车辆异常处理

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车辆在途异常应急方案

车辆在途异常应急方案

车辆在途异常应急方案随着社会的不断发展和进步,交通运输行业不断壮大,各种类型的车辆不断出现,车辆在途异常事故也不断发生。

为了保障人身、财产安全,车辆在途异常应急方案显得尤为重要。

1. 先期预警车辆在途异常情况时,发现问题的速度及时性是非常关键的。

可以采用先期预警系统,如卫星定位、GPS设备、车载电话等方式,在车辆行驶中监控车辆运行情况,实时了解路况,随时准备应对电池异常、轮胎爆胎、燃油泄露等情况。

2. 事故处置在车辆发生异常事故时,首先要做好现场的处置工作。

具体步骤如下:2.1 停车警示当车辆出现异常情况时,驾驶员要尽可能找到安全区域并停车。

在停车时,要利用车上警示标志或黄色车载灯等工具发出停车信号,告知其他车辆注意避让。

2.2 关停车载设备在车辆出问题的情况下,多数车辆上的设备都可能需要禁用或关闭,如关闭电源、关闭天窗等。

如果灭火器被携带,则需立即抢救情况,如需要及时联系救援部门。

2.3 救援联系车载电话是联系救援部门的最佳方式,当车辆在途异常时,驾驶员和乘客都应跟救援部门的联系方式,响应及时性、接通速度进行考量。

2.4 安全疏散车辆在途异常时,为确保人身安全,在车辆出现短路、爆炸、着火等情况时,乘客需要快速疏散,跳出车外并远离车辆,避免受到燃料泄漏或火焰扩散的影响。

3. 救援途中事故发生后,救援部门会安排人员前往现场进行救援。

这个过程中,救援人员需要注意以下几点:3.1 全面了解情况在接到救援请求后,救援人员需要给救援部门的指派人员完整描述车辆在途异常情况,通过指令来保证救援人员尽量全面和准确地了解情况。

3.2 安全疏散救援人员抵达现场后,应当立即清理障碍物,保障车辆安全,并快速安排让病人、伤者、乘客等人进入医疗设施或者临时救助医疗托管点,进行必要的救治。

3.3 协调资源救援人员在事故救援过程中,需要充分协调资源,包括救援车、抢修工具及其他相关设备和材料,以及救援个人和医疗人员,为患者提供有力的救援保障。

车子故障应急预案

车子故障应急预案

一、预案背景在日常生活中,车辆故障是难以完全避免的情况。

为了确保车辆故障时能够迅速、有效地处理,保障驾驶人员及乘客的安全,提高道路通行效率,特制定本预案。

二、预案目标1. 确保驾驶人员及乘客在车辆故障时的安全;2. 最大程度减少车辆故障对交通的影响;3. 提高故障车辆的处理效率,尽快恢复正常行驶。

三、应急预案内容1. 故障预警(1)驾驶人员应时刻关注车辆状况,如发现异常现象(如制动失灵、发动机异响等),应立即采取措施减速停车。

(2)车辆配备故障报警系统,一旦发生故障,系统将自动报警,提醒驾驶人员及乘客。

2. 故障处理(1)驾驶人员应立即停车,打开危险报警闪光灯,设置警告标志,提醒后方来车注意。

(2)乘客配合驾驶人员,保持冷静,不要慌乱,按照应急预案要求进行操作。

(3)驾驶人员迅速检查故障原因,如能自行处理,则尽快修复;如无法处理,应立即联系救援。

3. 救援处理(1)拨打救援电话,请求救援。

(2)救援人员到达现场后,根据现场情况,采取以下措施:a. 将故障车辆推离或拖离主干道,确保道路畅通;b. 对故障车辆进行初步检查,判断故障原因;c. 如条件允许,现场进行维修;如无法维修,将故障车辆拖至维修点。

4. 信息报告(1)驾驶人员应将故障情况及时报告给公司或相关部门。

(2)救援人员将故障处理情况报告给公司或相关部门。

四、应急预案实施1. 公司定期组织驾驶人员进行应急预案培训,提高驾驶人员的应急处置能力。

2. 车辆定期进行维护保养,确保车辆性能良好。

3. 公司建立应急救援队伍,配备必要的救援设备。

4. 加强与救援机构的合作,提高救援效率。

五、应急预案评估1. 定期对应急预案进行评估,分析应急处理过程中的问题,提出改进措施。

2. 根据实际情况,调整应急预案,确保预案的有效性。

六、附则1. 本预案自发布之日起实施。

2. 本预案的解释权归公司所有。

通过以上预案,我们旨在确保在车辆故障发生时,能够迅速、有序地应对,最大程度地保障驾驶人员及乘客的安全,减少故障对交通的影响。

车辆故障的应急处置方案

车辆故障的应急处置方案

车辆故障的应急处理方案随着汽车使用的普及,车辆故障的问题也越来越成为一个需要我们关注的问题。

在面对车辆故障时,及时准确地采取应急措施,可以减少不必要的损失,甚至挽回生命。

本文将重点介绍车辆故障中的应急处理方案。

轮胎故障车辆在行驶过程中,可能会出现轮胎爆胎、漏气等问题。

如果没有及时处理,不仅会影响行车安全,还会给车辆带来更加严重的损失。

应急处理•爆胎:车辆驾驶员应立即操作方向盘将车缓慢地靠到路边,然后停车换胎,或者呼叫救援车辆前来帮助。

•漏气:驾驶员可以先利用紧急充气剂将胎内的空气充满,再前往维修店更换轮胎,或者操作方向盘将车缓慢停靠路旁并呼叫救援车辆前来维修。

发动机故障发动机故障是引起车辆故障的一大关键因素,这个时候我们要考虑到如何及时有效的解决这个问题。

应急处理•及时停车:在行驶过程中,如果发现机控灯提示或者发动机异常响声等问题,驾驶员应该立即将车辆停靠在安全位置,不要乱闯红灯或者在路中央停止,耽误了自己的维修时机,也会对周围交通造成很大隐患。

•备用零件:车载备用油、机油是很重要的,有发动机故障的车辆,可以借助备用性零部件来尝试解决一些小问题,比如油不足时添加机油等,但是如果遇到严重问题还是需要借助专业的机械师操作。

电器故障现代化车辆普遍使用电控系统,当电器出现故障的时候,可能导致车辆不能正常运转。

应急处理•重启系统:车辆驾驶员可以尝试关掉发动机,然后打开计算机中控台,并试图重启汽车电控系统,这通常可以解决其中一些小故障,在重启后运转正常,应该马上将车辆开到安全位置进行维修。

•修理电器:电器故障严重时,需要在安全的位置下车并尝试解决问题。

比如电瓶等方面的改装安装,建议寻找专门的维修站或者第三方维修进行操作,切不可自行操作,以免造成损失。

总结车辆故障的应急处理方案包含了从轮胎故障、发动机故障到电器故障的多个方面。

希望本文可以帮助车主朋友们加强对于应急处理方案的认知,提高自身的应急处理水平,保证安全出行。

车辆异常解决方案

车辆异常解决方案

车辆异常解决方案车辆在使用过程中,常常会出现各种各样的异常情况,例如:发动机故障、轮胎磨损、制动系统故障等等。

针对这些异常情况,车主需要进行及时的处理和维修。

本文将为大家介绍一些常见的车辆异常问题及其解决方案。

发动机故障发动机是车辆的“心脏”,出现故障将会影响到车辆的正常行驶。

以下是一些常见的发动机故障及其解决方案:发动机无法启动发动机无法启动的原因有很多,例如:电瓶故障、起动机故障、点火系统故障等等。

解决方案如下:1.检查电瓶是否有电并且充满电;2.检查起动机是否正常工作;3.检查点火系统是否故障。

发动机抖动或者失去动力发动机抖动或失去动力可能是由于气缸不工作、燃料系统故障或者点火系统故障等问题引起的。

解决方案如下:1.检查发动机机油是否充足,并及时更换;2.检查气缸工作是否正常;3.检查燃料系统是否故障;4.检查点火系统是否故障。

车轮故障车轮是车辆的重要部件,承受着车辆的全部重量和行驶过程中的各种力量。

以下是一些常见的车轮故障及其解决方案。

轮胎磨损轮胎磨损是车辆常见的故障之一,较严重的磨损会影响车辆的行驶。

解决方案如下:1.检查轮胎磨损程度;2.及时更换轮胎,保证轮胎在规定的使用里程内;3.定期进行轮胎检查。

轮毂故障轮毂故障是车辆经常出现的问题,容易影响车轮的正常工作。

解决方案如下:1.定期检查轮毂是否有裂纹或者变形;2.及时修复轮毂故障,保证车轮的正常工作。

制动系统故障制动系统是车辆行驶过程中的重要保障,出现故障将会影响到车辆的行驶安全。

以下是一些常见的制动系统故障及其解决方案。

刹车失灵刹车失灵是较为严重的制动系统故障,可能由于刹车片磨损、制动油管路堵塞、制动器失灵等原因引起。

解决方案如下:1.及时更换刹车片,保证其正常工作;2.定期检查制动油管路是否畅通,及时处理故障;3.定期检查制动器工作状况。

刹车异响刹车异响是制动系统常见的故障问题之一,可能由于刹车片磨损、制动器结构故障等原因引起。

车辆异常情况处理与报告流程

车辆异常情况处理与报告流程

车辆异常情况处理与报告流程1. 异常情况的定义车辆异常情况是指车辆在使用或运营过程中出现的不正常情况或故障。

这些异常情况可能会影响车辆的安全性、可靠性和性能,需要及时识别、处理和报告。

2. 异常情况处理流程2.1 识别异常情况在车辆使用或运营过程中,驾驶员和乘客应密切关注车辆的性能和外观,一旦发现任何不正常情况,应立即记录并进行初步判断。

常见的异常情况包括但不限于:发动机噪音异常刹车失灵或异常车辆抖动或漏油电子设备故障灯光闪烁或失效轮胎漏气或磨损严重2.2 采取应急措施发现异常情况后,驾驶员应根据实际情况采取相应的应急措施,确保车辆和乘客的安全。

常见的应急措施包括但不限于:停车并将车辆移动到安全区域关闭引擎,并确保所有电子设备已关闭如果可能,紧急联系车辆维修人员或相关人员寻求帮助如果车辆出现火灾或其他严重危险情况,及时使用灭火器进行灭火2.3 报告异常情况异常情况的具体描述发生异常情况的时间和地点处理过程中采取的应急措施需要人员或部门做出的进一步处理2.4 维修和记录根据报告的异常情况信息,相关部门或人员将进行必要的维修和处理工作。

维修过程中,可能需要检查、维修或更换车辆的部件或系统。

同时,还应将维修记录和处理结果记录下来,以备日后参考。

3. 异常情况报告流程3.1 异常情况报告的渠道驾驶员和乘客可以通过多种方式报告车辆的异常情况,常见的渠道包括但不限于:联系车辆运营或管理公司的客户服务向驾驶员提供反馈和建议的设备或应用程序向车辆维修部门或相关人员直接报告3.2 异常情况报告的内容在报告异常情况时,应提供尽可能详细的信息,以便相关部门或人员能够准确理解和快速响应。

常见的报告内容包括但不限于:异常情况的具体描述,如声音、震动或照明情况等异常情况发生的具体时间和地点异常情况对车辆、驾驶员和乘客的影响驾驶员已采取的应急措施和处理结果3.3 异常情况报告的处理流程记录和核实报告的内容和情况根据情况的紧急程度,及时派遣车辆维修人员进行处理,或者安排车辆进一步检查和维修处理完毕后,向报告人反馈处理结果,并记录维修过程和处理结果4. 结束语车辆异常情况的及时处理和报告对于保障车辆和乘客的安全至关重要。

车辆应急处置措施

车辆应急处置措施

车辆应急处置措施在日常生活中,车辆出现故障或意外情况是比较常见的。

为了保障驾驶员和乘客的安全,及时有效的应急处置措施是非常重要的。

本文将介绍一些常见的车辆应急处置措施,帮助司机和乘客在遇到问题时能够正确应对,保障车辆的安全。

一、机械故障应急处置措施1. 车辆突然熄火当车辆突然熄火时,首先要确保车辆处于停稳状态。

然后,检查燃油是否充足,如不足及时加油。

接下来,检查车辆的电路是否正常,尤其是电瓶是否正常连接。

如果以上问题都没有发现异常,可以尝试启动车辆,如果依然无法启动,建议驾驶员拨打道路救援电话。

2. 车辆爆胎当车辆发生爆胎时,司机需要首先保持冷静,用方向盘将车辆稳定住,并稳定脚踩刹车踏板。

然后,将车辆缓慢地靠边停车,打开双闪灯,警示其他车辆。

等待救援人员前来更换轮胎,如果有备胎,可以自行更换。

二、交通事故应急处置措施1. 遇到轻微事故当车辆发生轻微事故时,司机首先要评估事故的情况,如果有人受伤或涉及到大量财产损失,需要立即报警。

如果只是轻微碰撞,不能妨碍行车,可以按照事故现场的要求进行协商理赔。

同时,要尽量保留好事故痕迹,拍照留证,以备后续理赔需要。

2. 遇到严重事故当车辆发生严重事故时,司机首先要确保自己和乘客的安全。

如果有人受伤,需要立即报警和寻求救援。

同时,要尽量将车辆移至安全地带,避免造成交通堵塞和二次事故。

等待交警和救援人员的到来后,配合进行事故调查和处理。

三、自然灾害应急处置措施1. 遇到暴雨当车辆行驶途中突遇暴雨时,司机需要打开雨刮器和车灯,保持醒目,并控制车速,注意避免水浸。

如果遇到道路积水无法通过,应选择停车等待或寻找其他安全的路线绕行。

同时,要保持与前车的安全距离,避免发生追尾事故。

2. 遇到大雾当车辆行驶途中突遇大雾时,司机需要打开雾灯和近光灯,保持醒目,并尽量不要用远光灯,以免影响前后车辆驾驶。

同时,要控制车速,保持与前车的安全距离,避免发生追尾事故。

如果能够找到安全地带,建议停车等待雾气散去,确保行车安全。

车辆故障处理方案及措施

车辆故障处理方案及措施

车辆故障处理方案及措施车辆故障是驾驶过程中经常会遇到的问题,对驾驶者和车辆安全都会造成一定影响。

在遇到车辆故障时,及时采取措施是非常重要的。

本文将介绍一些车辆故障处理方案及措施,以帮助驾驶者更好地解决故障问题。

一、轮胎故障措施1.当车辆出现轮胎片状断裂的故障时,应尽快停车、检查、更换轮胎。

2.在驾车过程中如果发现轮胎漏气或瘪胎,可以先慢慢驶离高速公路或交通繁忙路段,寻找安全停车位置进行更换或修理。

3.在山区或较为偏远地区行驶时,带上备胎。

方案1.定期检查轮胎的胎压和磨损情况,避免轮胎漏气,降低瘪胎的风险。

2.随车带上轮胎修补工具,如防漏胶、瓶状充气器等,以便在紧急情况下临时修理。

3.调整轮胎气压,以减少轮胎磨损和漏气的风险。

二、发动机故障措施1.当车辆发动机出现故障时,应立即靠边停车,关闭发动机,并等待故障得到修复。

2.当发动机过热时,可以在行驶中打开车窗,降低车速,以降低发动机温度。

3.如果发现油量不足,应及时加油,以避免因油耗不足导致发动机故障。

方案1.定期检查油、水、电、气等重要部件的状态,避免因维护不当导致发动机故障。

2.不要在车辆低速行驶时使用高档位行驶,以减少引擎负荷。

3.车主可以安装温度计、压力表等仪器,以检测和监测车辆发动机的状态。

三、制动系统故障措施1.制动失灵是一种极其危险的情况,当发现制动失灵时,驾驶员必须立即采取措施停车。

2.如果制动踏板感觉异常或制动踏板下行松,试着轻轻抬高脚,再慢慢踩下,如能恢复制动,可就近寻找安全停车位置进行检查。

方案1.车主应定期检查制动系统的磨损、油渍、裂纹和振动等问题,以避免使用不当导致制动失效。

2.在雨天覆盖薄冰或雪的路面行驶时要格外注意,避免突然刹车导致车辆发生失控。

3.制动片、制动鼓、制动油和刹车盘等重要部件需要定期更换和维护保养。

四、电路系统故障措施1.当车辆电路故障时,应注意避免使用更多的电力消耗,以尽可能延长电池的使用寿命。

2.如果发现车辆电瓶电压低或电瓶电解液下降过多,应及时更换电瓶。

11种车辆故障原因分析及处理方法

11种车辆故障原因分析及处理方法

11种车辆故障原因分析及处理方法1. 电池问题- 原因分析:电池老化、电压异常、接线松动等- 处理方法:更换电池、检查电路连接2. 引擎故障- 原因分析:点火问题、燃油供给不足、气缸压力异常等- 处理方法:检查点火系统、清洁燃油系统、调整气缸压力3. 刹车失灵- 原因分析:刹车液不足、制动器磨损、制动系统故障等- 处理方法:添加刹车液、更换刹车片、维修制动系统4. 转向系统故障- 原因分析:转向皮带松动、转向泵故障、转向机损坏等- 处理方法:调整转向皮带、更换转向泵、维修转向机5. 排气系统问题- 原因分析:排气管堵塞、氧传感器故障、尾气循环系统故障等- 处理方法:清洁排气管、更换氧传感器、修复尾气循环系统6. 车灯故障- 原因分析:灯泡烧坏、线路故障、电灯控制开关损坏等- 处理方法:更换灯泡、修复线路、更换电灯控制开关7. 空调系统故障- 原因分析:制冷剂泄漏、空调压缩机故障、冷却系统堵塞等- 处理方法:充填制冷剂、更换空调压缩机、清洁冷却系统8. 轮胎磨损- 原因分析:轮胎压力不足、轮胎平衡问题、轮胎磨损不均等- 处理方法:调整轮胎压力、平衡轮胎、更换磨损轮胎9. 发动机冷却系统故障- 原因分析:冷却剂泄漏、水泵故障、散热器阻塞等- 处理方法:修复冷却剂泄漏处、更换水泵、清洁散热器10. 汽车电路问题- 原因分析:电路短路、线路断路、控制模块故障等- 处理方法:修复短路处、修补断路线、更换控制模块11. 变速器故障- 原因分析:离合器磨损、变速器油不足、齿轮损坏等- 处理方法:更换离合器、添加变速器油、修复齿轮以上是11种常见的车辆故障原因分析及处理方法,通过了解这些问题的原因和相应的解决方法,我们可以更好地维护和保养我们的车辆,确保行车安全和可靠性。

车辆异常管理制度模板

车辆异常管理制度模板

一、总则为加强公司车辆管理,确保车辆安全、高效、经济运行,特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于公司所有车辆及其驾驶员。

三、车辆异常处理流程1. 车辆异常报告(1)驾驶员发现车辆异常情况时,应立即停车,采取措施确保安全,并及时向车辆管理部门报告。

(2)报告内容包括:车辆异常情况、发生时间、地点、原因、可能造成的后果等。

2. 车辆异常处理(1)车辆管理部门接到报告后,应立即组织相关人员对车辆进行检查,确认异常情况。

(2)根据异常情况,采取以下措施:① 对轻微故障,驾驶员可自行修复,并做好记录。

② 对较大故障,驾驶员应将车辆送至指定维修点进行维修,并通知车辆管理部门。

③ 对重大故障,驾驶员应立即通知车辆管理部门,由管理部门安排车辆维修或更换。

3. 车辆异常跟踪(1)车辆管理部门对车辆异常情况进行跟踪,确保故障得到及时处理。

(2)对维修后的车辆,驾驶员应进行试车,确认车辆恢复正常。

4. 车辆异常总结(1)车辆管理部门每月对车辆异常情况进行总结,分析原因,提出改进措施。

(2)对因驾驶员操作不当、保养不当等原因导致的车辆异常,驾驶员应承担相应责任。

四、责任与奖惩1. 车辆管理部门负责车辆异常处理的全过程,对处理不及时、不到位的情况,追究部门责任。

2. 驾驶员有责任及时报告车辆异常情况,对隐瞒不报、故意拖延报告的情况,给予警告或罚款。

3. 对在车辆异常处理过程中,表现突出的个人或部门,给予表彰和奖励。

五、附则1. 本制度由公司车辆管理部门负责解释。

2. 本制度自发布之日起实施。

客运班车车辆故障处理方案

客运班车车辆故障处理方案

客运班车车辆故障处理方案背景介绍客运班车作为公共交通的重要组成部分,在行驶过程中难免会出现车辆故障。

对于客车企业和乘客而言,如何高效处理车辆故障、降低对乘客的影响至关重要。

故障分类客运班车的故障可分为机械故障和电子故障两类。

机械故障主要指车辆的机械部件出现问题,如发动机故障、制动系统故障、轮胎爆胎等;电子故障则指车辆电子设备出现问题,如空调故障、音响故障、显示屏故障等。

处理方案一、机械故障处理方案1.发动机故障:司机应首先查看仪表盘上是否有警告灯亮起,观察车辆是否有异常震动或轰鸣声。

如果发现异常情况,应立即将车辆靠边停车,关闭发动机,并及时联系维修人员进行检修。

2.制动系统故障:司机应当留意是否有制动失灵的预兆,如制动距离明显延长或制动力明显减弱。

如果出现问题,应立即停车,并联系维修人员维修检查。

3.轮胎爆胎:司机应保持镇静,尽量稳住方向盘,逐渐减少车速。

并在安全情况下才更换备用轮胎。

二、电子故障处理方案1.空调故障:司机应首先检查空调开关是否正确,并检查冷媒是否充足。

如不能自行处理,应联系维修人员进行处理。

2.音响故障:司机应检查是否插头松动或线路故障,尝试重新连接。

如不能自行处理,应及时联系维修工程师进行处理。

3.显示屏故障:司机应首先检查是否为屏幕损坏,如需更换,则需要联系维修人员行动。

应急预案在车辆故障处理过程中,为了保障乘客权益,客车企业应制定应急预案,保证故障处理及时、有效。

1.紧急联系信息:企业应提供司机、维修人员紧急联系方式,保障处理时效。

2.换车安排:如无法及时维修车辆,企业应尽快为乘客安排其他车辆进行顺延或调配保障。

结论客运班车的车辆故障处理是公共交通运营的关键,企业应对各种不同的故障制定有效的处理方案,提高业务水平、降低风险,确保乘客出行。

车辆行驶中几个危险情况的处置方案

车辆行驶中几个危险情况的处置方案

车辆行驶中几种危险状况旳处置方案开车路上,无论是新手还是老司机,都会碰到某些突发状况,尤其是有关车旳某些“意外”状况,今天我们就来说说碰到这些特殊状况旳处置方案。

一、事前准备所谓事前准备,似乎不太合乎情理,由于我们开车上路,即便是车辆状况很好,也会有某些意外状况发生,事前似乎我们也没有防止旳更好措施。

实际上,我们这里谈旳事前准备,重要就是某些简朴旳心理和物质准备。

心理准备重要包括,事前对也许出现特殊状况旳处理措施旳掌握。

实际上您目前看这篇文章,就是在进行这个方面旳思想准备,掌握对旳旳处理措施可以把碰到异常状况时,导致旳风险和损失降到最低。

按照《道路交通安全法》规定,车辆应当配置旳警告标志、灭火器等装备。

除此以外,我们还应当在车上准备好,碰到特殊状况需要旳电话号码。

例如拖车企业旳电话、交通管理部门旳电话、急救部门旳电话、保险企业电话等联络方式。

这些工作都做好了,可以说您已经心理上做好了应对特殊状况旳处理措施。

二、车辆发生故障时旳一般处理若车辆行驶中,忽然发生故障,且当时无法判明问题原因,必须停车等待救援时,应当遵照如下原则:保持镇静,不要惊恐。

即便是您行驶在下班高峰时间旳拥堵路段,也都不要过度紧张。

首先应当启动危险警告灯,然后必须尽快将车移到不阻碍交通旳车道或辅路,之后在距离车尾20米外摆放上危险警告架。

假如在高速公路上,摆放距离应为车尾100米之外。

驾驶员和乘客在没有得到救援此前,应当防止在车上停留,以免发生二次事故。

三、异常状况旳处理措施1. 爆胎爆胎,可以说是威胁安全驾驶旳最大“杀手”。

由于轮胎老化或者受到外力影响,导致爆胎旳状况常常发生。

尤其是在高速行车旳时候,爆胎常常给驾车着和乘客带来不可挽回旳后果。

实际上轮胎突爆并不可怕,可怕旳是不知怎样对旳排除险情。

碰到爆胎,最理想旳做法是让车迅速停下来。

不过理想和实际是有很大差异旳。

碰到爆胎旳状况,紧急制动旳做法不仅十分危险,并且可以说是致命旳。

由于在发生爆胎旳前提下,进行紧急制动,非常轻易导致翻车或撞车等伤亡事故。

车辆故障处理应急指南

车辆故障处理应急指南

车辆故障处理应急指南在驾车过程中,无论我们多么小心谨慎,车辆故障是无法完全避免的。

面对突发的车辆故障,我们需要冷静应对,并采取正确的处理措施。

本文将为您提供一份车辆故障处理的应急指南,以帮助您应对各种可能遇到的问题。

一、保持冷静与安全面对车辆故障,保持冷静是非常重要的。

首先,您需要尽快将车辆移至安全的地方,避免造成其他车辆的碰撞或交通堵塞。

如果您无法将车辆移动,应立即打开危险报警灯并穿上反光衣,以提醒其他驾驶人注意避让。

二、确认故障状况在采取进一步的措施之前,您需要确认故障的状况。

请打开车辆引擎盖,检查是否有明显的损坏或泄漏,例如冒烟或漏油。

同时,观察仪表盘上是否有任何警示灯亮起,并倾听车辆是否出现异常声响。

这些信息将有助于您判断故障类型并采取适当的措施。

三、联系救援如果您无法自己解决故障问题,或者故障发生在高速公路等危险地段,您需要及时联系车辆救援服务。

拨打紧急电话并提供准确的位置信息,这将有助于救援人员迅速到达并提供帮助。

四、自救措施在等待救援到达的过程中,您可以采取一些自救措施,以减少故障对您的影响。

例如,如果遇到爆胎,您可以根据车辆使用说明书上的指导依次操作更换备胎。

如果电池没电,您可以寻求附近车辆的帮助,使用电池启动器进行启动。

如果是燃油耗尽,您可以尝试联系附近的加油站或者寻找过往车辆提供帮助。

五、交警指挥在车辆故障情况下,交警的指挥和协助是非常重要的。

当警察到达时,您需要如实向他们陈述故障情况,并遵从他们的指示。

与交警的合作能够确保交通秩序,保障安全。

六、做好记录在处理完车辆故障后,您需要做好相关记录。

记录故障的时间、地点、诊断和解决方案等信息,这将有助于您在将来的维修过程中提供更准确的信息,并及时发现与故障相关的潜在问题。

七、定期维护和保养最后,为了减少车辆故障的发生,我们应该定期对车辆进行维护和保养,预防故障的发生。

定期更换机油和滤清器,检查刹车系统和轮胎磨损情况,以及及时修复任何小问题,都能够提升车辆的可靠性和安全性。

车辆发生故障时处理方案

车辆发生故障时处理方案

车辆发生故障时的处理方案
无论是私人车辆还是商用车辆,发生故障都是一件非常令人头痛的事情。

在没
有救援人员的情况下,如何在第一时间内解决问题,是每个车主都需要了解的知识。

下面介绍几种车辆发生故障时的处理方案。

一、保持镇静
车辆出现故障时,首先应该保持镇静,尽量不要慌张。

如果发生故障时正在驾
驶车辆,需要尽快将车辆停到安全地带,或者在不妨碍其他车辆的情况下,将车辆移至路边停车区域。

同时,开启双闪灯和警示牌提醒其他车辆减速驶过。

二、评估故障情况
确定车辆故障类型非常重要,这可以让你更好地对待问题,并获得更好的解决
方案。

在评估车辆故障时,可以通过以下方式:
•观察仪表盘:检查仪表盘上的警告灯是否亮起,如果亮了,就可以初步判断出问题的类型,如电池低压、油量不足、故障灯等。

•检查引擎盖:观察车辆引擎盖,检查是否有明显破损、漏油等情况,如有需要及时处理。

•观察车辆外部:例如看看轮胎有无异常,刹车是否正常等。

三、尝试紧急修复
在确定车辆故障类型后,可以先尝试一些紧急修复措施。

例如,如果汽车电池
电压过低,可以用启动电源线连接另外一辆已经工作正常的汽车进行。

车辆故障应急处置措施完整版

车辆故障应急处置措施完整版

车辆故障应急处置措施完整版一、发动机故障1、发动机熄火如果车辆在行驶中发动机突然熄火,应立即开启危险报警闪光灯,将车辆移至不妨碍交通的安全地带。

尝试重新启动发动机,如果无法启动,检查燃油是否充足、电路是否正常。

同时,联系专业救援人员。

2、发动机过热当发现仪表盘上的水温指示灯亮起,发动机过热时,应立即停车,切勿继续行驶,以免造成更严重的损坏。

打开发动机盖,让发动机散热,但不要立即打开水箱盖,以免被烫伤。

待发动机温度降低后,检查冷却液液位是否正常,如果液位过低,可添加适量的冷却液。

若问题仍未解决,联系救援。

3、发动机抖动或异响发动机出现抖动或异响时,应降低车速,尽快找到安全的地方停车。

检查机油液位和质量,查看是否有部件松动或损坏。

如果自己无法判断故障原因,及时寻求专业维修人员的帮助。

二、制动系统故障1、制动失灵如果制动踏板踩下去没有阻力,制动失灵,应迅速切换至低挡位,利用发动机制动,并同时拉紧手刹,但不要拉得太紧,以免造成车辆失控。

保持冷静,寻找可以利用的障碍物来减速停车,如路边的土堆、灌木丛等,但要注意避免碰撞到行人或其他车辆。

2、制动跑偏车辆制动时跑偏,可能是一侧制动分泵故障或轮胎气压不一致等原因。

此时应降低车速,轻踩制动踏板,尽量保持车辆直线行驶,尽快停车检查。

3、制动踏板行程变长感觉制动踏板行程变长,制动效果变差,可能是制动系统中有空气或制动片磨损过度。

应立即停车检查,如有必要,联系救援。

三、轮胎故障1、轮胎爆胎车辆行驶中爆胎是非常危险的情况。

一旦发生爆胎,应双手紧握方向盘,控制好车辆方向,不要急刹车,而是逐渐减速,开启危险报警闪光灯,将车辆移至安全地带。

更换备胎或等待救援。

2、轮胎漏气如果发现轮胎漏气,应尽快找到安全的地方停车,检查轮胎的破损情况。

如果是小的钉子扎入,可以使用临时补胎工具进行处理,然后尽快到附近的维修点进行修补或更换轮胎。

3、轮胎异常磨损轮胎出现异常磨损,可能是四轮定位不准确或轮胎气压不正常等原因。

车辆进出异常应急预案

车辆进出异常应急预案

一、编制目的为保障本单位的车辆进出安全,提高应急处置能力,确保在车辆进出过程中发生异常情况时,能够迅速、有效地采取应对措施,最大限度地减少损失,特制定本预案。

二、适用范围本预案适用于本单位车辆进出过程中发生的各类异常情况,包括但不限于车辆故障、交通事故、火灾、被盗、自燃等。

三、组织机构及职责1.成立车辆进出异常应急指挥部,负责指挥、协调、监督应急工作的开展。

2.应急指挥部下设以下小组:(1)现场指挥组:负责现场应急处置工作的指挥、协调和调度。

(2)救援组:负责现场救援、伤员救治和财产保护工作。

(3)疏散组:负责现场人员疏散和周边区域的安全警戒。

(4)通讯保障组:负责应急信息的收集、传递和发布。

(5)后勤保障组:负责应急物资的供应、保障和调配。

四、应急处置流程1.发现异常情况(1)值班人员发现异常情况后,立即向应急指挥部报告。

(2)应急指挥部接到报告后,迅速启动应急预案,并通知相关小组。

2.现场处置(1)现场指挥组到达现场后,立即对现场情况进行评估,制定应急处置方案。

(2)救援组迅速展开救援工作,包括伤员救治、财产保护等。

(3)疏散组组织现场人员疏散,确保人员安全。

(4)通讯保障组及时收集、传递和发布应急信息。

3.后期处置(1)现场指挥组协调各部门开展善后处理工作。

(2)救援组对伤员进行救治,对财产损失进行评估。

(3)疏散组协助相关部门做好周边区域的安全警戒。

(4)后勤保障组提供必要的物资和后勤保障。

五、应急物资及设备1.应急物资:包括急救药品、医疗器械、灭火器材、警戒线、标志牌等。

2.应急设备:包括通讯设备、照明设备、救援设备等。

六、培训和演练1.定期组织应急培训和演练,提高员工应对车辆进出异常情况的能力。

2.加强对应急物资和设备的检查、维护,确保其处于良好状态。

七、附则1.本预案自发布之日起实施。

2.本预案由应急指挥部负责解释。

3.本预案如有未尽事宜,由应急指挥部根据实际情况进行调整和补充。

车辆异常处置预案

车辆异常处置预案

一、总则1. 目的为确保公司车辆在行驶过程中遇到各类异常情况时,能够迅速、有效地采取应急措施,降低事故损失,保障人员安全,特制定本预案。

2. 适用范围本预案适用于公司所有车辆在行驶过程中发生的各类异常情况,包括但不限于:车辆故障、交通事故、自然灾害、人为破坏等。

3. 工作原则(1)以人为本,确保安全:始终将人员安全放在首位,确保在异常情况下迅速采取有效措施,降低事故损失。

(2)预防为主,防患未然:加强车辆日常维护保养,提高车辆性能,降低异常情况发生的概率。

(3)快速反应,协同处置:各部门、各岗位在异常情况下应迅速响应,协同配合,确保应急处置工作高效、有序。

(4)依法依规,规范操作:严格按照相关法律法规和公司规章制度进行应急处置。

二、组织机构及职责1. 成立车辆异常处置领导小组(1)组长:公司总经理(2)副组长:公司副总经理(3)成员:各部门负责人、安全管理人员2. 各部门职责(1)综合办公室:负责组织、协调、督促各部门落实本预案,负责信息报送、档案管理等工作。

(2)安全管理部门:负责组织应急演练,监督、检查车辆安全状况,制定车辆安全管理制度,负责事故调查处理。

(3)驾驶员管理部门:负责驾驶员培训、考核,确保驾驶员具备应急处置能力。

(4)维修部门:负责车辆维修保养,确保车辆性能良好。

(5)其他部门:按照职责分工,配合应急处置工作。

三、应急处置流程1. 发现异常情况(1)驾驶员在行驶过程中发现车辆异常情况,应立即停车,检查车辆状况。

(2)驾驶员应立即报告公司安全管理部门。

2. 初步判断(1)安全管理部门接到报告后,应立即进行初步判断,确定异常情况的性质。

(2)根据初步判断,确定应急处置方案。

3. 采取应急措施(1)驾驶员按照应急处置方案,采取相应措施,如:联系救援车辆、拨打报警电话、疏散乘客等。

(2)安全管理部门组织相关人员赶赴现场,协助驾驶员进行应急处置。

4. 处理善后(1)事故发生后,驾驶员应保护现场,配合相关部门进行调查处理。

运输车辆异常故障应急预案

运输车辆异常故障应急预案

一、编制目的为保障运输过程中发生异常故障时,能够迅速、有序、高效地处理,最大程度减少事故损失,确保人员安全,特制定本预案。

二、适用范围本预案适用于公司所有运输车辆在行驶过程中出现的各类异常故障。

三、组织机构及职责1. 应急领导小组(1)组长:负责全面协调、指挥和监督应急工作。

(2)副组长:负责应急工作的具体实施和协调。

(3)成员:负责应急工作的具体落实和配合。

2. 应急救援小组(1)组长:负责指挥现场救援工作。

(2)副组长:负责协调现场救援资源。

(3)成员:负责现场救援、事故调查、物资保障等工作。

四、应急响应流程1. 发生异常故障时,驾驶员应立即采取以下措施:(1)将车辆驶向安全地带,确保车辆与行车道保持足够距离。

(2)开启危险警示灯,并在来车方向设置警示标志。

(3)拨打应急电话,报告故障情况。

2. 应急救援小组接到报告后,立即启动应急预案,采取以下措施:(1)迅速赶赴现场,了解故障情况。

(2)对现场进行警戒,确保人员安全。

(3)组织现场救援,采取必要措施排除故障。

(4)对故障车辆进行拖曳或转运。

(5)对事故进行调查,分析原因,制定改进措施。

五、应急措施1. 故障排除(1)针对不同故障,采取相应措施进行排除。

(2)如故障无法立即排除,应采取临时措施确保车辆安全。

2. 人员疏散(1)确保现场人员安全,必要时进行疏散。

(2)对受伤人员进行救治,并拨打急救电话。

3. 物资保障(1)根据现场情况,提供必要的应急物资。

(2)协调相关部门,确保物资供应。

4. 通讯保障(1)确保现场通讯畅通。

(2)必要时使用备用通讯设备。

六、应急演练1. 定期组织应急演练,提高应急队伍的应急处置能力。

2. 演练内容应包括异常故障处理、人员疏散、物资保障、通讯保障等方面。

3. 演练结束后,对演练进行总结,分析不足,完善预案。

七、预案修订1. 随着运输业务的发展,应及时修订和完善应急预案。

2. 如发生重大事故,应及时分析原因,修订预案。

车辆出现故障处置预案

车辆出现故障处置预案

一、目的为确保车辆安全、高效运行,提高应急处理能力,降低故障带来的损失,特制定本预案。

二、适用范围本预案适用于公司所有车辆在使用过程中出现的各类故障。

三、组织机构及职责1. 成立应急处理小组,负责故障处置的指挥、协调和监督工作。

2. 应急处理小组成员:(1)组长:负责全面协调、指挥故障处置工作。

(2)副组长:协助组长工作,负责具体实施故障处置工作。

(3)成员:负责现场勘查、故障排除、信息收集和上报等工作。

四、处置流程1. 故障发生(1)驾驶员发现车辆故障后,立即采取安全措施,确保车辆停在安全地带。

(2)驾驶员向应急处理小组报告故障情况,包括故障现象、发生时间、地点等。

2. 应急处理小组响应(1)应急处理小组接到报告后,立即启动预案,组织相关人员赶赴现场。

(2)现场勘查:应急处理小组成员到达现场后,对故障车辆进行勘查,了解故障原因。

3. 故障排除(1)根据故障原因,采取相应措施进行排除。

(2)若现场无法排除故障,将车辆拖至维修点进行维修。

4. 信息上报(1)应急处理小组将故障处置情况及时上报公司领导。

(2)驾驶员将故障情况及处理结果记录在车辆日志中。

五、故障分类及处置措施1. 电气故障(1)故障现象:车辆无法启动、灯光不亮、仪表盘显示异常等。

(2)处置措施:检查电源、线路、保险丝等,必要时更换相关部件。

2. 机械故障(1)故障现象:发动机异响、变速箱故障、悬挂系统异常等。

(2)处置措施:检查发动机、变速箱、悬挂系统等,必要时进行维修或更换部件。

3. 气压故障(1)故障现象:轮胎气压不足、漏气等。

(2)处置措施:检查轮胎气压,必要时补充气压或更换轮胎。

4. 润滑油故障(1)故障现象:发动机润滑油消耗过快、油底壳油位过低等。

(2)处置措施:检查润滑油品质,必要时更换润滑油。

5. 冷却液故障(1)故障现象:发动机温度过高、冷却液泄漏等。

(2)处置措施:检查冷却液品质,必要时补充冷却液或更换冷却系统部件。

停车场车辆异常处理方案

停车场车辆异常处理方案

停车场车辆异常处理方案介绍停车场车辆异常处理方案是为了解决停车场车辆进出现异常情况时的处理方案而制定的一套策略。

车辆进出停车场的每一个过程都是在管理者的掌握之中,而车辆异常的处理方案则需要在管理者具有一定的基础上才能实现。

以下是基于停车场经验总结的车辆异常处理方案。

异常情况分类车辆异常情况可以分为以下几种:1.未预约但进入停车场的车辆。

2.预约时间已过期但未离开停车场的车辆。

3.未支付停车费却提前离开停车场的车辆。

4.非停车场内指定车位停车的车辆。

5.非法进出停车场的车辆。

异常处理方案根据不同的异常情况,我们可以采取以下不同的处理方案:未预约但进入停车场的车辆对于未预约但进入停车场的车辆,我们需要区分其是有意还是无意地进入了停车场。

如果是无意地进入停车场,则可以直接通知车主以便他们尽快离开停车场。

如果是有意地进入停车场,则需要针对这种情况进行处理,可以参考以下处理方案:•对于不需要预约的停车场可以限制车主的停车时间,对进入停车时间比较晚的车辆可以要求其提前付费。

•对于需要预约的停车场可以在预约环节做好提示,明确告知车主仅限预约,未预约不得进入,同时也可以在预约时将车主的车牌号与电话联系方式获取以便后期处理。

预约时间已过期但未离开停车场的车辆如果预约时间已过期车辆未离开停车场,则可以通过电话联系车主,并要求其向停车场付款。

如果车主拒绝支付,可以采取拍照或录制视频等方式记录现场情况,并留下车主的个人信息,向车主收取车辆租赁费用、停车费用等费用。

未支付停车费却提前离开停车场的车辆对于未支付停车费却提前离开停车场的车辆,可以通过车内监控摄像头记录车辆行驶轨迹以及停车位置。

如果车主拒绝支付,可以采取拍照或录制视频等方式记录现场情况,并留下车主的个人信息,向车主收取停车租赁费用、停车费用等费用。

非停车场内指定车位停车的车辆对于非停车场内指定车位停车的车辆,可以采取以下处理方案:•手动开启停车场大门,让车主进入停车场寻找空车位,并产生停车记录的数据。

车辆异常管理制度模板

车辆异常管理制度模板

车辆异常管理制度模板第一章总则第一条为规范车辆异常管理行为,保障车辆安全运行,提高运输效率,保障乘客和车辆安全,依据《道路交通安全法》等相关法律法规,制定本制度。

第二条本制度适用于所有使用公司车辆的驾驶员和相关管理人员,包括公司内部员工以及外包驾驶员。

第三条所有车辆异常情况的处理,应遵循安全第一、保障乘客利益、保障车辆和其他道路用户利益的原则。

第四条车辆异常管理机构是公司车辆管理部门,负责制定车辆异常管理制度的具体操作规范,并对整个车辆异常管理制度的实施进行监督和检查。

第五条所有使用公司车辆的驾驶员和相关管理人员应严格遵守本制度,对于任何违反本制度的行为将受到相应的处罚。

第二章车辆异常的定义第六条车辆异常指的是车辆在运行过程中出现的任何不正常的情况,包括但不限于故障、事故、违章等行为。

第七条车辆异常管理分为紧急情况和非紧急情况。

紧急情况包括车辆事故、火灾、爆炸等情况。

非紧急情况包括车辆故障、违章等情况。

第八条公司聘用的外包驾驶员在车辆异常管理上与公司内部员工享有相同的权益和承担相同的责任。

第三章车辆异常管理程序第九条一旦驾驶员发现车辆出现异常情况,应立即通过车载电话或者手机通知车辆管理部门,并按要求采取相应的安全措施,确保车辆安全。

第十条车辆管理部门接到驾驶员的紧急情况报告后,应立即向相关部门汇报情况,并指导驾驶员处理事故,同时启动应急预案。

第十一条对于非紧急情况,驾驶员应立即将车辆停靠在安全地带,并向车辆管理部门报告情况。

第十二条车辆管理部门接到非紧急情况报告后,应安排专业技术人员前往现场处置,并做好相关记录和报告。

第十三条对于车辆违章情况,驾驶员应在第一时间内向车辆管理部门报告情况,并做好相关的记录和报告。

第四章车辆异常处理的原则第十四条车辆异常处理应坚持安全第一的原则,保障乘客和车辆的安全;第十五条车辆管理部门应及时做好相关记录和报告工作,进行事故追责和责任认定;第十六条保障相关部门人员在处理车辆异常情况中的权益,避免人为矛盾的产生以及扩大事故损失。

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车辆异常处理
(-)车辆自动制动机故障
列车在运行中,车辆自动制动机常见的故障有:软管破裂、三通阀故障、主管或支管断裂等。

1、软管破裂:在区间或无列检人员的车站,由司机负责。

使用备用软管或拆下机车前部或列车尾部最后一辆的软管进行更换。

2、三通阀故障或车辆支管断裂:应采用关闭车辆制动支管截断塞门,并拉紧排风阀使其副风缸余风排尽的方法,作为关门车继续运行至前方有列检作业的车站进行修理或更换,若因临时“关门”而造成违反《技规》第188条有关“关门车”编挂位置的规定时,应在车站或由区间运行至前方站,及时按规定倒顺位,单机所挂车辆应甩下。

车辆需“关门”运行时,列车调度员应特别提醒车站一定要排尽副风缸余风,确认车辆处于缓解状态,防止发生车辆抱死闸而引发其他事故。

车站报告列车在运行中有车辆抱闸,或在夜间发现车轮与钢轨磨擦发出火花时,列车调度员应立即指示该列车在站停车后检查处理,通知有关车辆段调度,并填写联控信息卡。

3、主管断裂:发生在车站时,应予以甩下;发生在区间时,应采用列车分部运行的方法,将故障车辆随前部车列挂走并对故障车辆采取防止脱钩措施,若该区间为长大坡道,禁止分部运行时,安排后方站派救援单机救援。

4、双管供风列车:
l、途中机车总风管供风设备发生故障时,应改为单管供风,要求将列车编组中客车风路改为:
①列车总风管至空气簧风缸间的截断塞门关闭;
②副风缸至空气簧风缸间的截断塞门开通;
③其他塞门同原出库要求。

在单管供风状态下,车辆制动机故障时,按原单管供风的规定办理。

2、途中全列因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。

3、机车发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时,由机车乘务员负责通知本列车辆乘务员和运转车长,由车辆乘务员负责按上述要求将编组客车风路改为单管供风状态;改为单管供风后,由机车乘务员报告邻近车站转报列车调度员,由所属区段列车调度员逐级上报,以部令(机、辆调度)通知沿途有关铁路局转发至换挂机车所属机务段和换挂站检,按单管供风办理。

4、固定编组列车的供风状态必须一致。

双管供风的旅客列车不允许加挂不具备双管供风装置的车辆。

(二)车钩破损
车钩破损是列车运行中常见的车辆故障,破损的部位可分为钩舌、钩头、钩身和钩尾框。

1、钩舌销折断:
(1)列车在无列检作业的中间站,应尽可能从车站停留的车辆中选取钩舌销进行更换,保证列车的完整。

而后通知列检来处理,如果车站不具备更换条件时,可用本列车的机车前钩或列车尾部最后一辆的钩舌销进行更换。

(2)列车在区间被迫停车时发现,应由机车司机负责确认钩舌销折断状态,确定分部运行或继续运行至有列检人员的车站进行修理更换,列调要重点掌握。

2、车钩其他部件断裂或破损
钩舌断裂,应用同一类型的车钩钩舌进行更换。

若型号不符,以及钩头、钩身、钩尾框等部件破损或车钩托板螺丝折断,造成车钩破损或钩头下沉时,在车站停车时,应将故障车甩下。

在区间时,应采用分部运行的方法处理。

(三)制动梁脱落
车站接、发列车人员在列车经过时发现脱落的部件,除在轨面、地面有拖拉,撞击的响声火花外,在道口、轨枕上还会留下被刮的痕迹。

一旦车站接、发车人员发现或听到上述情况后,立即通知车站值班员向列车调度员汇报。

列车调度员接到上述情况报告后,首先应考虑按制动梁或下拉杆脱落来处理。

并迅速指示车站通知司机立即停车,如来不及时,应通知前方站将列车扣在机外(以防列车直接进站时,刮坏道岔等设备而扩大损失)。

并派员带上铁丝等工具到现场协助司机检查处理,若经检查确系制动梁脱落,捆绑牢固后,并将该车截断塞门关闭,拉风缓解后再进站,视其处理情况甩车或继续运行到有列检所的车站甩车修理。

(四)车辆热轴
1、预报程序:路局车辆检测所红外线值班员接到热轴报警,用直通录音电话将列车编组辆数、热轴车顺位、轴位、探测站和通过探测站时间报告列车调度员,由列车调度员确定车次,及时安排停车、甩车。

同时,红外线值班员填写热轴甩车通知书,并将热轴甩车通知书送交列车调度员,双方签字确认。

红外线轴温探测站红外线值班员发现热轴信号时,及时通知车站值班员,车站值班员立即报告列车调度员,由列车调度员及时安排停车、甩车,来不及报告时,车站值班员有权直接拦停列车。

2、预报标准。

预报标准分为微热、强热、激热三档。

微热跟踪、强热在最近的前方站停车、激热立即停车。

如由微热跟踪,跃升为微3时,应按强热预报处理。

3、停车处理。

列车停车后,有列检所(包括轴温处理站,货车列检所、轴温处理站只负责货车热轴)的由列检所处理;没有列检所的由车辆乘务员确认;没有车辆乘务员的由机车司机协助确认能否继续运行。

4、安排停车时一律进正线。

旅客列车通知乘务检车员检查,确定燃轴后由值班主任报路局有关处室领导决定后指示甩车。

(一律填概况)
(五)车门异常
车站报告有车门开启或因车门已经刮坏信号机、表示器等设备时,要立即指示车站值班员呼叫司机立即停车就地处理,半自动闭塞区段对已进入区间的列车可指示前方站车站值班员将列车扣在机外停车处理,以免进站时继续打坏、刮坏行车设备扩大损失。

处理完毕,通知有站、段值班室,填记概况及联控信息卡。

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