涵洞通道台背回填施工方案
涵洞台背回填首件施工方案
涵洞台背回填首件施工方案一、施工总体要求:1.施工必须按照设计图纸和相关规范要求进行,保证施工质量;2.在施工过程中,必须采取安全措施,确保施工人员的人身安全;3.施工现场必须保持整洁,遵守环境保护要求。
二、施工前准备工作:1.制定详细的施工方案,包括工艺流程、材料使用、施工方法等;2.选派专业技术人员进行现场勘测,了解地质情况、土壤性质等影响因素;3.准备所需的施工设备和材料,确保施工的顺利进行。
三、施工工艺流程:1.清理施工现场,确保施工区域没有杂物和障碍物;2.进行台背回填前的土壤处理,包括平整、碾压等工艺;3.进行一次性回填工作,将填筑土方料按照设计要求进行回填,首先回填中间部分,然后逐步向两侧边缘回填,保证填筑土方料的均匀性和紧密性;4.进行压实作业,采用合适的碾压设备进行压实,分层进行,达到设计要求的密实度;5.进行二次回填,将填筑土方料再次回填到施工现场,同样要保证其均匀性和紧密性;6.进行最后一次压实作业,确保填筑土方料的密实度达到设计要求。
四、施工设备及材料:1.挖掘机:用于挖掘和平整土壤;2.推土机:用于推平土壤;3.碾压设备:包括压路机和震动压路机等,用于压实土壤;4.土方料:选用适宜的填筑土方料,确保其质量和性能符合设计要求;5.交通安全设施:包括交通锥、警示灯等,用于指示和保护施工现场。
五、安全措施:1.施工现场必须划定安全警示区域,设置明显的警示标志;2.施工人员必须佩戴安全防护用品,如安全帽、防尘口罩、安全鞋等;3.设立专人负责监督施工现场的安全情况,并及时处理意外情况;4.施工过程中,必须按照规定进行作业,严禁随意更改和调整施工方案;5.在施工过程中,严格执行施工作业指导书的要求和规定。
六、质量控制:1.严格按照设计要求进行施工,保证回填土方料的均匀性和紧密性;2.对压实作业进行合理控制,保证填筑土方料的密实度符合设计要求;3.对施工现场进行定期检查和验收,确保施工质量。
涵洞回填
涵背回填施工方案
一、台背回填必须在混凝土达到设计强度70%以后进行,并应在两个台背同时分层对称夯填。
回填材料选择透水性良好的砂砾石,且符合技术规范的要求。
二、涵洞台背回填采取分层、对称夯填的形式进行,施工时做到回填高度基本相同,以防止不均匀回填对涵洞台身造成损坏。
回填按以下施工工艺进行:
(1)在回填前,在涵洞台身上按每层虚铺厚度不超过20cm划出分层线;
(2)回填时按先前在台身所划出的分层线进行填筑,且保证每层填筑厚度均匀、平顺。
在雨季回填时,填筑面做成3%~4%的坡度,以利于排水。
(3)台背回填按照"层层填筑、层层压实、层层检测"的十二字方针进行,并按照要求对每层回填进行施工和检测记录。
(4)台背回填用夯实机进行夯实。
涵洞台背回填施工工艺图
涵洞台背回填施工工艺图
土方施工队
质量管理组织机构
项目经理 高全平技术负责人 邓 永
质检 刘工程 明师材料 胡工 海程 蓉师测量 吴工 华程 根师道路 赵工程 勇师试验 吴工 华程 英师
土方施工队
安全管理组织机构
项目经理 高全平安全负责人 王思宇
技术 邓负责 永人
道路 赵工 程 勇师测量 吴工 华程 根师质检 刘工程 明师
材料 胡工 海程 蓉师。
涵洞、通道台背回填施工方案
涵洞、通道台背回填施工方案一、项目概述涵洞、通道台背回填工程是在针对一些山区、沟渠、道路等地形地貌条件下,为了加固支撑结构、改善地质条件和提升道路运输通行能力而进行的工程施工。
本施工方案针对项目特点提供详细的涵洞、通道台背回填施工方案。
二、工程内容1.涵洞回填–涵洞回填是指对已有涵洞进行填挖半挡墙和回填填土,并加固过程。
–施工方案包括研究设计、原始土壤处理、填土种类及回填方式选择等。
–回填材料选择要充分考虑土体的稳定性和可持续性。
2.通道台背回填–通道台背回填是针对道路旁边台背陡峭施工回填填土工程。
–施工方案包括挖填顺序、填土层厚度、填土类型等设计要素。
–确保在保证结构安全的前提下,尽可能减少对周边环境的影响。
三、施工步骤1.涵洞回填施工–拆除过程:对涵洞原有填土进行清理和剥离。
–加固工程:加固涵洞结构,包括基础加固和墙体加固等。
–填土过程:进行合理的填土层分层填筑,确保填土的密实度和稳定性。
–结构验收:对填土后的涵洞进行结构验收和质量检查。
2.通道台背回填施工–台背整理:清理并整理通道台背,清除松软土壤和有害物质。
–加固工程:对通道台背进行合适的加固设计,增加支撑结构的稳定性。
–填土过程:分层填土,控制填土层厚度,确保填土均匀、密实。
–跟踪监测:监测填土后的通道台背稳定状况,调整施工方式并随时应对可能出现的问题。
四、安全与环保措施1.安全措施–严格遵守相关安全法规,加强施工现场管理。
–施工过程中需要戴好安全帽、安全带等个人防护装备。
–定期进行安全会议,提高全体参与人员的安全意识。
2.环保措施–垃圾分类处理,减少对环境的污染。
–合理利用施工废弃物,避免浪费。
–减少机械设备的排放量,减少对大气环境的污染。
五、质量管理1.质量监管–设置专门质量监管组织,定期进行质量检查。
–严格按照设计图纸和标准规范进行施工,防止质量问题发生。
–保证施工人员具备专业知识和经验,提高施工质量。
2.质量验收–施工结束后,进行专业机构的质量验收,确保工程符合相关要求。
涵洞台背回填施工方案
涵洞台背回填施工方案一、前言在道路、铁路和水利工程中,涵洞是一种常见的设施,用于穿越河流、沟渠等自然水体。
为了确保涵洞的稳定性和安全性,对其背部的回填施工方案至关重要。
本文将就涵洞台背回填的施工方案进行详细探讨。
二、方案概述1.施工目标:确保涵洞台背回填工程质量,保证涵洞稳定安全性。
2.施工原则:科学施工、安全施工、经济施工。
3.施工内容:包括回填材料的选用、施工工艺和质量控制等方面。
三、回填材料选用1.土方:采用符合规范要求的填土,应具有良好的承载力和抗渗性。
2.石方:在土方中适量掺入石方,以提高填土的稠度和稳定性。
3.砂砾:用于填补土方中的空隙,增加填土的密实性。
四、施工工艺1.准备工作:清理涵洞背部表面,确保无杂物和积水。
2.回填材料的运输:采用合适的机械设备将回填材料运输至施工现场。
3.层次回填:采用分层回填的方式,每层回填应夯实、拌和均匀。
4.质量检测:每层回填完成后进行密实度和承载力检测,确保回填质量达标。
五、质量控制1.施工单位应安排专门负责人对施工过程进行监督和检查。
2.根据设计要求,定期组织专业人员对回填质量进行检测和评估。
3.做好施工记录,及时处理施工中出现的质量问题。
六、安全施工1.施工人员应严格按照相关作业规程进行作业,穿着符合安全规定的个人防护用品。
2.在施工现场设置明显的安全警示标识,确保施工安全。
3.遇到恶劣天气或其他安全隐患情况时,立即停工并及时报告相关部门。
七、总结涵洞台背回填施工是道路、铁路和水利工程中的重要环节,正确的施工方案和严格的施工管理对保障工程质量和安全性至关重要。
施工单位应充分重视回填施工的各个环节,确保施工达到设计要求并按时完工,为工程的顺利开通提供保障。
涵洞台背回填施工方案(1)
涵洞台背回填施工方案(1)在道路和铁路建设中,涵洞台背回填是一个重要的施工环节,其质量直接影响工程的使用安全和寿命。
下面将介绍涵洞台背回填的施工方案。
1. 施工前准备在进行涵洞台背回填施工之前,需要做好以下准备工作:•确保施工现场周边道路畅通,安全通行•确保施工现场清洁整齐,无障碍物•准备好所需的施工机械设备和材料,包括挖掘机、压路机、回填土等•制定详细的施工计划,包括施工序列、班组分工等2. 施工方法2.1 挖掘首先,使用挖掘机对涵洞台背进行挖掘,确保挖掘深度和坡度符合设计要求,同时注意避免对涵洞结构造成损坏。
2.2 回填在挖掘完毕后,开始进行回填工作。
首先,将合适的回填土运至施工现场,采用逐层回填的方式,利用压路机对回填土进行夯实,确保填土的密实度和均匀性。
2.3 防渗处理在回填完毕后,对涵洞台背进行防渗处理。
可以采用土工布、聚乙烯膜等材料进行铺设,有效阻止水分进入回填土中,提高结构的稳定性和耐久性。
3. 施工质量控制在施工过程中,要严格控制施工质量,确保涵洞台背回填工程符合设计要求。
可以通过以下方式进行质量控制:•定期检查回填土的密实度和均匀性•对施工现场进行巡查,及时处理施工中出现的问题•进行工程验收,确保施工质量达标4. 安全防护施工过程中要注重安全防护,确保施工人员的人身安全。
采取必要的安全措施,如设置警示标识、划定施工区域等,提高施工现场的安全性。
结语涵洞台背回填施工是道路和铁路建设中的重要环节,合理的施工方案和严格的质量控制对工程的质量和使用安全至关重要。
通过本文介绍的施工方案,可以有效提高涵洞台背回填工程的施工质量和效率,确保工程顺利完成。
砂砾石-涵洞台背回填施工方案
砂砾石-涵洞台背回填施工方案一、背景介绍砂砾石主要是由石子和砂子混合而成的一种填料,具有密实度高、透水性好等特点。
涵洞是一种建筑结构,用于在河流、道路等地方引导水流或交通,而台背则是涵洞的重要构成部分。
本文旨在探讨砂砾石在涵洞台背回填施工中的方案和方法。
二、施工前准备1.方案设计:根据涵洞的设计要求和条件,确定合适的回填砂砾石和回填方式。
2.施工人员:招募具有相关经验的施工人员,确保施工质量。
3.施工设备:准备好挖掘机、铲车等施工设备,保障施工进度。
三、施工步骤1. 清理台背表面使用挖掘机和铲车清理台背表面,确保表面平整、无杂物。
2. 铺设防渗膜在清理好的台背表面铺设防渗膜,防止回填砂砾石时产生渗漏问题。
3. 回填砂砾石将预先筛选好的砂砾石依次均匀回填在涵洞台背上,确保回填均匀、紧实。
4. 压实处理使用手动压路机对回填的砂砾石进行压实处理,提高填料的密实度和稳定性。
5. 铺设护石在砂砾石回填完成后,铺设护石以保护台背和回填砂砾石不受侵蚀。
四、施工注意事项1.施工过程中要及时保持通风透气,以防止砂砾石填料发生霉变。
2.施工现场要做好防护措施,确保施工人员安全。
3.遇雨天或多雨天气时,暂停施工,以免影响回填砂砾石的稳定性。
五、施工总结砂砾石在涵洞台背回填施工中的应用是一项重要的工程技术,正确的施工方案和方法能够保证施工质量和涵洞的使用寿命。
希望本文提供的砂砾石-涵洞台背回填施工方案能够对相关工程有所帮助。
六、参考资料1.涵洞设计施工规范2.砂砾石回填施工操作指南以上是关于砂砾石-涵洞台背回填施工方案的详织文档,希望对您有所帮助。
涵洞台背回填施工方案
沿江高速公路滁州至马鞍山段第五标段(K56+600~K71+850)桥涵台背回填施工方案安徽省路桥工程集团有限责任公司北沿江高速公路滁州至马鞍山段第五标段工程经理部二零一三年十一月目录一、工程简况:3二、编制依据:3三、人员及机械设备配备:4四、施工前准备:4五、施工方案6六、质量保证措施9七、质量保证体系及质量保证措施:10八、安全、文明、环保措施11桥涵台背回填施工方案一、工程简况:第五合同段起讫里程为K56+600~K71+850,全长15.25km,工程区地理位置位于安徽省东部,在香泉镇以东与省道S206相交,设置香泉南互通立交,然后路线继续向西南在和和县西埠镇以东与巢乌一级路相交,紧接着与省道S105相交,设置双喇叭和县互通立交。
本工程按全封闭、全立交、双向四车道、平原微丘区高速公路标准进行设计,计算行车速度120km/h,路基宽度28m,路面宽度23.5,中央分隔带2.0m。
全段共有结构物台背回填(石灰改良土6%)272009.5 m3,锥坡及台前溜坡填土50497.7 m3。
二、编制依据:1、滁州至马鞍山高速公路第五合同段两阶段施工图设计;2、滁州至马鞍山高速公路第五合同段施工招标文件;3、安徽省高速公路标准化施工实施细则;3、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004);4、《公路工程安全施工技术规程》 (JTJ076-95);5、《公路路基施工技术规程》 (JTG F10-2006);6、滁马高速工程办《关于桥涵结构物台背回填相关事宜的通知》三、人员及机械设备配备:1、主要人员进场情况:主要人员进场情况表2、主要机械配置情况桥涵台背回填施工机械情况表四、施工前准备:1、技术准备(1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求,全面领会设计意图;对现场实地勘察,做好原始资料的进一步调查分析,了解当地的自然条件,地方劳动力及材料状况,交通运输状况和可提供的施工用水用电状况;编制施工方案;对施工队伍进行工前培训和技术交底。
涵洞、通道台背回填施工方案
SJ002-2江西省武宁至吉安高速公路建设项目工程分部、分项开工申请批复单承包单位:中交路桥北方工程有限公司合同段:A7监理单位:江西交通工程监理公司工程编号:涵洞、通道台背回填施工方案一、施工组织计划根据工期安排,K26+529通道台背回填计划2006年8月21日开工,2006年9月10日完成。
二、施工准备(一)、施工准备1、测量准备根据设计,用全站仪进行施工放样,对回填区域的原地面高程和回填范围进行测量放样。
计算各台背填筑长度,计算界面高程。
2、机械准备备有挖掘机1台、压路机1台、推土机1台,振动夯2台,自卸车5辆,发电机1台。
3、人员准备现场配有技术负责人一名,质检员一名,工长一名,工人若干,每工区并专门成立1个台背回填施工专业队伍,负责该工区的台背回填施工任务。
施工前进行二级技术交底,即有项目总工对现场技术负责人进行一级交底,再由现场技术负责人对所有参加施工人员进行二级技术交底,两级技术交底同样做到明确施工要点注意事项和安全事宜。
4、试验准备原地面压实检查。
取不同取土坑的土做标准击实试验,以确定各取土坑土的最佳含水量和最大干容重。
对回填材料进行严格控制,试验不合格的材料坚决不用。
(二)主要施工控制要点1、施工流程:原地面碾压→压实度检验→上料、推平→碾压→边坡修整→检验厚度、压实度→下一层施工。
当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时进行涵背回填,回填时从涵洞涵身两侧不小于2倍孔径范围内同时采用水平分层、对称地按照设计要求的压实度进行填筑、压实,用振动压机结合蛙式打夯机进行压实。
回填时要对称、分层填筑、夯实,压实度不小于96%。
首先进行对台背的回填进行测量放样,用石灰撒出边线,并进行原地面碾压和原地面的压实度检验。
回填时用填料车数控制层厚,在上料之前先计算好每层所需要的填料数量,然后用石灰撒出上料方格,按照方格上料,严格控制填料厚度和填料粒径,填料粒径不超过10cm。
然后用TY160推土机将填料进行推平,然后人工找平,推土机不能到达的地方,采用人工进行整平,填料整平中要按照事先在台背背墙上做的层厚标记进行校核,同时在边坡位置要挂线施工。
涵洞台背回填施工方案(2)
涵洞台背回填施工方案(2)一、前言在涵洞台背回填施工方案中,为确保工程质量和安全,施工方案的制定至关重要。
本文将继续探讨涵洞台背回填的具体施工方案,以期为相关工程的顺利进行提供指导和参考。
二、施工准备1.施工人员和设备–确保施工人员具备相关资质和经验。
–准备必要的施工设备,如挖掘机、翻斗车等。
2.安全措施–制定安全管理制度,确保施工现场安全。
–提供必要的安全防护装备,如安全帽、手套等。
三、施工步骤1.现场勘测在开始施工之前,首先要对涵洞台背进行详细的勘测,了解地质情况、土层特征等,为施工提供依据。
2.开挖基坑根据设计要求和勘测结果,使用挖掘机等设备进行基坑的开挖,确保基坑尺寸和形状符合设计要求。
3.清理基坑清理基坑内的杂物和泥沙,确保基坑底部平整干净,为后续回填作准备。
4.施工材料准备准备好符合要求的填充材料,如石子、碎石等,确保质量和数量满足施工需要。
5.进行回填按照设计要求,使用机械设备将填充材料逐步回填到基坑中,逐层夯实,确保填充材料密实。
6.土石方亭面施工在完成回填后,进行土石方亭面的施工,确保亭面平整、结实。
7.现场清理完成施工后,清理施工现场,移除多余的材料和设备,保持现场整洁。
四、施工质量控制1.技术监督由专业技术人员进行施工现场监督和指导,确保施工符合设计要求和标准。
2.质量检验定期对施工过程进行质量检验,确保回填材料的质量和填充密实度。
3.施工记录记录施工过程中的关键数据和问题,及时处理并做好沟通协调工作。
五、施工总结涵洞台背回填施工是工程建设中重要的一环,施工方案的合理制定和严格执行对工程质量和安全至关重要。
通过本文所述的施工步骤和质量控制措施,可以有效提高施工效率和质量,确保工程顺利进行。
希望本文的内容对相关工程的施工有所帮助,提升工程建设质量。
以上为涵洞台背回填施工方案(2)的详细内容。
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涵洞台背回填专项施工方案
涵洞台背回填专项施工方案一、工程概述涵洞是建设工程中常见的交通设施之一,它用于解决交通干线的交通需求和排水问题。
涵洞的建设需要对其周围的土体进行回填,以确保其稳定性和可靠性。
本文针对涵洞台背回填工程,制定了专项施工方案。
二、施工准备1.施工前的准备在施工前,需要进行详细的调查与勘察工作,包括涵洞所在地的地质、土质、地貌等情况的调查;涵洞的设计方案、施工图纸等的审查;沟通与协商相关部门,明确施工的要求和标准。
2.施工人员与设备根据涵洞的规模和具体情况,确定施工所需的人员和设备。
施工人员应具备相关工程技能和施工经验,同时要安排专业监理人员进行工地监督与管理。
所需设备包括挖掘机、推土机、压路机等。
3.施工材料与工艺根据涵洞周围土质及设计要求,选择合适的填土材料。
填土材料应具有良好的密实性和稳定性,并能满足涵洞的承载要求。
同时,要确定合适的施工工艺,包括土方开挖、填充、压实等。
三、施工过程1.土方开挖根据设计要求和施工图纸,进行土方开挖工作。
首先要清理施工现场,确保施工区域的安全与整洁。
然后利用挖掘机等设备进行土方开挖,将开挖的土方进行储存或运输。
2.土方填充将选定的填土材料运输到施工现场,利用推土机等设备将填土材料逐层填充到涵洞周围的空隙中。
填土层与填土层之间要进行适度的加固和夯实,以确保填土的密实性和稳定性。
3.压实与护坡填土完成后,利用压路机等设备对填土进行压实,提高填土的密实度。
同时,根据设计要求对涵洞周围的边坡进行护坡工作,以防止边坡的滑坡和塌方。
四、施工安全与质量控制1.安全措施施工过程中,要严格遵守相关的施工安全规范和要求,确保工程人员的人身安全。
要加强施工现场的管理,设置警示标志,防止施工现场的封闭风险。
2.质量控制在施工过程中,要进行质量监督与检验。
选择质量合格的填土材料,对施工现场进行定期巡查和检验,确保填土的密实度和稳定性。
同时,要进行相应的试验与检测,以确保施工质量达到设计要求。
涵洞台背回填施工方案(3)
涵洞台背回填施工方案(3)一、前言涵洞台背回填是道路建设工程中一项关键工序,正确的施工方案能够有效确保工程质量和安全。
本文将介绍涵洞台背回填的施工方案,包括施工准备、施工工艺、施工要点等内容。
二、施工准备在进行涵洞台背回填施工之前,需要做好以下准备工作:1.制定详细的施工方案,并经过相关部门审批。
2.确保施工人员熟悉并掌握相关工艺要点。
3.准备好必要的施工机械设备,如挖掘机、装载机等。
4.准备好所需的材料,包括背填土、防渗材料等。
三、施工工艺涵洞台背回填的施工工艺主要包括以下几个步骤:1.清理涵洞台背和边坡表面,确保表面平整,并清除杂物和积水。
2.将预制的防渗材料按照设计要求铺设在涵洞台背表面,并进行固定。
3.逐层将背填土输送至涵洞台背区域,并进行均匀填实,注意避免产生空隙。
4.每层背填土施工完成后,需进行轧实处理,确保背填土的稳固性。
四、施工要点在进行涵洞台背回填施工时,需注意以下几个要点:1.施工过程中要加强现场管理,确保施工人员的安全。
2.严格按照设计要求和施工方案进行施工,不得擅自变动。
3.背填土的选择应符合规范要求,并严禁使用软土、腐殖土等地基不良的土方料。
4.施工过程中要定期检查涵洞台背的质量,确保施工质量符合要求。
五、总结正确的涵洞台背回填施工方案对于道路建设工程的质量和安全至关重要。
只有严格按照规范要求和施工方案进行施工,并加强现场管理,才能确保工程的顺利进行和质量的保障。
希望本文对涵洞台背回填施工有所帮助。
六、参考文献•道路涵洞设计规范•道路施工技术规范以上是涵洞台背回填施工方案的相关内容,希望能为相关工程提供参考和帮助。
涵洞台背回填首件施工方案)
涵洞台背回填首件施工方案在涵洞和台背回填工程中,首件施工方案是至关重要的,它直接影响了后续施工的顺利进行和工程质量的保障。
为了确保施工过程安全可靠、效率高,以下是针对涵洞台背回填首件施工方案的详细计划和步骤。
一、项目背景对于涵洞和台背回填工程,首件施工方案是指对工程中的第一个回填部位进行施工,包括材料准备、施工流程、质量控制等方面。
二、施工准备工作1.材料准备:确保回填材料符合工程设计要求,包括填料种类、粒径分布等。
2.设备准备:准备好所需的回填设备,确保机械设备状态良好。
3.人员配备:安排施工人员,确保操作技术熟练,具备相关证书。
三、施工流程1.基础处理:对回填区域的基础进行清理和处理,确保基础平整、无杂物。
2.回填材料铺设:按照设计要求,将回填材料逐层铺设,确保每层均匀、密实。
3.夯实压实:使用夯实设备对回填料进行夯实压实,确保回填层间紧密联系。
4.检测验收:每一道工序结束后进行检测验收,确保施工质量符合要求。
四、质量控制1.现场监测:安排专人进行现场监测,实时掌握施工情况。
2.质量检测:定期对回填材料进行质量检测,确保材料质量符合要求。
3.施工记录:完善施工记录,保留相关证明文件,确保施工过程可追溯。
五、安全保障1.安全教育:对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
2.安全设施:设置安全警示标识,配备必要的安全设施,确保施工安全。
六、总结与展望通过以上首件施工方案的实施,涵洞台背回填工程将按照施工要求顺利进行,提高施工效率、保障工程质量。
在后续施工过程中,将继续严格执行相关施工方案,做好每个细节工作,确保工程顺利完成。
以上是涵洞台背回填首件施工方案的详细展示,希望能为项目的顺利进行提供有力的支持。
台背回填施工方案(灰土)
台背回填(石灰土)施工方案一、工程概况本项目沿线穿越村庄、河道较多,因此桥梁、涵洞、通道也较多。
本标共设涵洞、通道18道,桥梁、立交桥6座,台背填土工程量比较大,全线平均填土高度4m,尤其是桥梁台背路基填土较高.能否保持行车平稳、舒适,构造物台背回填质量起着很关键的作用.为抓好构造物台背回填,保证回填质量,严格控制分层厚度和密实度,特制定本施工方案.二、材料要求根据设计要求采用石灰土回填,严格控制其灰剂量(10%石灰土)。
在现场将石灰土拌合好后,并对其进行灰剂量检测,如合格则可用于台背回填。
三、施工技术要求1、施工准备(1) 台背填筑在涵洞完成后,当砼强度达到设计标号时开始施工,涵洞两侧及涵顶对称进行填筑,盖板涵台背填筑在盖板完成后进行。
(2)为保证涵洞质量,涵顶填土未达到1米前,禁止一切车辆机械碾压涵顶。
回填工作安排在隐蔽工程验收合格后进行,一般在结构物的拆模3天或强度达到70%之后进行回填。
(3)在两侧以底部向后长2m,后按1:1的坡度到顶面范围内分层回填进行压实,如使用机械回填,则涵台身部分先用小型压实机械压实填好后,才用机械进行大面积回填。
(4)桥涵及其他结构物的填筑,在隐蔽工程检查合格后分层回填.2、压实(1)桥台背后、涵洞两侧与顶部、锥坡等构造物背后的填筑均应分层压实、分层检查,检查频率按“路基施工规范”的要求进行检查,每50m2 检验1点,不足50m2时至少检验1点,每点都应合格。
涵洞两侧的填筑与压实和桥台背后与锥坡的填土及压实应对称或同时进行.(2)压实尽量采用大型的振动压路机;但涵顶填土50cm内应采用轻型静载压路机压实,以达到规定的压实度为准。
(3)桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度标准,从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。
3、台背填筑施工(1)台背填土必须对称、分层夯实,严格控制填土速率,两台后填土高差不大于50cm.每层填筑压实厚度不大于15cm。
(2)回填范围台后部分:因作业面多是在路基填筑时预留出来的,要求其范围至少顺线路方向长度,应自台身起,顶面不小于桥台高度加2m,锥坡填土应与台背填土同时或对称进行,并应按设计宽度一次填足。
涵洞台背回填施工方案 (最终版)
涵洞台背回填施工方案在涵洞台背回填施工方案中,我们将探讨涵洞台背回填工程的重要性、施工步骤和注意事项,以确保工程的质量和安全性。
1. 背景涵洞台背回填是涵洞工程中的重要环节,通过对台背进行回填,可以有效支撑和加固台背结构,提高整个涵洞工程的稳定性和安全性。
因此,制定合理的施工方案对工程的成功实施至关重要。
2. 施工步骤2.1 人员和设备准备在开始施工前,必须确保施工人员具备相关技能和经验,同时准备好所需的施工设备和材料,确保施工过程顺利进行。
2.2 台背准备工作在进行回填之前,需对涵洞台背进行清理和整理,确保表面平整、无杂物,并修补可能存在的裂缝和损坏。
这一步骤对后续的回填工作至关重要。
2.3 回填材料选择针对涵洞台背回填,通常选择具有良好的抗压和抗渗性能的填料,如碎石混凝土或碎石土等。
根据工程要求和实际情况选择合适的回填材料。
2.4 回填施工将选定的回填材料按照设计要求逐步填入台背空间,并进行适当的压实和夯实工作。
确保每一层回填材料的均匀分布和紧实程度,以提高台背承载能力。
2.5 检查和验收在完成回填施工后,需对涵洞台背进行全面检查,确保回填质量符合设计要求。
经验收合格后,可进入下一阶段的工程。
3. 注意事项在进行涵洞台背回填施工时,需注意以下事项:1.确保回填材料的质量和来源可靠,避免使用劣质或不合格材料。
2.严格按照设计要求和施工规范进行回填工作,防止出现偏差和质量问题。
3.注意台背回填过程中的安全防护措施,确保施工人员和周围环境的安全。
4.在施工过程中及时沟通和协调,解决可能出现的问题和纠正错误,确保施工进度和质量。
结论涵洞台背回填施工是涵洞工程中的关键环节,正确的施工方案和严格的施工管理是保障工程质量和安全的重要保障。
只有充分了解工程要求、注意施工细节并严格按照规范执行,才能确保涵洞台背回填工程的顺利进行和成功完工。
涵洞台背回填施工方案
XX盖板涵台背回填工程施工方案一、工程概况:本涵洞中心里程为XX,结构形式为1-2×1.5m暗盖板涵洞,交角90°,通道长14.32m,台身、基础、洞口墙身及基础均采用C25混凝土,现浇盖板及台帽采用C30钢筋混凝土。
2、主要工程数量台背回填主要工程数量如下:台背回填数量为297.6m3。
二、主要人员、机械设备、进场材料配置表1、组织机构试验段组织机构总负责人由项目经理部生产副经理XX担任,项目经理部工程、实验、测量、物资、安质等部门全力配合施工,并适时进行监控(组织机构如图)。
2、职责与权限(1)、试验段组长:XX,负责施工现场的总指挥调度;(2)、安质工程师:XX,负责现场工序质量检查和施工车辆、人员的交通安全检查控制;(3)、工程部:XX,负责施工现场的作业技术指导,汇总各类技术数据为试验段总结做准备;(4)、试验工程师:XX,负责施工现场试验的全面工作,把室内技术数据转移至施工现场,实施检验;(5)、物资部:XX,负责施工现场所需物资的供应,合理调配。
(6)、测量工程师:XX、XX等,负责施工现场的中线、标高控制和测量技术工作;(7)、挖装司机:按技术交底要求,按时完成挖装任务,并注意自身施工安全;(8)、推土机司机:按施工技术人员提供的作业指导书标准数据要求,平整填土1厚度,并注意自身施工安全;(9)、压路机司机:根据施工技术人员提供的碾压技术标准工作,听从现场指挥,确保碾压质量合格,并注意自身施工安全;组织机构图(12)、汽车运输司机:按施工技术人员制定的位置卸方,听从现场指挥,为确保工程质量创造条件,谨慎驾驶车辆,注意交通安全。
23、人员组织(1)、主要管理人员配置表(2) 现场劳动力人员如下表:3(3)、主要施工三、台背回填施工工艺1 .台背回填的材料选择本涵洞台背回填材料均选用天然砂砾,砂砾粒径为20mm~50mm,含泥量不大于5%。
2 .台背回填的范围本涵洞台背回填范围从基础底外边缘向外2m按1:1.5的坡度开挖台阶至路床底面,填土宽度应伸出端墙外0.5-1.0 m,并保持1:1的边坡。
涵洞台背回填专项施工方案
涵洞台背回填专项施工技术方案一、编制依据1、设计施工图纸2、招投标文件和施工承包合同3、《桥涵施工手册》交通部第一公路工程总公司主编1999年版4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20005、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004二、工程概况本合同段起点桩号为K99+200,终点为K126+000,全长26.7公里,本标段内共计涵洞109道,其中明涵102道,暗涵6道,倒虹吸1道,涵洞长度在10m~15m。
由于在施工过程中需保证现行道路车辆通行以及受征地拆迁影响,涵洞在施工过程中采用半幅施工,现已完成多道涵洞的半幅施工,现因台背在半幅回填过程中出现大型压实机械无法作业,作业面小,小型压实机具不能保证台背回填的压实质量,鉴于以上情况,特制定本专项施工方案。
三、施工工艺1、对现已完成的半幅涵洞,在完成半幅涵洞的涵面铺装及进(出)口八字墙后,选用合格的天然砂砾对半幅进行简易回填,回填至涵面铺装以上50cm位置后将交通导改至回填的半幅涵洞上,进行剩余半幅涵洞的开挖施工,待剩余涵洞半幅主体施工完毕后,利用夜间在不影响交通的情况下,采用反开挖的方式,将前期半幅台背回填的砂砾挖出,挖至与剩余半幅涵洞回填位置,然后进行通涵台背回填。
2、施工管理人员及机械配备情况1)涵台背回填采用天然砂砾压实回填,确保工程质量,避免涵台背填土路基下沉现象的产生。
2)、涵洞施工完成后,当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%时,方可进行回填。
台背回填范围下底宽不小于2m,上底宽按1:1的坡度放坡并开挖台阶至涵洞顶,保证填筑顶宽不小于两倍的跨径,同时按水平分层,对称填筑。
并按设计要求的压实度填筑、夯(压)实,压实度不小于96%。
2)、台背回填采用分层回填压实,每层回填厚度为20cm,每层表面平整,路拱合适。
3)、台背回填与路基接缝处开挖1m*1m的台阶。
4)、在机械填土时,除应按照上述规定办理外,涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m时,才允许重型机械通过。
涵洞台背回填施工方案 (最终版)
昌宁高速公路L1合同段项目经理部台背回填施工方案编制:复核:审核:江西省公路机械工程局昌宁高速公路L1合同段项目经理部二〇一四年六月十八日目录一、工程概况 0二、编制依据 0三、施工准备 01、施工队及现场负责人 02、主要机械配置情况 03、填筑材料 (1)4、台背回填施工范围 (1)5、技术准备 (1)6、现场准备 (1)四、施工方案 (2)1、施工工艺流程 (2)2、施工工艺 (2)五、质量控制 (4)1、试验 (4)2、检测 (4)六、资料整理 (4)七、质量保证措施 (5)八、安全、文明、环保措施 (5)台背回填施工方案一、工程概况本标段无大中小桥,共设置圆管涵3道、盖板涵6道、拱涵1道、暗桥3座,变更增加1道圆管涵。
二、编制依据1、赣高速昌宁办字[2014]68号《昌宁项目办关于印发台背回填作业指导书的通知》2、赣高速昌宁办字[2014]126号《昌宁项目办关于进一步加强台背回填工作的通知》3、L1合同段(LK0+421.524~LK1+746。
426段)修正设计图4、昌宁高速第L1合同段两阶段施工设计图5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)6、《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)三、施工准备1、施工队及现场负责人2、主要机械配置情况台背回填施工机械情况表3、填筑材料根据项目办先发的《台背回填作业指导书》对填筑材料的规定,选择我标段范围内符合要求的填料,并依据就近取材的原则,具体每道涵洞选用的台背回填材料计划如下:4、台背回填施工范围(1)、盖板涵和盖板通道台背回填范围为:(见下图)纵向(顺路线方向)长度,自台背墙身起算底部为2。
5m,上部为H+2。
5米(H为台高)的倒梯形。
横向:路堤隔层宽度两侧各加0.3m超宽碾压.(2)、圆管涵台背回填范围为:(见下图)两侧回填沿路线方向长度应满足设计要求且每侧部少于2倍孔径长度。
5、技术准备(1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求,全面领会设计意图;对现场实地勘察,做好原始资料的进一步调查分析,了解当地的自然条件,交通运输状况和可提供的施工用水用电状况;编制施工方案;对施工队伍进行工前培训和技术交底。
涵洞台背回填施工方案-(最终版)
涵洞台背回填施工方案-(最终版)在道路建设和维护中,涵洞台背回填是一项重要的施工环节。
正确的施工方案能够确保涵洞的稳定性和持久性,保障道路的安全通行。
本文将就涵洞台背回填的施工方案进行详细讨论。
1. 施工前准备工作在进行涵洞台背回填施工之前,必须进行详细的准备工作,确保施工过程顺利进行。
准备工作包括但不限于:•对涵洞结构进行全面检查,确保无损伤和漏水情况;•清理涵洞内外的垃圾和杂物,保持施工现场整洁;•准备好所需的材料和设备,如填土、砂石、振实机等;2. 施工步骤2.1 清理涵洞首先,对涵洞内的杂物进行清理,确保施工环境安全和整洁。
清理过程需要注意保护涵洞结构,避免造成损坏。
2.2 基础处理在清理完涵洞后,需要对涵洞台背的基础进行处理。
首先,进行基础夯实,确保基础坚固牢固。
然后,在基础表面铺设防渗材料,以防止水分侵入。
2.3 回填填土在基础处理完成后,可以进行回填填土的工作。
根据涵洞的设计要求和土壤性质,选择合适的填土材料进行回填。
在回填过程中,需要注意控制填土的均匀性和振实度,确保填土的稳定性。
2.4 沉陷处理完成回填填土后,需要对填土进行沉陷处理。
通过振实机等设备对填土进行振实,确保填土的密实度和稳定性。
同时,根据需要在填土表面铺设防渗层,以防止水分渗透。
3. 施工质量控制在进行涵洞台背回填施工过程中,需要严格控制施工质量,确保施工结果符合设计要求和规范要求。
施工质量控制包括但不限于:•定期检查施工现场,确保施工过程安全和顺利进行;•对施工过程进行监督和检测,及时发现和解决问题;•对施工结果进行验收和评估,确保施工质量符合要求。
结语涵洞台背回填施工是一项重要的工程施工环节,需要严格按照施工方案进行操作,确保施工质量和安全。
只有做好施工前的准备工作,细心操作每一个施工步骤,严格控制施工质量,才能保障涵洞的稳定性和持久性,确保道路的安全通行。
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贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段公路工程PLTJ-10标段
(K82+360~K92+421.612)
涵洞、通道台背回填施工方案
编制:
复核:
审批:
贵州省公路工程集团平罗高速PLTJ-10标段项目经理部
二○一六年十月
目录
1.编制依据 0
2.工程概况 0
3、人员及机械设备安排 (1)
3.1主要施工管理、技术人员详见下表; (1)
3.2机械设备 (2)
3.3施工人员 (2)
4、回填基本技术要求 (2)
5、台背回填施工工艺 (4)
5.1施工工艺流程 (4)
5.2测量放线 (4)
5.3基底和过渡段处理 (4)
5.4基坑、台背回填 (5)
6、质量保证体系 (5)
6.1质量目标、质量保证体系及质量责任制 (5)
6.2质量反馈系统 (6)
6.3质量控制主要措施 (6)
7、安全、文明、环保措施 (7)
涵洞台背回填施工技术方案
1.编制依据
1)《公路工程技术标准》(JTJ001-97);
2)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);
3)《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50-2011);
4)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-1-2004);
5)交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);
6)《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号);
7)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);
2.工程概况
本合同段起止里程为K82+360~K92+421.612,全长10061.6m,本标段有31座涵洞和通道共1612横延米。
涵洞结构类型有钢筋混凝土盖板涵、钢筋混凝土通道、波纹管涵。
平罗高速土建十标涵洞、通道数量统计表
3、人员及机械设备安排
3.1主要施工管理、技术人员详见下表;
3.2机械设备
3.3施工人员
4、回填基本技术要求
4.1台背回填材料均应是透水性材料、轻质材料、无机结合料等,严禁采用有机土、腐殖土、垃圾、盐泽土等不合格填料,填料中不得含用树根、草皮等杂物。
4.2对于非片石或砂砾石的轻质材料、无机结合料等回填材料,要求粒径为5-10cm的匀细材料,按15cm分层填筑压实。
4.3台背填筑应顺应路线方向,自台身起,基础底部不小于3m,回填时必须两侧同时填筑,并应按设计宽度一次填足。
4.4涵洞、通道与填方路基连接处按1.5H+3(H为基础顶部到涵洞顶高度)设置过渡段,并应按设计做好纵向和横向防排水系统。
4.5涵洞台背回填填料的压实度不应小于96%。
4.6台背回填必须和挖、填方路基有效搭接,纵向接缝必须设台阶,并应按设计做好纵向和
横向防排水系统。
4.7回填材料应分层摊铺,压实厚度为15cm,压实度指标为96%,每50m²检测1个点,不足50m²时应至少检验1点,每点均应合格。
4.8回填的部位应及时排水,若无法排除积水时,则应采用片石回填,并在水中分薄层铺筑,直到回填进展到该处的水全部被回填的片石所掩盖并达到能充分压实的时候时,再进行充分夯实。
4.9基坑回填完成前加强安全围护措施,防止人员坠入坑内造成人员伤亡。
4.10技术准备:
(1)回填前确认结构物的强度满足回填要求,隐蔽工程验收合格。
(2)确认回填原材料检验合格。
(3)确认试验室标准试验成果(包括填料的重型击实、CBR、含水量、颗粒分析等)。
(4)用油漆在回填部位台背竖直标出每层松铺厚度的红白相间控制线,线宽10cm,两线间距15cm。
5、台背回填施工工艺
5.1施工工艺流程
5.2测量放线
根据设计图纸及施工规范要求,放出台背回填范围及标高范围。
使用白灰洒出台背施工范围。
5.3基底和过渡段处理
⑴填筑前应首先对施工范围内基底进行杂物和清表处理。
⑵台背回填与路堤衔接部分俗称过渡段,过渡段应采用反开挖施工工艺以避免其端部临空面压实不足的质量缺陷,过渡段长度应不小于1.5H+3m,反开挖后以1:1.5坡度挖出接搭硬质台阶,台阶宽度不小于2m,并向内横坡2%,且台阶必须要处于压实度合格的已经成型的路基上,否则台阶宽度必须延长到压实度合格的路基上,以保证台背填料与路基填料紧密结合。
5.4基坑、台背回填
⑴基坑、台背回填采用碎石土
基坑回填宽度为3m,应使用透水性材料回填至涵台结构物基础顶面高程,基坑回填压实度不得小于94%;台背回填各层压实度不得小于96%。
⑵台背回填时,填筑必须从涵洞两侧同时、对称、水平分层施工,禁止一侧填碎石土造成偏压。
回填应分层填筑、分层压实。
分层厚度宜为10cm-20cm,填料粒径宜小于50mm,压实作业采用压路机夯实,距墙身外边线50cm用小型夯机夯实,不得留有死角,分层压实厚度为15cm,压实度不小于96%。
用压路机施工时,采用“薄填、慢驶、多次”的方法,压实遵循先轻后重、先慢后快的碾压原则。
用22T压路机碾压,碾压方向应从两边逐渐压向中间,碾轮每次重叠宽度约0.5—1m。
涵洞两侧及靠边、翼墙部分和涵顶1.0m以内高度范围,采用轻型机械施工,并防止施工机械冲撞、推压结构物。
每层碾压结束后进行自检,自检合格后应上报监理工程师进行抽检,抽检合格后方可进行下一层回填,否则应重新进行处理,直至符合要求。
⑶施工过程中要在涵、台背墙明显位置用红白油漆标注每层的分界线,并标上层次,以方便检查,每个涵洞划线位置不得少于4处。
在雨季回填时,填筑面应做成3%-4%的坡度,以利于排水。
6、质量保证体系
6.1质量目标、质量保证体系及质量责任制
(1)质量目标是:分项工程合格率100%,优良率95%。
(2)建立以项目经理为首的质量责任制。
(3)质量责任制:项目经理对整个工程负责,项目总工程师主管工程的质量控制,项目副经理协助总工师程进行各工程段的施工质量管理,各部门主管及现场工程师对现场施工质量具体负责,确保工程优质、安全、按工期完成。
(4)测量队在施工前对桩中心进行精确放样,在施工过程中做到重监控、勤量测。
(5)试验室要对回填料和压实度的各项指标进行控制,以保证台背回填各项指标符合
施工要求。
6.2质量反馈系统
(1)项目经理部与监理及业主间通过电脑网络和电话,加强生产调度和质量信息的传
递。
(2)建立信息报表,定期上报工序自检单、质量台帐等质量记录。
(3)经过监理工程师批准后方可施工,在施工过程中加强监控,各种数据必须及时反
馈至驻监办。
6.3质量控制主要措施
(1)在施工过程中,经常检查施工组织设计及施工方案落实情况,以确保施工生产正
常进行。
(2)对施工班组实行安全技术交底,并存档备查。
(3)严格报检检验制度,项目部实行班组、项目部二级检验合格后报监理验收。
(4)各个工序必须经过监理工程师检验合格后才能进行施工,保存完整详细的影像资
料。
7、安全、文明、环保措施
7.1建立健全安全生产制度,从制度上规范施工。
7.2建立持证上岗制:进入现场安全员、质检员、试验员等管理人员和特殊工种操作人员必须持证上岗,进入现场施工人员必须头戴安全帽。
7.3成立以项目经理为组长的安全生产管理小组,各级领导和施工人员全员贯彻执行安全制度,形成安全生产责任制度,责任明确到个人。
7.4加强安全培训,确保安全生产投入,定期或不定期进行安全检查,举行安全演练以增强所有施工人员的应急水平。
7.5认真贯彻执行建设工程施工现场管理的各项规定,加强安全生产、文明施工教育,提高全体施工人员安全文明施工意识。
加强各工序的施工管理,施工机具、设备、材料有计划的组织进场,多余的机具、材料及时运出现场,不用的机械设备及时退场。
每道工序作业完毕后必须清场,保持整洁不乱,做到“工完料净场地清”。
7.6建立文明施工责任区,划分区域,明确管理人,实行挂牌制,做到现场清洁整齐;卫生符合标准。
现场使用的机械设备,按平面布置规划定点存放,遵守操作安全规程,机械的标记、编号明显,安全装置可靠。
7.7处理好与当地人民群众的关系,积极参与当地精神文明建设。
7.8施工现场的废物专门收集在一起,不随地乱丢,废水、废渣排入指定的地方,最后一起清运到弃土场。
7.9建立、健全施工过程中环境管理体系和各项环境管理规章制度。
7.10加强对施工人员进行环保知识教育,提高全员环保、水保意识,自觉遵守各项规章制度。
7.11所有施工机械做好检修工作,尤其是废气的排放检测,必须符合环保部门废气排放检测标准。
不合标准的机械设备不得使用。
严格控制施工产生的噪音。