纽共有主线0.393km；A匝道长0.786km，B匝道长1.165km，C匝道长0.669km， D匝道长0.970km，匝道总长3.590km。

（二）标段内主要工程数量主要工程量：路基挖土方：913321m3，路基填筑：4019768m3，重夯处理1098084m2，土工格栅4407m2；两座1-40m现浇箱梁桥梁，钢波纹管涵洞1346m。

（三）工程主要特点本工程主要特点为：在施工范围内，高填路基数量多、填土高（相见第8页高填路基段落及填土高度统计表），且施工部位地形条件复杂，施工范围内反复跨越陡峻的冲沟，最陡冲沟坡度为70度，地形极为复杂，地质条件变化也较大。

本合同段共有高填路基8段，高填路基段落总长度为1006m，填土高度为为42-71.18m。

因此本施工组织方案的内容着重阐述高填路基及其路基处理的施工、安全方案。

二、总体计划进度安排总体进度计划安排：本项目预计开工日期：2011年3月1日进场。

本项目土石方工程较大，对填筑质量要求高，为确保高填路堤土体压实，减少高填路堤产生的较大沉降对路面项目的影响，因此考虑本工程土方施工在2011年11月底前全部完成。

计划施工工期：路基桥涵工程工期14个月，本合同段施工工期为2011年4月12日开工至2012年5月30日竣工。

2011年11月30日前完成桥梁工程（伸缩缝及桥面连续2012年施工）路基土方、涵洞工程、及大部分防护排水工程，剩余的桥梁伸缩缝及桥面连续工程及剩余的路基防护排水工程在2012年5月30日前全部施工完毕。

吕梁环城高速使用耕地修建公路的批复

吕梁环城高速使用耕地修建公路的批复吕梁环城高速使用耕地修建公路的批复吕梁市环城高速公路建设项目是国家重点发展的交通项目，具有重要的战略意义和经济价值。

为了保证项目的顺利实施，我局在严格按照法律法规和程序要求的基础上，进行了科学认真的环境影响评价和社会稳定风险评估，确保项目能够不断推进并最终实现预期建设效果。

为了确保项目建设的拓展性和可持续发展，同时遵守相关法律法规，对于本项目所需要的耕地占用，我局经过充分事先的考虑和论证，最终获得了相关部门的同意和支持，具体批复信息如下：批复内容：一、项目名称：吕梁市环城高速公路建设项目二、批准建设单位：吕梁市交通局三、项目概况：本项目的主要内容是在吕梁市景泰县至方山县之间新建一条连接两县城的高速公路。

四、项目用地：本项目包括道路用地、公路服务设施、建设用地等。

其中，路基用地、路面用地、桥梁用地、隧道用地、路侧绿化带用地、沿线环境保护带用地等均包括耕地。

在此，我局承诺将按照国家相关规定进行农地补偿和占用补偿。

五、建设进度：本项目预计于2019年开工建设，2022年具备通车条件，旨在缓解当地道路交通不畅的情况，促进当地经济发展和社会稳定。

六、其他说明：为确保项目的高质量建设，我局在建设过程中会严格按照相关法律法规和技术标准，落实环境保护和社会稳定风险防控措施，切实保护好沿线的农田资源和自然环境。

最后，我局再次重申：本项目的建设过程中，一定会按照国家的相关法律法规和政策要求进行落实，严格控制使用耕地的范围和数量。

同时，我们也诚挚地希望广大群众能够理解和支持本项目的建设工作，共同努力推动项目顺利发展，实现吕梁城市的现代化建设目标。

高速公路建设项目路线勘测定测与调查方案

高速公路建设项目路线勘测定测与调查方案1.1一般要求1.1.1开工前，应对各种勘测仪器，机具作全面检校，勘测过程中应经常定期检校保养和维护，以保持其良好状态。

1.1.2所有曲线控制桩、公里桩、百米桩等都应写出里程号，不得省略。

1.1.3标志桩书写采用红色油漆横写。

1.2放线1.2.1放线前，应对控制网进行检查，保证精度满足规范要求，特别注意与相邻合同段的衔接。

在确保控制网精度的基础上，对初测导线进行分段复测，复测成果与初测成果较差在限差以内时，采用初测成果。

1.2.2放线的桩位尽量由导线点放出，当不得已采用支点时，支点个数原则上不得超过两个，所放中桩应与路线前后所放中桩进行距离校验，以防产生误差。

1.2.3放线前，对路线所有计算资料，包括坐标、方位角、距离、曲线要素及桩号进行认真复核，并计算出待放点坐标,控制点与待放点的方位角、距离等资料。

1.2.4转移测站后，应对上一测站所放桩进行核对1~2个桩点，以资校核。

1.2.5当发现定测中线与纸上定线有明显出入或与原设计意图不符，或对改善线形、提高标准、降低投资有明显的社会效益或经济效益时，应及时提出意见。

1.3中桩测量1.3.1中桩根据路线导线点和纸上定线资料钉设中桩，必须钉设路线起终点桩、公里桩、百米桩、平曲线要素桩（ZH、HY、QZ、YH、GQ点等）。

桥梁轴线控制桩、断链桩、互通立交交叉点桩等，桩号标注至毫米。

1.3.2在路线纵、横断面地形显著变化点、地质变化点、路线与一般公路、大车道、管线、河岸、水渠等交叉处，拆迁建筑物处，耕地分界点，市、县行政区划分界及人工构造物等处，均应加桩。

1.3.3中桩间距：直线和大半径平曲线上不大于25m；曲线上，当曲线半径大于60m时，中桩间距20m,当曲线半径为30~60m,桩距为Iom。

各桩间的水平距离与桩位较差不超过1/2000o1.4高程测量1.4.1高程测量应对初测水准点逐一进行检测，符合精度要求的采用初测成果。

公路工程实习报告

[键入文档标题][键入文档副标题][在此处键入文档摘要。

摘要通常为文档内容的简短概括。

在此处键入文档摘要。

摘要通常为文档内容的简短概括。

][键入作者姓名][选取日期]公路工程实习报告1.实习目的通过对吕梁环城高速施工的实地实习，使我对高速路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及隧道涵洞的设计施工和其它公路相关设施的设计与布设，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的了解，使学习与实践相结合。

2.实习时间2012年6月25—2012年11月303.实习地点吕梁市离石区信义镇，吕梁环城高速连接第十标段项目部。

4.实习岗位质检部资料员5.实习工作路基部分路基的实习主要在高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。

就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。

但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。

于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。

对比二者机能后，该路段全部强夯处理。

处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米，60吨米）。

另外，对结构物的处理。

由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。

其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。

压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。

高速公路建设项目路线勘测初测与调查方案

高速公路建设项目路线勘测初测与调查方案1.1 导线测量1.1.1初测导线沿初拟路线方案贯通布设，并根据线位的调整及导线边长的规定增设导线点。

1.1.2 导线点的布设应便于使用和易于保存，一般要求通过路线附近50～300m，不得超出纸上定线宽度的地形图范围；导线边长一般200～600m为宜，并不宜长于1000m 和短于100m。

1.1.3 导线水平角观测，用二个测回。

测角中误差不大于5"，方位角闭合差≤10N。

1.1.4导线边长往返测量，各次读数限差为10mm，导线全长相对闭合差≤l／17000。

1.2 放线1.1.1放线前应对控制网导线及其他基础资料进行检查，并根据初测线位调整控制网的布设，重新平差，并保证精度。

1.1.2放线时，其桩位尽量由导线点放出，当不得已采用支点时，支点个数原则上不超过两个，所放中桩应与路线前后所放中桩进行距离校验。

当支点个数超过两个时，应校验转点的精度。

1.1.3初测对推荐线和比较线的一般地形可不放线，现场勘测调查，可根据纸上线位与实际的地形、地物确定位置，进行勘测调查，但对重点工程地段和高填深挖地段、可能影响方案的地形变化点、桥梁、隧道、互通式立交、分离式立交、特殊不良地质路段及需要进行特殊控制的地段，应放出桩位(桩距不拘泥于50米)、测出高程与纸上定线资料进行校核，如两者有明显出入或与原设计意图不符时，应调整线位，重新进行方案研究。

1.1.4路线上设置的平面控制桩点（如干渠、水坝、河堤、管线、铁路、分离式交叉交叉桩等）应实测其高程。

1.3 高程测量1.3.1水准点高程测量应与国家三等以上水准点或相当于国家三等水准点联测，形成附合水准路线；附合水准路线的高程在闭合差限值以内时，应根据水准点间距的长短按比例分配闭合差。

1.3.2水准测量等级为四等水准，水准路线最大长度16公里，水准点沿路线两侧约50～200m范围内距离不大于l 公里布设一个。

在特大、大、中桥、隧道、立交桥等附近需增设水准点；水准点应埋设在稳定地基上且便于使用和易于保存。

公路勘察设计外业工作流程和内容

目录一、高速公路建设程序 (1)㈠建设程序 (1)1、规划 (1)2、预可行性研究 (1)3、工可研究 (1)4、初步设计 (2)5、技术设计 (2)6、施工图设计 (2)7、施工 (2)㈡勘察设计 (2)二、准备工作 (4)㈠准备工作—进场准备 (4)1、进场准备—组建项目部（组） (4)2、进场准备—项目计划审批 (5)3、进场准备—项目成本预算 (6)4、进场准备—收集设计依据 (6)㈡准备工作—事先指导 (11)1、事先指导—勘察设计工作大纲 (11)2、事先指导—测量指导书 (12)3、事先指导—勘察指导书（工程地质勘察技术要求） (15)4、事先指导—设计原则（指导书） (15)㈢方案拟定 (16)1、方案拟定—初拟方案 (16)2、方案拟定—现场踏勘 (16)3、方案拟定—方案审查 (17)三、现场勘察 (18)㈠现场勘察—收集资料 (18)1、路线 (18)2、路基路面 (18)3、桥涵 (18)4、路线交叉 (18)5、经济调查 (18)㈡现场勘察—测量勘察 (18)1、外业测量 (19)2、地质勘察 (20)㈢现场勘察—沿线调查 (26)1、路线 (26)2、路基 (26)3、路面 (26)4、桥涵 (27)5、互通立交 (28)6、分离立交 (28)7、经调 (28)8、其他工程 (29)9、临时设施 (29)四、外业验收 (30)㈠外业验收—协议签署 (30)㈡外业验收—方案设计 (30)1、平、纵方案优化 (30)2、路基路面 (31)3、桥涵 (32)4、互通立交 (32)5、分离立交 (32)㈢外业验收—验收汇报 (32)高速公路勘察设计外业工作流程和内容高速公路勘察设计一般来说包括初步设计和施工图设计两个阶段，不同设计阶段设计内容大体一致、侧重点和设计深度不同。

两个阶段的勘察设计工作均由外业勘察和内业设计两部分组成，从接到中标通知书开始—外业验收审查为勘察设计外业，外业验收审查结束—设计成果提交审查为勘察设计内业。

公路勘测实践考核内容

公路勘测实践考核内容一、前言公路勘测是建设一条安全、高效、舒适的公路的基础工作，它直接关系到公路的设计、施工和运营。

在公路勘测实践考核中，我们需要掌握一系列的技能和知识，以保证勘测工作的准确性和可靠性。

本文将从实践考核的角度，介绍公路勘测的内容和要求。

二、公路勘测的内容公路勘测的内容主要包括路线勘测、地质勘察和测量三个方面。

1. 路线勘测路线勘测是公路建设的第一步，它的目的是确定公路的线路和桥梁、隧道等重要建筑物的位置。

在路线勘测中，需要进行地形测量、土质勘察和交通流量调查等工作。

通过这些工作，我们可以了解到勘测区域的地形地貌特征，以及土地的质量和承载能力等信息，从而为后续的工作提供依据。

2. 地质勘察地质勘察是公路建设中必不可少的一项工作，它的目的是了解勘测区域的地质构造和地质条件。

在地质勘察中，需要进行地质剖面测量、岩土采样和地下水位测定等工作。

通过这些工作，我们可以了解到勘测区域的地质构造、岩土性质和地下水位等信息，从而为公路的设计和施工提供依据。

3. 测量测量是公路勘测中最基础的一项工作，它的目的是测量勘测区域的各种数据。

在测量中，需要进行距离测量、角度测量和高程测量等工作。

通过这些工作，我们可以得到勘测区域各点的坐标和高程等数据，从而为公路的设计和施工提供准确的数据支持。

三、公路勘测的要求公路勘测的要求主要包括准确性、可靠性和经济性三个方面。

1. 准确性公路勘测需要保证数据的准确性，以确保公路的设计和施工的准确性。

在勘测过程中，需要使用高精度的测量仪器，进行仔细的测量和记录。

同时，需要进行数据的验证和校正，确保数据的准确性。

2. 可靠性公路勘测需要保证数据的可靠性，以确保公路的设计和施工的可靠性。

在勘测过程中，需要进行多次的测量和观测，以消除误差和偏差。

同时，需要使用多种测量方法，进行交叉验证，确保数据的可靠性。

3. 经济性公路勘测需要保证经济性，以确保公路的建设成本的合理性。

在勘测过程中，需要合理安排勘测的范围和密度，避免不必要的测量和观测。