丰田图纸识图基础培训(110324)
如何识读丰田车系电路图
如何识读丰田车系电路图丰田车系电路图中的电气元件通常用文字直接标注。
在电路总图中各系统电路按横轴方向逐个布置，并在电路图上方标出各系统电路的区域和代表该电路系统的符号及文字说明。
电路图中绘出了搭铁点，并标注与文字说明，可以从电路图了解电路搭铁点。
部分电路图中还直接标出电路插接器的端子排列和各端子的使用状况，给识图和电路故障查询供应了便利。
1．丰田车系电路图图形符号丰田车系电路图图形符号及含义如下表：2．丰田车系汽车电路图识读释例丰田车系汽车电路图识读释例如下电路图所示。
图中标号A～O含义如下：A：系统标题。
B：表示继电器盒。
未用阴影表示，仅表示继电器盒编号以和接线盒加以区分。
示例：表示1 号继电器盒。
C：车型、发动机类型或规格不同时，用（）来表示不同的配线和连接器等。
D：表示相关联的系统。
E：表示用来连接线束的插头式连接器和插座式连接器的代码，如下图所示。
连接器代码由两个字母和一个数字组成。
连接器代码的第一个字符表示插座式连接器线束上的字母代码，其次个字符表示插头式连接器线束上的字母代码。
第三个字符是存在多个相同线束组合时用来区分线束组合的系列号（如CH1和CH2）。
符号（）表示插头式端子连接器。
连接器代码外侧的数字表示插头式连接器和插座式连接器的针脚编号。
F：代表零件（全部零件均以天蓝色表示）。
该代码和零件位置中使用的代码相同。
G：接线盒（圆圈中的数字为接线盒编号，连接器代码显示在旁边）。
接线盒以阴影表示，用于明确区分于其他零件，如下图所示。
H：表示屏蔽电缆，如下图所示。
I ：表示配线颜色。
配线颜色以字母代码表示。
第一个字母表示基本配线颜色，其次个字母表示条纹颜色，如下图所示。
J：表示连接器的针脚编号。
插座式连接器和插头式连接器的编号系统各不相同，如下图所示。
K：表示搭铁点。
该代码由两个字符组成：一个字母和一个数字。
第一个字符表示线束的字母代码。
其次个字符是当同一线束存在多个搭铁点时用来区分各搭铁点的系列号。
丰田技术员培训-汽车基本原理4发动机电气
第六章发动机电气第一节发动机电气发动机电气必须用多个设备来起动发动机并使其以稳定方式运行。
1蓄电池：它用于为车辆的电气零件提供龟源。
2起动机(起动系统)：起动发动机的系统。
3发电机(充电系统：)产生车辆使用的电力，并为蓄电池充l的系统。
4点火线圈(点火系统)：点燃压缩的空气燃油混合气的系统5点火开关：车辆总开关。
6组合仪表(放电警示灯)不能充电提示灯。
7传感器：检测水温或者发动机速度等的零件。
并传输给ECU(电子控制单元)。
第二节蓄电池蓄电池电池为可再充电型，当发动机停止运行时，可以作为电源使用。
当发动机正运转时，它贮存使用的电量。
提示：蓄电池检查包括检查电解液的液位和比重。
注意：当处理蓄电池时，必须采取下列预防措施：·充电时远离明火，因为此时有氢气排出。
·电解液应远离身体、衣服和车身，因为其中含有硫酸。
1负极端子：蓄电池上连接负极线缆的部分。
2通气孔塞：在充电过程中，排放气(汽)体。
3提示器：用于检查充电状态或者电解液液位。
4正极端子：蓄电池上连接正极线缆的部分。
5电解液：和蓄电池极板发生化学反应以充电和放电。
6电池：每个电池单元产生大约2．1V的电压。
7极板：包括正负极板。
参考：充电和放电原理电池的充电和放电是通过电解液的化学反应来实现的。
H2S04：硫酸 H 20：水 H 2：氢气 O2：氧1放电当电解液中的硫酸和铅反应而变成水时就会产生电能。
同时，硫酸和极板化：合，使得正负极板变成硫酸铅。
2充电由于硫酸从极板放电，因此电解液变成硫酸，进而电解液的比重增加。
正极板变成二氧化铅而负极板变为海绵铅。
A放电电流B充电电流提示：在充电过程中当电解液发生化学反应 (水电解)时，正极板产生氧而负极板产生氢。
由于水的电解，电解液量减小，因此需要补充。
蓄电池编码：蓄电池编码标在电池体上，标明电池的尺寸和性能，即蓄电池的电量。
1性能指示蓄电池中可以存储的电量(蓄电池容量)。
数目越大，蓄电池可以存储的电量就越大。
丰田电路图识读ppt课件
ECU控制系统的故障排除方法
ECU控制系统的故障排除方法
在对ECU控制系统进行故障排除的过程中，当 所有系统都停止运行时，ECU可能根本不运行， 那么可以猜测是电源电路里出现故障。 另一方面，当指定系统不运行时，可判断与该 系统有关的输入/输出信号电路出现异常。 由此可见，当进行ECU控制系统故障排除时， 通过了解哪些系统由ECU控制以及它们的症状， 可以减少故障发生原因。 只有在与ECU连接的电路里没有发现异常时， 应将ECU最终更换。
丰田电路检查及电路图识 读
焦建刚
使用EWD（电路图）排除故障
使用EWD 使用EWD的故障排除程序如下： (1) 检查并了解线束和连接装置的位置。根据 EWD中描述的“电路图”确认接头的位置和号码。 (2) 确认连接器的端子排列。根据连接器号码，确 认连接器的形状，并参考“各种连接器”，确认 端子的号码。 (3) 确认与其他相关部件的连接情况。从“全车 电路图”索引中找到与目标部件有关的系统名称， 并观察系统电路 (4) 根据连接器号码、部件名称等找到目标部件， 并确认与其他相关部件的连接情况。 (5) 将有故障的部件从车辆上拆下，然后对每个 部件进行检测。 (6) 根据“全车电路图” 检查线束的开路和短路 情况。 (7) 最后，有效地进行故障排除，确认保险丝和 连接在保险丝上的电器装置以及保险丝和连接在 车体接地上的电器装置之间的关系。同时，还要 确认接地点的位置，以及接线盒的内部电路等等。
通过更换进行故障排除
ECU控制系统的故障排除方法
该系统的大部分功能是负责管理有ECU 控制的复杂的功能。 ECU从开关、传感器等接收输入信号， 然后当满足特殊条件时驱动执行器或类 似的设备。因此，该电气系统中控制输 入/输出信号的功能就如同人脑一样。 该系统在执行时，有许多电路与ECU连 接控制整个系统，因此很难进行故障排 除。但是， 按照顺序、正确的检修故障 可以尽快确定故障的发生区域。
课题4 丰田车系电路图的识读方法
单元九识读分析汽车电路图
课题4 丰田车系电路图的识读方法
一、填空题
1.插接器接线端子的编号
2.接线端子的编号
3.接线盒它在3号接线盒
4.相关联
5.插接器
6.型号、发动机型号或规格
7.屏蔽
8.搭铁点“▽”
9.丰田电源电路起动电路
二、简答题
1.1）电路图中的电气元件通常用文字直接标注；
2）电路图中各系统电路按长度方向逐个布置，并在电路图上方标出各系统电路的区域和代表电路系统的符号及文字说明；
3）电路图中绘制出了搭铁点，并标出代号与文字说明，可以从电路图了解线路搭铁点，直观明了；
4）电路图中，有的还直接标出线路插接器的端子排列和各端子的使用情况，以方便识图和电路故障查寻。
汽车电器线路图的分析
刮水器开关打至间歇挡时，刮水器控制继电器W8的4号端子由 刮水器和洗涤器组合开关C15的12号端子与16号端子通过接地点F搭 铁。刮水器间歇时间由刮水器控制继电器W8来决定。
4. 刮水器停止工作 刮水器开关打至停止挡位置，通过刮水器和洗涤器组合开关 C15的4号端子与7号端子把刮水器控制继电器W8的5号端子与刮水 器电机W5的3号端子连接起来。刮水器开关打至停止挡时，如果刮 水器处在规定的停止位置，刮水器电机W5的5号端子与刮水器电机 W5的1号端子接通，使电机进行能耗制动，刮水器电机停止工作。 如果刮水器处在非规定的停止位置，刮水器电机W5的5号端子与刮 水器电机W5的6号端子接通，由6号端子供电使电机继续工作，直 至刮水器处在规定的停止位置。
7——导线颜色。此缩写是线色代码，线路图旁注有说明。 8——白色线上印刷的标记号，用于区分一根线束中的不同白 色线。 9——接线柱符号，可在零件图上找到标记。 10——故障诊断程序用的检测点。在插图或线路图中可找到同 样的带黑色圆的数字，用于故障诊断程序。 11——线路标记。此处为报警灯开关。 12——零件符号，可在说明中找到零件名称。 13——导线连接端。方框内的数字表明电路图中的接续导线。 14——内部连线(细线)。此连接仅是内部电路连接，没有导线， 可以依次追踪电路构件和线束内部的电流走向。 15——内部连接线符号，字母表示下一线路图的连接线。 16——接地点标记符号，可在说明中查到接地点在车身上的位 置。
2. 刮水器高速工作 点火开关打至点火挡，刮水器开关处于高速挡位置，刮水器高 速工作电流通路为：蓄电池正极→120 A熔断器→40 A熔断器→配线 插接器EA3的A10端子(白/蓝线)→点火开关I17的AM1端子→点火开 关I17的IG1端子→1号J/B(接线盒)1C插头的3号端子→20 A熔断器 →1号J/B(接线盒)1G插头的4号端子→刮水器和洗涤器组合开关C15 的B端子→刮水器和洗涤器组合开关C15的13号端子→刮水器电机 W5的2号端子(蓝/红线)→刮水器电机W5的1号端子(白/黑线)→仪表 板左内侧E接地点搭铁→蓄电池负极。
精选A03141图解丰田生产方式学习要点jqz
七、标准作业组合表和标准作业表1、标准作业组合表：各道工序标准作业时间的组合；有利于了解节拍时间内人和机械的运转情况；2、标准作业表：把以人的动作为中心的作业的各道工序作成标准作业表，规定每个作业人员的作业范围、使每个人都能明白作业内容。
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八、企业难以建立标准化的理由1、建立标准化作业的前提：必须形成可以以人的运转为中心反复操作各道工序作业的环境；2、难以建立的原因： 不能满足标准化作业的前提条件； 部分工序建立了标准化，受其他工序影响，整体也难以实现标准化作业； 企业自身水平不足，如人员能力，工作行为习惯、相关体制建立等，都会导致企业建立标准化作业的失败。
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图解丰田生产方式第二章 准时化学习要点
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本章提纲：1、何谓准时化？2、准时化的前提条件3、生产的流程化4、生产必须的节拍时间5、后道工序领取6、看板7、5S
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1、何谓准时化？准时化是指在需要的时候按照需要的量生产需要的产品供给各工序。准时化是以“均衡化生产”为前提条件，由“生产的流程化”、“确定符合数量的节拍时间”、“后道工序在必要的时刻到前道工序去领取必要数量的必要品”这三种思想组成。
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2、准时化的前提条件----均衡化所谓均衡化是指使产品稳定地平均流动，避免在作业过程中产生不均衡的状态。如果每一道工序和设备的生产负荷状况参差不齐，就会导致生产的不平均，引起浪费。要实现平均化生产，不仅要求数量的平均化，而且要求种类的平均化。
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3、生产的流程化所谓生产的流程化是指生产的流程看作是“河流”，以流水线来生产产品的生产方式。生产流程化可以消除各道工序内部、各道工序之间的物资停滞，实现一个流生产。要实现生产流程化，必须具备九个条件。（p044）
第一章 丰田生产方式的体系和基本思想
汽车维修课件——丰田车系电路分析
一、丰田车系电路识图
1、电路图中使用的符号及含义 见表11.2
2、各系统的符号及含义 全车电路由各自独立的系统组成，丰田汽车电路图中
个系统的符号及含义见表11.3。 3、导线颜色
在线路图中，配线颜色用字母代号表示，具体含义见 表11.4。 4、电路图的标示方法
二、丰田车系电路分析实例
(3)J/B和R/B的构成及内部电路 了解接线盒的结构及其内部电路将会给电路分析和使
用带来很大方便。对刮水器盒洗涤器电路进行分析时会 遇到1号J/B（接线盒）；对喇叭电路进行分析时，会遇 到2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱJ/B(接线盒)。
例如：1号J/B位于转向柱左侧，和7号R/B相邻。1 号J/B的结构见图11.16，内部电路见图11.17. 2号J/B的位置在发动机舱左侧，在5号R/B附近。2号 J/B的结构见图11.18，内部电路见图11.19。
见图11.7
一、丰田车系电路识图
5、元器件位置 丰田汽车采用布线图、继电器位置图、 插接器图等来表明元器件的位置。 （1）布线图 主要表明电器元件在汽车上的位置， 一般包括发动机舱、仪表板、车身、 电动座椅等。还包括配线插接器、接 地点盒铰接点位置图。铰接点表示配 线之间用铰接形式连接，用“.”表示， 在布线图上用正八边形表示，内部的 数字有特定含义：E-发动机舱内，I仪表板内，B-车身上。
在配线插接器中还设有短路端子。同一段路端子簇连接 从汽车内部不同元件来的相同颜色的许多配线。
一、丰田车系电路识图
二、丰田车系电路分析实例
对象： 以凌志LEXUS LS400 UCF100系列轿车刮水器和 洗涤器、喇叭电路为例，介绍丰田车系电路的分析方法。 准备工作： （1）电气元件的安装位置
丰田电路图读图简单说明
系统索引
目录页按字母顺序列出所有系统。 各个系统电路项目的解释表示在该页开头部。
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发动机技师 - 丰田诊断技术员基础
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丰田技术员培训-汽车的基本原理3-2
2带(刚性缓冲层)：附着于胎面和胎体之间的整个圆周面上的一种加强筋。
3胎体(十字交叉板)：形成轮胎的骨架结构而形成轮胎。
4内胎：等同于管子的橡胶层，它附着于轮胎的内侧壁。
5胎圈钢丝：将轮胎固定在轮辋上。
A子午线胎：子午线轮胎和斜交轮胎相比，它的轮胎面变形较小。这样，它具有较好的附着力和转弯性能。由于轮胎有较高的硬度，因此较容易感受到路面的颠簸，故而乘坐时稍感不适。
压、窄斜交轮胎。
1内胎2阀3内衬层4侧面橡胶加强
二、规格编码系统
轮胎的规格、性能和构造均标示在轮_的侧壁上。图示出轮胎不同部位规格的名称。
H轮胎高度W轮胎宽度D1轮缘直径D2轮胎外径
如何读取轮胎尺寸
1子午线轮胎2国际标准化组织(ISO)轮胎编码系统3斜交轮胎
4小型备用轮胎(T型轮胎)
1子午线轮胎
三、高宽比
1上球节
2下球节
第三节转向
在转向系统中，车辆前轮通过转动方向盘来转向。转向机构有两种类型：涡轮一涡杆式和循环球式。
一、涡轮—涡杆式‘
将方向盘的转动变为转向齿条的左右运动。此种构造既简单又不笨重。此种转向装置是结实的，方向盘的反应异常灵敏。
1方向盘2转向主轴和转向柱管3转向机4转向齿条壳体5小齿轮6齿条
B浮式制动卡钳型：浮式制动卡钳类型只有在一侧与活塞相连。活塞起到液压的作用。如果盘式制
动器摩擦片被推压时，制动卡钳滑向活塞的相反方向，并从两侧推制动器盘。结果，使车轮停止转动。有几种浮式制动卡钳，这取决于将制动卡钳连到扭矩板的方法。
A FS型(双销型) B AD型(一销，一螺栓型) C PD型(双螺栓型)
粉红色箭头：活塞移动方向
右下边的图指示动作的制动蹄片的颜色。
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图16
图17
图18
9
⑴、标题栏
• 质量公差栏 a、等级标记表示 按TSZ2900G规定的质量公差中等级标记表示（图19） c、数值表示 TSZ2900G规定的质量公差中等级标记不能适用时，可用数值来表示（图20）
图19
• 适用车型（数量）栏 作图时将适用车型和数量记入（图21）。
图20
车型 数量
• 签名、发行年月日、担当室栏（图22）
管的外径——D 管的内径——d 棒的直径——φ
图13
8
⑴、标题栏
• • 材料处理、表面处理栏 指明材料处理指示和表面处理指示。 公差方式栏 基本上将规格番号“TSL2001G”填在公差方式栏上表示（图14），如有特别规定，应在公 差方式栏用“——”记入（图15）。
•
图14 图15 尺寸公差栏 a、等级标记表示 丰田汽车规定的尺寸公差适用场合时，用等级标记表示（图16）。 b、规格番号表示 如尺寸公差不能适用，适用另外规定的尺寸公差时，直接用规格番号表示（图17）。 c、数值表示 如尺寸公差和另规定的尺寸公差不能适用时，可直接用数值公差表示（图18）。
图26
形 状 变 更（D-4） 图27
14
⑶、技术要求（NOTE）
1、主要注明顶蓬总成中一些重要和重点关注的技术信息。 2、性能要求除了满足在标题栏中列的一般SPEC要求外，还需满足技术要求的信息。 3、零件的材质详细说明的信息
15
⑶、视图信息
L为纵百格线 H为高度百格线
横百格线 W为横方向
R为右侧 L为左侧
质量公差栏 材料处理和 表面处理栏 机种类
零件名 （品名）
设计人员签 字栏 零件号（品番）
3
⑴、标题栏
禁用物质的 标准栏
材质栏
图纸种类栏
图纸来源栏
4
⑴、标题栏
• 零件号（品番）（图1）
图1
设变后零件的品番（图2）
• 零件名（品名）（图3）
图2
设变符号
图3
5
⑴、标题栏
• 投影方法栏 原则上按第三视角法进行投影。 标记： （图4）。
16
谢 谢 倾 听
敬 请 指 教
17
图21
图22
10
⑴、标题栏
• 图面来历栏
图23
• 图面种类栏 图面种类用“○”表示
图24
• 重要度标记栏 a、“
”为图纸中要求的保安特性（安全特性），数字为保安特性的数量，”2“表示有二个保安特性要求。
b、“
”为图纸中要求的排气特性，数字为排气特性的数量，”2“表示有二个排气特性要求。
c、”
“为图纸中要求的法规特性，数字为法规特性的数量，”4“表示有四个法规特性要求。
图4
• 比例栏 指图纸的比例（图5），如辅助图及剖面图的比例不同时，（ ）说明（图6）。
图5
图6
6
⑴、标题栏
• 材质栏 a、材质分类、规格和TS标准号表示（图7）
规格 TS标准号
图7 分类号
分类号
b、材质分类中有“第1种”和“第几种”区分，按TS标准号+分类记号表示（图8参照）
TS标准号
c、丰田规格外的材质规格表示（图9）
图8
图9
d、商品名的表示（图10）
图10
7
⑴、标题栏
• 材质栏 d、图纸上直接用引出线的直接记入，材质栏记“图中指示”（图11参照）
图11
e、材质的成分、性质、性能的仕样在图中标记（技术要求）直接记入，材质栏记“REFER TO NOTE ××”（图12参照）
图12
f、板厚和直径表示：板、棒和管材料的表记（图13参照） 板 厚 ——t
丰田图纸识图基础培训
2011年03月23日
1
图面一般构成
⑴、标题栏 ⑵、设变信息 ⑶、技术要求：对产品总成或者原材料的相关要求。 ⑷、各视图信息，包括各视图，各种局部视图，剖视图等。 ⑵、设变栏
⑷、各视图信息
⑶、技术要求 ⑴、标题栏
2
⑴、标题栏
图纸比例栏 投影方法栏 公差方式栏 尺寸公差栏 形状位置公 差栏
11
⑴、标题栏
• 禁用物质的标准栏 记入TSZ0001G的禁止使用和限制规定的项目遵守要求
图25
12
⑵、设变栏
设变符号栏
设变栏
13
⑵、Байду номын сангаас变栏
• 来历栏 图面变更的来历编号“ 、 、…”记入（图26）。
•
变更事项栏 新设、使用废止和变更、订正内容的必要事项按TSZ1500G明确，简要记入（图27）