桥梁工程

《桥梁工程》期末复习资料1、桥梁工程主要内容P31）构造原理 2）计算原理 3）计算方法 4）施工概要2、桥型P31）简支混凝土梁桥 2）悬臂混凝土梁桥 3）连续混凝土梁桥 4）混凝土刚构桥 5）圬工及混凝土拱桥 6）混凝土斜拉桥 7)悬索桥3、桥梁的地位P2各种道路工程的关键节点，跨越各种障碍；桥梁是一个国家或地区经济实力、科学技术、生产力发展等综合国力体现；是代表一个地区经济、历史、人文等社会发展的标志性建筑，可以说是社会历史发展的一座不朽的丰碑。

4、桥梁的组成，从传递荷载功能划分P19(五大部件)1）桥跨结构 2）支座系统 3）桥墩 4）桥台 5）墩台基础5、计算跨径P20总跨径——多孔桥梁中各孔净跨径的总和计算跨径——桥跨结构相邻及两个支座中心之间的距离净跨径——对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或墩台）之间的净距建筑高度——是桥上行车路面(或轨顶)高程至桥跨结构最能下缘之间的距离桥下净空——是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示6、桥梁附属设施P19（五小部件）1）桥面铺装（或称行车道铺装） 2）排水防水系统 3）栏杆（或防撞栏杆） 4）伸缩缝 5）灯光照明7、桥梁的分类，按跨径大小分类P278、桥梁的分类，按桥面的位置划分P27上承式——视野好、建筑高度大下承式——建筑高度小、视野差中承式——兼有两者的特点9、桥梁的分类，按桥梁用途来划分P26公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥、其他专用桥梁10、桥梁的分类，按材料来划分P26木桥、钢桥、圬工桥（包括砖、石、混凝土桥）、钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥11、桥梁的分类，按结构体系划分P27梁式桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥、组合体系桥12、桥梁的分类，按跨越方式P27固定式的桥梁、开合桥、浮桥、漫水桥13、桥梁的分类，按施工方法P27整体施工桥梁——上部结构一次浇筑而成节段施工桥梁——上部结构分节段组拼而成14、桥梁设计程序P301）“预可”和“工可”研究阶段2）初步设计 3）技术设计4）施工图设计15、桥梁的规划设计1）使用上的要求 2）经济上的要求3）结构尺寸和构造上的要求4）施工上的要求5）美观上的要求16、桥梁设计原则P28公路桥梁的设计，根据其使用任务、性质和所在线路的远景发展需要，应符合技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求外，还应考虑造型美观和有利于环保的原则。

17、桥梁的体系由基本构件所组成的各种结构物，在力学上也可以归结为梁式、拱式和悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。

18、桥梁的美学一座桥梁应具有优美的外形，应与周围的景观相协调。

19、桥梁荷载分类P37永久荷载、可变荷载、偶然荷载20、永久荷载桥梁使用期内，位置、大小、方向不随时间变化或变化很小可以忽略不计的作用。

主要类型：主梁结构自重、桥面铺装及附属设备的重量、作用于结构上的土重及土侧压力、体内外预应力、混凝土收缩、徐变影响、基础变位影响等21、可变荷载设计试用期内，其作用位置和大小、方向随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略的作用。

包括：汽车荷载的离心力、冲击力、制动力；支座摩擦力；温度；风荷载；流水压力和冰压力等22、偶然荷载地震力（设计烈度7~8度）、船舶撞击力、漂流物撞击力23、桥面布置P52行车道：双向车道布置——交通量不大的桥梁单向车道布置——交通量大的桥梁双层桥面布置——充分利用桥梁的承载能力人行道——城市附近的桥梁检修道、安全带（郊区或高速公路）24、桥面铺装类型、常用方法、与主梁的关系P54类型：1）水泥混凝土 2）沥青混凝土 3）沥青表面处治 4）泥结碎石 5）混合型常用做法：1）一层混泥土铺装，8~10厘米厚 2）一层砼+一层沥青，8+5厘米 3)防水混凝土铺装(裂性较好的砼)与主梁的关系：1）桥面铺装必须配筋 2）铺装层对主梁受力有一定帮助作用25、桥面防水层的类型P551）洒布薄层沥青或改性沥青，其上撒布一层砂，经碾压形成沥青涂胶下封2）涂刷聚氨酯胶泥、环氧树脂、阳离子乳化沥青、氯丁胶乳等高分子聚合物涂胶。

3）铺装沥青或改性沥青防水卷材，以及浸渍沥青的无纺土工布等做法。

26、桥面排水系统及常用做法P55设置数量：i﹥2，l﹤50时：不设i﹥2，l＞50时：12~15米设一个i﹤2 时：6~8米设一个泄水管过水面积不小于2cm3/m2桥面；距离路缘石20~50cm 常用做法：金属排水管、混凝土排水管、横向排水、封闭式27、桥梁伸缩缝使用要求，类型P55~58使用要求：1）能够适应桥梁温度变化所引起的伸缩 2）桥面平坦，行驶性良好的构造 3）施工安装方便，且与桥梁结构联为整体 4）具有能够安全排水和防水的构造 5）承担各种车辆荷载的作用 6）养护、修理与更换方面 7）经济廉价类型：U形锌铁皮式伸缩缝、跨搭钢板式伸缩缝、橡胶伸缩缝28、桥面人行道尺寸、做法P59人行道：人多——人行道0.75米（1米）+0.5米的倍数人少——安全带，0.25~0.5米高度——0.25~0.4米做法：现浇——与桥面连成整体预制——做成配件，现场组合安装29、桥面护栏作用、种类P61作用：封闭沿线两侧的作用；具有吸收碰撞能量的作用种类：刚性护栏、半刚性护栏、柔性护栏30、混凝土梁桥的特点P47受力特点——以主梁受弯承担使用荷载结构不产生水平反力预应力度——钢筋混凝土、部分预应力、全预应力混凝土梁受力体系——简支梁、悬臂梁、连续梁、连续刚构31、混凝土梁桥的优缺点P47优点：造价低、耐久性好、可塑性强、刚度大、噪音小缺点：自重大、钢筋混凝土梁带裂缝工作32、混凝土梁桥的主要类型，按截面类型划分P51板梁桥、肋板式截面、箱形截面33、混凝土梁桥的主要类型，按体系划分简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥、T形刚构桥、连续刚构桥34、整体式简支板桥使用范围，截面形式，施工方法P62适用范围：常用在4~8米跨径、不规则桥梁截面形式：实心板、矮肋板、空心板施工方法：整体现浇35、装配式简支板桥使用范围，截面形式，施工方法P64适用范围：实心板截面形式：实心板、空心板——单孔、双孔施工方法：先张法——长线预制后张法——扁锚36、装配式简支板桥的建造类型，划分类型P70建造类型： 形梁桥、T形梁桥、箱形梁桥划分原则：起吊能力、接缝在应力最小处、接头少，便于安装、标准化。

37、装配式钢筋混凝土简支T梁桥构造布置，主要尺寸，钢筋构造，横向连接P75构造布置：常用跨径：8.0~20米主梁布置：梁距通常在1.5~2.2米之间横梁布置：端横梁；中横梁布置在跨中及4分点主要尺寸：主梁——高1/11~1/18L，宽15~18cm横梁——中横梁3/4h，端横梁与主梁同高，宽12~16cm，可挖空翼板——1/12h，一般为变厚度钢筋构造：主钢筋、斜筋、箍筋、翼板横向钢筋、横梁钢筋、架立钢筋、分布钢筋、支座下局部加强钢筋横向连接：钢板连接；现浇接缝38、混凝土简支梁桥的计算内容P1051）内力计算——桥梁工程、基础工程课解决2）截面计算——混凝土结构原理、预应力混凝土结构课程解决 3）变形计算39、混凝土简支梁桥行车道板的作用P105直接承受车轮荷载，把荷载传递给主梁40、混凝土简支梁桥行车道板分类P105分类：1）单向板（长宽比大于2，短边承受荷载大） 2）双向板（长宽比小于2） 3）悬臂板 4）铰接板41、悬臂梁桥体系特点P2331）由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩大大减小 2）由于弯矩图面积的减小，跨越能力增大3）体系形式：双悬臂、单悬臂、双悬臂加挂孔、T形刚构 4）缺点：行车条件不好42、悬臂梁桥构造特点1）跨径布置：钢筋混凝土—悬臂较短，减小负弯矩；预应力混凝土—悬臂可适当加长 2）截面形式：悬臂部分--吊装时采用肋梁，悬臂施工时采用箱梁；挂孔--一般采用肋梁，便于吊装 3）梁高，一般采用变高度梁，支点梁高/跨中梁高=2-2.5，优点是增加支点抗弯能力，不增加很多的弯矩 4）腹板及顶、底板厚度（顶板—满足横向抗弯及纵向抗压要求；腹板—主要承担剪应力和主拉应力；底板—满足纵向抗压要求） 5）配筋特点—悬臂上只承担负弯矩，配置负弯矩钢筋，锚孔可能承担正或负弯矩需双向配筋 6）牛腿：截面小、受力复杂43、连续梁桥的体系特点P2311）由于支点负弯矩的卸载作用，跨中正弯矩大大减小，恒载、活载均有卸载作用 2）由于弯矩图面积的减小，跨越能力增大 3）超静定结构，对基础变形及温差荷载较敏感 4）行车条件不好44、连续梁桥常用施工方法P2321）满堂支架浇筑施工法 2）平衡悬臂施工法 3）逐跨顶推施工法 4）移动模架施工法45、桥的徐变、收缩理论1）混凝土徐变变形是混凝土构件由荷载引起的瞬时弹性变形随时间缓慢增加的那部分变形，目前主要有三种理论解释徐变，即水泥浆与周围介质气压平衡产生的变形、混凝土晶格滑动引起的变形和混凝土粘性流动造成的变形。

2）混凝土收缩变形是指混凝土构件没有任何荷载作用的情况下，随时间变化而缓慢发生的变形，主要是由于干燥过程中的水分蒸发和碳化过程中的体积变化所引起的，由于干燥和碳化总是从混凝土表面开始，因此收缩变形实际上是不均匀的。

46、混凝土变形过程混凝土是一种弹塑性材料，他的变形主要分为受力变形和非受力变形，受力变形又包含瞬时变形和徐变变形，非受力变形主要是收缩和膨胀产生的变形。

47、混凝土收缩徐变的影响混凝土徐变变形是混凝土构件由荷载引起的瞬时弹性变形随时间缓慢增加的那部分变形，目前主要有三种理论解释徐变，即水泥浆与周围介质气压平衡产生的变形、混凝土晶格滑动引起的变形和混凝土粘性流动造成的变形。

而当这些变形发生在超静定结构中时，在多余的约束力，从而也就产生了次内力，这就是混凝土徐变和收缩的影响力。

48、刚构桥的体系特点P2351）恒载、活载负弯矩卸载作用基本与连续梁接近2）桥墩参加受弯作用，使主梁弯矩进一步减小3）弯矩图面积小，跨越能力大，在小跨径时梁高较低4）超静定次数高，对常年温差、基础变形、日照温度均较敏感49、刚构桥的构造特点P235截面形式：1)单跨刚构桥——矩形截面2)斜腿刚构——箱型截面、多肋式3)连续刚构——大跨度：变高度箱梁；小跨度：多室扁箱梁4)V型墩刚构——箱型截面、多肋式节点构造：箱型截面直角点构造、箱型截面斜腿与主梁交点构造、连续刚构墩柱与主梁交点构造铰的构造：钢铰、铅板铰、混凝土铰50、刚构桥减小墩柱抗推刚度的措施1）合理选择桥型，避免矮墩桥梁采用连续刚构2）减小墩柱的纵桥向尺寸3）采用双臂墩减小墩柱纵桥向抗推刚度4）对于长大桥梁，中间桥墩采用刚构，边墩采用连续梁体系51、影响斜板桥受力的因素1）斜交角：两种表示方法，当斜角小于15度时取斜长按正桥计算； 2）宽跨比b/l：宽桥对斜支承敏感，窄桥斜支承只影响支承局部； 3）支承形式：支承个数、支承方向、是否弹性支承；52、斜板桥的钢筋布置及构造特点1）桥梁宽度较大时，纵向钢筋，板中央垂直于支承边布置，边缘平行于自由边布置；横向钢筋平行于支承边布置。