学习自动挡车下坡开车技巧

学习自动挡车下坡开车技巧

下坡时会出现自然加速现象。速度过快时会出现制动失灵，非常危险。因此，一定要注意控制好车速，缓慢下坡。

下坡操作时，切忌产生只要踩制动随时都可以减速的错误观点。频繁地使用制动会造成制动装置过热，而出现汽车因温度过高导致

燃油在管道中产生气泡，造成发动机熄火或制动不良等现象。所以，下坡时一定要采用以发动机制动为主，踩脚刹制动为辅的方法进行

减速操作。

小窍门

一般情况下，自动挡车用正常行驶的D挡驾驶，但D挡有一个很大的缺憾，那就是发动机制动几乎不起作用。

在需要发动机制动的下坡时，如果坡度较小，只要关点火系统就可以使发动机制动勉强起到一点作用，再配合使用脚制动就可以顺

利下坡。如果坡度很大，只采取上述操作无法控制车速加快时，必

须换成2挡。在2挡发动机制动才可以发挥作用，大多数的下坡时

都采用这种方法通过。如果即使放在2挡发动机还需要频繁地踩制

动时就要换成l挡。发动机制动在1挡时作用最强，以至于有时不

得不轻轻踩下油门才能顺利下坡的程度。

总之，下坡时如果过多地踩制动，会导致制动系统发生故障而失灵，造成重大事故。这一点要切记。在训练场内练习时，最好在下

坡前换成2挡，然后轻踩脚制动控制车速缓慢下坡。

1、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机

的牵制作用降低车辆滑行的速度。

2、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

3、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

4、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方

向盘使用不当很易造成翻车。

5、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入

下坡路段后再换挡。

6、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故

障之后再下坡，下坡路段慎用制动。

7、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

1、制动失灵：首先要根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速踩一脚空油，将高速挡换入低速挡。在换低速挡的同时，

应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，否则容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力。

2、发动机不能启动：首先要检查分电器、火花塞、高压线等是

否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后

再发动;其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换即可;最后，检查蓄电池电压是否足够。

3、水箱开锅：停车之后不要关闭点火开关，要让发动机继续运转，利用风扇冷却。待发动机冷却后，用布盖住散热器盖，缓缓将

其打开，这时要注意保持距离，以防热水喷出烫伤人。如缺少冷却水，加入的冷却水应选用蒸馏水、纯净水等水质较软的水，以防形

成水垢影响散热。

4、突然爆胎：后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象，但方向一

般不会失控。这时可反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下。前轮爆破

则会造成汽车向破胎一侧跑偏，此时应双手用力控制方向盘，并松

开油门踏板，使汽车利用转动阻力自行停下，千万不要急于刹车。