隧道出口注浆堵水施工方案
某隧道全断面深孔预注浆堵水施工方案
某隧道全断面深孔预注浆堵水施工方案一、工程概况隧道位于市区域，全长约10公里，采用全断面预注浆堵水技术进行施工。
该方案将通过施工思路、施工工艺、施工设备等方面进行详细介绍。
二、施工思路根据该隧道的地质条件和水文地质特点，结合预注浆堵水技术的要求，采用深孔预注浆堵水的方法进行施工。
施工思路如下：1.确定施工区域：根据隧道的地质调查资料和水文地质报告，确定施工区域，并进行细致的分区划分。
2.预注浆施工：按照设计要求，在施工区域内钻探深孔，并预注浆进行堵水处理。
预注浆主要采用的浆液为聚丙烯酰胺注浆液，可起到填充孔隙、堵塞裂缝的作用。
3.后期处理：在预注浆堵水完成后，对施工区域进行巡视和监测，及时发现和处理漏水问题。
三、施工工艺1.预注浆工艺：采用深孔预注浆堵水的工艺，即在隧道施工区域内钻探深孔，然后通过注浆管道将聚丙烯酰胺注浆液注入深孔中，填充孔隙，堵塞裂缝。
2.孔深和孔距：深孔的长度和间距根据具体地质条件而定，一般来说，孔深大于50米，孔距大于5米。
具体的孔深和孔距设计在施工前根据实测地质条件进行确定。
3. 注浆压力和流量：注浆时应控制好注浆压力和流量，保证注浆液充分填充孔隙和裂缝。
注浆压力一般不超过5MPa，流量一般在5-10L/min 之间。
四、施工设备1.钻机：根据孔深和孔径的要求，选用适当型号的钻机进行施工。
钻机应具备相应的钻探能力和注浆能力，确保施工质量。
2.注浆设备：选用高压注浆泵进行注浆，注浆泵应具备一定的注浆压力和流量调节功能，以及稳定的液压系统和注浆管道。
3.其他辅助设备：包括注浆管道、浆液罐等。
注浆管道应具备耐压、耐腐蚀等特性，浆液罐应具备存储浆液的功能。
五、安全措施1.操作人员应具备相应的施工经验和技能，熟悉施工操作流程和安全规范。
2.施工现场应设置合理的警示标志，确保施工区域的安全。
3.施工过程中，应定期检查设备的运行状态，确保设备正常运转。
4.施工前，应进行地质勘察和风险评估，并采取相应的预防措施。
隧道堵漏工程施工方案
一、工程概况本工程为某隧道防水堵漏工程，隧道全长1000米，埋深约50米。
隧道结构采用钢筋混凝土结构，地质条件复杂，地下水丰富，存在较大的渗漏水问题。
为确保隧道安全运行，需对隧道进行堵漏处理。
二、施工目的1. 防止隧道渗漏水，确保隧道结构安全；2. 提高隧道使用寿命，降低维护成本；3. 改善隧道内部环境，提高行车舒适性。
三、施工方法1. 施工准备（1）人员组织：成立隧道堵漏施工队伍，明确各工种职责；（2）材料设备：准备化学灌浆材料、钻机、灌浆泵、注浆管等设备；（3）技术交底：对施工人员进行技术培训，确保施工质量。
2. 施工工艺（1）检查隧道渗漏水情况，确定堵漏位置和范围；（2）对渗漏水部位进行清理，去除松动、松散的混凝土；（3）采用化学灌浆技术进行堵漏处理：a. 钻孔：在渗漏水部位钻设灌浆孔，孔径φ38mm，孔深不小于50mm；b. 灌浆：采用双液注浆法，将甲液和乙液按比例混合，注入灌浆孔；c. 堵漏：待浆液凝固后，对渗漏水部位进行封堵处理。
3. 施工步骤（1）现场勘察：了解隧道渗漏水情况，确定堵漏方案；（2）材料准备：准备化学灌浆材料、钻机、灌浆泵等设备；（3）钻孔施工：在渗漏水部位钻设灌浆孔；（4）灌浆施工：将化学灌浆材料注入灌浆孔；（5）封堵处理：待浆液凝固后，对渗漏水部位进行封堵处理；（6）质量检查：检查堵漏效果，确保隧道防水效果。
四、施工质量控制1. 施工过程中严格控制化学灌浆材料的质量，确保灌浆效果；2. 钻孔施工要确保孔位准确，孔径、孔深符合设计要求；3. 灌浆施工要控制灌浆压力、灌浆速度，确保浆液充填充分；4. 堵漏效果要达到设计要求，确保隧道防水效果。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全；2. 钻孔施工时，注意防止钻头损坏；3. 灌浆施工时，注意防止浆液泄漏；4. 施工过程中，确保施工人员佩戴安全防护用品。
六、施工进度安排1. 施工准备：3天；2. 钻孔施工：5天；3. 灌浆施工：5天；4. 封堵处理：2天；5. 质量检查：2天；6. 总工期：17天。
(完整版)隧道预注浆堵水施工
隧道径向注浆堵水施工工法一、前言隧道施工中，地下水处理是一个普遍的问题，需要采取许多措施来对付地下水，三公司承建的奉云高速公路分界梁隧道就是一个地下水丰富的隧道，此隧道有约700m的富水区，且围岩为泥质灰岩和泥岩，开挖暴露后极易风化，施工过程中采用了径向钢管渗透式注浆配合初支背后集中排水处预埋环向排水管技术，即沿隧道纵向分段处理，埋设长度为5mφ50注浆钢管，间距 1.2m*1.2m，用注浆泵将水泥-水玻璃浆液压入破碎围岩充填岩层孔隙，将地下水的通道截断，形成一道防水性较好的防水层，并将地下水引到集中排水处，通过增设的环向排水管引入两侧排水管，并引入中央排水管排出洞外。
为隧道掌子面开挖创造了无水的施工环境，安全、快速、高效的通过富水区，顺利完成了施工任务。
隧道竣工后，双液浆帷幕对地层水形成一道屏障，降低了裂隙水对隧道形成了水压，减小了隧道的渗水几率。
后将此施工技术推广到隧道其余渗水段渗水处理，效果较好，我们对此作了总结，形成此工法。
二、工法特点1.注浆钢管施工在隧道开挖后初期支护时进行，不增加暗挖隧道掌子面的工作量，即可保证隧道初期支护处于基本干燥状态，加快施工进度。
2.采用堵排相结合的施工方法，即保证了隧道施工安全，又避免了地下水位大幅度下降，保护了当地的环境。
三、适用范围本工法适用于富水地层，隧道涌水量为60-150m3/h地段堵水施工，还可用于类似地质条件下的其他地下工程施工。
四、施工工艺（一）径向钢管注浆施工工艺1.准备工作（1）利用钻孔机在两侧边墙底部钻深度为5m左右的孔，使地下水沿钻孔流出，降低水位。
（2）选择有代表性的地段进行现场注浆试验，确定注浆技术参数。
（3）按设计将每个注浆孔的位置放样准确。
标出孔位，在隧道两侧开挖好边沟，保证场地文明施工。
2.渗透注浆施工采用SY-50双液注浆机进行分段上下式注浆。
（1）成孔直径70mm，采用风枪钻孔，钻孔深度应达到注浆固结深度5m，在钻孔过程中应做好记录。
隧道注浆堵漏方案
一、编制依据1.二、工程概况1.2.1施工概况1.2.2水文地质1.2.2.1基岩裂隙水1.2.2.2松散层孔隙水1.2.2.3地下水对建筑材料的腐蚀性2.三、施工方案2.3.1渗漏水区段统计2.3.2施工准备2.3.3阻水注浆施工2.3.3.1孔位布置2.3.3.2钻孔2.3.3.3注浆方式3.3.3.4压力的控制及浆液配比、浆液的变换3.3.3.5注浆结束标准4.3.3.6注浆工艺流程4.3.4水泥-水玻璃浆液配比试验4.3.4.1注浆材料性能特点：5.3.4.2材料基本成份、性能、适用范围参数表：5.3.4.3注浆材料浓度表：5.3.4.4注浆浆液配置：5.四、资源配置6.4.1人员配置6.4.2设备配置6.五、施工进度计划7.六、质量控制措施7.七、安全控制措施8.八、文明施工及环境保护8.一、编制依据（1）实施性施工组织设计；（2）区间隧道设计蓝图；（3）《铁路隧道工程施工质量验收标准》、《铁路隧道施工规范》、《地下铁道工程施工及验收规范》；（4）区间隧道初支过后渗漏水情况及2011年3月4日“区间隧道二衬前涌水问题的解决方案”会议纪要；（5）我公司类似的施工经验。
二、工程概况2.1施工概况TBM区间隧道左右线掘进完毕后，将转入二衬施工，由于区间隧道局部节理发育、岩体松散不完整，导致区间隧道渗水较多，局部有较大出水点，掘进期间出现的涌水情况在初支过后仍然无法控制。
为满足设计及规范要求，在铺设防水板之前须对渗漏及出水点及时进行注浆堵漏处理。
2.2水文地质区间隧道沿线经过丘堡、沟谷相隔，无统一地下水位。
局部地下水主要为松散层孔隙水以及基岩裂隙水。
基岩裂隙水主要存在于风化裂隙中，地下水源于大气降水以及城市给排水管网渗漏水补给，填土厚度小的地段水量有限，填土厚度较大段水量相对较大，而且随季节有所变化。
雨季松散层孔隙水量相对较大。
地下水主要以潜水形式存在。
区间隧道围岩级别为IV级，岩性为砂岩、泥质砂岩、砂质泥岩，岩体整体性较好，呈大块状砌体结构。
绥德隧道注浆堵水施工方案
绥德隧道注浆堵水施工方案1、工程概况绥德隧道位于陕西省境内，东起绥德县义和镇，西至绥德县西北 1-2Km 接五里店无定河特大桥，隧道全长 12130m ，起止里程改 DK247+255- 改DK259+385 ，设计为双线隧道，是太中银铁路公司的重点掌握工程。
隧道所经过地区地形地貌主要为黄土峁、梁状低山丘陵沟壑区，地势呈西北高，东南低，海拔高程为860-1085m ，地形地势起伏较大，“V”型冲沟发育而密集，且纵横穿插，冲沟内大局部为地表水，局部地段钻孔后可见有由砂岩裂隙水渗出而形成的涓流，冲沟处表层掩盖薄层黄土，基岩埋深较浅，其他地区埋深相对较深。
中心线四周的基岩除冲沟地段埋深较大，地表是由 Q3 和 Q2 冲风积及坡积黄土而形成的黄土峁、梁延绵不断，黄土峁常成斜坡外凹的圈顶状。
百米左右，陡砍高一般 5-10m，陡砍坡度一般都在 70-80 度，局部发育黄土陡壁，高约 10-50m 。
在由峁形成的冲沟内，均为干谷，根本无地表水。
地表植被稀疏，主要为农作物，路旁沟边以杂木类为主，局部地表掩盖第四系松散积存层，大局部都以开拓为耕地。
2、气象特征本隧道所处绥德县属暖中温带亚干旱大陆性气候区。
受季风环流掌握，寒暑清楚，夏短冬长；夏热潮湿，冬寒晴燥。
按对铁路工程影响的气候分区为严寒地区。
由于地理位置和地貌特点，以及受蒙古高压和大陆低压槽的掌握，呈现猛烈的大陆性冬候。
冬季严寒，时间长，达五个半月，夏季枯燥炎热，时间短，仅有二个月。
霜冻时间长，气温年变差大。
日变差大，夏秋太阳辐射强，加之地面植被少，简洁发生直流气团，地形雨及热雷雨常常消灭，并常降落冰雹，冬、春全为蒙古高压所掌握，多西北风，最大风力九级，夏季蒙古高压北移，受太平洋气团影响，东南风有所加强。
降水量削减，分布很不均匀。
多年平均降水量在 350mm-493mm 之间，汛期 7-9 三个月约占 70%，且多为集中性暴雨。
所以往往是春，夏干旱，秋季暴雨成灾，气温地理分布的趋势是南高北低。
注浆堵水方案
注浆堵水方案一、背景介绍在建筑、地下工程以及矿山等领域，水的渗透和渗漏是一个常见的问题。
为了有效地解决这一问题，注浆堵水方案应运而生。
注浆堵水是一种常见的工程技术，通过注入特定材料来阻止水的渗透与渗漏，从而保证工程的安全和稳定。
二、注浆堵水原理注浆堵水利用注浆材料的物理、化学性质来阻止水的渗透。
一般情况下，注浆材料会在水与空气接触的地方发生化学反应，形成一层致密的固体封堵层，从而有效地堵住了水的通道。
三、注浆堵水的步骤1. 工程勘察与设计：在进行注浆堵水之前，必须对工程进行详细的勘察与设计。
这包括了地质、水文、地下水位等方面的调查，以及合理的注浆方案的设计。
2. 注浆材料的选择：根据工程的具体情况，选择适合的注浆材料。
常见的注浆材料包括聚氨酯树脂、环氧树脂、水泥浆等。
3. 注浆设备与施工工艺的准备：准备好注浆设备，并根据设计方案进行准备工作。
包括施工现场的清理、设备的调试等。
4. 注浆施工：根据设计方案，进行注浆施工。
一般情况下，先对目标区域进行处理，如清洗、凿眼，然后通过注浆设备将注浆材料注入目标区域。
注浆材料的注入速度和注浆压力需要根据实际情况进行调节，以确保注浆效果。
5. 注浆效果的检测与监测：注浆施工完成后，需要对注浆效果进行检测与监测。
一般情况下，通过监测点的设置和相关的监测仪器来进行实时监测。
如发现问题，需要及时采取措施修正。
四、注浆堵水的应用领域注浆堵水方案在多个领域得到了广泛的应用。
以下是几个常见的应用领域：1. 地铁、隧道工程：地铁和隧道是地下工程中常见的项目，也是注浆堵水的重点对象。
通过注浆堵水可以有效地阻止地下水的渗透，确保工程的安全和可持续运营。
2. 河道、水库工程：注浆堵水在水利工程中的应用非常重要。
通过注浆堵水可以有效地解决大坝渗漏、河道冲刷等问题，保证水库和河道的安全性和稳定性。
3. 房屋地下室：地下室是很多建筑中常见的空间。
通过注浆堵水，可以解决地下室渗水问题，保证地下室的干燥和舒适。
注浆工程施工设计方案
一、编制原则和依据⒈编制原则根据六盘山隧道洞内渗漏水现状，参照设计图纸，结合我单位现有的设备条件，在保证施工质量和施工安全的条件下，选择各项注浆参数，认真细致的编写。
⒉编制依据⑴312国道（宁夏境）六盘山隧道渗漏水治理《二阶段施工图纸》；⑵西兰公路（312国道）六盘山隧道《竣工文件》（武警交通第五支队）；⑶六盘山隧道K7+642～K7+664段《注浆加固工程总结》（阿干煤矿宏兴勘察设计研究所）；⑷我单位施工经验和成熟施工技术。
二、隧道渗漏水概况根据竣工文件在K7+652处突发涌水，并诱发大塌方，通过注浆加固方法进行治理过。
据注浆加固资料显示：地质条件为：岩性为紫红色砂质泥岩与灰绿色灰岩互层，其中在岩石芯中，可见细微裂缝，并有14*17mm左右的串珠状溶洞，裂缝多为方解石脉填充。
并有一组走向71度，倾向东南，倾角85度，延展方向平直，宽度一般为0～2mm，节理密度约0.16～0.21米。
另一组节理走向164度，倾向北东，倾角约50度，节理面粗糙不平，裂缝宽度约0～5mm，有方解石脉填充，裂缝密度约0.5米。
隧道施工时涌水量约7000～8000立方/天。
岩体与拱顶之间有钢管、碎石、钢筋等，且空洞间隙极大。
有的地段是发生过冒落的岩块堆积而成。
三、注浆堵水方案的确定根据设计文件，注浆长度为5m，即K7+645～K7+650。
先后采用水泥回填注浆和化学固结灌浆，然后进行帷幕灌浆。
㈠水泥回填注浆⒈材料：水泥砂浆或水泥浆⒉孔径φ42mm，深约L=3m，间距2*3m，（分一序孔和二序孔，并且一、二序间隔排列）。
⒊注浆压力：一、二序孔均采用无压注浆（考虑孔管道壁摩擦力，压力为0.2Mpa）。
㈡化学固结灌浆化学固结灌浆的钻孔和灌浆工作在二序水泥回填注浆结束一周后进行。
⒈材料：水泥水玻璃浆；⒉孔径φ42mm，深约L=2.5m，间距2*3m，梅花型布孔；⒊注浆压力：根据以前资料定为0.2～0.3Mpa。
㈢帷幕灌浆⒈材料：水泥速凝浆液；⒉孔径：φ42mm深约L=7.5m间距1*1m；⒊注浆压力：0.4～0.5Mpa（每孔一次灌浆，压力由压水试验确定）。
隧道帷幕注浆施工方案
隧道帷幕注浆施工方案1. 引言注浆技术是在地下工程中常用的一种加固和防水方法，通过注入固化材料，填充土层中的空隙，增加土体的密实性和强度，提高地下工程的稳定性和安全性。
对于隧道工程而言，注浆施工是一项重要的部分，能够提高隧道围岩的强度和稳定性，防止隧道出现渗水和塌方等问题。
本文将详细介绍隧道帷幕注浆施工方案，包括施工步骤、注浆材料和设备、施工工序和注意事项等内容。
2. 施工步骤2.1 前期准备在进行隧道帷幕注浆施工之前，需要进行一系列的前期准备工作，包括确定注浆的位置和范围、进行现场勘察和测量，制定施工方案和施工计划，并准备好所需的材料和设备。
2.2 现场搭设在施工现场搭设好必要的设备和设施，包括注浆设备、混凝土搅拌机、输浆泵等。
根据实际情况，确保设备的安全和稳定运行，并保证施工人员的安全。
2.3 注浆孔钻探使用合适的设备进行注浆孔的钻探，根据设计要求确定注浆孔的位置和间距。
钻探孔深度应根据隧道的围岩情况和注浆设计要求进行确定。
2.4 清洗孔洞将注浆孔进行清洗，清除孔内的泥沙和杂质，确保注浆材料能够充分填充孔洞。
2.5 组织注浆施工根据实际情况和设计要求，选取合适的注浆材料进行施工。
将注浆设备和输浆管道连接好，调整注浆设备的参数，确保注浆材料能够均匀地注入孔洞中。
2.6 测量和记录对注浆孔进行测量，记录注浆材料的用量，确保注浆施工的质量和可控性。
2.7 后期处理在注浆施工完成后，对施工现场进行清理，清除多余的注浆材料和废弃物，确保施工现场的整洁和安全。
3. 注浆材料和设备3.1 注浆材料常用的注浆材料包括水泥浆、聚氨酯泡沫浆和环氧树脂浆等。
根据隧道的围岩情况和设计要求，选择合适的注浆材料进行注浆施工。
注浆材料应具有良好的渗透性、耐久性和固化性能，能够有效地填充孔洞和提高围岩的强度。
3.2 注浆设备注浆设备主要包括注浆机、混凝土搅拌机和输浆泵等。
注浆机可根据实际需求选择单管或双管注浆机，以及高压或低压注浆机。
隧道注浆堵水施工方案
注浆堵水施工方案1、XX铁路XX隧道设计相关图纸。
2、铁路总公司及原铁道部颁发的现行高速铁路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。
3、XX隧道段现场勘查情况，结合我单位多年从事高铁工程隧道施工积累的施工、管理经验。
二、工程概况XX铁路XX隧道位于XX境内。
隧道穿行于低山区，山势陡峻、地形起伏，发育“V”字形冲沟。
海拔高程190-690m，相对高差200〜500m，自然坡度25º〜60º，山体局部有第四系土层覆盖，植被较茂盛。
起讫里程XX，隧道全长XXm，最大埋深约XXm。
表2-1 隧道围岩分级统计表隧址区地层岩性主要为：第四系全新统残坡积粉质黏土、粗角砾土；第四系上更新统残坡积粗角砾土；上第三系上新统嵊县组玄武岩；白垩系上统赖家组砂岩；白垩系下统朝川组砂岩、凝灰岩；侏罗系上统西山头组熔结凝灰岩、沉凝灰岩、凝灰质粉砂岩，高坞组熔结凝灰岩、沉凝灰岩，大爽组熔结凝灰岩、沉凝灰岩。
隧址区穿越沟谷及山麓堆积斜地组成的第四纪松散堆积层分布区和丘陵组成的白垩系沉积碎屑岩基岩山区，受地质构造及岩性影响，地下水蕴含能力较强，地下水的形成受地形地貌、地层岩性、地质构造、降水等多种因素的影响，区内地下水主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水，主要接收大气降水和水库构造裂隙通道补给，通过孔隙、节理裂隙由上向下联通形成排泄通道，多数补给谷地等低洼处地层地下水。
地表发育有水沟，隧道段落内水沟内常年有水，主要受大气降水和地表径流补给，水位和水量受季节影响较大。
表2-2 XX隧道分段涌水量预测表三、周边注浆施工方案3.1 注浆工作程序（1）根据设计文件、地质资料、地质预报、物探成果、施工揭示情况，当现场围岩发生较大变化或涌水量较大施工存在风险时，向监理、EPC总承包项目部提出变更申请，EPC总承包项目部收到申请后及时组织相关单位进行现场会勘，形成会勘纪要。
（2）当施工过程中出现异常，及时向EPC总承包项目部、监理单位进行信息反馈，以便调整优化变更设计。
XXX隧道径向注浆施工方案
XXX隧道径向注浆施工方案一、工程概况二、施工准备1.确定注浆参数：根据地质勘测结果，确定注浆的压力、流量、注浆材料和注浆孔隙率等参数。
2.资料准备：收集相关的施工规范和技术资料，熟悉相关的施工要求和操作流程。
3.设备准备：准备好注浆设备，包括注浆泵、注浆管道、注浆剂和压力计等。
4.人员组织：安排专业的技术人员进行施工操作，并确保人员具备相关的操作技能和安全意识。
三、施工步骤1.准备工作（1）清理隧道内部：清理隧道内部的杂物和积水，确保施工区域干净整洁。
（2）标定注浆孔位：根据设计要求，在隧道围岩上进行标记，指示注浆孔的位置。
2.钻孔施工（1）选择合适的注浆孔位置进行钻孔：根据地质条件和注浆要求，在标记的位置进行钻孔。
（2）控制钻孔直径和深度：根据设计要求，控制钻孔的直径和深度，以确保注浆孔的质量。
（3）洗净孔底：在钻孔完成后，用清水冲洗孔底，清除钻屑和泥土等杂质。
3.注浆施工（1）设置注浆管道：将注浆泵与注浆管道连接，将管道沿着注浆孔径向布设，并确保稳固。
（2）注浆剂配制：按照设计要求，将注浆剂按比例配制，并对其进行质量检测。
（3）注浆过程控制：开启注浆泵，将注浆剂注入注浆管道，控制注浆的压力和流量，并视情况调整。
4.注浆后处理（1）堵塞孔口：在注浆结束后，堵塞注浆孔口，以防止注浆剂外泄。
（2）观测隧道变化：对注浆后的隧道围岩进行观测，记录隧道的变化情况，并及时进行处理。
四、施工注意事项1.安全第一：施工过程中要注意安全措施，严格遵守相关的操作规范，避免事故发生。
2.控制注浆参数：根据地质条件和注浆要求，合理设定注浆的压力、流量和注浆剂的配比，以确保施工质量。
3.质量控制：对注浆剂进行质量检测，确保注浆剂符合设计要求，并及时调整注浆参数。
4.施工现场管理：做好施工现场的组织和管理，确保施工进度和施工质量。
以上是XXX隧道径向注浆施工方案的主要内容，希望能对您有所帮助。
隧道注浆堵水方案
隧道注浆堵水方案隧道注浆堵水是指通过注浆技术对隧道进行施工或使用过程中的水渗透进行堵塞，保证隧道工程的安全和可靠性。
隧道注浆堵水方案是指在施工前针对具体隧道的条件和要求制定出的一套注浆堵水方案。
本文将从隧道注浆堵水的目的、注浆材料的选择、注浆工艺、注浆监测等方面进行详细阐述。
隧道注浆堵水的目的是为了防止水渗透对隧道结构带来的危害，保障隧道的安全运营。
隧道注浆堵水的主要原理是通过注入堵水材料，使得隧道内壁形成一层坚固耐久的隔水层，阻止水渗透。
注浆材料是实现隧道注浆堵水的关键。
一般情况下，注浆材料可分为高浓度水玻璃、水泥浆和环氧树脂三种。
高浓度水玻璃是一种常用的注浆材料，其特点是具有较高的抗渗性能和温度耐久性。
使用高浓度水玻璃进行注浆堵水，首先需要将其稀释成适合注浆的浓度，然后通过注入隧道内，使其与渗入的水发生反应并形成胶凝体。
当水分子与水玻璃发生反应后，胶凝体会随着时间的推移进一步固化，形成一层坚固耐久的隔水层。
水泥浆是另一种常用的注浆材料，其主要成分是水泥和水。
使用水泥浆进行注浆堵水的过程中，需要注意控制水泥浆的流动性和硬化时间。
通常使用加入了外加剂的水泥浆，可以调节水泥浆的流动性和硬化时间，使其更适合注入隧道内进行堵水。
环氧树脂是一种高强度、高耐腐蚀性的注浆材料，适用于特殊要求的隧道注浆堵水工程。
使用环氧树脂进行注浆堵水时，需要将其与固化剂混合，然后注入隧道内，经过一定时间固化成为一层坚固耐久的隔水层。
注浆工艺是隧道注浆堵水方案中的重要环节。
注浆工艺一般包括注浆孔洞的布置、注浆设备的选择和注浆施工的操作步骤。
注浆孔洞的布置应根据隧道的结构特点和实际需求进行合理布置，以确保注浆材料能够充分填充到隧道内部。
注浆设备的选择应根据注浆材料的性质和工程要求进行选择，保证注浆过程的安全和有效进行。
注浆施工操作步骤应科学合理，注意施工的连续性和稳定性，以确保注浆效果的可靠性。
注浆监测是隧道注浆堵水方案中的另一项重要工作。
隧道注浆施工方案
隧道注浆施工方案隧道注浆施工是在隧道开挖过程中使用注浆技术对隧道周围地层进行加固和防水处理的施工方法。
注浆是通过泵送注浆液体进入地层，利用水泥、化学药剂等材料与地层形成硬化体，提高地层的强度和稠度，从而达到加固地层和防水的目的。
隧道注浆施工方案是指在具体工程中按照注浆工艺要求和现场条件，制定合理的施工计划和工序安排，确定合适的注浆设备和注浆材料，并进行施工操作控制，确保注浆施工的质量和效果。
下面是一个隧道注浆施工方案的详细说明：1.施工前准备工作：a)进行地质勘探，了解隧道周围地层的情况，确定注浆的工程范围和施工部位。
b)调查现场环境和条件，确定注浆设备和施工机械的选择。
c)制定施工工序和施工计划，确保施工进度和质量。
d)配置注浆材料，包括水泥、化学药剂、水、砂浆等。
2.施工工艺流程：a)清理施工部位，去除杂物和泥沙，保证施工部位的清洁。
b)进行预注浆，使用低浓度注浆液调整地层性质，填充地层空隙。
3.注浆施工操作控制：a)设计注浆参数，包括注浆液浓度、注浆压力、注浆时间等。
b)安装注浆设备，将注浆材料泵送到施工部位。
c)启动注浆设备，根据注浆参数控制注浆液的流量和压力。
4.施工效果检验：a)进行注浆施工后的地质灾害评估，包括地下水位、地表下沉等。
b)进行注浆后的强度测试和稠度测试，评估注浆效果。
5.施工后维护：a)对注浆部位进行定期检测和维护，及时发现并处理注浆材料的老化和损坏情况。
b)对注浆部位进行后期检测，评估注浆效果和施工质量。
以上是一个隧道注浆施工方案的概述，具体的施工方案还需根据实际工程情况进行详细的制定和调整。
注浆施工是一项复杂的工程技术，要求施工人员具备丰富的经验和专业知识，以确保注浆工程的质量和效果。
隧道注浆堵水施工方案
注浆堵水施工方案1、XX铁路XX隧道设计相关图纸。
2、铁路总公司及原铁道部颁发的现行高速铁路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。
3、XX隧道段现场勘查情况，结合我单位多年从事高铁工程隧道施工积累的施工、管理经验。
二、工程概况XX铁路XX隧道位于XX境内。
隧道穿行于低山区，山势陡峻、地形起伏，发育“V”字形冲沟。
海拔高程190-690m，相对高差200〜500m，自然坡度25º〜60º，山体局部有第四系土层覆盖，植被较茂盛。
起讫里程XX，隧道全长XXm，最大埋深约XXm。
表2-1 隧道围岩分级统计表隧址区地层岩性主要为：第四系全新统残坡积粉质黏土、粗角砾土；第四系上更新统残坡积粗角砾土；上第三系上新统嵊县组玄武岩；白垩系上统赖家组砂岩；白垩系下统朝川组砂岩、凝灰岩；侏罗系上统西山头组熔结凝灰岩、沉凝灰岩、凝灰质粉砂岩，高坞组熔结凝灰岩、沉凝灰岩，大爽组熔结凝灰岩、沉凝灰岩。
隧址区穿越沟谷及山麓堆积斜地组成的第四纪松散堆积层分布区和丘陵组成的白垩系沉积碎屑岩基岩山区，受地质构造及岩性影响，地下水蕴含能力较强，地下水的形成受地形地貌、地层岩性、地质构造、降水等多种因素的影响，区内地下水主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水，主要接收大气降水和水库构造裂隙通道补给，通过孔隙、节理裂隙由上向下联通形成排泄通道，多数补给谷地等低洼处地层地下水。
地表发育有水沟，隧道段落内水沟内常年有水，主要受大气降水和地表径流补给，水位和水量受季节影响较大。
表2-2 XX隧道分段涌水量预测表三、周边注浆施工方案3.1 注浆工作程序（1）根据设计文件、地质资料、地质预报、物探成果、施工揭示情况，当现场围岩发生较大变化或涌水量较大施工存在风险时，向监理、EPC总承包项目部提出变更申请，EPC总承包项目部收到申请后及时组织相关单位进行现场会勘，形成会勘纪要。
（2）当施工过程中出现异常，及时向EPC总承包项目部、监理单位进行信息反馈，以便调整优化变更设计。
某隧道全断面深孔预注浆堵水施工方案
全断面深孔预注浆堵水施工方案一、涌水概况20××年3月20日，施工至ZK15+210掌子面，掌子面拱顶靠右1米位置出现股状出水，出水范围宽度约1m，水量约2000m³/d。
出现地下水后，我项目部即通知参建各方，参建各方现场查勘后，结合现场围岩实际情况与超前地质预报报告，决定将ZK15+210～ZK15+222段围岩级别调整为V1，衬砌类型调整为Z5b。
我项目部按照变更参数进行施工，20××年3月25日，掌子面开挖至ZK15+215掌子面，ZK15+215掌子面上半部围岩为中风化白云岩、灰岩及石英脉，岩体完整性差，层面紊乱，节理裂隙发育，裂面粗糙，张开2～5mm，充填褐黄色黏土；拱腰处可见1～2m厚的挤压破碎带，破碎带发展由右侧拱脚处斜向左侧拱顶，出水口范围扩大，宽度约4m，出水量约8800 m³/d，水量有增加，截止20××年5月16日，水量10500m³/d。
依据左洞超前预报资料及现场开挖揭示情况：左洞掌子面前方30～60米为破碎围岩带地下水富集区，同时结合掌子面涌水情况也表明掌子面前方为地下水富水区，且地下水有稳定的补给来源。
掌子面水量维持在11000m³/d左右，涌水量大，严重影响隧道正常施工。
根据“现场四方会议纪要；20××年5月16日××隧道左ZK15+215掌子面涌水专家咨询意见”，为避免长期排放地下造成地表大量失水,保护地表生态环境,同时为隧道施工创造良好的施工环境，减小施工风险，ZK15+215～ZK15+255段采用超前全断面注浆对围岩进行预加固。
二、编制依据《公路隧道施工技术规范》《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》国家、交通部颁布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种试验(检验)、检测标准(规程)；××公路勘察设计研究院××至××高速公路两阶段施工图设计《时速80公里双洞4车道公用图上册（第二册第二分册）》；××至××高速公路设计代表组设计联系单联（××高速（0）-隧道-20××-6）；我公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平，现阶段的技术装备力量和多年积累的公路施工经验。
隧道高压水泥注浆施工方案
隧道高压水泥注浆施工方案1. 引言隧道高压水泥注浆是一种用于补强和加固地下隧道结构的关键施工工艺。
本文将介绍隧道高压水泥注浆的施工方案，包括施工前的准备工作、施工步骤和操作要点等内容。
2. 施工前准备在进行隧道高压水泥注浆工程前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 施工材料和设备准备•高压水泥注浆设备：包括搅拌机、泵站、混凝土输送泵等设备。
这些设备需要提前进行检查和维修，确保其正常运行。
•水泥：选用适合隧道注浆工程的硅酸盐水泥，按照施工要求进行储存和保管。
•注浆材料：包括适当的混凝土掺合料、化学添加剂等。
这些材料需要按照施工规范进行采购和储存。
2.2 施工方案和技术要求准备在进行隧道高压水泥注浆施工前，需要制定详细的施工方案和技术要求。
施工方案应包括以下内容：•隧道注浆工艺：确定注浆的位置、注浆孔的布设方式、注浆孔的数量和直径、注浆孔的间距等。
•注浆材料配合比：确定水泥、掺合料、化学添加剂的配比。
•施工步骤和工艺要求：详细描述注浆的施工步骤，以及操作时的注意事项。
3. 施工步骤和操作要点3.1 预处理在进行隧道高压水泥注浆施工前，需要进行一些预处理工作，以确保注浆效果。
1.清理注浆孔：清除注浆孔内的泥土、杂物和水。
2.预注浆：在注浆孔中预先注入适量的水泥浆，使之填满整个孔洞。
3.2 搅拌和输送1.搅拌水泥浆：将适量的水泥、掺合料和化学添加剂按照配合比放入搅拌机中进行充分搅拌，直至达到均匀的浆液状。
2.输送水泥浆：使用混凝土输送泵将搅拌好的水泥浆输送至注浆孔。
3.3 注浆施工1.注浆孔注浆：在注浆孔中以高压状态下注入水泥浆，直到浆液溢出注浆孔。
2.拔管：将注浆管从注浆孔中缓慢拔出，保证注浆孔不被堵塞。
3.标记注浆孔：在注浆孔上标记注浆时间和注浆量，以方便后续的施工质量检测。
3.4 后处理1.清理工作：将施工现场进行清理，清除注浆溢出和其他杂物。
2.施工质量检测：对注浆孔进行质量检测，包括注浆孔的注浆量、注浆孔的密实程度等。
隧道3m径向注浆施工方案
于家岭隧道斜井3m径向注浆方案1 编制依据及编制范围1.1 编制依据（1）《沈阳至丹东客运专线隧道设计图》（2）《高速铁路隧道施工技术指南》（3）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（4）新建铁路沈阳至丹东铁路SDTJ-2标总体施工组织设计。
（5）3m围岩注浆设计图《沈丹客专施隧参05-14》1.2 编制范围沈丹铁路客运专线TJ-2标段标于家岭隧道斜井DK111+765-DK111+745段径向注浆施工参数、施工方法，包括其作业要点、工艺要求等全过程。
2．工程概况2.1工程地质、水文地质及气象概况2.1.1 工程地质水文及现场勘察沿线地下水类型主要有孔隙潜水及基岩裂隙水、裂隙岩溶水三种类型。
(1) 孔隙潜水主要赋存于河谷阶地、山间盆地、冲沟及冲积平原中，局部地段孔隙水具承压性，冲洪积、冲积的砂类土及碎石土为其主要的含水层。
⑵基岩裂隙水主要赋存于各类基岩的风化带及构造裂隙中，在盆地地区多以蒸发排泄为主；在山区除以蒸发排泄外，还以地下径流方式排泄到盆地区或以泉的形式出露于地表。
⑶裂隙岩溶水主要赋存于可溶岩地层中，多数水量不大，大气降水多沿裂隙下渗，为裂隙岩溶水的主要补给源，地下水位随季节变化显著，局部地段具承压性。
2.1.2 施工区气象条件本区气候属暖温带～中温带，湿润～半湿润大陆性气候，冬季寒冷，夏季短促温暖，雨量主要集中在7～8月，春秋多风。
按铁路工程分区为寒冷地区。
主要气象要素见表2。
项目温度项目温度历年极端最高气温(℃) 37.5累年平均相对湿度(%)64历年极端最低气温(℃) －33.6累年平均雷暴日数(日)31.2累年平均气温(℃) 7.8 累年平均雾日数13.6项目温度项目温度(日)累年最冷月平均气温(℃) －11.4累年平均风速(m/s)2.5累年平均降水量(mm) 776.0最大风向及出现频率东18日最大降水量(mm)168.5 累年最大风速及其23.0 累年最大积雪深度(cm)60 累年大风日数(日) 10.1 累年平均蒸发量(mm) 1645.1土壤最大冻结深度(m)1.492.2设计情况隧道涌水按照以堵为主的原则，对已开挖涌水地段，先对涌水点进行埋管集中引排，待涌水量及水压减小后再采用加固圈3m径向注浆加固围岩堵水，其设计参照“沈丹客专施隧参05-14”图，其具体注浆里程段落和注浆部位根据四方会堪变更纪要确定。
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隧道出口浅埋段洞内涌水治理施工方案
一、工程概况：
桃花山隧道DK401+458~+258段设计围岩级别为Ⅴ级，加宽值为0，衬砌类型采用Ⅴ级加强复合式衬砌，工程地质特性描述为“白云岩，浅埋段落，强风化~弱风化，节理裂隙发育，岩体破碎，呈散体状结构”。
水文地质描述为“该段无地下水，雨季水量会增大，渗透系数k=0.1m/d，最大涌水量Q0=1000m3/d”，施工方法采用台阶法（临时横撑），辅助施工措施为径向注浆及密排长导管。
2012年7月21日，上台阶掌子面施工至DK401+294，实测地表埋深为8m，地质情况与设计相符。
DK401+285处地表为一既有河道，实测地表埋深为7.6m，平时无水， 2012年7月22日及7月28日，遵化地区普降大到暴雨，造成掌子面拱顶位置涌水，DK401+375~DK401+294未衬砌段初期支护表面渗水严重，局部呈柱状流出。
由于出口段为反坡施工，坡度为5.1‰，造成洞内大面积积水，最远至DK401+810，最大积水长度为516m，日最大涌水量达到约5000m3/d，项目部组织大量人员设备向洞外强排水，从7月21日至今，时间已经超过一个月，洞内涌水一直不断。
近期随着天气日渐晴朗，掌子面涌水及初期支护渗水情况逐渐减小，目前掌子面涌水量约1000 m3/d，掌子面无法掘进，整个出口处于停工状态。
为尽快恢复现场施工，确保隧道施工安全，避免隧道建成后渗漏水影响运营安全质量，同时考虑该段隧道地面居民区集中，地表水
和地下水渗入隧道后，可能会造成地下水位下降，影响当地居民取用水，建议对该段隧道涌水进行如下治理方案。
二、洞内注浆堵水方案：
1、对上台阶掌子面进行注浆堵水：
1）注浆阻水范围：
先沿掌子面上台阶开挖轮廓线按轴向辐射状布孔，进行帷幕注浆止水。
掌子面注浆的高度和长度根据现场止水效果来定，以达到掌子面不再涌水为标准。
2）注浆管参数：
注浆管采用φ42热轧无缝钢管，壁厚5mm，钻孔长度为5m，注浆管长度为1m。
沿开挖轮廓线环向间距为1.5m，外插角30°，沿隧道纵向间距为3.5m。
3）注浆参数：
①注浆材料：
水泥：采用425号以上的普通硅酸盐水泥。
水玻璃：采用出厂浓度42～45Bé，比重1.42～1.45，模数2.4～
2.8的水玻璃原液。
②配合比控制：水灰比（W/C）为0.8；水玻璃稀释浓度为25～35Bé；双液体积比（C/S）为1：0.5～0.7。
③凝胶与凝结时间控制：为满足浆液扩散半径的要求，采用凝结时间为1～2分钟。
水灰比不变，双液比固定，变换水玻璃浓度。
当水玻璃浓度由高到低，凝胶时间由短到长，初、终凝由快到慢。
④注浆：连接注浆管路，用注浆泵先压水检查管路是否漏水，设备状态是否正常，然后再做压水试验，以冲洗岩石裂隙，扩大浆液通路，增加浆液冲塞的密实性。
先压水泥浆液，再压CS双液浆。
标定注浆泵上电接触点压力表的最大压力指标，泵压后观察压力变化及水泥浆和水玻璃的消耗数量。
记录注浆时间和注浆量。
注浆达到标准后，打开三通混合器的减压阀排浆，卸下混合器换注另一孔。
注浆结束后，拆卸各注浆器件，全部清洗干净，并对注浆泵进行检查保养。
⑤作业方式：注浆方式采用前进式或全孔一次压入式。
钻孔过程中未涌水的，就一钻到底，全孔一次压入式注浆；在钻孔过程中，如发现有水，即停止钻孔，采取注一段钻一段的前进式注浆，直至达到设计段长位置。
在水压、水量较大的情况下，还可采用分层泄水减压、分层注浆方式。
即下层管注浆，中层管放水；中层管注浆，上层管放水，这样逐层抬水，把水排挤到拱顶以上规定的止水固结圈以外。
注浆顺序为由下而上，由里向外。
⑥注浆参数：
A.注浆压力及单孔扩散半径：注浆压力一般为地下水静水压力的2～3倍，考虑到岩层裂隙阻力，初始压力3MPa，终压4～5MPa.单孔浆液扩散半径4m。
B.注浆速度：钻孔出水量大于50L/min时，注浆速度取80～100L/min.钻孔出水量等于0～50L/min时，注浆速度取60～80L/min。
C.注浆扩散范围：注浆有效范围为开挖轮廓线外 4.0m（塌方段为5.0m）。
D.注浆量：以现场实际注浆量为准。
2、对DK401+375~DK401+294段初期支护采用径向注浆措施
本段径向注浆措施具体参数及施工方法参照张唐施遂参07-08施工。
三、地表改河方案
DK401+285处地表有一既有河道，正好位于隧道掌子面上方，实测隧道埋深为7.6m，该河流旱季无径流水，雨季时有径流水，初步分析隧道内涌水与地表水沿围岩裂隙下渗有密切关系，为最大限度减少地表水来源，避免隧道运营过程中的渗漏水，建议对该段河流进行改河处理。
改河范围为隧道中线两侧各100米河道，在河道上游采用浆砌片石砌筑拦水坝，沿河道横断面布置3根￠1.5m钢筋混凝土排水管将拦水坝上游的水排至下游，排水管纵向接头处设置浆砌片石基础。