物流企业向供应链金融服务提供商转型的研究_何彬

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数字化转型对供应链企业协同创新的影响研究

数字化转型对供应链企业协同创新的影响研究

收稿日期:2022-12-27作者简介:刘攀(1984-),男,湖北汉川人,中国长江三峡集团有限公司高级工程师,研究方向:大型清洁能源项目供应链管理;李子琦(1995-),男,河南三门峡人,中国长江三峡集团有限公司助理工程师,研究方向:中央企业招标采购采购管理、物资管理、监督管理等;王红菊(1979-),女,湖北襄阳人,北京北大纵横管理咨询有限责任公司行业中心总经理,高级经济师,研究方向:企业战略规划、组织管控、制度流程及内控体系建设等。

第56卷 第3期郑州大学学报(哲学社会科学版) 2023年5月 Vol.56 No.3JOURNALOFZHENGZHOUUNIVERSITYMay2023 数字化转型对供应链企业协同创新的影响研究刘 攀1 李子琦1 王红菊2(1.中国长江三峡集团有限公司,湖北武汉430010;2.北京北大纵横管理咨询有限责任公司,北京100010)摘 要:随着数字信息技术的应用和普及,数字化转型为供应链企业的协同创新提供了重要技术支撑。

近年来供应链企业在数字化多元探索、协同创新效能提升以及利用数字技术推动协同创新等方面取得了卓越成效。

但是在以数字化转型推动协同创新的过程中,供应链企业受制于数字化转型程度不平衡不充分、缺乏信任体系、跨产业跨区域嵌入不足以及供应链缺乏稳定性等障碍,无法充分释放协同优势。

应从弥补供应链企业数字鸿沟、完善供应链体系信任机制和共享机制、加快供应链全链条协同管理升级以及强化供应链韧性和弹性等方面进一步优化供应链企业协同创新机制,充分释放数字化转型对供应链企业协同创新产生的红利,提升我国供应链体系的竞争优势。

关键词:数字化转型;供应链企业;协同创新;竞争优势中图分类号:F270 文献标识码:A 文章编号:1001-8204(2023)03-0067-06 一、引言党的二十大报告指出,创新是建设现代化经济体系的重要战略支撑,要深入实施创新驱动发展战略,完善科技创新体系,坚持以创新为基础,塑造我国发展的新动能和新优势。

物流供应链数字化转型的挑战与实施策略

物流供应链数字化转型的挑战与实施策略

物流供应链数字化转型的挑战与实施策略在当今快速发展的数字化时代,物流供应链数字化转型已经成为企业不可忽视的重要课题。

随着信息技术的飞速发展,物流供应链的数字化转型旨在通过云计算、物联网、人工智能等技术的应用,提升企业的运作效率、降低成本,并改善整个供应链的透明度和可追溯性。

然而,实施这一转型并非易事,企业需要应对种种挑战,同时制定恰当的策略。

首先,物流供应链的数字化转型面临着技术和设备的限制。

许多企业在数字化转型过程中面临着技术设备的更新和升级的压力。

此外,现有的硬件设施可能无法满足数字化转型的需求,需要进行改造和重新布局。

这些技术和设备的限制意味着企业需要投入大量的时间和资金来更新和升级现有的设备,以满足数字化转型的要求。

其次,人员素质和培训也是物流供应链数字化转型中的一大挑战。

员工不熟悉新的数字技术和系统,可能抵触变革,并且需要进行培训以适应新的工作方式。

培训员工需要投入大量的时间和资源,而且培训的效果也不一定能够达到预期的效果。

因此,企业不仅需要提供相关培训,还要建立起一个激励机制,激发员工的学习积极性和主动性,以促进数字化转型的顺利进行。

除了技术和人员的挑战,物流供应链数字化转型还面临着数据安全和隐私保护的问题。

数字化转型需要大量的数据交互和共享,这使得企业面临着数据安全和隐私保护的风险。

一旦数据泄露或遭到黑客攻击,不仅可能导致企业的商业机密泄露,还可能造成财务和声誉上的损失。

因此,企业需要加强数据安全方面的投入,建立起完善的安全措施和策略,确保数据的安全和隐私得到有效的保护。

面对这些挑战,企业需要制定相应的实施策略来推动物流供应链的数字化转型。

首先,企业应该制定明确的目标和计划,明确数字化转型的重点和时间表,以促进转型过程的顺利进行。

同时,企业需要与技术提供商和专业机构建立合作关系,共享最新的技术和行业信息,确保数字化转型的技术和设备可以满足企业的需求。

此外,企业还应该加强内部培训和员工激励机制的建设。

供应链金融服务模式研究及金融科技创新案例分享

供应链金融服务模式研究及金融科技创新案例分享

供应链金融服务模式研究及金融科技创新案例分享随着经济全球化的不断深入,供应链金融作为一种基于供应链关系的金融服务模式,正逐渐成为金融领域的热门话题。

本文将从不同角度对供应链金融服务模式进行研究,并分享一些金融科技创新的案例。

一、传统供应链金融服务模式传统的供应链金融服务模式主要是银行与企业之间的合作。

企业通过向银行提供供应链信息,获取资金支持。

这种模式主要存在两个问题:一是信息不对称,银行无法全面了解企业的供应链情况,难以准确评估企业的风险;二是流程繁琐,中间环节多,导致融资时间长。

二、互联网+供应链金融服务模式随着互联网技术的快速发展,互联网+供应链金融服务模式应运而生。

这种模式通过互联网平台将供应链上下游企业、金融机构和供应链服务提供商连接起来,实现信息共享和高效金融服务。

互联网+供应链金融模式有效解决了信息不对称问题,并通过简化流程缩短了融资时间。

三、供应链金融科技创新案例分享1. 蚂蚁金服的“花呗供应链”蚂蚁金服推出的“花呗供应链”是一种基于大数据和人工智能的供应链金融科技创新。

该服务通过对企业的供应链数据进行分析,为供应链上的中小微企业提供融资支持。

蚂蚁金服利用大数据技术准确评估企业的风险,实现智能风控和高效融资。

2. 腾讯金融科技的“微供应链”腾讯金融科技旗下的“微供应链”是基于区块链技术的供应链金融科技平台。

该平台通过区块链技术确保供应链上的信息安全和透明,实现无需第三方的可信交易。

通过智能合约和数字货币,微供应链提供了更灵活、高效的供应链金融服务。

四、金融科技创新对供应链金融服务模式的影响金融科技创新为供应链金融服务模式带来了巨大的改变。

首先,大数据和人工智能技术的应用使得供应链金融的风控能力大幅提升,降低了金融风险。

其次,区块链技术的运用改变了传统供应链金融的交易方式,提升了信息透明度和交易效率。

最后,移动支付和云计算技术的发展为供应链金融服务提供了更加便捷和高效的方式。

五、供应链金融服务模式的优势供应链金融服务模式的优势主要体现在以下几个方面:一是能够提供专业化的金融服务,满足企业的个性化需求;二是通过优化流程和提高效率,降低了金融成本;三是提供了更加灵活、多样化的融资工具,满足不同企业的融资需求。

京东供应链金融模式研究

京东供应链金融模式研究

《京东供应链金融模式研究》和君咨询课题组二零一六年十月目录第一章京东对供应链的商业理解 (3)1.1 京东的核心竞争力不在电商,在“三流” (3)1.2 基于供应链管理的商业模式 (3)1.3 供应链定位分析:把握客户的价值诉求而非仅仅需求 (6)1.4 供应链效益分析:构建、管理和维系好主、客体网络 (9)1.4.1 建构良好的商业生态,实现多利益相关者协同的网络 (9)1.4.2 构建良好的产业内外系统,实现内外流程的一体化 (12)1.4.3 运用大数据和品质管理,实现供应链网络的维系和发展 (15)1.5 供应链效率分析:提高资源运用的效率 (17)1.5.1 供应链资源广度分析:广义看待各类资源而非仅仅物质资源 (18)1.5.2 供应链资源的深度分析:将资源转化为独特的供应链运营能力 (20)1.5.3 供应链资源能力的动态分析:保持结构和系统的柔性化 (23)第二章京东供应链金融创新的必然和标杆 (26)2.1 贸易流通领域变革与物流独特性业务 (26)2.2 贸易流通领域供应链金融类型化 (31)2.3 物流导向型供应链金融模式 (36)2.4 市场导向型供应链金融模式 (41)2.5 一体化供应链金融服务模式 (47)第三章物流领域供应链金融创新模式研究 (56)3.1 物流金融的本质规律与形态 (56)3.2 物流领域供应链金融创新类型化 (61)3.3 区域变革发展型物流金融模式 (64)3.4 广域变革发展型物流金融模式 (68)3.5 知识型网络拓展物流金融模式 (71)第四章京东供应链金融的模式和发展历程 (78)4.1 京东供应链金融的起点——活用账期 (78)4.2 京东供应链金融的发展历程 (80)4.3 京东金融新起点——动产融资 (83)第五章京东供应链金融创新的现状和定位 (87)5.1 京东白条 (87)5.2 京保贝 (90)5.3 京东众筹 (92)5.4 为上下游提供金融+大数据的智能服务 (94)5.5 农村金融战略 (96)第一章京东对供应链的商业理解1.1 京东的核心竞争力不在电商,在“三流”1998年,京东从中关村的一个4平米小柜台起步,依靠不卖假货的好口碑逐渐声名远播,坐上了中关村电脑碟片市场第一的交椅。

供应链管理论文的参考文献

供应链管理论文的参考文献

供应链管理论文的参考文献1. 胡建波,《供应链管理实务》,西南财经大学出版社2019年1月,第185页。

2. 李陶然,《采购作业与管理实务》,北京大学出版社2019年1月,第176页。

3. 程敏,《项目管理》,北京大学出版社2019年1月,第302页。

4. 张艳,《供应链管理》,清华大学出版社2019年8月,第14页。

5. 刘永胜,杜志平,白晓娟,《供应链管理》,北京大学出版社2019年1月,第212页。

6. 贾平,《供应链管理》,清华大学出版社2019年3月,第166页。

7. 李严锋,罗霞,《物流采购管理》,科学出版社2019年,第96页。

8. 翟光明,《采购与供应链管理》,中国物资出版社2019年,第183页。

9. Peter Baily,《采购原理与管理(第八版)》2019年,第80页。

10.汤浅和夫著,孙玉生译,《供应链下的物流管理》,海天出版社2019年,第95页。

11.马士华,林勇,陈志祥,《供应链管理》,北京机械工业出版社2019年5月,第291页。

12.李严锋,罗霞,《物流采购管理》,科学出版社2019年,第96页。

13.谢世清,何彬,“国际供应链金融三种典型模式分析”,《经济理论与经济管理》,2019年第4期。

14.吉敏,谢庆红,“集群供应链知识共享与创新机制研究综述”,《经济问题探讨》,2019年第2期。

15.王林生,“《“中国制造”的发展路径与战略选择》评介”《中国工业经济》,2019年第6期。

16.梁展豪,俞国方,“中小制造企业生产现场能效提升—“5S”与“PDCA”整合应用”,《经营与管理》,2019年第1期。

17.张中强,“基于制造业视角的第三方物流外包服务揽接能力研究”,《管理世界》,2019年第9期。

18.赵汝雄,“提高应急物流中心自动化立体仓库系统可靠度研究”,《中国物流与采购》,2019年第6期。

19. 蒋晓荣,李随成,“制造商-供应商关系承诺形成及对合作行为影响”,《经济管理》,2019年第5期。

《供应链大发现:神奇的传送带、人工智能与未来工作》记录

《供应链大发现:神奇的传送带、人工智能与未来工作》记录

《供应链大发现:神奇的传送带、人工智能与未来工作》读书札记目录一、内容描述 (2)1.1 书籍简介 (3)1.2 作者介绍 (4)二、供应链的基本概念与发展历程 (5)2.1 供应链的定义 (6)2.2 供应链的发展历程 (7)三、神奇的传送带——物流与供应链管理 (8)3.1 传送带在物流中的作用 (10)3.2 传送带对供应链效率的影响 (11)四、人工智能在供应链中的应用 (12)4.1 人工智能技术简介 (14)4.2 人工智能在供应链中的具体应用 (15)五、未来工作的挑战与机遇 (16)5.1 未来工作面临的挑战 (18)5.2 未来工作的机遇 (19)六、案例分析 (20)6.1 案例一 (22)6.2 案例二 (23)七、结论与展望 (24)7.1 本书总结 (26)7.2 对未来供应链发展的展望 (27)一、内容描述《供应链大发现:神奇的传送带、人工智能与未来工作》是对阅读这本书后所形成的一系列思考和感悟的汇总。

本书深入探讨了供应链领域的最新发展,包括神奇的传送带技术、人工智能在供应链管理中的应用以及对未来工作的影响。

在阅读过程中,我深受启发,对于书中的精彩观点和前沿理论,我进行了详细的笔记和感悟记录。

在第一部分,书中对神奇的传送带技术进行了深入的剖析。

作者详细描述了传送带技术的历史演变,以及在现代供应链中的重要作用。

我对此产生了浓厚的兴趣,并深入了解了传送带技术如何改变供应链的运作方式,提高物流效率。

我也对传送带技术的未来发展有所期待,思考其可能带来的更大影响。

第二部分则聚焦于人工智能在供应链管理中的应用,书中分析了人工智能如何帮助优化供应链流程,提高供应链的透明度和预测能力。

我对这一部分的内容进行了深入的思考和记录,尤其是关于人工智能如何提升供应链的智能化水平,以及可能带来的挑战和机遇。

第三部分则是对未来工作的展望,书中探讨了供应链领域的未来发展趋势,以及这些趋势如何影响未来的工作岗位和技能需求。

国际供应链金融三种典型模式分析

国际供应链金融三种典型模式分析
感谢 匿名评审人提出的修改建议 ,笔 者已做 了相应修改 ,本文文责 自负 。
经济理 论 与经 济管 理 展 供应 链金 融业 务提 供启 示 。

2 0 1 3 年 第 4期

物流 企业主导模式
近年来 国 际贸易 中 ,赊 销 贸易 方式 正在 越来越 多地 被 广泛 采 用 ,约有 8 5 的 国际 贸易 采 用 赊 销
[ 关键词] 供应链金融;物流企业;企业集团;组织模式 [ 中图分类号]F 8 3 0 . 5 1[ 文献标识码]A[ 文章编号]1 0 0 0 -5 9 6 X( 2 0 1 3 )0 4 —0 0 8 O 一0 7
供应 链金 融是 指金 融机 构或 企业基 服 务 。作为一 项
2 5 之间。 [ ]
杨 绍 辉指 出供应链 金 融为 中小 型企业融 资 提供 了很 好 的机 遇 。 _ 6 ] 赵 亚娟 等 人 从理 论 上论 述 了供应 链 金 融能 够 有效 解 决 借 贷双 方 的信 息 不对 称 问题 。 E 7 3 二 是从 业 务 的 角 度 归 纳 分 析 供 应 链 金 融 的 各 种 模
的结 算 方式 。由于买方 的强势要 求 ,卖方 不得 不先 垫付 部分 或者 全额 资金 ,到货后 一段 时 间才 能结算
货款 ,因此资金压力非常大 ,供求双方关 系紧张 。 而在物流企业 主导供应链融资后能够利用 自身所掌
握 的信 息优 势和 客户关 系优 势 ,通过 掌握 抵 押货物 的精 确信 息 ,为 面临赊 账压 力 的客户 提供 了短 期应 收账 款融 资服 务 ,并 收取相 应 回报 。
( 一 )美 国联 合 包 裹 服 务 公 司 ( U P S )与 沃 尔 玛 的合作

我国商业银行跨境供应链金融业务的发展及对策

我国商业银行跨境供应链金融业务的发展及对策

我国商业银行跨境供应链金融业务的发展及对策摘要:随着人民币对境外金融市场和客户渗透度的加大,越来越多的中国企业走出国门,供应链各环节企业对金融服务的需求层次逐级提升。

本文论述了商业银行跨境供应链金融业务的意义和发展现状,阐述了发展中存在的问题,并提出了相应的对策。

关键词:商业银行;跨境供应链金融;外贸风险;信息共享随着全球产业国际化大分工的进一步推进,我国企业直接参与全球供应链竞争的程度日益加深。

在复杂多变的国际贸易环境下,供应链各环节企业对金融服务的需求层次逐级提升,商业银行提供跨境供应链金融服务已是形势所迫。

一、商业银行提供跨境供应链金融产品的意义长期以来,我国商业银行开展了很多国内贸易融资业务,而大量的国际贸易融资需求却未能满足。

商业银行在对进出口企业融资时,比较关注进出口交易过程当中银行的参与和货币支付,通常只做整个融资链条中的境内一块和中间的交易那半块,境外那块基本上我国商业银行接触不到、也融合不进去,也不能提供相关的产品。

面对跨国公司的大批国内供应商和分销商,我国商业银行也没有从系统的视角提出有效的解决方案,错失了大量的业务机会。

当我国企业积极地参与国际合作,更需要商业银行为企业“走出去”提供跨境的金融支持时,在境外无法获得当地金融支持的背景下,国内商业银行的金融支持显得尤为重要。

在这种形势下,一些商业银行已经提出跨境供应链金融,同时越来越多的商业银行正在将国内、国际与离岸三大贸易领域并重,从内部做起,整合掉原有的部门和业务,流程再造,将境内外机构对接,成立贸易融资部,取代以往的国际结算部,将国际结算、国际贸易融资等业务以及国内贸易融资整合到贸易融资部中,并进行流程再造,将境内外机构对接,为外贸企业提供适应形势发展的服务支持。

商业银行推出的跨境供应链金融服务,做法是将境内外核心企业及其上下游企业视为一个整体,针对不同供应链环节的企业自身特点,应用不同的贸易融资产品和结算产品进行有机组合,对供应链上单一企业或多个企业提供综合金融服务解决方案。

物流行业数字化转型策略研究报告

物流行业数字化转型策略研究报告

物流行业数字化转型策略研究报告一、背景介绍随着信息技术的快速发展和全球化经济的蓬勃发展,物流行业正面临着前所未有的挑战和机遇。

数字化转型成为了现代物流企业加速发展的关键。

本文将从物流行业数字化转型的背景、意义和影响等方面进行研究,提出一系列可行的策略。

二、数字化转型的意义数字化转型意味着通过应用互联网、大数据、云计算等先进技术,实现物流业务的快速、高效、可追溯和可持续发展。

数字化转型可以提升物流企业的运营效率,降低成本,提高服务质量,并且为物流行业带来可持续竞争优势。

三、数字化转型的关键技术1. 互联网:通过搭建物流平台,实现供应链各环节的信息共享和协同合作,提高物流效率。

2. 大数据:通过收集、分析和应用各类数据,优化物流路线和仓储布局,提高物流管理水平。

3. 云计算:将物流企业的数据存储和计算资源外包至云端,提高数据安全性和操作灵活性。

4. 物联网:通过传感器和无线通信技术,实现货物追踪和监控,提升物流信息透明度。

四、数字化转型的影响1. 提升供应链效率:数字化转型可以加快信息传递速度,提高物流效率,减少供应链环节,降低运营成本。

2. 开拓新的商业模式:通过数字化转型,物流企业可以提供更多的增值服务,如分拣、配送等,创造新的盈利模式。

3. 提高客户满意度:数字化转型可以提供更准确、快捷的物流信息跟踪和查询服务,增加客户黏性。

4. 促进产业升级:数字化转型能够提高整个物流行业的效率和水平,推动物流行业的升级和创新。

五、数字化转型的挑战1. 技术和人才匮乏:数字化转型需要具备高水平的技术支持和人才储备,而这恰恰是当前物流行业面临的主要问题。

2. 数据安全风险:数字化转型会产生大量的数据,如何保障数据的安全性和隐私性是一个亟待解决的问题。

3. 传统观念阻碍:一些物流企业仍然固守传统观念,不愿意接受和应用新的技术和模式,这也成为数字化转型的障碍。

六、数字化转型的关键策略1. 建设物流信息平台:打通供应链信息孤岛,实现信息共享和协同,提高整个供应链的运作效率。

互联网供应链金融发展中存在的问题及对策

互联网供应链金融发展中存在的问题及对策

互联网供应链金融发展中存在的问题及对策作者:张卫军来源:《时代金融》2017年第15期【摘要】互联网供应链金融是一种将互联网技术与供应链金融深度融合的金融模式,互联网技术的运用可以解决供应链金融的风险定价和资金对接问题,能够充分拓展供应链金融的广阔市场,具有良好的发展前景。

本文重点分析了互联网供应链金融的主要三种模式,对互联网供应链金融发展中存在的问题进行了探讨,并结合我国实际提出了相关的建议对策。

【关键词】互联网供应链金融模式问题对策供应链金融是指金融机构(如商业银行、互联网金融平台)对供应链内部的交易结构进行分析的基础上,引入核心企业、第三方企业(如物流公司)等新的风险控制变量,对供应链的不同节点提供封闭的授信及其他结算、理财等综合金融服务。

供应链金融的实质就是依靠风险控制变量,帮助企业盘活其流动资产从而解决其融资问题。

自深圳发展银行最早开始从事供应链金融业务起,供应链金融在我国得到了迅速发展。

近年来,由于互联网技术的发展以及电子商务的兴起,进一步拓宽了供应链金融应用的广度和深度。

一、互联网供应链金融的主要模式由于大数据、云计算和区块链等技术的发展,以及发起人的企业性质和组织形式不同,互联网供应链金融在实践中主要有以下三种模式:(一)电商主导的互联网供应链金融与商业银行相比,电商平台具有先天的互联网优势,基于其平台的交易沉淀了大量客户行为和交易数据。

一方面,电商平台可以利用其自有资金,借助电子商务信用体系向其平台的小微企业提供信用贷款,另一方面,电商平台也可以利用自身的信用作为保证和银行合作,为平台企业提供融资保证。

比如京东金融的“京保贝”业务为例,供应链金融产品,门槛较低,只要与京东有3个月以上的贸易关系就可以申请融资,贷款时无需额外抵押和担保。

京东金融会根据平台供应商的产品库存情况、销售情况和合作期限等指标作出信用评级,从而确定融资额度。

(二)商业银行主导的互联网供应链金融如前所述,最早开展供应链金融业务的是商业银行,随着互联网金融的发展,商业银行弥补了其传统供应链融资领域的不足。

货运代理企业向第三方物流业转型研究

货运代理企业向第三方物流业转型研究
运输管理规定需要 调整 和修改 ,货运代理市场受 到冲击 。同时 ,行业竞 争加剧 ,如海内外 的船公 司纷纷延伸服务范围 , 采用一票到底的多式联
米, 我 国外贸立法成绩 突出,但 由下货代市场混乱 ,仍有不法货代钻法 律空档牟取利益 ,扰乱竞争秩序 。要改善市场环境 ,真正与国际货代管 理体制接轨 ,国家必须严格惩处条例 ,明确行业规范和职责 ,没市行业 自 律组织 ,做到有法可依 、有法必依。因此 , 从法律法规体系界定代理 人 与承逗人的法律地位 和职能非常重要。由于货代公司可以承担代理人


我 国货运代 理业的发展现状
实时临控 ,以电子地图直观反映车辆的位置和道路 清况 ,安排途中捌度 和装运 ,准确预计货物到达 的时间。
2 . 完 善宏 观 环境
随着世 界各国经济 贸易往来的 日益频繁 , 跨 国经济活动的增加 , 世 界经济一体化进程的加快 。国际货运代理行业在世界范 围内迅速发展 。 中国国际货运代理行业起步较晚 ,历史较短 , 但是 由于 国家重视 , 政策
为与客户建立起相互信赖 的关系 ,还要加大投人 ,建立快速反应机制 ,
在经营观念上货运代理业更容易接受物流概念与 内涵 ,了解货运 与物流 的关 系使货运业务 向综合物流业务 的延伸和经营转变 ,为物流经 营者不 仅可减少社会资源 的重复投入 , 也有利于货运代理市场和物流市场结构
的调 整 。
鼓励 ,规范发展 ,发展十分迅速。
从立法上看 ,货运具体业务繁杂 ,涉及多方利益,运量大,手续多 ,
加上我 国货运代理业不成熟 ,人员素质不高 ,立法保证尤为重要。近年
同时 ,我国物流市场逐步从垄断走向开放 ,更多 的境外物流集团将 以独资或合 资的形式进入我 国,享受国民待遇 ,国内原有的保 护措施 和

推动物流新业态、新模式发展若干思考

推动物流新业态、新模式发展若干思考

Urban Transport of China Vol.19No.2March 2021城市交通二○二一年第十九卷第二期摘要:推动物流新业态、新模式发展是提升行业组织化、集约化水平,促进物流降本增效、培育发展新动能的重要路径。

从中国物流绩效水平、产业结构、物流市场结构、物流业务结构,以及物流发展演变趋势等方面分析推动物流业态模式创新的重要内涵,系统研判推动物流业态模式创新面临的新要求。

最后,从干线物流组织、末端物流组织、物流装备循环共用、网络货运平台等维度,提出推动物流新业态、新模式发展的重点领域和路径。

关键词:物流;组织模式;多式联运;共同配送;网络货运Promoting New Business Forms and New Development Models of Logistics Gan Jiahua,Liu Jiakun,Li Tao,Chen Boli(Transport Planning and Research Institute,Ministry of Transport,Beijing 100028,China)Abstract :Promoting the development of new business forms and new models of logistics is an impor-tant way to improve the industry organization and intensive level,lower the logistics service cost and stimulate the new growth.This paper analyzes the needs for the logistics business innovation in sever-al aspects:the industry performance in China,industrial structure,market structure,logistics business structure,and logistics development evolution trends as well as the new requirements for promoting the systematical innovation.Finally,the paper proposes the key development areas and strategies in the trunkline logistics organization,terminal logistics organization,logistics equipment recycling and sharing,network freight platform,and etc.Keywords :logistics;organization model;multimodal transportation;joint distribution;network freight 收稿日期:2020-11-04基金项目:国家重点研发计划“多式联运智能集成技术与装备开发”(2019YFB1600400)作者简介:甘家华(1984—),男,陕西宝鸡人,博士,高级工程师,主要研究方向:现代物流、综合交通运输。

第三届全国物流设计大赛一等奖作品

第三届全国物流设计大赛一等奖作品
2 / 98 2 / 98 Nhomakorabea目录
1 前言...............................................................................................................................................5 1.1 项目背景...........................................................................................................................5 1.2 全文框架图.......................................................................................................................6 1.3 项目开展意义...................................................................................................................7 1.3.1 解决 SF 现金流不足.............................................................................................7 1.3.2 提高 SF 客户的忠诚度.........................................................................................7 1.3.3 拓展 SF 赢利空间.................................................................................................7 1.3.4 降低 SF 经营风险.................................................................................................7

企业供应链领域数字化转型解决方案研究报告

企业供应链领域数字化转型解决方案研究报告

企业供应链领域数字化转型解决方案研究报告第一章绪论 (2)1.1 研究背景 (2)1.2 研究目的与意义 (3)1.2.1 研究目的 (3)1.2.2 研究意义 (3)1.3 研究方法与框架 (3)1.3.1 研究方法 (3)1.3.2 研究框架 (3)第二章企业供应链数字化转型概述 (4)2.1 企业供应链的概念与构成 (4)2.2 数字化转型的定义与内涵 (4)2.3 企业供应链数字化转型的必要性 (4)第三章数字化转型关键技术分析 (5)3.1 大数据技术 (5)3.2 云计算技术 (5)3.3 物联网技术 (6)3.4 人工智能与机器学习技术 (6)第四章企业供应链数字化转型战略规划 (7)4.1 数字化转型战略制定 (7)4.2 转型路径与阶段划分 (7)4.3 关键成功因素分析 (7)第五章企业供应链数字化平台建设 (8)5.1 平台架构设计 (8)5.2 平台功能模块 (8)5.3 平台实施与运维 (9)第六章企业供应链数字化运营管理 (9)6.1 供应链协同管理 (9)6.1.1 信息共享机制 (9)6.1.2 业务协同策略 (9)6.1.3 资源整合与优化 (10)6.2 供应链风险管理 (10)6.2.1 风险识别与评估 (10)6.2.2 风险防范与应对 (10)6.2.3 风险监测与反馈 (10)6.3 供应链成本优化 (10)6.3.1 采购成本优化 (10)6.3.2 运输成本优化 (11)6.3.3 库存成本优化 (11)第七章企业供应链数字化创新应用 (11)7.1 供应链金融 (11)7.2 供应链物流创新 (11)7.3 供应链大数据分析 (12)第八章企业供应链数字化转型案例分析 (12)8.1 国内外成功案例介绍 (12)8.1.1 国内成功案例 (12)8.1.2 国外成功案例 (13)8.2 案例分析 (13)8.2.1 数字化技术的应用 (13)8.2.2 数字化转型的优势 (13)8.3 成功经验与启示 (14)8.3.1 成功经验 (14)8.3.2 启示 (14)第九章企业供应链数字化转型政策环境与挑战 (14)9.1 政策环境分析 (14)9.1.1 国家层面政策引导 (14)9.1.2 地方支持力度加大 (14)9.1.3 行业政策助力发展 (14)9.2 面临的挑战与对策 (15)9.2.1 技术挑战 (15)9.2.2 资金挑战 (15)9.2.3 人才挑战 (15)9.3 未来发展趋势 (15)9.3.1 政策环境持续优化 (15)9.3.2 数字化技术不断突破 (15)9.3.3 产业链协同发展 (15)9.3.4 人才培养体系不断完善 (15)第十章结论与建议 (16)10.1 研究结论 (16)10.2 实践建议 (16)10.3 研究局限与展望 (16)第一章绪论1.1 研究背景全球数字化进程的加速,企业供应链领域正面临着前所未有的变革。

供应链金融国内外研究发展现状

供应链金融国内外研究发展现状

供应链金融国内外研究发展现状作者:张珂莹来源:《现代管理科学》2018年第08期摘要:2017年,国务院办公厅发布了首个供应链政策——《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》,提出要“积极稳妥发展供应链金融”。

近年来,供应链金融成为国内外学界和实物界关注的热点。

文章梳理了国内外学者在供应链金融概念及产生原因、模式和风险管理三方面的研究发展现状,通过比较国内外学者对供应链金融研究内容、研究方法上的异同,提出未来研究的方向。

关键词:供应链金融;供应链金融模式;风险管理;金融创新一、供应链金融概念及产生原因的研究1. 国外供应链金融概念及产生原因的研究。

20世纪70年代以来,生产分工开始从企业内转向企业间,生产的分工模式发生了显著变化。

在这种变化下,需要一个核心企业对整个生产过程中的不同企业进行相互协调,供应链应运而生。

最初,供应链管理集中于物流和信息流,而忽视了资金流(Hofmann,2005)。

20世纪末,核心企业和金融机构开始关注整条供应链的财务管理过程,供应链金融这种创新的金融模式应运而生。

1998年,Hartley提出了应付账款模式和供应链融资系统的设计。

2000年,Timme最先提出供应链金融的概念。

目前,外国学者对SCF的概念界定可以分为两类,一类为从金融角度出发的“金融观”,一类为从供应链角度出发的“供应链观”(Gelsomino,2016)。

(1)从金融角度出发。

Camerinelli(2009)认为,供应链金融是金融机构提供的一系列产品和服务,用来帮助管理供应链上的物流和信息流。

Lamoureux和Evans(2012)提出,供应链金融是技术解决方案和金融服务的结合,通过防止成本转嫁,提高供应链可视性和可靠性,加强物流服务,降低全球价值链上全部参与者的融资成本来提高供应链的融资效率。

Wuttke等(2013)从买方视角出发,认为供应链金融是反向保理的进化形态。

在“金融观”下,金融机构作为贷款的提供者,起到举足轻重的作用。

中国供应链金融发展现状及对策

中国供应链金融发展现状及对策
[ 关键词] 供应链金融;中小企业融资;疫情复工复产 [ 中图分类号] F835.6 [ 文献标志码] A [ 文章编号]1000-8284(2021)05-0103-13
受新型冠状病毒疫情影响,世界经济发展受到了巨大阻碍,企业生产中不确定、不 稳定因素激增。 疫情期间,中小企业本身经营规模小、管理能力弱、依赖现金流等弊端 暴露出来,导致生产经营问题愈显突出,运营资金紧缺,资金压力不断增大。 新冠疫情
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学术交流 2021 年第 5 期
除此之外,供应链融资与传统融资更大的不同在于整合供应链的信息公开性和透 明度,传统贸易融资中各个企业之间相关性低,导致银行得到的信息碎片化,而供应链 融资这一方式则是将供应链各个部分组成起来作为整体,各个环节信息透明公开,实 现上下游信息与核心企业信息的一致连贯性,有效降低了系统性风险。
( 三) 供应链金融促进经济发展的作用 商业银行为中小企业提供资金,可以有效缓解中小企业融资困难的窘境,维系企 业资金链稳定,保障其发展壮大。 通过为供应链中核心企业与其上下游企业提供金融 服务与产品,充分维系供应链紧固性,有效激活供应链企业活力,现在看来,供应链融 资的国内发展前景十分广阔,已经成为将来金融发展的重要组成部分。 供应链金融这一新型融资方式为中小企业融资困难提供了新思路,这使得我国中 小企业融资信贷的渠道变得愈发宽广。 供应链金融作为商业银行的新型融资业务,一 方面有助于提升商业银行对企业的融资贷款额度,另一方面将与核心企业相关的上下 游企业全部都纳入自身的融资范围中,使得商业银行对整体供应链的流动资金需求水 平有效降低,流动资金需求下降意味着商业银行将有更多的资金进行其他业务的拓 展,提高了资本的使用效率,使其可以创造更多的财富。 从供应链金融的两端来看,企业不仅能够通过供应链金融有效拓宽企业资金融资 渠道,而且商业银行等金融机构能够通过发展供应链金融业务,拓宽银行融资贷款服 务的广深度,提升自身贷款服务的经济效益,有效促进社会经济的发展。 ( 四) 我国发展供应链金融的必要性 供应链金融之所以在国内发展得如火如荼,原因在于其既能解决中小企业筹融资 困难的问题,同时也能起到充分拓展商业银行所能提供的金融服务与金融产品的双赢 作用。 1.破解中小企业融资难 由于供应链金融体系中核心企业一直处于相对主导的地位,赊账销售在供应链上 下游结算中具有很大的比重。 赊销会造成中小企业应收账款的增多,中小企业本就对 现金流较为依赖,这将会提升中小企业的流动性风险,也会导致企业的现金流十分紧 张,经营风险增大;同时,由于企业应收账款的增加,收款方企业对于商业信息的掌控 能力与其自身的风险控制能力要求增加。 因此,在新形势下,供应链金融可以有效解 决中小企业应收账款问题,帮助中小企业获得急需的资金流,成了破解供应链环节中 小企业融资障碍的一把“ 钥匙” 。 2.充分延展商业银行业务 供应链金融作为一种新型融资业务,充分提升了商业银行的业务的延展性,通过 供应链系统以核心企业为基础,覆盖了上下游供应链所有企业的业务,不仅有效提升

供应链金融如何助推企业实现数字化转型

供应链金融如何助推企业实现数字化转型

供应链金融如何助推企业实现数字化转型供应链金融是一种通过融资和金融工具来支持和优化企业供应链活动的金融服务。

随着数字化技术的快速发展,供应链金融在助推企业实现数字化转型方面发挥着重要作用。

本文将通过分析供应链金融对企业数字化转型的影响,探讨其在提高效率、降低成本、优化供应链管理等方面的作用,并总结其对企业数字化转型的意义。

首先,供应链金融通过优化资金流动,加速企业现金周转,提高了供应链效率。

传统金融模式下,企业在采购原材料、生产产品和销售的过程中常常面临资金周转困难的问题。

而通过供应链金融,企业可以借助金融机构提供的融资服务,快速获得资金支持,有效缓解了供应链上的资金压力,加速了货款回笼和资金周转,从而提高了整个供应链的运作效率。

其次,供应链金融通过优化资金使用,降低了企业的融资成本。

在传统金融模式下,企业融资渠道有限,融资成本较高。

而供应链金融通过基于供应链中不同环节的交易数据,为企业提供定制化的、基于交易的融资方案,降低了融资成本。

同时,供应链金融还可以通过优化企业的资金使用,降低资金占用成本,提高企业资金的使用效率,进一步降低了企业的融资成本。

此外,供应链金融通过优化供应链管理,提升了企业的风险管理能力。

通过对供应链金融的借款人进行资产端的辅助,金融机构能够更加全面地了解企业的生产、经营和资金流动情况,从而为企业提供更加精准的融资服务。

同时,金融机构基于对交易数据的分析,还可以对企业的供应链风险进行有效的预测和管理,帮助企业降低采购、生产、物流和销售等方面的风险,提升供应链的可控性和稳定性。

最后,供应链金融对企业数字化转型的意义不言而喻。

通过供应链金融,企业可以将传统的线下交易和货款结算等业务数字化,提高交易数据的采集、传输和分析效率,进一步优化了企业供应链管理的数字化水平。

同时,金融机构基于交易数据为企业提供定制化的金融服务,也加速了企业供应链管理的数字化转型进程。

通过供应链金融,企业可以更加全面、精准地管理供应链上的资金、物流和风险等方面的问题,提升了企业数字化转型的全面性和深度。

金融科技助力供应链金融创新发展浅析

金融科技助力供应链金融创新发展浅析

CHINA CIVIL ENTREPRENEUR 金融视野金融科技助力供应链金融创新发展浅析赖一波1胡涛21.江西易融通科技有限公司;2.中共萍乡市委党校摘要:2020年9月发布了银发(2020)226号《关于规范发展供应链金融支持供应链产业链稳定循环和优化升级的意见》文件,文件的出台为供应链金融的发展提供了新的政策指引,是新时期金融科技助力供应链金融发展的风向标。

本文针对供应链金融发展现状以及金融科技在供应链金融中发挥的重要作用进行了论证,对其发展提出了相关建议。

关键词:金融科技;供应链金融一、供应链金融发展的现状(一)供应链金融概述。

国际上一般认为金融服务机构为供应链上的上中下游各参与方提供金融服务支持,为实现供应链产业链的贸易目标,对物流、商流、信息流、资金流以及进程、包括各方参与的主体进行管理,而这一过程就称之为供应链金融。

另一种说法认为,供应链金融是一系列组合,即产业链的供需双方以及金融服务机构,同时包括它提供的一系列服务与技术方案组合。

国内对供应链金融的定义是围绕核心企业,以真实贸易背景为前提,为产业链各环节企业提供资金支持的融资支持与服务。

(二)我国供应链金融发展历程。

国内公认最早开展供应链金融是平安银行即原深发行,于2001年推出了的存活融资业务。

2007年后,国内股份制商业银行纷纷开展起了供应链金融服务,如华夏银行“融资共赢链”、兴业银行“金芝麻”、招商银行“电子供应链金融”。

国有银行在供应链金融服务方面起步较晚,2013年工行推出了“国内保理”“信用证项下买方融资”等供应链金融产品。

2017年中行推出全产业链的供应链金融服务方案。

建行、农行也纷纷推出了各自的供应链金融产品。

近几年,产业链内的企业和第三方机构也加入到供应链金融服务大军中。

腾讯于2015年成立了区块链金融团队。

阿里巴巴于2016年推出了“谷雨计划”以普惠金融服务于农村用户的融资需求。

百度2018年推出“百度小贷”为旗下合作伙伴提供金融支持。

针对中小企业融资的供应链金融体系设计-文献综述

针对中小企业融资的供应链金融体系设计-文献综述

针对中小企业融资的供应链金融体系设计文献综述高睿10金融学一班j10041136前言:近年来我国经济的飞速发展带动了很多的企业,特别是中小型企业已经成为了我国经济发展的中坚力量,可是由于其规模小,可抵押资产少,自有资本不多,抗风险能力不足以及信用等级偏低等等原因,大多数投资者不愿意为中小企业提供资金融通,所以中小企业融资难一直是困扰其发展的主要问题。

供应链金融作为一种解决资金融通难的方法迅速进入大部分研究者的眼脸。

因此本文将简洁的综述现今对供应链金融体系的相关研究.主题:中小企业在国民经济中发挥着举足轻重的作用,因而有效的解决中小企业融资问题,能很好的促进中小企业的健康发展,充分发挥中小企业在国民经济中的作用。

随着社会化大生产的不断发展和全球一体化进程的不断加快,社会生产的分工形式已经由过去的产品分工和产业分工,发展到了产品内分工,“供应链”的概念也应运而生,供应链金融主要在于三个方面的特点:从金融服务提供方面看,可以促使商业银行跳出只为单个企业提供金融服务的局限,创新性的让银行从新视角及整个供应链来考察融资企业的状况,改进了银行业传统的观察视野、思维脉络和发展战略;从金融服务接受方面看,它又以一种独特的方式为链条中的中小企业提供整体融资方案,盘活了企业的沉淀资金,提高了资金利用的效率,实现了中小企业融资渠道的创新;从金融服务的中介方看,它可使物流企业的业务领域向金融领域延伸,带来了金融业与物流业互补发展的良机.[1]因而供应链金融成为了国内外不少研究者的关注点。

国外关于中小企业如何利用供应链金融模式进行融资的研究比国内要早些,如Allen·N·Benger(2004)等人在分析中小企业融资方式时提出了一些新设想并在理论层面上首次提出供应链金融进行融资的思想和可行性;[2]而后霍夫曼(Hofmann)(2005)首先梳理了供应链金融的要素、参与者以及功能;[3]GonzaloGuillen(2007)等人有探讨出了中小企业的6个基本要素;[4] Comelli(2008)等人探讨了融资与生产过程的结合;[5]福尔等人(Pfohl et al)(2009)运用数学模型解释了如何通过降低资本融资率来降低资本成本;[6]塞弗特等人(Seifert et al)(2011)提出了反向保理的方案;[7]甚至在新的巴塞尔协议中对商业银行供应链金融一块也做出了模式设计和风险的评估。

零售企业运营效率与供应链金融的互动关系——考虑多元化发展的中介作用

零售企业运营效率与供应链金融的互动关系——考虑多元化发展的中介作用

零售企业运营效率与供应链金融的互动关系——考虑多元化
发展的中介作用
陈涣捷
【期刊名称】《商业经济研究》
【年(卷),期】2024()3
【摘要】当前零售行业的竞争环境日趋激烈,实现多元化发展成为众多零售企业构筑差异化竞争优势的关键。

但由于面临可抵押物少、财务不规范、资信程度低等困境,许多零售企业面临严重的融资约束,以致缺乏多元化发展资本。

在此背景下,依托大数据、区块链、云计算等技术的供应链金融逐渐兴起,这将有助于有效整合零售行业供应链中各主体,构筑一个共生共赢的零售行业生态新格局。

基于此,本文在考虑多元化发展的中介作用的基础上,实证分析零售企业运营效率与供应链金融的互动关系,以期帮助零售企业科学审视供应链金融的作用,合理参与供应链金融业务。

结果表明:供应链金融显著抑制零售企业多元化发展;市场占有率正向调节供应链金融与零售企业多元化发展的关系;自由现金流负向调节供应链金融与零售企业多元化发展的关系;供应链金融显著促进零售企业运营效率提升;零售企业多元化发展在零售企业运营效率与供应链金融的关系中起到中介作用。

【总页数】5页(P154-158)
【作者】陈涣捷
【作者单位】澳门城市大学金融学院
【正文语种】中文
【中图分类】F27
【相关文献】
1.供应链整合与零售企业绩效:供应链柔性的中介作用
2.零售企业供应链效益与区块链技术相关性的实证分析——考虑信息共享的中介效应
3.供应链弹性、运营脆弱性与零售企业绩效的互动关系
4.可持续发展战略对零售企业供应链绩效的影响——数字化转型的中介作用
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2011年第10期中旬刊(总第459期)时代金融Times FinanceNO.10,2011(CumulativetyNO.459)一、物流企业发展供应链金融服务的理论基础供应链金融是指针对供应链上特定商品从初始地到最终目的地移动的过程中提供的、与快速增长的动态应付账款融资业务、金融租赁业务、存货融资业务等各种动产担保融资和其他金融技术相关的一系列新型企业融资服务解决方案[1]。

根据深圳发展银行在供应链金融业务运作方面的经验,供应链金融也被定义为对一个产业供应链中的单个企业或上下游多个企业提供全面的金融服务,以促进供应链核心企业及上下游配套企业“产一供一销”链条的稳固和流转畅顺,并通过金融资本与实业经济协作,构筑银行、企业和商品供应链互利共存、持续发展、良性互动的产业生态[2]。

国际上最初供应链金融的出现和应用是商业银行针对其核心客户即大型企业的信贷新模式,向大客户的供应商提供货款及时收达的便利,或者向其分销商提供预付款代付及存货融资服务[3],到2008年5月,全球最大的50家银行中有46家向企业提供供应链融资,其他4家也在积极筹划开办此项业务[4]。

随后,伴随国际上受次贷危机影响而产生的“供应链危机”[5],供应链金融发展为以物流企业、集团企业或者其金融公司为代表的各类企业出于自身业务发展需要对其涉及的整个供应链提供创新和延伸的融资类服务。

在国内,供应链金融是被作为解决中小企业融资难问题的一种金融服务解决方案的形式出现的。

国内大量中小企业在融资需求方面得到的支持却是与其地位极不相称的。

按照《中国中小企业发展报告2008~2009》的数据显示,截至2007年底,中小企业数量占全国企业数量的99%,GDP的60%,税收的50%。

按照中国中小企业2009蓝皮书的数据,2008年底,在各级工商部门注册的中小企业970多万户,包括个体工商户,我国中小企业总数已达到3880多万户,占企业总数的99%以上。

中小企业吸纳就业达90%。

但是与此同时,近年来,中小企业融资仅占全部商业银行贷款的15%左右,2008年全国新增小企业贷款只有225亿,比2007年只增长1.4%,而全国贷款同期增加了14.9%。

2009年第一季度,全国信贷规模总量增加了4.8万亿,其中中小企业贷款增加额度增加只占不到5%[6]。

这是因为国内银行业高度集中,中小企业数量众多,涉及行业区域市场情况复杂,信息不对称问题严重,并且往往缺乏足够的固定资产,这就使得大银行在向中小企业贷款时面临“成本高、抵押难、风险大”的问题。

而物流企业提供供应链金融服务,在解决信息不对称方面有着巨大的优势,利用物流企业对整个供应链运营状况的把握,通过不同的途径强化了信息了获取,降低了信息不对称性,进而协助供应链中相应资金需求企业获得融资,并同时控制资金风险和成本,完成对整个供应链的融资服务。

在这个融资服务过程中,物流企业对融资方经营信息的掌握对于解决信息不对称导致的信用风险有着非常积极的意义。

在融资方的各项风险中,信用风险是最重要的部分。

根据关于信息不对称的分析和委托-代理理论,由于代理人掌握某些委托人不了解的对委托人不利的信息,从而导致代理人利用信息不对称签署更有利于自身利益的合同,这种逆向选择也导致代理人在使自身利益最大化的同时损害委托人的利益的道德风险的存在。

而在以银行为委托人,中小企业为代理人的信贷市场上,信息不对称的问题非常严重,或者说其非匀质性更严重,因此由于信息不对称导致的道德风险出现的概率也明显高于大型客户的信贷市场[7]。

这时,借款方的还款能力是融资方信贷审批部门重点关注的信息,抵押物的明确性、可获得性、可变现性等评估是降低信用风险的有效办法。

由于物流企业的信息优势,可以精确掌握客户货物存在的地点和基本价值,因此可以及时掌握抵押物的精确信息,进而使得其所面临的信用风险要比其他融资方小的多,其违约成本也就低得多。

也就是说,物流企业的引入将两方代理模式升级为三方代理模式,委托代理关系变为两个层次,银行和物流企业之间,以及物流企业与受信企业之间均形成委托代理关系,而由于物流企业对物流状况的监督和对企业经营状况的了解,很大程度上优化了信息不对称的问题,有助于融资交易的达成。

林毅夫、李永军(2001)的文章从理论方面证明了中小企业的非匀质性、贷款规模、贷款交易成本、贷款抵押比例是影响企业信贷的最主要的因素,解决信息不对称问题,从而增加贷款规模和抵押比例,就能降低交易成本,从而使总贷款数量增加[8]。

例如存货融资业务,一般企业的融资比例为50%[9],但物流企业美国联合包裹服务公司(UPS)提供的供应链金融服务中,抵押融资比例通常比银行高5~10个百分点,达到55~60%[10]。

供应链金融服务预计将为中国中小企业融资带来巨大的改变,根据中国人民银行研究局与世界银行合作的研究报告(2006),2005年中国中小企业的存货价值为30326亿元,应收账款3276亿元,合计超过33000亿元的资产被占用,按50%质押比例计算,这些资产可以一次性产生超过16000亿元的新增授信,并且由于乘数效应的作用,其实际效应还应该远高于这个数字[11]。

物流企业如何利用自身优势,实现向供应链金融服务提供商的转型,是其发展战略中的重大问题。

二、UPS从物流企业到供应链金融服务提供商的转型美国联合包裹服务公司(UnitedParcelService),原名为美国信使公司(AmericanMessengerCompany),1907年8月28日在美国华盛顿州西雅图成立,创始人吉姆·卡塞(JimCase),总部现已迁至亚特兰大。

经过一百多年的不断发展,UPS已经是全球最大的速递机构和包裹递送公司,同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。

每个工作日,该公司为180万家客户送邮包,收件人数目高达600万。

公司的主要业务在美国,但服务同时遍及其他200多个国家和地区。

20世纪90年代,UPS的供应链解决方案(SupplyChainSolutions)受到业界关注。

供应链解决方案能够提供物流企业向供应链金融服务提供商转型的研究何彬(北京大学深圳研究生院,广东深圳518055)【摘要】供应链金融作为一种新型的融资方式被认为是解决中小企业融资难的有效途径,是国内商业银行业务拓展的重要战略和方向。

国际上的物流企业利用自身参与供应链的信息优势提供供应链金融服务,进而向供应链金融服务提供商的转型获得成功,其中以美国联合包裹服务公司(UPS)的转型最为典型。

本文从UPS的转型入手,研究物流企业向供应链金融服务提供商转型的起因、要求、特点和优势,并从解决信息不对称的理论角度论证其经济学价值,从物流企业与金融机构的合作、信息化建设、拓展国际业务和法律法规等方面对国内物流企业向供应链金融服务提供商转型战略提出参考建议。

【关键词】物流企业提供供应链金融服务供应链金融中小企业融资信息不对称2011年第10期中旬刊(总第459期)时代金融Times FinanceNO.10,2011(CumulativetyNO.459)货物配送、全球货运金融服务、邮件包裹服务和业务拓展咨询等一揽子服务方案,从而真正实现货物流、资金流和信息流的“三流合一”[12]。

“三流合一”是UPS在供应链管理领域的最佳实践和贡献之一,由UPS提出的这个概念及其应用已经在供应链管理领域深入提供商转型。

(一)UPS实现转型的两个阶段UPS的转型主要分为两个阶段,第一阶段是技术创新,即货物流的扩张推动信息技术的创新。

到1993年,UPS每天为100万个固定客户传递1150万件包裹和公文。

如此繁重的工作量迫使UPS不得不发明新技术以提高效率,保持价格竞争性,同时提供新的产品和服务搭配。

1986年~1996年间,UPS总计投入超过47亿美元用于技术改造和技术创新。

UPS的技术创新包括手持式设备传递信息和获取帮助,到专业化设计的包裹快递设备,再到全球计算机互联网系统和专用卫星。

如以每个UPS的驾驶员使用DWD设备为例,它能够立即记录和向UPS网络系统上传货物传递的动态信息。

DWD存储的信息甚至包括收货人签字的数字照片,以便向发货人提供货物运输的最鲜活信息。

这种专用设备也允许驾驶员远程联系总部,使变更后的送货计划、交通路况及其他重要信息保持实时一致。

通过技术创新和信息化建设,UPS的综合吞吐能力激增,客户需求得到进一步满足,实现了货物流与信息流的结合。

这一阶段至关重要,为后来供应链金融模式的引入打下坚实的物质基础。

第二阶段是货物流和信息流的成熟催生供应链金融模式。

20世纪90年代末,尽管UPS的核心业务是货物和信息配送,但UPS 高层认为,企业的可持续性发展必须摆脱这种结构单一的物流运作模式。

基于广泛的市场调研,UPS发现未来商业社会最重要的力量是“全程供应链管理”,成为“全程供应链主”才是UPS未来发展的原动力,并且公司在货物流和信息流方面的领先技术能够比较容易地匹配金融流,从而形成完整的供应链解决方案。

所以,UPS开始调集核心资源向这一新领域迈进,战略性地重组公司。

为了实现这次转型,UPS采取了一系列的行动,在1999年,UPS并购了7家物流和分销公司、11家技术公司、1家银行、1家航空公司等20家与供应链管理相关的公司,并于2002年5月,成功并购了美国第一国际银行,与其1998年成立的UPS资本公司(UPSC)合并,获得美国本土的金融服务牌照,2003年4月4日,美国康涅狄格银行委员会通过一项由第一国际银行集体提出的申请,把它的名称变更为UPS 资本商业信贷(UPSCapitalBusinessCredit)。

UPS资本商业信贷成为UPS资本公司(UPSC)的组成部分,专门为中小企业提供信贷、贸易和金融等供应链金融解决方案。

强大的物流网络、信息平台和UPSC是其从单纯的包裹递送商向供应链服务提供商转型成功的关键支撑,其中UPSC是关键中的关键。

1999年11月10日,UPS 在纽约证券交易所首次向社会公众发行股票,使公司具备在世界重要金融市场上进行战略性收购和兼并的能力。

这一举措为UPS的长远发展提供了强大的资本支持。

随着转型的完成和业务的发展,UPS的业务从起初主要利用其金融服务的便利和优势吸引客户,拓展业务,为企业提供的服务主要包括开具信用证、兑付出口票据等国际性产品和服务业务到逐渐成为企业盈利主力。

转型后的UPS包括UPS包裹快递公司(UPSParcelDeliver)、UPS物流公司(UPSLogistic)、UPS资本公司(UPSCapital)和UPS零售(UPSRetail四大支柱部门。

资料显示,自1998年成立以来,UPSC所属的供应链集成部门收入额已经从7.4亿美元增长到89.2亿美元,年均增长率为28.3%,高于UPS国内包裹部门年均4.2%的增速,也远高于国际包裹部门年均12.8%的增速[13]。

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