第一篇 口岸物流

合集下载

我国边境口岸物流研究综述

我国边境口岸物流研究综述

按 口岸的重 要性 及管理 层 次分类 一类 口岸 、 二类 口岸 按 口岸性质 及运输 方式 分 空运 口岸 、 水运 口岸 、 陆路 口岸 ( 铁 类 路、 公路 )
出境 的货物为服务对象 , 涵盖存储 、 运输 、 流通加 工 、 装卸 搬运、 保税 和通关等 多个环 节 的物流活 动。边境 口岸物 流不仅 包括一般 的集散 、 仓储 和保税 功能 , 而且还 可 以为
二 、 国 边境 口岸 物 流 研 究 主 要 成 果 我
1 .口岸 物 流 的概 念
岸边 贸 、 旅游 、 工、 产 、 税、 融和保 险等行 业 的发 加 生 保 金 展, 提供快 速 、 时 、 准 多样 化 服务 的 口岸 配送 服 务 体 系 。 并把边境 口岸物流体系结构分为 四层 : 物流基 本功 能层 、 物流功能载体层 、 流企业 层和 政策管 理层 。这些 定义 物
主要组成部分有交 通运 输 、 检查 检验 、 供应 服务 、 贸及 外
作者简介 : 张必 清(9 7一) 男 , 南宣威人 , 17 , 云 昆明学院副教 授 , 士, 究方 向: 硕 研 物流经济、 区域经济。 基金项 目: 云南省哲 学社会科 学研 究基地重 点课题 (D 0 1 D 5 。 J 2 1Z 2 )
都 从 边 境 口岸 的特 殊 作 用 出 发 , 为 其 具 备 以边 境 口岸 认
中国物流与采购 联 合会前 会 长陆 江指 出 : 口岸 物 流
是指 口岸城市利用其 自身的 口岸 优势 , 以先进 的软硬 件 环境 为依 托 , 强化其 对 口岸周边物 流活动的辐 射能力 , 突 出 口岸集 货 、 存货 、 配货特长 , 以口岸产 业为基础 , 以信 息
物流 产业链所有环节特 点的 口岸综合 服务体系 。但此 定

我国物流的发展历程

我国物流的发展历程

@我国物流的发展历程:1.萌芽期:20世纪80年代以前---计划经济体制2.物流引入期:20世纪80年代初期到90年代初期3.发展成长期:20世纪90年代中期到90年代末期4.全面发展期:20世纪末21世纪初。

@港口的定义:具有一定的设备条件,供船舶安全进出,停泊,避风,进行货物或旅客转载作业的场所。

作为海上运输和陆上运输的连接点,天然港口,人工港口,现代港口。

港口有一定范围的水域和陆域组成,一般设有航道,锚地,码头,泊位,仓库货场,后方运输设备,修理设备和必要的管理服务结构。

@港口组成:1.陆域:用于旅客上下船,货物装卸,货物堆存和转载之间,要求有适当的长度和纵深并有仓库,货场,铁路,公路,装卸设备和各种必要的附属设施2.水域:是供船舶航行,运转,停泊,装卸,要求有适当的深度和面积,水面稳静。

包括船舶进出港航道,港池和港口锚地。

@港口分类:1.按用途分类:商业港,军港,渔港,工业港,避风港,旅游港2.按位置分类:内河港,湖港,海岸港,河口港3. 按装卸货物的品种:综合性港口,专业性港口4.按集装箱运输中的作用分类:干线港,支线港,地区性港。

@干线港(中枢港 Hub):1世界性大型枢纽港。

国际集装箱运输的干线班轮挂靠2一次装卸较大数量的集装箱,周围中小港口的集装箱通过支线运输方式向这些港口运输或疏散。

“特点”:1国际集装箱航线,航路多,设备先进,泊位多,装卸效率高,竞争优势巨大2吞吐货物有相当大比例不是本港经济腹地生产和消费,转运性质。

@支线港:1相对干线港,国际集装箱运输的干线班轮挂靠少,主要是近洋航线和支线航线挂靠作业。

吞吐货物通常是本港经济腹地所产生和消费,转运量少。

2港口与干线港之间有定期的支线航班运输。

@地区性港:1主要指国内或更小区域的船舶运输服务港口。

一般规模较小,经济影响性和辐射面有限,吞吐量也较小2集中周边地区的集装箱量,以频繁的,少量的喂给方式向集装箱干线港或支线港提供箱源。

口岸调研报告

口岸调研报告

东北林业大学口岸物流调研报告学院名称:工程技术学院专业:物流工程2010级组员:2012年9月近年来,口岸对外经济呈现蓬勃发展的势头。

着对外经济形势的发展,社会各界对海关的工作要求越来越高,“要求更高、难度更大、任务更重”正成为海关工作面临的长期形势,如何发挥海关作为对外物流中心环节的作用,促进口岸现代物流业的发展,成为一个急需解决的问题。

在内陆物流园区建立保税物流功能区,与港口合作建立内陆港,成为解决这个问题的有力办法。

在拓展了港口的辐射面积的同时,还能够减轻港口的工作量,提高工作效率,减少办理手续的排队时间。

这次实习我们组成员对赤峰市红山物流园区建设内陆港进行了深入调研考察。

赤峰国际陆港建设项目是赤峰市政府十二五规划重点建设项目、是沈阳铁路局支持赤峰市地方经济发展的合作项目。

该项目是经内蒙古自治区发改委批准,按照沈阳铁路局全力推进赤峰国际陆港建设的指示精神,由赤峰铁发商贸集团公司投资建设的项目。

依托天津港区域大通关优势,以赤峰红山物流园区铁路运输基地为基础建设的具有国家二类口岸功能的内陆无水港。

该项目整体规划面积450亩,总建筑面积1.5万平方米,计划总投资1.13亿元。

主要建设联检服务楼、卡口、查验仓库、公用型保税仓库、露天堆场、检验检疫区、综合服务管理区等。

目前,联检服务楼主体工程已经完工,正在进行室内外装修。

公用型保税仓库已获得满洲里海关的批复并开工建设,预计年底竣工并验收运营。

赤峰国际陆港项目建成运营后,将具备港口口岸、保税监管、国际国内物流配送等功能。

赤峰红山物流园区将实现“海铁联运”,成为赤峰市快捷的出海通道。

1、口岸物流的定义及其特点口岸物流是指利用口岸货物集散的优势,以先进的物流服务基础设施、设备为依托,以进出口贸易和转口贸易为支撑,以现代信息技术为手段,以优化物流资源整合为目标,强化口岸周边物流辐射功能的综合物流形态。

口岸物流的最大特点是换载、接驳货物。

2、口岸物流的发展趋势一是口岸物流总体规模将持续增长。

口岸物流发展研究

口岸物流发展研究

口岸物流发展研究随着全球化进程的不断加速,越来越多的国际贸易往来需要依赖口岸物流实现,口岸物流发展也在这一背景下变得愈加重要。

针对当前口岸物流发展面临的诸多问题,本文探讨了口岸物流的概念、特点、发展模式及现状,并提出了一些可行性建议。

一、口岸物流的概念及特点口岸物流是指把货物从一个国家或地区运到另一个国家或地区所必须经过的物流过程。

它是国际贸易的重要组成部分,涉及到多个环节的管理和协调,如仓储、运输、关务、报关、清关等。

与一般的物流相比,口岸物流具有如下几个特点:1.国际化:口岸物流不仅涉及本国境内运输,还要和外国的贸易往来打交道,具有国际性质。

2.复杂性:口岸物流要求协调各种资源,包括人、财、物、技术等,涉及的环节多,步骤复杂。

3.时效性:口岸物流时间要求严格,需要尽可能缩短货物流转的时间。

二、口岸物流的发展模式在口岸物流发展的过程中,有几种常见的模式:1.多式联运:多式联运是指通过不同的运输方式将货物从起点运输到目的地,其中包含空中、水上、铁路和道路运输等,能够达到更加快捷、低成本的目的。

2.现代化保税区:现代化保税区是指国门内设立的一种特殊的政策区域,货物进入该区域可以不经过通关手续,等到实际被业主开票出口时,才按照国家有关法规和业主要求完成相应的报关、验放、清算等程序。

3.公路物流中心:公路物流中心是指利用现代物流技术手段,整合运输资源、物流信息和运营网络,通过统一管理和控制,提供优质的物流服务。

三、口岸物流的现状当前,中国的口岸物流发展还面临着很多问题:1.物流服务附加值低:物流企业在物流服务过程中偏重于对传统物流业务的追求,忽略了在附加值创造上的努力。

2.物流成本过高:与一些发达国家相比,我国口岸的物流成本要高出不少,需要通过技术、流程的创新来降低物流成本。

3.物流水平亟待提高:在设施、服务、运作、管理等方面,我国的口岸物流水平也还有待提升。

四、口岸物流研究的可行性建议在当前形势下,有以下几个方面需要加强口岸物流研究:1.完善口岸物流港口和基础设施建设,为物流和贸易提供更优质的服务。

洋山保税港区口岸物流发展策略研究

洋山保税港区口岸物流发展策略研究
洋山保税港区口岸物流发展策略研究
目录
01 洋山保税港区的政策 优势与支持措施
03 结论
02 国内外先进地区口岸 物流发展的经验借鉴
04 参考内容
洋山保税港区位于中国上海市,是中国长江三角洲经济圈的重要物流枢纽。随 着中国对外贸易的快速增长,洋山保税港区口岸物流发展显得尤为重要。本次 演示将从口岸物流产业链上的各个环节及存在的问题、洋山保税港区的政策优 势与支持措施、国内外先进地区口岸物流发展的经验借鉴以及具体策略和措施 四个方面进行研究。
口岸物流产业链上的各个环节及 存在的问题
口岸物流产业链包括货源组织、仓储、运输、报关报检等多个环节。在洋山保 税港区,货源组织主要依赖于周边地区的制造业和贸易企业;仓储设施基本能 够满足需求,但信息化程度有待提高;运输方面,洋山保税港区已形成水陆联 运网络,但铁路运输仍有待完善。此外,报关报检环节存在一定程度的繁琐和 延误。
2、促进区域经济发展。协同发展的模式可以带动周边地区的经济发展,提高 区域整体竞争力。
3、推动中国物流产业的国际化进程。通过与国际先进物流企业的合作和交流, 中国物流产业可以逐步提升自身的国际化水平,更好地融入全球物流体系。
五、总结
本次演示对机场口岸物流与保税物流的协同发展进行了深入研究,发现当前存 在的问题并提出相应的解决方案。实践证明,这种协同发展模式具有提高物流 效率、促进国际贸易发展和推动产业升级等优势和重要意义。然而,这一领域 仍存在一些尚未解决的问题和空白,需要进一步探讨和研究。希望本次演示能 够为相关产业的发展提供有益的理论支持,为未来的研究提供参考和启示。
四、机场口岸物流与保税物流协 同发展的优势与意义
机场口岸物流与保税物流的协同发展具有以下优势:
1、提高物流效率,降低运营成本。通过信息共享和优化通关流程,可以减少 中间环节和等待时间,从而降低企业的运营成本。

口岸物流办的工作内容

口岸物流办的工作内容

口岸物流办的工作内容
口岸物流办是负责管理口岸物流运输和货物流通的机构。

它的
工作内容涵盖了许多方面,包括货物进出口的监管、口岸通关的协调、物流运输的组织和管理等。

首先,口岸物流办负责货物进出口的监管。

这包括对进出口货
物的检查、清点、登记和监控,以确保货物的安全和合规。

他们需
要与海关、边防检查、港口管理等部门密切合作,确保货物的顺利
通关和运输。

其次,口岸物流办负责口岸通关的协调工作。

他们需要协调各
个环节的工作,包括货物申报、报关、检验检疫、税费缴纳等,以
确保货物能够顺利通过口岸,并且在规定的时间内完成通关手续。

此外,口岸物流办还负责物流运输的组织和管理。

他们需要与
船公司、货运代理、物流公司等合作,安排货物的运输、装卸和仓
储工作。

他们还需要处理货物运输中可能出现的问题,如货物滞留、货损等,确保货物能够按时、安全地到达目的地。

总的来说,口岸物流办的工作内容十分繁杂,需要对物流运输
和口岸通关有深入的了解,同时需要与各个相关部门和企业进行密
切合作,以确保货物的顺利通关和运输。

只有通过高效的协调和管理,才能保障口岸物流的顺利运行,促进贸易的发展和经济的繁荣。

边境口岸物流发展模式、因素分解及选择方法探讨——以滇越口岸河口为例

边境口岸物流发展模式、因素分解及选择方法探讨——以滇越口岸河口为例

收稿 日期 :2 0 1 3 — 0 3 — 1 2
项 目基金 :2 0 1 3 年度云南省哲学社会科学规划立项项 目:云南边境 口岸物流与沿边产业耦合的机理、模式 及路径研究 ( Q N 2 O 1 3 O 1 2) 第一 作者 :张必清 ( 1 9 7 7 一 ),男 ,云南宣威人 ,硕士 ,副教授 ,研究方向 :物流经济 、区域经济 。
关键词 :边境 口岸物流 ;发展模式 ;因素分解 ;选择方法 中图分类号 :F 5 1 2 文献标识码 :A 文章编 号 :1 0 0 8 — 9 1 2 8( 2 0 1 3) 0 6 — 0 0 0 1 — 0 8

口岸 物 流 及 区域 物 流 发 展 模 式 文 献 综 述
— —
以滇越 口岸 河 口为例
张必清 ,鲍 鲲
( 昆 明学 院经济 学 院, 昆明 6 5 0 2 1 4 )
摘 要 :边境 口岸物流与港 口物流 比较 ,由于交通条件及 区位优势相对较差 ,发展滞后。在借鉴港 口物流及 区域物流发展
模式 的基础上 ,考 虑边境 口岸物 流与之相 比的共性及特殊性 ,提 出了六种边 境 口岸物流发展模 式 ,并对影 响每 种边 境 口岸物 流模式 的因素进行 了详细分解 。在模式 因素分解 的基础上 ,制定 了边境 口岸物流模式选择的原则 、流程 、方 法 ,构建 了一套科
范围的主要交通枢纽地区、内地大城市周边或临近大 型企业建 立物 流中心 ,在 中小城市 和 中小企 业周边建 立配送 中心 。此种模式一 个关键 的环节是要 在三 者之 间建立起业务或者产品供应链关联。 3 、 虚 拟 供 应链 式 联 盟 模 式 。供 应 链 的 整 个链 条 中都 有 一 个核 心 企业 ,核 心企 业 与 非 核 心企 业 之 间形成传统供应链 。而对于大多数 中小企业来说是 无法胜任核心企业 的,它们之间的合作是以虚拟的 形式存 在【 4 】 。大 型 港 口具 有 优 越 的地 理 位 置 和腹 地 条件 ,可 以看作是供应链 中的核心企业 。中小港 口 与其它物流体系中的其它节点进行跨 区域 、功能互 补组 合 形 成 虚 拟供 应链 联 盟 ,协 同运 作 。当然 这 种 战略联盟模式可以分两种模式 :①水平型的横 向联 盟 。即港 口与港 口之 间合作 。②垂 直型 的纵 向联 盟 。 即上 下 游物 流 供 应链 之 间 的联 盟 。纵 向联 盟 又 包 括 :港货 联 盟 、港航 联 盟 、港 区联 盟三 种形式 。 4 、区 港 联 动 —— 保 税 港 区 物 流 模 式 。 区港 联 动 ,是 指 在 毗邻 保 税 区的港 区划 出专 门供 发展 仓 储 物 流产 业 的 区域 ( 不 含 码头 ? 白 位 ),实 行 保税 区的 政 策 ,通 过 连 接保 税 区和港 区 的保 税 物 流 园 区 ,充

港口物流基本知识

港口物流基本知识

港口物流概述港口物流是最近几年才频频出现在学术研讨和各类媒体上的新名词。

港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。

港口物流是特殊形态下的综合物流体系,是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点,完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。

典型港口物流模式世界港口的发展大体经历了三代。

第一代港口功能定位为纯粹的“运输中心”,主要提供船舶停靠、海运货物的装卸、转运和仓储等;第二代港口功能定位为“运输中心+服务中心”,除了提供货物的装卸仓储等,还增加了工业和商业活动,使港口具有了货物的增值功能;第三代港口功能定位为“国际物流中心”,除了作为海运的必经通道在国际贸易中继续保持有形商品的强大集散功能并进一步提高有形商品的集散效率之外,还具有集有形商品、技术、资本、信息的集散于一体的物流功能。

目前,世界主要港口中第二代港口仍是发展的主流,但随着经济全球化、市场国际化和信息网络化,一些大型港口已经开始向第三代港口转型。

在港口物流发展过程中,港口物流发展轨迹是一个由成本理念到利润理念再到综合物流服务理念的过程。

成本理念追求的是降低物流总成本,利润理念追求的是获取最大利润,而综合物流服务理念则除追求商品自然流通的效率和费用外,还要强化客户服务意识,切实转换经营和管理方式,按现代物流的要求进行整合,以客户为中心进行管理和控制,提供完善的物流服务。

鹿特丹港模式鹿特丹港位于莱茵河和马斯河入海的三角洲,濒临世界海运最繁忙的多佛尔海峡,是荷兰和欧盟的货物集散中心,有“欧洲门户”之称。

目前,该港年吞吐量有超过5亿吨的纪录,当之无愧地占据着世界第一大港的地位。

鹿特丹港口物流的发展经验与模式分析如下:(1)多样化的集装箱运输形式鹿特丹港是欧洲最大的集装箱码头,它的装卸过程完全用电脑控制,集装箱装卸量已超过320万箱。

我国边境口岸物流综述

我国边境口岸物流综述
冯祥、解琨( 2009、2010) 认为边境口岸物流具有四大 特点: ( 1) 边境口岸物流活动所涉及的管理机构多且相对 集中; ( 2) 边境口岸物流活动的集中度很高; ( 3) 边境口 岸物流具有很高的国民经济价值; ( 4) 边境口岸物流效率 对经济的影响较大。
综上所述,笔者认为边境口岸物流是指边境口岸利 用其区位优势和先天的地缘条件,以先进的软硬件设施 为依托发展起来的综合物流体系。从广义上说是指以边 境口岸为中心,在一定的区域环境中,整合边境口岸物流 资源,结合边境口岸物流辐射的腹地范围,以区域经济规 模和范围为基础,将区域内外的各类货物或商品通过边 境口岸从供应地向目的地进行有效的实体流动,并将运 输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送及信息处理等 物流基本活动有机集合,根据边境口岸物流基础设施条 件,将公路、铁路、水运及管道运输等多种运输方式及物 流节点有机衔接,实现在边境口岸的通关、报检,以服务 于本区域的经济发展,扩大边境口岸物流活动的规模和 范围,提高本区域物流活动的水平和效率,进而提高本区 域的综合经济实力。
口岸综合管理等。口岸物流是一个综合物流网络,是口 岸工作的一个重要组成部分,以口岸为中心对周边地区 的物流进行辐射,形成一个物流综合体系来进行运输、仓 储和装卸等业务。
2. 边境口岸物流的定义与内涵 边境口岸物流具有口岸物流的显著特点,也受边境 交通、区位等因素的影响。因此边境口岸物流是指利用 边境口岸的地缘区位优势,以境内外各种生产要素和资 源相互交换流通为基础,汇集于边境口岸,以边境口岸进 出境的货物为服务对象,涵盖存储、运输、流通加工、装卸 搬运、保税和通关等多个环节的物流活动。边境口岸物 流不仅包括一般的集散、仓储和保税功能,而且还可以为 进出口加工、境外营销、境外加工、会议展览等提供相关 的物流服务活动( 江建能,2007) 。而郁竹君( 2006) 则把 边境口岸物流看作一个体系,给出了边境口岸物流体系 的概念,认为边境口岸物流体系是以口岸为依托,结合口 岸边贸、旅游、加工、生产、保税、金融和保险等行业的发 展,提供快速、准 时、多 样 化 服 务 的 口 岸 配 送 服 务 体 系。 并把边境口岸物流体系结构分为四层: 物流基本功能层、 物流功能载体层、物流企业层和政策管理层。这些定义 都从边境口岸的特殊作用出发,认为其具备以边境口岸 为依托的各种物流服务功能,但上述定义中,缺少了重要 的一种物流服务功能,即信息处理,它是物流服务最重要 的功能及服务之一,尤其在口岸物流中,物流信息服务是 实现大通关、大物流的关键。 3. 边境口岸物流的特征 很多学者对边境口岸物流的特征进行了表述。江建 能( 2007) 认为边境口岸物流具有五大特征: ( 1) 与其他 口岸相比,边境口岸交通条件较差; ( 2) 中外边境口岸彼

口岸物流工作交流发言稿

口岸物流工作交流发言稿

大家好!很荣幸能在这里与大家共同探讨口岸物流工作。

口岸物流作为我国对外开放的重要窗口,对于推动区域经济发展、促进国际贸易具有重要意义。

在此,我代表口岸物流部门,就口岸物流工作交流发言如下:一、口岸物流工作现状近年来,我国口岸物流工作取得了显著成效。

一是口岸通关效率不断提高,通关时间大幅缩短;二是物流基础设施不断完善,物流通道日益畅通;三是物流服务体系日益健全,物流企业竞争力不断提升;四是口岸物流与国际贸易、区域经济协调发展。

二、口岸物流工作亮点1. 通关效率提升。

通过简化通关手续、优化通关流程、推广电子口岸等措施,口岸通关效率显著提高。

例如,我国口岸平均通关时间已缩短至2.5小时,部分口岸通关时间更是缩短至1小时以内。

2. 物流通道畅通。

我国积极推动陆、海、空、铁等多式联运发展,实现了区域间、国际间的物流通道畅通。

如西部陆海新通道、中欧班列等,为我国国际贸易提供了便捷的物流通道。

3. 物流服务体系健全。

我国口岸物流企业不断提升服务能力,为客户提供全方位、多元化的物流服务。

如仓储、运输、配送、报关、报检等,满足了客户多样化的物流需求。

4. 区域经济协调发展。

口岸物流工作与区域经济发展紧密结合,推动了区域间产业布局优化和产业链延伸。

如长江经济带、一带一路等战略,为口岸物流发展提供了广阔的空间。

三、口岸物流工作展望1. 深化通关改革。

继续推进“放管服”改革,简化通关手续,提高通关效率,降低企业成本。

2. 优化物流通道。

加快陆、海、空、铁等多式联运发展,提升物流通道的互联互通水平。

3. 提升物流服务水平。

引导物流企业创新服务模式,提升服务质量,满足客户多元化需求。

4. 推动区域经济协调发展。

加强口岸物流与区域经济发展的融合,推动产业链、供应链、价值链的协同发展。

5. 加强国际合作。

积极参与国际物流规则制定,推动国际物流标准互认,提升我国在国际物流领域的话语权。

总之,口岸物流工作对于我国经济发展具有重要意义。

口岸物流发展研究

口岸物流发展研究

口岸物流发展研究摘要:随着经济全球化的深入发展,口岸物流的重要性日益凸显。

本文通过对口岸物流发展的研究,探讨了其在经济发展中的作用和挑战,并提出了相应的发展策略。

引言:随着国际贸易和物流业的发展,口岸物流作为国家经济发展的重要组成部分,成为国家发展的“门户”。

然而,目前我国的口岸物流发展仍面临着一系列挑战和问题,如设施滞后、服务短板等,这对高质量发展带来了障碍。

因此,探讨口岸物流的发展以及应对挑战的策略具有重要意义。

一、口岸物流的作用1.促进外贸发展:口岸物流为国际贸易提供强大的支持,通过快速、便捷的通关流程,推动外贸业务的发展。

2.增强国际竞争力:良好的口岸物流体系为经济发展提供了有力的支撑,提高了国家的国际竞争力。

3.推动区域经济发展:优化口岸物流资源的配置,加强地区间的合作与交流,促进了区域经济的发展。

二、口岸物流的挑战1.设施滞后:一些口岸的设施滞后,如码头、仓库、停车场等,限制了物流的快速发展。

2.服务短板:口岸物流服务的质量和水平相对较低,缺乏高效、便捷的服务体系。

3.制度不完善:口岸物流的相关制度有待完善,如通关程序、政府监管等方面存在瓶颈和不足。

三、口岸物流发展的策略1.加强基础设施建设:加大对口岸基础设施的投资,促进设施的升级和改造,提高物流效率。

2.改善服务质量:培育一批具有国际竞争力的物流企业,提供高质量的物流服务,满足市场需求。

3.推进信息化建设:加强物流信息化建设,提高信息共享和处理能力,优化物流运输过程。

4.加强政府监管:完善相关制度,加强对口岸物流的监管,提高通关效率和便捷度。

5.加强区域合作:加强口岸之间的合作与交流,提高资源整合和利用效率,推动区域协同发展。

结论:口岸物流的发展对于国家经济的高质量发展具有重要意义。

在发展口岸物流过程中,需要加强基础设施建设,改善服务质量,推进信息化建设,加强政府监管以及加强区域合作。

通过有效的措施,将口岸物流打造成为国家经济发展的重要引擎。

口岸物流运输管理系统的分析

口岸物流运输管理系统的分析

运 输管理 系统 数据 流图 ( 图 3 ) 见 -I
为核 心 ;以统 计 、费 用管 理 、和 客 户 管 理 等为 主 要 内 容 ;在 计算 机 网 络 和数 据 库 管
输入


物流信息化及 口岸物流概述
信 息
( )发展现 状 一 所谓 口岸物流 ,是指 以 口岸城市 为 中心 发 展起来 的综合物 流体 系,是 中心 口岸城市 利 用原有 口岸优势 ,以先 进的软件硬 件设施 为 依托发展 起来 的综合物 流体 系。它以国 际 物流 和保税 区生产 为基础 ,整合 国际物流节 点 的 口岸物 流资源 ,强化 国际物流节 点的枢 纽 辐射功能 ;并且 以 口岸及 周边地 区加工 贸 易 为产业 支撑 ,实 现全球 一体化 和区域经济 体 化在 口岸城市 的连接 。 ( )口岸物流运输及信 息系统 的开 发 二 据 统 计 , 目前 我 国运 营 车 辆 的 空 载率 高 达 4 % 左 右 ,造 成 如 此 高 的 空 载 率 的 6 原 因 很 多 ,其 中 一个 重 要 的原 因就 是 由 于 物 流 企 业无 法 知 道 车 辆 的具 体位 置 ,而且 无 法 与 司机 随时 随 地 保持 联 系 ,因此 ,无 法 为 其 组 织货 源 和 灵活 配 货 。根 据 G S和 I G S系统 在 美 国 的应 用 经验 表 明 ,运 输企 P 业 在使 用该 系统 后 , 空载率 普遍 能够 降低 , 这 就 意 味着 我 国 口岸 物 流 建设 增 加 巨 大 的 经 济效 益。
三 、系统分析 ( )数 据流 程 图 一
输 单 元 和运 输 网 络 而 建立 的 高 效 、可 靠 、 安 全 、分 布 式 的现 代 物流 运 输 管 理信 息 系 统 ,其 目的是 对运 输过程 中的人 、车 、货 、 客 户 以及费 用核 算进 行 有效 的协调 和 管理 , 实 现 各种 资 源 的 实 时控 制 、协 调 管 理 、满 足 客 户 服务 的 信 息需 求 。 系统 以 集 装 箱为 主 要 运输 容 器 将 出 口货 物从 客 户 指 定 装箱 地 点 运 至港 口, 以提 高 运输 企 业 的 经 营管 理 水平 , 造更好 的效 益 与利润 , 现 以“ 创 体 客 户 ”为 中心 的服务 理念 。

口岸物流发展现状与趋势

口岸物流发展现状与趋势

口岸物流发展现状与趋势
一、中国口岸物流发展现状
中国口岸物流发展现状良好,中国已经成为世界上最大的出口和进口商,国家在出口和进口货物贸易方面发挥着重要作用,中国贸易水平的提
升直接导致口岸物流发展的大幅提高。

首先,中国口岸的投资力度不断加大,不仅拓展了口岸内部的物流能力,同时也降低了物流成本。

比如,它拥有最先进的港口设施,以及有效
的集装箱设施,可以大大提高装卸货物的效率。

此外,中国政府还针对港
口的发展做出了规划,它们开发了大型港口,并投资于智能化的港口设施,以改善港口物流。

其次,中国口岸物流运输的效率不断提高,其中最重要的原因是政府
推出了一系列的贸易便利政策,鼓励和支持企业发展口岸物流。

中国口岸
物流还受到国家财政部门政策的支持,比如负担落地吞吐量使用的港口建
设费用,以此鼓励企业参与港口建设,以提高港口的效率和能力。

另外,铁路和公路的发展是推动口岸物流发展的重要因素。

中国政府
将大量资金投入于基础设施建设,比如在高速公路、铁路、机场和多个口
岸之间的通行权加强,使货运通过这些渠道的效率更高。

此外,中国还发展了一整套贸易物流信息系统。

边境口岸物流 的概念

边境口岸物流 的概念

边境口岸物流的概念边境口岸物流是指国家之间或地区之间交通和贸易的门户,通过这些口岸,商品、人员和资本可以在不同国家之间流动,促进贸易的发展和经济的繁荣。

它通常包括进出口货物的物流流程、货物的仓储管理、货物的报关报检、边境检疫和加工制造等环节。

在全球化和经济一体化的背景下,边境口岸物流具有重要的地位和作用。

首先,边境口岸物流是国际贸易的重要环节。

许多国家依赖贸易和经济合作来推动经济发展,边境口岸作为贸易的重要纽带,承担着连接国内和国际市场的功能。

通过边境口岸,各国可以进行商品的进出口,促进了国际贸易的发展。

边境口岸物流的高效运行对于国家经济发展极为重要,能够降低物流成本、提高贸易效率,增加贸易额和就业机会。

其次,边境口岸物流是国际合作的桥梁。

不同国家之间在边境口岸进行的物流活动,需要各方的合作与协调。

在边境口岸,涉及到海关、检验检疫、物流企业等多个机构和部门,需要它们之间的信息共享、协同操作以及相互信任。

边境口岸物流的成功运行离不开各方的积极合作,通过合作可以减少贸易壁垒、降低成本、提高效率,推动地区经济的一体化和合作发展。

再次,边境口岸物流与国家安全息息相关。

边境口岸是国家的门户,物流流程涉及国家安全、食品安全、环境保护等重要问题。

在边境口岸物流中,需要加强安全检查、防止走私、假冒伪劣等违法活动的发生,确保进出口商品的质量和安全。

同时,边境口岸物流还需要严格执行国际贸易规则,遵守国际关税和贸易协定,维护国际贸易秩序的稳定和公平。

最后,边境口岸物流对于地区发展和一体化具有重要意义。

边境口岸不仅是国际贸易的通道,也是不同地区之间交流和合作的桥梁。

通过边境口岸,国家可以加强区域经济的合作,促进产品的流通和产业链的延伸,推动地区内各国的经济发展和互利共赢。

同时,边境口岸物流也有助于地区的城市化进程,促进边境城市的发展,提高就业机会和居民生活水平。

总而言之,边境口岸物流是国际贸易和经济发展的重要组成部分,它在连接国际市场、促进国际合作、维护国家安全和推动地区发展方面具有重要的作用。

中国国际物流发展历程

中国国际物流发展历程

中国国际物流发展历程在过去的几十年里,中国国际物流行业经历了一系列的发展与变革。

这一行业的发展推动了中国与世界各国之间的贸易与合作,成为中国经济增长的重要引擎之一。

本文将对中国国际物流的发展历程进行回顾与探讨。

第一阶段:起步与发展中国国际物流的发展可以追溯到上世纪80年代初。

当时,中国经济改革正在进行中,对外贸易迅速增长。

为了满足日益增长的贸易需求,中国开始与国际货运代理公司合作,开展进出口业务。

同时,中国开始大力发展港口、航空线路和运输基础设施,为物流业的发展创造了良好的条件。

1985年,中国政府批准成立了第一个国际货运代理公司,标志着中国国际物流行业正式起步。

在此后的几年里,中国国际物流业逐渐发展起来,并迅速增长。

中国的多个港口成为了重要的国际物流中心,货物从这些港口出口到世界各地,同时也从世界各地进口到中国。

第二阶段:市场化与创新进入21世纪,中国国际物流行业进入了市场化与创新的阶段。

中国政府实施了一系列的政策,鼓励企业参与国际物流市场竞争。

同时,中国的国际贸易规模不断扩大,对国际物流的需求也不断增长。

在这个阶段,中国国际物流企业开始提供更多元化的服务,包括货物运输、仓储、配送、供应链管理等。

同时,物流科技也得到了广泛应用,如智能物流系统、物流信息平台等,提高了物流效率和服务质量。

中国国际物流企业也积极参与国际合作与竞争。

一些中国物流企业通过收购或合并方式进入国际市场,提高了全球物流服务能力。

与此同时,中国国际物流企业也积极开展跨国合作,与国外企业建立合资合作伙伴关系,共同拓展国际物流市场。

第三阶段:绿色可持续发展随着全球环境问题的日益严峻,中国国际物流行业逐渐转向绿色可持续发展。

中国政府出台了一系列的环境保护政策和措施,提倡绿色物流、低碳物流的发展。

中国国际物流企业开始采取一系列的环保措施,包括使用清洁能源、减少碳排放、提高能源利用效率等。

同时,物流企业也鼓励制造业企业采用绿色包装、绿色运输等环保措施,从源头上减少对环境的影响。

口岸物流概述

口岸物流概述
种能对港口内外腹地具有辐射服务的运输网络。
• 2.仓储功能
仓储功能是指转运和库存的功能,具体是指各种运输方 式转换的临时库存和原材料、半成品和产成品提供的后勤储 存和管理服务。
• 3.配送功能
配送功能在库存仓储、存货管理的基础上为企业生产提
供后勤服务,即时配送企业所需原材料、零配件等物料。
• 4.装卸搬运功能
包括物流信息处理、贸易信息处理、金融信息处理 和政务信息处理等。
• 4.装卸搬运功能
加工一般分为流通加工和组装加工,前者指黏贴 标签,销售包装作业等,后者是指产品零部件的组装 和满足客户个性化需求;包装分商品包装和运输包装, 以及商品包装和运输包装的快速转换;分拣在货物和 里存放的基础上完成客户的需求,进行快速分类。
装卸搬运是影响货物流转速度的基本要素,专业化 的装载、卸载、提升、运送、码垛等装卸搬运机械,可 以提高装卸搬运作业效率,减少作业对商品造成的损毁。
• 5.堆场功能
集装箱堆场是现代港口不可或缺的部分,其服务主 要包括备用箱储存管理、提箱及还箱服务、重箱堆存、 集装箱货物查验以及拆拼箱。
• 6.信息处理功能
• 第三,物流园区、中心在口岸地区聚集。

目前,上海、大连、天津、宁波、张家港、青岛、厦门、
深圳等8个保税物流园区都已通过验收,正式封关运作
• 第四,依托口岸的物流企业不断成熟。

国有物流企业通过重组改制和业务转型向现代物流发展,像中远、
中海、中外运、中国货运航空、大连港集团、天津港(集团)、蛇口
口岸物流的发展的对策
• 简介
提高口岸物流效率是一个系统工程,不仅受到通关效率的影响,还与 政策环境、物流设施、市场潜力、技术进步等方面的因素密切相关。中 国物流与采购联合会会长陆江认为,当前提高口岸物流效率尤其需要从 以下几个方面作出努力。

口岸物流办职责

口岸物流办职责

口岸物流办职责口岸物流办,听起来是不是有点高大上?但其实啊,它的职责和咱们的生活息息相关,就像厨房里的盐,虽然不起眼,可少了它,这饭菜可就没滋没味啦!你想想,那些来自世界各地的货物,要通过口岸顺利进入咱们国家,再送到需要的地方去,这中间得有多少事儿要操心啊!口岸物流办就像是一个大管家,把这一切都安排得妥妥当当。

先说协调各方这一块,口岸物流办就像乐队的指挥家。

各种运输方式,比如海运、空运、陆运,还有相关的企业、部门,那叫一个多!口岸物流办得让它们相互配合,不能各吹各的号,各唱各的调。

要是不协调好,那货物不就像没头的苍蝇,到处乱撞啦?这难道不可怕?再说说规划和政策制定。

这就好比给一条路定规矩,哪里能走,哪里不能走,怎么走更快更安全。

口岸物流办得深入研究市场,了解需求,制定出科学合理的规划和政策,为口岸物流的发展指明方向。

不然,不就像在黑夜里走路,摸不着头脑吗?还有优化口岸通关流程这事儿。

你知道吗,这就像给一条拥堵的马路拓宽改造。

减少繁琐的手续,提高通关效率,让货物能快速通过口岸,早点到达目的地。

要是通关流程不优化,货物在口岸堵着,那得多耽误事儿啊,商家不得急得跳脚?对了,口岸物流办还得监管物流市场呢!这就像警察叔叔维护社会治安一样。

要打击违法违规行为,保障市场的公平竞争,让那些合法合规的企业能安心经营。

要是不管,这市场不就乱套啦?另外,信息服务也很重要。

口岸物流办得像个消息灵通的情报员,及时收集、整理、发布各种物流信息,让企业和相关方都能了解最新的情况,做出正确的决策。

不然,大家都像聋子瞎子,能行吗?总之,口岸物流办的职责重大又繁琐,需要有火眼金睛,能发现问题;要有聪明的脑袋,能想出办法;还要有强大的协调能力,能让各方都听话。

他们的工作,可是保障着咱们国家的口岸物流顺畅运行,为经济发展加油助力呢!难道我们不应该给他们点个大大的赞吗?。

新疆口岸物流服务流程规范

新疆口岸物流服务流程规范

新疆口岸物流服务流程规范1. 引言本文档旨在规范新疆口岸物流服务流程,确保物流服务的高效性和可靠性。

新疆是我国西部重要的边境地区,具有丰富的资源,口岸物流的发展对于促进地区经济增长和对外贸易具有重要意义。

2. 物流服务流程2.1 接货1.货物到达新疆口岸,物流公司负责接收货物,并核对货物清单的准确性。

2.物流公司为每批货物生成唯一的货物编号,并在系统中进行记录。

2.2 入库1.物流公司将货物入库,并按货物编号有序地存放到指定区域。

2.入库过程中,物流公司需要对货物进行验收,并登记货物的数量、质量和状态。

3.物流公司需及时将货物入库信息输入系统,更新货物的库存状态。

2.3 分拣和打包1.根据客户要求和货物特性,物流公司进行货物的分拣和打包。

2.分拣时,物流公司需要按货物种类、规格和目的地进行分类,以便后续处理。

2.4 运输1.物流公司根据货物的目的地和运输方式,选择合适的运输工具进行运输。

2.物流公司需与运输公司或航空公司合作,确保货物能够按时送达目的地。

3.在运输过程中,物流公司需及时更新货物的运输状态,并提供实时的物流信息给客户。

2.5 报关1.在口岸物流服务中,报关是一个重要的环节。

物流公司需要根据相关法规和要求,为货物办理报关手续。

2.物流公司负责准备和提交报关所需的文件和资料,并协助客户处理报关事宜。

3.物流公司需与海关、检验检疫等部门保持密切合作,确保顺利办理报关手续。

2.6 出库和派送1.在货物到达目的地后,物流公司进行出库操作,并按照客户要求进行派送。

2.物流公司负责将货物送达客户指定地点,并确保货物交付给正确的收货人。

3.在派送过程中,物流公司需及时更新货物的派送状态,并提供实时的派送信息给客户。

2.7 售后服务1.物流公司提供售后服务,确保客户对物流服务的满意度。

2.物流公司负责解决客户在物流过程中遇到的问题和投诉,并及时反馈给上级部门进行改进。

3. 风险控制措施3.1 安全措施1.物流公司要加强货物安全管理,确保货物不丢失、不损坏。

口岸物流调研报告范文

口岸物流调研报告范文

口岸物流调研报告范文下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改,请根据实际需要进行相应的调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料,如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等,如想了解不同资料格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by the editor. I hope that after you download them, they can help yousolve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts,other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!口岸物流是指进出口商品的运输、仓储、包装、装卸、理货和结算等一系列环节。

物流口岸机构设置

物流口岸机构设置

物流口岸机构设置物流口岸机构是指负责管理和监督进出口货物流通的机构,它扮演着连接国内外贸易的重要角色。

在全球化经济的背景下,物流口岸机构的重要性愈发凸显。

本文将从物流口岸机构的职责、设置和功能等方面进行探讨。

一、物流口岸机构的职责物流口岸机构的职责主要包括负责货物的报关、验放、监管等工作。

首先,物流口岸机构需要负责接收和审核进出口货物的报关单据,并进行必要的查验和核对。

其次,物流口岸机构需要对货物进行验放,确保货物的合法性和安全性。

同时,物流口岸机构还需要进行货物的监管,确保货物按照规定的程序和要求进行流通。

二、物流口岸机构的设置物流口岸机构的设置一般依据口岸的规模和贸易情况而定。

大型物流口岸一般设置有海关、检验检疫、边防检查、港口管理等部门。

其中,海关是物流口岸机构中最重要的部门,负责对进出口货物的报关、验放、监管等工作。

检验检疫部门负责对进出口货物的质量和安全进行检验和监管。

边防检查部门负责对进出口货物的边防检查和安全防护。

港口管理部门负责对港口的运营和管理。

三、物流口岸机构的功能物流口岸机构的功能主要体现在以下几个方面。

首先,物流口岸机构能够提供高效的报关服务,简化报关手续,加快通关速度。

其次,物流口岸机构能够提供准确的货物监管,确保货物的安全和合法性。

再次,物流口岸机构能够提供专业的咨询和指导,帮助企业解决进出口贸易中的问题和困难。

此外,物流口岸机构还能够提供数据统计和分析,为政府决策提供参考依据。

四、物流口岸机构的发展趋势随着全球化经济的发展,物流口岸机构也面临着新的挑战和机遇。

一方面,物流口岸机构需要不断提升自身的服务水平和效率,以满足企业和市场的需求。

另一方面,物流口岸机构需要加强与其他相关机构的合作,促进物流的整体协调和优化。

此外,还需要加强信息技术的应用,提高物流信息化水平,实现口岸物流的智能化和便捷化。

物流口岸机构作为连接国内外贸易的重要纽带,承担着货物报关、验放、监管等重要职责。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。


口岸物流发展背景
根据我国国民经济统计数据: 2010年我国国内生产总值为397983亿元 其中进出口额为29727.6万亿美元 仅上海,进出口貿易的总额就突破千万亿美元 我国国民经济和社会发展“十二五”规划纲要: 第三篇 第十二章 “构建综合交通运输体系” 第十四章 “推进海洋经济发展” 第四篇 第十五章 “加快发展生产型服务业” 第二节 “大力发展现代物流业” 口岸——大型港口——区域经济发展“引擎”
专业化分工更加明显
客户服务要求细化,货物品类增多,推动口岸物流专业化、社
会化、一体化运作,增强口岸物流竞争力,顺应市场发展的需要。
5
区域一体化步伐加快
我国口岸物流发展以中心城市为核心,以产业关系为 纽带,国际与国内资源迅速向长三角、珠三角和环渤海地区。

口岸物流发展对策
1 积极培育具有国际竞争力的枢纽港口
3
努力促进口岸物流资源整合
以行业为出发点,发挥物流系统协调功能,实现资源整合
4
引入国外先进的信息流技术
建立口岸信息网络,建立公正、高效的口岸物流共同数据交换
平台,实现口岸物流信息共享,提升款物流信息管理和服务水平。

口岸物流的功能
1 2 运输功能
货物集疏运,对港口内容外腹地具有辐射作用的运输网络
装卸搬运功能
装卸搬运影响货物流转速度,集约化,专业化的装卸搬运提
高作业效率,减少商品毁损。
3
堆场功能
集装箱堆场是现代港口不可或缺的部分,其主要服
务包括备用箱储存管理、提箱及还箱服务、重箱堆存、集装
箱货物查验以及拆拼箱。

口岸物流的特点
1 涉及的管理机构多且相对集中 2 集中度较高 3 适宜进行规模经营与管理 4 效益对经济的影响较大
1 涉及的管理机构多且重要性强
◆ 口岸管理工作的国家主权特性 ◆ 管理机构多、关系复杂
海关、检验检疫、港口管理局、货代、仓储、运输企业
、物流配送中心等机构,关系复杂。
2
涉及活动和管理机构集中度高
第三代港口是以物流中心为载体,及国际商品、资本、技术等于
一身的资源配置型港口。建设以市场信息为基础,以产品配送为主业,
以仓储为配套,以多式联运为手段,以商品交易为依托的大型多功能 综合物流中心或物流基地,并成为区域性的物流中心城市。
2
改善口岸发展环境
与国际接轨,简化手续,方便客户 贯彻“一个窗口原则”,大力发展口岸物流
◆ 进出口贸易规模巨大,淡旺季分界明显
◆ 口岸相关业务办理时间、场所相对集中
◆ 物流活动各子系统间、子系统和全局间需集中协调
3
从经济价值看,适宜进行规模经营与管理
◆ 社会物流集合效益明显
◆ 微观物流活动规模效益显著
◆ 口岸物流整合效益强,对国民经济带动作用巨大
4
口岸物流效益对区域和国家影响巨大
◆ 环节多、金额高、集中度强,经济总量大 ◆ 口岸及后方地区物流活动成本在整个对外贸易额中占有 相当份额 ◆ 我国经济国际依存度高的特点决定了物流效率将对经济 的发展产生重要影响
产成本,流通成本的不断降低和信息服务的高效率,使口岸服务及和 影响范围因此扩大。
3
功能整合出现新的动向
口岸物流涉及运输、仓储配送、流通加工、口岸通关、增值服
务等物流过程,传统港口、航空、公路优势与现代物流业相结合,出
现物流功能依托口岸进行整合的新动向。拓展口岸物流业务,提高口
岸物流综合协调能力。
4
口岸物流 篇
第一章 口岸物流概述
■ ■
口岸物流概念及背景 口岸物流特点介绍


口岸物流的基本功能
口岸物流发展趋势
第一节 口岸物流概念及背景

概念
口岸物流 即Port Logistics ,指利用口岸货物集散的
优势,以先进的物流服务基础设施、设备为依托,以进出 口贸易和转口贸易为支撑,以现代信息技术为手段,以优 化物流资源整合为目标,强化口岸周边物流辐射功能的综 合物流形态。 口岸物流的最大特点种运输方式转换的临时库存和原
材料、半成品和产成品提供后勤储存和管理服务。
5
加工、包装、分拣功能
为流通进行刷唛头、贴标签、零部件组配等流通加工作业;进行
销售包装或运输包装;按照不同标准快速分拣、满足客户对货物的个 性化要求。
6
7
配送功能
在仓储和运输基础上,为企业生产,商家销售提供后勤服务。
信息处理功能
包括物流信息、贸易信息、金融信息和政务信息处理

口岸物流的发展趋势
总体规模将继续增长
口岸是国家对外开放的窗口也是外贸进出口的通道。近年来, 我国外贸进出口持续快速增长,促使我国口岸物流快速发展,已成为 我国物流一个重要部分。
1
2
服务范围进一步扩大
枢纽口岸在设施和后方集疏运系统的发展上积极配合,通过生
相关文档
最新文档