DNV规范电气章节5
第四篇第8章中文DNV规范
第4 篇-第8 章电气装置2001 年1 月目录页码第1 节使用说明 (5)第2 节系统设计 (12)第3 节一般设备 (32)第4 节开关装置和控制装置组件 (37)第5 节旋转电机 (42)第6 节电源变压器 (47)第7 节半导体变换器 (49)第8 节其它设备 (51)第9 节电缆 (54)第10 节安装 (57)第11 节危险区域设备 (67)第12 节电力推进 (71)第13 节定义 (75)规范更改说明综述理事会于2000 年12 月和2001 年6 月确定了包括增补和修订在内的先行规范版本, 并以此更换1998 年1 月版船舶入级规范的第4 篇第4 章和1996 年1 月版HS LC和NSC入级规范第4篇第4章.本章规范的更改于2002年1月1日生效. 本章在被新的修订版替换之前有效. 改版前对规范所作的少量修改和勘误,仅列表在第0 篇第1章第3 节中,不发增刊.第0篇第3节通常于每年1月和7月修订.修改过的各章将发给本规范的所有订户. 建议再版本的购买者核对刊印在第0 篇第1章第1 节的规范各章的最新目录，以确认该章为先行版本。
主要更改本章已被完全重写. 其技术要求已同国际标准的发展一致. 更改包括：－已加入了应急发电机的保护要求，包括当应急发电机起动失败时需有一个报警.－关于断路器短路容量要求的术语和澄清已更新.－当LV 组件为型式试验或部分型式试验时缩减电气间隙和漏电距离可接受.－强制冷却式变压器现在可被接受.－对于5 级导体的附加要求已于IEC 一致.－禁止一般性电缆在接线盒的编接已被删除.－关于电缆外护套所剥去长度已被删除.－已增加了同IEC 一致的关于危险区域设备的新的章节.关于DNV工作程序的正式要求已含在第1节中，且已形成了完整的审核表，也就是电气系统认可，电气设备证书（认可和产品检查）和现场检查.电气系统的技术要求已经从设备和部件的要求中单独列出.关于何时要求产品证书的限值已被更正. 对于中型机器和变压器，型式认可证书连同工作认可证书可替代NV 产品证书.已含电气配电系统型式认可可能性的介绍. 已执行了送审文件的新的要求.第1节使用说明 (5)A.适用范围 (5)A 100 总述 (5)B.审核方案 (5)B 100 总述 (5)B 200 系统设计 (5)B 300 设备认证 (7)B 400 现场检查 (10)第2节系统设计 (12)A.................................................. 供电系统. (12)A 100 综述 (12)A 200 系统电压和频率 (13)B.主要供电系统 (14)B 100 综述 (14)C.应急电源系统 (15)C 100 应急电源和配电 (15)C 200 临时电源 (17)C 300 应急发电机 (18)D.蓄电池装置 (18)D 100 综述 (18)E.发电机原动机 (19)E 100 综述............. .19F.配. .1 9F 100 配电通........... (19)F 200 照明............. .20F 300 岸电连接......... .. (20)G.保护..21G 100 系统保护......... .. (21)G 200 电路保护......... .. (21)G 300 发电机保护....... . (22)G 400 变压器保护....... . (23)G 500 电机保护......... .. (23)H.控制..23H 100 系统控制......... .. (23)H 200 电机控制......... .. (24)I.船舶布置 (25)I 100 综述............. .25I 200 旋转电机，一般要求 (26)I 300 蓄电池装置....... . (26)I 400 电缆走线......... .. (27)I 500 防雷保护......... .. (28)J.电缆选择 (28)J 100 综述............. .28J 200 电缆温度......... .. (28)J 300 绝缘材料的选 (28)目录J 400 电流定额 (29)J 500 修正系数 (29)J 600 电缆的并联连接 (30)J 700 A.C 装置和特殊D.C装置的附加要求 (31)J 800 电缆的定额 (31)B 100 综述 (47)第3节一般设备 (32)A.总体要求 (32)A 100 参考 (32)B.环境要求 (32)B 100 倾斜 (32)B 200 振动和加速度 (32)B 300 温度和湿度 (32)C.设备定额 (33)C 100 电气参数 (33)C 200 最大操作温度 (33)D.机械和电气特性 (33)D 100 机械强度 (33)D 200 冷却和防冷凝 (34)D 300 接线端和电缆进线 (34)D 400 设备保护性接地 (34)D 500 外壳入口保护 (35)D 600 电气间隙和爬电距离 (35)E.标识和告示牌 (36)E 100 一般要求 (36)F.绝缘 (36)F 100 绝缘材料 (36)第4节开关装置和控制装置组件 (37)A.构造 (37)A 100 综述 (37)B.电力电路 (38)B 100 组件中的电力器件 (38)B 200 蓄电池 (39)B 300 高压组件的附加要求 (39)C.控制和保护电路 (39)C 100 控制和仪表 (39)D.审核和试验 (40)D 100 一般要求 (40)第5节旋转电机 (42)A.一般要求 (42)A 100 参考 (42)A 200 发电机和电动机的一般要求 (42)A 300 电机仪表 (43)B.对发电机的附加要求 (43)B 100 综述 (43)B 200 电压和频率调节 (43)B 300 发电机短路能力 (44)B 400 并联操作 (44)C.审核和试验 (44)C 100 工厂试验 (44)第6节电源变压器 (47)A.总述 (47)A 100 一般要求 (47)A 200 电源变压器的设计要求 (47)B检查和试验 (47)第7节半导体变换器 ....... ...... 49 C 700 电缆管 ............ (63)A. 一般要求 .............. • •...49 C 800 电缆的编结 ........ ... 64 A 100 总述 .............. (49)C 900 电缆端子 .........• ••••64A 200 机械要求 .......... . (49)C 1000电伴热或表面加热装置的要求 (65)A 300 半导体组件的电气设计要求 . .... 49 D.检验和试验 ............ • •65 B.试验 ................... •49 D 100 总述 .............. •65B 100 试验 .............. ……49 D 200 设备安装 .......... • ••••65 第8节其它设备 ........... .... 51 D 300 接线和接地 ........ ... 65 A. 一般要求 .............. • •…51 D 400配电系统性能 ....... .... 65 A 100 蓄电池盒和锁柜••… A 200 插座和插头 ............. 51 51第11节危险区域设备•…… A.综述 ..................•67 (67)A 300 照明设备 .......... .... 51 A 100 通则 .............. •67 A 400 加热设备 .......... . (51)B ・送审文件 ............. 67 A 500 炊具和其它厨房设备•...52 B 100 总述 .............. •67 第9节电缆 ............... ......54 C ・设备选择 . (67)A.适用范围 ............... • •...54 C 100 一般要求 .......... • ••••67 A 100 总述 .............. ......54 C 200 按范围之 Ex 保护... (67)B. —般性电缆构造 ........ ..... 54 C 300 对于设备和电路设计的附加要求 •••••••68B 100 总述 .............. ......54 D ・安装要求 . (68)C.高压电缆 ............... • •…54 D 100 一般要求 .......... • ••••69 C. 10O 总述 ............. …•…54 D 200 布线和端子 ...... .... 71D.低压电力电缆 ........... .... 55 第12节电力推进 .........•......71 D 100 0.6/1kV 和 1.8/3kV 电缆...... ...• (55)A ・总述 ................. •71D 200 防护外套 .......... . (55)A 100 总述 ..............•71 D 300 金属丝编织和铠装•• •56 A 200系统设计 ........... • •…71 D 400 配电板布线 ........ ..... 56 A 300 系统容量 .......... • •…71 D 500 轻型电缆 .......... .... 56 A 400 供电系统 .......... • •…71 E.控制电缆 ............... • •…56 A 500 系统保护 .......... • •…71 E 100 构造 .............. ……56 A 600 控制系统 .......... • •…72 F.仪表和通讯电缆 ......... ..... 56 B ・扭转振动 ............. 73 F 100 总述 .............. ……56 B 100 总述 .............. •73第10节安装 .............. …•…57 B 200 振动测量 .......... • ••••73 A. 一般要求 .............. • •…57 B 300 稳态—扭转振动••••• ..... 73 A 100 总述 .............. B.设备 ................... ……57 •57B 400 瞬态扭转振动 .....C ・检验 .................•73.... 73 B 100 设备位置和布置••…57 C 100 工厂试验或制造厂试验 ...... 73 B 20O 设备外壳、入口保护 B 300 蓄电池 ............... 59 • (57)第13节定义 .............. A.定义 ..................•75 • •75B 400 设备的保护性接地和连接••… ...59 A 100 总述 .............. •75B 500 设备接线、断开、标识 ...... ……59 A 200 操作条件 .......... • ••••75 C.电缆 ................... •60 A 300 设备 .............. •75C 100 总述 .............. ……60 A 400 安装 .............. •76C 200电缆走线 ........... . (60)A 500 区域定义 .......... • ••••76 C 300 舱壁和甲板的贯穿•• •61 A 600 危险区域 .......... • ••••76 C 400 防火措施 .......... .... 61 A 700 电源、发电站、配电 ........ 77 C 500 电缆及电缆走线的支撑和固定 .... 62 A 800 配电板定义 ........ ... 77 C 600 电缆膨胀 .......... . (63)A 900 部件和相关解释••••• (77)A.适用范围A 100 总述101目的a）本章规范适用于主船级分配的电气设备.b）本规范列出了所有电气设备对于人身安全和失火危险的要求•c）本规范对所有服务于必需和重要设备之电气装置的有效性提出了要求•d）本规范对设备证书提出了要求，见B303.e）电力总容量小于10OkVA的装置，对于这种装置本社可对技术要求和审核程序考虑变通的要求变通要求应同各种情况一致并应基于以下信息：-适当的船级符号-操作性—系统设计的一般信息.变通要求的信息应对操作状态有效.f）入级范围不含可携式电气器件.102增补要求对具有附加船级符号的船舶，将依据本规范相关部分的要求提出增补的要求103IEC标准a）本章的要求通常是基于IEC（国际电工委员会）为船舶和近海装置所发行的适用性标准.b）在这些标准直接引用处，标准在入级要求时间生效. c）若标准在入级要求日期前6个月内被替换，则先前的版本有效.指导性意见：此处主要指IEC60092船舶部分和IEC61892（1 到7）近海装置部分.-指导性意见结束-104其它标准a）若本社发现有于本规范中标准有同等完全安全含义者，则将考虑可选择标准的使用.b）不经船厂、业主或操作者的同意，其它标准的使用也可得到认可.并提交其它标准认可的适用范围.对以上要求，将提供标准的英文版的拷贝. 105 可选择方案a）若本社发现其有同本规范方案要求的安全性和有效性具有同水平者，则对应于本规范要求的可选则方案可接受.此认可可不经船厂、业主、操作者的同意.b）当使用可选择方案时，可能需要对本规范所要求部分进行附加审核.指导性意见：当在同一系统中使用不同标准时，其要求应要特别的注意.-指导性意见结束-B 100 总述101工作步骤a）作为船级授权的基础，本社将对电气装置审核其是否同相关标准一致.此审核步骤如下：—系统设计认可（200）—设备证书（300）—现场检查（400）b）审核程序的执行应以现场检查为基础.并对船厂和其它合同范围内的人士负有适用规范一致的全部责任.c）规范包括的标准设计的认可如下：—系统（包括分配系统—设备—部件型式认可表中包括了标准设计和相关认可的评估.102图纸认可a）设计的认可应以相关信息要素的评估为基础. b）应按203和302的要求对评估提交信息要素.表格分两栏“规范审核参考”、“目的”—“规范审核参考”：列出规范相关部分的参考，指明审核程序的范围.—“目的”：指明文件是否将认可，或仅用于信息，或用于本社以上要求.c）标有可用的要素是考虑到设计的需要并为责任人员所准备.除非本社有特殊要求，将不作为评估.—若本社发现有必要，将在本规范中列出所要求的附加信息.B 200 系统设计201 总述电气系统的评估应以202和203所要求的信息为基础. 202系统原理若“全船单线图”不足以列出操作的必要理解和相关操作模式时，应提交给船舶“系统原理”或全船电气说明.a）以下类型的船舶通常应提交“系统原理” ：—高速、轻艇及海军轻艇—近海移动装置—钻探船舶—运油及储油装置（或相关装置）—满负荷船舶—客船—电力推进船舶第1节使用说明B.审核方案b ） “系统原理”应包括以下（相关）信息 ：-所有操作模式的系统构造、不同船舶系统或 动和停止电源等） -在相关失效模式下的系统动作设施（必需、重要和应急设备）的配电原理 -电站管理系统的功能性（包括负载脱离、起-瘫船恢复设置 203应提交的系统信息B 300 设备认证301 总述a） 303 所要求认可的电气设备应由302的说明来认证. b）应在201所提出的设计评估和304所规定的产品检查的基础上进行设备认证.应提交的设备信息303 所要求的认证a）服务于必需或重要功能的电气设备和电力c）含有效型式认可认证的设备通常不需要进一步的设应按e）的要求带证书交付. 计审核或产品检查即可被接受，除非证书有其它规b）本规范的其它相关部分列出了认证的附加定.型式认可证书的拷贝应替代DNV设计评估所要求要求•的文件•d）可发行基于型式认可证书和产品检查的产品证书，型式认可证书规定的除外•a）作为认证过程的一部分，应进行产品检查.检查通常包括：-制造商送审文件复审-直观检查-试验b）直观检查应审核以下：-制造和安装是否同302规定的认可设计信息一致.-产品制造是否同本规范相关设备章节的要求一致.—一般性工艺是否可接受c）制造商试验的拓展应按本规范适用章节的规定.在302要求处试验的进行应于认可的试验程序一致.试验的结果应记录并归档. 指导性意见：对于直观检查（通常应强调条目的一般性说明）和制造检查的指导性意见可在DNV认证标准里找到.船上的安装应达到整个电气系统和部分系统的功能402现场检查为评估以下项目，应进行现场检查：—电气装置是否同接受的或认可的信息一致. —电气装置是否同本规范要求一致.—工艺是否可接受.403功能试验a）功能试验是本社审核装置是否于规范要求一致的一部分.规范所要求试验的执行应能证明以下：—电气系统功能同认可的信息一致—电气系统功能同规范要求一致.b）码头和海试的记录应提交给本社以归档在“作为实施”的文本中.404可利用的文件在现场检查时，以下文件对于本社检查员有用：—认可的设计文件和提交给302所要求信息的文件—要求认证设备的DNV认可B 400 现场检查401 总述作为入级程序的一部分应进行A现场检查，重点—认可区域入级图和相关位置的ESD原理表B7所要求的证书2）基于DNV产品认证的电气设备也可被接受，此等效于基于型式认可证书和工作认证的接受，见303. 3）所有的电缆一除了电气组件内部使用的或机械包装上的短距离电缆4）处于危险区域或由于爆炸性气体偶然泄漏而可能会变危险的区域的所有电气装置应满足第11节列出的认证和文件要求.5）轴系的认证材料应按第4章发行.注：用于连接已认可的电气设备的热交换器，应按压力船认证，见第7章.304 产品检查在于e）表B7列出了所要求的证书—认可的Ex证书—对于安装在危险区域的无认证设备的制造厂声明-认为评估相关装置是否同规范一致所需要的附加文件•第2节系统设计a ） A.C 电源：应使用以下配电系统 （例外见105、106）:—高阻中性点接地的 3相3线系统 —低阻中性点接地的 3相3线系统 —中性点直接接地的 3相3线系统 —中性点绝缘的3相3线系统b ） 另外对于电压达到（含）500V A.C 的系统：—3相4线中性点接地系统，但不带船体回路（TN-S-系统）.在从配电板开始至变压器负边结束的变压器和N-汇流排之间可使用 PE （保护 性接地）和N （系统接地），也就是TN-C-S-系统.—中性点绝缘的单相 2线系统—单相2线并在电源端1相接地的不带c ） D.C.电源：应使用以下配电系统（例外见105、106）:—2线绝缘系统—在电源端单极接地的 2线系统（无船体回路） —单线并带船体回路的系统， 105中的可接受. 105船体回路系统a ） 对于任何其它船舶，船体回路分配系统不应用于液 货船上，或用于电源、加热、照明 .b ） 若任何其可能产生的电流不直接流经气体危险区域，贝U 105的要求不排除以下用途：—外加电流阴极保护系统 —有限和局部接地系统—所提供的计算电流在最严峻条件下不超过 30mA的绝缘等级监测系统.c ） 若使用船体回路，则所有最终辅助电流，也就是在最后保护装置后的所有电流，应为 2线且应有特殊 的预防措施. 106液货船系统a ） 通常，不应在液货船内使用接地配电系统 .106的要求不排除使用本质安全接地电路 .b ） 在旗国法定检验认可的条件下，可使用以下接地系 统之一：—所供电源、控制电路和测量电路，若由于技术或 安全原因而不使用不接地系统， 只要正常和故障 条件下其在船体的电流限值在 5A 以内.—有限和局部接地系统， 只要任何其可能产生的电流不直接流经任何危险区域 .—1000V 均方根（线间）及以上的 A.C 供电网络，只要其任何可能产生的电流不直接流过任何危 险区域.107对于非金属船舶的特殊要求a ） 非金属船舶的所有金属部件应连为一体， 并尽可能的要考虑到相异金属之间的电流腐蚀， 以形成一个连续 的电气系统用于电气设备的接地回路并在水浸时时船舶连于水.结构内部绝缘部件的联合通常不必要， 燃油舱除外.b ） 应对每一压力注油点使用联合加油设备至船舶c ） 对于由于液体或气体的流动而能产生静电放电的金 属性导管应连为一体，以便使其全部长度均为电力 连续且应适当接地.A.供电系统A 100 综述 101 一般要求a ） 电气装置应确保乘客、船员的安全，以避免 电气危害.b ） 船上应有两套相互独立的、独自供电的系统：—主供电系统—应急供电系统，e ）和C101规定的除外. c ） 在火灾、洪水或其它危险条件下，含有电力供电电源的场所不应使电源、 主配电板相关 设备和变压器失效•d ） 在火灾、洪水或其它危险条件下，任何其它 不含c ）所规定的场所不应使供电电源或 主配电板相关设备失效（不应使遥控操作削弱） •也不应 使多于一个的照明系统失效（主要或应急照 明系统）.e ） 对于没有配备应急供电系统的船舶，按C104 的要求可被接受• 指导性意见：关于应急电源和应急配电板位置的要求见C101.附加船级符号可能会影响到供电系统的布置.指导性意见结束102环境条件a ） 电气装置通常应适宜在第 3节B 列出的环境 条件下操作，并应有按第10节B200列出的 入口防护额定值.b ） 若使用了某种方式来控制环境条件 ，则装置可设计为 a ）要求外的此中控制方式在装置 服务区域内设置的冗余时间•c ） 气体危险区域内的电气装置应满足第 11节的要求和本规范相关章节的其它特殊要求 • 指导性意见：对于通风和空调的要求见 1101.指导性意见结束103 系统接地a ） 若系统中性点接地，应使用分离手段使系统接地切断，以便进行维修或绝缘电阻测量 . b ） 在中性点接地系统中，接地中性点的平均电 流不允许超过所连发电机或变压器额定电 流的20%.c ） 在4线配电系统中，系统中性点应永久接地， 不得使用接触器•d ） 系统接地应使用独立的非载流部件接地布 置方式•e ） 变压器主边中性点不应在发电机中性接地 系统中接地•104 配电系统的类型—额定A.C 电压的-15 %到+20%—额定D.C 蓄电池电压的土 25%b ） 最大瞬态电压的要求同样应适用于负荷脱离或负载 脱扣和故障条件下.c ） 瞬态条件发生后，A.C 主配电系统的电压应在 1.5s内恢复到额定系统电压，偏差不超过土 3% .应急配 电系统中电压应在 5s 内恢复到额定系统电压， 偏差 不超过土 3%. 205 配电系统的电压降 a ） 设计和安装的A.C 配电系统应使其到单独负载的固 定电压降（从主配电板到负载末端测量）不超过系 统额定电压的10% . b ） 设计和安装的A D.C 配电系统应使其到单独负载的 固定电压降（从蓄电池配电到负载终端测量）不超 过系统额定电压的10 % . c ） 在此，不列出负载终端起动或停止时的瞬态电压要 求.但，设计的系统应能满足所有负载的功能 .206 系统频率 a ） 有固定额定频率的 A.C 装置其频率变化应保持在以 下限定内： —备用负荷条件下，额定频率的 95到105% —瞬态负荷条件下，额定频率的 90到110% . b ） 对于为可变的系统频率、所有设备和可变频率的保 护而设计的A.C 装置，应使其在设计限值的全部频率 幅度上正常操作. 指导性意见： 关于原动机速度调节器特性见第 3章.关于测量设备见第9章第5节B202. 指导性意见结束 207 谐波畸变a ） 产生瞬态电压、频率、电流变化的设备应不引起船 上其它设备故障，也不应引起传导、感应或辐射 .b ） 在配电系统中电压波形的总谐波畸变不应超过 5 %, 单相谐波不应超过 3%.c ） 若有文件可证明加速畸变级别的所有负载和配电设备可承受实际的水平，则总谐波畸变可超过 b ）列出 的数值. d ） 若使用了用于限值谐波畸变的滤波器，则应采取特 殊的预防措施以使负荷脱离或负载脱扣，或变换器 复位，且不应使其系统瞬态畸变超过 204的规定. 发电机应在其设计的能承受负荷限定范围内操作 . 配电系统应在其设计限定内和部分过滤器脱离或系 统更改设定时，可操作. 指导性意见： c ） 项要求的文件可考虑以下影响： —机器、变压器、开关装置和控制装置线圈的额外 热损失 —电容器的额外热损失，例如补偿荧光照明 —供电网络所有引起的谐振—畸变仪表和控制系统的机能 —测量仪表和保护装置（继电器）的精度畸变 —各种电子设备的干涉，如：调节器、通讯和控制 系统、位置探测系统、雷达和航行系统 .d ） 用于平衡静电放电的辅助导体、 设备结点等 （但不应用于传送闪电泄电），其最小截面 积应为5mm 或在铝中应有同等冲击电流传 送能力• e ） 在所联结物体和基本结构间的电气阻值应 不超过0.05欧姆，在可证明的更高的阻值 不引起危险处可除外•所连接的通道应有足 够的截面积以传送最大的电流（像强加于其 上的过量的电压降）. f ） 应在船上一适宜地方限定和安装一主接地 排.此接地排应连于船体上一最小面积为 0.2m 2的铜板，并使其在所有船倾条件下处 于浸入的位置. A 200 系统电压和频率 201 综述 a ） 电气配电系统应在 202到207列出的电压和 频率范围内操作.此点同样适用于一个或一 个以上的发电机原动机驱动其它设备的配 电系统.当主推进电机用于发电机原动机 时，由波动或忽然调节（含忽然停止）不应 超过所列出的限值. b ） 若有据实际变化而有意的设计， 则系统或部 分系统可允许以上有电压变化的偏离 c ） 除说明外所有提到的电压为均方根 . 202 最大系统电压 a ） 除b ）中说明外，配电系统中以下最大电压适 用： —永久配线连接:15000V -对于使用软电缆连接（其使用时不为手 持）的 便携式器件和插座：1000V —对于照明（含信号灯）、居住处所的空间 加热器、插座、手持式便携器件和对于控 制、通讯、测量设备的供电:250V. b ） 对于高速、Light Craft 和 Naval Surface Craft ，最大配电电压应限值在 500 V ，电 力推进系统除外，其可有更高的电压 203 最大控制电压 对于作为电力和加热装置一部分的控制设备 （例 如用 于电机起动和停止的压力或温度开关），其最大 电压 为1000V.但，对于外部设备的控制电压不应超过 500V. 204 供电电压变化 a ） 设计和安装的电力配电系统应使其在主配 电板上的电压变化维持在以下限定内： 备用状态—额定A.C 电压的土 2.5 %—畜电池装置额定 D.C 系统电压的土 12% . 瞬对于系统责任的声明或保证可规定可接受的文件等级•指导性意见结束B.主要供电系统：B 100 综述101容量a)主电源系统应有向维持船舶正常操作所必需设施供电的能力，不含向应急电源所供电源•b)主供电系统的主电源、变压器和电源变换器应有部件冗余以便在变压器或电源变换器失效时，供电系统有向以下设备供电的能力：-对推进和安全提供正常操作条件的必需设备-起动船上必需或重要的大型电机，侧推除外，且其瞬态电压和频率变化不会超过A200规定的限定范围•-确保最低舒适的可居住条件，其至少应包括烹饪、取暖、家用冰箱(空调制冷机除夕卜)、机械通风、卫生水和淡水的充足使用•-对于双套的必需或重要辅助设备，如其一套为非电力而另一套为电力(如1号滑油泵由主机驱动，2号由电机驱动)，当一发电机不工作时，其电力驱动辅助设备可不使用•-另外，对于发电机装置，应确保当任一发电机、变压器或电源变换器失效时，保持发电机装置或变压器有能力从瘫船条件下向必需的电气设备供电以起动主推装置•若其单独或同其它电力电源一起足以同时对C103要求供电的设备供电，则电力应急电源可用于瘫船条件的起动•指导性意见：推进和安全的正常操作条件所必需的设备一般不包括以下设备：-侧推，其不作为主推或操舵的一部分-绞盘-锚链-货物处理装置-空调冷却器但，由船级符号所要求的额外设备应列为重要设备•关于非重要负荷，应考虑所有发电机的容量•指导性意见结束102系统冗余a)任何单个电路或汇流排的失效不应危及用于船舶操纵的必需设备•任何单个电路的失效不应使重要设备长时间不工作•任一单一的失效不应使服务于必需或重要设备的双套受电器失效•b)若次级配电被设置为2个单独的系统且每一系统从1个变压器或变换器馈电，可能的双套必需或重要受电器应在2个系统中分配.c)101 提到的每一变压器均应用单独的外壳作为独立的装置安装• 指导性意见：单一失效指在任何单独电路、馈电、变压器或配电板一个母排段的失效•指导性意见结束103三单芯变压器a)三单芯变压器可替代一3相变压器•b)三单芯变压器的安装应在以下方面考虑对2个3相变压器的均衡：三单芯变压器应用单独的外壳各自独立的安装，应有单独的开关装置和保护并单独布线2个三单芯变压器的容量应同101 一致•指导性意见：三单芯变压器可用同样的外壳安装，但每一相或芯间应使用阻燃隔离壁•指导性意见结束104配电系统的控制a)配电系统的控制系统不应布置为单个电路或其部件的失效可导致更多的控制部分不工作•b)其布置应使得单个的失效不危及船舶操作必需得双套必需设备，并不可导致双套的重要设备长时间不工作. c)若配电系统配置了遥控操作，则就地操作方式应安装断路器•就地操作应同遥控系统有独立的功能•d)对于控制系统的供电要求见F104.指导性意见：a)配电系统某一部分的控制系统失效应不导致配电系统其它部分失效，例如一个发电机断路器的故障不应使其它的发电机断路器失效，同样对于双套的变压器馈电•指导性意见结束105 电源恢复若电源对于船舶的推进和操舵是必需的，系统应布置为对推进和操舵所必需设备的供电，以保证船舶安全，一旦任一发电机失效，应能维持或立即恢复•此指：-在海上，正常负荷需要多于一个的发电装置，则对供电系统，应提供方法以脱离或使受电器负荷削减，且可自动起动备用发电机并自动接通主配电板•若推进和操舵需要，则可脱离重要受电器以确保安全•若在线的发电机维持不了推进和操舵和船舶安全，则应采取措施以自动起动备用发电机并自动接通主配电板，同时自动重新起动必需的辅助设备•备用发电机应在失电后30s内接通主配电板•-若使用一台发电机向电源正常供电，应采取措施，在失电时，自动起动备用发电机并自动连接到主配电板上，同时自动重新起动必需的辅助设备.备用发电机应在失电后30s内接通主配电板•-应确保将要自动重新起动的电机其总的起动电流不会引起装置上额外的电压降或过电。
DNV规范(中文)
DNV规范（中文）目录:第1节服务说明第2节系统设计第3节一般设备第4节开关装置和控制装置组件第5节旋转电机第6节电源变压器第7节半导体变换器第8节其它设备第9节电缆第10节安装第11节危险区域设备第12节电力推进第13节定义第一节服务说明A. 应用A. 100 概述101 目的1 本章规范适用于主级分配的电气装置。
2 本规范给出了所有电气装置对人身安全与火险的要求。
3 本规范给出了对所有服务于基本和重要设备的电器装置的有效性的技术要求。
4 本规范给出了设备证书的要求见B303。
5 对电力总容量小于100KVA的装置，船级社可参照技术要求验证程序的修改要求。
每种形式下修改的要求将被允许同意，并基于以下信息:—有效的等级符号—预操作性—系统设计的一般信息6 便携式电气装置不被包含在等级范围内。
102 补充要求补充要求在有附加等级符号的船舶生效，作为遵守规范的要求 103 IEC标准1 本章要求一般基于IEC(国际电工委员会)承认的船舶应用标准与近海标准。
2 在直接参考此标准处，标准在入级要求时间内生效。
3 如果标准在入级要求的6个月内被替换，则先前的版本有效。
指导性意见:此处出自IEC60092系列船舶与IEC61892(1-7)的近海单元。
104 其他标准1 船级社认可的选择的标准使用，如果被更新，则安全等级要与规范一致。
2 其他使用标准可以在无船厂，船东或操作者同意时给出。
在核查时要提交一份标准的英文版的拷贝。
105 可选择方案1 当发现与规范中标准有相同安全等级，并在规范中有效时，则本规范中要求的选择方案被接受，此认可可以在无船厂、船东或操作者的同意时被接受。
2 当选择方案由规范被提出验证的附加要求，是必要的。
指导性意见:当在相同系统中使用不同标准时，应特别注意。
B(验证计划B 100 概述101 工作程序a 作为入级的基本要求，船级社将验证相关规范的要求，验证程序如下:—系统设计核定(200)—设备证书(300)—现场验证(400)2 验证程序以实现现场为基础，对船厂与其他合同范围内的组织负有与应用规范一样的全部责任。
4、(2)进网电工《第五章 电气运行操作及事故处理》演示稿
十六、断路器越级跳闸应如何检查处理
断路器越级跳闸后应首先检查保护及断路器的动作情 况。如果是保护动作，断路器拒绝跳闸造成越级，则应在 拉开拒跳断路器两侧的隔离开关后，将其他非故障线路送 电。如果是因为保护未动作造成越级，则应将各线路断路 器断开，再逐条线路试送电，发现故障线路后，将该线路 停电，拉开断路器两侧的隔离开关，再将其他非故障线路 送电。最后再查找断路器拒绝跳闸或保护拒动的原因。
九、当发生断路器拒绝跳闸事故时, 值班人员应如何处理。 当发生故障时,断路器拒绝跳闸则可能引起严重的事故,扩 大故障范围。若发生断路器拒绝跳闸事故时,值班人员应进 行下述紧急处理: (1) 事故情况下需紧急遮断时,应立即拉开上一级断路器,然 后用机械遮断装置停下断路器,再恢复上一级断路器的供电。 (2) 故障情况下而时间又允许时,应用机械遮断装置停下断 路器,停电后查明原因。 (3) SF6断路器或液压操动机构,若是由于液压机构压力或 SF6气体压力降低而闭锁,则禁止断开该断路器,应采取防跳 措施,断开上一级断路器进行处理。 对拒绝跳闸的断路器应查明原因,在未查明原因及未做试验 前,不得将断路器重新投入运行或列为备用
对故障处理的一般程序可以概括为： 及时记录，迅速检查，简明汇报，认真分析，准确判断,限 制发展，排除故障，恢复供电。
二、电业生产事故调查规程中事故调 查 的”四不放过”原则
1)事故原因不清楚不放过 2)事故责任者和应受教育者没有受到教育不 放过 3)没有采取防范措施不放过
4)事故责任者没有受到处罚不放过
(1)检查母线及母线上的设备是否有短路； (2) (3)检查中、低压侧保护是否动作，各条线路的保护有无动 作； (4) (5)如系母线故障，应视该站母线设置情况，用倒母线或转 带负荷的方法处理； (6)经检查确认是越级跳闸时，应与当值调度员联系试送变
DNV动力定位规范
RULES FOR CLASSIFICATION OFD ET N ORSKE V ERITASVeritasveien 1, NO-1322 Høvik, Norway Tel.: +47 67 57 99 00 Fax: +47 67 57 99 11SHIPSNEWBUILDINGSSPECIAL EQUIPMENT AND SYSTEMSADDITIONAL CLASS PART 6 CHAPTER 7DYNAMIC POSITIONING SYSTEMSJANUARY 2004This booklet includes the relevant amendments and correctionsshown in the July 2007 version of Pt.0 Ch.1 Sec.3.CONTENTS PAGESec.1General Requirements (5)Sec.2General Arrangement (11)Sec.3Control System (15)Sec.4Thruster Systems (18)Sec.5Power Systems (19)Sec.6Environmental Regularity Numbers (21)CHANGES IN THE RULESComments to the rules may be sent by e-mail to rules@For subscription orders or information about subscription terms, please use distribution@Comprehensive information about DNV and the Society's services is found at the Web site © Det Norske VeritasComputer Typesetting (FM+SGML) by Det Norske Veritas Printed in NorwayIf any person suffers loss or damage which is proved to have been caused by any negligent act or omission of Det Norske Veritas, then Det Norske Veritas shall pay compensation to such person for his proved direct loss or damage. However, the compensation shall not exceed an amount equal to ten times the fee charged for the service in question, provided that the maximum compen-sation shall never exceed USD 2 million.In this provision "Det Norske Veritas" shall mean the Foundation Det Norske Veritas as well as all its subsidiaries, directors, officers, employees, agents and any other acting on behalf of Det Norske Veritas.General.The present edition of the rules includes additions and amendments decided by the board in November 2003, and supersedes the January 2003 edition of the same chapter.The rule changes come into force on 1 July 2004.This chapter is valid until superseded by a revised chapter. Supple-ments will not be issued except for an updated list of minor amend-ments and corrections presented in Pt.0 Ch.1 Sec.3. Pt.0 Ch.1 is normally revised in January and July each year.Revised chapters will be forwarded to all subscribers to the rules.Buyers of reprints are advised to check the updated list of rule chap-ters printed Pt.0 Ch.1 Sec.1 to ensure that the chapter is current.Main changes—Steering gears shall be designed for continuous operation whenthey form part of the DP-system. Testing requirements to steer-ing gear shall also be specified.—The specific requirement for certification of UPS used for DPcontrol systems is removed. Certification of UPSs now shall fol-low main class requirements in Pt.4 Ch.8 Electrical Systems.—Requirement for certification of the independent joystick systemrequired for notations DYNPOS-AUT , DYNPOS-AUTR and DYNPOS-AUTRO introduced.—The new rules give opening for one of the three gyros requiredfor notation DYNPOS-AUTR and DYNPOS-AUTRO to be re-placed by a heading device based upon another principle, as longas this heading device is type approved as a THD (Transmitting Heading Device) as specified in IMO Res. MSC.116 (73).—The possibility for letting the independent joystick system use the same redundant network as the DP control system is re-moved. In the new rules the independent joystick system may share the communication link with the manual control, but not with the DP-control system.—More specific requirements to the effect of failures in the inde-pendent joystick control system.—Power supply for the independent joystick system is now re-quired to be independent of the DP control system UPSs.—The input power supply to the redundant UPSs is now required derived from different sides of the main switchboard.—Specification of power supply arrangement for position reference systems (PRS). The requirement is now that the power supply shall be in line with the overall redundancy requirements. PRSs shall still be powered from UPS.—The requirement for full separation between fuel oil systems de-signed with redundancy for notation DYNPOS-AUTR is clari-fied.—The new rules require FMEAs for Power Management Systems.—Requirement for DP-Control centre arrangement and layout doc-umentation is introduced.Corrections and ClarificationsIn addition to the above stated rule requirements, a number of correc-tions and clarifications have been made in the existing rule text.Amended,Rules for Ships, January 2004see Pt.0 Ch.1 Sec.3, July 2007 Pt.6 Ch.7 Contents – Page 3D ET N ORSKE V ERITASCONTENTSSEC. 1GENERAL REQUIREMENTS.......................... 5A.The Rules. (5)A 100Rule application................................................................5A 200Class notations..................................................................5A 300Environmental regularity number, ern .. (5)B.Definitions (5)B 100General..............................................................................5C.Certification...........................................................................6C 100General (6)D.Documentation (6)D 100General..............................................................................6D 200ern calculation..................................................................6D 300Instrumentation and automation .......................................6D 400Thruster documentation....................................................7D 500Electric power system documentation..............................7D600DP-Control centre arrangement andlayout documentation........................................................7D 700Failure mode and effect analysis (FMEA)........................7D 800Operation manuals............................................................8D 900Programme for tests and trials (9)E.Survey and Test upon Completion (9)E 100General..............................................................................9E 200Measuring system.............................................................9E 300Thrusters ...........................................................................9E 400Electric power supply........................................................9E 500Independent joystick thruster control system....................9E 600Complete DP-system test..................................................9E 700Redundancy tests for DYNPOS-AUTR andDYNPOS-AUTRO ..........................................................9F.Alterations. (10)F 100Owner obligations (10)SEC. 2GENERAL ARRANGEMENT......................... 11A.General (11)A 100General (11)B.Redundancy and Failure Modes (11)B 100General............................................................................11B 200Redundancy.....................................................................11B 300Failure modes..................................................................11B 400Independence..................................................................11B500General separation requirements forDYNPOS-AUTRO (11)C.System Arrangement (12)C 100General............................................................................12C 200DP-control centre............................................................12C 300Arrangement of positioning control systems..................13C 400Arrangement and layout of control panels......................13C 500Arrangement and layout of data communication links (13)D.Internal Communication (14)D 100General (14)SEC. 3CONTROL SYSTEM ....................................... 15A. General Requirements (15)A 100General (15)B.System Arrangement (15)B 100Independent joystick thruster control system.................15B 200DP-control system...........................................................15B 300Thruster control mode selection.. (15)C.Positioning Reference System (15)C 100General (15)D.Sensors (16)D 100General............................................................................16E.Display Units.. (17)E 100General (17)F.Monitoring (17)F 100Alarm system..................................................................17F 200Consequence analysis (17)SEC. 4THRUSTER SYSTEMS.................................... 18A.General.. (18)A 100Rule application..............................................................18A 200Thruster configuration....................................................18A 300Thruster control...............................................................18A 400Indication (18)SEC. 5POWER SYSTEMS........................................... 19A.General.. (19)A 100General............................................................................19A 200Number and capacity of generators................................19A 300Power management (for DYNPOS-AUTR andDYNPOS-AUTRO ).......................................................19A 400Main and distribution switchboards arrangement (19)B.Control System Power Supply (applies to DYNPOS-AUT , DYNPOS-AUTR and DYNPOS-AUTRO ) (20)B 100General (20)C.Auxiliary Systems (Applies toDYNPOS-AUTR and DYNPOS-AUTRO ) (20)C 100General............................................................................20C 200Fuel oil............................................................................20C 300Cooling water (20)SEC. 6ENVIRONMENTAL REGULARITYNUMBERS.......................................................... 21A.Concept Description.. (21)A 100General (21)Rules for Ships, January 2004Amended, Pt.6 Ch.7 Contents – Page 4see Pt.0 Ch.1 Sec.3, July 2007D ET N ORSKE V ERITASAmended,Rules for Ships, January 2004see Pt.0 Ch.1 Sec.3, July 2007 Pt.6 Ch.7 Sec.1 – Page 5D ET N ORSKE V ERITASSECTION 1GENERAL REQUIREMENTSA. The RulesA 100Rule application101 The rules in this chapter apply to systems for dynamic positioning of ships and mobile offshore units, termed hereaf-ter as, vessels. These rules do not include requirements or rec-ommendations in regard to the vessels operation or other characteristics.Guidance note:Requirements, additional to these rules may be imposed by the national authority with whom the vessel is registered and/or by the administration within whose territorial jurisdiction it is in-tended to operate. Where national legislative requirements exist,compliance with such regulations shall also be necessary.---e-n-d---of---G-u-i-d-a-n-c-e---n-o-t-e---102 The requirements in these rules are additional to the rules for main class.Guidance note:In particular see the relevant sections of:Pt.4 Ch.1 Machinery Systems, General Pt.4 Ch.2 Rotating Machinery, General Pt.4 Ch.3 Rotating Machinery, DriversPt.4 Ch.4 Rotating Machinery, Power Transmissions Pt.4 Ch.5 Rotating Machinery, Driven Units Pt.4 Ch.8 Electrical InstallationsPt.4 Ch.9 Instrumentation and Automation.---e-n-d---of---G-u-i-d-a-n-c-e---n-o-t-e---A 200Class notations201 Vessels built and tested in compliance with the require-ments in this chapter and the requirements of the rules for main class may be assigned one of the class notations given in Table A1.Guidance note:IMO MSC/Circ.645 "Guidelines for vessels with dynamic posi-tioning systems", dated 6 June 1994, has defined equipment classes with the following correlation to these rules:---e-n-d---of---G-u-i-d-a-n-c-e---n-o-t-e---A 300Environmental regularity number, ern301 Vessels with one of the class notations listed in 201 will be given an environmental regularity number (ern). It will be entered as a notation in the "Register of vessels classed with DNV" as ern(a, b, c) where a, b, c are integer numbers re-flecting probable regularity for keeping position in a defined area. See Sec.6 for details on the ern concept.B. DefinitionsB 100General101 Consequence analysis: An automatic monitoring func-tion in the DP-control system, checking the ability of the vessel to maintain position under current weather conditions if the worst case single failure should occur.Guidance note:For detailed information and requirements to the consequence analysis function see Sec.3 F200.---e-n-d---of---G-u-i-d-a-n-c-e---n-o-t-e---102 DP-control system: All control systems and compo-nents, hardware and software necessary to dynamically posi-tion the vessel. The DP-control system consists of the following:—dynamic positioning control system (computer system)—sensor system—display system (operator panels)—positioning reference system—associated cabling and cable routing.Guidance note:The DP-control system will normally consist of one or more computers. This is often referred to as the DP-system, but is only a part of the DP-system by rule terminology.---e-n-d---of---G-u-i-d-a-n-c-e---n-o-t-e---103 Dynamic positioning system (DP-system): The complete installation necessary for dynamically positioning a vessel comprises of the following systems:—power system —thruster system —DP-control system—independent joystick system (when applicable).104 Dynamically positioned vessel (DP-vessel): A vessel which automatically maintains its position (fixed location or predetermined track) exclusively by means of thruster force.Guidance note:In this context thruster force may include propulsion and steeringTable A1 Class notations Notation Scope DYNPOS-AUTS dynamic positioning system without redun-dancy DYNPOS-AUT dynamic positioning system with an inde-pendent joystick system back-up and a posi-tion reference back-up DYNPOS-AUTR dynamic positioning system with redundancyin technical design and with an independent joystick system back-upDYNPOS-AUTRO dynamic positioning system with redundancyin technical design and with an independent joystick system back-up. Plus a back-up dy-namic positioning control system in an emer-gency dynamic positioning control centre, designed with physical separation for compo-nents that provide redundancyDNV class notation IMO equipment class DYNPOS-AUTS Not applicableDYNPOS-AUT IMO equipment class 1DYNPOS-AUTR IMO equipment class 2DYNPOS-AUTRO IMO equipment class 3Rules for Ships, January 2004Amended,Pt.6 Ch.7 Sec.1 – Page 6 see Pt.0 Ch.1 Sec.3, July 2007D ET N ORSKE V ERITAS(rudder) forces, see Sec.4.---e-n-d---of---G-u-i-d-a-n-c-e---n-o-t-e---105 Failure: An occurrence in a component or system caus-ing one or both of the following effects:—loss of component or system function—deterioration of functional capability to such an extent thatthe safety of the vessel, personnel, or environment is sig-nificantly reduced.Guidance note:For vessels that shall comply with DYNPOS-AUTRO require-ments, the definition of single failure has no exceptions, and shall include incidents of fire and flooding, and all technical break-downs of systems and components, including all electrical and mechanical parts. Loss of stability (e.g. as a result of flooding) is not a relevant failure mode.For vessels that shall comply with DYNPOS-AUTR require-ments, certain exceptions will be allowed in the definition of sin-gle failure. Flooding and fire shall not be considered beyond main class requirements. Failure of non-moving components,e.g. pipes, manual valves, cables etc. may not need to be consid-ered if adequate reliability of a single component can be docu-mented, and the part is protected from mechanical damage.---e-n-d---of---G-u-i-d-a-n-c-e---n-o-t-e---106 Joystick: A device for readily setting of vectorial thrust output including turning moment.107 Operational mode: The manner of control under which the DP-system may be operated, e. g.:—automatic mode (automatic position and heading control)—joystick mode (manual position control with selectable au-tomatic or manual heading control)—manual mode (individual control of pitch and speed, azi-muth, start and stop of each thruster)—autotrack mode (considered as a variant of automatic posi-tion control, with programmed movement of reference point).108 Position keeping: Maintaining a desired position within the normal excursions of the control system and the environ-mental conditions.109 Positioning reference system: All hardware, software and sensors that supply information and or corrections neces-sary to give position and heading reference, including power supply.110 Power system: All components and systems necessary to supply the DP-system with power. The power system includes:—prime movers with necessary auxiliary systems includingpiping —generators —switchboards—uninterruptible power supplies (UPS) and batteries —distribution system including cabling and cable routing —for DYNPOS-AUTR and DYNPOS-AUTRO : powermanagement system (PMS).111 Redundancy: The ability of a component or system to maintain or restore its function when one failure has occurred.Redundancy can be achieved, for instance, by installation of multiple components, systems or alternative means of per-forming a function.112 Reliability: The ability of a component or system to per-form its required function without failure during a specified time interval.113 Thruster system: All components and systems necessary to supply the DP-system with thrust force and direction. The thruster system includes:—thruster with drive units and necessary auxiliary systemsincluding piping —thruster control—associated cabling and cable routing—main propellers and rudders if these are under the controlof the DP-system.114 Worst case failure: Failure modes related to the class no-tations as follows:—for DYNPOS-AUTS and DYNPOS-AUT , loss of posi-tion may occur in the event of a single fault—for DYNPOS-AUTR , loss of position is not to occur inthe event of a single failure as specified in Sec.2 B301—for DYNPOS-AUTRO , loss of position is not to occur inthe event of a single failure as specified in Sec.2 B302.C. CertificationC 100General101 The following equipment in the DP-system shall be cer-tified:—dynamic positioning control system—independent joystick control system with auto heading.Other equipment in the DP-system shall be certified according to relevant parts of Pt.4 as for main class.Guidance note:Additionally, components and systems should be certified ac-cording to main class requirements.---e-n-d---of---G-u-i-d-a-n-c-e---n-o-t-e---D. DocumentationD 100General101 The documentation submitted, shall include descriptions and particulars of the vessel and cover the requirements given in 200 to 700, as appropriate.D 200ern calculation201 Calculation of the environmental regularity number evaluation, ern , shall be submitted for approval. The position holding performance shall be quantified according to the con-cept for ern , see Sec.6.D 300Instrumentation and automation301 For general requirements related to documentation of in-strumentation and automation, including computer based con-trol and monitoring, see Pt.4 Ch.9 Sec.1.Guidance note:For description of documentation types, see Pt.4 Ch.9 Sec.1. Ta-ble C1 and C2.---e-n-d---of---G-u-i-d-a-n-c-e---n-o-t-e---302 For the control systems listed, documentation shall be submitted according to Table D1:DYN Dynamic positioning control and monitoring system JOY Independent joystick system TCM Thruster control mode selection PRS Position reference system(s)VEO Wind, VRS and gyroPMSPower Management System.D 400Thruster documentation401 Documentation shall be submitted as required for mainAmended,Rules for Ships, January 2004see Pt.0 Ch.1 Sec.3, July 2007 Pt.6 Ch.7 Sec.1 – Page 7D ET N ORSKE V ERITASclass.402 The following shall be submitted for information:—thrust output and power input curves —response time for thrust changes—response time for direction changes for azimuth thrusters —anticipated thrust reductions due to interaction effects.D 500Electric power system documentation501 Documentation shall be submitted as required for main class.502 Electrical load calculation during dynamic positioning operation shall be submitted for approval. For vessels with the notations DYNPOS-AUTR and DYNPOS-AUTRO the load calculations shall also reflect the situation after the maximum single failure(s).Guidance note:This documentation may be a part of the power consumption bal-ance as required in Pt.4 Ch.8 Electrical Installations.---e-n-d---of---G-u-i-d-a-n-c-e---n-o-t-e---503 For vessels with the notation DYNPOS-AUTRO , the following shall be submitted for approval:—cable routing layout drawing—fire and flooding separation arrangement.Guidance note:For the cable routing layout drawing it is recommended that col-ours are used to indicate the cable routes that are designed and physically arranged to provide redundancy.---e-n-d---of---G-u-i-d-a-n-c-e---n-o-t-e---Guidance note:The cable routing layout drawing shall indicate all cables rele-vant to the DP system, e.g. power cables, control cables, cables used for indication etc.---e-n-d---of---G-u-i-d-a-n-c-e---n-o-t-e---D 600DP-Control centre arrangement and layout docu-mentation601 For notations DYNPOS-AUTS , DYNPOS-AUT ,DYNPOS-AUTR and DYNPOS-AUTRO drawings showing the physical arrangement and location of all key components in the DP-control centre shall be submitted.602 For notation DYNPOS-AUTRO drawings showing the physical arrangement and location of all key components in the emergency DP-control centre shall be submitted.D 700Failure mode and effect analysis (FMEA)701 For vessels with the notations DYNPOS-AUTR and DYNPOS-AUTRO , documentation of the reliability of the dynamic positioning system is required in the form of a failure mode and effect analysis (FMEA).702 The purpose of the FMEA shall give a description of the different failure modes of the equipment when referred to its functional task. Special attention shall be paid to the analysis of systems that may enter a number of failure modes and thus induce a number of different effects on the dynamic position-ing system performance. The FMEA shall include at least the information specified in 703 to 705.703 A breakdown of the dynamic positioning system, into functional blocks shall be made. The functions of each block shall be described. The breakdown shall be performed to such a level of detail that the functional interfaces between the func-tional blocks are shown.704 A description of each physically and functionally inde-pendent item and the associated failure modes with their fail-ure causes related to normal operational modes of the item shall be furnished.705 A description of the effects of each failure mode alone on other items within the system and on the overall dynamic positioning system shall be made.Guidance note:Description of FMEA systematic may be found in IEC Publica-tion 60812 and IMO HSC Code, Annex 4.---e-n-d---of---G-u-i-d-a-n-c-e---n-o-t-e---706 FMEA(s) and redundancy test program(s) shall be kept on board. The FMEA(s) and redundancy test program(s) shall at all times be updated to cover alterations to the DP-system hardware or software.Guidance note:This is not to be understood as a requirement for an FMEA for the software. However the FMEA (or other relevant documenta-tion) should include identification of the software version(s) in-stalled, and documentation giving this information should be updated when new versions are installed.---e-n-d---of---G-u-i-d-a-n-c-e---n-o-t-e---Rules for Ships, January 2004Amended,Pt.6 Ch.7 Sec.1 – Page 8 see Pt.0 Ch.1 Sec.3, July 2007D ET N ORSKE V ERITASD 800Operation manuals801 Operation manuals according to Table D1 shall be kept on board. The manuals shall include information on the DP-system, its installation and structure as well as operation and maintenance.Guidance note:These manuals cover the technical systems. Manuals for DP op-erations are not normally included and may be produced sepa-rately, according to operational requirements.---e-n-d---of---G-u-i-d-a-n-c-e---n-o-t-e---802 They shall at least cover the following:—definitions of symbols and nomenclature—functional description—operating instructions, normal conditions —operating instructions, failure conditions —man and machine communication systems —back-up systems —monitoring—maintenance and periodical performance test —fault-finding procedures.Functional description—different functions including back-up functions shall beexplained in detail.Table D1 Requirements for documentation of instrumentation systemsD010D020D030D040D050D060***)D070D080D090D100D110D120D130D140D150D160For class notation DYNPOS-AUTS :DYN X X X X X X X **)**)**)**)X X *),**)TCM X X X X X X **)**)X PRS X X X X X *),**)VEO X X X X X For class notation DYNPOS-AUT :DYN X X X X X X X **)**)**)**)X X *),**)JOY X X X X X **)X *),**)TCM X X X X X X **)**)X PRS X X X X X *),**)VEO X X X X X For class notation DYNPOS-AUTR :DYN X X X X X X X X **)**)**)**)X X *),**)JOY X X X X X **)X *),**)TCM X X X X X X X **)**)X PRS X X X X X *),**)VEO X X X X X PMS ****)*),**)For class notation DYNPOS-AUTRO :DYN X X X X X X X X X **)**)**)**)X X *),**)JOY X X X X X **)X *),**)TCM X X X X X X X X **)**)X PRS X X X X X X *),**)VEO X X X X X XPMS ****)*),**)Instrumentation systems:Documentation types:DYN Dynamic positioning control and monitoring system JOY Independent joystick system TCM Thruster control mode selection PRS Position reference system(s)VEO Wind, VRS and gyro PMS Power Management System ****)D010 System philosophy (T)D020 Functional description D030 System block diagrams (T)D040 User interface documentation D050 Power supply arrangement (T)D060 Circuit diagramsD070 Instrument and equipment list (T)D080 Cable routing layout drawing (T)D090 Failure mode and effect analysis (FMEA) and redundancy test procedure (T)D100 Software quality plan, based upon life cycle activities D110 Installation manual D120 Maintenance manualD130 Data sheets with environmental specifications D140 Test program for testing at the manufacturer (T)D150 Test program for quay/sea trial (T)D150 Operation manual(T)Required also for type approved systems.*)One copy shall be submitted to approval centre for information only.**)Shall be available during certification and trials. Reference is made to Pt.4 Ch.9. Not to be submitted to the approval centre.***)For essential hardwired circuits (for emergency stop, shutdown, interlocking, mode selection systems, back-up selection systems,etc.). Details of input and output devices and power source for each circuit.****)FMEA for PMS systems is in addition to requirements given in Pt.4 Ch.9.Amended,Rules for Ships, January 2004see Pt.0 Ch.1 Sec.3, July 2007 Pt.6 Ch.7 Sec.1 – Page 9D ET N ORSKE V ERITASOperating instructions—description of the normal operation of the equipment, in-cluding adjustments and change of limit values, possible modes of presentation, starting and stopping systems —description of operation of the DP-system in different op-erational modes—description of transition from one operational mode to an-other.Fault-finding procedures—description of fault symptoms with explanation and rec-ommended corrective actions—instructions for tracing faults back to functional blocks orsystems.D 900Programme for tests and trials901 A programme for tests and trials including redundancy tests shall be submitted for approval. The requirements for the programme are described in E.E. Survey and Test upon CompletionE 100General101 Upon completion, the dynamic positioning system shall be subjected to final tests. The program shall contain test pro-cedures and acceptance criteria.Guidance note:It is assumed that prior to the DP-control system test, all systems and equipment included in the dynamic positioning system have been tested according to main class. This should at least include:-load test according to main class -transfer of thruster control-manual override of thruster control -emergency stop -“ready” signals-failure in thruster command/feedback signals -communication systems-main alarm system as for main class and E0 (if applicable).---e-n-d---of---G-u-i-d-a-n-c-e---n-o-t-e---E 200Measuring system201 All sensors, peripheral equipment, and reference sys-tems shall be tested as part of the complete DP-system.202 Failures of sensors shall be simulated to check the alarm system and the switching logic.E 300Thrusters301 Functional tests of control and alarm systems of each thruster shall be carried out.302 All signals exchanged between each thruster and the DP-system computers shall be checked.303 The different modes of thruster control shall be tested.Proper operation of mode selection shall be verified.E 400Electric power supply401 The capacity of the UPS batteries shall be tested.E 500Independent joystick thruster control system501 All functions of the independent joystick system shall be tested.E 600Complete DP-system test601 The complete DP-system shall be tested in all operation-al modes, with simulation of different failure conditions to tryout switching modes, back-up systems and alarm systems.602 Positioning shall be performed on all possible combina-tions of position reference systems (PRS), and on each PRS as a single system. Selecting and de-selecting of PRS shall also be tested.603 During sea trials the offset inputs for each position ref-erence system and relevant sensors in the dynamic position control system should be verified and demonstrated to the at-tending surveyor by setting out the offsets on drawings. It should be verified that these fit with the actual placing of the equipment.604 Manual override, as required by Sec.3 B202 and Sec.4A302 shall be demonstrated during normal operation and fail-ure conditions.605 A duration test shall be carried out for at least 8 hours with the complete automatic system in operation. All failures shall be recorded and analysed.Guidance note:The time spent on DP operational tests may normally be deduct-ed from the time required for the duration test.---e-n-d---of---G-u-i-d-a-n-c-e---n-o-t-e---606 A high seas trial shall be carried out with full system op-eration for at least 2 hours. The weather conditions must be such that an average load level on the thrusters of 50% or more is required.Guidance note:The test described in 606 is dependent on weather conditions and may be omitted if satisfactory results were obtained from the test described in 605.---e-n-d---of---G-u-i-d-a-n-c-e---n-o-t-e---607 For steering gears included under DP-control a test shall be carried out verifying that maximum design temperature of actuator and all other steering gear components is not exceeded when the rudder is continuously put over from border to border within the limits set by the DP-control system, until tempera-ture is stabilized.Guidance note:The test should be carried out with the propeller(s) running with an average propulsion thrust of not less than 50%, unless the con-trol system ensures that rudder operation is performed at zero propulsion thrust only, upon which the test may be carried out without the propeller(s) running. The test may be carried out at the quay and in any steering gear control mode. Number of steer-ing gear pumps connected and rotation speed are to be the maxi-mum allowed during DP operation.---e-n-d---of---G-u-i-d-a-n-c-e---n-o-t-e---E 700Redundancy tests for DYNPOS-AUTR and DYN-POS-AUTRO701 A selection of tests within each system analysed in the FMEA shall be carried out. Specific conclusions of the FMEA for the different systems shall be verified by tests when redun-dancy or independence is required.702 The test procedure for redundancy shall be based on the simulation of failures and shall be performed under as realistic conditions as practicable.。
DNV5
第5节动力管系A 通则A 100 冗余度和容量101 冗余度的定义，参见第1章第1节B109。
102 冗余度应按第1章第3节B300的规定设置。
有冗余度的设备的容量应按不同系统的要求规定。
对于管系，通常系指当一台泵发生故障会使第1篇第1章第2节所规定的主要功能丧失时，应设置多于一台的泵。
其容量通常应能在任何一台泵不工作时，仍可满足设备在最大连续负荷下的需要。
103 应该建立第1章第1节B中规定的R2型冗余度，即恢复失去功能的时间滞后应不大于10min。
104 对输出功率低于400KW的单机推进装置驱动为其服务的泵时，可允许设置R3型冗余度，即允许用各种型式的易于更换的泵作为备用泵。
A 200 集油盘201 机械处所双层底舱以上的所有燃油柜应配足够容量和高度的集油盘，用以收集阀、附件等可能泄漏的油。
应在油系统经常拆开清洗的燃烧器、净油器、滤器等下面设集油盘。
202 应采取措施以防止处于最低位置的集油盘溢油。
至双层底舱的泄油管应采取措施防止回流。
203 应将集油盘内之油排至不是溢流系统组成部分的闭式废油柜。
A300 燃油泵和风机的遥控停止301 机舱内下列泵和风机电源的应急切断开关，应设置在机舱和炉舱外的集控室—燃油输送泵—燃油增压泵—用燃油作冷却介质的喷油嘴冷却泵—燃油净油机—燃烧装置的供油泵—机舱和炉舱通风机—热油循环泵—液压油泵A 400 油滤器401 易燃液体系统中的双联滤器，应采取措施防止在压力下意外打开滤器。
B 冷却系统B100 一般要求101 离心式海水冷却泵应安装在船内尽可能低的地方，或采取其他措施尽实际可能防止泵在航行中失水。
102 对用燃油作冷却介质的系统，D中的要求也适用。
B200 冷却水供应201 对功率≤400KW的推进系统，发动机驱动的舱底水泵可用作备用冷却水泵。
202 对带有本机驱动的海水冷却泵的辅机,应随船提交一台随时可装用的整台备品泵。
如至少装有三台辅机，而且每台机组具有足够功率使海上正常运转，则备品泵的要求可免除。
DNV规范
SECTION 8 制造、工艺和试验PT.4 CH.7 SEC.8A. 制造A 100 General 总则101I、II级压力容器应由船级社认可的工厂制造。
102焊接应由认可的工人，见PT.2 CH.3 SEC.3,根据认可的图纸和说明书进行。
对于I、II级压力容器的焊接工艺合格要求按PT.2 CH.3 SEC.3,或者按照公认标准。
B. 工艺B 100 板材切割101 板材一般采用火焰切割而不采用剪切加工，除非机加工去除的割边量为1/4的板厚，但最小为3mm.B 200 焊缝201对于纵缝和环缝主要对接焊缝仅认可全焊透形式.壳体与平封头、管板的连接可以用非对接焊的圆周焊缝，见SEC.5.202除另经认可外，焊缝应为双面焊。
联箱、管路和管子的环形焊缝可采用有衬板或无衬板的单面焊，接缝的设计和焊接方法应保证完全焊透并须向验船师论证所用的焊接方法可以给出无缺陷的焊缝且取得验船师满意。
如采用衬板，则除另经认可外，应在焊接后和非破坏性试验之前移去。
然而，当环缝的第二侧不可能施焊，必须采用永久型垫衬时，应满足以下条件：——III级压力容器或者II级无缝筒体。
——带垫衬的焊接工艺被认可。
——介质是无腐蚀的。
203只要可行，在紧靠焊缝处不准焊接附件。
如果不能避免，焊接应是完全互相交叉。
204由焊接板制成的管板，焊接缝应尽可能位于最小应力处，通过弯边曲面的焊缝应与其成直角。
205除非压力容器在焊接后热处理消除应力，否则不能超过两条焊缝交于一个点。
注：只要有可能，应避免在焊缝处或附近开孔。
206在焊接开始前，确定板边是否符合以下限制条件：——对于纵向焊缝：为板厚的10%，最大为3mm。
——对于环向焊缝：为板厚的10%+1，最大为4mm。
207如果板不等厚，并且厚板表面超出206中绘出的薄则范围，则厚板应削锥钉，角度不超过15°，具体见Fig 1.Guidance note指引摘要:要求完全射线探伤检验的压力容器而言，建议厚板制成有一段与薄板等厚的平行部分。
电气装置 中文DNV规范
第 3 节 一般设备...........................32 A.总体要求................................32 A 100 参考...............................32 B.环境要求................................32 B 100 倾斜...............................32 B 200 振动和加速度.......................32 B 300 温度和湿度.........................32 C.设备定额................................33 C 100 电气参数...........................33 C 200 最大操作温度.......................33 D.机械和电气特性..........................33 D 100 机械强度...........................33 D 200 冷却和防冷凝.......................34 D 300 接线端和电缆进线...................34 D 400 设备保护性接地.....................34 D 500 外壳入口保护.......................35 D 600 电气间隙和爬电距离.................35 E.标识和告示牌............................36 E 100 一般要求...........................36 F.绝缘....................................36 F 100 绝缘材料...........................36 第 4 节 开关装置和控制装置组件.............37 A.构造....................................37 A 100 综述...............................37 B.电力电路................................38 B 100 组件中的电力器件...................38 B 200 蓄电池.............................39 B 300 高压组件的附加要求.................39 C.控制和保护电路..........................39 C 100 控制和仪表.........................39 D.审核和试验..............................40 D 100 一般要求...........................40 第 5 节 旋转电机...........................42 A.一般要求................................42 A 100 参考...............................42 A 200 发电机和电动机的一般要求...........42 A 300 电机仪表...........................43 B.对发电机的附加要求......................43 B 100 综述...............................43 B 200 电压和频率调节.....................43 B 300 发电机短路能力.....................44 B 400 并联操作...........................44 C.审核和试验..............................44 C 100 工厂试验...........................44 第 6 节 电源变压器.........................47 A.总述....................................47 A 100 一般要求...........................47 A 200 电源变压器的设计要求...............47 B 检查和试验..............................47 B 100 综述...............................47
DNV规范
RULES FORCLASSIFICATION OFD ET N ORSKE V ERITASVeritasveien 1, NO-1322 Høvik, Norway Tel.: +47 67 57 99 00 Fax: +47 67 57 99 11SHIPS / HIGH SPEED, LIGHT CRAFT ANDNAVAL SURFACE CRAFTNEWBUILDINGSMATERIALS AND WELDINGPART 2 CHAPTER 2METALLIC MATERIALSJULY 2007This booklet includes the relevant amendments and corrections shown in the July 2008 version of Pt.0 Ch.1 Sec.3.CONTENTSPAGESec.1Rolled Steel for Structural Application......................................................................................7Sec.2Rolled Steel for Boilers, Pressure Vessels and Special Applications......................................17Sec.3Clad Steel Plates.......................................................................................................................27Sec.4Steel Pipes................................................................................................................................29Sec.5Steel Forgings...........................................................................................................................32Sec.6Bars for Chain Cables...............................................................................................................42Sec.7Steel Castings...........................................................................................................................44Sec.8Iron Castings ............................................................................................................................55Sec.9Aluminium Alloys....................................................................................................................57Sec.10Copper Alloy Castings.............................................................................................................61Sec.11Non-ferrous Tubes (65)CHANGES IN THE RULESComments to the rules may be sent by e-mail to rules@For subscription orders or information about subscription terms, please use distribution@Comprehensive information about DNV and the Society's services is found at the Web site © Det Norske VeritasComputer Typesetting (FM+SGML) by Det Norske Veritas Printed in NorwayIf any person suffers loss or damage which is proved to have been caused by any negligent act or omission of Det Norske Veritas, then Det Norske Veritas shall pay compensation to such person for his proved direct loss or damage. However, the compensation shall not exceed an amount equal to ten times the fee charged for the service in question, provided that the maximum compen-sation shall never exceed USD 2 million.In this provision "Det Norske Veritas" shall mean the Foundation Det Norske Veritas as well as all its subsidiaries, directors, officers, employees, agents and any other acting on behalf of Det Norske Veritas.GeneralThe present edition of the rules includes additions and amendments decided by the Board as of June 2007, and supersedes the January 2005 edition of the same chapter.The rule changes come into force as indicated below.This chapter is valid until superseded by a revised chapter. Supple-ments will not be issued except for an updated list of minor amend-ments and corrections presented in Pt.0 Ch.1 Sec.3. Pt.0 Ch.1 is normally revised in January and July each year.Revised chapters will be forwarded to all subscribers to the rules.Buyers of reprints are advised to check the updated list of rule chap-ters printed in Pt.0 Ch.1 Sec.1 to ensure that the chapter is current.Main changes coming into force 1 January 2008•Section 1 – Rolled Steel for Structural Application—This section has been completely rewritten and restructured.Changes in IACS UR W11 (hull steels) have been incorporated.Lessons learned from quality incidents with cracked and brittle hull steel plates have also been incorporated, see A305, A404,A501, A507 with cracked and brittle hull steel plates.•Section 6 – Bars for Chain Cables—This section has been completely rewritten and restructured.Changes in IACS UR W18 (chain cables) have been incorporat-ed.•Section 9 – Aluminium Alloys—Changes in IACS UR W25 (aluminium alloys) have been incor-porated. Most importantly, requirements for corrosion testing have been added.Corrections and ClarificationsIn addition to the above stated rule requirements, a number of correc-tions and clarifications have been made in the existing rule text.Amended,Rules for Ships / High Speed, Light Craft and Naval Surface Craft, July 2007see Pt.0 Ch.1 Sec.3, July 2008 Pt.2 Ch.2 Contents – Page 3D ET N ORSKE V ERITASCONTENTSSEC. 1ROLLED STEEL FOR STRUCTURALAPPLICATION .................................................... 7A.General Requirements. (7)A 100Scope.................................................................................7A 200Grading system.................................................................7A 300Manufacture......................................................................7A 400Chemical composition ......................................................7A 500Condition of supply and heat treatment............................7A 600Test material and test pieces for mechanical testing.........8A 700Test units and number of tests ..........................................9A 800Mechanical properties.......................................................9A 900Inspection and tolerances................................................10A 1000Repair..............................................................................10A 1100Identification...................................................................10A 1200Certification....................................................................10B.Normal Strength Steel.. (11)B 100Scope...............................................................................11B 200Chemical composition ....................................................11B 300Condition of supply.........................................................11B 400Mechanical properties.....................................................11C.High Strength Steel. (12)C 100Scope...............................................................................12C 200Chemical composition ....................................................12C 300Condition of supply.........................................................12C 400Mechanical properties (13)D.Extra High Strength Steel (14)D 100Scope...............................................................................14D 200Chemical composition ....................................................14D 300Condition of supply.........................................................14D 400Mechanical properties.. (14)E.Plates with Through Thickness Properties (15)E 100Scope...............................................................................15E 200Manufacture....................................................................15E 300Chemical composition ....................................................15E 400Test material....................................................................15E 500Mechanical testing..........................................................16E 600Ultrasonic testing (16)SEC. 2ROLLED STEEL FOR BOILERS,PRESSURE VESSELS ANDSPECIAL APPLICATIONS.............................. 17A.General (17)A 100Scope...............................................................................17A 200Method of manufacture...................................................17B.Steel for Boilers and Pressure Vessels. (17)B 100Steel grades.....................................................................17B 200Chemical composition ....................................................17B 300Mechanical properties.....................................................17B 400Heat treatment.................................................................17C.Steel for Low Temperature Service.. (21)C 100Steel grades.....................................................................21C 200Chemical composition ....................................................21C 300Mechanical properties.....................................................21C 400Heat treatment (22)D.Stainless Steel (24)D 100Steel grades.....................................................................24D 200Chemical composition ....................................................24D 300Mechanical properties.....................................................24D 400Heat treatment.................................................................24D 500Intercrystalline corrosion tests (24)E.Testing (25)E 100General............................................................................25E 200Tensile testing at ambient temperature...........................25E 300Tensile testing at high temperatures................................25E 400Impact testing..................................................................26E 500Drop weight testing (26)E 600Testing of through thickness properties..........................26E 700Intercrystalline corrosion testing (26)F.Inspection, Dimensional Tolerances and SurfaceCondition (26)F 100Inspection........................................................................26F 200Tolerances.......................................................................26F 300Surface condition and rectification of defects (26)SEC. 3CLAD STEEL PLATES.................................... 27A.General.. (27)A 100Scope...............................................................................27A 200Heat treatment.................................................................27B.Base Material. (27)B 100General............................................................................27C.Cladding Metal. (27)C 100General............................................................................27C 200Chemical composition. (27)D.Testing (27)D 100General............................................................................27D 200Tensile testing.................................................................27D 300Impact testing..................................................................27D 400Bend testing....................................................................27D 500Shear testing....................................................................27D 600Ultrasonic testing............................................................27D 700Corrosion testing.............................................................27D 800Inspection — tolerances..................................................28E.Repair and Rejection (28)E 100Surface defects................................................................28E 200Rejection. (28)F.Identification of Materials (28)F 100Branding (28)SEC. 4STEEL PIPES.................................................... 29A.General Requirements. (29)A 100Scope...............................................................................29A 200Manufacture....................................................................29A 300Chemical composition....................................................29A 400Heat treatment.................................................................29A 500Mechanical testing..........................................................29A 600Leak tightness testing......................................................29A 700Inspection........................................................................29A 800Repair..............................................................................29A 900Identification...................................................................29A 1000Certification....................................................................29B.Pressure Pipes (30)B 100Scope...............................................................................30B 200Manufacture.. (30)C.Stainless Steel Pipes (30)C 100Scope...............................................................................30C 200Manufacture....................................................................30C 300Mechanical testing..........................................................30C400Corrosion testing (30)D.Pipes for Low-temperature Service (30)D 100Scope...............................................................................30D 200Manufacture....................................................................30D 300Mechanical testing..........................................................30E.Boiler and Superheater Tubes (30)E 100Scope...............................................................................30E 200Manufacture.. (31)F.Piping Fittings (31)F 100Scope...............................................................................31F 200Materials and manufacture..............................................31F 300Testing and inspection....................................................31F 400Certification (31)Rules for Ships / High Speed, Light Craft and Naval Surface Craft, July 2007Amended,Pt.2 Ch.2 Contents – Page 4 see Pt.0 Ch.1 Sec.3, July 2008D ET N ORSKE V ERITASSEC. 5STEEL FORGINGS........................................... 32A.General Requirements. (32)A 100Scope...............................................................................32A 200Grading system ...............................................................32A 300Manufacture....................................................................32A 400Chemical composition.....................................................33A 500Heat treatment.................................................................33A 600Test material and test pieces for mechanical testing.......33A 700Test units and number of tests.........................................33A 800Mechanical properties.....................................................33A 900Inspection........................................................................34A 1000Repair..............................................................................34A 1100Identification...................................................................34A 1200Certification .. (34)B.Forgings for Hull Structures and Equipment (35)B 100Scope...............................................................................35B 200Chemical composition.....................................................35B 300Heat treatment.................................................................35B 400Mechanical testing..........................................................35B 500Inspection........................................................................35C.Forgings for Shafting and Machinery (36)C 100Scope...............................................................................36C 200Chemical composition.....................................................36C 300Heat treatment.................................................................36C 400Mechanical testing..........................................................36C 500Inspection (36)D.Forgings for Crankshafts (37)D 100Scope...............................................................................37D 200Chemical composition.....................................................37D 300Heat treatment.................................................................37D 400Mechanical testing..........................................................37D 500Inspection........................................................................37E.Forgings for Gearing. (37)E 100Scope...............................................................................37E 200Chemical composition.....................................................38E 300Heat treatment.................................................................38E 400Mechanical testing of forgings not intendedfor carburising.................................................................38E 500Testing of forgings for carburising applications.............38E 600Inspection (38)F.Forgings for Boilers, Pressure Vesselsand Piping Systems (39)F 100Scope...............................................................................39F 200Chemical composition.....................................................39F 300Heat treatment.................................................................39F 400Mechanical properties.....................................................39F 500Inspection........................................................................39F 600Pressure testing (39)G.Ferritic Steel Forgingsfor Low Temperature Service (40)G 100Scope...............................................................................40G 200Chemical composition.....................................................40G 300Heat treatment.................................................................40G 400Mechanical properties.....................................................40G 500Inspection........................................................................40G 600Pressure testing ...............................................................40H.Stainless Steel Forgings (41)H 100Scope...............................................................................41H 200Manufacture....................................................................41H 300Mechanical properties.....................................................41H 400Inspection (41)SEC. 6BARS FOR CHAIN CABLES........................... 42A.General.. (42)A 100Scope...............................................................................42A 200Manufacture....................................................................42A 300Chemical composition.....................................................42A 400Mechanical properties.....................................................42A 500Heat treatment (42)B.Testing (42)B 100Test units, test material and number of tests (42)B 200Mechanical properties.....................................................42C.Inspection, Tolerances and Repair (42)C 100Inspection and tolerances................................................42C 200Repair (43)D.Identification and Certification (43)D 100Marking...........................................................................43D 200Certification (43)SEC. 7STEEL CASTINGS........................................... 44A.General Requirements.. (44)A 100Scope...............................................................................44A 200Grading system...............................................................44A 300Manufacture....................................................................44A 400Chemical composition.....................................................44A 500Heat treatment.................................................................44A 600Test blocks and test pieces for mechanical testing.........44A 700Test units and number of tests.........................................44A 800Mechanical properties.....................................................45A 900Inspection........................................................................45A 1000Repair..............................................................................45A 1100Identification...................................................................46A 1200Certification.. (46)B.Castings for Hull Structures and Equipment (46)B 100Scope...............................................................................46B 200Chemical composition.....................................................46B 300Heat treatment.................................................................46B 400Mechanical properties.....................................................46B 500Inspection........................................................................47C.Castings for Machinery (47)C 100Scope...............................................................................47C 200Chemical composition.....................................................47C 300Heat treatment.................................................................47C 400Mechanical properties.....................................................47C 500Inspection (47)D.Castings for Propellers (48)D 100Scope...............................................................................48D 200Chemical composition.....................................................48D 300Heat treatment.................................................................48D 400Mechanical testing..........................................................48D 500Inspection........................................................................48D 600Repair..............................................................................49D 700Welding procedure qualification test (49)E.Castings for Boilers, Pressure Vesselsand Piping Systems (52)E 100Scope...............................................................................52E 200Chemical composition.....................................................52E 300Heat treatment.................................................................52E 400Mechanical properties.....................................................52E 500Inspection........................................................................52E 600Pressure testing (52)F.Ferritic Steel Castingsfor Low Temperature Service (52)F 100Scope...............................................................................52F 200Chemical composition.....................................................52F 300Heat treatment.................................................................52F 400Mechanical properties.....................................................52F 500Inspection........................................................................52F 600Pressure testing...............................................................53G.Stainless Steel Castings. (53)G 100Scope...............................................................................53G 200Chemical composition.....................................................53G 300Heat treatment.................................................................53G 400Mechanical properties.....................................................53G500Inspection (53)SEC. 8IRON CASTINGS ............................................. 55A.General (55)A 100Scope...............................................................................55A 200Quality of castings..........................................................55A 300Manufacture....................................................................55A 400Chemical composition (55)Amended,Rules for Ships / High Speed, Light Craft and Naval Surface Craft, July 2007see Pt.0 Ch.1 Sec.3, July 2008 Pt.2 Ch.2 Contents – Page 5D ET N ORSKE V ERITASA 500Heat treatment.................................................................55A 600Testing.............................................................................55A 700Visual and non-destructive examination.........................55A 800Repair of defects.............................................................55B.Nodular Cast Iron (55)B 100Scope...............................................................................55B 200Test material....................................................................55B 300Mechanical properties.....................................................55B400Metallographic examination...........................................56C.Grey Cast Iron (56)C 100Scope...............................................................................56C 200Test material....................................................................56C 300Mechanical properties (56)SEC. 9ALUMINIUM ALLOYS.................................... 57A.Wrought Aluminium Alloys.. (57)A 100Scope...............................................................................57A 200Aluminium grades and temper conditions......................57A 300Manufacture....................................................................57A 400Chemical composition ....................................................57A 500Test material and test pieces for mechanicaltesting..............................................................................57A 600Test units and number of tests ........................................57A 700Mechanical properties.....................................................57A 800Press weld testing............................................................57A 900Corrosion testing.............................................................58A 1000Inspection and tolerances................................................58A 1100Repair..............................................................................58A 1200Identification...................................................................58A 1300Certification (58)SEC. 10COPPER ALLOY CASTINGS......................... 61A.General Requirements.. (61)A 100General............................................................................61A 200Grading system...............................................................61A 300Manufacture....................................................................61A 400Chemical composition ....................................................61A 500Heat treatment.................................................................61A 600Test blocks and test pieces for mechanical testing.........61A 700Test units and number of tests (61)A 800Mechanical properties.....................................................61A 900Inspection........................................................................61A 1000Repair..............................................................................62A 1100Identification...................................................................62A 1200Certification....................................................................62B.Castings for Valves, Fittings and General Application..62B 100Scope...............................................................................62B 200Chemical composition....................................................62B 300Heat treatment.................................................................62B 400Mechanical properties.....................................................62B 500Inspection........................................................................62B 600Repair (62)C.Castings for Propellers (62)C 100Scope...............................................................................62C 200Chemical composition....................................................63C 300Heat treatment.................................................................63C 400Mechanical testing..........................................................63C 500Inspection........................................................................63C 600Repair..............................................................................63C 700Identification...................................................................63C 800Certification....................................................................63C900Welding procedure qualification (63)SEC. 11NON-FERROUS TUBES.................................. 65A.Copper and Copper Alloy Tubes.. (65)A 100Scope...............................................................................65A 200Manufacture....................................................................65A 300Chemical composition....................................................65A 400Heat treatment.................................................................65A 500Mechanical testing..........................................................65A 600Inspection........................................................................65A 700Repair..............................................................................65A 800Identification...................................................................65A 900Certification....................................................................65B.Titanium and Titanium Alloy Tubes.. (66)B 100Scope...............................................................................66B 200Manufacture....................................................................66B 300Certification (66)。
民用建筑电气设计规范(4-5)
均声压级为 许
以 的平 允许 且在 内允
压级为
以 的平均声
允许 且在 内允许
平均声压级为 许
以其 允
的平均
值
戏剧演出 均值
音乐演出
的平 均值
的平 均值
的平
扩声设计与计算
扩声系统应根据设计任务书 建筑声学设计资料 使用功
能要求等因素进行设计
室内 外扩声设计的声场计算应符合下列规定
室内声场计算采用声能密度叠加法 计算时应考虑直达声
有线广播控制室
广播控制室一般按下列原则设置 办公楼类建筑 广播控制室宜靠近主管业务部门 当消防 值班室与其合用时 应符合本规范第 章的有关规定 旅馆类建筑 服务性广播宜与电视播放合并设置控制室 航空港 铁路旅客站 港口码头等建筑 广播控制室宜靠近 调度室 设置塔钟自动报时扩音系统的建筑 控制室宜设在楼房顶 层
衡 等方面应满足表
和表
的要求
类别
项目
额定 阻抗
传声器 输出
电容 平衡
动圈
输出 阻抗
额定 输出 电压
电容 动圈
厅堂扩声系统输入设备与调音台互联的优选电气配接值
表
无线传声器 无线传声 器接收机
磁带录音机 放声 输出
电唱盘 拾声器输出
辅助设备 输出
调音
互联优选值
平衡 传声器输入
台 类别
项目
平衡
平衡
由产品技 术条件定
电磁 动圈
电磁 动圈
超载信 号源电 动势
类别 项目
传声器 输出
电容 动圈
无线传声器 无线传声 器接收机
额定 负载 阻抗
磁带录音机 放声 输出
电唱盘 拾声器输出
DNV规范
SECTION 8 制造、工艺和试验PT.4 CH.7 SEC.8A. 制造A 100 General 总则101I、II级压力容器应由船级社认可的工厂制造。
102焊接应由认可的工人，见PT.2 CH.3 SEC.3,根据认可的图纸和说明书进行。
对于I、II级压力容器的焊接工艺合格要求按PT.2 CH.3 SEC.3,或者按照公认标准。
B. 工艺B 100 板材切割101 板材一般采用火焰切割而不采用剪切加工，除非机加工去除的割边量为1/4的板厚，但最小为3mm.B 200 焊缝201对于纵缝和环缝主要对接焊缝仅认可全焊透形式.壳体与平封头、管板的连接可以用非对接焊的圆周焊缝，见SEC.5.202除另经认可外，焊缝应为双面焊。
联箱、管路和管子的环形焊缝可采用有衬板或无衬板的单面焊，接缝的设计和焊接方法应保证完全焊透并须向验船师论证所用的焊接方法可以给出无缺陷的焊缝且取得验船师满意。
如采用衬板，则除另经认可外，应在焊接后和非破坏性试验之前移去。
然而，当环缝的第二侧不可能施焊，必须采用永久型垫衬时，应满足以下条件：——III级压力容器或者II级无缝筒体。
——带垫衬的焊接工艺被认可。
——介质是无腐蚀的。
203只要可行，在紧靠焊缝处不准焊接附件。
如果不能避免，焊接应是完全互相交叉。
204由焊接板制成的管板，焊接缝应尽可能位于最小应力处，通过弯边曲面的焊缝应与其成直角。
205除非压力容器在焊接后热处理消除应力，否则不能超过两条焊缝交于一个点。
注：只要有可能，应避免在焊缝处或附近开孔。
206在焊接开始前，确定板边是否符合以下限制条件：——对于纵向焊缝：为板厚的10%，最大为3mm。
——对于环向焊缝：为板厚的10%+1，最大为4mm。
207如果板不等厚，并且厚板表面超出206中绘出的薄则范围，则厚板应削锥钉，角度不超过15°，具体见Fig 1.Guidance note指引摘要:要求完全射线探伤检验的压力容器而言，建议厚板制成有一段与薄板等厚的平行部分。
DNV挪威船级社规范2003版 中文 4.8电气安装1
第4篇第8章船舶/高速轻型船和水面舰船入级规范新造船舶机械与系统主船级第4篇第8章电气装置2003年1月目录页码第一节使用说明 (6)第二节系统设计 (12)第三节一般设备 (33)第四节开关装置和控制装置组件 (38)第五节旋转电机 (44)第六节电源变压器 (49)第七节半导体变换器 (51)第八节其它设备 (53)第九节电缆 (55)第十节安装 (58)第十一节危险区域设备 (68)第十二节电力推进 (72)第十三节定义 (76)规范更改说明综述理事会于2002年12月确定了包括增补和修订在内的现行规范版本,并以此取代2001年1月版本的相同章节。
本章规范的更改于2003年7月1日生效。
本章在被新的修订版替换之前有效。
改版前对规范所作的少量修改和勘误,仅列表在第0篇第1章第3节中,不发增刊。
第0篇第3节通常于每年1月和7月修订。
修改过的各章将发给本规范的所有订户。
建议再版本的购买者核对刊印在第0篇第1章第1节的规范各章的最新目录，以确认该章为现行版本。
主要更改第一节使用说明通则：OLAS Reg。
II-1中的相关部分被增加进来。
—B1,关于负载平衡进行了修改。
—300中增加了f)项，关于逐件认可。
第二节系统设计—103中增加了f)项，关于铝质上层建筑的接地。
—103中增加了f)项，关于渔船应提供的服务（应急电源）—1中增加了，关于附加船级符号NAUT-AW, NAUT-OC的要求。
—104中对关于电气设备主电源的问题进行了澄清。
—105中增加了i)项，关于应急发电机室的电缆的问题—101中增加了e)项，关于轴带发电机的问题—103中增加了d)项，关于轻型高速船的问题。
—102中增加了e)项，关于直接接地系统的问题。
—103c)中，对隔离开关的新的要求部分进行了修改。
—01a)的列表中，关于油泵的部分进行了修改。
—的I103改成了I200中的‘配电板布置’。
—I200的子部分改为了I300‘旋转电机’。
电气五大规程
电气五大规程
电气五大规程可能指的是电气行业中的五个重要规程或规范，具以下是一些具体的电气规程：
1. 电气安全规程：规定了与电气设备和系统相关的安全要求，包括电击防护、防火、接地等方面的措施。
2. 电气安装规程：涵盖了电气设备的安装、布线、连接等方面的规范，确保安装过程符合安全和质量标准。
3. 电气维护规程：提供了电气设备维护和检修的指导，包括定期检查、保养、故障排除等内容。
4. 电气操作规程：规定了电气设备的操作程序和注意事项，以确保操作人员的安全和设备的正常运行。
5. 电气设计规程：涉及电气系统的设计原则、负荷计算、配电规划等方面的要求，保障电气设计的合理性和安全性。
2024年电气安全操作技术规程
2024年电气安全操作技术规程____年电气安全操作技术规程第一章总则第一条背景与目的为了进一步提高电气安全操作水平，减少事故风险，保障人员和设备的安全，根据国家相关法律法规和标准，制定本技术规程。
第二条适用范围本技术规程适用于所有与电气相关的工作和操作，包括但不限于电气设备的安装、维护、检修和运行过程中的操作。
第三条定义与术语1. 电气设备：指用于产生、输送、分配、控制和使用电能的设备。
2. 电气工作：指与电气设备有关的安装、调试、检修、维护、操作等工作。
3. 电气安全操作：指在电气工作中遵循相关安全规定，采取正确的操作方法和安全防护措施，确保人员和设备的安全。
4. 电气事故：指因电气设备操作不当、安全措施不到位等原因而引发的人员伤害、财产损失等意外事件。
第四条责任1. 电气工作负责人应对本技术规程的实施负总责，并合理分配工作任务，确保人员严格按照规程进行操作。
2. 电气工作人员应严格遵守本技术规程的要求，增强安全意识，熟悉电气设备的操作规程和安全防护措施。
第五条监督与控制1. 电气安全操作应在专业人员的指导和监督下进行，确保操作的准确和安全。
2. 相关部门应对电气安全操作进行监督和检查，及时发现问题和隐患，并采取相应的措施予以处理。
第二章电气设备操作前的准备工作第六条工作环境准备1. 在进行电气工作前，应对工作环境进行评估，确保工作场所的通风、照明、防火等条件符合安全要求。
2. 工作场所应保持整洁，排除杂物和易燃物品，确保操作空间的畅通和安全。
第七条人员准备1. 参与电气工作的人员应具备相关的岗位资质和技术知识，熟悉相关设备的操作规程和安全要求。
2. 电气工作人员应穿戴符合要求的工作服和个人防护用品，确保工作的安全进行。
第八条工具和设备准备1. 进行电气工作需要的工具和设备应齐全、完好，并符合国家相关规定和标准。
2. 工具和设备应定期检修和校准，确保其安全可靠。
第九条相关资料准备1. 进行电气工作前，应查阅和掌握与工作相关的资料，了解设备的性能和运行要求。
第四篇第8章中文DNV规范
第4 篇-第8 章电气装置2001 年1 月目录页码第1 节使用说明 (5)第2 节系统设计 (12)第3 节一般设备 (32)第4 节开关装置和控制装置组件 (37)第5 节旋转电机 (42)第6 节电源变压器 (47)第7 节半导体变换器 (49)第8 节其它设备 (51)第9 节电缆 (54)第10 节安装 (57)第11 节危险区域设备 (67)第12 节电力推进 (71)第13 节定义 (75)规范更改说明综述理事会于2000 年12 月和2001 年6 月确定了包括增补和修订在内的先行规范版本, 并以此更换1998 年1 月版船舶入级规范的第4 篇第4 章和1996 年1 月版HS LC和NSC入级规范第4篇第4章.本章规范的更改于2002年1月1日生效. 本章在被新的修订版替换之前有效. 改版前对规范所作的少量修改和勘误,仅列表在第0 篇第1章第3 节中,不发增刊.第0篇第3节通常于每年1月和7月修订.修改过的各章将发给本规范的所有订户. 建议再版本的购买者核对刊印在第0 篇第1章第1 节的规范各章的最新目录，以确认该章为先行版本。
主要更改本章已被完全重写. 其技术要求已同国际标准的发展一致. 更改包括：－已加入了应急发电机的保护要求，包括当应急发电机起动失败时需有一个报警.－关于断路器短路容量要求的术语和澄清已更新.－当LV 组件为型式试验或部分型式试验时缩减电气间隙和漏电距离可接受.－强制冷却式变压器现在可被接受.－对于5 级导体的附加要求已于IEC 一致.－禁止一般性电缆在接线盒的编接已被删除.－关于电缆外护套所剥去长度已被删除.－已增加了同IEC 一致的关于危险区域设备的新的章节.关于DNV工作程序的正式要求已含在第1节中，且已形成了完整的审核表，也就是电气系统认可，电气设备证书（认可和产品检查）和现场检查.电气系统的技术要求已经从设备和部件的要求中单独列出.关于何时要求产品证书的限值已被更正. 对于中型机器和变压器，型式认可证书连同工作认可证书可替代NV 产品证书.已含电气配电系统型式认可可能性的介绍. 已执行了送审文件的新的要求.第1节使用说明 (5)A.适用范围 (5)A 100 总述 (5)B.审核方案 (5)B 100 总述 (5)B 200 系统设计 (5)B 300 设备认证 (7)B 400 现场检查 (10)第2节系统设计 (12)A.................................................. 供电系统. (12)A 100 综述 (12)A 200 系统电压和频率 (13)B.主要供电系统 (14)B 100 综述 (14)C.应急电源系统 (15)C 100 应急电源和配电 (15)C 200 临时电源 (17)C 300 应急发电机 (18)D.蓄电池装置 (18)D 100 综述 (18)E.发电机原动机 (19)E 100 综述............. .19F.配. .1 9F 100 配电通........... (19)F 200 照明............. .20F 300 岸电连接......... .. (20)G.保护..21G 100 系统保护......... .. (21)G 200 电路保护......... .. (21)G 300 发电机保护....... . (22)G 400 变压器保护....... . (23)G 500 电机保护......... .. (23)H.控制..23H 100 系统控制......... .. (23)H 200 电机控制......... .. (24)I.船舶布置 (25)I 100 综述............. .25I 200 旋转电机，一般要求 (26)I 300 蓄电池装置....... . (26)I 400 电缆走线......... .. (27)I 500 防雷保护......... .. (28)J.电缆选择 (28)J 100 综述............. .28J 200 电缆温度......... .. (28)J 300 绝缘材料的选 (28)目录J 400 电流定额 (29)J 500 修正系数 (29)J 600 电缆的并联连接 (30)J 700 A.C 装置和特殊D.C装置的附加要求 (31)J 800 电缆的定额 (31)B 100 综述 (47)第3节一般设备 (32)A.总体要求 (32)A 100 参考 (32)B.环境要求 (32)B 100 倾斜 (32)B 200 振动和加速度 (32)B 300 温度和湿度 (32)C.设备定额 (33)C 100 电气参数 (33)C 200 最大操作温度 (33)D.机械和电气特性 (33)D 100 机械强度 (33)D 200 冷却和防冷凝 (34)D 300 接线端和电缆进线 (34)D 400 设备保护性接地 (34)D 500 外壳入口保护 (35)D 600 电气间隙和爬电距离 (35)E.标识和告示牌 (36)E 100 一般要求 (36)F.绝缘 (36)F 100 绝缘材料 (36)第4节开关装置和控制装置组件 (37)A.构造 (37)A 100 综述 (37)B.电力电路 (38)B 100 组件中的电力器件 (38)B 200 蓄电池 (39)B 300 高压组件的附加要求 (39)C.控制和保护电路 (39)C 100 控制和仪表 (39)D.审核和试验 (40)D 100 一般要求 (40)第5节旋转电机 (42)A.一般要求 (42)A 100 参考 (42)A 200 发电机和电动机的一般要求 (42)A 300 电机仪表 (43)B.对发电机的附加要求 (43)B 100 综述 (43)B 200 电压和频率调节 (43)B 300 发电机短路能力 (44)B 400 并联操作 (44)C.审核和试验 (44)C 100 工厂试验 (44)第6节电源变压器 (47)A.总述 (47)A 100 一般要求 (47)A 200 电源变压器的设计要求 (47)B检查和试验 (47)第7节半导体变换器 ....... ...... 49 C 700 电缆管 ............ (63)A. 一般要求 .............. • •...49 C 800 电缆的编结 ........ ... 64 A 100 总述 .............. (49)C 900 电缆端子 .........• ••••64A 200 机械要求 .......... . (49)C 1000电伴热或表面加热装置的要求 (65)A 300 半导体组件的电气设计要求 . .... 49 D.检验和试验 ............ • •65 B.试验 ................... •49 D 100 总述 .............. •65B 100 试验 .............. ……49 D 200 设备安装 .......... • ••••65 第8节其它设备 ........... .... 51 D 300 接线和接地 ........ ... 65 A. 一般要求 .............. • •…51 D 400配电系统性能 ....... .... 65 A 100 蓄电池盒和锁柜••… A 200 插座和插头 ............. 51 51第11节危险区域设备•…… A.综述 ..................•67 (67)A 300 照明设备 .......... .... 51 A 100 通则 .............. •67 A 400 加热设备 .......... . (51)B ・送审文件 ............. 67 A 500 炊具和其它厨房设备•...52 B 100 总述 .............. •67 第9节电缆 ............... ......54 C ・设备选择 . (67)A.适用范围 ............... • •...54 C 100 一般要求 .......... • ••••67 A 100 总述 .............. ......54 C 200 按范围之 Ex 保护... (67)B. —般性电缆构造 ........ ..... 54 C 300 对于设备和电路设计的附加要求 •••••••68B 100 总述 .............. ......54 D ・安装要求 . (68)C.高压电缆 ............... • •…54 D 100 一般要求 .......... • ••••69 C. 10O 总述 ............. …•…54 D 200 布线和端子 ...... .... 71D.低压电力电缆 ........... .... 55 第12节电力推进 .........•......71 D 100 0.6/1kV 和 1.8/3kV 电缆...... ...• (55)A ・总述 ................. •71D 200 防护外套 .......... . (55)A 100 总述 ..............•71 D 300 金属丝编织和铠装•• •56 A 200系统设计 ........... • •…71 D 400 配电板布线 ........ ..... 56 A 300 系统容量 .......... • •…71 D 500 轻型电缆 .......... .... 56 A 400 供电系统 .......... • •…71 E.控制电缆 ............... • •…56 A 500 系统保护 .......... • •…71 E 100 构造 .............. ……56 A 600 控制系统 .......... • •…72 F.仪表和通讯电缆 ......... ..... 56 B ・扭转振动 ............. 73 F 100 总述 .............. ……56 B 100 总述 .............. •73第10节安装 .............. …•…57 B 200 振动测量 .......... • ••••73 A. 一般要求 .............. • •…57 B 300 稳态—扭转振动••••• ..... 73 A 100 总述 .............. B.设备 ................... ……57 •57B 400 瞬态扭转振动 .....C ・检验 .................•73.... 73 B 100 设备位置和布置••…57 C 100 工厂试验或制造厂试验 ...... 73 B 20O 设备外壳、入口保护 B 300 蓄电池 ............... 59 • (57)第13节定义 .............. A.定义 ..................•75 • •75B 400 设备的保护性接地和连接••… ...59 A 100 总述 .............. •75B 500 设备接线、断开、标识 ...... ……59 A 200 操作条件 .......... • ••••75 C.电缆 ................... •60 A 300 设备 .............. •75C 100 总述 .............. ……60 A 400 安装 .............. •76C 200电缆走线 ........... . (60)A 500 区域定义 .......... • ••••76 C 300 舱壁和甲板的贯穿•• •61 A 600 危险区域 .......... • ••••76 C 400 防火措施 .......... .... 61 A 700 电源、发电站、配电 ........ 77 C 500 电缆及电缆走线的支撑和固定 .... 62 A 800 配电板定义 ........ ... 77 C 600 电缆膨胀 .......... . (63)A 900 部件和相关解释••••• (77)A.适用范围A 100 总述101目的a）本章规范适用于主船级分配的电气设备.b）本规范列出了所有电气设备对于人身安全和失火危险的要求•c）本规范对所有服务于必需和重要设备之电气装置的有效性提出了要求•d）本规范对设备证书提出了要求，见B303.e）电力总容量小于10OkVA的装置，对于这种装置本社可对技术要求和审核程序考虑变通的要求变通要求应同各种情况一致并应基于以下信息：-适当的船级符号-操作性—系统设计的一般信息.变通要求的信息应对操作状态有效.f）入级范围不含可携式电气器件.102增补要求对具有附加船级符号的船舶，将依据本规范相关部分的要求提出增补的要求103IEC标准a）本章的要求通常是基于IEC（国际电工委员会）为船舶和近海装置所发行的适用性标准.b）在这些标准直接引用处，标准在入级要求时间生效. c）若标准在入级要求日期前6个月内被替换，则先前的版本有效.指导性意见：此处主要指IEC60092船舶部分和IEC61892（1 到7）近海装置部分.-指导性意见结束-104其它标准a）若本社发现有于本规范中标准有同等完全安全含义者，则将考虑可选择标准的使用.b）不经船厂、业主或操作者的同意，其它标准的使用也可得到认可.并提交其它标准认可的适用范围.对以上要求，将提供标准的英文版的拷贝. 105 可选择方案a）若本社发现其有同本规范方案要求的安全性和有效性具有同水平者，则对应于本规范要求的可选则方案可接受.此认可可不经船厂、业主、操作者的同意.b）当使用可选择方案时，可能需要对本规范所要求部分进行附加审核.指导性意见：当在同一系统中使用不同标准时，其要求应要特别的注意.-指导性意见结束-B 100 总述101工作步骤a）作为船级授权的基础，本社将对电气装置审核其是否同相关标准一致.此审核步骤如下：—系统设计认可（200）—设备证书（300）—现场检查（400）b）审核程序的执行应以现场检查为基础.并对船厂和其它合同范围内的人士负有适用规范一致的全部责任.c）规范包括的标准设计的认可如下：—系统（包括分配系统—设备—部件型式认可表中包括了标准设计和相关认可的评估.102图纸认可a）设计的认可应以相关信息要素的评估为基础. b）应按203和302的要求对评估提交信息要素.表格分两栏“规范审核参考”、“目的”—“规范审核参考”：列出规范相关部分的参考，指明审核程序的范围.—“目的”：指明文件是否将认可，或仅用于信息，或用于本社以上要求.c）标有可用的要素是考虑到设计的需要并为责任人员所准备.除非本社有特殊要求，将不作为评估.—若本社发现有必要，将在本规范中列出所要求的附加信息.B 200 系统设计201 总述电气系统的评估应以202和203所要求的信息为基础. 202系统原理若“全船单线图”不足以列出操作的必要理解和相关操作模式时，应提交给船舶“系统原理”或全船电气说明.a）以下类型的船舶通常应提交“系统原理” ：—高速、轻艇及海军轻艇—近海移动装置—钻探船舶—运油及储油装置（或相关装置）—满负荷船舶—客船—电力推进船舶第1节使用说明B.审核方案b ） “系统原理”应包括以下（相关）信息 ：-所有操作模式的系统构造、不同船舶系统或 动和停止电源等） -在相关失效模式下的系统动作设施（必需、重要和应急设备）的配电原理 -电站管理系统的功能性（包括负载脱离、起-瘫船恢复设置 203应提交的系统信息B 300 设备认证301 总述a） 303 所要求认可的电气设备应由302的说明来认证. b）应在201所提出的设计评估和304所规定的产品检查的基础上进行设备认证.应提交的设备信息303 所要求的认证a）服务于必需或重要功能的电气设备和电力c）含有效型式认可认证的设备通常不需要进一步的设应按e）的要求带证书交付. 计审核或产品检查即可被接受，除非证书有其它规b）本规范的其它相关部分列出了认证的附加定.型式认可证书的拷贝应替代DNV设计评估所要求要求•的文件•d）可发行基于型式认可证书和产品检查的产品证书，型式认可证书规定的除外•a）作为认证过程的一部分，应进行产品检查.检查通常包括：-制造商送审文件复审-直观检查-试验b）直观检查应审核以下：-制造和安装是否同302规定的认可设计信息一致.-产品制造是否同本规范相关设备章节的要求一致.—一般性工艺是否可接受c）制造商试验的拓展应按本规范适用章节的规定.在302要求处试验的进行应于认可的试验程序一致.试验的结果应记录并归档. 指导性意见：对于直观检查（通常应强调条目的一般性说明）和制造检查的指导性意见可在DNV认证标准里找到.船上的安装应达到整个电气系统和部分系统的功能402现场检查为评估以下项目，应进行现场检查：—电气装置是否同接受的或认可的信息一致. —电气装置是否同本规范要求一致.—工艺是否可接受.403功能试验a）功能试验是本社审核装置是否于规范要求一致的一部分.规范所要求试验的执行应能证明以下：—电气系统功能同认可的信息一致—电气系统功能同规范要求一致.b）码头和海试的记录应提交给本社以归档在“作为实施”的文本中.404可利用的文件在现场检查时，以下文件对于本社检查员有用：—认可的设计文件和提交给302所要求信息的文件—要求认证设备的DNV认可B 400 现场检查401 总述作为入级程序的一部分应进行A现场检查，重点—认可区域入级图和相关位置的ESD原理表B7所要求的证书2）基于DNV产品认证的电气设备也可被接受，此等效于基于型式认可证书和工作认证的接受，见303. 3）所有的电缆一除了电气组件内部使用的或机械包装上的短距离电缆4）处于危险区域或由于爆炸性气体偶然泄漏而可能会变危险的区域的所有电气装置应满足第11节列出的认证和文件要求.5）轴系的认证材料应按第4章发行.注：用于连接已认可的电气设备的热交换器，应按压力船认证，见第7章.304 产品检查在于e）表B7列出了所要求的证书—认可的Ex证书—对于安装在危险区域的无认证设备的制造厂声明-认为评估相关装置是否同规范一致所需要的附加文件•第2节系统设计a ） A.C 电源：应使用以下配电系统 （例外见105、106）:—高阻中性点接地的 3相3线系统 —低阻中性点接地的 3相3线系统 —中性点直接接地的 3相3线系统 —中性点绝缘的3相3线系统b ） 另外对于电压达到（含）500V A.C 的系统：—3相4线中性点接地系统，但不带船体回路（TN-S-系统）.在从配电板开始至变压器负边结束的变压器和N-汇流排之间可使用 PE （保护 性接地）和N （系统接地），也就是TN-C-S-系统.—中性点绝缘的单相 2线系统—单相2线并在电源端1相接地的不带c ） D.C.电源：应使用以下配电系统（例外见105、106）:—2线绝缘系统—在电源端单极接地的 2线系统（无船体回路） —单线并带船体回路的系统， 105中的可接受. 105船体回路系统a ） 对于任何其它船舶，船体回路分配系统不应用于液 货船上，或用于电源、加热、照明 .b ） 若任何其可能产生的电流不直接流经气体危险区域，贝U 105的要求不排除以下用途：—外加电流阴极保护系统 —有限和局部接地系统—所提供的计算电流在最严峻条件下不超过 30mA的绝缘等级监测系统.c ） 若使用船体回路，则所有最终辅助电流，也就是在最后保护装置后的所有电流，应为 2线且应有特殊 的预防措施. 106液货船系统a ） 通常，不应在液货船内使用接地配电系统 .106的要求不排除使用本质安全接地电路 .b ） 在旗国法定检验认可的条件下，可使用以下接地系 统之一：—所供电源、控制电路和测量电路，若由于技术或 安全原因而不使用不接地系统， 只要正常和故障 条件下其在船体的电流限值在 5A 以内.—有限和局部接地系统， 只要任何其可能产生的电流不直接流经任何危险区域 .—1000V 均方根（线间）及以上的 A.C 供电网络，只要其任何可能产生的电流不直接流过任何危 险区域.107对于非金属船舶的特殊要求a ） 非金属船舶的所有金属部件应连为一体， 并尽可能的要考虑到相异金属之间的电流腐蚀， 以形成一个连续 的电气系统用于电气设备的接地回路并在水浸时时船舶连于水.结构内部绝缘部件的联合通常不必要， 燃油舱除外.b ） 应对每一压力注油点使用联合加油设备至船舶c ） 对于由于液体或气体的流动而能产生静电放电的金 属性导管应连为一体，以便使其全部长度均为电力 连续且应适当接地.A.供电系统A 100 综述 101 一般要求a ） 电气装置应确保乘客、船员的安全，以避免 电气危害.b ） 船上应有两套相互独立的、独自供电的系统：—主供电系统—应急供电系统，e ）和C101规定的除外. c ） 在火灾、洪水或其它危险条件下，含有电力供电电源的场所不应使电源、 主配电板相关 设备和变压器失效•d ） 在火灾、洪水或其它危险条件下，任何其它 不含c ）所规定的场所不应使供电电源或 主配电板相关设备失效（不应使遥控操作削弱） •也不应 使多于一个的照明系统失效（主要或应急照 明系统）.e ） 对于没有配备应急供电系统的船舶，按C104 的要求可被接受• 指导性意见：关于应急电源和应急配电板位置的要求见C101.附加船级符号可能会影响到供电系统的布置.指导性意见结束102环境条件a ） 电气装置通常应适宜在第 3节B 列出的环境 条件下操作，并应有按第10节B200列出的 入口防护额定值.b ） 若使用了某种方式来控制环境条件 ，则装置可设计为 a ）要求外的此中控制方式在装置 服务区域内设置的冗余时间•c ） 气体危险区域内的电气装置应满足第 11节的要求和本规范相关章节的其它特殊要求 • 指导性意见：对于通风和空调的要求见 1101.指导性意见结束103 系统接地a ） 若系统中性点接地，应使用分离手段使系统接地切断，以便进行维修或绝缘电阻测量 . b ） 在中性点接地系统中，接地中性点的平均电 流不允许超过所连发电机或变压器额定电 流的20%.c ） 在4线配电系统中，系统中性点应永久接地， 不得使用接触器•d ） 系统接地应使用独立的非载流部件接地布 置方式•e ） 变压器主边中性点不应在发电机中性接地 系统中接地•104 配电系统的类型—额定A.C 电压的-15 %到+20%—额定D.C 蓄电池电压的土 25%b ） 最大瞬态电压的要求同样应适用于负荷脱离或负载 脱扣和故障条件下.c ） 瞬态条件发生后，A.C 主配电系统的电压应在 1.5s内恢复到额定系统电压，偏差不超过土 3% .应急配 电系统中电压应在 5s 内恢复到额定系统电压， 偏差 不超过土 3%. 205 配电系统的电压降 a ） 设计和安装的A.C 配电系统应使其到单独负载的固 定电压降（从主配电板到负载末端测量）不超过系 统额定电压的10% . b ） 设计和安装的A D.C 配电系统应使其到单独负载的 固定电压降（从蓄电池配电到负载终端测量）不超 过系统额定电压的10 % . c ） 在此，不列出负载终端起动或停止时的瞬态电压要 求.但，设计的系统应能满足所有负载的功能 .206 系统频率 a ） 有固定额定频率的 A.C 装置其频率变化应保持在以 下限定内： —备用负荷条件下，额定频率的 95到105% —瞬态负荷条件下，额定频率的 90到110% . b ） 对于为可变的系统频率、所有设备和可变频率的保 护而设计的A.C 装置，应使其在设计限值的全部频率 幅度上正常操作. 指导性意见： 关于原动机速度调节器特性见第 3章.关于测量设备见第9章第5节B202. 指导性意见结束 207 谐波畸变a ） 产生瞬态电压、频率、电流变化的设备应不引起船 上其它设备故障，也不应引起传导、感应或辐射 .b ） 在配电系统中电压波形的总谐波畸变不应超过 5 %, 单相谐波不应超过 3%.c ） 若有文件可证明加速畸变级别的所有负载和配电设备可承受实际的水平，则总谐波畸变可超过 b ）列出 的数值. d ） 若使用了用于限值谐波畸变的滤波器，则应采取特 殊的预防措施以使负荷脱离或负载脱扣，或变换器 复位，且不应使其系统瞬态畸变超过 204的规定. 发电机应在其设计的能承受负荷限定范围内操作 . 配电系统应在其设计限定内和部分过滤器脱离或系 统更改设定时，可操作. 指导性意见： c ） 项要求的文件可考虑以下影响： —机器、变压器、开关装置和控制装置线圈的额外 热损失 —电容器的额外热损失，例如补偿荧光照明 —供电网络所有引起的谐振—畸变仪表和控制系统的机能 —测量仪表和保护装置（继电器）的精度畸变 —各种电子设备的干涉，如：调节器、通讯和控制 系统、位置探测系统、雷达和航行系统 .d ） 用于平衡静电放电的辅助导体、 设备结点等 （但不应用于传送闪电泄电），其最小截面 积应为5mm 或在铝中应有同等冲击电流传 送能力• e ） 在所联结物体和基本结构间的电气阻值应 不超过0.05欧姆，在可证明的更高的阻值 不引起危险处可除外•所连接的通道应有足 够的截面积以传送最大的电流（像强加于其 上的过量的电压降）. f ） 应在船上一适宜地方限定和安装一主接地 排.此接地排应连于船体上一最小面积为 0.2m 2的铜板，并使其在所有船倾条件下处 于浸入的位置. A 200 系统电压和频率 201 综述 a ） 电气配电系统应在 202到207列出的电压和 频率范围内操作.此点同样适用于一个或一 个以上的发电机原动机驱动其它设备的配 电系统.当主推进电机用于发电机原动机 时，由波动或忽然调节（含忽然停止）不应 超过所列出的限值. b ） 若有据实际变化而有意的设计， 则系统或部 分系统可允许以上有电压变化的偏离 c ） 除说明外所有提到的电压为均方根 . 202 最大系统电压 a ） 除b ）中说明外，配电系统中以下最大电压适 用： —永久配线连接:15000V -对于使用软电缆连接（其使用时不为手 持）的 便携式器件和插座：1000V —对于照明（含信号灯）、居住处所的空间 加热器、插座、手持式便携器件和对于控 制、通讯、测量设备的供电:250V. b ） 对于高速、Light Craft 和 Naval Surface Craft ，最大配电电压应限值在 500 V ，电 力推进系统除外，其可有更高的电压 203 最大控制电压 对于作为电力和加热装置一部分的控制设备 （例 如用 于电机起动和停止的压力或温度开关），其最大 电压 为1000V.但，对于外部设备的控制电压不应超过 500V. 204 供电电压变化 a ） 设计和安装的电力配电系统应使其在主配 电板上的电压变化维持在以下限定内： 备用状态—额定A.C 电压的土 2.5 %—畜电池装置额定 D.C 系统电压的土 12% . 瞬对于系统责任的声明或保证可规定可接受的文件等级•指导性意见结束B.主要供电系统：B 100 综述101容量a)主电源系统应有向维持船舶正常操作所必需设施供电的能力，不含向应急电源所供电源•b)主供电系统的主电源、变压器和电源变换器应有部件冗余以便在变压器或电源变换器失效时，供电系统有向以下设备供电的能力：-对推进和安全提供正常操作条件的必需设备-起动船上必需或重要的大型电机，侧推除外，且其瞬态电压和频率变化不会超过A200规定的限定范围•-确保最低舒适的可居住条件，其至少应包括烹饪、取暖、家用冰箱(空调制冷机除夕卜)、机械通风、卫生水和淡水的充足使用•-对于双套的必需或重要辅助设备，如其一套为非电力而另一套为电力(如1号滑油泵由主机驱动，2号由电机驱动)，当一发电机不工作时，其电力驱动辅助设备可不使用•-另外，对于发电机装置，应确保当任一发电机、变压器或电源变换器失效时，保持发电机装置或变压器有能力从瘫船条件下向必需的电气设备供电以起动主推装置•若其单独或同其它电力电源一起足以同时对C103要求供电的设备供电，则电力应急电源可用于瘫船条件的起动•指导性意见：推进和安全的正常操作条件所必需的设备一般不包括以下设备：-侧推，其不作为主推或操舵的一部分-绞盘-锚链-货物处理装置-空调冷却器但，由船级符号所要求的额外设备应列为重要设备•关于非重要负荷，应考虑所有发电机的容量•指导性意见结束102系统冗余a)任何单个电路或汇流排的失效不应危及用于船舶操纵的必需设备•任何单个电路的失效不应使重要设备长时间不工作•任一单一的失效不应使服务于必需或重要设备的双套受电器失效•b)若次级配电被设置为2个单独的系统且每一系统从1个变压器或变换器馈电，可能的双套必需或重要受电器应在2个系统中分配.c)101 提到的每一变压器均应用单独的外壳作为独立的装置安装• 指导性意见：单一失效指在任何单独电路、馈电、变压器或配电板一个母排段的失效•指导性意见结束103三单芯变压器a)三单芯变压器可替代一3相变压器•b)三单芯变压器的安装应在以下方面考虑对2个3相变压器的均衡：三单芯变压器应用单独的外壳各自独立的安装，应有单独的开关装置和保护并单独布线2个三单芯变压器的容量应同101 一致•指导性意见：三单芯变压器可用同样的外壳安装，但每一相或芯间应使用阻燃隔离壁•指导性意见结束104配电系统的控制a)配电系统的控制系统不应布置为单个电路或其部件的失效可导致更多的控制部分不工作•b)其布置应使得单个的失效不危及船舶操作必需得双套必需设备，并不可导致双套的重要设备长时间不工作. c)若配电系统配置了遥控操作，则就地操作方式应安装断路器•就地操作应同遥控系统有独立的功能•d)对于控制系统的供电要求见F104.指导性意见：a)配电系统某一部分的控制系统失效应不导致配电系统其它部分失效，例如一个发电机断路器的故障不应使其它的发电机断路器失效，同样对于双套的变压器馈电•指导性意见结束105 电源恢复若电源对于船舶的推进和操舵是必需的，系统应布置为对推进和操舵所必需设备的供电，以保证船舶安全，一旦任一发电机失效，应能维持或立即恢复•此指：-在海上，正常负荷需要多于一个的发电装置，则对供电系统，应提供方法以脱离或使受电器负荷削减，且可自动起动备用发电机并自动接通主配电板•若推进和操舵需要，则可脱离重要受电器以确保安全•若在线的发电机维持不了推进和操舵和船舶安全，则应采取措施以自动起动备用发电机并自动接通主配电板，同时自动重新起动必需的辅助设备•备用发电机应在失电后30s内接通主配电板•-若使用一台发电机向电源正常供电，应采取措施，在失电时，自动起动备用发电机并自动连接到主配电板上，同时自动重新起动必需的辅助设备.备用发电机应在失电后30s内接通主配电板•-应确保将要自动重新起动的电机其总的起动电流不会引起装置上额外的电压降或过电。
DNV规范
DNV规范（船舶）1998A500 非破坏性试验（NDT）501 一般，焊接接头外表面（包括管子内部可能的区域）要经过外观检查，按管系的级别和接头型式进行无损检测。
对接接头：✧外径大于76.1mm的I级管系，要求100%射线检测，✧外径大于101.6mm的II级管系和外径≤76.1mm的I级管系，至少要10%射线检测。
根据验船师要求，对各种材料要做焊接程序过程控制认可。
角焊：✧对外径大于76.1mm的I级管系，法兰联接的角焊，要求100磁粉检测。
✧对外径大于101.6mm的II级管系和外径≤76.1mm的I级管系，按验船师要求做磁粉检测抽查。
对热油管系对接接头至少附加10%射线检测。
503当焊接质量被认可的条件下，超声波检测可以代替射线检测，对非铁磁性材料，用着色渗透代替磁粉检查。
504NDT是靠操作者根据认可的计划、使用合适的设备和程序来完成的，射线检测要在管线上容易被标识的位置做出标记。
505射线检测按照ISO5817《钢电弧焊焊接接头缺陷质量等级参考》，对于I级管管系焊接用B级质量等级验收，其它用C级。
表面检查（MT、PT）满足ISO5817 B级要求。
506无损检测期间缺陷修理根据验船师同意执行，所有焊接修理要用相关联的检验方法。
D100 无损探伤的范围101 I级压力容器，无损探伤按如下执行：a)筒体、外壳和封头纵向对接焊接接头须100%射线探伤。
b)筒体、外壳和封头环向对接焊接接头须按长度的25%射线探伤。
c)小管和大径管环向对接焊接接头须按总数的10%射线探伤。
d)对筒体外壳嵌入式平板要用超声波检测环缝和平板联接处的层状撕裂。
板厚不大于15mm的外壳板探测范围至少10%，板厚大于15mm至少焊缝总长的20%。
填角焊见第5部分图8，要对表面做100%磁粉检验。
e)对外径超过100mm的竖管和支管，所有与外壳联接处的焊缝及加强板要做磁粉探伤，对于外径不大于100mm，要做点状（少量）检查，外壳与加强板的焊接接头也要做磁粉检测。
DNV规范电气章节1
C.船级的中止和取消··············19
C 100 一般要求····················19 C 200 船级的中止··················19 C 300 船级的取消··················19 C 400 重新入级····················19
中。 ——在 B201 中，关于由国家主管机关检验的第二段
已删去。 ——在 B901 中，关于船级条件和备忘录的条文已删
去。 ——已加入新的关于新造船舶规范适用于营运中船
舶的 B1000。 ——关于证书的有效期和颁发的子节 C 已删去。 ——子节 D 已重新命名为子节 C。
勘误和澄清
除了上述的规范更改外，一些发现的错误已修正，还 对规范中的措词作了一些澄清。
第 3 节 入级程序··············14
A.船级的授予·····················14
A 100 入级申请····················14 A 200 对车间和船厂的要求··········14 A 300 对制造厂的要求··············14 A 400 对提供服务者的要求··········14
船舶入级规范 2002 第 1 篇第 1 章第 1 节 第 2 页
规范更改说明
综述
理事会 2002 年 6 月确定了包括修订和增补在内的现 行规范版本，并以此更换本章的 2002 年 1 月版。本 章规范的更改于 2002 年 7 月 1 日生效。
本章在被新的修订版替换之前有效。改版前对规范所 作的勘误，仅列表刊载在第 0 篇第 1 章第 3 节中，不 发增刊。第 0 篇第 1 章通常于每年 1 月及 7 月修订。
dnv规范
dnv规范
DNV规范是挪威船级社（DNV）针对船舶和海洋工程领域制定的一系列规范和标准。
这些规范覆盖了从设计、建造、操作到维护等各个方面的要求，旨在确保船舶和海洋设施的安全、可靠和高效运行。
DNV规范主要包括以下几个方面的内容：
1. 船舶设计规范：这部分规范主要包括船舶结构设计、船舶稳性计算、船舶操纵性等内容。
其中船舶结构设计规范主要要求船体结构必须具备足够的强度，以承受海上恶劣环境条件下的荷载。
船舶稳性计算规范则要求船舶必须保持良好的稳定性，确保船体不会轻易倾覆。
2. 船舶建造规范：这部分规范主要涉及船舶的建造工艺和施工技术。
其中包括对材料的选择和使用要求，对焊接和防腐处理等工艺的要求，以及对船舶建造过程中的质量控制要求等。
3. 船舶操作规范：这部分规范主要包括船舶的操作指导和安全管理要求。
其中船舶操作指导要求船员必须熟悉船舶操纵性和操作流程，确保船舶能够安全、高效地进行航行。
安全管理要求则涉及船舶应急救援、消防安全、船舶保险和事故调查等方面。
4. 海洋工程规范：这部分规范主要涉及海洋工程设施的设计和建造要求。
其中包括海洋平台的结构设计规范，海底管道的设计和布置规范，海洋风电设备的设计和安装规范等。
总之，DNV规范是船舶和海洋工程领域的重要标准，它不仅
涵盖了船舶和海洋工程设施的设计、建造、操作等方面的要求，更重要的是，它为保障船舶和海洋设施的安全和可靠运行提供了一系列具体的指导和标准。
同时，DNV规范的持续更新和
改进也为船舶和海洋工程行业的发展提供了重要支持。
电气五大规程
电气五大规程全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：电气五大规程是指电气工程中常用的五项规范性文件，也是电气行业必须遵守的标准。
这五大规程包括《电气设计规范》、《电气安装工程验收规范》、《电气施工工程验收规范》、《电气设备运行维护管理规范》和《电气安全操作规范》。
第一条规范是《电气设计规范》，该规范是电气工程设计阶段的基本准则。
电气设计规范主要包括电气系统的设计原则、布线要求、电气设备选型、标准符号、技术参数等内容。
通过遵守该规范，设计工程师可以确保电气系统的安全、可靠、高效运行，减少安装和维护成本，提高工程质量。
第二条规范是《电气安装工程验收规范》，该规范是电气工程安装阶段的重要规定。
电气安装工程验收规范主要包括验收程序、验收标准、验收内容、验收标准和验收记录等内容。
通过遵守该规范，施工单位可以保证电气系统符合设计要求，满足安全用电标准，确保电气设备的正常运行。
第三条规范是《电气施工工程验收规范》，该规范是电气工程施工阶段的关键规定。
电气施工工程验收规范主要包括施工验收程序、验收标准、验收内容、验收标准和验收记录等方面。
通过遵守该规范，施工单位可以保证电气施工质量符合要求，确保工程安全、高效运行。
第四条规范是《电气设备运行维护管理规范》，该规范是电气设备运行维护阶段的重要依据。
电气设备运行维护管理规范主要包括设备运行维护程序、维护标准、异常处理、安全管理等内容。
通过遵守该规范，用户单位可以确保电气设备安全、高效运行，延长设备寿命，减少故障率，提高生产效率。
第五条规范是《电气安全操作规范》，该规范是电气行业安全管理的基本准则。
电气安全操作规范主要包括电气安全知识、安全操作规程、事故应急处理、安全检查等内容。
通过遵守该规范，电气工作者可以加强安全意识，规范操作行为，避免事故发生，保障工作人员的人身安全和工程设备的安全稳定运行。
总的来说，电气五大规程是电气工程建设和运行过程中必须遵守的重要规范和标准，它们为电气行业提供了行为准则和质量保障，促进了电气系统的安全、高效运行。
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船舶入级规范第四篇第十二章二零零二年一月RULES FOR CLASSIFICATION OFSHIPSPART 4 CHAPTER 12JANUARY 2001挪威船级社Det Norske Veritas船舶入级规范新造船舶机械与系统主船级 第4篇第12章GMDSS 及内部通信2001年1月节 页 1 GMDSS（全球海难及安全系统） (1)2 内部通信 (10)规范更改说明综述理事会2000年12月和2001年6月确定了包括增补和修订在内的现行规范版本，并以此更换本章的1999年7月版。
本章规范的更改于2002年1月1日生效。
本章在被新的修订版替换之前有效。
改版前对规范所作的少量修正和勘误，仅列表刊载在序言分册中，不发增刊。
序言分册通常于每年1月及7月修改。
修改过的各章将发给本规范的所有订户。
建议再版本的购买者核对刊印在第0篇第1章第1节的规范各章的最新目录，以确认该章为现行版本。
主要更改●综述— 新的机械方案要求重新调整第4篇的机械部分内容。
调整的结果是将第9章改编入第12章。
勘误和澄清除了上述的规范修正外，还对规范中某些已发现的错误作了改正，对原规范的措词也做了一些澄清。
第1节 GMDSS(全球性海难及安全系统) (1)A. 一般要求 (1)A 100 适用范围 (1)A 200 GMDSS 装置入级 (1)A 300 型式认可 (2)A 400 改进及附加 (2)A 500 术语、定义及缩写 (2)A 600 免除 (3)B. 船舶要求 (3)B 100 功能要求 (3)B 200 无线电装置 (3)B 300 无线电设备–通则 (4)B 400 无线电设备–海区A1 (4)B 500 无线电设备–海区A1和A2 (5)B 600 无线电设备–海区A1，A2和A3 (6)B 700 无线电设备–海区A1，A2，A3和A4 (7)B 800 值班 (7)B 900 电源 (7)B 1000 性能标准 (8)B 1100 维护要求 (9)B 1200 无线电记录 (9)B 1300 无线电救生装置..................... 9 第2节 内部通信.. (10)A. 一般要求 (10)A 100 应用 (10)A 200 入级 (10)A 300 设计文件 (10)A 400 ATOS 或厂商生产认证书 (10)A 500 船上测量及功能测试 (10)A 600 术语、定义及缩写 (10)B. 船用要求–主船级 (11)B 100 双向电话通信 (11)B 200 播音系统/ 全船报警装置 (11)B 300 电力要求 (12)C. 船用要求–附加等级 (12)C 100 渔船 (12)C 200 油船 (12)C 300 定期无人值班机舱 (12)C 400 动力定位系统 (13)C 500 海上安全 (13)目录A.一般要求A 100 适用范围101 本章要求符合国际海上人命安全公约（SOLAS）第3章和最近修正的第4章中提及规则的第6条，即有关无线电救生装置的内容。
102 在那些SOLAS规则能适用的地方，我们将引用SOLAS协议的内容用斜体字印刷以标明。
（本文不遵守）103 DNV关于审查中条款的解释引自经主管机关认可的规则。
IMO参考释义全部包含在内。
104 本规范适用于船用通信设备系统符合国际海上人命安全公约（SOLAS）第4章的最新修订版本（GMDSS）。
105 规则 I1 本章适用于一切适用本规则的船舶，以及300总吨及以上的货船。
2 本章不适用于在北美洲五大湖及其东至加拿大魁北克省蒙特利尔的圣拉姆特船闸下游出口处为止的相连水域和支流内航行的船舶，而该船舶在其他情况下应适用本规则。
** 如此的船受制于关于无线电的特别需求为如有关的协议所包含的安全目的在加拿大和美国。
3 本章范围内:3.1 建造船舶指安放龙骨或处于相应建造阶段的船舶；3.2 类似建造阶段是在这样的阶段：3.2.1 可辨认出某一具体船舶建造开始；并且 3.2.2 该船业已经开始的装配量至少为50吨，或为所有结构材料估算重量的1%，以较小者为准。
4 每艘船不迟于1993年8月1日应符合第7.1.4（NAVTEX）和第7.1.6（卫星 EPIRB）的要求。
5 在符合本条4和7的条件下，主管机关应确保在1995年2月1日以前建造的每艘船舶：5.1 在1992年2月1日至1999年2月1日期间内：5.1.1 符合本章所有适用的要求；或5.1.2 符合1992年2月1日以前生效的1974年国际海上人命安全公约第IV/3条的要求；和5.2 在1999年2月1日以后，符合本章所有适用的要求。
6 在1995年2月1日或之后建造的船舶都应符合本章所有适用的要求。
7 对于1997年7月1日之前建造的客船，应不迟于1997年7月1日之后的第一次定期检验日符合第6.4、6.5、6.6和7.5条的适用要求。
8 本章的规定不应妨碍遇险的任何船舶、救生艇筏或人员使用任何方法以引起注意、表明其位置并获得援助。
A 200 GMDSS 装置入级201 GMDSS 装置入级包含以下要素:— 设计文件的批准— 功能的系统测试。
202 在203到206条规则中给出的文件需要提交批准。
203 布置图舵手室和无线电房的布置图要标明包括远程控制器和蓄电池组在内的GMDSS无线电通信设备的实际物第 1 节 GMDSS（全球海上遇险及安全系统）理位置。
204 天线图本图要标明GMDSS装置天线及靠近GMDSS天线的其他天线的实际物理位置。
205 接线图电源布置显示为所有GMDSS装置供电的主电源和应急、备用电源的接线关系。
在本图中各器件单元和天线单线连接之间应装有额定的熔断器。
206 所有GMDSS无线电设备的生产和型式信息目录。
207 在203到206中列出的文件可以合并；举例来说：设备目录可能被包含在布置图中。
如果所有的相关信息都被包括在内，可以把制图和撰写文件当成同等事物。
A 300 型式认可301所有GMDSS装置的组件部分都要通过型式认可。
指导说明：由一个公认机构执行基于最新执行标准的型式认可等同于DNV型式认可。
- - - - - 指导说明结束 - - - - - -302 适用IEC出版物945中详细说明的环境条件。
A 400 改进及附加条件401 一个认可型式的改进或附加组件或子系统，或者经核准的GMDSS系统提议计划提交审核，检察员进行检查要查证是否符合现行的规则。
402 广播网组织（INMARSAT,COSPAS-SARSAT）规定强制或随意的修改时，由广播网组织推荐的质量保证系统可被接受代替401中的认可及检验要求。
有关技术修正的详细描述要递交通过审批。
403 这些由广播网组织（INMARSAT,COSPAS-SARSAT）2001年1月通过的船舶广播网络规则规定的强制性修改等同于DNV形式认可的要求。
A 500 术语、名词及缩写501规则 IV/2本章规则是以假设船员用设备有常规限制为基础， 这是与本组织决议A.703(17)附件中的专门的设备知识相一致的。
1 就本章而言，术语定义如下：1.1 “驾驶台对驾驶台通信”是指从船舶通常的驾驶位置进行的船舶之间的安全通信。
1.2 “连续值班”是指有关的无线电值班不用中断。
除非当船舶接收能力由于自身通信被减弱或阻塞时，或当设备处于定期维修或检查时，而引起简短间隔。
1.3 “数字选择性呼叫（DSC）”是指使用数码使一无线电台与另一电台或一组电台建立联系和传递信息并符合国际咨询委员会无线电通信部门（ITU-R）有关建议案的一种技术。
1.4 “直接印字电报”是指符合国际咨询委员会无线电通信部门（ITU-R）有关建议案的自动电报技术。
1.5 “一般无线电通信”是指通过无线电进行的除遇险、紧急和安全通信以外的业务和公共通信业务。
1.6 “国际海事卫星组织（INMARSAT）”是指按1976年9月3日通过的国际海事卫星组织公约成立的组织。
1.7 “国际奈伏特斯业务（International NAVTEX）”是指在518kHz上，使用窄带直接印字电报手段用英语协调广播和自动接收海上安全信息。
* 1.8 “定位”是指发现海上遇险的船只、航行器、海上设施或人员。
1.9 “海上安全信息”是指航行和气象警告、气象预报和其他对船舶广播的与完全有关的紧急信息通信。
1.10 “极轨道卫星业务”是指用极轨道卫星接收和转播发自卫星紧急无线电示位标的遇险报警并提供其位置的业务。
1.11 “无线电规则”是指在任何时候生效的最新国际电信公约附件或认为将作为附件的无线电规则。
1.12 “A1海区”是指至少由一个具有连续DSC报警能力的甚高频（VHF）岸台的无线电话所覆盖的区域，该区域可由个缔约国政府规定。
**1.13 “A2海区”是指除A1海区以外，至少由一个具有连续DSC报警能力的中频（MF）岸台的无线电话所覆盖的区域，该区域可由各缔约国政府规定。
*** 1.14“A3海区”是指除A1和A2海区之外，由具有连续报警能力的INMARSAT静止卫星所覆盖的区域。
1.15“A4海区”是指A1、A2和A3海区以外的区域。
* 参见本组织认可的NAVREX手册（出版物IMO-951E）。
** 参见A.801（19）决议《关于全球海上遇险和安全系统（GMDSS）无线电业务的规定》。
2 所有其他用于本章并在无线电规则内定义的名词和缩略语，其含义与该规则的定义相同。
A 600 免除601 规则 IV/31 虽然缔约国政府认为不背离本章的要求是极其必要的，但主管机关可准许个别船舶部分地或有条件地免除规则地7条至11条的规定。
只要：1.1 此类船舶符合规则第4条的功能要求；和1.2 主管机关已考虑到这些免除对所有船舶安全业务总效率的影响。
2 按本条第1款所给予的免除，仅适用于下列情况：2.1 如影响安全的条件致使完全适用规则第7条至第11条(B300 to B700)为不合理或不必要时；或 2.2 在例外情况下，船舶在规定的营运海区外进行单次航行。
2.3 在1999年2月1日前，船舶将在规则第1条(A105)所述实施本章要求规定日期后的两年内永久退役。
3 各主管机关应于每年1月1日后，尽快向本组织提交一份上一年度内按本条第1和第2款所有核准免除的报告，并阐明核准这些免除的理由。
602 本社在评价免除条款时，对在601条中提及的条目将当作同一条目看待。
B．船舶要求B 100 功能要求101 规则 IV/4应该说明的是，根据本组织通过的决议A.814（19），每艘履行GMDSS职责的船舶应参照指导以避免错误使用海难警报。
1 航行在海上的每艘船舶应能：1.1 除规则8.1.1和10.1.4.3的规定以外，至少由两台分开和独立的装置发送船对岸遇险报警，且每台装置应使用不同的无线电通信业务。