索道设备选型计算
索道课程设计步骤
索道课程设计步骤一、基本参数的计算二、索道种类及形式的确定<1>、单索循环索道<2>、双索循环索道：一根循环牵引索，2根承载索，承载索为一端固定、一端配重。
<3>、双索循环索道：一根循环牵引索，2根承载索，承载索为两端固定。
三、支架的设定与计算以下分三个方向设计：<1>四、预选运载索五、运载索配重计算与选择六、驱动轮、滚轮、垂直导向轮直径与包角的选择七、驱动轮、滚轮、垂直导向轮直径与包角的货车运行阻力计算八、运载索各特征点拉力计算九、小车轮数及轮压的计算<2>四、预选牵引索五、预选重车侧、空车侧承载索六、承载索小车轮数及轮压的确定七、确定是否计算牵引索空车侧线路（是否计算牵引索空车侧线轮各特征点拉力）八、预选牵引索的拉紧索九、牵引索拉紧区段的划分十、牵引索各特征点拉力计算<3>四、预选牵引索五、预选重车侧、空车侧承载索六、计算承载索各特征点拉力七、计算牵引索各特征点拉力八、小车轮数及轮压的确定以下三个方向合为一个方向设计：十一、重车侧空车侧承载索空索倾角的计算十二、重车侧空车侧承载索重索倾角的计算十三、最大折角、最小折角的计算与验算十四、承载索支架水平拉力、垂直拉力的计算十五、托索轮数、压索轮数的确定十五、承载索耐久性检查十六、计算承载索无载挠度、有载挠度十七、计算危险点净空高度十八、索道线路绘制十九、牵引索驱动机功率的选择与计算二十、牵引索驱动轮防滑验算二十一、验算牵引索驱动轮上的比压二十二、确定驱动装置类型。
单线循环式客运索道的设备设计与计算_下_
轴承Ｉ 的轴向推力，则为 FaI = Fa
轴承 Ｉ 、轴承Ⅱ的当量径向负荷分别为
0.6 FrII yII （４８） PrII = FrII （４９） 0.6 FrII 0.6 FrI < 若 Fa + y II y I 时，轴承ＩＩ的轴向推力为 0.6 FrI − Fa （５０） FrII = yI
且 式中
D４ ≥６００δ ｌ dｌ — —拉紧索直径，ｍｍ δｌ — —拉紧索表层丝径，ｍ ｍ 拉紧索导向轮的
轴颈直径 d ４ ，通常为 φ１２０￣φ １８０ ｍｍ，其轴 承多采用滚动轴承。 轴承的额定寿命与寿 命系数见表 １。 如图 ９ 所示，当 轴承Ｉ 和轴承Ⅱ既承受 径向载荷又承受轴向 推力时，具有下列不 等式关系 Fa + 图９ 圆锥滚动轴承的当量负荷 计算示意图
单线循环式索道的运载工具分为吊舱，吊篮、吊 椅和 “Ｔ ” 型座 ４ 类。吊舱和吊篮的设计，参见笔者 发表在 《中国索道》 杂志 ２ ０ ０ ２ 年第 ６ 期上的 “单线 客运架空索道的客车设计” 一文。 “Ｔ ” 型座的设计 比较简单，参照吊椅设备即可。因此，本文只谈吊椅 设计。 目前，吊椅索道的吊架一般采用 Ｑ２３５－Ａ 钢管 制成，其上安装座椅即成为吊椅。吊椅分为 １ 人、２ 人、３ 人和 ４ 人座 ４ 种。前两种采用单联固定式抱索 器，后两种采用双联固定式抱索器或用脱挂式弹簧抱 索器来取代单联固定式抱索器。采用脱挂式抱索器， 可实现提高速度 （３￣６ｍ ／ ｓ），大大增加小时运输量和使 乘客上、下吊椅方便。 座椅的宽度和靠背的高度，各个国家都有所不 同。通常座椅的宽度按乘客人数不同，大致分为 ５００ ｍｍ、９５０ ｍｍ、１ ３８０ ｍｍ和 １ ８００ ｍｍ ４ 种。靠背高
第 ３３ 卷 ２００５ 年第 ９ 期 （ 接第 ８ 期 ）
单跨简易索道运输材料工器具选择计算
Ｂ 一……承载索最大倾斜角 ， 计算方法为 ：
１ ｔ （ｎ￣ 水 ｏ木 １ Ｋ 串 货 水 ０ ０（ ＊ ｏ‘） ３ ａ ｔ ｑ ４ Ｓ承 （ ＋ 冲 Ｐ 物 １０ ／Ｗ￣ Ｉ ｓ ） ￣＝ ｎ ａ ＋ ｐ）
ｗ ……牵 引索单位长度 自重 ，． Ｎｍ ５７ ／ ８
２１ ０ ２年第 ０ ８期 ／ 总第 ２ ２ ６ 期
关键词 ： 单跨简易 索道 运输 工器具 计算
目前 ， 由于 电力线路走 径主要经过 山地 、 陵、 山等 ， 大 ， 丘 高 在集中荷 载的作用下 ， 承力索应力巨增 ， 幅度降低 了索 大 且建设 单位 为 了节约成本 ， 对铁塔主材设计越 来越长 ， 在超 道 的运载重量。 因此 ， 在架设索道时 ， 必须按索道设计运输能 高压线 路中 ， 铁塔 主材普遍较大较长 ， 单根主材一般 最重达 力 、 选用 的承力 索规格 、 两支 撑点高度和高差 、 越物高度 、 跨 ￣９ ０ ｇ 长度达到 １ｍ。如采用普通人工小运 ， ５ｋ， ２ 既影响 了工 索道档距精确计算承载索张力 。
式 中： 最 Ｔ ……承载索承受的张力
ｓ最 ｏ……承 载索无荷载时 中央弛度 比， 即无荷载时 承载索弛度与档距之 比值 ， 一般取００ ．６ Ｋ……弛度综合修 正系数
１ ０ Ｋ＝
采 用单 跨简易索道运输 ， 既加快 了工程进 度 ， 降低 了施工 又 成本 ， 而且不用修小运道路 ， 对植被的损坏大大降低 。
即得 Ｐ １ ． Ｋ ＝１４Ｎ ４
现 有的工器具 ， 搭设简易 索道运输 ， 已成施工现 场运输 的普 遍 方式。 本文根据现场实际情况， 通过各点受力计算 ， 合理选
择 索道 工 器 具 。
３承载索张力 ． 承力索驰度 的大小是索道能否正常工作 的基础 ， 驰度太 大， 则张力太小 ， 在运输过程 中 ， 因受集 中荷 载的作用 ， 料斗 或被运 构件及器材易与被跨越物 碰撞 ； 驰度太小 ， 张力太 则
索道计算 (2)
1.00 5# 144.04 312.00
12.67 0.22 830.21 226.80
13.16 95882.79 -0.14 13.29 0.23 95882.54
21900.87 -3160.48 22127.74
1724.43 1703.31 86319.07 0.50 92636.17 21.04 92832.71 16.99 4.05 88592.30 0.48 93884.93
行倾 支架水平力 支架合力 最大挠度
下行张紧 89686.10
拉力差 642.06
功率kw 0.80
1.00 右端站 14.00 144.04 326.00 0.00 0.00 0.00 14.00
226.80 0.00 95221.03 0.01 95882.54 0.14
14.00 95551.92 0.05
弦折角 -21.60 1.56 2.05 5.32 12.67 0.00
行倾 支架水平力 支架合力 最大挠度 0.01 0.13 0.50 0.48 0.11 0.01
5132.21 -1873.12 -2329.38 -3337.45 -3160.48
33066.97 4938.95 6579.49 11229.13 22127.74
194.40 871.20 89686.10 0.01 89686.10 0.12 90664.46 21.09 -20.97 83680.80 0.13 91306.76
871.20 1724.43
22.11 91454.31 19.03 3.08
索折角(弧度) 支承点右侧索拉力 索曲线长 索间平均拉力 弹性伸长 支承点垂直载荷 支承点水平载荷 合力
郁山大桥索道设计计算
郁山大桥索道设计计算
1、已知条件
索道架设数量为两组,跨度540米,两岸塔顶等高。
每组索道设计吊重为5吨,配置一台自重为1.5吨的跑车。
不设置分索器。
承载索采用单根φ47.5-6×37钢绳,其防磨段长度为20米;起重和牵引绳直径分别为φ15.5和φ17.5,起重索的固定端与塔架相连,牵引索为无配重循环索;塔架采用万能杆件拼装,其与基础固结。
2、钢绳主要技术参数
φ47.5:总断面积S=843.47mm2,重77.704N/m,抗拉强度σb=1670MPa;
φ17.5:总断面积S=111.53mm2,重10.27N/m,抗拉强度σb=1520MPa;
φ15.5:总断面积S=89.49mm2,重8.288N/m,抗拉强度σb=1370MPa。
3、塔顶距桥面高度h
承载索最大工作垂度f max
令H=(qL2+2QL)/8f max≤T P/3
其中:q=77.704+8.288=85.992N/m,Q=6.5吨=63.7KN,L=540m
T P=843.47×1670×0.82=1155.048KN。
则f max≥3 (qL2+2QL)/8T P=30.476m
令f max=31m,跑车及吊钩总高6m,挂篮高度为4.5m,吊重高3.5m,桥面拱度3m,起吊安全距离2m,则:h=50m。
2018运输设备选型与能力计算资料
运输设备选型与能力计算一、矿井人员提运设备选型与能力计算（一）设计依据：1、行人暗斜井斜长：L=520m（+278m至+50m）2、倾角：β= 26º3、运送人员：Q班=56人/班（二）提运任务：1、担负矿+126m水平、+50m水平的人员运送。
（三）设备先型:1、名称:架空乘人装置2、型号:RJY22-35/500型3、数量：一台4、主要参数:钢繩绳直径20mm，同时乘座人数60人，吊椅间距10m,托轮间距8m，最大输出效率346人。
行人暗斜井选索道架空人车1台。
（四）校核依据1、行人暗斜井斜长：L=520m（+278m至+50m）2、倾角：β= 26º3、运送人员：Q班=56人/班（二）设备运送能力校核:钢丝绳的运行速度为1.0 m/s。
1、吊座间距L max =班Q L v ⨯-1.13600=565200.13600-⨯=55m 吊座间距取L d =10m ，每边设置吊座Z =52个。
2、运输能力单侧最大小时运输能力：Q =d L L v -3600=105200.13600-⨯=308（人/h ） 运输时间：T =v L Q L d ⨯+⨯601.1班=0.160520561.110⨯+⨯⨯=19min ＜60min 3、钢丝绳校核钢丝绳每米质量P k =)cos (sin 110)cos (sin min βωβδβωβ+-++L m S ZG B d )26cos 035.026(sin 5206155110500)26cos 035.026(sin 7552+⨯-⨯++⨯⨯= =0.90（kg/m ）Z —沿行人暗斜井斜长每侧所挂吊椅数量，52个；G d —吊椅及所乘坐人员质量，取75kg ；δB —钢丝绳公称抗拉强度，取155 kg/mm 2；m —钢丝绳安全系数，取6；L —运输线路长度，520m ；S min —钢丝绳最小张力，取500kg ；ω —托绳轮转动阻力系数，取0.035；β —运行线路倾角，26°。
货运索道设计方案
货运索道设计方案
货运索道设计选型配置方案（一）
货运架空索道整体设计应根据地形地貌；线路长度；上下站高差，单件运载量等条件进行选型分级配置：
一、货运索道形式：单牵引单承载往复式货运索道
二、货运索道技术参数
1、线路水平长度1000M（以内）
2、上下站高差300M（以内）
3、单件运载量2T(以内)
4、运行速度1.6m/s
5、索距2M
三、货运索道设备配置
1、支架：采用T型支架，支架柱为1500*600*600井字钢结构；
塔头为3500*200*200方管（见设计图纸及计算书）。
支架柱与支架柱插接螺栓连接、支架柱与塔头法兰螺栓连接，螺栓加弹簧垫圈。
线路支架数量依据地形地貌而定。
2、驱动机：矿井专用无极绳绞车，电动机功率40KW.（详见牵引
力计算书）
3、迂回：φ400轮三角型迂回装置（见设计图纸及计算书）
4、导向：φ300单轮导向装置
5、承载索：φ28钢丝绳（承载力、空载负载受力分析及张紧力见
计算书）
6、承载索锚固：上下站两端承载索采用地锚锚固（地锚自重及摩擦力见设计图纸及计算书）
7、牵引绳：φ18钢丝绳
8、风缆绳：φ15钢丝绳
9、鞍座：导板单轮鞍座
10、跑车：双轮固定抱索器跑车。
XXX索道计算实例
17210.13
3.00 1309.94
29685.67 2.934918 2467
44722.37 2.767987 3857.32
76551.84 2.755709 5746.1
21000 567.8125 36.98403963
牵引绳k 28 26
19.5 24
27.4 12.8 4.7 4.7
钢丝破断拉力总和 ∑S=119000kg
⑴吊重于跨距中点时垂度f=6%×L=36.96m
⑵承载索的最大平均张力计算 T=L*L*(ω/cosβ+2Q/L)/(8*f*cosβ) 其中 计算载荷Q=1.15·(G+q)
承载索单位长度重量对其破断拉力之比 k=ω/(0.85·∑S)=6.55462*10-5 解得：T=61.343T ⑶校核承载索强度安全系数 K=0.85×∑S/T=2.998>[K]=2.5 ⑷承载索空载张力T2计算 T23+ T22（EF/L·cosβ·A1/T2－T）=EF·A2·cosβ/L 其中 承载索的弹性系数 E=1800000kg/cm2 承载索的截面积 F=7.016cm2 载荷系数 A1=L3·ω2/24/ cos3β +L ·Q/8cosβ·(Q+L·ω/ cosβ) A2= L3·ω2/24/ cos3β kg2·m
6*19-431700
f(m)
空载负荷
计算载 荷Q ω
初选主索 ∑S k
主索最大张
力
主索安全K P1
37.87 39 12 20
575 1725 1725 1725
2271.3 4025 6325
13225
3.69 60.8 5.72 103 4.09 80.1 7.61 137
~~~单线循环式客运索道的设备设计与计算(上,计算方法)
P，P １，P２，P３ —— 分别为运载索对任意种托索
2D3 δ δ sin = D3 sin l = 2 2 2
运载索对托索轮组的压强
（１０）
运载索自重及其载荷通常成铅垂方向，但在有风 载荷作用时，其载荷方向则为铅垂与水平的合成方 向。为此，支撑运载索的托索轮结构必须满足其不同 载荷方向的要求。 两相邻支架支撑的运载索由于作用其上的均布载 荷而下垂。因而，在两相邻支架间可画出悬垂曲线。 另外，在水平方向的风载荷作用下，使运载索产生水 平位移，用上述同样方法可画出同样曲线。由分别画 出的铅垂与水平方向悬垂曲线就可得出偏移量。偏移 pｆ 与线路均布载荷 q 之 量 b 与挠度 f 之比等于风载荷 比，即
（３）对四轮式托索轮组 在每个中间轮上 δ 2 =
b pf = （２３） f q
2 q 2 + pf （２４）
合成力 qH =
１． Ｓ・ 铁摩辛柯，Ｊ・ 盖尔． 材料力学． 北京：科学出版社，１９７８． ２． 庄表中， 黄志强编著． 振动分析基础． 北京：科学出版社， １９８５
６ ６５ ５
Mining & Processing Equipment
第 ３３ 卷 ２００５年第 ８期 运载索与托索轮组的接触 段弦长
单线循环式客运索道的设备设计与计算 长、径向合力和压强。
３． Ｆ・ Ｓ 梅里特． 工程技术常用数学． 北京：科学出版社，１９７６． ４． 程守洙，江之永． 普通物理学． 北京：高等教育出版社，１９６４． ５． 中国矿业大学主编． 矿井提升设备． 北京：煤炭工业出版社，１９９２． ６． 邱长军等． 提升钢丝绳受冲击负荷时的动力波分析． 矿山机械， １９９０（９） ７． 卢 赫． 矿井提升机过卷事故分析． 矿山机械， １９９１（１２） ８． 周子荣． 多绳提升机的非常载荷． 矿山机械， １９７８（４） ９． 采矿设计手册编写委员会． 采矿设计手册． 北京： 中国建筑工业出版 社， １９８８． □ （收稿日期：２００５－０１－１１） （修改稿日期：２００５－０５－２０）
架空索道运输有关技术参数选取
1 架空索道运输有关技术参数选取1.1索道型式：单支点单索往复式架空索道；1.2跨距：200～400m；1.3高差角：高差角一般在45°以下，最大不超过60°；1.4运载能力：最大运载能力0.6t；1.5运行速度：运行最大速度为2m/s；1.6承载索：φ17.5普通钢丝绳(6×37股)，安全系数取2.5；1.7支撑架：360㎜×360㎜角钢抱杆；1.8牵引动力：卷扬机1台（5t）；1.9牵引索：φ9普通钢丝绳(6×37股，参考重量0.261kg/ m)，安全系数取4.5；1.10计算条件：不考虑覆冰影响、温度变化的影响和风力的作用。
计算索道档距离为200～400m（按实际测量档距为准）,高差角为45°,支撑架高度根据具体地形和高差以及跨越物确定，本工程选择抱杆高度为9m。
2 架空索道的组成及现场布置架空索道由承力索、支撑架、牵引、吊运等四个系统构成。
3 索道运输的安装与调试3.1架空索道运输系统的安装与调试流程机具运输→清理通道→埋设地锚→支撑架安装→承力索架设→牵引系统安装→提料斗安装(吊装动滑车组安装)→系统调试→原材料运输。
3.2索道运输系统的安装与调试流程分述如下：3.2.1清理通道将架空索道走廊内影响索道安装或运输的地上障碍物清理干净，并对两侧料场及支撑架安置处的地面进行平整。
3.2.2 地锚埋设地锚规格和埋设位置符合架空索道平面布置要求，7t地锚钢丝绳套为双套Φ21.5×3.5m，卸扣为8t级；7t地锚的有效埋设深度满足1.8m，3t地锚的有效埋设深度满足1.5m，马道坡度不大于40º。
3.2.3 支撑架安装如图6-1所示，使用360㎜×360㎜钢抱杆作支撑架，其脚部安装防沉鞋并设有φ15链裆钢丝绳，防其不均匀下沉和侧滑；支撑架头部设拉线环，便于在45º方向上设置拉线。
支撑架组装后应平直，弯曲不超过1%。
索道计算书
XXX项目索道计算书一、编制依据1.《架空索道工程技术规范》GBJ127-89 1990；2.《架空索道简易设计》；3.《机械设计手册》化学工业出版社2007版；4.《悬索桥手册》人民交通出版社2003年版；二、1#索道主要技术参数计算1.特性参数：水平距离L=653m 高差H=310 m，绳长l=737 m承载揽索支持点的高差角β=arctg（H/L）= arctg（310/653）=25.40额定吊重2T，吊具重量0.5T，2.承载主索的选择和校核承载主索初选定的规格为：6*19-1670，直径φ31mm。
则，承载索每米重ω=3.69kg/m。
钢丝破断力总和∑S=60.8T1)吊重与跨距中点时，主索垂度系数[f k]=5.5—6%。
最大受力时：主索垂度计算值f= 5.8%* L=37.7 m2)承载索的最大平均张力计算T=L*L*（ω/cosβ+2 Q /L）/（8*f* cosβ）其中：计算荷载Q=1.15（G+q）G为额定起吊重量，q为吊具重量。
解得：T=20.1T3)校核承载强度安全系数K=0.85*∑S/T=2.57<[ K]= 33.牵引绳选择和校核3.1.集中荷载Q沿牵引绳方向上分力P1=4 f* cos2β/L*（1+H/4 f*Q=6.96T3.2.载荷动滑车沿牵引索方向滚动时的摩擦力P2P2=∑μ*Q* cosβ= 81kg其中，动滑车的滑轮沿牵引绳滚动时的总摩擦系数∑μ∑μ=μ/10+μ1/R=0.014μ为滑轮摩擦系数；μ1为：滚动轴承摩擦系数；R为滑轮半径。
3.3.牵引绳的回引绳作用于滑车上的反拉力P3P3=100 kg3.4.牵引绳计算牵引绳的最大总拉力P=（P1+P2+P3）*ε=7.5T其中阻力系数ε=1.05安全系数校核：牵引绳的为：6*19-1670，直径φ=19.9mm，则牵引绳的容许拉力为：[P]= 0.85*24.5=20.9T安全系数K=[P]/P=2.684.起重绳的选择校核起重系统定位2倍率的滑车组，则：起重绳拉力F=Q/2/η=3. 02T选定起重绳规格：6*19-19.5-1670安全系数k=[F]/F=6.9>[K]=5能满足要求。
索道设计说明 (NXPowerLite)
十、重车侧，空车侧承载索空索倾角计算10.1重车侧：10.2 空车侧十一.重车侧空车侧承载索重索倾角的计算十一.重车侧空车侧承载索重索倾角的计算11.1载荷分布系数由上述公式可得：11.2载荷在支架左侧重车侧Q=空车侧Q=11.3载荷在支架右侧重车侧Q=空车侧Q=空车侧：十三托索轮数、压索轮数的确定十四承载索耐久性检查十五计算承载索无载挠度、有载挠度。
十三托索轮数、压索轮数的确定衬垫材料比压值取K=0.3每轮允许载荷取N=3十四承载索耐久性检查小车轮压h=7-（-2）=9mc=0.0051取十五计算承载索无载挠度、有载挠度。
15.1无载挠度重车侧：K=0.3P=3037.5NN=3R=212MPah=9mc=0.00510.4861.0250.4801.550十六索道线路绘制十七牵引索驱动机功率的选择与计算由上式得：空车侧：1.0421.56115.2 有载挠度重车侧：0.442空车侧0.442十六索道线路绘制见后图十七牵引索驱动机功率的选择与计算 17.1 正常运行电功率n传动效率n=0.85 动力运作n=0.95 制动运作动力运行制动运行重车侧缺重车ε(tc’+Jz)∕（tr-Jk）=2.052<e 合格空车侧缺空车ε(tc+Jz)∕（tr‘-Jk）=2.107<e 合格十九. 验算牵引索驱动轮上的比压比压P=tr+to∕Dd=0.0047mp<[P]=2Mp 合格二十.确定驱动装置类型本设计采用支撑式驱动装置如图所示更多加V：nene2893。
45KW索道设计计算说明书
煤矿固定抱索器架空乘人装置设计计算说明书RJY45-24/860一、已知参数：斜长：Ｌ＝8 6０m 坡度：α＝２4°二、主要参数的确定：１、预选电动机：ＹＢ２８０Ｍ－6 ４５ＫＷＮe＝98０转／分。
２、预选驱动轮：直径＝１. 2m３、预选减速机：ＣＷＳ４００－6 3－ⅠＦi＝6 3钢丝绳运行速度：Ｖ＝Ｋ×（πＤ／６０）×Ｎe／i＝０.９８×（３.１４×１.2／６０）×9 8 0／6 3＝0．9 6m／s Ｋ――钢丝绳运行时蠕动系数.取Ｋ＝０.９８４、预选钢丝绳：６X（１９）－φ２1.5（q0＝1．6 5 8kg／m）（抗拉а＝１８７０ＭＰа）破断拉力总和：ＳＫ＝３８３００kg５、设定乘座间距为λ１＝１2m，则运输效率：Ｑr＝３６００×Ｖ／λ１＝３６００×0．9 6／１2＝２ 8 8人６、托轮间距：λ２＝０.８５λ１＝０.８５×１2＝1 0．2m 取λ２＝８m７、驱动轮绳槽与牵引钢丝绳间的摩擦系数μ＝０.２０８、牵引绳在驱动轮上的围包角α＝１８０°．三、牵引钢丝绳张力的计算：１、最小点张力的计算Ｓmin＝Ｃ×q0×g式中Ｓmin――最小张力点的张力，Ｎ；Ｃ―――钢绳的挠度系数，取Ｃ＝１０００；q0―――预选牵引钢绳的每米质量，1．6 5kg／g；g―――重力加速度，g＝９.８１g／s２。
Ｓmin＝１０００×1.6 5×１２×９.８１＝1 9 4 2 3 8 Ｎ２、各点张力的计算①当下放侧无人乘坐而上升侧满员时：（动力运行状态）线路运行阻力：Ｗ４－１＝［q0＋（Ｑ１＋Ｑ２）／λ１］×（ωcosα0＋sinα0）Ｌg＝［1.6 5 8＋（９５＋１５）／１2］（０.０２×cos２4°＋sin２4°）×8 6０×９.８１＝5 4 4 9 6ＮＷ２－３＝［q0＋Ｑ２／λ１］×（ωcosα0－sinα0）Ｌg＝［1.6 5 8＋１５／１2］（０.０２×cos２4°－sin２4°）×8 6０×９.８１＝－9 5 3 0Ｎ各点张力：Ｓ３＝Ｓmin＝1 9 2 4 3 8ＮＳ４＝１.０１Ｓ３＝２１1 6 8 1 ＮＳ１＝Ｓ４＋Ｗ４－１＝２１1 6 8 1＋5 4 4 9 6＝2 6 6 1 7 7ＮＳ２＝Ｓ３－Ｗ２－３＝1 9 2 4 3 8＋9 5 3 0＝2 0 1 9 6 8Ｎ式中：q0――每米钢丝绳质量Ｑ１――每人人体重量.和工具箱重量取Ｑ１＝９５kgＱ２――每把吊椅重量.取Ｑ２＝１５kgω――牵引钢丝绳运行阻力系数，动力运行时.取ω＝０.０２５制动运行时.取ω＝０.０１５Ｌ――井筒斜长。
缆索吊机系统计算
缆索吊机系统计算、基础资料142.16 L2=330 L3=142.16标高和尺寸单位：m;吊重：KN钢绳选用规格表表1二、主绳计算1、主索受力计算：作用于主索的力由两部分组成，一是均匀荷载，二是集中荷载。
均匀荷载G 由起重索、牵引索、主索三部分自重组成：G=(g1+g2+g3)L2根据表1，并将L2=330m 代入上式，有：G= (0.07929 9+0.01683 2+0.02768 2) X330=264.9KN集中荷载由两部分组成，即主拱肋最大段重P i = 4 5 0 KN (主拱肋设计吊重4 0 0 KN，计入50KN超重)，吊具和施工荷载、配重P 2=60KN，集中荷载为：P = P [+P 2= 4 0 0 + 5 0 + 6 0 = 5 1 0 KN当集中荷载作用于跨中时，主索承受最大水平张力，其值由下式求得：H m=〔GL 2+ 2P(L 2-a)J/(8f m)式中，f m=L 2/ 1 4 = 3 3 0 / 1 4 = 2 3 °57m,fm为主索最大工作垂度。
a—双点吊装点间之距离，a = 20 m,代入上式，得：H m=[264.9)330+2) 510) (330-20)]/(8) 23.57)=2140.5KN 竖向力V=(P+G)/2=(510+294.6)/2=387.45KN 主索最大张力T m=(H m2+V2)1/2=(2140.52+387.452)1/2=2175.3KN 由于主索自重产生的张力为：T G=(H G2+V G2)1/2={[GL 2/(8f m)]2+(G/2)2} 1/2={[264.9)330/(8) 23.57)]2+(264.9/2)2}1/2=482.2KN由于集中荷载作用产生的张力为2 2 1/2T P=(H P2+V P2)1/22 2 1/2={[2 X 510X (330-20)/(8X 23.57)f+(510/2)2} =1696.3KN 主索张力安全系数K=[T]/(1.2T p+T G)=1072X 9/(1.2X 1696.3+482.2)=3.8>[K]=3 上式中，1.2—系数，计入20%超重。
【精品】索道设计说明
十、重车侧，空车侧承载索空索倾角计算10.1重车侧：10.2 空车侧十一.重车侧空车侧承载索重索倾角的计算十一.重车侧空车侧承载索重索倾角的计算11.1载荷分布系数由上述公式可得：11.2载荷在支架左侧重车侧Q=空车侧Q=11.3载荷在支架右侧重车侧Q=空车侧Q=空车侧：十三托索轮数、压索轮数的确定衬垫材料比压值取K=0.3每轮允许载荷取N=3十四承载索耐久性检查小车轮压h=7-（-2）=9mc=0.0051取十五计算承载索无载挠度、有载挠度。
15.1无载挠度重车侧：K=0.3P=3037.5NN=3R=212MPah=9mc=0.00510.486十三托索轮数、压索轮数的确定十四承载索耐久性检查十五计算承载索无载挠度、有载挠度。
由上式得：空车侧：15.2有载挠度重车侧：空车侧0.4421.0250.4801.5501.0421.561十六索道线路绘制十七牵引索驱动机功率的选择与计算十六索道线路绘制见后图十七牵引索驱动机功率的选择与计算17.1正常运行电功率n传动效率n=0.85动力运作n=0.95制动运作动力运行制动运行0.442重车侧缺重车ε(tc’+Jz)∕（tr-Jk）=2.052<e合格空车侧缺空车ε(tc+Jz)∕（tr‘-Jk）=2.107<e合格十九.验算牵引索驱动轮上的比压比压P=tr+to∕Dd=0.0047mp<[P]=2Mp合格二十.确定驱动装置类型本设计采用支撑式驱动装置如图所示。
常用起重索具、吊具计算1
常用起重索具、吊具计算一、钢丝绳计算1.钢丝绳实际受力计算当被起吊物体重量一定时，钢丝绳与铅垂线的夹角 a 愈大，吊索所受的拉力愈大；或者说，吊索所受的拉力一定时，起重量随着 a 角的增大而降低。
QP=ncosa（ 1-1）P——每根钢丝绳所受的拉力（N）；Q——起重设备的重力（N）；n——使用钢丝绳的根数；a——钢丝绳与铅垂线的夹角。
2.钢丝绳绳径选择选择钢丝绳直径时，一般可根据钢丝绳受到的拉力（即许用拉力P），求出钢丝破断拉力总和ΣS0，再查表找出相应的钢丝绳直径。
如所用的是旧钢丝绳，则以上所求得的许用拉力P 应根据绳的新旧程度，乘以 0.4～0.7 的系数。
详见下表 1。
钢丝绳的容许拉力可按下式计算：P =aΣS0（ 1-2）K式中 P——钢丝绳的容许拉力（ kN ）；ΣS0——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN ）；a ——考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，对6×19、6×37、6×61 钢丝绳， a 分别取 0.85、0.82、0.80；K ——钢丝绳使用安全系数。
见下表2表 1 钢丝绳合用程度判断表类别判断方法合用程度使用场合Ⅰ新钢丝绳和曾使用过的钢丝绳，但各股钢丝绳100%重要场合的位置未有变动，无绳股凹凸现象，磨损轻微①各股钢丝已有变位、压扁及凹凸现象，但未露绳芯Ⅱ②钢丝绳个别部位有轻微锈蚀70%重要场合③钢丝绳表面有尖刺现象（即断丝），每米长度内尖刺数目不多于总丝数的 3%①钢丝绳表面有尖刺现象，每米长度内尖刺数目不Ⅲ多于总丝数的 10%50%次要场合②个别部位有明显的锈痕③绳股凹凸不太严重，绳芯未露出①绳股有明显的扭曲，绳股和钢丝有部分变位，有明显的凹凸现象Ⅳ②钢丝绳有锈痕，将锈痕刮去后，钢丝绳留有凹痕40%次要场合③钢丝绳表面上的尖刺现象，每米长度内尖刺数目不多于总丝数的 25%表 2 钢丝绳的安全系数使用情况安全系数 K使用情况安全系数 K 缆风绳用 3.5用作吊索，无弯曲6～7用于手动起重设备 4.5用作绑扎吊索8～10用于机动起重设备5～6用于载人的升降机143.钢丝绳的选用钢丝绳在相同直径时，股内钢丝越多，钢丝直径越细，则绳的挠性也就愈好，易于弯曲；但细钢丝捻制的绳不如粗钢丝捻制的绳耐磨损。
简易架空索道设计方案说明
简易架空索道设计方案说明简易架空索道在小型水利水电工程中应用较多,特别是浆砌石坝工程。
简易架空索道作为垂直运输和水平运输设备,具有投资少、运行费用低、架设简单、维修方便等特点。
XXXXXX电站C7标工程已布置安装两条简易架空索道（索道Ⅰ,索道Ⅱ），索道承载索采用Φ28（6*19）钢丝绳，起重索和行车曳引索采用Φ11（6*19）钢丝绳，索道墩位于新鲜完整的基岩上（做法为：在基岩中打入8根Φ25锚杆，锚杆长2.5m，伸入基岩2.0m，露出部分浇筑Φ80cm钢筋砼墩），动力设备为1吨卷扬机。
行车和滑车重计100kg，空斗重计147kg，空斗容积0.8m3，索道设计荷重1000kg。
实测索道各项参数如下（设计荷重1000kg情况下）：一.索道Ⅰ承载索拉力计算:跨度倾斜两端锚定，承载索承受单一荷载图承载索拉力水平分量H:H=S(2G+qS)/(8y c-4h) =11638 kgf两支点俯角为:tgβ1= (G+qs)/2H+h/s=0.16895tgβ2= (G+qs)/2H-h/s=0.04693承载索在支点处的最大拉力为T’ = Hsecβ1= 11803 kgfT’’ =Hsecβ2= 11651 kgf式中:S-------跨度,即承载索两支点间的水平距离, S=461.84 m G-------单独的集中荷载,,G=行车和滑车重+空斗重+设计荷重G=100+147+1000=1247 kgfq-------在均布荷载作用下水平跨距上的单位重量,q=2.74 kg/mh-------承载索两支点的高差,h=28.177 mx-------从左支点算起到承载索任一点的水平距离, x=226.808 my------从左支点为准对应于x的任一点的垂度,y c=189.552-156.815=32.737 m二.索道Ⅰ行车曳引索的计算:1.支持行车所需的拉力(即由于承载索的下垂,必须克服升角∮的坡度力)P y1=Gsin∮=1247*sin∮=73.6 kgf式中Φ----行车的升角(Ⅱ-Ⅱ轴与水平线间的夹角)tgα=h/s=0.06101tg∮= tgα+(2χ-S)*(g/cosα+G/S)/2H=0.059092.作用于行车上曳引索返回绳段的牵制力对于在建安工程中,一般可近似取为:P y2≈500 kgf3.行车在承载索上的运行阻力P y3=0.15G=187.1 kgf式中0.15----运行阻力系数。
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单线循环式货运索道设备选型计算方案一：1800工业场地——二驱动段起点站一、原始资料1、索道线路索道线路见图剖面图，线路高差H=25.0m，水平距L=2960m。
2、运送物料：硫化矿，矿石体重γ0=3.815t/m3，矿石松散系数Kγ=1.63二、基本参数的选择及计算二、钢丝索选择计算三、驱动机选择计算四、索道基建投资概算索道基建投资根据所选索道的主要设备、钢绳型号和用量以及初步配置的站房和线路进行估算。
（一）、直接费和间接费总和)1()1)((11R W R K K K P M A N ++⋅+++++=A —设备费用，万元 K 1—设备运杂费率，取0.09 K —设备及钢绳安装费率，取0.01 R —间接费率，取0.20N1—直接和间接费总和,万元M—钢绳费，万元P—电气、电讯费，万元W—土建费，万元1、设备费用A（1）、站房内设备费用A1装载站：面积400m2，设备占有量指标0.10t/m2，设备费用指标2.50万元/t。
A1=400×0.10×2.50=100.0(万元)卸载站：面积400m2，设备占有量指标0.035t/m2，设备费用指标2.50万元/t。
A2=400×0.035×2.50=35.0(万元)（2）、破碎车间设备费用A3面积2500m2，设备占有量指标0.035t/m2，设备费用指标2.50万元/t。
A3=2500×0.035×2.50=218.75(万元)（3）、线路内设备费用A4线路总长2.96Km，设备占有量指标6.0t/Km，设备费用指标0.90万元/t。
A4=2.96×6. 0×0.90=16.0(万元)（4）、线路内支架费用A5线路内支架17个，支架占有量指标5.0t/个，设备费用指标0.85万元/t。
A5=17×5×0.85=72.25(万元)（5）、矿斗费用A6矿斗85个，0.20t/个，设备费用指标0.85万元/t。
A6=85×0.20×0.85=14.45(万元)合计：A= A1+ A2+A3+ A4+A5+A6=100+35+218.75+16.0+72.25+14.45=456.45(万元)2、钢绳费用M钢绳总长6300m，3.224Kg/m，单价12.0元/Kg。
M=6300×3.224×12.0=243734.4(元)=24.4(万元)3、土建费用W（1）、站房费用W1装载站：面积400m2，造价指标0.30万元/ m2。
W1=400×0.3=120(万元)卸载站：面积400m2，造价指标0.6万元/ m2。
W2=400×0.3=120(万元)（2）、破碎车间房屋费用W3面积2500m2，造价指标0.4万元/ m2。
W3=2500×0.3=750(万元)（3）、各种矿仓（粗碎仓、中间仓、卸矿仓）费用W4混凝土总量2000m3，费用指标0.04万元/ m3。
W4=2000×0.04=80.0(万元)（4）、驱动机基础费用W5混凝土总量30m3，费用指标0.04万元/ m3。
W5=30×0.04=1.20(万元)（5）、线路基础费用W6线路内支架基础17个，30.0 m3/个，费用指标0.04万元/ m3。
W6=17×30×0.04=20.4(万元)合计：W= W1+ W2+W3+ W4+W5+W6=120+120+750+ 80.0+1.2+20.4=1091.6 (万元)4、电气、通讯设备费用P电气、通讯设备费按工程总投资的5～10%计，取5.0%. P=0.05(A+M+W)=0.05(456.45+24.4+1091.6)=78.6 (万元) 直接费和间接费总和：)1()1)((11R W R K K K P M A N ++⋅+++++==（456.45+24.4+78.6）（1+0.09+0.01+0.01×0.20）+1091.6（1+0.2）=1926.40 (万元)（二）、总投资N=N 1+N 2+N 3N —总投资，万元 N 2—其它基建费，万元 N 3—不可预见工程费，万元N 2=0.13 N 1=0.13×1926.4 =250.4 (万元)N 3=0.15( N 1+ N 2)=0.15×(1926.4 +250.4)=326.50 (万元) N=1926.4+250.4+326.5=2503.3 (万元)设备总表：方案一：1800工业场地——官家山选矿厂一、原始资料1、索道线路索道线路见图剖面图，线路高差H=475m，水平距L=7000m。
2、运送物料：硫化矿，矿石体重γ0=3.815t/m3，矿石松散系数Kγ=1.63二、基本参数的选择及计算二、钢丝索选择计算三、驱动机选择计算四、索道基建投资概算索道基建投资根据所选索道的主要设备、钢绳型号和用量以及初步配置的站房和线路进行估算。
（一）、直接费和间接费总和)1()1)((11R W R K K K P M A N ++⋅+++++=A —设备费用，万元 K 1—设备运杂费率，取0.09 K —设备及钢绳安装费率，取0.01 R —间接费率，取0.20N1—直接和间接费总和,万元M—钢绳费，万元P—电气、电讯费，万元W—土建费，万元1、设备费用A（1）、站房内设备费用A1装载站：面积400m2，设备占有量指标0.10t/m2，设备费用指标2.50万元/t。
A1=400×0.10×2.50=100.0(万元)卸载站：面积400m2，设备占有量指标0.035t/m2，设备费用指标2.50万元/t。
A2=400×0.035×2.50=35.0(万元)（2）、破碎车间设备费用A3面积2500m2，设备占有量指标0.035t/m2，设备费用指标2.50万元/t。
A3=2500×0.035×2.50=218.75(万元)（3）、线路内设备费用A4线路总长7.0Km，设备占有量指标6.0t/Km，设备费用指标0.90万元/t。
A4=7×6. 0×0.90=37.8(万元)（4）、线路内支架费用A5线路内支架41个，支架占有量指标5.0t/个，设备费用指标0.85万元/t。
A5=41×5×0.85=174.25(万元)（5）、矿斗费用A6矿斗194个，0.20t/个，设备费用指标0.85万元/t。
A6=194×0.20×0.85=32.98(万元)合计：A= A1+ A2+A3+ A4+A5+A6=100+35+218.75+37.8+174.25+32.98=598.78(万元)2、钢绳费用M钢绳总长7380m，4.093Kg/m，单价12.0元/Kg。
M=7380×4.093×12.0=362476(元)=36.25(万元)3、土建费用W（1）、站房费用W1装载站：面积400m2，造价指标0.30万元/ m2。
W1=400×0.3=120(万元)卸载站：面积400m2，造价指标0.6万元/ m2。
W2=400×0.3=120(万元)（2）、破碎车间房屋费用W3面积2500m2，造价指标0.4万元/ m2。
W3=2500×0.3=750(万元)（3）、各种矿仓（粗碎仓、中间仓、卸矿仓）费用W4混凝土总量2000m3，费用指标0.04万元/ m3。
W4=2000×0.04=80.0(万元)（4）、驱动机基础费用W5混凝土总量30m3，费用指标0.04万元/ m3。
W5=30×0.04=1.20(万元)（5）、线路基础费用W6线路内支架基础41个，30.0 m3/个，费用指标0.04万元/ m3。
W6=41×30×0.04=49.2(万元)合计：W= W1+ W2+W3+ W4+W5+W6=120+120+750+ 80.0+1.2+49.2=1120.4 (万元)4、电气、通讯设备费用P电气、通讯设备费按工程总投资的5～10%计，取5.0%.P=0.05(A+M+W)=0.05(456.45+24.4+1091.6)=78.6 (万元)直接费和间接费总和：)1()1)((11R W R K K K P M A N ++⋅+++++==（598.78+36.25+78.6）（1+0.09+0.01+0.01×0.20）+1120.4（1+0.2）=2242.94 (万元)（二）、总投资N=N 1+N 2+N 3N —总投资，万元 N 2—其它基建费，万元 N 3—不可预见工程费，万元N 2=0.13 N 1=0.13×2242.94 =291.6 (万元)N 3=0.15( N 1+ N 2)=0.15×(2242.94 +291.6)=380.2 (万元) N=2242.94+291.6+380.2 =2914.7 (万元)设备总表：。