海上风电齿轮箱柔性销结构有限元优化设计

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海上风力发电用齿轮箱的稳定性分析与优化

海上风力发电用齿轮箱的稳定性分析与优化

海上风力发电用齿轮箱的稳定性分析与优化随着可再生能源的发展和应用,海上风力发电已经成为一种广泛应用的清洁能源解决方案。

在海上风力发电系统中,齿轮箱作为传动装置的核心组成部分,起着十分重要的作用。

本文将对海上风力发电中使用的齿轮箱的稳定性进行分析和优化。

首先,我们需要了解海上风力发电齿轮箱的工作原理。

海上风力发电系统一般由风机组、转换装置和电力系统组成。

风机组通常由叶片、轴承、齿轮箱和发电机等组件构成。

风力通过叶片驱动转子旋转,转子通过轴承与齿轮箱相连,齿轮箱进一步将转速提高并传递给发电机,从而产生电能。

齿轮箱在这个过程中承担着承载和传动动力的重要任务。

齿轮箱的稳定性主要包括结构强度和运行稳定性两个方面。

结构强度是指齿轮箱的承载能力以及抗扭转、抗弯曲等方面的能力。

运行稳定性是指齿轮箱在风力发电系统运行过程中的振动和噪声等方面的性能。

在进行齿轮箱的稳定性分析和优化之前,首先需要对齿轮箱的破坏模式进行了解。

常见的齿轮箱破坏模式包括齿面疲劳、齿轮断裂、轴承损坏等。

这些破坏模式可能会导致齿轮箱的失效,并对风力发电系统的正常运行产生重大影响。

因此,优化齿轮箱的设计和材料选择以及有效的监测和维护非常重要。

针对齿轮箱的结构强度分析,可以通过有限元分析来评估齿轮、轴和壳体等部件的应力和变形情况。

通过这些分析数据,可以评估齿轮箱的疲劳寿命,并设计出合适的强度和刚度来承受风力发电系统的工作负载。

此外,还可以通过选择高强度材料、合理分布齿轮的载荷等方式来优化齿轮箱的结构强度。

对于齿轮箱的运行稳定性分析,需要对其振动和噪声进行评估。

风力发电系统中的齿轮箱一般会产生较大的振动和噪声,对环境和工作人员都造成一定的影响。

通过对齿轮箱的振动和噪声进行监测和分析,可以找出问题所在,并采取相应的措施进行优化。

例如,在齿轮箱中加入吸振材料、优化齿轮配齿、可调节齿轮间隙等方式都可以有效减少齿轮箱的振动和噪声。

实际上,对海上风力发电用齿轮箱进行稳定性分析和优化是一个复杂的工程问题。

风力发电机组齿轮箱设计与优化

风力发电机组齿轮箱设计与优化

风力发电机组齿轮箱设计与优化风力发电机组作为一种环保和可再生能源设备,在近年来得到了广泛的应用和发展。

而其中的齿轮箱设计和优化,则是影响整个发电机组性能和效率的重要因素之一。

本文将详细介绍风力发电机组齿轮箱的设计原理与优化方法。

一、齿轮箱设计原理风力发电机组的齿轮箱主要用于传动风力转子与发电机之间的转动力,同时还可以对转速比进行调节以提高系统效率。

一般来说,齿轮箱包括主减速箱和变速箱两部分。

主减速箱通常采用多级齿轮传动,通过不同的齿轮组合来实现不同的转速。

而变速箱则可以通过调整齿轮箱中液压传动系统或电子控制系统来实现转速的调节,以适应不同风速下的工作状态。

在设计齿轮箱时,需要考虑的因素包括传动效率、承载能力、噪音和振动等。

合理的齿轮参数设计和优化可以有效地提高齿轮箱的工作效率和寿命。

二、齿轮箱优化方法1. 材料选用优化:齿轮箱的耐磨损性、强度和重量等关键性能直接受材料选择的影响。

优化材料选用可以根据具体工况选择合适的合金钢、碳素钢或铝合金等材料,以提高齿轮箱的整体性能。

2. 齿轮参数优化:齿轮的模数、齿数、压力角等参数对齿轮箱的传动效率和噪音有着重要影响。

通过数值优化和仿真分析,可以对齿轮参数进行精确设计和调整,以实现最佳的传动效果。

3. 润滑系统优化:齿轮箱工作时,润滑油的选用和润滑系统的设计对齿轮箱的稳定性和寿命至关重要。

通过合理选择润滑油种类和油路设计,可以减少齿轮箱的摩擦损失和磨损,提高系统效率。

4. 结构强度优化:齿轮箱内部各部件的结构设计和强度分析是确保齿轮箱正常运行的重要环节。

通过有限元分析和结构优化,可以避免齿轮箱在高负荷工况下出现应力集中和疲劳断裂等问题。

结语风力发电机组齿轮箱的设计和优化是提高发电系统整体性能和可靠性的关键环节。

通过合理设计齿轮参数、材料选用、结构强度和润滑系统,可以有效地提高齿轮箱的使用寿命和工作效率,为风力发电行业的发展做出贡献。

希望通过本文的介绍,读者对风力发电机组齿轮箱的设计与优化有所了解和启发。

基于可持续性的海上风力发电用齿轮箱整体设计

基于可持续性的海上风力发电用齿轮箱整体设计

基于可持续性的海上风力发电用齿轮箱整体设计海上风力发电是一种可持续的清洁能源发电方式,已经成为世界各地推动能源转型的重要手段。

作为海上风力发电机组的核心部件之一,齿轮箱的整体设计对于风力发电的效率和可靠性至关重要。

本文将基于可持续性原则,对海上风力发电用齿轮箱的整体设计进行探讨。

首先,基于可持续性原则的齿轮箱设计应注重资源的合理利用和能源的有效利用。

齿轮箱在运行过程中需要承受高速旋转、重负荷和变动的工作条件,因此需要选用高强度的材料,并通过精确的制造工艺来确保其性能和可靠性。

同时,在设计过程中应考虑材料的可再生性和回收利用性,选择可持续发展的材料,如钢铁、铝合金等,以减少对有限资源的依赖。

其次,可持续性的齿轮箱设计应关注降低能耗和碳排放。

在传动效率方面,应采用先进的齿轮副设计和润滑技术,减少能源损耗和热损失。

此外,采用轻量化设计和流线型结构,降低齿轮箱自身的风阻和阻力,减少风力发电机组的能量消耗。

同时,应优化传动系统的布置和齿轮的模数、压力角等参数,提高整体传动效率。

第三,可持续性的齿轮箱设计应考虑可靠性和可维护性。

海上风力发电机组通常处于恶劣的环境中,如高湿度、强风等,因此齿轮箱的设计应具备良好的抗腐蚀和防水性能,以保证长期稳定运行。

此外,应设计合理的维护通道和装配结构,方便日常维护和故障修复,降低维修成本和维修时间,提高发电机组的可靠性和可用性。

第四,可持续性的齿轮箱设计应考虑生命周期成本和循环经济。

生命周期成本包括齿轮箱的采购、运营、维护和报废等阶段的成本。

在设计过程中,应综合考虑这些因素,并选择合适的制造和维护技术,以降低整体成本。

循环经济指的是通过设计产品的可回收性和可再利用性,实现资源的最大化利用和循环利用。

在齿轮箱的设计中,可以采用可分解、可拆卸和可重组的模块化设计,方便材料的回收和再利用。

最后,可持续性的齿轮箱设计还应考虑安全性和环境影响。

在设计过程中,应采取合理的安全措施,确保齿轮箱在运行过程中不发生危险事故。

风电齿轮箱柔性销轴结构的优化探讨

风电齿轮箱柔性销轴结构的优化探讨

风电齿轮箱柔性销轴结构的优化探讨作者:李磊来源:《科学大众》2019年第03期摘; ;要:风电齿轮箱作为风电主机的重要构件,体现出不可替代的重要作用和地位,要重点探讨风电齿轮箱结构的轻量化、大功率、高可靠性,引入柔性销轴新技术,优化风电齿轮箱柔性销轴结构设计的参数,较好地满足技术要求。

关键词:风电齿轮箱;柔性销轴;结构;优化风电齿轮箱是风电主机的重要构件,要重点关注风电齿轮箱的设计优化,引入柔性销轴结构和技术,生产设计轻量化、高可靠性、经济性高的大功率风电齿轮箱,较好地满足国内持续增长的市场需求。

随着国内风机成熟机型的不断发展和进步,5 MW以上的大功率风机齿轮箱已经被研发和设计,国外厂商则研发8兆瓦以上的主机齿轮箱,德国更是开始单机容量高达15 MW的风机齿轮箱的研发设计,以大功率的试验平台为支撑进行设计和试验,原有的中心轮与行星架“浮动”技术日益滞后,无法满足未来风电市场的发展需求,对此,德国设计采用行星差动分流式的齿轮箱,体现轻量化、高质量的设计特性。

Clipper企业研发设计多输出轴结构的齿轮箱,有效减少行星轮间受载的差值,提升风电齿轮箱的功率密度。

在风电齿轮箱的研究方面,国内外学者进行了大量的分析,如:BODAS提出轻度受载条件下小模数行星轮与行星轮间载荷随行星轮形位误差的变化研究;LIGATA检测齿轮齿根弯曲变形规律和误差分析;SINGH则关注多个行星轮与行星轮系统均载性能。

我国相关学者则进行大功率风机齿轮箱故障问题的分析和诊断,采用有限元方法进行风电齿轮箱柔性销轴的受载计算和分析,获取更优的尺寸数据[1]。

1; ; 风电齿轮箱柔性销轴结构的轻量化设计与应用分析风电齿轮箱柔性销轴结构的轻量化设计能够保证设备的工作性能和使用寿命,在大功率风电主机日趋发展的趋势下,2 MW风电齿轮箱采用柔性销轴结构有极其广泛的应用前景,可以采用基于遗传算法的优化计算,进行风电齿轮箱柔性销轴结构的强度分析和尺寸优化,具体包括以下内容。

海上风力发电用齿轮箱的结构分析与优化

海上风力发电用齿轮箱的结构分析与优化

海上风力发电用齿轮箱的结构分析与优化摘要:海上风力发电作为一种可再生能源的重要形式,具有巨大的发展潜力。

齿轮箱作为海上风力发电系统中承担转动能量传递的核心组件之一,其结构设计对整个系统的安全性、效能和可靠性具有重要影响。

本文旨在对海上风力发电用齿轮箱的结构进行分析与优化,提高其工作效率及可靠性。

1. 引言海上风力发电作为一种清洁、可再生的能源形式,因其海上资源丰富、不占用陆地面积等优势,受到越来越多国家关注和发展。

然而,海上环境的严酷性和艰苦的施工条件对风力发电系统提出了更高的要求。

齿轮箱作为风力发电系统中负责转速放大、力矩传递和转动轴连接的重要组成部分,其结构设计必须考虑到海上的特殊环境。

2. 齿轮箱结构分析齿轮箱的结构分析是优化设计的前提,通过对齿轮箱的结构进行理论分析和仿真计算,可以评估其受力情况和性能表现,为后续的优化设计提供依据。

首先,需要对齿轮箱的传动路径进行分析。

采用合适的齿轮传动路径布局可以降低振动和噪音,并提高传动效率。

其次,对齿轮、轴承和润滑系统进行分析。

选用合适的齿轮材料和齿轮模数,可以提高齿轮传动的承载能力和寿命。

优化轴承的布置和选用合适的轴承类型,可以降低传动系统的摩擦损失和能量损失。

在润滑系统方面,采用先进的润滑技术可以有效降低齿轮传动的摩擦和磨损。

最后,要对齿轮箱的结构进行强度与刚度计算。

通过有限元分析和结构优化,可以确定齿轮箱的合理尺寸和减小结构重量,提高系统的可靠性和效能。

3. 齿轮箱结构优化齿轮箱的结构优化是提高工作效率和可靠性的关键步骤。

优化设计可以从以下几个方面进行:首先,通过降低齿轮箱的重量来提高整个系统的效率。

采用高强度、轻量化的材料,减少不必要的结构重量,可以降低风力发电系统的能耗,提高发电效益。

其次,改善齿轮箱的润滑系统。

合理的润滑设计可以减少摩擦和磨损,延长齿轮和轴承的使用寿命。

另外,优化齿轮的设计。

合理选择齿轮的齿形和模数,优化齿轮啮合时的接触应力和面压力分布,可以减少齿面磨损和齿轮传动损失。

海上风力发电用齿轮箱的传动效率分析与优化

海上风力发电用齿轮箱的传动效率分析与优化

海上风力发电用齿轮箱的传动效率分析与优化海上风力发电是利用海域中的风能进行发电的一种可再生能源方式。

在海上风力发电中,齿轮箱作为关键的传动装置,起着将风轮的旋转速度提高到适合发电机的转速的作用。

齿轮箱的传动效率对于海上风力发电的性能和经济性有着重要的影响。

因此,对于海上风力发电齿轮箱的传动效率进行分析与优化是非常必要的。

首先,我们来探讨齿轮箱的传动效率分析。

齿轮箱的传动效率是指输入功率与输出功率之间的比值,一般以百分比或小数的形式表示。

传动效率的高低取决于齿轮的设计和制造工艺、摩擦损失以及润滑状态等因素。

齿轮的设计包括齿数、齿轮材料和模数等参数的选择。

而齿轮的制造工艺则涉及到齿轮的精密加工、齿轮轴的对中度以及齿轮的装配质量等。

此外,摩擦损失是导致传动效率降低的一个主要原因,因此选择适当的润滑方式和材料也是提高传动效率的关键。

其次,针对现有齿轮箱的传动效率分析,我们需要根据齿轮箱的结构和工作条件来进行定量分析。

例如,可以通过计算齿轮箱的输入功率和输出功率,并计算两者之间的差值来得到传动效率。

同时,还可以通过测量齿轮箱的温度变化和振动情况来评估齿轮的摩擦损失情况,从而进一步分析传动效率的影响因素。

在分析的基础上,我们可以进一步优化海上风力发电齿轮箱的传动效率。

首先,可以通过改进齿轮的设计和制造工艺来提高传动效率。

例如,采用更高强度的材料、提高齿面硬度和精度等措施,可以减小齿轮传动时的摩擦损失,从而提高传动效率。

其次,可以优化润滑方式和材料的选择。

选择合适的润滑方式可以减小摩擦阻力,从而减少能量损失。

同时,根据工作条件和齿轮材料的要求,选择适当的润滑材料也可以提高传动效率。

此外,还可以通过改进齿轮的配合间隙和轴对中度来减小齿轮传动时的摩擦阻力,提高传动效率。

除了上述优化措施,还可以考虑采用先进的传动技术来提高齿轮箱的传动效率。

例如,可以采用无级变速技术来实现更高效的能量转换,在不同的风速工况下实现最佳传动效率。

大型风电齿轮箱的结构设计与优化

大型风电齿轮箱的结构设计与优化

大型风电齿轮箱的结构设计与优化近年来,随着清洁能源的迅速发展和对可再生能源需求的增加,风力发电逐渐成为可持续发展的重要组成部分。

齿轮箱作为风力发电机组的核心部件之一,起着承载和传递风能转换为电能的重要作用。

因此,大型风电齿轮箱的结构设计与优化成为提高风力发电装置性能和可靠性的关键所在。

在大型风电齿轮箱的结构设计中,必须考虑到以下几个关键因素:1.负载承受能力:齿轮箱需要承受风能转化过程中的巨大扭矩和冲击负荷。

因此,在结构设计中应采用高强度材料,增加齿轮轴承和齿轮的直径,提高齿轮箱的负载能力。

2.自重优化:齿轮箱通常安装在风力发电机塔上,高处作业对结构的负荷和稳定性提出了挑战。

通过优化设计齿轮箱的自重,可以降低对塔架结构的要求,减小整个系统的重量,提高安全性和稳定性。

3.噪音控制:大型风电齿轮箱在运转过程中会产生噪音,对周围环境和周边居民造成干扰。

为降低噪音污染,结构设计中需考虑采用缓冲隔音材料、提高齿轮的匹配精度、合理配置润滑油等措施,减小系统运行时的噪音。

4.可靠性和维护性:大型风电齿轮箱通常运行在恶劣的自然环境下,例如海上风电场。

因此,在结构设计中应考虑防腐蚀、防尘、防振等措施,以提高齿轮箱的可靠性和减少维护成本。

为进一步优化大型风电齿轮箱的结构设计,可以采用以下几种方法:1.有限元分析:通过有限元分析方法,可以模拟和分析齿轮箱在不同加载条件下的应力和变形情况。

这有助于确定齿轮、轴承、轴等关键部件的合适尺寸和材料,从而提高齿轮箱的可靠性和耐久性。

2.优化算法:结合数值模拟和优化算法,可以对齿轮箱的结构进行参数优化。

通过调整关键参数,如齿轮的模数、齿轮的齿数等,可以在满足负载要求的前提下减小齿轮箱的尺寸和重量。

3.材料选择:选择合适的材料是优化大型风电齿轮箱结构设计的重要因素之一。

高强度和耐疲劳的材料可以提高齿轮箱的负载能力和寿命。

此外,在大型风电齿轮箱的结构设计中,还需要充分考虑制造、安装和维护的可行性。

海上风力发电用齿轮箱的动态刚性分析与优化

海上风力发电用齿轮箱的动态刚性分析与优化

海上风力发电用齿轮箱的动态刚性分析与优化随着全球对可再生能源的需求不断增加,海上风力发电逐渐成为一种具有巨大潜力的能源替代方案。

而作为海上风力发电机组的重要组成部分,齿轮箱在转动风轮时起到了关键的作用。

为了确保齿轮箱在恶劣的海洋环境下能够稳定工作,动态刚性分析与优化是必不可少的工作。

动态刚性分析是评估齿轮箱在工作过程中的承载能力和刚度特性的一种方法。

在这个过程中,我们需要考虑齿轮的扭转刚度、轴承的刚度、传动链的刚度等多个因素。

通过数学模型和仿真软件,可以对齿轮箱的动态响应进行预测和分析,从而评估其可靠性和稳定性。

对海上风力发电用齿轮箱进行动态刚性分析时,首先需要进行工作条件和荷载条件的确定。

海上风力发电机组所处的海洋环境复杂多变,包括波浪、风速、潮汐等因素的影响。

这些因素会对齿轮箱的工作状态产生影响,因此需要对实际工况进行准确的建模和模拟。

接下来,我们需要建立齿轮箱的动力学模型。

动力学模型包括齿轮的几何参数、材料特性、滚动摩擦和轴承等因素的考虑。

通过数学方程的推导和建模,可以描述齿轮箱在工作状态下的力学特性和振动响应。

基于所建立的动力学模型,我们可以进行齿轮箱的动态刚性分析。

动态刚性分析主要包括以下几个方面:1. 扭转刚度分析:针对齿轮箱在扭转过程中的刚度特性进行研究。

通过计算扭转刚度系数和相关参数,可以评估齿轮箱在扭转工况下的刚性特性。

2. 振动模态分析:振动模态分析主要用于评估齿轮箱在工作过程中的共振和振动特性。

通过计算齿轮箱的振动模态频率和振型,可以确定其是否存在振动问题,并根据需要进行优化设计。

3. 动态响应分析:针对齿轮箱在实际工作过程中的响应情况进行研究。

通过计算轴承力、振动加速度等参数,可以评估齿轮箱的可靠性和稳定性,并根据需要进行优化。

基于动态刚性分析的结果,我们可以对齿轮箱进行优化设计。

优化设计的目标是提高齿轮箱的刚性和可靠性,降低振动和共振的风险。

具体的优化方法包括材料的选择、齿轮的几何参数优化、轴承的选型等。

风电齿轮箱的数字化仿真与优化设计

风电齿轮箱的数字化仿真与优化设计

风电齿轮箱的数字化仿真与优化设计随着清洁能源的快速发展,风力发电成为全球范围内的主要可再生能源之一。

而风电机组中的核心部件——齿轮箱起着承载和传递动力的重要作用。

为了确保风电齿轮箱的可靠性和效率,数字化仿真与优化设计成为必不可少的环节。

数字化仿真是指通过计算机技术和数值模拟方法,对风电齿轮箱的结构和工作性能进行模拟和分析。

通过仿真可以预测各种工况下的齿轮箱的运行状况,寻找问题和改进的方向。

数字化仿真可以从理论和实践两个角度出发,结合理论模型和实测数据,进行精确的模拟和分析。

在数字化仿真中,齿轮箱的结构参数是关键因素。

通过对齿轮、轴承、油膜等部件的材料、几何形状、热处理等参数进行模拟和分析,可以优化设计,提高齿轮箱的可靠性和寿命。

此外,数字化仿真还可以对齿轮箱的结构进行优化,减小重量、降低噪音和振动。

在数字化仿真中,各种负载和工况的模拟是必不可少的。

风电齿轮箱在实际运行中会受到各种工况的影响,如风速、转速、温度等。

通过模拟这些工况,可以评估齿轮箱的工作性能,寻找问题和改进的方向。

同时,数字化仿真还可以对齿轮间隙、齿形、润滑等因素进行模拟和分析,优化设计和改进。

除了数字化仿真外,优化设计也是风电齿轮箱的重要环节。

通过优化设计,可以在保证齿轮箱结构的可靠性和寿命的前提下,降低成本和材料消耗。

优化设计可以从材料的选择、结构的调整、加工工艺的优化等方面进行,以提高齿轮箱的效率和可靠性。

在数字化仿真和优化设计中,数据和算法的支持是必不可少的。

通过大量的实验数据和试验验证,建立准确的数值模型和仿真模型,为数字化仿真提供依据和支持。

此外,各种优化算法的应用也是优化设计的关键。

通过精确的计算和优化算法的应用,可以得到最优的设计方案。

值得注意的是,数字化仿真和优化设计是相辅相成的。

数字化仿真可以为优化设计提供依据和支持,而优化设计可以通过实际验证,不断改进和优化数字化仿真模型。

数字化仿真和优化设计需要密切配合,不断进行循环验证和改进。

海上风力发电用齿轮箱的可持续设计原则

海上风力发电用齿轮箱的可持续设计原则

海上风力发电用齿轮箱的可持续设计原则随着全球对可再生能源的需求日益增长,海上风力发电成为了解决能源问题的重要方案之一。

齿轮箱作为海上风力发电机组中的核心组件,其可持续性设计对于整个风力发电系统的寿命和可靠性至关重要。

本文将探讨海上风力发电用齿轮箱的可持续设计原则,旨在提供一种可持续性设计的思路和方向。

1. 材料选择与资源利用在海上环境中,齿轮箱需要承受很高的负荷和恶劣的气候条件。

因此,选择高强度、耐腐蚀和耐磨损的材料是至关重要的。

同时,我们应该考虑资源的可持续利用,选择可回收和可再利用的材料,例如采用可持续发展的复合材料或者再生塑料。

2. 润滑系统的设计与优化齿轮箱的润滑系统对其可持续性设计具有重要影响。

通过合理设计和优化润滑系统,可以减少能源消耗和磨损,延长齿轮箱的使用寿命。

同时,我们还应该注重润滑油的选择,选择低毒性和可生物降解的润滑油,以减少对海洋生态系统的影响。

3. 故障检测与预测通过引入先进的传感技术和数据分析算法,可以实现齿轮箱的故障检测和预测。

及早发现故障并采取相应的维修和保养措施可以避免大规模故障和停机时间的增加,提高风力发电系统的可靠性和可持续性。

4. 结构设计与优化齿轮箱的结构设计应该考虑到可持续性的要求。

通过合理的结构设计和优化,可以减少材料的使用量和重量,降低制造成本,提高风力发电机组的整体效率。

同时,我们还需要考虑齿轮箱的易维修性和可再制造性,以便更换和维修零部件,延长设备的寿命和可靠性。

5. 可再制造与循环利用齿轮箱在使用寿命结束后,应当考虑进行可再制造和循环利用。

通过回收和重新加工废旧齿轮箱,可以减少资源的浪费和环境的污染,实现更长久的可持续发展。

总结:海上风力发电用齿轮箱的可持续设计原则是一项综合性的工程挑战。

通过材料选择与资源利用、润滑系统的设计与优化、故障检测与预测、结构设计与优化以及可再制造与循环利用等方面的努力,可以提高齿轮箱的可靠性、可持续性与环境友好性。

基于能量法的海上风力发电齿轮箱的优化设计

基于能量法的海上风力发电齿轮箱的优化设计

基于能量法的海上风力发电齿轮箱的优化设计海上风力发电是一种利用海洋风能进行发电的技术,具有环保、可再生等优势,成为解决能源与环境问题的重要手段。

而齿轮箱作为海上风力发电系统中的核心部件之一,其优化设计对于系统的可靠性和效率起着至关重要的作用。

基于能量法的海上风力发电齿轮箱的优化设计成为当前研究的热点之一。

基于能量法的优化设计是一种基于能量守恒原理和最小自由能原理的设计方法,其主要目的是通过优化设计参数,使得齿轮箱在运行过程中能量损失最小,从而提高其效率和可靠性。

在海上风力发电系统中,齿轮箱承担着转速的增减传输和转矩的调节等重要功能。

而根据能量法原理,齿轮箱的能量损失主要来自于摩擦损失、轴承损失和齿轮传动损失等方面。

因此,通过优化设计可以减小这些损失,提高齿轮箱的能效。

在进行基于能量法的海上风力发电齿轮箱优化设计时,需要考虑以下几个方面:首先,优化传动齿轮的齿形。

齿轮的齿形对于传动效率和噪声产生影响,因此需要优化齿形参数,使得齿轮传动时能量损失最小。

其次,优化轴承的选择和布局。

轴承对于齿轮箱的运行稳定性和寿命有着重要影响,选择适当的轴承类型和布局方式,能够减小轴承损失,提高齿轮箱的可靠性。

另外,合理选择润滑剂和优化润滑方式。

润滑在齿轮传动中的重要性不言而喻,通过选择适当的润滑剂和优化润滑方式,可以减小摩擦损失,提高齿轮箱的传动效率。

此外,优化齿轮的材料和热处理工艺也是重要的一环。

合理选择齿轮的材料和进行适当的热处理工艺,可以提高齿轮的强度和硬度,减小齿面磨损,延长齿轮的使用寿命。

最后,考虑齿轮箱结构的优化设计。

通过优化齿轮箱的结构设计,减小结构重量,提高结构强度和刚度,可以降低齿轮箱的自重损失和振动损失,从而进一步提高齿轮箱的效率和可靠性。

在进行基于能量法的海上风力发电齿轮箱优化设计时,需要结合实际工程应用的要求和约束条件,充分考虑整体系统的一致性和综合性能。

此外,优化设计的过程需要借助计算机辅助设计与优化软件,通过数值模拟和优化算法的运用,对设计方案进行评估和优选。

基于风能特性的海上风力发电用齿轮箱优化设计

基于风能特性的海上风力发电用齿轮箱优化设计

基于风能特性的海上风力发电用齿轮箱优化设计海上风力发电是一种利用海上风能转化为电能的清洁能源技术。

而齿轮箱作为风力发电机组的重要组成部分,对风力发电的运行效率和可靠性起着至关重要的作用。

本文将基于风能特性进行海上风力发电用齿轮箱的优化设计,从而提高其性能和可靠性。

首先,我们需要了解海上风能特性的基本知识。

海上风的特点是风速较大且稳定,同时受到海洋环境的影响,例如海浪、盐雾等。

因此,在设计海上风力发电用齿轮箱时,需要考虑以下几个方面:1. 齿轮箱的结构设计。

齿轮箱作为传动装置,其设计应该合理,能够承受高速、高载荷的工况。

在海上风力发电中,由于风速较大,齿轮箱的传动比要适当增大,以提高转速和功率。

同时,齿轮材料要选择高强度、耐腐蚀的材料,以抵御海洋环境的侵蚀。

2. 润滑与冷却系统设计。

由于海上风力发电机组长时间运行在较高的风速条件下,齿轮箱的工作温度会升高,需要进行有效的冷却。

同时,由于海洋环境中含有盐雾,润滑油的选择也至关重要。

因此,齿轮箱的设计应该考虑到冷却系统的布局以及高温润滑油的选择。

3. 故障监测与预测系统。

海上风力发电机组运行于恶劣的海洋环境中,故障的发生是不可避免的。

而准确及时的故障监测与预测可以大大提高维护效率和减少停机时间。

因此,在齿轮箱的设计中,需要考虑到故障监测与预测系统的集成,以实现对齿轮箱的实时监测和预测。

4. 结构强度与振动分析。

由于海洋环境的影响,齿轮箱需要承受来自风力发电机组、海浪等多个方向的载荷和振动。

因此,在齿轮箱的设计中,需要进行结构强度与振动分析,以确保其能够承受各种工况下的载荷和振动,同时保证运行的稳定性和可靠性。

5. 可维护性考虑。

海上风力发电机组的维护成本较高,因此,在齿轮箱的设计中,应该考虑到可维护性的问题。

例如,可以合理布局齿轮箱内部零部件,方便维护人员进行维护和更换。

综上所述,基于风能特性的海上风力发电用齿轮箱优化设计是提高海上风力发电机组性能和可靠性的关键之一。

海上风电齿轮箱动力学特性分析与优化

海上风电齿轮箱动力学特性分析与优化
基于粒子群算法的齿轮箱优化设计通常以传动效率、振动和噪音等为目 标函数,通过不断迭代寻优,得到满足约束条件的最优解。
基于模拟退火算法的优化设计
模拟退火算法是一种基于热力学原理的优化算 法,通过模拟金属退火过程来寻找最优解。
模拟退火算法具有概率寻优的特点,能够在一 定程度上避免陷入局部最优解,寻优能力强且 适用范围广。
影响。
在海上复杂环境下,齿轮箱的运行条件 恶劣,对其动力学特性的研究尤为重要

研究海上风电齿轮箱的动力学特性,有 助于提高风力发电效率、机组运行的稳 定性和可靠性,对推动海上风电产业的
发展具有重要意义。
研究现状与问题
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国内外学者对海上风电 齿轮箱的动力学特性已 进行了大量研究,但现 有研究主要集中在简化 模型和实验方面,缺乏 对实际工况下齿轮箱动 力学特性的深入研究。
优化目标
提高齿轮箱的传动效率、降低振动和噪音、增强齿轮箱的可靠性及寿命。
约束条件
齿轮箱的设计需满足强度、刚度、稳定性及安装要求,同时需适应海上环境的特殊要求,如防腐、防爆等。
基于遗传算法的优化设计
遗传算法是一种基于生物进化原 理的优化算法,适用于解决复杂 非线性问题,如齿轮箱优化设计

遗传算法通过模拟生物进化过程 ,在搜索空间中寻找最优解,具 有全局搜索能力强、寻优效果好
在特定的运行条件下,齿轮箱可能发生共振现象,导致 局部应力集中和疲劳损伤。
研究展望
针对海上风电的特殊环境,进 一步研究风浪、海流等自然因 素对齿轮箱动力学特性的影响 。
开展更为精细化的动力学模型 研究,考虑材料非线性、接触 非线性等因素对齿轮箱动态性 能的影响。
结合数字孪生技术,为齿轮箱 的设计、生产和维护提供更为 精确的预测和控制手段。

风电齿轮箱柔性销轴结构的优化探讨

风电齿轮箱柔性销轴结构的优化探讨

风电齿轮箱柔性销轴结构的优化探讨风电齿轮箱是风电主机的重要构件,要重点关注风电齿轮箱的设计优化,引入柔性销轴结构和技术,生产设计轻量化、高可靠性、经济性高的大功率风电齿轮箱,较好地满足国内持续增长的市场需求。

随着国内风机成熟机型的不断发展和进步,5 MW以上的大功率风机齿轮箱已经被研发和设计,国外厂商则研发8兆瓦以上的主机齿轮箱,德国更是开始单机容量高达15 MW的风机齿轮箱的研发设计,以大功率的试验平台为支撑进行设计和试验,原有的中心轮与行星架“浮动”技术日益滞后,无法满足未来风电市场的发展需求,对此,德国设计采用行星差动分流式的齿轮箱,体现轻量化、高质量的设计特性。

Clipper研发设计多输出轴结构的齿轮箱,有效减少行星轮间受载的差值,提升风电齿轮箱的功率密度。

在风电齿轮箱的研究方面,国内外学者进行了大量的分析,如:BODAS提出轻度受载条件下小模数行星轮与行星轮间载荷随行星轮形位误差的变化研究;LIGATA检测齿轮齿根弯曲变形规律和误差分析;SINGH则关注多个行星轮与行星轮系统均载性能。

我国相关学者则进行大功率风机齿轮箱故障问题的分析和诊断,采用有限元方法进行风电齿轮箱柔性销轴的受载计算和分析,获取更优的尺寸数据。

1 风电齿轮箱柔性销轴结构的轻量化设计与应用分析风电齿轮箱柔性销轴结构的轻量化设计能够保证设备的工作性能和使用寿命,在大功率风电主机日趋发展的趋势下,2 MW风电齿轮箱采用柔性销轴结构有极其广泛的应用前景,可以采用基于遗传算法的优化计算,进行风电齿轮箱柔性销轴结构的强度分析和尺寸优化,具体包括以下内容。

1.1 柔性销轴的强度分析柔性销轴与行星架单侧板相结合,形成单悬臂梁构造,设计中采用直齿圆柱齿轮,进行更加灵活的尺寸参数和数量设计,实现悬壁与轴套的自动调节,有效减少齿轮的偏移量,避免双侧板行星架扭转和偏心的现象,确保行星轮间的受载平衡,体现出啮合齿轮副的良好“互让”特性。

在进行柔性销轴结构的强度分析过程中,相关参数包括有弯矩、最大应力、抗弯截面模量等。

基于可靠性指标的海上风力发电用齿轮箱设计优化

基于可靠性指标的海上风力发电用齿轮箱设计优化

基于可靠性指标的海上风力发电用齿轮箱设计优化随着可再生能源的不断发展和应用,海上风力发电已成为一种重要的清洁能源来源。

在海上环境的恶劣条件下运行的风力发电机组,其关键部件如齿轮箱面临着严峻的可靠性要求。

本文将围绕海上风力发电用齿轮箱的可靠性指标展开研究,并针对其设计进行优化。

首先,在进行齿轮箱设计优化之前,需要明确可靠性指标的定义。

可靠性是指齿轮箱在规定的使用寿命内能够正常工作的能力。

可靠性指标可以通过失效率、故障概率等指标进行量化评估。

为了提高齿轮箱的可靠性,我们需要对其结构和材料等方面进行优化设计。

在齿轮箱的结构设计中,应考虑以下几个关键因素。

首先是载荷分配的合理设计,通过合理分配载荷,使齿轮箱各部件的受力更加均匀,从而减少单个部件的失效风险。

其次是齿轮组合的选用,选择适当的齿轮压力角、齿面硬度等参数,以提高齿轮传动的可靠性。

此外,还应考虑齿轮箱的润滑系统设计,保证充分润滑和冷却,防止齿轮因过热或过载而失效。

材料的选择也对齿轮箱的可靠性起着至关重要的作用。

由于海上风力发电机组运行环境的特殊性,海水腐蚀和气候变化等因素对齿轮箱的材料造成了较大的影响。

因此,选择具有良好抗腐蚀性和强度的材料变得尤为关键。

此外,还应考虑材料的制造工艺和可持续性,以确保齿轮箱的长期稳定运行。

齿轮箱的可靠性还与运维和维修密切相关。

为了保证齿轮箱的可靠运行,需要制定相应的维护计划和检修流程。

定期对齿轮箱进行检查和维护,及时发现和处理潜在问题,可以提前预防故障的发生,并延长齿轮箱的使用寿命。

此外,提供培训和技术支持,使运维人员具备应对各种故障和异常情况的能力,也是保证齿轮箱可靠性的重要手段。

为了进一步提高海上风力发电用齿轮箱的可靠性,可以应用一些先进的技术手段。

例如,使用传感器和监测设备对齿轮箱进行实时监测,及时获取齿轮系统的运行状态和性能数据,通过数据分析和故障诊断算法,预测和预防潜在故障的发生。

此外,可以利用虚拟仿真技术对齿轮箱进行模拟分析,评估各种工况下的受力和疲劳性能,为优化设计提供依据。

基于能量损失的海上风力发电用齿轮箱优化设计

基于能量损失的海上风力发电用齿轮箱优化设计

基于能量损失的海上风力发电用齿轮箱优化设计海上风力发电是一种环保、可再生的能源发电方式,而齿轮箱作为海上风力发电装置的核心部件之一,对发电效率和可靠性起着重要作用。

因此,针对海上风力发电用齿轮箱的优化设计具有重要的研究价值和实践意义。

本文将基于能量损失,探讨海上风力发电用齿轮箱的优化设计方法和相关应用。

海上风力发电用齿轮箱的优化设计目标是最大程度地提高能量转换效率和降低能量损失。

在优化设计过程中,首先需要对齿轮箱的结构进行分析和优化。

通常情况下,齿轮箱由输入轴、输出轴、齿轮和轴承组成。

因此,可以通过优化这些部件的设计和布局来降低能量损失。

首先,优化输入轴和输出轴的设计可以减小转动惯量和摩擦损失。

可采用轻质高强度材料制造轴,减小转动惯量,提高转动效率。

此外,还可以采用高精度的轴承和润滑装置,减小摩擦损失,提高传动效率。

其次,齿轮的设计也是优化的重要方面。

通过合理选择齿轮的模数、齿数、齿型等参数,可以降低齿轮的摩擦损失和噪声。

一般来说,使用高精度的齿轮加工技术和表面润滑涂层可以提高齿轮的传动效率,减小齿轮之间的磨损。

此外,优化齿轮箱的润滑系统设计也是十分重要的。

合理选择润滑油的粘度、温度和循环方式,可以减小齿轮和轴承的摩擦损失,延长齿轮箱的使用寿命。

而且,在润滑系统中添加滤清器和冷却器等装置,可以有效保护齿轮箱内部的传动部件,减少故障发生的概率。

另外,优化齿轮箱的结构布局也是提高能量转换效率的重要手段。

通过合理布置各个部件的位置和连接方式,可以减小转动部件之间的间隙和振动,从而降低能量的损失。

此外,还可以合理设置排放装置,将齿轮箱内部产生的热量和废气排放到外部环境,以保持齿轮箱的稳定运行状态。

在进行齿轮箱的优化设计过程中,需要综合考虑各种因素的影响和相互之间的关系。

一方面,需要考虑到发电设备的功率、转速和负载要求,以确定齿轮箱的传动比和承载能力。

另一方面,还需要考虑到海上风力发电环境的不确定性和恶劣条件,如海洋气候、风速、浪高等因素。

高效海上风力发电用齿轮箱的研究进展

高效海上风力发电用齿轮箱的研究进展

高效海上风力发电用齿轮箱的研究进展近年来,随着环境污染和能源危机的不断加剧,清洁能源逐渐成为全球关注的焦点之一。

海上风力发电作为一种可再生能源的代表,受到了广泛关注。

齿轮箱作为海上风力发电机组的核心部件,其高效性对于提高整个系统的性能至关重要。

本文将探讨高效海上风力发电用齿轮箱的研究进展。

海上风力发电的齿轮箱主要用于传动风机叶片的旋转运动,将风能转化为机械能。

齿轮箱的设计和研发关系到风力发电机组的工作效率、可靠性和使用寿命。

因此,提高海上风力发电用齿轮箱的效率,对于整个系统的运行和发电成本都具有重要意义。

在研究高效海上风力发电用齿轮箱的过程中,人们面临着诸多挑战和难题。

首先,海上风电场的复杂环境导致齿轮箱需要在恶劣气候和海洋条件下运行,并承受大量的载荷和振动。

因此,齿轮箱需要具有足够的强度和耐久性。

同时,由于海上风力机组常常位于远离陆地的海洋环境中,不易进行维修和更换,因此齿轮箱的可靠性和使用寿命也是研究的重点。

其次,高效率是海上风电齿轮箱研究的另一个重要方面。

高效齿轮箱可以提高风力发电机组的转化效率,减少能源损耗。

为了实现高效率,研究人员采用了多种方法和技术。

一种常见的方法是采用先进的材料和制造工艺,例如高强度合金和先进的表面处理技术,以增加齿轮的传动效率。

另外,优化齿轮组的结构和参数也可以提高齿轮箱的效率。

近年来,人们还对海上风力发电用齿轮箱的润滑和冷却系统进行了深入研究。

良好的润滑和冷却系统可以减少摩擦和磨损,提高齿轮箱的可靠性和使用寿命。

同时,通过优化润滑和冷却系统的设计,还可以在一定程度上提高齿轮箱的传动效率。

除了以上方法和技术外,研究者们还探索了其他一些新的思路。

例如,一些学者提出了采用无齿轮传动或直驱发电机设计的方案,以降低齿轮箱的能源损耗。

此外,一些新型材料的应用也为海上风力发电用齿轮箱的研究提供了新的可能性。

总的来说,高效海上风力发电用齿轮箱的研究目的在于提高整个系统的性能和可靠性。

海上风力发电用齿轮箱的润滑系统研究

海上风力发电用齿轮箱的润滑系统研究

海上风力发电用齿轮箱的润滑系统研究随着全球对可再生能源的需求不断增长,海上风力发电成为了可再生能源中的重要组成部分。

海上风力发电的优势在于其风能资源更为丰富且更加稳定,但同时也面临着海洋环境与极端气象条件的挑战。

其中一个重要的组成部分是风力发电涡轮机的齿轮箱,它承载着动力传输和转速放大的功能。

这篇文章将重点研究海上风力发电用齿轮箱的润滑系统,以保证其正常运行并提高其性能和可靠性。

齿轮箱作为海上风力发电涡轮机的核心部件之一,对于其润滑系统的设计和性能要求是至关重要的。

在海洋环境中,风力涡轮机齿轮箱面临着海水腐蚀、高湿度、盐雾等问题,这些因素对润滑系统的要求提出了更高的挑战。

因此,润滑系统的设计需要考虑到这些环境因素,并采取相应的措施来提供足够的润滑和保护。

首先,润滑系统的选择是至关重要的。

由于海上风力发电涡轮机运行条件的特殊性,普通的润滑油很难满足其要求。

因此,根据海洋环境的特点,需要选择特殊的润滑油,例如海洋环境适用的防腐剂和防锈剂。

这些特殊润滑油具有更好的防腐蚀和抗氧化性能,能够在海洋环境下提供更好的保护。

其次,润滑系统的设计需要考虑到齿轮箱在海上风力发电涡轮机中的特殊工作条件。

海上环境的高湿度和盐雾容易引起齿轮箱内部的腐蚀和磨损。

因此,润滑系统需要具备一定的冲洗和排污功能,以确保润滑系统中的水分、盐分等有害物质不会积累和对齿轮箱造成损害。

此外,合适的过滤装置也是必要的,以保持润滑油的在线清洁和保护齿轮箱。

另外,应注重齿轮箱润滑系统的运行监测和维护。

定期检查润滑系统的油质,检测其中是否含有异常的金属碎屑、水和盐等物质。

通过检测,可以及早发现齿轮箱的故障和问题,并及时采取修复措施,从而避免更严重的损坏。

定期更换润滑油也是必要的,以保持润滑系统的良好运行状态。

对于海上风力发电涡轮机的齿轮箱润滑系统研究,还需要进行工程实践和大型试验,以验证设计和改进的有效性。

通过实地试验,可以评估润滑系统的性能和可靠性,并检测其在海洋环境下的适应能力。

浅析风电机组中齿轮箱润滑冷却系统的优化设计

浅析风电机组中齿轮箱润滑冷却系统的优化设计

浅析风电机组中齿轮箱润滑冷却系统的优化设计摘要:齿轮箱是风电机组中的核心部件,也是风电机组中最为昂贵的部件。

齿轮箱润滑系统的能量传递介质是高粘度齿轮油,齿轮油的性能直接影响风电机组润滑系统的性能,控制好油液的工作温度又是润滑系统正常工作的前提条件。

本文以某2MW风电机组为例,从齿轮箱高温故障的原因出发,对风机机舱、齿轮箱风冷换热器和防尘装置进行优化设计,并在风机实际运用中取得成效。

关键词:风力发电;风电机组;风冷换热器;铝制板翅式芯体;轴流风机;防尘装置1.引言如今,电力已是现代文明的象征,一个国家的人均用电量往往是该国经济发展水平的标志。

仅依靠煤、石油、天然气和核能发电已面临资源枯竭和环境污染的双重压力,已不能适应世界人口和经济持续发展的需要。

特别是近年来我国为应对雾霾,2014年三部委下发的《能源行业加强大气污染防治工作方案》中提出的中期目标“2017年,非化石能源消费比重提高到13%”、远期目标“能源消费结构调整和总量控制取得明显成效”,为新能源和可再生能源的发展提供了有利条件。

根据可再生能源发展规划,国家提出2020年全国风电总装机容量达到3000kW。

中国科协副主席陆延昌更是断言,我们再生能源发电的重点是风电,陆上风电资源约为2.53亿千瓦,沿海风电资源约为7.5亿千瓦,总计约10亿千瓦。

这些都充分说明风力发电在提倡能源清洁化的今天,正逐步成为电力行业中不可或缺的一员,我国风电市场具有十分广阔的发展前景。

但是,由于我国大部分风场都建设在比较偏远的地方(见图1:中国风能资源分布及部分风电场分布图),风场的环境大都比较恶劣,其中很大部分的风场土地沙化比较严重,空气中的尘土密度较大;少数风场植被稀疏,但是这些植被每年春、夏季会产生絮状物(如柳絮、沙葱絮、胡杨絮等)。

这些尘土和絮状物会堵塞风电机组齿轮箱润滑系统的冷却装置——风冷换热器,特别是夏季高温环境条件下,换热器的换热能力下降,从而导致齿轮箱油液温度升高,影响风电机组的正常运行。

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取 值 范 围为 0 . 7 m m≤ D ≤1 . 5 m m, S≤ 1 4 0 0 MP a ( 考虑 应力集 中情 况 ) 。
4 ) 单 元 类 型 和边 界条 件 : 采用 S o l i d 4 5进行 单 元 网格划分 , 共 划分 2 8 5 2 3 6单元 , 4 2 1 6节 点 。对
有 限元尺 寸优化 方 法对 某 8 MW 海 上风 电齿轮 箱 中的柔 性销 进 行 结构 优化 设 计 。最 终 确 定的 柔 性销 尺 寸参数 满足设 计要 求。
关键 词 : 风 电齿轮 箱 ; 柔性销 ; 均载; 有 限元尺 寸优 化
中图分类 号 : T H 1 3 2 . 4 文献标 志码 : A 文章 编号 : 2 0 9 5— 5 0 9 X( 2 0 1 5 ) 0 7— 0 0 1 6— 0 3 的弯矩 为零 。 因此 , 可将柔 性 销看作 是 以其 中点为 固定 支点 的两个悬 臂梁 , 在 其产 生 “ S ” 状 变 形后 两
m i n( V o l u me )为优化 目标 。 2 ) 设计 变 量 : 由于行 星 架 固定 端 和 套 筒 固 定
凑 。 图 1为柔 性销轴 行 星传动 机构原 理示 意 图 , 图
中 F是 行 星轮作 用于柔 性销 上 的载荷 , £是 柔性 销
端 的配合 尺寸 分别 由行 星架 和 套 筒 的相 关 尺 寸 确 定, 因此其 不作 为设 计变量 。设 计变量 为销 轴直 径 D。 及长 度 、 泄荷 槽直 径 D 及 长度 : , 如 图 2所
示。
到行星架的距离。 柔性销两端 的弯矩 M =F L / 2 ,
M2=儿 一M , 故 有 M = M , 即柔 性销 中点 位置
收 稿 日期 : 2 0 1 5一 O 5一o 4
基金项 目: 辽 宁省教育厅科学研究一般项 目( 1 - 2 0 1 2 2 6 1 )
作者简介 : 尚振 国 ( 1 9 6 9 一) , 男, 辽 宁 大连 人 , 大 连 海 洋 大 学 副 教授 , 博士 , 主 要 从 事 风力 发 电装 备 与 技 术 研 究 。 1 6・ 性 能 分
端轴线 仍保 持相 对 平行 J 。如此 既能 避 免行 星 轮
沿齿 宽方 向发生偏 载 , 又使得 行星 轮具有 一定 的退 让性 , 从而 实现多 个行 星轮 之间载荷 的均匀分 配 。
行 星 架 行 星 轮 滚 子 套筒 柔 性 销
析做 了很 多 研 究 工 作 J , 但 对 于 柔 性 销 的设 计 尚
未 提 出一 套规 范 的方 法 。
由于安装 、 运输 、 维 护费用 高等 因素 , 海 上风 力
发 电常采 用 5 MW 以上大 功 率 风力 发 电机 组 , 机 组 中的增 速齿 轮箱应 用 了柔 性销 均载 技术 。在 国外 ,
图1 柔性 销 轴 行 星传 动 机 构 原 理 示意 图
2 有 限 元优 化 模 型
l 柔性销简介
柔性 销 优 点 之一 是便 于实 现行 星 齿 轮传 动 机
构 中多个 行 星 轮 间 载荷 的 均 匀 分 配 , 并 且 结 构 紧
1 )目标 函 数 : 以柔 性 销 轴 总体 积 最 小 , 即
因此可将柔性销看作是以其中点为固定支点的两个悬臂梁在其产生s状变形后两端轴线仍保持相对平行如此既能避免行星轮沿齿宽方向发生偏载又使得行星轮具有一定的退让性从而实现多个行星轮之间载荷的均匀分配
2 0 1 5年 7月
机械设计与制造工程
Ma c h i n e De s i g n a n d Ma n u f a c t u r i n g En g i n e e r i n g
J u 1 . 2 01 5 V0 1 . 4 4 N o . 7
第4 4卷 第 7 期
D O I : 1 0 . 3 9 6 9 / j . i s s n . 2 0 9 5— 5 0 9 X . 2 0 1 5 . 0 7 . 0 0 4
海 上 风 电齿 轮 箱 柔 性 销 结 构 有 限 元 优 化 设 计
尚振 国 , 陈凤艳 , 蔡卫国 , 武 力波
( 1 . 大连 海洋 大学机 械与 动力工 程学 院 , 辽 宁 大连
( 2 . 大 连华锐 重工 集 团股 份有 限公 司 , 辽宁 大连
1 1 6 0 2 3 )
1 1 6 0 3 5 )
摘要 : 简要介 绍 了柔性销 的结构 和 工作 原理 。 以体 积 最 小为 目标 函数 , 以销 轴 直径 及 长度 、 泄荷 槽 直径及 长度 为设计 变量 , 以柔 性销 的 变形 位 移量 和 柔 性 销 中的应 力 为状 态变 量 , 应用 A N S Y S
柔性销 由英 国发 明 家 R a y H i c k s 在1 9 6 7年发
明¨ J , 随后 F O X & J A L L A T J 、 M O N T E S T R U C 等对
柔性 销 的结 构 进行 了改 进 。 目前 应用 的主 要 是集 成式 柔性 销 j , 即将柔 性 销 和 轴 承合 为 一体 , 套筒 作 为轴承 内圈 , 行 星轮 作 为 轴 承外 圈 , 以使 柔 性 销

2 0 1 5年第 7期
尚振国 : 海上风 电齿轮箱柔性销结构有 限元优化设计
3 ) 状态变量 : 状 态 变 量 是 用 来 约 束 设 计 变 量 的因变 量 J 。状 态 变量 取 柔 性 销 的变 形 位 移 量 D 和柔性 销 中的应 力 S, 由设 计要 求确定 状 态变量 的
如S M T、 o r b i t 2等 都在使 用 这 种 技术 ; 在国内, 杭 州 齿 轮箱 厂从 国 外 引 进 柔 性 销 技 术 , 应 用 于3 . 6 MW
以下风 电齿 轮 箱 中。下 面 以某 8 MW 海 上 风 电齿 轮箱 中 的柔 性 销 为例 , 应用 A N S Y S有 限元 分 析 软 件 的 尺寸优 化功 能对 柔性销 结构 进行优 化设计 , 为 工程 技术人 员开 发应 用柔性 销技 术提供 一点 借鉴 。
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