新24脉波二极管整流器系统实用程序界面
二十四脉波整流资料
3.24脉波整流机组整流机组是地铁直流牵引供电系统中的重要设备之一。
整流机组的设计、结构特点和保护方式关系到整个直流牵引供电系统的正常运行。
目前,为了提高直流电的供电质量,降低直流电源的脉动量,城市轨道交通多数采用等效24脉波整流机组,一般都由两台相同容量l2脉波的整流变压器[9]和与之匹配的整流器共同组成。
3.124脉波整流机组的作用及要求在地铁供电系统中,牵引变电所高压侧的电压多为35kV AC(或33kV AC),而接触网的电压为1500V DC(或750V DC),所以需要降压和整流。
整流机组包括整流变压器和整流器,其作用是将35kV AC(或33kV AC)降压、整流,输出1500V DC(或750V DC)电压供给地铁接触网,实现直流牵引。
地铁牵引变电所一般设于地下,所以整流机组也安装在地下室内。
整流变压器宜采用干式、户内、自冷、环氧树脂浇注变压器,其线圈绝缘等级为F级,线圈温升限值为70K/90K(高压,低压),其承受极限温度为155℃,铁心温升在任何情况下不应产生损坏铁心金属部件及其附近材料的温度。
在高湿期内可能产生凝露,应采取措施防止凝露对设备的危害。
整流器采用自然风冷式,适用于户内安装。
整流器柜宜采用独立式金属柜,二极管及其它元件的布置应考虑通风流畅、接线方便,同时便于维护、维修。
整流器与外部连接的跳闸信号采用接点方式,报警信号采用数字方式。
柜的上部及底部开口,采取措施防止小动物进入,正面和后面有门,各部件与柜应绝缘。
整流变压器应从结构上进行优化设计,以抑制谐波的产生,减少电磁波干扰。
整流机组产生的谐波电流应满足国家标准的规定,并满足我国电磁兼容相应的标准[10]。
根据IEC164规定,地铁作为重型牵引负荷,其负荷等级为VI级,整流机组设备的负荷特性满足如下要求:100%额定负荷时可连续运行;150%额定负荷时可持续运行2h;300%额定负荷时可持续运行1min。
整流器的设计应满足当任一臂并联的整流管有1个损坏时,能全负荷正常运行。
城轨24脉波整流器的有源滤波器研究
l 3 次谐 波 ,谐 波含量仍不容 忽视 。
谐 波 方 面 有 很 大 的 优 势 ,所 以 , 现 当 谐 波 含 量 超 过 规 定 值 后 对 城 市 轨 波 的 国 家 标 准 ,对 各 级 公 用 电 网 4 脉 道交通动力 系统和 电网会造 成严重 的 谐 波 电压 和 用 户 诸 如 电 网 的谐 波 在 的城 市 轨 道 交通 系 统 均 采 用 2
电 ,工 程 上 常 采 用 2 台3 绕 组变 压 器 制 电 路 、 电 力 电 子 器 构成 2 4 脉 波 整流 变压 器 系 统 ,2 4 脉 件 驱 动 电路 组 成 ( 图
波整 流 机 组 一般 是 由2 台1 2 脉波 整 流 2) , 其 中 谐 波 电 流 机 组 并 联 运 行 ,每 个 l 2 脉 波整 流 机 检 测 电路 由 电压 电 流
( 1 ) 由于 谐 波 电 流 的存 在 ,对 不 考 虑 非 特 征 次 谐 波 ,而 且 城 市 轨
城市轨道 交通 系统一般 采用整 邻 近 的 通 信 系 统 会产 生 干 扰 ,轻 则 道 交 通 供 电系 统 的谐 波 参 数 比较 复
流 机 组 直 接 向 电动 列 车 供 电 。 建 于 产 生 噪 声 ,影 响 通 信 质 量 ,重 则 导 杂 ,实 时动 态 变 化 也 比较 大 ,很 难
1 城轨 2 4 脉 波 整 流 机 组 供 电
系统
大 ,尤 其 是 2 3 次 谐 波 ; 同时 网侧 还 响 电气 设备运 行 。 存 在 非 特 征 次 谐 波 ,如 5 、7 、1 1 、
我 国于 l 9 9 3 年 颁 布 了G B /T 1 . 1 2 4 脉 波 整 流机 组 构 成 1 4 5 4 9 — 1 9 9 3( ( 电能质 量 公用 电网谐
西安地铁2号线24脉波整流器设计计算
k V ) ,然后经过降压整流为 D C 1 5 0 0 V或 D C 7 5 0 V, 为电力机车提供牵引供电,负责该过程的整流机组 是地铁 牵 引供 电系统 的核 心设 备 之一 。地 铁 中机 车 和大功率整流机组等是城市 电网的主要谐波 源之
一
于 1 0 %。
1 . 4 各级 电压规定 在 直流 侧 空载 情况 下 ,在整 流变 压 器施 加 3 5 ×
No 1 0,2 01 7
.
工 程技 术
D OI : 1 0 . 1 6 5 2 5 4 . c n k i . 1 4 — 1 3 6 2 / n . 2 0 1 7 . 1 0 . 2 2
西安地铁 2号线 2 4脉 波整流器 设计计算
赵 芳, 李竹 可, 牛 一疆 , 李秋玲
西安 7 1 0 0 1 6 )
地铁牵引供电系统在地铁整个供电系统 中起着
重要 的作 用 ,它 引人 城 市 中压 交 流 电源 ( 3 3 k V / 1 0
1 . 3 整流臂工作要求 整流 器 的设计 应 满 足 当任一 臂并 联 的二极 管有
一
个损 坏 时, 能全 负荷 正 常运行 。 整 流 器 每 个 臂 并 联 二 极 管 的 电流 不 平 衡 度 小
1 2号线 2 4脉 整流 器主 要技 术参数 和设 计 要求
阀侧 额定 电压为 1 1 8 0 V。
2 地铁 等效 2 4脉 波 整流 基本 原理
在牵引变电所内通过整流变压器将 A C 3 5 k V降
到A C 1 1 8 0 V,经 整流 器转 换 成 DC 1 5 0 0 V 向接触 网供 电 。每座 牵 引变 电所 内 , 由整 流变压器 和整 流器 组 成整 流机组 ] 。每 座 变 电所 内有 2台整 流器 , 单 台
完整版)二十四脉波整流资料
完整版)二十四脉波整流资料地铁直流牵引供电系统中的整流机组是重要的设备之一。
为了提高直流电的供电质量,降低直流电源的脉动量,城市轨道交通多数采用等效24脉波整流机组。
该机组由两台相同容量12脉波的整流变压器和与之匹配的整流器共同组成。
整流机组的作用是将35kV AC(或33kV AC)降压、整流,输出1500V DC(或750VDC)电压供给地铁接触网,实现直流牵引。
整流变压器宜采用干式、户内、自冷、环氧树脂浇注变压器。
整流器采用自然风冷式,适用于户内安装。
整流器柜宜采用独立式金属柜,并应考虑通风流畅、接线方便,同时便于维护、维修。
整流变压器应从结构上进行优化设计,以抑制谐波的产生,减少电磁波干扰。
整流机组产生的谐波电流应满足国家标准的规定,并满足我国电磁兼容相应的标准。
根据IEC164规定,地铁作为重型牵引负荷,其负荷等级为VI级。
整流机组设备的负荷特性满足如下要求:100%额定负荷时可连续运行;150%额定负荷时可持续运行2h;300%额定负荷时可持续运行1min。
整流器的设计应满足当任一臂并联的整流管有1个损坏时,能全负荷正常运行。
直流侧空载情况下,整流变压器施加35×(1+0.05)kV的交流电压时,直流侧输出电压不超过1800 V。
的相位角为-22.5°;二次侧电压相量Ub3c3的相位角为-157.5°。
2)对于变压器T2一次侧电压相量UA1C1的相位角为-22.5°;二次侧电压相量Ua3b3的相位角为67.5°;二次侧电压相量Ub2c2的相位角为-112.5°。
在选择地铁整流机组的规格时,建议采用带三角形联结的变压器,并尽可能增加整流的相数。
具体来说,变压器可以采用Dy11d0-Dy1d2或Dy5d0-Dy7d2联结。
对于采用Dy11d0-Dy1d2联结的整流机组,单台变压器运行时只能产生12脉波,需要两台并联运行才能获得24脉波。
(完整版)二十四脉波整流资料
3.24脉波整流机组整流机组是地铁直流牵引供电系统中的重要设备之一。
整流机组的设计、结构特点和保护方式关系到整个直流牵引供电系统的正常运行。
目前,为了提高直流电的供电质量,降低直流电源的脉动量,城市轨道交通多数采用等效24脉波整流机组,一般都由两台相同容量l2脉波的整流变压器[9]和与之匹配的整流器共同组成。
3.124脉波整流机组的作用及要求在地铁供电系统中,牵引变电所高压侧的电压多为35kV AC(或33kV AC),而接触网的电压为1500V DC(或750V DC),所以需要降压和整流。
整流机组包括整流变压器和整流器,其作用是将35kV AC(或33kV AC)降压、整流,输出1500V DC(或750V DC)电压供给地铁接触网,实现直流牵引。
地铁牵引变电所一般设于地下,所以整流机组也安装在地下室内。
整流变压器宜采用干式、户内、自冷、环氧树脂浇注变压器,其线圈绝缘等级为F级,线圈温升限值为70K/90K(高压,低压),其承受极限温度为155℃,铁心温升在任何情况下不应产生损坏铁心金属部件及其附近材料的温度。
在高湿期内可能产生凝露,应采取措施防止凝露对设备的危害。
整流器采用自然风冷式,适用于户内安装。
整流器柜宜采用独立式金属柜,二极管及其它元件的布置应考虑通风流畅、接线方便,同时便于维护、维修。
整流器与外部连接的跳闸信号采用接点方式,报警信号采用数字方式。
柜的上部及底部开口,采取措施防止小动物进入,正面和后面有门,各部件与柜应绝缘。
整流变压器应从结构上进行优化设计,以抑制谐波的产生,减少电磁波干扰。
整流机组产生的谐波电流应满足国家标准的规定,并满足我国电磁兼容相应的标准[10]。
根据IEC164规定,地铁作为重型牵引负荷,其负荷等级为VI级,整流机组设备的负荷特性满足如下要求:100%额定负荷时可连续运行;150%额定负荷时可持续运行2h;300%额定负荷时可持续运行1min。
整流器的设计应满足当任一臂并联的整流管有1个损坏时,能全负荷正常运行。
【CN110165908A】一种地铁供电用24脉波整流器【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910345782.5(22)申请日 2019.04.26(71)申请人 西安中车永电电气有限公司地址 710018 陕西省西安市经济技术开发区凤城十二路中国中车永济电机(72)发明人 李兵 杨玺 张亚斌 (74)专利代理机构 西安新动力知识产权代理事务所(普通合伙) 61245代理人 刘强(51)Int.Cl.H02M 7/00(2006.01)B60M 3/00(2006.01)(54)发明名称一种地铁供电用24脉波整流器(57)摘要本发明属于地铁供电系统技术领域,涉及一种地铁供电用24脉波整流器,包括整流器柜体,位于整流器柜体内的整流器主电路,整流器主电路连接有外联变压器,外联变压器接线采用两组并联的供电系统整流机组拓扑;通过提高牵引供电电压,减少牵引所数量及牵引网损耗、降低一次线投资、节省运营维护费用;通过对24脉波整流器整体结构布局的设计,采用高低压分离原则,考虑变电所电磁干扰大等因素,二次保护监测装置集中布置于控制柜的内部,主回路整流桥及高压器件布置于高压柜的内部,在与牵引变压器厂合作后,合理调整参数进而保证整流机组联调试验各项指标以满足设计要求。
权利要求书1页 说明书4页 附图2页CN 110165908 A 2019.08.23C N 110165908A1.一种地铁供电用24脉波整流器,其特征在于,包括整流器柜体(1),位于所述整流器柜体(1)内的整流器主电路,所述整流器主电路由两组12脉波整流电路并联组成,所述12脉波整流电路由两个6脉波三相整流桥电路并联组成;所述整流器主电路连接有外联变压器,所述外联变压器的接线采用两组并联的供电系统整流机组拓扑;所述12脉波整流电路包括12脉波整流器主电路,与所述12脉波整流器主电路连接的二次保护监测装置及高压器件,所述12脉波整流器主电路及高压器件设置于整流器柜体(1)的高压柜的内部,所述二次保护监测装置设置于整流器柜体(1)的控制柜的内部。
24脉波整流电路的设计和分析
24脉波整流电路的设计和分析脉波整流电路是将交流信号转化为直流信号的一种电路。
它通常使用二极管来实现,通过让正半周期的信号通过,而阻止负半周期的信号通过来实现整流的效果。
以下是24脉波整流电路的设计和分析。
一、电路图设计整流桥由4个二极管组成,电容C用于平滑输出电压。
交流输入电压通过整流桥接到电容C的正极端,负极端接地。
二、工作原理当交流输入电压的正半周期到来时,整流桥中两个二极管的正向电压将导通,使得电流从交流电源经过整流桥和电容C流向负载(如电池),从而实现整流效果。
当交流输入电压的负半周期到来时,整流桥中的另外两个二极管的正向电压将失去导通条件,这样电流无法通过整流桥和电容C流向负载。
在整个过程中,电容C充电和放电的作用起到平滑输出电压的效果,使得输出电压尽可能接近直流电压。
三、性能分析1.输出电压效果:脉波整流电路将交流信号转为直流信号,输出电压的波动性将取决于滤波电容的大小。
只要电容足够大,输出电压将保持稳定。
2. 效率:脉波整流电路的效率相对较低,因为在整流过程中,部分输入功率会损耗在二极管上。
效率的计算公式为:η = Pout / Pin,其中Pout是输出功率,Pin是输入功率。
3.波形分析:输出电压的波形与输入交流信号的频率、幅值有关。
通常情况下,输出电压的脉冲周期为输入交流信号的2倍。
四、改进措施为提高24脉波整流电路的性能,可以采取以下改进措施:1.增大滤波电容:通过增大电容的容值,可以减小输出电压的波动性,提高输出电压的稳定性。
当然,电容也不能过大,否则将增大电路的体积和成本。
2.使用高效二极管:选择低压降、大电流容量的二极管,可以减少能量的损耗,提高整流效率。
3.添加稳压电路:在脉波整流电路的输出端增加稳压电路,可以进一步稳定输出电压,并提高电路的精度和可靠性。
总结:。
24脉波整流电路的设计和分析
xxxx大学毕业设计(论文)任务书课题名称24脉波整流电路的设计与分析学院电气学院专业班级电气工程及其自动化0x2班姓名欧耶学号6444344444毕业设计(论文)的工作内容:1、整流电路的基础理论介绍;2、整流谐波的危害及治理;3、滤波电路的原理及作用介绍4、24脉波整流电路的原理、设计以及仿真分析;5、整流变压器保护起止时间:20年2月14日至20年6月13日共16周指导教师签字系主任签字院长签字摘要AC/DC 变换器是电力电子装置中最为常用的一种变换器,为了减小其对电网的污染,提高功率因数,在中、高功率场合下通常采用多脉波二极管整流技术,可以降低设备成本,提高效率,并且不会产生额外的EMI。
整流电路是高压直流电源系统中的重要组成部分。
整流电路的设计、结构特点和保护方式关系到整个高压直流电源系统的正常运行。
本文介绍了整流电路中最新流行的24脉波整流电路的构成原理、特点、谐波危害治理及保护配置。
文中首先介绍了整流电路的基本理论知识并对几个基本整流电路进行分析,接着介绍了整流电路谐波的危害及治理和滤波电路,最后详细介绍了24脉波整流电路的原理,并对整流电路通过MATLAB对该电路进行了仿真。
经过理论分析、仿真研究,证实了该电路的合理性和可靠性,与传统的12脉波整流相比24脉波整流具有有效减小输入电流谐波含量、提高功率因数的优点。
关键词 :整流、谐波、仿真、保护AbstractAC / DC power converter is the most commonly used electronic devicesin a converter .In order to reduce the pollution of its power grid and improve power factor, in middle-and high-power situations multi-pulse diode rectifier technology is used, which can reduce cost of the equipmentand increases efficiency, besides it would not generate additional EMI.Rectifier circuit is an important component of the high voltage DC power supply system. Rectifier circuit design, structural features and conservation relates to the normal operation of high voltage DC power supply system. This text introduces the constitute principle,feature,governance of harmonics hazard and protection disposition of the rectifier circuit of the pulse wave rectifier circuit 24, which is latest widespread. Firstly, it is written about the basic theoretical knowledgeand some basic analysis of rectifier circuit. Second part relates to the harmonic rectifier hazards, governance and filter circuit. At last, 24 pulse rectifier circuit principle is expounded in detail, with simulationto rectifier circuit through the MATLAB. Going through the theoretical analysis and simulation study, the reasonableness of the circuit and reliability is confirmed. Comparing with the traditional 12-pulse rectifier,24 pulse rectifier could efficiently reduce harmonics contentin input current, and enhance power factors.Keywords: rectifier, harmonics, simulation, protection摘要 (2)Abstract (3)第一章绪论 (6)1.1 引言 (6)1.2 整流的定义 (6)1.4 各整流电路分析 (8)1.4.1单向半波整流电路 (8)1.4.2单向全半波整流电路 (9)1.4.4三相半波可控整流电路 (10)第二章整流谐波的危害及治理 (14)2.1 引言 (14)2.2 整流谐波的产生分析 (14)2.3 谐波危害 (18)2.4谐波的治理 (19)2.4.1 谐波治理分析 (19)2.4.2 治理方法 (19)第三章滤波电路 (21)3.1 引言 (21)3.2 滤波电路简介 (21)3.3 电阻滤波电路 (21)3.4 电感滤波电路 (22)3.5.1空载时的情况 (24)3.5.2带载时的情况 (25)3.6 小结 (26)第四章 24脉波整流电路 (27)4.1 引言 (27)4.2 整流原理 (27)4.3 数据分析 (29)4.4 24脉波整流电路变压器连接方式 (30)4.5 仿真 (31)4.6 仿真结果与分析 (33)4.7 结论 (35)第五章整流变压器保护 (36)5.1 引言 (36)5.2 变压器的保护设置 (36)5.3 整流器的保护设置 (36)5.3.1整流器二极管的保护 (36)5.3.2整流器自身保护 (37)5.4 小结 (37)第六章总结 (38)致谢 (39)参考文献 (40)第一章绪论1.1 引言电能的变换电路有AC/DC、DC/DC、DC/AC和AC/AC四种。
二极管亮灭闪烁控制系统.ppt
2
本章内容
章
学 习
项目引导——
单
二极管亮灭闪烁控制系统
片
机
硬
件
相关知识
系
统
项目实施
项目分析
硬件电路设计 程序设计调试
单片机最小系统电路
单片机和二极管的连 接 程序设计 调试运行
电源电路 复位电路 时钟电路 I/O端口选择 端口和二极管的连接 编写程序 在开发环境下调试 观察亮灭闪烁效果
知识1、MCS-51单片机信号引脚简介
0023H
中断4
001BH
中断3
0013H
中断2
000BH
(PC)
0003H 0002H 0001H 0000H
中断1
8位
串行口中断
定时器1中断
外部中断1
定时器0中断
外部中断0 0000H是程序执行的起始单元, 在这三个单元存放一条 无条件转移指令
程序存储器资源分布
(2)数据存储器
0 1 第1区 0 0 第0区 RS1 RS0 寄存器区
18H~1FH 10H~17H 08H~0FH 00H~07H 片内RAM地址
工作寄存器区选择位RS0、RS1
(64K)
(高128B)
FFH 80H
7FH
(低128B) 00H
专用 寄存器
内部
RAM
0000H
外部
数据存储器
7FH
30H 2FH 7F 78
20H 07 00
1FH R7 3区 18H R0
6
35
7 8051 34
8
33
9 10
8751
32 31
11
30
多电飞机电力系统24脉波整流机组变压器的建模与仿真
多电飞机电力系统24脉波整流机组变压器的建模与仿真摘要——这篇文章提出了用于飞机电力系统的一种研究三相24脉波变压整流单元(TRU),其中四个三相系统分别为(15º,30º,45º,60º)。
相位变化是通过传统人字形配置的变压器互连得到的。
使用simulink(SimPowerSystems)对系统建模进行了仿真。
给出了仿真结果并与12脉波变压器整流器单元的性能进行了对比。
一介绍多脉波整流器越来越多地被使用在应用程序质量规范要求更高的大功率电动飞机(MEA),特别是低输入谐波方面。
最普遍的12和24脉波TRU系统能满足RTCA标准。
此外,多脉冲整流器,可以提供高功率因数,并可降低无用功率。
当使用12脉波整流器时, 通常会增加无源或有源过滤器以减少输入线电流THD到一个可接受的水平。
额外的体积和重量带来的过滤系统会平衡掉它所具有优势。
但是,24脉波整流器可以满足谐波的需求,没有额外的过滤器,,所以他们的体积和重量可以比组合12脉波过滤器和转换器的小。
本文提出了一个将3相24脉波变压整流单元(TRU)用于多电飞机电力系统的研究方案。
四个三相次级为15º,30º,45º,60º相移通过常规变压器的交错配置互连。
在simulink下SimPowerSystems对三相变压器进行了建模。
提出和讨论了不同负载条件下的仿真结果。
随后与等效的12脉波系统进行了对比。
二12脉波和24脉波TRU的描述多脉波整流器使用各种脉冲乘法来产生所需的脉冲数字输入电流和输出电压。
在多绕组变压器、自耦变压器或结合三相和单相变压器中电磁设备需要创建同的阶段转变。
然后将线圈连接在一起,使用特定的配置来获取所需的配置。
A 12脉波TRU图1显示了一个使用输入三相变压器和两个单位转换比率、Y和∆型连接的次级的所构成的12脉波TRU的框图。
图1 12脉波TRU框图两个三相输出电压系统有相同的振幅以及30º的相移。
二极管整流器
3.1.3 开关器件的选择
开关器件工作特点 开关两端电压为正时,导通。 开关两端电压反转时,关断。 常采用二极管(晶闸管)作为开关器件。
晶闸管 理想特性
二极管 理想特性
3.1.4 整流器负载的基本形式
L
R
E
电阻(R) 阻感(R-L) (如:电磁铁) 电感-恒压型负载(voltage sink)(L-E) (如:直流电动机) 恒流型负载(current sink) (L极大)
3.4 二极管整流器的应用问题 3.4.1 单相与三相整流器的比较 3.4.2 线电流谐波和功率因数补偿问题
本章重点
1) 二极管整流器的种类和拓扑结构。
2)单相二极管桥式整流电路 单相二极管桥式整流电路的电路结构 理想化的二极管桥式整流电路:电阻和恒流负载 下的波形,整流输出电压平均值的计算,输入电流 谐波的特点,功率因数的计算。 反电势负载时的工作特性:恒压负载时的波形, 直流侧电流对交流输入电流畸变、功率因数及整流 输出电压的影响。
位移 因数
•Id较小时,THD较高 ,PF较低。 •Ls增大时,THD下 降,PF提高。
功率 因数
w I short circuit
Vs Ls
整流器特性(2) 直流侧电流与整流输出电压的关系 •Id变化时,整流输出电压Vd在一定范围内波动
crestfactorIs,peak Is
振 幅 系 数
3.3 三相二极管桥式整流器
工业应用中,三相整流电路较为常用 三相整流电路的优点:输出波形脉动小,功率更大 三相6脉冲桥式整流电路最为常用
3.3.1 理想化的电路(Ls=0)
共阴组和共阳组中二极管导通规律与单相桥式整流器类似
利用交流电源中点n来分析波形 vd vPnvNn
新24脉波二极管整流器系统实用程序界面
新24脉波二极管整流器系统实用程序界面摘要本文提出了两个新的无源24脉波的二极管整流器系统实用程序界面应用于PWM交流电机驱动器,第一种方法采用一个扩展三角形变压器装置,它导致串联的漏感与每个二极管整流桥漏感接近,这促进了相同的电流共用和性能改进。
一个特定抽头相间电抗器随后与另外两个二极管引入但从输入当前点延伸,从传统的12脉动运行至24脉动运行。
所提出的系统用于第5,7,11,13,17和19实用线路电流消除谐波时表现出清洁电力的特性。
第二个方案是采用降低自耦变压器千伏安的方法获得24脉动运行,第二方案的多相变压额定容量是0.18P0(PU)。
从详细的分析和仿真验证所提出概念并设置208V,10kV A整流系统,研究实验结果。
1简介提出的许多方法都被用来降低由二极管整流型实用接口产生的谐波电力电子系统。
[2-6]一种方法是使用常规的12脉冲变流器,需要通过AY连接的两个六脉冲转换器和AA隔离变压器(图1)。
需要一个相间电抗器,以确保在两个三相二极管桥式整流器的独立操作。
常规的12脉冲变流器的结果中不存在的第五和第七谐波在输入电线路电流的运作。
但是,输入线电流的的THD仍然很高,并不符合清洁电力的条件。
在本文中,通过进一步增加脉冲数和取消一些低次谐波,引入一个特殊抽头相间电抗器通过连接两个附加二极管如图2(图解1)。
对相间电抗器的抽头选择使得应用24脉冲的特征消除第5,7,11,13,17和19次谐波输入线电流的出现。
因此,该方法在硬件略有复杂的输入电流点扩展了传统的12脉动运行至24脉动运行。
此外,引入采用一个自耦变压器构成的减压千伏安24脉冲系统,如图6所示。
(图解2)。
多相变压第二方案的额定容量为0.18P0(PU),这大大降低了成本,重量和体积。
方案I和I1都展示出了清洁电力的特性,这也被认为是一个重要的贡献。
详细分析讨论抽头相间电抗器的设计和所产生的24脉冲整流二极管系统,所提出的系统模拟了SABER以及实验室进行的208V,l0kV A的实验结果。
24脉波整流电路的设计与分析
xxxx大学毕业设计(论文)任务书课题名称24脉波整流电路的设计与分析学院电气学院专业班级电气工程及其自动化0x2班姓名欧耶学号44毕业设计(论文)的工作内容:1、整流电路的基础理论介绍;2、整流谐波的危害及治理;3、滤波电路的原理及作用介绍4、24脉波整流电路的原理、设计以及仿真分析;5、整流变压器保护起止时间:20 年 2 月14 日至20 年 6 月13 日共16 周指导教师签字系主任签字院长签字摘要AC/DC 变换器是电力电子装置中最为常用的一种变换器,为了减小其对电网的污染,提高功率因数,在中、高功率场合下通常采用多脉波二极管整流技术,可以降低设备成本,提高效率,并且不会产生额外的EMI。
整流电路是高压直流电源系统中的重要组成部分。
整流电路的设计、结构特点和保护方式关系到整个高压直流电源系统的正常运行。
本文介绍了整流电路中最新流行的24脉波整流电路的构成原理、特点、谐波危害治理及保护配置。
文中首先介绍了整流电路的基本理论知识并对几个基本整流电路进行分析,接着介绍了整流电路谐波的危害及治理和滤波电路,最后详细介绍了24脉波整流电路的原理,并对整流电路通过MATLAB对该电路进行了仿真。
经过理论分析、仿真研究,证实了该电路的合理性和可靠性,与传统的12脉波整流相比24脉波整流具有有效减小输入电流谐波含量、提高功率因数的优点。
关键词 :整流、谐波、仿真、保护AbstractAC / DC power converter is the most commonly used electronic devicesin a converter .In order to reduce the pollution of its power grid and improve power factor, in middle-and high-power situations multi-pulse diode rectifier technology is used, which can reduce cost of the equipmentand increases efficiency, besides it would not generate additional EMI.Rectifier circuit is an important component of the high voltage DC power supply system. Rectifier circuit design, structural features and conservation relates to the normal operation of high voltage DC power supply system. This text introduces the constitute principle,feature,governance of harmonics hazard and protection disposition of the rectifier circuit of the pulse wave rectifier circuit 24, which is latest widespread. Firstly, it is written about the basic theoretical knowledgeand some basic analysis of rectifier circuit. Second part relates to the harmonic rectifier hazards, governance and filter circuit. At last, 24 pulse rectifier circuit principle is expounded in detail, with simulationto rectifier circuit through the MATLAB. Going through the theoretical analysis and simulation study, the reasonableness of the circuit and reliability is confirmed. Comparing with the traditional 12-pulse rectifier,24 pulse rectifier could efficiently reduce harmonics contentin input current, and enhance power factors.Keywords: rectifier, harmonics, simulation, protection摘要............................................................................................................. 错误!未定义书签。
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新24脉波二极管整流器系统实用程序界面摘要本文提出了两个新的无源24脉波的二极管整流器系统实用程序界面应用于PWM交流电机驱动器,第一种方法采用一个扩展三角形变压器装置,它导致串联的漏感与每个二极管整流桥漏感接近,这促进了相同的电流共用和性能改进。
一个特定抽头相间电抗器随后与另外两个二极管引入但从输入当前点延伸,从传统的12脉动运行至24脉动运行。
所提出的系统用于第5,7,11,13,17和19实用线路电流消除谐波时表现出清洁电力的特性。
第二个方案是采用降低自耦变压器千伏安的方法获得24脉动运行,第二方案的多相变压额定容量是0.18P0(PU)。
从详细的分析和仿真验证所提出概念并设置208V,10kV A整流系统,研究实验结果。
1简介提出的许多方法都被用来降低由二极管整流型实用接口产生的谐波电力电子系统。
[2-6]一种方法是使用常规的12脉冲变流器,需要通过AY连接的两个六脉冲转换器和AA隔离变压器(图1)。
需要一个相间电抗器,以确保在两个三相二极管桥式整流器的独立操作。
常规的12脉冲变流器的结果中不存在的第五和第七谐波在输入电线路电流的运作。
但是,输入线电流的的THD仍然很高,并不符合清洁电力的条件。
在本文中,通过进一步增加脉冲数和取消一些低次谐波,引入一个特殊抽头相间电抗器通过连接两个附加二极管如图2(图解1)。
对相间电抗器的抽头选择使得应用24脉冲的特征消除第5,7,11,13,17和19次谐波输入线电流的出现。
因此,该方法在硬件略有复杂的输入电流点扩展了传统的12脉动运行至24脉动运行。
此外,引入采用一个自耦变压器构成的减压千伏安24脉冲系统,如图6所示。
(图解2)。
多相变压第二方案的额定容量为0.18P0(PU),这大大降低了成本,重量和体积。
方案I和I1都展示出了清洁电力的特性,这也被认为是一个重要的贡献。
详细分析讨论抽头相间电抗器的设计和所产生的24脉冲整流二极管系统,所提出的系统模拟了SABER以及实验室进行的208V,l0kV A的实验结果。
图1 现有12脉冲系统。
2 拟定24脉冲实验方法(图解1)图2示出了所提出的24脉冲系统,它除了经修饰的变压器结构和两个二极管连接到专门抽头相间电抗器外,与现有的12脉冲系统相同。
将输入变压器的次级绕组配置在扩展三角形并与30度移相的二极管整流器平衡产生成组的三相电压。
扩展三角形结构提供了一系列与整流I和II相同的泄漏电抗。
对变压器绕组安排更多细节在第1I.B.讨论。
图2 建立的24脉冲系统(方案-I)A.抽头-相间电抗器的操作抽头相间电抗器在参考文献[2]中已经有相关研究,SCR转换器连同多个抽头复杂击发的方式。
在本文中,通过使用只有两个抽头和两个额外的二极管,常规的12-脉冲操作可扩展到与第5,7,11,13,17和19的24- 脉冲运行,谐波在输入线电流消除。
由此产生的系统具有较高的性能,清洁的动力特性。
图3展示出了两个二极管抽头上的相间电抗器的绕组的实际配置和相间电抗器,根据操作以两种模式:P模式(图3a)和Q模式(图3b)。
(a )P-模式操作(b )Q-模式操作图3 相间反应器与两个抽头二极管(a )P 模式(b )Q-模式操作图7(a )示出横跨相间电抗器的电压波形。
每当跨越相间电抗器上的电压 变正(V ,> 0),二极管D ,正向偏置并导通,D 是反向偏置并处于关闭状态0模式,因此二极管D 电流是负载电流I0。
相间电抗器作用于P-模式该MMF 关系是:21(0.5)(0.5)o o t o o t I N N I N N -=+ (1)12o o o I I I += (2)其中o N 是相间反应器的匝数总数,NT 是中点和相间电抗器的抽头点之间的匝数,(见图3(a )。
1(0.5)o o I k I =- (3)2(0.5)o o I k I =+ (4)其中t oN k N =和0k =代表着传统的中心抽头相间电抗器和12脉波操作。
当横跨相间电抗器,m V 电压为负二极管q D 正向偏置并导通,p D 反向偏置处于关闭状态,因此二极管q D 进行负载电流o I (Q-模式)。
同样,对于Q 模式中两二极管桥式整流器的输出电流也在变化 :1(0.5)o o I k I =+ (5)2(0.5)o o I k I =- (6)因此,取决于电压m V 的极性,整流器输出电流1o I 和2o I 的幅度将被调制,如图7(b )所示,而这将改变整流器输入电流的形状,如图7(c )所示。
最后,该整流器系统表现出24-脉冲特性,如图7(d )所示。
接下来的部分描述了对输入电流的分析和选择k 所需的24脉冲操作细节。
B.扩展三角形变压器装置图4 扩展三角形变压器矢量图图2显示了该方案一,对于流程I 作为一个24脉冲系统的成功运行,这两个二极管整流桥应该是平衡的,整流输出电流人工晶体和2o I 在幅度相差无几。
为了达到这个目的,输入变压器的漏在次级绕组的电抗应几乎相等。
在图1所示常规12-脉冲变压器AY ,加上不平等的次级匝数,这有助于不平等泄漏电抗两个二极管桥式整流器。
为了克服这些限制,在方案1.中展示了扩展三角形变压器。
图3所示扩展三角形变压器对整流器1和整流器2的向量图安排如图4所示。
两组三相电压之间所需的相移角是30度,这个操作用来获得12个脉冲。
在图中所示的扩展的三角形排列,图4和5给出在次级绕组相等的匝数,因此邻近于变压器次级与每一行的泄漏电抗相等。
反过来,这保证两整流桥等于负载,使得1o I 和2o I 相等,假定行的数量级的次级绕组,例如中性的电压为的Val 是1(PU ),所述延伸长度KL 能够从几何关系由下式得到:1sin150sin151k = (7) 且10.5176()k PU = (8)然后,用于辅助三角形的2k 绕组的长度由下式确定210.8966()k PU = (9)图5绕组扩展三角洲配置变压器上的三枝核心图5示出的三个肢芯绕组结构,从三肢核心肢A ,该MMF 方程变为11122112213()()3a a a c a b I k I I k I I I I =++-+- (10) 同样,对于磁芯芯翼B 和C ,该MMF 方程变为,21122112231122112213()()313()()3b b b a bc c c c b c a I k I I k I I I I I k I I k I I I I =++-+-=++-+- (11) 然后,从(10)和(11),输入线电流I ,可以由下式获得:1211122(())3a a c a c a c I k I I I I I I =-+-+- (12) C.扩展三角形变压器千伏安评级设计实例在本节中详述扩展三角形变压器在建议使用方法,设计和千伏安评级计算。
假定输出功率Po= 10千伏安和输入线到线电压有效值V LL =208V ,输出电压V 0中,所提出的整流器系统为:1.35280.8o LL V V V == (13)输出电流I 变为:35.6o o oP I A V == (14) 假设输出电流I ,具有可忽略的波动,每个绕组的电压和电流的均方根值可以由表-1中列出的方法获取。
表I. 绕组扩展三角形变压器的电压和电流那么扩展三角形变压器的总千伏安变为:111211136620.94()3tot ab a c k a k kVA I V I I V I V kVA =⋅+⋅⋅-⋅+⋅= (15) 因此扩展三角形相当于变压器的额定容量110.47()2eq tot kVA kVA kVA == (16) 这说明了所需的变压器千伏安对于所提出的方案与现有的10.35千伏安三角形星形千伏安变压器是大致相同的[9]D.该方法输入相的电流本节中的输入线电流进行分析,选择电抗器轻敲比率k ,使得所提出的方案从输入电流点24脉冲系统进行来看与所述相间。
从整流器输入电流I o1由图7(b )可以看出,该波形具有半波和四分之一波对称性。
因此,傅立叶级数整流器输入的电流I 01,在图7(c )可以由为k 的函数表示。
1,()()sin()a n n odd non triplen I t b k n t ω∞=-=∑ (17)因为每个输入电流的波形除了相同120度相位差,1,()()sin((120))c n n odd non triplen I t b k n t ω∞=-=+∑(18) 2,()()sin((30))a n n odd non triplen I t b k n t ω∞=-=-∑(19) 2,()()sin((90))c n n odd non triplen I t b k n t ω∞=-=+∑(20) 因此,从(12)和(17)-(20)中,输入线电流()a I t 变为,()()sin(())a n n n odd non triplen I t g k n t ωφ∞=-=+∑ (21) 其中()n b k ,n g 和n φ由下式给出;1245(){(0.5)(cos cos )2(cos cos )}121263tan cos()()63n n n n n n n b k k k n g πππππφ-=--+-==(22)图6 设定的24脉冲系统(方案-I1)(a )电路图(b )壳式零序互感器阻塞(ZSBT )(b )由式(22),带入n g =0以及n=5,7,17,19,29,31等 (i.e. n =6m+ 1,m = 1,3,5,etc )k 的值带入()n b k )= 0和n=11,13,得到:0.2457t oN k N == (23) 因此,在(23)到(22)结果在消除第5,7,11,13,17和19次谐波的输入线电流I ,产生替代k 值24脉冲,从输入电流的角度来看的特性。
III 拟议的24脉冲方法(方案 - I I )图6(a )示出所提出的减小千伏安24脉冲系统方法,这种方法使用的多相自耦变压器提供30度相移电压整流桥I 和II 。
由实际的磁耦合传送的千伏安是总千伏安的仅一部分,并且显示出是0.18P (PU )[11]。
与相比方案I 相比,导致移相变压器的尺寸减少82%。
当确保两个二极管电桥的独立操作整流器输入自耦变压器,零序阻止变压器(ZSBT )是必备的[9],如图6(b )所示。
所述ZSBT 表现出高阻抗,以零序电流,并提供120度通电每个整流二极管。
ZSBT 的设计是简单,其额定容量为3%左右的总输出功率[9]。
现在,在本节中描述的通过使用的专门抽头相间电抗器11 A ,如该图中提出的方案-I1,图6还显示出24脉冲特点。